Opmerkingen: Deze klassieke Swan 40 uit 1972, ontworpen door S&S en gebouwd door Nautor in Finland, is een prachtige, goed onderhouden "Blue Water Cruiser". Ze is ook zeer capabel op de racebaan en heeft deelgenomen aan de Round Ireland Race van dit jaar. Ze heeft enkele transatlantische overtochten gemaakt met haar huidige eigenaar en is in staat om er nog veel meer te maken. Wanneer ze niet vaart, wordt ze aangedreven door een (2000) Yanmar 56pk schroefas aangedreven dieselmotor met ongeveer 2500 draaiuren. Haar inventaris omvat stuurwielbesturing, 2020 staande en lopende tuigage, een uitstekende set zeilen inclusief een oprol-genua, handmatige lier, acht slaapplaatsen, radar, windinstrumenten, logboek, dieptemeter, autopilot en meer. "Shindig" heeft een solide zee-waardige "Swan" uitstraling. Haar klassieke lijnen zijn echt een blikvanger. Ze is door de jaren heen continu verbeterd, maar zoals bij elke klassieker van deze leeftijd zijn er altijd wel een paar klussen te doen. Bezichtiging aanbevolen!
Accommodatie: Klassieke Swan Teak Interieur met Teak en Holly vloer in prachtige staat. Twee achterste slaapplaatsen, twee pilootbedden en twee bankbedden in de salon en twee pipe berths in het vooronder. Grote salontafel. Toiletruimte aan bakboord net voor de hoofdsalon met maritiem toilet en wastafel. Kledingkast en kast met planken tegenover het toilet aan stuurboord. Keuken aan stuurboord met een 4-pits LPG-fornuis met oven en grill, roestvrijstalen gootsteen, ijsbox van 127 ltr. en talrijke kasten. Vooruitgerichte kaarttafel tegenover aan bakboord. Water 180 ltr. in 4 tanks. Water verwarmd door Isotherm boiler nieuw 2022. 2022 H+C huishoudelijke leidingen inclusief douche in lazarette.
Inventaris: Constructie De volgende informatie is afkomstig van de standaard specificatie van Nautor’s Swan en het moet worden opgemerkt dat deze jacht kan afwijken van de informatie in cursief hieronder. Oude SWAN 40 geproduceerd van 1970 tot 72, 51 gebouwd, S & S ontwerp L.O.A. - 11.98 m - 39.30 ft Displacement: 8600 kg - 19000 lbs L.W.L. - 8.70 m - 28.54 ft Ballast: - 3600 kg - 7900 lbs Breedte: - 3.30 m - 10.83 ft Skeg roer met plain lagers Diepgang: - 2.05 m - 6.7 ft Hull Nummer 18 GRP romp met lange ingekapselde vin kiel en skeg roer GRP dek en opbouw Zelflozende cockpit met stuurwiel Tuigage Bermudaanse sloop (korte tuigage) met veel kracht Aluminium mast met een enkele set verstagingen 2022 "Sparcraft" (slab reefing) hoofdboom 2020 Profurl oprolsysteem op de voorstag Dubbele genua-polen voor downwind zeilen Staande tuigage vervangen in 2020 Lopende tuigage vervangen in 2020 Zeilen: 2020 UK tapedrive 130% furler; 2020 UK tapedrive grootzeil; 2019 Dacron 150% furler (een keer gebruikt); Hood 150% roller headsail goed cruisen; North symmetrische spinnaker .5oz runner goed; Hood heavy reacher uit '72; Trysail Storm genua.
Dekuitrusting: Roestvrijstalen reling, pushpit, stagen en leuningen Whitlock stuurpedestal Noodstuur Monitor windvaan; 2023 "Pelagic" elektronische actuator en afstandsbediening (converteert Monitor naar elektronische besturing); 2024 "Jefa" Planetary Gear elektronische besturing effectief bestuurd door ST6000 Control Head en Course Computer; Lewmar mainsheet track en car; 2 x genua sheet lieren; 1 x mainsheet lier; 4 x mastlieren; 2 x lieren op de opbouw; Lewmar genua sheet cars; Simpson Lowrance handmatige lier; 1 x CQR en 1 x Bruce (15kg);
2024 -50 meter hoofdankerlijn van10 mm ketting; Trossen en fenders; Talrijke mooring cleats.
