Anmärkningar: Neptunian Ketch 33 är till salu i Kent. Denna Neptunian Ketch 33, byggd 1977, erbjuder 6 kojplatser fördelade på 3 hytter med två toaletter. Fartyget har en mängd navigationsutrustning inklusive en Garmin djupmätare, VHF-radio, en Raymarine hastighet/logg, NASA vindhastighet/-riktning och Garmin GPS 128 kartplotter. Denna Neptunian Ketch 33 har även fördelar som en ny TMP-växellåda, en ny startmotor, stående rigg som byttes ut 2016 och löpande rigg som byttes ut 2018. Även erbjuden med en mängd segel där Genuan har en ny UV-remsa från 2024. En kopia av 2024 års undersökningsrapport finns tillgänglig vid visning. En båtplats på MDL Chatham Marina finns också tillgänglig separat. Logi: Förpiggen har två V-kojplatser på 6 fot i längd, kompletterade med ett generöst ståområde för ombyte. Förvaring finns tillgänglig i hela kabinen, med hyllor och lådor under kojplatserna. Toaletterna finns bakom förpiggen på babords sida och har en marin toalett, en handfat med tryckvatten varmt och kallt, spegel och förvaringsskåp ovanför handfatet. Varmvatten tillhandahålls av en Paloma gasvattenberedare. Mittemot toalettrummet på styrbords sida finns en hängande förvaringsgarderob. Akterut har salongen sittplatser med en central bord på babords sida med hyllförvaring bakom, detta område kan också omvandlas till en dubbelsäng och inkluderar förvaring under sittplatserna. Salongen har fördel av en Taylors Paraffin-värmare. Det linjära pentryt ligger längs styrbords sida och är utrustat med en gimballed 2-brännare gas spis med ugn och grill, en 12V kylbox, en enkel rostfri diskbänk med tryckvatten varmt och kallt, samt gott om förvaringsutrymme. Detta fartyg har även en färskvattentank på 378 liter med varmvatten från Paloma gasvattenberedaren. Att gå upp salongens trappor leder till det rymliga mittskeppet, med sittplatser på både babords och styrbords sida, en kartbord med kartförvaring under på babords sida, en central styrmansposition med fulla motorreglage, tre framåtriktade och två sidoriktade vindrutor, generös förvaring och tillgång till motorutrymmet. Cockpitens instrument inkluderar en kompass, djupmätare, vindriktningindikator, hastighetslogg, rattstyrning och kartplotter. Akterkabinen består av två enkelsängar på både babords och styrbords sida med förvaring under sängarna samt en hängande garderob på babords sida. På styrbords sida finns ett toalettrum med marin toalett och ett handfat monterat i en toalettmöbel med varmt och kallt tryckvatten. Inventering: Däckutrustning: Bruce huvudankare, CQR kättingankare, Simpson ankarspel, Livlinor, Storsegelsskydd, Sittbrunnskapell, Konsolöverdrag, Badstege, Fendrar, Förtöjningslinor. Navigationsutrustning: Styrdkompass - Plastimo, Djupmätare - Garmin, Vindhastighet/-riktning - NASA, Hastighetslogg - Raymarine, VHF-radio - Garmin, GPS/kartplotter - Garmin GPS128, Fristående radar - Furono, Navtex - NASA, Navigationsljus - Däck och Mastnivå, Sjökort - Amiralitetet, Klocka och barometer. Säkerhetsutrustning: 3 x Brandsläckare, Brandsläckningsfilt, Gaslarm, Rökalarm, 4 x Säkerhetssele, Däcksljus, Strålkastare, 2 x Livboj, Flytande ljus, Danboj, MOB-sling, Nödtiller, Manuell länspump, Elektrisk länspump, Första hjälpen-kit, Radarmålshöjare - Echomax. Köl och skrov: En traditionell inkapslad lång köl och en kölmonterad roder med rattstyrning. Historia och konstruktion: Denna Neptunian Ketch 33 byggdes 1977 av Taylor Mouldings efter en design av Alan Buchanon. Yachten har en grå GRP-skrov och däck