van de Stadt Primaat

En Van de Stadt Primaat finns nu tillgänglig för onlineauktion. Alla kan delta i budgivningen fram till den 27 oktober 2025. Van de Stadt Primaat - Klassisk tursegelbåt med karaktär Generell översikt av båten Van de Stadt Primaat är en träseglarbåt från 1975, designad av den välrenommerade nederländska båtdesignern E.G. van de Stadt. Denna specifika modell är byggd enligt en självbyggnadsdesign som var populär bland seglarälskare på jakt efter en karaktärsfull och funktionell båt på 1970-talet. Med en längd på 7,05 meter, en bredd på 2,10 meter och ett djupgående på 1,20 meter är denna båt lämplig för insjöar och sjöar. Masthöjden är 9,00 meter, vilket gör den lämplig för en mängd olika seglingsområden i Nederländerna. Skrovet är träbyggt och har en knäckspantform, vilket bidrar till båtens klassiska utseende. Styrningen sker genom en rorkult i den öppna sittbrunnen. Båten har en trämast och är utrustad med en genua och ett storsegel. Genuan har en Furlex rullfocksystem som ökar seglingskomforten. Seglen är av märket Molenaar, ett känt namn inom den nederländska seglarvärlden. Interiör och boende Inuti erbjuder Primaat fyra fasta sovplatser. Takhöjden är 1,00 meter, vilket är typiskt för en båt av denna storlek och ålder. Inredningen är enkel, med madrasser som grundläggande bekvämlighet. Uppvärmning saknas, vilket gör båten särskilt lämplig för användning under de varmare månaderna. Båten har en löstagbar elsladd och landströmskontakt, samt en batteri med en total kapacitet på 5 kWh. Motor och tekniska detaljer Framdrivningen sköts av en Yamaha utombordsmotor av modellen FT8DMH, en lång rigg med en effekt på 8 hk. Motorn startas elektriskt. Denna motor installerades 2005 och har ungefär 80 driftstimmar. Bränsletanken rymmer 10 liter. Motorn kan styras från sittbrunnen, vilket underlättar manövreringen. Utrustning och säkerhet På däck är båten utrustad med olika bekvämligheter som utomhusdynor, ett presenning, preek- och hekstolar, fendrar, tampar, reling och badstege. För ankarnyttjande finns en ankar med kedja. En ankarspel saknas. När det gäller säkerhet finns en livboj tillgänglig. Båten säljs med en ställbar trailer utan registrering, försedd med stödben och bromsar. Trailern är i rimligt skick för korta avstånd. Underhåll och skick Båten togs senast upp ur vattnet för underhåll 2024. Samma år genomfördes även bottenmålningen. Det finns en lätt skada på kabyttaket vid mastfoten. Dessutom syns användningsspår, vilket är vanligt för en båt av denna ålder. Seglingserfarenhet och användning Den nuvarande ägaren har haft båten i 25 år och främst använt den för nöjessegling, semestrar och helgturer. Primaat har främst använts på insjöar och sjöar. Seglingsegenskaperna beskrivs som trevliga och lämpliga för både nybörjare och erfarna seglare. Båten är designad för tursegling och erbjuder en nostalgisk seglingsupplevelse. Plats och tillgänglighet Van de Stadt Primaat befinner sig för närvarande i Friesland, en populär vattensportregion i Nederländerna. Båten säljs inklusive ställbar trailer och tillbehör. Historia och specifikationer Primaat är en av de få kvarvarande exemplaren av denna typ. Van de Stadts design är känd för sin sjövärdighet och funktionella enkelhet. Den nuvarande ägaren har gjort otaliga seglingsturer med denna båt, först med fyra personer och senare med två. Enligt ägaren andas båten atmosfär och nostalgi, och representerar ett typiskt exempel på nederländsk båtbyggnad från 1970-talet. Denna Van de Stadt Primaat erbjuder en kombination av klassiskt utseende, praktiska seglingsegenskaper och en rik användningshistoria. Därmed är båten ett intressant val för entusiaster av traditionella segelbåtar med en egen historia.