Elektrisch:
2024 Diepe cyclus12v motor batterij;
2 x2024 Diepe cyclus12v service batterijen;
Walstroom;
2025 Mastervolt acculader;
Navigatie Binnencabine kompas;
2021 Raymarine ST60+ Wind (snelheid/hoek);
2021 Raymarine ST60 + snelheid en diepte;
2023 Furuno wifi radar;
2020 Icom IC-M505 DSC VHF;
2020 Icom Class B AIS Transponder MA-500TR;
Veiligheid Brandblusser;
Branddeken;
2025 Automatische elektrische bilgepomp;
2021 Henderson MK5 handbilgepomp;
Overig: De huidige eigenaar kocht het schip in2019in Newport Rhode Islanden zeilde het schip non-stop naar Kinsale met zijn vrouw en twee "volwassen kinderen". MEER INFO VOLGT SNEL!!!!!!!!!
Opmerkingen van de makelaar: "Shindig" heeft mooie lijnen en is goed verzorgd door goede eigenaren. Bezichtiging wordt aanbevolen."
Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs opdracht te geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Mechanisch: Yanmar4JH3E (vermoedelijk uit1999);
56 PK;
Ongeveer2500 draaiuren;
Brandstoftank geopend en gereinigd in2021;
2021 Morse enkele hendel bediening;
2022 Flexibele koppeling, schroefas en cutlass lager vernieuwd;
2023 Diesel tank grondig gereinigd;
Starter vernieuwd in2026;
Ruwwaterpomp gereviseerd in2026;
Nieuwe reserve-alternator aan boord.
Remarks :This classic 1972 Swan 40 designed by S&S and built by Nautor in Finland is a gorgeous, well maintained "Blue Water Cruiser". She is also quite capable on the race course and competed in this year's Round Ireland Race. She has completed a couple of Transatlantic crossings with her present owner and is quite capable of doing many more. When not sailing she is powered by a (2000) Yanmar 56hp shaft driven, diesel engine with approximately 2500 engine hours. Her inventory includes wheel steering, 2020 standing and running rigging, an excellent suit of sails including a furling genoa, manual windlass, eight berths, radar, wind instruments, log, depth, auto-pilot and more. "Shindig" has a solid sea kindly "Swan" feel to her. Her classic lines are a real eye catcher. She has been continuously upgraded over the years but like any classic of this age, one will always have a few jobs to do. Viewing recommended!
Accommodation :Classic Swan Teak Interior with Teak and Holly Sole in lovely conditionTwo quarter berths aft, two pilot and two settee berths in the saloon and two pipe berths in fo'c'sle.Large saloon tableHeads compartment to port just forward of the main saloon with marine toilet and wash hand basinHanging locker and locker with shelves opposite the heads to starboard Galley to starboard with a 4-burner LPG stove with oven and grill, stainless steel sink, ice box 127 ltr. and numerous lockers Forward facing chart table opposite to port Water 180 ltr. in 4 tanksWater heated by Isotherm calorifier new 2022 2022 H+C domestic plumbing including shower in lazarette
Inventory : Construction The following is from the Nautor’s Swan standard specification and it should be noted that this yacht may differ from the information in italics below. Old SWAN 40 Produced 1970 to 72, 51 built, S & S Design L.O.A. - 11.98 m - 39.30 ft Displacement: 8600 kg - 19000 lbs L.W.L. - 8.70 m - 28.54 ft Ballast: - 3600 kg 7900 lbs Beam: - 3.30 m - 10.83 ft Skeg rudder with plain bearings Draft: - 2.05 m - 6.7 ft Hull Number 18 GRP Hull with long encapsulated fin keel and skeg hung rudderGRP Deck and coachroofSelf draining cockpit with wheel steeringRig Bermudan sloop (short rig) with loads of power Aluminium mast with a single set of spreaders2022 "Sparcraft" (slab reefing) main boom 2020 Profurl Furling gear on the forestay Twin jib poles for