med halkfri yta, en traditionell inkapslad lång köl och kölmonterat roder. Teakräcken på däck. Åtgärder mot osmos utfördes av Gillingham Marina Workshop. Denna Neptunian Ketch har haft 3 tidigare ägare. Dess nuvarande ägare har haft den i sin ägo i 18 år och säljer den på grund av sjukdom. En kopia av 2024 års undersökning finns tillgänglig vid visning av fartyget. Mekaniskt: Segel och master: Denna Neptunian Ketch 33 har en Bermudansk masttoppsketchrigg, med två 1980 aluminiummasttabernakelstegar och bommar, med rostfritt stål stående rigg som byttes ut 2016 och löpande rigg som byttes ut 2018. Yachten har en 2018 Furlex, rullande försegel, ett rullande storsegel och ett slab reefing ketch-segel. Vinschar: 2 x Lewmar 30 - Skotvinschar, 2 x Lewmar 30 - Fallvinschar. Segel: 1 x 150% Genua, Dacron, Crusader - 2010 - Bra skick, ny UV-remsa 2024. 1 x Genua - 120%, Dracon, Ratsy & Lapthorn - ålder okänd - rimligt skick. 1 x Storsegel - Dacron - 2007 - Bra skick. 1 x Mesan - Dacron, Crusader - 2012 - Bra skick. Mekaniska system: Denna Neptunian 33 har en 1977 fyrcylindrig, 47 hk Perkins 4108 dieselmotor med indirekt kylning, som driver en axeldriven 3-bladig fällbar propeller. Slitlagret byttes senast 2012 och motorn servades senast 2024 av Sampson Marine. En ny TMP-växellåda monterades 2024 tillsammans med en ny startmotor. Denna Perkins 4108 drivs av en 378-liters GRP-bränsletank. Yachten kommer att kryssa i cirka 6 knop och har en maximal hastighet på cirka 7 knop. Elektriska system: 3 x 12V-batterier (1 x 110Ah Hushåll 2021 & 1 x 115Ah Motor 2015 & 1 x Ankarspel) Alla batterier laddas från den 70 Ah generatorn och de 6 Ah solpanelerna.

Remarks :Neptunian Ketch 33 is for sale in Kent. This Neptunian Ketch 33 built in 1977 offers 6 berths in 3 cabins with two heads. The vessel benefits from an array of navigation equipment including a Garmin Depth Gauge, VHF Radio, a Raymarine Speed/log, NASA Windspeed/direction and Garmin GPS 128 Chartplotter. This Neptunian Ketch 33 also benefits from a new TMP Gearbox, a new starter motor, standing rigging that was replaced in 2016, and running rigging that was replaced in 2018.  Also offered with an array of sails with the Genoea having a new UV strip in 2024.  A copy of the 2024 Survey report is available upon viewing. a berth at MDL Chatham Marina is also available by separate Accommodation :The forepeak features two V-berths 6 feet in length, complemented by a generous standing area for changing. Storage is available throughout the cabin, with shelving and under-berth lockers. The heads are located behind the forepeak to the port side, featuring a marine toilet, a sink with pressurised hot and cold water, Mirror and storage cupboard located above the sink. Hot water is provided by a Paloma gas water heater. Opposite the heads compartment on the starboard side is a hanging storage locker. Moving Aft, the saloon features booth seating with a central table located on the portside with shelf storage behind, this area also converts to a double berth and includes storage under the seats. The saloon benefits from a Taylors Paraffin heater. The linear Galley is located along the starboard side and is equipped with a gimbaled 2-burner gas hob with an oven and grill, a 12v cool box, a single stainless-steel sink with pressurized hot and cold water, and ample storage space. This vessel also benefits from a 378 Litre freshwater capacity with Hot water provided by the Paloma gas water heater. Ascending the saloon