The Van de Stadt Primaat is now in an online auction. Everyone can bid until October 27, 2025. Van de Stadt Primaat – Classic cruising sailboat with character General overview of the ship The Van de Stadt Primaat is a wooden sailboat from 1975, designed by the renowned Dutch yacht designer E.G. van de Stadt. This specific model was built according to a self-construction design that was popular among sailing enthusiasts in the seventies looking for a characterful and functional vessel. With a length of 7.05 meters, a beam of 2.10 meters, and a draft of 1.20 meters, this boat is suitable for inland waters and lakes. The air draft is 9.00 meters, making it suitable for a wide range of sailing areas within the Netherlands. The hull is made of wood and has a hard chine shape, contributing to the classic look of the vessel. Steering is done through a tiller in the open cockpit. The boat features a wooden mast and is equipped with a genoa and a mainsail. The genoa has a Furlex roller furling system, enhancing ease of sailing. The sails are from the brand Molenaar, a well-known name in the Dutch sailing world. Interior and accommodation Inside, the Primaat offers four fixed berths. The headroom is 1.00 meter, typical for a vessel of this size and age. The interior is simple, with mattresses as basic provision. Heating is not present, making the boat especially suitable for use in the warmer months of the year. The boat comes with a separate electrical cable and shore power plug, and has one battery with a total capacity of 5 kWh. Propulsion and technical details Propulsion is provided by a Yamaha outboard engine of the type FT8DMH, a long shaft model with a power of 8 hp. The engine is electric start. This engine was installed in 2005 and has approximately 80 running hours. The fuel tank has a capacity of 10 liters. The engine can be operated from the cockpit, facilitating maneuvering. Equipment and safety On deck, the boat is equipped with various amenities such as exterior deck cushions, a cockpit cover, pulpit and pushpit seats, fenders, lines, a lifeline, and a swim ladder. An anchor with chain is available for anchoring. An anchor windlass is not present. In terms of safety, a lifebuoy is provided. The boat comes with a storage trailer without a license plate made of iron, equipped with support legs and brakes. The trailer is in reasonable condition for short distances. Maintenance and condition The boat was last taken out of the water for maintenance in 2024. In the same year, the antifouling treatment was carried out. There is a slight damage on the cabin roof at the mast base. Furthermore, there are signs of wear and tear visible, which is common for a vessel of this age. Sailing experience and usage The current owner has owned the boat for 25 years and mainly used it for leisure sailing, holidays, and weekend trips. The Primaat has been primarily used on inland waters and lakes. The sailing characteristics are described as pleasant and suitable for both novice and experienced sailors. The boat is designed for cruising and offers a nostalgic sailing experience. Berth and availability The Van de Stadt Primaat is currently located in Friesland, a popular watersports region in the Netherlands. The boat is sold including the storage trailer and accessories. History and special features The Primaat is one of the few remaining sailing examples of this type. Van de Stadt's design is known for its seaworthiness and functional simplicity. The current owner has made numerous trips with this boat, first with four people and later with two. According to the owner, the boat exudes atmosphere and nostalgia, representing a typical example of Dutch yacht building from the seventies. This Van de Stadt Primaat offers a combination of classic appearance, practical sailing characteristics, and a rich history of use. Therefore, the boat is an interesting choice for enthusiasts of traditional sailboats with a unique story.

