Vreedenburgh Schokker 10.75

Mooie stoere Schokker met nieuwe motor met 100 draaiurenSchokker te koop van 4e eigenaar. Ligplaats Nävekvarn, Zweden.  In opdracht van de 1e eigenaar is het casco gebouwd in 1976 door Kooijman en de Vries onder de naam Callista. In 1981 te water gelaten in Diemen. De 1e eigenaar heeft aan het schip gewerkt tot 1987. In 1987 verkocht aan de 2e eigenaar. Een Duitser. Hij heeft het schip laten afbouwen door de werfbaas Ted van Rijnsoever. De 3e eigenaar heeft het schip gekocht in 2006 bij Van Rijnsoever te Deil, de voortzetting van Kooijman & de Vries. In april 2021 is het schip gekocht door de huidige 4e eigenaar. Momenteel vaart het schip aan de Oostkust van Zweden.  Nieuwe Volvo Penta motor ingebouwd in 2023/2024.     AlgemeenBouwnummer: Nummer staat in de machinekamerOverig: Het gehele onderwaterschip is in het voorjaar van 2024 in de grijze Hempel primer gezet en hierna voorzien van een zwarte laag Hempel Classic anti fouling. Werkzaamheden uitgevoerd door Kooistra, Akkrum. Factuur aanwezig.  Al het staal beneden en boven de waterlijn is geschilderd door Pieter Bouwe, in april 2021. Integrale schilderbeurt Groothuis & Co, Elburg 2015 Al het staal en houtwerk geschilderd in 2008 in Woudsend   Motor, electra, waterBrandstoftank aantal: Dieseltank in 2017 gereinigdWarm water: Oude boiler is verwijderd i.v.m. renovatie machinekamerVuilwatertank & materiaal: Loedeman, Elburg, 2015 afzuiging bovendeksOverig: De motor is gekocht op 21 september 2023 met diverse onderdelen voor € 12.747,53. Facturen aanwezig. Inbouw en andere werkzaamheden heeft ongeveer 10K gekost.  Startaccu 95Ah van 17-04-2024. Factuur aanwezig van € 262,53. Serviceaccu van 225Ah van 2018. Nieuwe schroefas juli 2024.  2 zonnepanelen aangebracht in maart 2024 voor € 2.162,26. Factuur aanwezig.      TuigageFok: Wit, Molenaar, 2012Overig: Diverse blokken en vallen, 2021. Nieuwe rvs staalkabel 3 mm voor mastlier van aprii 2024. Factuur aanwezig.  Nieuwe zwaardhoezen, hoes mast- en ankerlier en hoes koekoek juli 2024.  UitrustingOverig: Wintertent MIedema, Heeg, 2021 Zomertent van Deetman, Elburg, 2017 De ketting van de ploeganker is 35 meter. Voor de laatste 3 meter zijn schakels rood geschilderd. De ketting wordt gestopt door een grote harp.  Het reserveanker is een klapschaaranker met 15 meter lijn. Het reserveanker zit onder de bank in de salon.        VeiligheidGasbun met afvoer: Gaskeuring, Piso, Heeg, 2021Overig: Diverse afsluiters en huidafvoeren vervangen, Loedeman, Elburg, 2019. Verbetering gasbun + vervanging gasleidingen, Pieter Bouwe, Heeg, 2021 Nieuwe stalen ankerbak gemaakt in 2023.  Nieuw brons waterfilter april 2024. 

