Beskrivning

Detta är en privat skapad annons för Nordisk Folkebåd, årsmodell 1977. För att få ytterligare information, som en detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustningslista eller fler foton för Segelbåt Nordisk Folkebåd - kontakta säljaren via Skicka e-post eller om säljaren har ett telefonnummer kan det naturligtvis också användas. För att se annonser för liknande båtar som Nordisk Folkebåd kan du klicka på Liknande Segelbåt i det övre högra hörnet av denna annons. Observera att säljaren kan ha en mer detaljerad beskrivning av Nordisk Folkebåd på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljs till höger om knappen Annonsera.

Folkebåden ”Frøken Himmelblå” sælges. Båden er oprindelig fra 1977 og er klar til både tur- og kapsejlads. Jeg har haft båden i 16 år og hygget mig med den ugentlige aftensejlads, tursejlads og udfordrende singlehand sejlads. Båden og jeg gennemførte f. eks. kapsejladsen Silverrudder (kaldet havets jernmand - solo sejlads rundt om Fyn) i 2015 (28 timer og 42 min) og i 2016 (31 timer 19 min). Som gammel håndværker har jeg desuden nydt at holde båden ved lige og hygget mig med at udføre løbende forbedringer på båden – se dette link: https://www.folkebaad.dk/forsker-til-hverdag-og-folkebaadsentusiast-i-fritiden/ Stort set al aptering er skiftet. Der er ny rorsmandstofte i teak, nye kistebænke med teak på låger, ny dør, ny skydekappe, ny flot løjgang, der buer opad som en vinge. Denne løjgang bliver brugt af andre folkebådssejlere (men uden at den buer) – se dette link: https://www.folkebaad.dk/loejgang-med-konsol/. Der er desuden lavet ny aptering i kahytten med nyt hoveskot, nye køjer og flotte hynder i alcantara og med kanvas/slingergrej for køjerne, så man kan sove trygt eller man undgår at tasker og andet grej falder ud af køjerne under sejlads. Masten er af træ og er løbende vedligeholdt med maling og fremstår rigtig pæn. Bommen er i aluminium og der er to spilerstager. En stage er 290 cm lang og anvendes mest til kapsejlads, mens den anden spilerstage er 235 cm lang og er rigtig god til lang sejlads på agten for tværs. Desuden er hele fenderlisten og skvatlisten skiftet – også i teak. Der er skiftet røstjern til bøjlerøstjern. Denne løsning er langt bedre end den oprindelige med røstjern, der ruster. Roret er også renoveret og i samme omgang blev roret lavet til et profilror og med skrå bagkant, så der er mindst modstand og langt bedre styreevne. Båden fremtræder rigtig pæn, med flot cockpit, flot kahyt og godt nyt/nyere tovværk og sejl. Båden kan let sejles alene, da der egentlig er tre systemer til selvstyring. For det første kan roret sættes i fast position, for det andet kan der anvendes et simpelt ”skøde til rorpind” (også kaldet ”sheet to tiller”) og for det tredje er medfølger der en elektrisk selvstyrer. Motoren har max kørt 30 timer. I de år jeg har haft båden har jeg passet rigtig godt på båden. Båden er helt klar masser af oplevelser med sejlads, konkurrence, ferie eller du vil blot nyde en kop kaffe og en lur i en flot båd. Jeg har naturligvis lidt svært ved at skille mig af båden, men tiden er kommet til at jeg skal noget andet og jeg håber derfor at en anden kan få glæde af båden og passe godt på Frøken Himmelblå. Med venlig hilsen Erik To stel Doyle sejl - et stel er med triradial fok og godt til kapsejlads, mens det andet stel mere er til tursejlads. Cockpit/havne presenning. Spids havne presenning Bompressenning Suzuki 2,5HK 4-takts motor (har max kørt 30 timer) 2 spilerstager Raymarine 2000 ST selvstyrer Original folkebåd stativ + 2 ekstra bukke i galvaniseret stål Vinterstativ og vinter pressenning Origo spritblus eller Optimus 155 petroleum blus – du bestemmer selv Værktøjskasse Fendre Anker, ankerkæde og ankertov Lanterner der anvender batteri Nyt/nyere tovværk Fortøjninger og fendre Andre småting – det finder vi ud af