Van de Stadt Primaat nu op online auktion. Alle kan byde med indtil den 27. oktober 2025.Van de Stadt Primaat – Klassisk tursejler med karakterGenerelt overblik over skibetVan de Stadt Primaat er en træsejlbåd fra 1975, designet af den anerkendte hollandske båddesigner E.G. van de Stadt. Denne specifikke model er bygget efter en selvbygningsplan, der var populær blandt sejlentusiaster i 1970'erne, der ledte efter et karakterfuldt og funktionelt skib. Med en længde på 7,05 meter, en bredde på 2,10 meter og en dybgang på 1,20 meter er denne båd velegnet til indre farvande og søer. Mastehøjden er 9,00 meter, hvilket gør den velegnet til en bred vifte af farvande i Holland.Skroget er lavet af træ og har en knækspantform, der bidrager til skibets klassiske udseende. Styringen sker via en rorpind i det åbne cockpit. Båden har en træmast og er udstyret med en genua og et storsejl. Genuaen har en Furlex rullefoksystem, der øger sejlkomforten. Sejlene er fra Molenaar, et kendt navn i den hollandske sejlsportsverden.Interiør og indkvarteringIndvendigt har Primaat fire faste sovepladser. Ståhøjden er 1,00 meter, hvilket er typisk for et skib af denne størrelse og årgang. Indretningen er enkel, med madrasser som grundlæggende facilitet. Der er ingen opvarmning, hvilket gør skibet særligt velegnet til brug i de varmere måneder af året. Båden har en løs elektrisk kabel og landstrømsstik, og har en batteri med en samlet kapacitet på 5 kWh.Motorisering og tekniske dataFremdriften leveres af en Yamaha påhængsmotor af typen FT8DMH, en langskæftet model med en effekt på 8 hk. Motoren kan startes elektrisk. Denne motor blev installeret i 2005 og har cirka 80 driftstimer. Brændstoftanken har en kapacitet på 10 liter. Motoren kan betjenes fra cockpittet, hvilket letter manøvreringen.Udstyr og sikkerhedPå dækket er båden udstyret med forskellige faciliteter såsom udendørs hynder, en båddug, preek- og hekstole, fendere, liner, et søgelænder og en badelejder. Til ankerbrug er der et anker med kæde til rådighed. En ankerspil mangler. Hvad angår sikkerhed, er der en redningskrans tilgængelig. Båden leveres med en opbevaringstrailer uden nummerplade af jern, udstyret med støtteben og bremser. Traileren er i rimelig stand til korte afstande.Vedligeholdelse og tilstandBåden blev sidst taget op af vandet til vedligeholdelse i 2024. Samme år blev bundmalingen udført. Der er en let beskadigelse på kahytsdækket ved mastefoden. Derudover er der synlige brugsspor, hvilket er normalt for et skib af denne alder.Sejlerfaring og brugDen nuværende ejer har haft båden i 25 år og primært brugt den til fornøjelsessejlads, ferier og weekendture. Primaat er primært blevet brugt på indre farvande og søer. Sejlegenskaberne beskrives som behagelige og velegnede til både nybegyndere og erfarne sejlere. Båden er designet med henblik på tursejlads og tilbyder en nostalgisk sejloplevelse.Liggeplads og tilgængelighedVan de Stadt Primaat ligger i øjeblikket i Friesland, et populært vandsportsområde i Holland. Båden sælges inklusive opbevaringstrailer og tilbehør.Historie og bemærkningerPrimaat er en af de få tilbageværende sejlende eksemplarer af denne type. Van de Stadts design er kendt for sin sødygtighed og funktionelle enkelhed. Den nuværende ejer har med dette skib foretaget utallige ture, først med fire personer og senere med to. Ifølge ejeren udstråler båden atmosfære og nostalgi og er et repræsentativt eksempel på hollandsk bådbyggeri fra 1970'erne.Denne Van de Stadt Primaat tilbyder en kombination af klassisk udseende, praktiske sejlegenskaber og en rig brugshistorie. Dermed er båden et interessant valg for elskere af traditionelle sejlbåde med deres egen historie.