Beautiful sturdy Schokker with a new engine with 100 running hours. Schokker for sale from the 4th owner. Berth in Nävekvarn, Sweden. On behalf of the 1st owner, the hull was built in 1976 by Kooijman and de Vries under the name Callista. Launched in 1981 in Diemen. The 1st owner worked on the ship until 1987. In 1987 sold to the 2nd owner, a German. He had the ship completed by yard manager Ted van Rijnsoever. The 3rd owner purchased the ship in 2006 from Van Rijnsoever in Deil, the continuation of Kooijman & de Vries. In April 2021, the ship was bought by the current 4th owner. The vessel is currently sailing along the East Coast of Sweden. New Volvo Penta engine installed in 2023/2024. General Build number: Number located in the engine room Other: The entire underwater hull was treated with gray Hempel primer in spring 2024 and subsequently coated with a black layer of Hempel Classic anti-fouling. Work carried out by Kooistra, Akkrum. Invoice available. All steel above and below the waterline was painted by Pieter Bouwe in April 2021. Complete paint job by Groothuis & Co, Elburg, in 2015. All steel and woodwork painted in Woudsend in 2008. Engine, electrical, water Fuel tank quantity: Diesel tank cleaned in 2017 Hot water: Old boiler removed due to renovation of engine room Wastewater tank & material: Loedeman, Elburg, 2015 deck suction Other: The engine was purchased on September 21, 2023, with various parts for €12,747.53. Invoices available. Installation and other work cost approximately €10K. Starting battery 95Ah from April 17, 2024. Invoice available for €262.53. Service battery of 225Ah from 2018. New propeller shaft July 2024. 2 solar panels installed in March 2024 for €2,162.26. Invoice available. Rigging Jib: White, Molenaar, 2012 Other: Various blocks and sheets from 2021. New stainless steel wire for mast winch of April 2024. Invoice available. New daggerboard covers, mast and anchor winch covers, and cuckoo cover July 2024. Equipment Other: Winter tent MIedema, Heeg, 2021 Summer tent from Deetman, Elburg, 2017 The chain for the plow anchor is 35 meters long. The last three meters are painted red links. The chain is secured by a large shackle. The spare anchor is a folding grapnel anchor with a line of 15 meters. The spare anchor is located under the bench in the saloon. Safety Gas locker with drainage: Gas inspection by Piso, Heeg, 2021 Other: Various shut-off valves and skin fittings replaced by Loedeman, Elburg, in 2019. Improvement of gas locker + replacement of gas lines by Pieter Bouwe, Heeg, in 2021. New steel anchor locker made in 2023. New bronze water filter April 2024.

Smuk og robust Schokker med ny motor med 100 driftstimer. Schokker til salg fra 4. ejer. Liggeplads i Nävekvarn, Sverige. I opdrag fra den 1. ejer blev skroget bygget i 1976 af Kooijman og de Vries under navnet Callista. I 1981 sat i vandet i Diemen. Den 1. ejer arbejdede på skibet indtil 1987. I 1987 solgt til den 2. ejer. En tysker. Han fik skibet færdigbygget af værftschef Ted van Rijnsoever. Den 3. ejer købte skibet i 2006 hos Van Rijnsoever i Deil, efterfølgeren til Kooijman & de Vries. I april 2021 blev skibet købt af den nuværende 4. ejer. I øjeblikket sejler skibet langs Østkysten af Sverige. Ny Volvo Penta motor installeret i 2023/2024. Generelt Byggenummer: Nummer står i maskinrummet Diverse: Hele undervandskroget er blevet malet med grå Hempel primer foråret 2024 og derefter forsynet med et sort lag Hempel Classic antifouling. Arbejdet udført af Kooistra, Akkrum. Faktura tilgængelig. Alt stål under og over vandlinjen er malet af Pieter Bouwe i april 2021. Integralt malerarbejde Groothuis & Co, Elburg 2015 Alt stål og træværk malet i 2008 i Woudsend Motor, el, vand Brændstoftank antal: Dieseltank rengjort i 2017 Varmt vand: Gamle kedel er fjernet pga. renovering af maskinrummet Spildevandstank & materiale: Loedeman, Elburg, 2015 udsugning oven dæk Diverse: Motoren blev købt den 21. september 2023 med diverse dele for €12.747,53. Fakturaer tilgængelige. Installation og andre arbejder har kostet cirka 10K. Startbatteri 95Ah fra den 17-04-2024. Faktura tilgængelig for €262,53. Servicebatteri på 225Ah fra 2018. Ny aksel juli 2024. 2 solpaneler installeret i marts 2024 for €2.162,26. Faktura tilgængelig. Rigg Fok: Hvid, Molenaar, 2012 Diverse: Forskellige blokke og fald, 2021. Ny rustfri stålkabel på 3 mm til mastwinch fra april 2024. Faktura tilgængelig. Nye sværdhætter, cover til mast- og ankerwinch samt cover til koekoek juli 2024. Udstyr Diverse: Vintertelt MIedema, Heeg, 2021 Sommer telt fra Deetman, Elburg, 2017 Kæden til plovankeret er 35 meter lang. De sidste 3 meter har røde malede ledder. Kæden stoppes af en stor harp. Reserveankeret er et klapskæranker med en line på 15 meter. Reserveankeret ligger under bænken i salonen. Sikkerhed Gasrum med afløb: Gasinspektion, Piso, Heeg, 2021 Diverse: Forskellige ventiler og skrogsikringer udskiftet, Loedeman, Elburg, 2019. Forbedring af gasrum + udskiftning af gasledninger, Pieter Bouwe, Heeg, 2021 Ny stålankerbakke lavet i 2023. Nyt bronze vandfilter april 2024.

