Opmerkingen van de eigenaar: "Alastair Harvey" is sinds de vroege jaren 90 in handen van de huidige eigenaren en is in 2011 volledig in hun bezit gekomen. Ze is goed onderhouden, met regelmatige vervangingen/upgrades van alle apparatuur en lopend want. Ze is ideaal voor een stel, maar ook voor grotere familiegroepen en heeft ons veilig van de westkust van Schotland, de Ierse Zee, Noord-Bretagne naar Nederland gebracht. De verstoring veroorzaakt door Covid en recente gezondheidsproblemen betekent dat ze sinds september 2019 alleen in 2022 volledig in gebruik is geweest en de rest van de tijd aan de wal is opgeslagen. Omdat de eigenaren met tegenzin stoppen met zeilen, wordt ze geleverd met een aanzienlijke hoeveelheid reserveonderdelen en aanvullende apparatuur.
Accommodatie: Geschikt voor maximaal zeven personen in twee aparte hutten, evenals de salon en doorgang. Voorhut met groot tweepersoons V-bed. Voorste toilet. Stuurboord eenpersoons zitbank in de salon. Bakboord eenpersoons zitbank die kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed. Keuken bevindt zich aan stuurboord. Kaartentafel naar voren gericht aan bakboord. Doorgang naar achterhut met een eenpersoonskooi. Grote eigenaarshut met tweepersoonsbed en eigen toilet. Bekleding en bekleding vervangen (2012). Voorhut: Groot V-bed met vulstuk om een groot tweepersoonsbed te creëren. Open planken aan bakboord en stuurboord. Hangkast. Openend dekluik. Openende patrijspoorten. Voorste toilet: Toilet aan bakboord, achter de voorhut. Jabsco zeewater toilet. GRP handwasbak. Warm en koud water. Douche. Openende patrijspoort. Hangkast tegenover de toilet. Salon: Bakboord en stuurboord zitbanken, de stuurboord zitbank is klein (rugleuningen verwijderen en worden lee doeken/panelen en voegt extra breedte toe aan de ligplaats). Bakboord zitplaats kan worden omgebouwd tot groot tweepersoonsbed. Salon tafel met flessenopslag. Opbergruimte onder, achter en boven de zitplaatsen. Teakhouten grijpstangen. Klein openend dekluik. Klok en barometer (Weems & Plath). Keuken: U-vormige keuken aan stuurboord. Leasure Products Voyager 4500 tweepits gasfornuis, grill en oven (NIEUW 2011). Roestvrijstalen gootsteen. Warm en koud water. Koelkast (bovenlader) - compressor en koelplaat vervangen in 2002 plus thermometer. Kasten, planken en lades onder en boven het aanrecht. Kaartentafel: Naar voren gerichte kaartentafel aan bakboord (volledige grootte voor kaartwerk). Opbergplaats voor kaarten. Planken en lades. Doorgang naar de achterhut: Zeebed aan bakboord (houten leeplank). Opbergruimte onder het bed. Toegangspaneel motor. Achterhut: Groot V-bed met vulstuk om een groot tweepersoonsbed te creëren. Opbergruimte onder het bed. 2 Hangkasten en planken. Eigen toilet (Lavac wc plus wastafel met warm en koud water). Openend dekluik met ventilator. 3 Openende patrijspoorten.