companionway leads to the spacious centre cockpit, featuring seating to both port and starboard, a chart table with chart storage underneath to port a central helm position with full engine controls, three forward and two side facing windscreens, generous storage and access to the engine compartment. The cockpit instrumentation includes a compass, depth gauge, wind direction indicator, speed log, wheel steering, and Chartplotter. The aft cabin consists of two single berths to both port and starboard of the cabin with under berth storage along with a single hanging locker on the port side. Located on the starboard side is a heads compartment with a marine toilet, and a sink mounted in a vanity unit with hot and cold pressurised water. Inventory :Deck Equipment: Bruce main anchor CQR kedge anchor Simpson anchor windlass Lifeline gates Mainsail cover Cockpit canopy Binnacle cover Boarding ladder Fenders Mooring warp Navigation Equipment: Steering compass – Plastimo Depth gauge - Garmin Windspeed/direction - NASA Speed/log - Raymarine VHF radio - Garmin GPS/chartplotter - Garmin GPS128 Standalone radar - Furono Navtex - NASA Navigation light’s – Deck and Mast level Paper charts - Admiralty Clock & barometer Safety Equipment 3 x Fire extinguishers Fire blanket Gas alarm Smoke alarm 4 x harnesses Deck light Spotlight 2 x Horseshoe lifebuoy Floating light Danbuoy MOB sling Emergency tiller Manual bilge pump Electric bilge pump First aid kit Radar target enhancer – Echomax Keel Hull A traditional encapsulated long keel and a keel hung rudder with wheel steering.   History & Construction This Neptunian Ketch 33 was built in 1977 by Taylor Mouldings to an Alan Buchanon design. The yacht features a grey GRP hull and deck with non-slip a traditional encapsulated long keel and keel hung rudder. Teak handrails on deck. Remedial osmosis treatment carried out by Gillingham Marina Workshop. This Neptunian Ketch has had 3 previous owners. Its current owners have had it in their possession for 18 years and selling it due to ill health. A copy of the 2024 survey is available upon viewing the vessel. Mechanical :Sails and Spars This Neptunian Ketch 33 has a Bermudan Masthead ketch rig, with two 1980 aluminium tabernacle stepped masts and booms, with stainless steel standing rigging that was replaced in 2016, and running rigging was replaced in 2018. The yacht features a 2018 Furlex, furling headsail, a roller reefing mainsail and a slab reefing ketch sail. Winches: 2 x Lewmar 30 - Sheet winches 2 x Lewmar 30 - Halyard winches Sails: 1 x 150% Genoa, Dacron, Crusader - 2010 – Good Condition new UV strip 2024. 1 x Genoa - 120%, Dracon, Ratsy & Lapthorn – age unknown – fair Condition. 1 x Main – Dacron - 2007 – Good Condition. 1 x Mizzen - Dacron, Crusader - 2012 – Good Condition Mechanical Systems This Neptunian 33 has a 1977 four-cylinder, 47HP Perkins 4108 diesel engine with indirect cooling, powering a Shaft driven 3-bladed folding propellers. The cutlass bearing was last replaced in 2012, and the engine was last serviced in 2024 by Sampson Marine. A new TMP gearbox was fitted in 2024 along with a new starter motor. This Perkins 4108 is supplied by a 378-litre capacity GRP fuel tank. The yacht will cruise at approximately 6 knots and has a maximum speed of approximately 7 knots Electrical Systems 3 x 12v batteries (1 x 110Ah Domestic 2021 & 1 x 115Ah Engine 2015 & 1 x Anchor winch) All batteries are charged from the 70 Ah alternator and the 6Ah Solar panels.