downwind sailing Standing rigging replaced in 2020 Running rigging replaced in 2020 Sails 2020 UK tapedrive 130% furler 2020 UK tapedrive Mainsail 2019 Dacron 150% furler (used once) Hood 150% roller headsail good cruising North symmetrical spinnaker .5oz runner good 1972 Hood heavy reacher 2 oz. Trysail Storm jib Deck Equipment Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guardrailsWhitlock steering pedestalEmergency tillerMonitor wind vane2023 "Pelagic" electronic actuator and remote (converts Monitor to electronic steering2024 "Jefa" Planetary Gear electronic steering effectly controlled by ST 6000 Control Head and Course Computer2026 Lewmar Mainsheet track and car 2 x Genoa sheet winches 1 x Mainsheet winch 4 x Mast winches2 x Winches on the coachroof Lewmar Genoa sheet cars Simpson Lowrance manual windlass 1 x CQR and 1 x Bruce (15kg)2024 - 50 metres main anchor rode 10mm chain Warps and fenders Numerous mooring cleats Electrical 2024 Deep cycle 12v Engine battery2 x 2024 Deep cycle 12v Service batteriesShore-power2025 Mastervolt battery chargerNavigation Binnacle compass 2021 Raymarine ST60+ Wind (speed/angle)2021 Raymarine 60 + Speed and depth 2023 Furuno wifi radar 2020 Icom IC-M505 DSC VHF 2020 Icom Class B AIS Transponder MA-500TRSafetyFire ExtinguisherFire Blanket 2025 Automatic electric bilge pump 2021 Henderson MK5 manual bilge pumps Other The present owner bought the boat in 2019 in Newport Rhode Island and sailed the boat nonstop to Kinsale, with his wife and two "grown up kids". MORE INFO. TO FOLLOW SHORTLY!!!!!!!!! Broker's Comments "Shindig" has lovely lines and has been well minded by good owners. Viewing is recommended" Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
Mechanical :Yanmar 4JH3E (believed to be 1999)56 HP2,500 engine hours approx.Fuel tank opened up and cleaned in 20212021 Morse single lever controls2022 Flexible coupling, shaft and cutlass bearing renewed2023 Diesel tank thoroughly cleaned2026 Starter 2026 Raw water pump overhauledNew spare alternator on board.
Bemærkninger: Denne klassiske 1972 Swan 40 designet af S&S og bygget af Nautor i Finland er en smuk, velholdt "Blue Water Cruiser". Hun er også ganske kapabel på kapsejladsbanen og deltog i dette års Round Ireland Race. Hun har gennemført et par transatlantiske krydsninger med sin nuværende ejer og er i stand til at gøre mange flere. Når hun ikke sejler, drives hun af en (2000) Yanmar 56hk akseldrevet dieselmotor med cirka 2500 motortimer. Hendes inventar inkluderer hjulstyring, 2020 stående og løbende rigg, et fremragende sæt sejl inklusive en rullende genoa, manuel ankerwinch, otte sovepladser, radar, vindinstrumenter, log, dybde, autopilot og mere. "Shindig" har en solid sødygtig "Swan" fornemmelse. Hendes klassiske linjer er virkelig iøjnefaldende. Hun er blevet kontinuerligt opgraderet gennem årene, men ligesom enhver klassiker af denne alder vil man altid have et par opgaver at tage sig af. Visning anbefales!
Indkvartering: Klassisk Swan teakinteriør med teak- og holly-gulv i dejlig stand. To kvartpladser agter, to pilot- og to sofa-sovepladser i salonen samt to rør-sovepladser i forpeaken. Stort salonbord. Toiletkompartiment til styrbord lige foran hovedsalonen med marinetoilet og håndvask. Garderobeskab og skab med hylder overfor toilettet til bagbord. Pantry til styrbord med et 4-brænder LPG-komfur med ovn og grill, rustfrit stål vask, isboks på 127 ltr. og adskillige skabe. Forovervendt kortbord overfor bagbord. Vand 180 ltr. i 4 tanke. Vand opvarmes af Isotherm varmeveksler ny 2022. 2022 H+C indenlandsk VVS inklusive bruser i lazarettet.