Inventaris: Navigatieapparatuur: In de kuip: B&G Vulcan 9-inch kaartplotter (NIEUW 2020). B&G dieptemeter. B&G windsnelheid en -richting. B&G magnetisch kompas. Raymarine autopiloot (direct verbonden met Whitlock stuurinrichting). Sestrel Major stuurkompas. Aan de kaartentafel: B&G Hercules System 190 snelheid, log en wind. B&G Hercules dieptemeter. B&G Homer 5 SSB-ontvanger. Raytheon radar. Simrad AIS-zender/ontvanger met aparte GPS-antenne. Icom IC-M423, DSC VHF-radiozender met extra bedieningsmicrofoon in de kuip (NIEUW 2015). Ankeruitrusting: 20 kg Rocna anker (NIEUW 2010). 60 meter ketting (NIEUW 2010). Lofrans elektrische ankerlier met voetbediening (NIEUW 2012). Dubbele roestvrijstalen boegrol. Roestvrijstalen boegbeschermer. Reserveanker 25 lb CQR met 35 meter ketting/touw. Dekuitrusting: Lewmar Evo 45 zelfkerende, tweesnelheidsschootlieren (NIEUW 2011). Lewmar 40 zelfkerende, tweesnelheidsschootlieren. Lewmar 16 tweesnelheidslieren voor vallen. Plexiglas windscherm in de kuip. Roestvrijstalen boeg- en hekbescherming. Roestvrijstalen davits. Roestvrijstalen zwemtrap. Aluminium bolders voor, midscheeps en achter. Genua rails met verstelbare karren. Aluminium scepters. Reddingsvlotkraag. Lewmar dekluiken x drie. Dorade dekventilatoren. Teakhouten grijpstangen, voetrails en kuipvloer. Teakhouten kuip tafels (2). Stootwillen en landvasten/rubberen dempers (allemaal nieuw 2015). Vaste ramen - allemaal vervangen door gehard veiligheidsglas. Veiligheidsuitrusting: Alle genoemde veiligheidsuitrusting is inbegrepen bij de verkoop, maar de verkoper biedt geen garantie. De koper moet de veiligheidsuitrusting controleren, ervoor zorgen dat deze geschikt is voor zijn doeleinden en de vervaldatum en service data van alle items controleren! Reddingsboei met apollo licht en drogue. Webbing jackstays. Plastimo veiligheidsladder. Ankerbal en motorkegel. Zoeklicht. Houten stoppenset. Gasalarm (2 detectoren). Handmatige lenspomp. Elektrische lenspomp. Brandblussers. Branddeken. Uitrusting: Houten bijboot (NIEUW 2022). Canvas sprayhood. Canvas kuipafdekking met roestvrijstalen steunen. Buitenboordmotor - 2 pk Yamaha. Gaslockerkast met 2 cilinders in diepe kuiplocker.
Mechanisch: Constructie: Gebouwd door Westerly Yachts Ltd in 1982. Ontworpen door Laurent Giles. GRP romp, dek en opbouw (Lloyds Hull Construction Certificate). Onderwaterprofiel geëpoxeerd (1999). Kielkielen. Skeg roer (lagers vervangen in 2004). Whitlock wielbesturing. Alle afsluiters zijn in 2020 verwijderd en vervangen door nieuwe kogelafsluiters. Blakes afsluiters in de voor- en achtertoiletten en kuipafvoeren. HIN-nummer: SOU222891. Werfnummer: T63. Lloyds Register of Shipping-nummer: 398051, thuishaven Rochester. Mechanica: Beta Marine B-38, 38 pk dieselmotor (NIEUW 2020). Deluxe motorinstrumentenpaneel met extra indicatoren (NIEUW 2020). Motorruimte geschilderd en geluidsisolatie aangebracht (NIEUW 2020). 68 motoruren. Inlaatklep en zeef voor ruw water, uitlaatleidingen en Vetus waterafscheider/demper (NIEUW 2020). Aandrijving via schroefas (Volvo schroefas).
Remarks :Owners Remarks:“Alastair Harvey” has been sailed by the current owners since the early 1990’s, taking sole ownership in 2011. She has been well maintained, with regular replacements/upgrades to all equipment and running rigging. She is ideal for a couple as well as for larger family groups and has safely taken us from the West Coast of Scotland, the Irish Sea, Northern Brittany to the Netherlands. The disruption caused by Covid and recent ill health has meant that since September 2019 she has only been fully commissioned and afloat during 2022, being stored ashore at all other times. As the owners are very reluctantly giving up sailing, she is available with a significant volume of spares and ancillary equipment.
