Beskrivning

En specialbyggd Predator - designad och formbyggd av Dough Wright i USA. Den är byggd som en Casco C360, tillverkad 2016 och exporterad till Europa för slutmontering och anpassad finish innan dess första vattentest i juli 2019. Detta är den första byggda C306 högprestandabåten med en speciell Lee Aerospace wrap-around vindruta, inklusive en bredare sittbrunn, upphöjd däck och fyllda urtag för att få mer fribord, en djupare sittbrunn och längre löpyta för en säker och jämnare färd i grovare vatten. Byggd av vinylester och kevlar. Denna båt rymmer 2 aluminiumtankar på 70 gallon, med högflödes billetvattenavskiljarefilterhuvuden och stora filter med Aeroquipe-kopplingar. Användning av endast högkvalitativa material, inklusive allt rostfritt stål på däck, 4 popup-förtöjningsbeslag, inklusive popup-navigationsljus, uppdragbart lyftöga på fören och 2 aktermonterade lyftöglor. Anpassade dubbla Rule 1500 länspumpar med flytande brytare på rostfria monteringsplattor. Fullt skydd med speciell inläggning för att skydda den wrap-around vindrutan. Anpassade PPI-högryggade framsäten och Livorsi GPS hastighetsmätare bak för passagerare på baksätet, kolfiberinlägg i sidogunnels. Anpassad snap-in-matta med Predator-logotyp och för musikälskare har vi byggt en Clarion marin huvudenhet med Bluetooth 5-kanalsförstärkare och 4 högtalare plus subwoofer för utmärkt stereoljud inklusive anpassade rostfria LED-ljusknappar. 2 Aim datalog-programmerbara displayer för varje motor med GPS-antenn, fartygsvisning 903 för all fartygs-, motor- och kartdata samt en Livorso GPS-hastighetsmätare. Isotta-ratt på en Zeigler rostfri tilt-hjälm inklusive Mercury Verado-servostyrning och Mercury zero effort DTS-växlar. 2 Mercury Racing 400 hästkrafter 20" mellandelar med Sportmaster-lägre på STR 8,5" justerbara set back-fästen. Endast 80 driftstimmar sedan bygget. Motorerna har dubbla styrningscylindrar och bakmonterad dragstång från Imco. 3 Optima Blue Top-batterier med BEP Marine batterifördelningskluster med spänningsregulatorer. Mercury CNC 15x32 cleaver-propellrar. Motorerna har genomgått 100-timmars service. Båten har nått en maxhastighet på 180 km/h men har mer i sig med finjustering av inställningen kommer den att göra 170-175 km/h hela dagen fullastad med bränsle och 4 personer. Extremt bra båt att köra från tomgång till full hastighet och i lugnt eller grovt vatten. Extremt ekonomisk på bränsle under poker run. På land står Predator på en specialbyggd Vlemmix 3500 kg trailer för närvarande registrerad på ett EU-körkort. Trailern har vattentäta LED-lampor, rostfria bromslinjer och en anpassad galvaniserad vagga för en katamaran. Detta är verkligen en anmärkningsvärd båt med många unika och spännande funktioner som gör den framträdande. Detta är en skräddarsydd byggnad utan att spara på några kostnader genom att använda endast de bästa kvalitetsmaterialen inklusive alla rostfria bultar och skruvar samt att varje hål och skruv är förseglad. Alltid förvarad inomhus i uppvärmd byggnad och aldrig sett saltvatten. Vi kan ordna export och hjälpa den nya köparen med transporten. De sista bilderna är en idé för en wrap för att göra den mer spektakulär eller förvandla den till ett mycket snabbt reklamobjekt med företagets logotyp då den är helt vit nu men bilderna gör den inte rättvisa, måste ses på plats! Inga rimliga erbjudanden avvisas.