Bemærkninger: Neptunian Ketch 33 er til salg i Kent. Denne Neptunian Ketch 33, bygget i 1977, tilbyder 6 køjer i 3 kahytter med to toiletter. Skibet har en række navigationsudstyr, herunder en Garmin dybdemåler, VHF-radio, en Raymarine hastighedslog, NASA vindhastighed/-retning og Garmin GPS 128 kortplotter. Denne Neptunian Ketch 33 har også fordele såsom en ny TMP gearkasse, en ny startermotor, stående rigging udskiftet i 2016 og løbende rigging udskiftet i 2018. Der medfølger også et udvalg af sejl, hvor Genoa-sejlet har fået en ny UV-stribe i 2024. En kopi af 2024 Survey-rapporten er tilgængelig ved besigtigelse. En bådplads i MDL Chatham Marina er også tilgængelig separat. Indkvartering: Forpigens to V-køjer på 6 fod suppleres af et generøst ståområde til omklædning. Der er opbevaringsplads i hele kahytten med hylder og skuffer under køjerne. Toiletterne er placeret bag forpiggen på babord side og har et marine toilet, en håndvask med trykvand, spejl og opbevaringsskab over vasken. Der er varmt vand fra en Paloma gasvandvarmer. Modsat toiletterne på styrbord side er der en hængende opbevaringsskab. I agterkabinen har salonen båsæder med et centralt bord på bagbord side med hyldeopbevaring bagved, dette område kan også omdannes til en dobbeltkøje og inkluderer opbevaring under sæderne. Salonens Taylors Paraffin-varmer er en fordel. Det lineære pantry er placeret langs styrbord side og er udstyret med en gimballed 2-brænder gasblus med ovn og grill, en 12v køleboks, en enkelt rustfri stålvask med trykvand og rigelig opbevaringsplads. Dette skib har også en ferskvandskapacitet på 378 liter med varmt vand fra Paloma gasvandvarmeren. At gå op ad salonens ledsagedør fører til det rummelige centercockpit med siddepladser til både bagbord og styrbord, et kortbord med kortopbevaring under til bagbord, en central styreposition med fuld motorstyring, tre forrude og to sidevendte vinduer, generøs opbevaring og adgang til motorrummet. Cockpitens instrumentering inkluderer kompas, dybdemåler, vindretning, hastighedslog, ratstyring og kortplotter. Agterkabinen består af to enkeltsenge til både bagbord og styrbord med opbevaring under sengene samt en enkelt hængegarderobe på bagbord side. På styrbord side er der et toilet med marine toilet og en håndvask monteret i en toiletbord med varmt og koldt trykvand. Inventar: Dækudstyr: Bruce hovedanker, CQR kædeanker, Simpson ankerspil, Livlineporte, Storsejlsovertræk, Cockpitkaleche, Binnacle-overtræk, Badelejder, Fendere, Fortøjningsliner. Navigationsudstyr: Styrekompass - Plastimo, Dybdemåler - Garmin, Vindhastighed/-retning - NASA, Hastighedslog - Raymarine, VHF-radio - Garmin, GPS/kortplotter - Garmin GPS128, Standalone radar - Furono, Navtex - NASA, Navigationslys - Dæk og masteniveau, Papirkort - Admiralty, Ur og barometer. Sikkerhedsudstyr: 3 x Brandslukkere, Brandsikker tæppe, Gasalarm, Røgalarm, 4 x Seler, Dæklys, Spotlight, 2 x Redningsringe, Flydende lys, Danbuoy, MOB-slynge, Nødtiler, Manuel lænsepumpe, Elektrisk lænsepumpe, Førstehjælpskasse, Radar målforstærker - Echomax. Køl: Skrog En traditionel indkapslet lang køl og en kølmonteret roer med ratstyring. Historie og konstruktion: Denne Neptunian Ketch 33 blev bygget i 1977 af Taylor Mouldings efter et design af Alan Buchanon. Yachten har et gråt GRP-skrog og dæk med skridsikker overflade, en traditionel indkapslet lang køl og kølmonteret roer. Teakrækværk på dækket. Osmosebehandling udført af Gillingham Marina Workshop. Denne Neptunian Ketch har haft 3 