Accommodation :Sleeps up to seven in two separate cabins as well as the saloon and passagewayForward cabin with large double V berthForward headsStarboard single settee berth in the saloonPort single settee berth that will convert to a double berthGalley is positioned to starboardForward-facing chart table to portPassage to aft cabin has a single-quarter berthLarge owners double berth aft cabin with en-suite Headlining panels all re-covered Upholstery replaced with upgraded foam and new covers (2012) Forward Cabin:Large V berth with an infill to create a large double berthOpen shelving to port and starboardHanging lockerOpening deck hatchOpening portlights Forward Heads:Forward heads positioned to port, aft of the forward cabinJabsco sea water toiletGRP moulded hand basinHot and cold pressurised waterShower hand unit Opening portlightHanging locker opposite Saloon:Port and starboard settee berths, the starboard berth is small (backrests remove and become lee cloths/boards and adds extra width on the berth size)Port seating converts to a large double berthSaloon table with bottle storageStorage below, behind and above the seatingTeak grab barsSmall opening deck hatchClock and barometer (Weems & Plath) Galley:U-shaped galley positioned to starboardLeasure Products Voyager 4500 two burner gas hob, grill and oven (NEW 2011)Stainless steel sink Hot and cold pressurised waterRefrigerator (top opening) – compressor and cooling plate replaced 2002 plus thermometerUnder and over counter cupboard, shelf and drawer storageChart Table:Forward facing chart table positioned to port (full size for chart work)Chart stowageShelf, and drawer storagePassageway to the aft Cabin:Sea berth positioned to port (wooden lee board)Under berth storageEngine access panelAft Cabin:Large V berth with infill to create a large double berthUnder berth storage2 Hanging lockers and shelvesEn-suite heads (Lavac wc plus sink with hot and cold pressurised water)Opening deck hatch with ventilator3 Opening portlights
Inventory :Navigation Aids:In The Cockpit; B&G Vulcan 9-inch chartplotter (NEW 2020)B&G DepthB&G Wind speed & direction B&G Magnetic grid compassRaymarine autopilot fitted (directly connected to Whitlock steering)Sestrel Major steering compass At The Chart Table;B&G Hercules System 190 speed, log & windB&G Hercules depthB&G Homer 5 SSB receiverRaytheon radarSimrad AIS transmitter/receiver with separate GPS aerial fitted.Icom IC-M423, DSC VHF radio Transceiver fitted with additional Command mike in the cockpit (NEW 2015)Ground Tackle:20kg Rocna anchor (NEW2010)60 meters of chain (NEW 2010) Lofrans electric windlass with foot controls (NEW 2012)Double stainless steel bow roller Stainless steel bow protectorKedge anchor 25lb CQR with 35 meters chain/rope warp Deck Gear:Lewmar Evo 45 self-tailing, two-speed sheet winches (NEW 2011)Lewmar 40 self-tailing, two-speed sheet winchesLewmar 16 two-speed halyard winches Perspex cockpit windscreenStainless steel pulpit & pushpitStainless steel davitsStainless steel boarding ladderAluminium mooring cleats forward, amidship & aftGenoa tracks with adjustable carsAluminium stanchionsLiferaft cradleLewmar deck hatches x threeDorade deck ventilatorsTeak grab rails, toe rails & cockpit grating Teak cockpit tables (2) Fenders and mooring lines/rubber snubbers (all new 2015)Fixed windows – all replaced with toughened safety glass Safety Equipment:All Safety equipment listed is included in the sale, but the vendor offers no warranties.The purchaser must service the safety equipment, ensure it is appropriate for his purposes, & check the expiry and service dates on all items!Horseshoe lifebuoy with apollo light and drogueWebbing jackstaysPlastimo safety ladderAnchor ball & motoring coneSearchlightWooden bung setGas alarm system (2 detectors)Manual bilge pumpElectric bilge pumpFire extinguishersFire blanketEquipment:Wooden dinghy/tender (NEW 2022)Canvas sprayhoodCanvas cockpit enclosure with s/s supportsOutboard engine – 2hp YamahaGas locker with 2 cylinders in full depth cockpit locker