Van de Stadt Primaat nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 27 oktober 2025.Van de Stadt Primaat – Klassieke toerzeiler met karakterAlgemeen overzicht van het schipDe Van de Stadt Primaat is een houten zeilboot uit 1975, ontworpen door de gerenommeerde Nederlandse jachtontwerper E.G. van de Stadt. Dit specifieke model is gebouwd volgens een zelfbouwontwerp dat in de jaren zeventig populair was onder zeilliefhebbers die op zoek waren naar een karaktervol en functioneel schip. Met een lengte van 7,05 meter, een breedte van 2,10 meter en een diepgang van 1,20 meter is deze boot geschikt voor binnenwateren en meren. De doorvaarthoogte bedraagt 9,00 meter, wat hem geschikt maakt voor een breed scala aan vaargebieden binnen Nederland.De romp is uitgevoerd in hout en heeft een knikspantvorm, wat bijdraagt aan de klassieke uitstraling van het schip. De besturing vindt plaats via een helmstok in de open kuip. De boot beschikt over een houten mast en is uitgerust met een genua en een grootzeil. De Genua is voorzien van een Furlex rolfoksysteem, wat het zeilgemak vergroot. De zeilen zijn van het merk Molenaar, een bekende naam in de Nederlandse zeilwereld.Interieur en accommodatieBinnenin biedt de Primaat vier vaste slaapplaatsen. De stahoogte bedraagt 1,00 meter, wat typerend is voor een schip van dit formaat en bouwjaar. De inrichting is eenvoudig, met matrassen als basisvoorziening. Verwarming is niet aanwezig, wat het schip vooral geschikt maakt voor gebruik in de warmere maanden van het jaar. De boot is voorzien van een losse elektrakabel en walstroomstekker, en beschikt over één accu met een totale capaciteit van 5 kWh.Motorisatie en technische gegevensDe voortstuwing wordt verzorgd door een Yamaha buitenboordmotor van het type FT8DMH, een langstaartmodel met een vermogen van 8 pk. De motor is elektrisch te starten. Deze motor is in 2005 geplaatst en heeft ongeveer 80 draaiuren. De brandstoftank heeft een inhoud van 10 liter. De motor is vanuit de kuip te bedienen, wat het manoeuvreren vergemakkelijkt.Uitrusting en veiligheidAan dek is de boot uitgerust met diverse voorzieningen zoals buitendekskussens, een dekzeil, preek- en hekstoelen, stootwillen, lijnen, een zeerailing en een zwemtrap. Voor ankergebruik is er een anker met ketting aanwezig. Een ankerlier ontbreekt. Op het gebied van veiligheid is een reddingsboei beschikbaar. De boot wordt geleverd met een stallingstrailer zonder kenteken van ijzer, voorzien van stelpoten en geremd. De trailer verkeert in redelijke staat voor korte afstanden.Onderhoud en conditieDe boot is in 2024 voor het laatst uit het water gehaald voor onderhoud. In datzelfde jaar is ook de antifoulingbehandeling uitgevoerd. Er is een lichte beschadiging aanwezig op het kajuitdak ter hoogte van de mastvoet. Verder zijn er gebruikerssporen zichtbaar, wat gebruikelijk is voor een schip van deze leeftijd.Vaarervaring en gebruikDe huidige eigenaar heeft de boot 25 jaar in bezit gehad en voornamelijk gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtochten. De Primaat is vooral ingezet op binnenwateren en meren. De zeileigenschappen worden omschreven als prettig en geschikt voor zowel beginnende als ervaren zeilers. De boot is ontworpen met het oog op toerzeilen en biedt een nostalgische zeilbeleving.Ligplaats en beschikbaarheidDe Van de Stadt Primaat ligt momenteel in Friesland een populaire watersportregio in Nederland. De boot wordt verkocht inclusief stallingstrailer en toebehoren.Historie en bijzonderhedenDe Primaat is een van de weinige nog varende exemplaren van dit type. Het ontwerp van Van de Stadt staat bekend om zijn zeewaardigheid en functionele eenvoud. De huidige eigenaar heeft met dit schip talloze tochten gemaakt, eerst met vier personen en later met twee. De boot ademt volgens de eigenaar sfeer en nostalgie, en is een representatief voorbeeld van de Nederlandse jachtbouw uit de jaren zeventig.Deze Van de Stadt Primaat biedt een combinatie van klassieke uitstraling, praktische zeileigenschappen en een rijke gebruiksgeschiedenis. Daarmee is het schip een interessante keuze voor liefhebbers van traditionele zeiljachten met een eigen verhaal.