Inventar: Konstruktion De følgende oplysninger stammer fra Nautor's Swan standard specifikation, og det skal bemærkes, at denne yacht kan adskille sig fra oplysningerne i kursiv nedenfor. Gammel SWAN 40 produceret fra 1970 til 72, 51 bygget, S & S design L.O.A. - 11.98 m - 39.30 ft Displacement: 8600 kg - 19000 lbs L.W.L. - 8.70 m - 28.54 ft Ballast: - 3600 kg - 7900 lbs Bredde: - 3.30 m - 10.83 ft Skeg-ror med plain bearings Dybgang: - 2.05 m - 6.7 ft Hull Number 18 GRP skrog med lang indkapslet fin køl og skeg-hængt ror GRP dæk og coachroof Selvdrænende cockpit med hjulstyring Rig Bermudan sloop (kort rig) med masser af kraft Aluminium mast med et enkelt sæt spreadere 2022 "Sparcraft" (slab reefing) hovedbom 2020 Profurl rullegear på forstaget Tvilling genoa-poler til nedvindsejlads Stående rigg udskiftet i 2020 Løbende rigg udskiftet i 2020 Sejl: 2020 UK tapedrive 130% ruller; 2020 UK tapedrive hovedsejl; 2019 Dacron 150% ruller (brugt én gang); Hood 150% rulle-forsejl god cruising; North symmetrisk spinnaker .5oz runner god; Hood tung reacher fra 1972; Trysail Storm jib.
Dækudstyr: Rustfri stål pulpit, pushpit, stænger og rækværk Whitlock styrepedal Nød-ror Monitor vindvane; 2023 "Pelagic" elektronisk aktuator og fjernbetjening (konverterer Monitor til elektronisk styring); 2024 "Jefa" planetary gear elektronisk styring effektivt kontrolleret af ST6000 kontrolhoved og kurscomputer; Lewmar hovedsheet spor og bil; x2 genoa sheet winches; x1 mainsheet winch; x4 mast winches; x2 winches på coachroof; Lewmar genoa sheet cars; Simpson Lowrance manuel ankerwinch; x1 CQR og x1 Bruce (15kg); I alt -50 meter hovedanker rode; x10 mm kæde; Warps and fenders; Adskillige fortøjnings-cleats.
Elektrisk: Deep cycle batteri til motor på12v fra2024; x2 Deep cycle servicebatterier på12v fra2024; Landstrøm; Mastervolt batterioplader fra2025; Navigation Binnacle kompas fra2021 Raymarine ST60+ vind (hastighed/vinkel); Raymarine ST60+ hastighed og dybde fra2021 Furuno wifi radar fra2023 Icom IC-M505 DSC VHF fra2020 Icom Class B AIS Transponder MA-500TR.
Sikkerhed: Brandslukker; Brandtæppe; Automatisk elektrisk bilgepumpe fra2025 Henderson MK5 manuel bilgepumpe.
Andet: Den nuværende ejer købte båden i2019i Newport Rhode Island og sejlede båden nonstop til Kinsale sammen med sin kone og to "voksne børn". MERE INFO FØLGER SNART!!!!!!!!!
Mæglerens kommentarer: "Shindig" har dejlige linjer og har været godt passet af gode ejere. Visning anbefales."
Ansvarsfraskrivelse: Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbageholdelse uden varsel.
Mekanisk: Yanmar4JH3E (formodes at være1999)56 HK ca2500 motortimer.Fueltank åbnet op og rengjort i2021Morse enkeltgrebs kontroller fra20212022 fleksibel kobling, aksel og cutlass leje fornyet i2023Dieseltank grundigt rengjortStarter fra20262026 råvandspumpe overhaletNy reservegenerator om bord.