Mechanical :Construction:Built by Westerly Yachts Ltd in 1982Designed by Laurent GilesGRP hull deck & superstructure (Lloyds Hull Construction Certificate)Underwater profile epoxied (1999)Bilge keelsSkeg hung rudder (bearings replaced 2004)Whitlock wheel steeringAll of the gate valves were removed from the hull & replaced with new ball valves in 2020Blakes seacocks in the forward & aft heads and cockpit drainsHIN No: SOU222891 Yard No: T63Lloyds Register of Shipping No: 398051, Port of Registry RochesterMechanics:Beta Marine B-38, 38hp diesel engine (NEW 2020)De-luxe engine instrument panel with additional indicators (NEW 2020)Engine compartment painted & sound insulated (NEW 2020)68 engine hoursRaw water inlet valve and strainer, exhaust pipework & Vetus water trap/muffler (NEW 2020)Shaft driven (Volvo prop shaf
Ejers kommentarer: "Alastair Harvey" er blevet sejlet af de nuværende ejere siden begyndelsen af 1990'erne og blev eneejer i 2011. Hun er blevet godt vedligeholdt med regelmæssige udskiftninger/opgraderinger af alt udstyr og løbende rigging. Hun er ideel til et par såvel som større familiegrupper og har sikkert taget os fra Skotlands vestkyst, Irsk Hav, Nordlige Bretagne til Holland. Uroen forårsaget af Covid og nylige helbredsproblemer har betydet, at hun kun har været fuldt sødygtig og flydende i 2022, og ellers har været opbevaret på land. Da ejerne meget modvilligt stopper med at sejle, følger der en betydelig mængde reservedele og tilbehør med.
Indkvartering: Plads til op til syv personer i to separate kahytter samt salon og passagerum. Forreste kahyt med stor dobbelt V-køje. Forreste toilet. Styrbord enkelt sovesofa i salonen. Port enkelt sovesofa, der kan omdannes til en dobbeltseng. Køkkenet er placeret til styrbord. Fremadvendt kortbord til babord. Passage til agterkahyt med en enkelt køje. Stor dobbelt V-køje i agterkahyt med eget badeværelse. Loftpaneler er blevet genbeklædt. Polstring er blevet udskiftet med opgraderet skum og nye betræk (2012).
Udstyr: Navigation: B&G Vulcan 9-tommers kortplotter (NY 2020), B&G dybdemåler, B&G vindhastighed og -retning, B&G magnetisk kompas, Raymarine autopilot, Sestrel Major styrekompas, B&G Hercules System 190 hastighed, log og vind, B&G Hercules dybdemåler, B&G Homer 5 SSB-modtager, Raytheon radar, Simrad AIS-sender/modtager med separat GPS-antenne, Icom IC-M423, DSC VHF-radio med ekstra kommandomikrofon i cockpittet (NY 2015).
Ankerudstyr: 20 kg Rocna anker (NY 2010), 60 meter kæde (NY 2010), Lofrans elektrisk ankerspil med fodkontrol (NY 2012), Dobbelt rustfrit stålbuehjul, Rustfrit stålbuebeskytter, Kedge anker 25 lb CQR med 35 meter kæde/tovværk.
Dækudstyr: Lewmar Evo 45 selvskærende, to-hastigheds skødevinscher (NY 2011), Lewmar 40 selvskærende, to-hastigheds skødevinscher, Lewmar 16 to-hastigheds faldvinscher, Perspex cockpit vindskærm, Rustfrit stål pulpit og pushpit, Rustfrit stål davider, Rustfrit stål badelejder, Aluminium fortøjningsklamper for, midtskibs og agter, Genoaskinner med justerbare vogne, Aluminiums støtter, Redningsflådeholder, Lewmar dæksluger x tre, Dorade dæksventilatorer, Teak grabrails, toe rails og cockpit gitter, Teak cockpitborde (2), fendere og fortøjningsliner/gummistropper (alle nye 2015), Fastmonterede vinduer - alle udskiftet med hærdet sikkerhedsglas.