tidligere ejere. De nuværende ejere har haft den i deres besiddelse i 18 år og sælger den på grund af sygdom. En kopi af 2024-surveyen er tilgængelig ved besigtigelse af skibet. Mekanisk: Sejl og master: Denne Neptunian Ketch 33 har en Bermudansk masthead ketch-rig, med to 1980 aluminiums tabernakelstegte master og bomme, med rustfrit stål stående rigging udskiftet i 2016, og løbende rigging udskiftet i 2018. Yachten har en 2018 Furlex, rulleforstag, en rullesejlsmast og en ketch-sejl med rullesejl. Vinsjer: 2 x Lewmar 30 - Skødevinsjer, 2 x Lewmar 30 - Taljevinsjer. Sejl: 1 x 150% Genoa, Dacron, Crusader - 2010 - God stand, ny UV-stribe 2024. 1 x Genoa - 120%, Dracon, Ratsy & Lapthorn - alder ukendt - rimelig stand. 1 x Storsejl - Dacron - 2007 - God stand. 1 x Mizzen - Dacron, Crusader - 2012 - God stand. Mekaniske systemer: Denne Neptunian 33 har en 1977 fire-cylindret, 47HK Perkins 4108 dieselmotor med indirekte køling, der driver en akselmonteret 3-bladet foldepropel. Aksellejet blev sidst udskiftet i 2012, og motoren blev sidst serviceret i 2024 af Sampson Marine. En ny TMP gearkasse blev monteret i 2024 sammen med en ny startermotor. Denne Perkins 4108 forsynes af en 378-liters GRP-brændstoftank. Yachten vil krydse med ca. 6 knob og har en maksimal hastighed på ca. 7 knob. Elektriske systemer: 3 x 12v batterier (1 x 110Ah til forbrug 2021 & 1 x 115Ah til motor 2015 & 1 x ankerspil) Alle batterier oplades fra den 70 Ah generator og de 6Ah solpaneler.

Opmerkingen: Neptunian Ketch 33 staat te koop in Kent. Deze Neptunian Ketch 33 uit 1977 biedt 6 slaapplaatsen in 3 hutten met twee badkamers. Het schip profiteert van een scala aan navigatieapparatuur, waaronder een Garmin dieptemeter, VHF-radio, een Raymarine snelheids/log, NASA windsnelheid/directie en Garmin GPS 128 kaartplotter. Deze Neptunian Ketch 33 profiteert ook van een nieuwe TMP-versnellingsbak, een nieuwe startmotor, verstaging die in 2016 is vervangen, en lopend want dat in 2018 is vervangen. Ook wordt deze Neptunian Ketch 33 geleverd met een scala aan zeilen waarbij de Genua in 2024 een nieuwe UV-strip heeft gekregen. Een kopie van het Survey-rapport van 2024 is beschikbaar bij bezichtiging. Een ligplaats in MDL Chatham Marina is ook beschikbaar tegen meerprijs. Accommodatie: De voorpiek heeft twee V-bedden van 6 voet lang, aangevuld met een ruim staand gebied om te kleden. Opslagruimte is beschikbaar in de hele cabine, met planken en opbergkasten onder de bedden. De badkamers bevinden zich achter de voorpiek aan de bakboordzijde, met een maritiem toilet, een wastafel met warm en koud stromend water, spiegel en opbergkast boven de gootsteen. Warm water wordt geleverd door een Paloma gasboiler. Tegenover de badkamer aan stuurboordzijde bevindt zich een hangende opbergkast. Achterin heeft de salon zitplaatsen met een centrale tafel aan bakboordzijde met plankopslag erachter, dit gebied kan ook worden omgezet in een tweepersoonsbed en heeft opbergruimte onder de zitplaatsen. De salon profiteert van een Taylors Paraffine kachel. De lineaire kombuis bevindt zich aan stuurboordzijde en is uitgerust met een kardanisch opgehangen 2-pits gasfornuis met oven en grill, een 12v koelbox, een enkele roestvrijstalen gootsteen met warm en koud stromend water, en voldoende opbergruimte. Dit schip profiteert ook van een zoetwatervoorraad van 378 liter met warm water geleverd door de Paloma gasboiler. Het beklimmen van de salon leidt naar de ruime centrale kuip, met zitplaatsen aan bakboord- en stuurboordzijde, een