Anmärkningar: Denna klassiska 1972 Swan 40 designad av S&S och byggd av Nautor i Finland är en fantastisk, väl underhållen "Blue Water Cruiser". Hon är också ganska kapabel på tävlingsbanan och deltog i årets Round Ireland Race. Hon har genomfört ett par transatlantiska överfarter med sin nuvarande ägare och är helt kapabel att göra många fler. När hon inte seglar drivs hon av en (2000) Yanmar 56hk axeldriven dieselmotor med cirka 2500 motortimmar. Hennes utrustning inkluderar hjulstyrning, 2020 stående och löpande rigg, ett utmärkt segelsystem inklusive en rullande genoa, manuell ankarlwinch, åtta kojer, radar, vindinstrument, logg, djupmätare, autopilot och mer. "Shindig" har en solid havsvänlig "Swan"-känsla. Hennes klassiska linjer är verkligen iögonfallande. Hon har kontinuerligt uppgraderats genom åren men som med alla klassiker av denna ålder kommer det alltid att finnas några jobb att göra. Visning rekommenderas!
Boende: Klassisk Swan Teak-interiör med teak- och holly-golv i utmärkt skick. Två akterkojer, två navigatörs- och två soffkojer i salongen samt två rörkojer i förpiken. Stort salongbord. Toalettutrymme till babord strax framme om salongen med marin toalett och handfat. Garderob och skåp med hyllor mitt emot toaletten till styrbord. Kök till styrbord med en 4-brännare LPG-spis med ugn och grill, rostfri diskho, kylbox 127 ltr. och många skåp. Framåtvänd navigationsbord mitt emot till babord. Vatten 180 ltr. i 4 tankar. Vattnet värms av Isotherm varmvattenberedare ny 2022. H+C inomhus VVS inklusive dusch i lazarette.
Utrustning: Konstruktion Den följande informationen kommer från Nautor’s Swans standard specifikation och det bör noteras att denna yacht kan skilja sig från informationen i kursiv stil nedan. Gamla SWAN 40 producerad 1970 till 72, 51 byggda, S & S Design L.O.A. - 11.98 m - 39.30 ft Displacement: 8600 kg - 19000 lbs L.W.L. - 8.70 m - 28.54 ft Ballast: - 3600 kg - 7900 lbs Bredd: - 3.30 m - 10.83 ft Skeg-rudder med plain bearings Djupgående: - 2.05 m - 6.7 ft Hull Number 18 GRP-skrov med lång inkapslad fin köl och skeg-rudder GRP-däck och tak Självdränerande cockpit med hjulstyrning Rig Bermudan sloop (kort rigg) med mycket kraft Aluminium mast med ett enda spridarsystem 2022 "Sparcraft" (slab reefing) huvudbom 2020 Profurl rullsystem på förstaget Dubbel genoa-poll för nedvindseglings Stående rigg bytt ut under 2020 Löpande rigg bytt ut under 2020 Segel 2020 UK tapedrive 130% rullgenoa 2020 UK tapedrive storsegel 2019 Dacron 150% rullgenoa (använd en gång) Hood 150% rullande försegels bra för kryssning North symmetrisk spinnaker .5oz runner bra Hood heavy reacher 2 oz Trysail Storm jib Utrustning på däck Rostfri pulpit, pushpit, stöttor och skyddsräcken Whitlock styrpedestal Nödstyrstång Monitor vindroder 2023 "Pelagic" elektronisk aktuator och fjärrkontroll (konverterar Monitor till elektronisk styrning) 2024 "Jefa" Planetary Gear elektronisk styrning effektivt kontrollerad av ST6000 kontrollhuvud och kursdator 2026 Lewmar huvudsegelskena och vagn 2 x genoa-sheet vinschar 1 x huvudsegels vinsch 4 x mast-vinschar 2 x vinschar på taket Lewmar genoa-sheet-vagnar Simpson Lowrance manuell ankarlwinch 1 x CQR och 1 x Bruce (15kg) 2024 - 50 meter huvudankare kätting 10mm Tampar och fendrar Många förtöjningsklossar Elektriskt 2024 Djupcykel 12v motorbatteri 2 x 2024 Djupcykel 12v servicebatterier Landström 2025 Mastervolt batteriladdare Navigationsbinnacle kompass 2021 Raymarine ST60+ Vind (hastighet/vinkel) 2021 Raymarine ST60+ hastighet och djup 2023 Furuno wifi radar 2020 Icom IC-M505 DSC VHF 2020 Icom Class B AIS Transponder MA-500TR Säkerhet Brandfilt Brandfilt 2025 Automatisk elektrisk länspump 2021 Henderson MK5 manuell länspump Övrigt Nuvarande ägare köpte båten år 2019 i Newport Rhode Island och seglade båten nonstop till Kinsale, tillsammans med sin fru och två "vuxna barn". MER INFORMATION KOMMER SNART!!!!!!!!!