Sikkerhedsudstyr: Redningsudstyr inkluderet i salget, men sælgeren giver ingen garantier. Køberen skal servicere sikkerhedsudstyret, sikre at det er egnet til hans formål og kontrollere udløbsdatoen og servicetidspunktet for alle genstande.
Mekanik: Bygget af Westerly Yachts Ltd i 1982. Designet af Laurent Giles. GRP-skrog, dæk og overbygning (Lloyds skrovcertifikat). Undervandsprofil epoxieret (1999). Kølbomme. Skegophængt ror (lejer udskiftet 2004). Whitlock hjulstyring. Alle spjældventiler blev fjernet fra skroget og erstattet med nye kugleventiler i 2020. Blakes spjældventiler i forreste og bageste toiletter og cockpit afløb.
Mekanik: Beta Marine B-38, 38 hk dieselmotor (NY 2020), Deluxe motorinstrumentpanel med ekstra indikatorer (NY 2020), Motorrum malet og lydisoleret (NY 2020), 68 motortimer, Råvand indløbsventil og filter, udstødningsrør og Vetus vandfælde/lyddæmper (NY 2020), Akseldrevet (Volvo propelaksel).
Ägarens kommentarer: "Alastair Harvey" har seglats av de nuvarande ägarna sedan tidigt 1990-tal och de blev ensamma ägare 2011. Hon har underhållits väl, med regelbundna byten/uppgraderingar av all utrustning och löpande rigg. Hon är idealisk för ett par såväl som för större familjegrupper och har säkert tagit oss från Skottlands västkust, Irländska sjön, norra Bretagne till Nederländerna. Störningar orsakade av Covid och nylig sjukdom har inneburit att hon sedan september 2019 endast har varit i full drift och flytande under 2022, och förvarats på land under övriga tider. Eftersom ägarna motvilligt ger upp segling, är hon tillgänglig med en betydande mängd reservdelar och tillbehör.
Boende: Rymmer upp till sju personer i två separata hytter samt salongen och passagen. Förpik med stor dubbelsäng. Förpikens toalett. Styrbord enkelsittbrunn i salongen. Port enkelsittbrunn som kan omvandlas till en dubbelsäng. Pentryt är placerat till styrbord. Kartbordet är placerat framåt. Passagen till akterhytten har en enkelsäng. Stor ägares dubbelsäng i akterhytten med eget badrum. Nytt tyg på takpanelerna. Ny stoppning och nya överdrag (2012). Förpik: Stor V-bädd med en infällning för att skapa en stor dubbelsäng. Öppna hyllor till babord och styrbord. Hängande garderob. Öppningsbart däckslucka. Öppningsbara portlights. Förpikens toalett: Toalett placerad till babord, akter om förpiken. Jabsco sjövattentoalett. Handfat i GRP-form. Varmt och kallt tryckvatten. Duschhandenhet. Öppningsbart portlight. Hängande garderob mittemot. Salong: Babord och styrbord sittbrunnar, styrbordssittbrunnen är liten (ryggstöden tas bort och blir läskläder och ger extra bredd på sängstorleken). Babordsittbrunnen kan omvandlas till en stor dubbelsäng. Salongsbord med flaskförvaring. Förvaring under, bakom och ovanför sittplatserna. Teakhandtag. Liten öppningsbar däckslucka. Klocka och barometer (Weems & Plath). Pentry: U-format pentry placerat till styrbord. Leasure Products Voyager 4500 tvåbrännare gas spis, grill och ugn (NY 2011). Rostfritt stål handfat. Varmt och kallt tryckvatten. Kylskåp (öppning uppåt) - kompressor och kylplatta ersattes 2002 plus termometer. Skåp och hyllor över och under diskbänken. Kartbord: Framåtvänd kartbord placerat till babord (full storlek för kartarbete). Förvaring av sjökort. Hyllor och skåp. Passagen till akterhytten: Sjökoj placerad till babord (träskydd). Förvaring under kojen. Motorlucka. Akterhytt: Stor V-bädd med infällning för att skapa en stor dubbelsäng. Förvaring under kojen. 2 hängande garderober och hyllor. Badrum med toalett (Lavac wc) plus handfat med varmt och kallt tryckvatten. Öppningsbar däckslucka med ventilator. 3 öppningsbara portlights.