Das Boot stammt ursprünglich aus dem Jahr 1977 und ist sowohl für Touren als auch für Regatten geeignet. Ich besitze das Boot seit 16 Jahren und genieße das wöchentliche Abendsegeln, Touren und anspruchsvolle Einhandsegeln. Mit dem Boot habe ich beispielsweise das Silverrudder-Rennen (genannt Ironman of the Sea – Solosegeln rund um Fünen) 2015 (28 Stunden und 42 Minuten) und 2016 (31 Stunden und 19 Minuten) absolviert. Als erfahrener Handwerker habe ich es auch genossen, das Boot in gutem Zustand zu halten und kontinuierlich Verbesserungen daran vorzunehmen – siehe diesen Link: https://www.folkebaad.dk/forsker-til-hverdag-og-folkebaadsentusiast-i-fritiden/ Fast die gesamte Ausstattung wurde verändert. Es gibt einen neuen Steuermannsstuhl aus Teakholz, neue Truhenbänke mit Teakholz an den Türen, eine neue Tür, eine neue Schiebeabdeckung und eine neue, schöne Gangway, die sich wie ein Flügel nach oben wölbt. Diese Gangway wird auch von anderen Folkebootseglern genutzt (allerdings ohne Krümmung) – siehe diesen Link:https://www.folkebaad.dk/loejgang-med-konsol/ Die Kabine wurde ebenfalls mit einer neuen Nasszelle, neuen Kojen und schönen Kissen aus Alcantara sowie mit Segeltuch-/Schlingenausrüstung für die Kojen ausgestattet, damit Sie sicher schlafen können oder Taschen und andere Ausrüstung beim Segeln nicht herausfallen. Der Mast ist aus Holz, wird regelmäßig mit Farbe gepflegt und sieht wirklich gut aus. Der Baum ist aus Aluminium und es gibt zwei Spinnakerstage. Ein Stag ist 290 cm lang und wird hauptsächlich für Regatten verwendet, während das andere Spinnakerstag 235 cm lang ist und sich wirklich gut für langes Segeln achteraus eignet. Außerdem wurden die gesamte Fenderleiste und die Luke ersetzt – ebenfalls aus Teakholz. Das Ruder wurde durch ein Hängeruder ersetzt. Diese Lösung ist weitaus besser als das Original mit rostenden Rudern. Auch das Ruder wurde erneuert und gleichzeitig wurde das Ruder zu einem Profilruder mit schräger Hinterkante umgebaut, um so den geringsten Widerstand und eine weitaus bessere Steuerbarkeit zu gewährleisten. Das Boot sieht wirklich gut aus, mit einem schönen Cockpit, einer schönen Kabine und guten neuen/neueren Tauen und Segeln. Das Boot lässt sich problemlos alleine segeln, da es drei Systeme zur Selbststeuerung hat: Erstens kann das Ruder fest eingestellt werden, zweitens kann eine einfache „Schot-zu-Pinne“-Steuerung verwendet werden und drittens ist eine elektrische Selbststeuerung enthalten. Der Motor hat maximal 30 Betriebsstunden. In den Jahren, in denen ich das Boot hatte, habe ich es sehr gut gepflegt. Es ist bereit für viele Segelerlebnisse, Wettkämpfe, Urlaub oder einfach nur zum Genießen einer Tasse Kaffee und eines Nickerchens in einem schönen Boot. Natürlich fällt es mir etwas schwer, mich von dem Boot zu trennen, aber es ist Zeit für mich, etwas anderes zu tun, und ich hoffe daher, dass jemand anderes das Boot genießen und gut auf Miss Himmelblå aufpassen kann. Bitte ruf mir an. Ich spreche Deutch. Mit freundlichen Grüßen Erik