Mäklares kommentarer "Shindig" har vackra linjer och har vårdats väl av bra ägare. Visning rekommenderas"
Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljer om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantera fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återkallelse utan föregående meddelande.
Maskinell: Yanmar 4JH3E (trodd vara från1999)56 HK ca:2500 motortimmar Bränsletank öppnades upp och rengjordes år 2021 År 2021 Morse enkelreglage År 2022 Flexibel koppling, axel och cutlass-lager bytta År 2023 Dieseltank noggrant rengjord År 2026 Starter År 2026 Råvattenpump renoverad Ny reservgenerator ombord.
Bemerkungen: Diese klassische Swan 40 aus dem Jahr 1972, entworfen von S&S und gebaut von Nautor in Finnland, ist ein wunderschöner, gut gepflegter "Blue Water Cruiser". Sie ist auch auf der Rennstrecke sehr leistungsfähig und hat in diesem Jahr am Round Ireland Race teilgenommen. Ihr aktueller Besitzer hat mit ihr mehrere Transatlantiküberquerungen durchgeführt und sie ist durchaus in der Lage, viele weitere zu meistern. Wenn sie nicht segelt, wird sie von einem (2000) Yanmar 56 PS Wellenantrieb-Dieselmotor mit etwa 2500 Betriebsstunden angetrieben. Ihre Ausstattung umfasst ein Steuerrad, 2020 stehendes und laufendes Gut, ein hervorragendes Segelset einschließlich einer Rollgenua, eine manuelle Ankerwinde, acht Kojen, Radar, Windinstrumente, Logge, Echolot, Autopilot und mehr. "Shindig" vermittelt ein solides, seetüchtiges "Swan"-Gefühl. Ihre klassischen Linien sind ein echter Blickfang. Sie wurde im Laufe der Jahre kontinuierlich aufgerüstet, aber wie bei jedem Klassiker dieses Alters gibt es immer ein paar Arbeiten zu erledigen. Eine Besichtigung wird empfohlen!
Unterkunft: Klassisches Swan Teak-Interieur mit Teak- und Holly-Boden in hervorragendem Zustand. Zwei Achterkojen, zwei Pilot- und zwei Sofakojen im Salon sowie zwei Pritschen im Vorschiff. Großer Salontisch. Toilettenraum auf der Steuerbordseite direkt vor dem Hauptsalon mit maritimer Toilette und Waschbecken. Kleiderschrank und Schrank mit Regalen gegenüber dem Toilettenraum auf der Backbordseite. Küche auf der Steuerbordseite mit einem 4-Flammen LPG-Herd mit Ofen und Grill, Edelstahlspüle, Kühlbox (127 ltr.) und zahlreichen Schränken. Vorwärts gerichteter Kartentisch gegenüber auf der Backbordseite. Wasser 180 ltr. in 4 Tanks. Wasser wird durch einen Isotherm-Warmwasserbereiter (neu 2022) erhitzt. 2022 H+C Hausinstallation einschließlich Dusche im Lazarett.
Inventar: Konstruktion Die folgenden Informationen stammen aus den Standard-Spezifikationen von Nautor’s Swan und es sollte beachtet werden, dass diese Yacht von den Informationen in kursiver Schrift abweichen kann. Alte SWAN 40 produziert von 1970 bis 72, 51 gebaut, S & S Design L.O.A. - 11,98 m - 39,30 ft; Verdrängung: 8600 kg - 19000 lbs; L.W.L. - 8,70 m - 28,54 ft; Ballast: - 3600 kg - 7900 lbs; Breite: - 3,30 m - 10,83 ft; Skeg-Ruder mit Gleitlagern; Tiefgang: - 2,05 m - 6,7 ft; Rumpfnummer 18 GRP-Rumpf mit langem eingekapseltem Finnenkiel und skeghängendem Ruder; GRP-Deck und Aufbaudeck; Selbstentwässerndes Cockpit mit Steuerrad.