Inventering: Navigationshjälpmedel: I sittbrunnen; B&G Vulcan 9-tums kartplotter (NY 2020). B&G djupmätare. B&G vindhastighet och riktning. B&G magnetisk kompass. Raymarine autopilot (direkt ansluten till Whitlock-styrning). Sestrel Major styrkompass. Vid kartbordet; B&G Hercules System 190 hastighet, logg och vind. B&G Hercules djupmätare. B&G Homer 5 SSB-mottagare. Raytheon radar. Simrad AIS-sändare/mottagare med separat GPS-antenn. Icom IC-M423, DSC VHF-radio med extra kommandomikrofon i sittbrunnen (NY 2015). Ankarspel: 20 kg Rocna-ankare (NY 2010). 60 meter kedja (NY 2010). Lofrans elektriskt ankarspel med fotkontroller (NY 2012). Dubbel rostfri bogrulle. Rostfri bogskydd. Kedge-ankare 25 lb CQR med 35 meter kedja/repvärja. Däcksutrustning: Lewmar Evo 45 självskotande tvåväxlad skotvinsch (NY 2011). Lewmar 40 självskotande tvåväxlad skotvinsch. Lewmar 16 tvåväxlad fallvinsch. Perspex vindruta i sittbrunnen. Rostfri pulpit och pushpit. Rostfria daviter. Rostfri badstege. Aluminium förtöjningsklampar fram, mitt och akter. Genuaspår med justerbara bilar. Aluminiumstag. Livflottehållare. Lewmar däcksluckor x tre. Dorade däckventiler. Teakhandtag, tofskenor och sittbrunnsdurk. Teak sittbrunnsbord (2). Fendrar och förtöjningslinor/gummisnubber (alla nya 2015). Fasta fönster - alla ersatta med härdat säkerhetsglas. Säkerhetsutrustning: All säkerhetsutrustning som anges ingår i försäljningen, men säljaren ger inga garantier. Köparen måste serva säkerhetsutrustningen, se till att den är lämplig för sina ändamål och kontrollera utgångsdatum och service på alla föremål! Livboj med apolloljus och drog. Webbing-jackstays. Plastimo säkerhetsstege. Ankarkula och motorkegel. Sökljus. Träsats för att täppa hål. Gaslarm (2 detektorer). Manuell länspump. Elektrisk länspump. Brandsläckare. Brandskyddsfilt. Utrustning: Träjolle/tender (NY 2022). Canvas sprayhood. Canvas sittbrunnskapell med rostfria stöd. Utombordsmotor - 2 hk Yamaha. Gaslåda med 2 cylindrar i djup sittbrunnsförvaring.
Mekanik: Konstruktion: Byggd av Westerly Yachts Ltd 1982. Designad av Laurent Giles. GRP-skrov, däck och överbyggnad (Lloyds skrovbyggnadscertifikat). Under vattenlinjen epoxierad (1999). Kölsvin. Skegmonterad roder (lager ersatt 2004). Whitlock hjulstyrning. Alla spjällventiler togs bort från skrovet och ersattes med nya kulventiler 2020. Blakes sjöventiler i för- och aktertoaletterna samt sittbrunnsavlopp. HIN-nummer: SOU222891. Varvsnummer: T63. Lloyds Register of Shipping-nummer: 398051, Registreringshamn Rochester. Mekanik: Beta Marine B-38, 38 hk dieselmotor (NY 2020). Deluxe instrumentpanel för motorn med extra indikatorer (NY 2020). Målad och ljudisolerad motorutrymme (NY 2020). 68 motortimmar. Inlopp för råvattenventil och sil, avgasrör och Vetus vattenfälla/ljuddämpare (NY 2020). Axeldriven (Volvo propelleraxel).