Snygg och robust Schokker med ny motor med 100 driftstimmar. Schokker till salu från 4:e ägaren. Ligger i Nävekvarn, Sverige. På uppdrag av den första ägaren byggdes skrovet 1976 av Kooijman och de Vries under namnet Callista. Sjösattes 1981 i Diemen. Den första ägaren arbetade med fartyget fram till 1987. År 1987 såldes det till den andra ägaren, en tysktalande person. Han lät färdigställa fartyget av varvschefen Ted van Rijnsoever. Den tredje ägaren köpte fartyget 2006 hos Van Rijnsoever i Deil, som är en fortsättning på Kooijman & de Vries. I april 2021 köptes fartyget av nuvarande 4:e ägaren. För närvarande seglar fartyget längs Sveriges östkust. Ny Volvo Penta-motor installerad 2023/2024. Allmänt Byggnummer: Numret finns i maskinrummet Övrigt: Hela undervattenskroppen har på våren 2024 behandlats med grå Hempel-primer och därefter försetts med ett svart lager Hempel Classic antifouling. Arbetet utfört av Kooistra, Akkrum. Faktura finns. Allt stål under och över vattenlinjen har målats av Pieter Bouwe, i april 2021. Integralt målningsarbete Groothuis & Co, Elburg 2015 Allt stål och trä har målats 2008 i Woudsend. Motor, el, vatten Bränsletank antal: Dieseltank rengjord 2017 Varmvatten: Gammal panna har tagits bort på grund av renovering av maskinrummet Avfallstank & material: Loedeman, Elburg, 2015 sugning ovan däck Övrigt: Motorn köptes den 21 september 2023 med diverse delar för €12.747,53. Fakturor finns. Installation och andra arbeten har kostat cirka 10K. Startbatteri 95Ah från den 17-04-2024. Faktura finns på €262,53. Servicebatteri på 225Ah från 2018. Ny propelleraxel juli 2024. 2 solpaneler installerade i mars 2024 för €2.162,26. Faktura finns. Rigging Fock: Vit, Molenaar, 2012 Övrigt: Diverse block och fall, 2021. Ny rostfri stålkabel 3 mm för mastwinch från april 2024. Faktura finns. Nya centerboardskydd, skydd för mast- och ankervinchar samt skydd för koekoek juli 2024. Utrustning Övrigt: Vintertält MIedema, Heeg, 2021 Sommartält från Deetman, Elburg, 2017 Kedjan till plogen är 35 meter lång. För de sista tre metrarna är länkarna målade röda. Kedjan stoppas av en stor harp. Det reservankaret är ett klappankare med 15 meter lina. Reservankaret ligger under soffan i salongen. Säkerhet Gasbox med avlopp: Gasinspektion, Piso, Heeg, 2021 Övrigt: Diverse ventiler och skrovavlopp utbytta, Loedeman, Elburg, 2019. Förbättring av gasbox + byte av gasledningar, Pieter Bouwe, Heeg, 2021 Ny stålankarbåge tillverkad år 2023. Nytt brons vattenfilter april 2024.