kaartentafel met kaartopslag eronder aan bakboord, een centrale stuurpositie met volledige motorbediening, drie voorruit en twee zijwaarts gerichte windschermen, royale opbergruimte en toegang tot de machinekamer. De cockpitinstrumenten omvatten een kompas, dieptemeter, windrichtingsindicator, snelheidslog, wielbesturing en kaartplotter. De achterhut bestaat uit twee eenpersoonsbedden aan bakboord- en stuurboordzijde van de hut met opbergruimte onder de bedden en een enkele hangkast aan bakboordzijde. Aan stuurboordzijde bevindt zich een badkamer met een maritiem toilet en een wastafel gemonteerd in een wastafelmeubel met warm en koud stromend water. Inventaris: Dekuitrusting: Bruce hoofdanker CQR reserveanker Simpson ankerlier Lifeline poorten Grootzeilhoes Kuip luifel Binnacle hoes Instapladder Stootkussens Meerlijn Navigatieapparatuur: Stuurkompas - Plastimo Dieptemeter - Garmin Windsnelheid/directie - NASA Snelheidslog - Raymarine VHF-radio - Garmin GPS/kaartplotter - Garmin GPS128 Standalone radar - Furono Navtex - NASA Navigatielichten - Dek- en mastniveau Papieren kaarten - Admiralty Klok en barometer Veiligheidsuitrusting 3 x Brandblussers Branddeken Gasalarm Rookalarm 4 x harnassen Deklicht Schijnwerper 2 x Hoefijzer reddingsboei Drijvend licht Danboei MOB-sling Noodhelmstok Handmatige lenspomp Elektrische lenspomp Eerste hulp kit Radar doelversterker - Echomax Kiel Romp Een traditionele ingekapselde lange kiel en een kielroer met wielbesturing. Geschiedenis en constructie Deze Neptunian Ketch 33 is gebouwd in 1977 door Taylor Mouldings naar een ontwerp van Alan Buchanon. De jacht heeft een grijze GRP romp en dek met antislip, een traditionele ingekapselde lange kiel en kielroer. Teakhouten relingen op het dek. Remedie tegen osmose uitgevoerd door Gillingham Marina Workshop. Deze Neptunian Ketch heeft 3 vorige eigenaren gehad. De huidige eigenaren hebben het 18 jaar in hun bezit gehad en verkopen het vanwege gezondheidsredenen. Een kopie van het Survey-rapport van 2024 is beschikbaar bij bezichtiging van het schip. Mechanisch: Zeilen en masten Deze Neptunian Ketch 33 heeft een Bermudiaanse mastkraan ketchtuigage, met twee 1980 aluminium tabernakel gestapte masten en gieken, met roestvrijstalen verstaging die in 2016 is vervangen, en lopend want dat in 2018 is vervangen. Het jacht heeft een Furlex uit 2018, rolgenua, een rolreef grootzeil en een slabreef ketchzeil. Lieren: 2 x Lewmar 30 - Schootlieren 2 x Lewmar 30 - Vallieren Zeilen: 1 x 150% Genua, Dacron, Crusader - 2010 - Goede staat nieuwe UV-strip 2024. 1 x Genua - 120%, Dracon, Ratsy & Lapthorn - leeftijd onbekend - redelijke staat. 1 x Grootzeil - Dacron - 2007 - Goede staat. 1 x Besan - Dacron, Crusader - 2012 - Goede staat Mechanische systemen Deze Neptunian 33 heeft een viercilinder Perkins 4108 dieselmotor uit 1977 met 47 pk en indirecte koeling, die een as aangedreven 3-blads opvouwbare schroef aandrijft. Het lager van de schroefas is voor het laatst vervangen in 2012, en de motor is voor het laatst onderhouden in 2024 door Sampson Marine. Een nieuwe TMP-versnellingsbak is in 2024 geplaatst samen met een nieuwe startmotor. Deze Perkins 4108 wordt gevoed door een GRP brandstoftank met een capaciteit van 378 liter. Het jacht zal ongeveer 6 knopen varen en heeft een maximale snelheid van ongeveer 7 knopen. Elektrische systemen 3 x 12v accu's (1 x 110Ah Huishoudelijk 2021 & 1 x 115Ah Motor 2015 & 1 x Ankerlier) Alle accu's worden opgeladen door de 70 Ah dynamo en de 6Ah zonnepanelen.