Bemerkungen des Eigentümers: "Alastair Harvey" wurde seit den frühen 1990er Jahren von den aktuellen Eigentümern gesegelt und wurde 2011 in Alleinbesitz genommen. Sie wurde gut gepflegt, mit regelmäßigen Austausch- und Aufrüstungen aller Ausrüstungsgegenstände und Laufbeschläge. Sie eignet sich ideal für Paare sowie für größere Familien und hat uns sicher von der Westküste Schottlands über die Irische See, Nordbritannien bis in die Niederlande gebracht. Die durch Covid und kürzliche Krankheit verursachten Störungen haben dazu geführt, dass sie seit September 2019 nur noch im Jahr 2022 vollständig in Betrieb genommen und im übrigen Jahr an Land gelagert wurde. Da die Eigentümer das Segeln sehr ungern aufgeben, ist sie mit einer bedeutenden Menge an Ersatzteilen und Zubehör erhältlich.
Unterkunft: Schlafplätze für bis zu sieben Personen in zwei separaten Kabinen sowie im Salon und im Durchgang. Vordere Kabine mit großem Doppel-V-Bett. Vordere Toilette. Steuerbord-Einzelsitzbank im Salon. Backbord-Einzelsitzbank, die zu einem Doppelbett umgebaut werden kann. Die Pantry befindet sich steuerbordseitig. Nach vorne gerichteter Kartentisch backbordseitig. Der Durchgang zur achteren Kabine verfügt über eine Einzelkoje. Große Eignerkabine mit Doppelbett und eigenem Bad. Alle Deckenverkleidungen wurden erneuert. Polsterung wurde mit hochwertigem Schaumstoff und neuen Bezügen ersetzt (2012). Vordere Kabine: Großes V-Bett mit Einlage für ein großes Doppelbett. Offene Regale backbord- und steuerbordseitig. Hängeschrank. Öffnende Decksluke. Öffnende Bullaugen. Vordere Toilette: Vordere Toilette backbordseitig, hinter der vorderen Kabine. Jabsco Seewassertoilette. GRP-geformtes Handwaschbecken. Warm- und Kaltwasserdruck. Duschhandbrause. Öffnendes Bullauge. Gegenüberliegender Hängeschrank. Salon: Backbord- und steuerbordseitige Sitzbänke, wobei die steuerbordseitige Koje klein ist (Rückenlehnen entfernen und als Lee-Tücher/Platten verwenden und die Breite der Koje vergrößern). Backbordseitige Sitzbank kann zu einem großen Doppelbett umgebaut werden. Salontisch mit Flaschenlagerung. Stauraum unter, hinter und über den Sitzgelegenheiten. Teakholzgriffe. Kleine öffnende Decksluke. Uhr und Barometer (Weems & Plath). Pantry: U-förmige Pantry steuerbordseitig. Leasure Products Voyager 4500 Zweiflammiger Gasherd mit Grill und Backofen (NEU 2011). Edelstahlspüle. Warm- und Kaltwasserdruck. Kühlschrank (oben öffnend) - Kompressor und Kühlplatte wurden 2002 ersetzt, Thermometer. Unterschrank, Hängeschrank und Schubladen. Kartentisch: Nach vorne gerichteter Kartentisch backbordseitig (vollständige Größe für Kartennavigation). Stauraum für Karten. Regal- und Schubladenstauraum. Durchgang zur achteren Kabine: Seebett backbordseitig (Holz-Leebrett). Stauraum unter dem Bett. Zugangspanel zum Motor. Achterkabine: Großes V-Bett mit Einlage für ein großes Doppelbett. Stauraum unter dem Bett. 2 Hängeschränke und Regale. Eigenes Bad (Lavac WC und Waschbecken mit Warm- und Kaltwasserdruck). Öffnende Decksluke mit Belüftung. 3 öffnende Bullaugen.