Schöne robuste Schokker mit neuem Motor und 100 Betriebsstunden. Schokker zu verkaufen von 4. Eigentümer. Liegeplatz Nävekvarn, Schweden. Im Auftrag des 1. Eigentümers wurde der Rumpf 1976 von Kooijman und de Vries unter dem Namen Callista gebaut. 1981 im Diemen zu Wasser gelassen. Der 1. Eigentümer hat bis 1987 am Schiff gearbeitet. 1987 verkauft an den 2. Eigentümer, einen Deutschen. Er ließ das Schiff von dem Werftleiter Ted van Rijnsoever fertigstellen. Der 3. Eigentümer kaufte das Schiff 2006 bei Van Rijnsoever in Deil, der Fortsetzung von Kooijman & de Vries. Im April 2021 wurde das Schiff vom aktuellen 4. Eigentümer gekauft. Momentan segelt das Schiff an der Ostküste von Schweden. Neuer Volvo Penta Motor eingebaut in 2023/2024. Allgemein Bau-Nr.: Nummer steht im Maschinenraum Sonstiges: Das gesamte Unterwasserschiff wurde im Frühjahr 2024 mit grauer Hempel-Grundierung versehen und anschließend mit einer schwarzen Schicht Hempel Classic Antifouling ausgestattet. Arbeiten durchgeführt von Kooistra, Akkrum. Rechnung vorhanden. Alle Stahlteile unter und über der Wasserlinie wurden im April 2021 von Pieter Bouwe gestrichen. Integrierter Anstrich Groothuis & Co, Elburg 2015 Alle Stahl- und Holzarbeiten wurden 2008 in Woudsend gestrichen. Motor, Elektrik, Wasser Anzahl der Dieseltanks: Dieseltank wurde 2017 gereinigt Warmwasser: Alter Boiler wurde aufgrund der Renovierung des Maschinenraums entfernt Abwassertank & Material: Loedeman, Elburg, 2015 Absaugung über Deck Sonstiges: Der Motor wurde am 21. September 2023 mit verschiedenen Teilen für € 12.747,53 gekauft. Rechnungen vorhanden. Einbau und andere Arbeiten haben etwa 10K gekostet. Startbatterie 95Ah vom 17-04-2024. Rechnung vorhanden über € 262,53. Servicebatterie von 225Ah aus dem Jahr 2018. Neue Schraube im Juli 2024. 2 Solarpanels wurden im März 2024 für € 2.162,26 installiert. Rechnung vorhanden. Tuchage Fock: Weiß, Molenaar, 2012 Sonstiges: Verschiedene Blöcke und Fallen, 2021. Neue Edelstahl-Stahlseil für Mastwinde von April 2024. Rechnung vorhanden. Neue Schwertsockel, Abdeckungen für Mast- und Ankerwinde sowie Abdeckung Koekoek Juli 2024. Ausstattung Sonstiges: Winterzelt MIedema, Heeg, 2021 Sommerzelt von Deetman, Elburg, 2017 Die Kette des Pflugankers ist 35 Meter lang. Für die letzten 3 Meter sind die Glieder rot lackiert. Die Kette wird durch einen großen Harp gestoppt. Der Ersatzanker ist ein Klappschaaranker mit einer Linie von 15 Metern. Der Ersatzanker befindet sich unter der Bank im Salon. Sicherheit Gasfach mit Abzug: Gasprüfung, Piso, Heeg, 2021 Sonstiges: Verschiedene Absperrventile und Hautabführungen ersetzt, Loedeman, Elburg, 2019. Verbesserung des Gasfachs + Austausch der Gasleitungen, Pieter Bouwe, Heeg, 2021 Neue Stahl-Ankerwanne hergestellt in 2023. Neuer Bronze-Wasserfilter April 2024.