Die Van de Stadt Primaat steht jetzt zur Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27. Oktober 2025 mitbieten. Van de Stadt Primaat - Klassischer Tourensegler mit Charakter Allgemeiner Überblick über das Schiff Die Van de Stadt Primaat ist ein Holzsegelboot aus dem Jahr 1975, entworfen vom renommierten niederländischen Yachtdesigner E.G. van de Stadt. Dieses spezielle Modell wurde nach einem Selbstbauentwurf aus den 1970er Jahren gebaut, der bei Segelliebhabern beliebt war, die ein charaktervolles und funktionales Schiff suchten. Mit einer Länge von 7,05 Metern, einer Breite von 2,10 Metern und einem Tiefgang von 1,20 Metern eignet sich dieses Boot für Binnengewässer und Seen. Die Durchfahrtshöhe beträgt 9,00 Meter, was es für eine Vielzahl von Fahrtgebieten in den Niederlanden geeignet macht. Der Rumpf ist aus Holz gefertigt und hat eine Knickspantform, die zum klassischen Aussehen des Schiffes beiträgt. Die Steuerung erfolgt über einen Pinne im offenen Cockpit. Das Boot verfügt über einen Holzmast und ist mit einer Genua und einem Großsegel ausgestattet. Die Genua ist mit einem Furlex Rollreffsystem ausgestattet, was die Segelfreude erhöht. Die Segel sind von der Marke Molenaar, ein bekannter Name in der niederländischen Segelwelt. Interieur und Unterkunft Im Inneren bietet die Primaat vier feste Schlafplätze. Die Stehhöhe beträgt 1,00 Meter, was für ein Schiff dieser Größe und Baujahr typisch ist. Die Einrichtung ist einfach, mit Matratzen als Grundausstattung. Heizung ist nicht vorhanden, was das Schiff vor allem für den Gebrauch in den wärmeren Monaten des Jahres geeignet macht. Das Boot ist mit einem separaten Stromkabel und einem Landstromstecker ausgestattet und verfügt über eine Batterie mit einer Gesamtkapazität von 5 kWh. Motorisierung und technische Daten Der Antrieb erfolgt durch einen Yamaha-Außenbordmotor vom Typ FT8DMH, ein Langschaftmodell mit einer Leistung von 8 PS. Der Motor ist elektrisch startbar. Dieser Motor wurde 2005 installiert und hat etwa 80 Betriebsstunden. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 10 Litern. Der Motor kann vom Cockpit aus bedient werden, was das Manövrieren erleichtert. Ausstattung und Sicherheit Auf dem Deck ist das Boot mit verschiedenen Einrichtungen wie Außendeckkissen, einer Persenning, Bug- und Heckkörben, Fendern, Leinen, einem Seereling und einer Badeleiter ausgestattet. Für die Ankerbenutzung gibt es einen Anker mit Kette. Ein Ankerwinde fehlt. In Bezug auf die Sicherheit steht ein Rettungsring zur Verfügung. Das Boot wird mit einem nicht zugelassenen Eisentrailer mit Stützbeinen und Bremse geliefert. Der Trailer befindet sich in einem akzeptablen Zustand für kurze Strecken. Wartung und Zustand Das Boot wurde zuletzt 2024 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen. Im selben Jahr wurde auch die Antifouling-Behandlung durchgeführt. Es gibt eine leichte Beschädigung am Kajütdach in Höhe des Mastfußes. Darüber hinaus sind Gebrauchsspuren sichtbar, was für ein Schiff dieses Alters üblich ist. Fahrerfahrung und Nutzung Der aktuelle Besitzer hatte das Boot 25 Jahre lang und hauptsächlich für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendtouren genutzt. Die Primaat wurde hauptsächlich auf Binnengewässern und Seen eingesetzt. Die Segelleistungen werden als angenehm und für Anfänger sowie erfahrene Segler geeignet beschrieben. Das Boot wurde mit Blick auf das Tourensegeln entworfen und bietet ein nostalgisches Segelerlebnis. Liegeplatz und Verfügbarkeit Die Van de Stadt Primaat liegt derzeit in Friesland, einer beliebten Wassersportregion in den Niederlanden. Das Boot wird inklusive Stelltrailer und Zubehör verkauft. Geschichte und Besonderheiten Die Primaat ist eines der wenigen noch fahrenden Exemplare dieses Typs. Das Design von Van de Stadt ist bekannt für seine Seetüchtigkeit und funktionale Einfachheit. Der aktuelle Besitzer hat mit diesem Schiff zahlreiche Fahrten unternommen, zuerst mit vier Personen und später mit zwei. Das Boot strahlt laut dem Besitzer Atmosphäre und Nostalgie aus und ist ein repräsentatives Beispiel für den niederländischen Yachtbau der 1970er Jahre. Diese Van de Stadt Primaat bietet eine Kombination aus klassischem Aussehen, praktischen Segelleistungen und einer reichen Nutzungsgeschichte. Damit ist das Schiff eine interessante Wahl für Liebhaber traditioneller Segelyachten mit einer eigenen Geschichte.