Rig: Bermudansloop (kurzes Rig) mit viel Power; Aluminium-Mast mit einem einzigen Satz von Spreizern; 2022 "Sparcraft" (Slab-Reefing) Hauptbaum; 2020 Profurl Rollanlage am Vorstag; Zwillings-Genua-Pole für das Segeln bei achterlichem Wind; Stehendes Gut ersetzt in 2020; Laufendes Gut ersetzt in 2020.
Segel: 2020 UK Tapedrive 130% Furling Genua; 2020 UK Tapedrive Großsegel; 2019 Dacron 150% Furling Genua (einmal benutzt); Hood 150% Rollfock gut für Kreuzfahrten; North symmetrischer Spinnaker .5 oz Runner gut; Hood schwerer Reacherspinnaker (2 oz); Trysail Sturmfock.
Decksausrüstung: Edelstahl-Pulpit, Pushpit, Stützen und Relings; Whitlock-Steuerstand; Notsteuerruder; Monitor-Windvane; 2023 "Pelagic" elektronischer Aktuator und Fernbedienung (wandelt Monitor in elektronische Steuerung um); 2024 "Jefa" Planetary Gear elektronische Steuerung effektiv gesteuert durch ST6000 Steuerkopf und Kurscomputer; Lewmar Großschot-Schiene und Wagen; 2 x Genuascheitwinschen; 1 x Großschotwinsch; 4 x Mastwinschen; 2 x Winschen auf dem Aufbaudeck Lewmar Genuascheitwagen; Simpson Lowrance manuelle Ankerwinde; 1 x CQR- und 1 x Bruce-Anker (15 kg);
2024 -50 Meter Hauptankerleine aus Kette (10 mm); Leinen und Fender; zahlreiche Festmacher-Cleats.
Elektrisch:
2024 Deep Cycle-Batterie (12V) für den Motor;
2 x Deep Cycle-Batterien (12V) für den Service (2024);
Landstrom;
2025 Mastervolt Batterieladegerät;
Navigation Binnacle Kompass;
2021 Raymarine ST60+ Wind (Geschwindigkeit/Winkel);
2021 Raymarine ST60+ Geschwindigkeit und Tiefe;
2023 Furuno Wifi Radar;
2020 Icom IC-M505 DSC VHF;
2020 Icom Klasse B AIS Transponder MA-500TR.
Sicherheit: Feuerlöscher;
Feuerdecke;
2025 Automatische elektrische Bilgenpumpe;
2021 Henderson MK5 manuelle Bilgenpumpe.
Sonstiges: Der derzeitige Besitzer kaufte das Boot im Jahr 2019 in Newport Rhode Island und segelte nonstop nach Kinsale mit seiner Frau und zwei „erwachsenen Kindern“. WEITERE INFORMATIONEN FOLGEN IN KÜRZE!!!!!!!!!
Kommentare des Maklers: "Shindig" hat schöne Linien und wurde von guten Eigentümern gut gepflegt. Eine Besichtigung wird empfohlen."
Haftungsausschluss: Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes nach bestem Wissen an kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es ihm wünscht validiert zu werden. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs oder Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Mechanik: Yanmar 4JH3E (vermutlich aus dem Jahr1999);56 PS ; ca.2500 Betriebsstunden ; Dieseltank wurde im Jahr2019 geöffnet und gereinigt ; Morse Einzelhebelsteuerung (2021); Flexible Kupplung sowie Welle und Cutlasslager erneuert(2022); Dieseltank gründlich gereinigt(2023); Starter(2026); Rohwasserpumpe überholt(2026); Neuer Ersatzgenerator an Bord.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
en "Voeg toe aan beginscherm"