Hinweis: Neptunian Ketch 33 steht zum Verkauf in Kent. Dieser Neptunian Ketch 33, Baujahr 1977, bietet 6 Kojen in 3 Kabinen mit zwei Toiletten. Das Schiff verfügt über eine Vielzahl von Navigationsgeräten, darunter ein Garmin-Tiefenmesser, ein VHF-Funkgerät, ein Raymarine-Geschwindigkeits-/Log, ein NASA-Windgeschwindigkeits-/Richtungsanzeiger und ein Garmin-GPS 128-Kartenplotter. Dieser Neptunian Ketch 33 profitiert auch von einem neuen TMP-Getriebe, einem neuen Anlasser, stehendem Rigging, das 2016 ersetzt wurde, und laufendem Rigging, das 2018 ersetzt wurde. Ebenfalls im Angebot sind eine Vielzahl von Segeln, wobei das Genoa 2024 einen neuen UV-Streifen erhalten hat. Ein Exemplar des Untersuchungsberichts von 2024 ist bei der Besichtigung erhältlich. Ein Liegeplatz im MDL Chatham Marina ist ebenfalls separat verfügbar. Unterkunft: Die Bugkabine verfügt über zwei V-Kojen mit einer Länge von 6 Fuß, ergänzt durch einen großzügigen Stehbereich zum Umziehen. Stauraum ist in der gesamten Kabine vorhanden, mit Regalen und Unterkojen-Schränken. Die Toiletten befinden sich hinter der Bugkabine auf der Backbordseite und verfügen über eine Marine-Toilette, ein Waschbecken mit Druckwarm- und -kaltwasser, Spiegel und einen über dem Waschbecken befindlichen Staufach. Heißwasser wird von einem Paloma-Gasdurchlauferhitzer bereitgestellt. Gegenüber dem Toilettenraum auf der Steuerbordseite befindet sich ein hängender Stauraumschrank. Weiter achtern verfügt der Salon über eine Sitzgruppe mit einem zentralen Tisch auf der Backbordseite mit Regalstauraum dahinter, dieser Bereich kann auch zu einer Doppelkoje umgebaut werden und bietet Stauraum unter den Sitzen. Der Salon profitiert von einem Taylors-Paraffinheizer. Die lineare Kombüse befindet sich entlang der Steuerbordseite und ist mit einem schwenkbaren 2-Flammen-Gasherd mit Backofen und Grill, einer 12-V-Kühlbox, einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit Druckwarm- und -kaltwasser sowie ausreichend Stauraum ausgestattet. Dieses Schiff profitiert auch von einem Frischwassertank mit 378 Litern Fassungsvermögen und Warmwasser, das vom Paloma-Gasdurchlauferhitzer bereitgestellt wird. Über die Salon-Treppe gelangt man ins geräumige Mittelcockpit, das Sitzgelegenheiten an Backbord und Steuerbord, einen Kartentisch mit darunter liegender Kartenaufbewahrung an Backbord, eine zentrale Steuerposition mit vollständigen Motorsteuerungen, drei nach vorne gerichtete und zwei seitlich gerichtete Windschutzscheiben, großzügigen Stauraum und Zugang zum Maschinenraum bietet. Die Cockpit-Instrumentierung umfasst einen Kompass, einen Tiefenmesser, einen Windrichtungsanzeiger, einen Geschwindigkeitsmesser, ein Radsteuerung und einen Kartenplotter. Die Achterkabine besteht aus zwei Einzelkojen an Backbord und Steuerbord der Kabine mit Stauraum unter den Kojen sowie einem einzelnen Hängeschrank an der Backbordseite. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Toilettenraum mit einer Marine-Toilette und einem im Waschtisch mit Druckwarm- und -kaltwasser montierten Waschbecken. Inventar: Deckausstattung: Bruce-Hauptanker, CQR-Kedge-Anker, Simpson-Ankerwinde, Relingtore, Großsegelabdeckung, Cockpit-Verdeck, Binnacle-Abdeckung, Badeleiter, Fender, Festmacherleine. Navigationsausrüstung: Steuerkompass - Plastimo, Tiefenmesser - Garmin, Windgeschwindigkeit/-richtung - NASA, Geschwindigkeitsmesser - Raymarine, UKW-Funk - Garmin, GPS/Kartenplotter - Garmin GPS128, Standalone-Radar - Furono, Navtex - NASA, Navigationslichter - Deck- und Mastniveau, Seekarten - Admiralität, Uhr & Barometer. Sicherheitsausrüstung: 3 x Feuerlöscher, Feuerlöschdecke, Gasalarm, Rauchmelder, 4 x Sicherheitsgurte, Decklicht, Suchscheinwerfer, 2 x Rettungsringe, Schwimmlicht, Danbuoy, MOB-Schlinge, Notruder, Manuelle Bilgenpumpe, Elektrische Bilgenpumpe, Erste-Hilfe-Set, Radarzielverstärker - Echomax. Kielrumpf: Ein traditioneller eingekapselter Langkiel und ein Kielschwert-Ruder mit Radsteuerung. Geschichte & Konstruktion: Dieser Neptunian Ketch 33 wurde 1977 von Taylor Mouldings nach einem Design von Alan Buchanon gebaut. Die Yacht verfügt über einen grauen GFK-Rumpf und -Deck mit rutschfester Oberfläche, einen traditionellen eingekapselten Langkiel und ein Kielschwert-Ruder. Teakholzgeländer an Deck. Behandlung gegen Osmose durchgeführt von Gillingham Marina Workshop. Dieser Neptunian Ketch hatte 3 Vorbesitzer. Die aktuellen Besitzer haben es seit 18 Jahren und verkaufen es aufgrund von Krankheit. Ein Exemplar der Untersuchung von 2024 ist bei der Besichtigung des Schiffes erhältlich. Mechanisch: Segel und Masten: Dieser Neptunian Ketch 33 hat ein Bermudian Masthead Ketch-Rigg, mit zwei 1980 Aluminium-Takelagenmasten und -bäumen, mit Edelstahl-Stehendrigging, das 2016 ersetzt wurde, und Laufendrigging, das 2018 ersetzt wurde. Die Yacht verfügt über ein 2018 Furlex, Rollreffgenua, ein Rollreff-Großsegel und ein Slab-Reff-Ketchsegel. Winschen: 2 x Lewmar 30 - Schotwinschen, 2 x Lewmar 30 - Fallwinschen. Segel: 1 x 150% Genua, Dacron, Crusader - 2010 - Guter Zustand, neuer UV-Streifen 2024. 1 x Genua - 120%, Dracon, Ratsy & Lapthorn - Alter unbekannt - Fairer Zustand. 1 x Großsegel - Dacron - 2007 - Guter Zustand. 1 x Besansegel - Dacron, Crusader - 2012 - Guter Zustand. Mechanische Systeme: Dieser Neptunian 33 verfügt über einen 1977er Vier-Zylinder-47-PS-Perkins-4108-Dieselmotor mit indirekter Kühlung, der einen über die Welle angetriebenen 3-Blatt-Faltpropeller antreibt. Das Cutlass-Lager wurde zuletzt 2012 ersetzt, und der Motor wurde 2024 von Sampson Marine gewartet. Ein neues TMP-Getriebe wurde 2024 eingebaut, ebenso wie ein neuer Anlasser. Dieser Perkins 4108 wird von einem 378-Liter-GRP-Treibstofftank versorgt. Die Yacht wird mit etwa 6 Knoten fahren und hat eine maximale Geschwindigkeit von etwa 7 Knoten. Elektrische Systeme: 3 x 12-V-Batterien (1 x 110 Ah Hausbatterie 2021 & 1 x 115 Ah Motor 2015 & 1 x Ankerwinde) Alle Batterien werden von einem 70-Ah-Generator und den 6-Ah-Solarpaneelen geladen.