Inventar: Navigationshilfen: Im Cockpit: B&G Vulcan 9-Zoll-Kartenplotter (NEU 2020). B&G Tiefenmesser. B&G Windgeschwindigkeit und -richtung. B&G Magnetischer Gitterkompass. Raymarine Autopilot (direkt mit Whitlock-Steuerung verbunden). Sestrel Major Steuerkompass. Am Kartentisch: B&G Hercules System 190 Geschwindigkeit, Log und Wind. B&G Hercules Tiefenmesser. B&G Homer 5 SSB-Empfänger. Raytheon Radar. Simrad AIS-Sender/Empfänger mit separater GPS-Antenne. Icom IC-M423, DSC-VHF-Funktransceiver mit zusätzlichem Bedienmikrofon im Cockpit (NEU 2015). Ankerplatz: 20 kg Rocna-Anker (NEU 2010). 60 Meter Kette (NEU 2010). Lofrans elektrische Ankerwinde mit Fußsteuerung (NEU 2012). Doppelter Edelstahl-Bugrollen. Edelstahl-Bugschutz. Kedge-Anker 25 lb CQR mit 35 Metern Kette/Seil. Decksausrüstung: Lewmar Evo 45 selbstholende, zweigängige Schotwinschen (NEU 2011). Lewmar 40 selbstholende, zweigängige Schotwinschen. Lewmar 16 zweigängige Fallwinschen. Plexiglas-Cockpit-Windschutzscheibe. Edelstahl-Bug- und Heckkorb. Edelstahl-Davits. Edelstahl-Badeleiter. Aluminium-Mooringsklampen vorne, mittschiffs und achtern. Genua-Schienen mit verstellbaren Wagen. Aluminium-Stützen. Rettungsinselhalterung. Lewmar-Decksluken x drei. Dorade-Deckslüfter. Teakholzgriffe, Scheuerleisten und Cockpitrost. Teakholz-Cockpittische (2). Fender und Festmacherleinen/Gummipuffer (alle neu 2015). Feste Fenster - alle mit gehärtetem Sicherheitsglas ersetzt. Sicherheitsausrüstung: Alle aufgeführten Sicherheitsausrüstungen sind im Verkauf enthalten, aber der Verkäufer übernimmt keine Garantie. Der Käufer muss die Sicherheitsausrüstung warten, sicherstellen, dass sie für seine Zwecke geeignet ist, und das Ablauf- und Wartungsdatum aller Artikel überprüfen! Rettungsring mit Apollo-Licht und Drogue. Gurtband-Jackstays. Plastimo-Sicherheitsleiter. Ankerkugel und Motorkegel. Suchscheinwerfer. Holzstopfen-Set. Gasalarm (2 Detektoren). Manuelle Bilgenpumpe. Elektrische Bilgenpumpe. Feuerlöscher. Feuerlöschdecke. Ausrüstung: Holz-Dinghy/Beiboot (NEU 2022). Canvas-Sprayhood. Canvas-Cockpitverkleidung mit Edelstahlstützen. Außenbordmotor - 2 PS Yamaha. Gasfach mit 2 Zylindern im vollständig ausgestatteten Cockpit-Schließfach.
Mechanik: Konstruktion: Gebaut von Westerly Yachts Ltd. im Jahr 1982. Entworfen von Laurent Giles. GFK-Rumpf, Deck und Aufbau (Lloyds Hull Construction Certificate). Unterwasserprofil epoxiert (1999). Bilgekiel. Skeg-Ruder (Lager 2004 ersetzt). Whitlock-Radsteuerung. Alle Absperrventile wurden 2020 aus dem Rumpf entfernt und durch neue Kugelventile ersetzt. Blakes Seeventile in den vorderen und hinteren Toiletten und Cockpitabläufen. HIN-Nr.: SOU222891. Werft-Nr.: T63. Lloyds Register of Shipping Nr.: 398051, Heimathafen Rochester. Mechanik: Beta Marine B-38, 38 PS Dieselmotor (NEU 2020). Deluxe-Motorinstrumententafel mit zusätzlichen Anzeigen (NEU 2020). Motorraum gestrichen und schallisoliert (NEU 2020). 68 Motorstunden. Rohwassereinlassventil und -filter, Abgasrohrleitung und Vetus-Wasserfalle/Schalldämpfer (NEU 2020). Wellenantrieb (Volvo-Propellerschaft).
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
