Versilcraft 75 Motoryacht

Echo är en 1996 Versilcraft 75 Motoryacht som för närvarande ligger vid AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Hon är brittisk flaggad med registreringshamn London och erbjuds till försäljning för 800 000 USD. Fartyget drivs av två MAN D2842 LE406 dieselmotorer med en effekt på cirka 1 200 HK vardera, som driver Arneson ytdrivningar. Rapporterade motortimmar är 1 550, med den styrbords visningen som visar lägre timmar på grund av byte av MAN elektronisk display år 2024. Kryssningshastigheten rapporteras vara 30–32 knop med en maxhastighet på cirka 39 knop. Djupgåendet anges vara 3 fot med dreven uppfällda. Interiörarrangemanget inkluderar tre gästkabiner och tre badrum en-suite, plus en separat besättningskabin som nås via en lucka på övre däck, även den med eget badrum och dusch. Masterkabinen ligger framåt med en queen-säng och dubbel handfat. Gästkabinerna babord och styrbord är utrustade med två sängar. Huvudsalongen inkluderar ett matplats och sittgrupp, medan övre däck har tre kaptenstolar, en U-formad lounge med bord och ytterligare loungemöjligheter akterut och framåt. Mellan 2023 och 2025 hölls fartyget på land i BVI och genomgick en betydande renovering. Rapporterat arbete inkluderar nytt teakdäck, omlackering av övre skrov till rub rails, nytt teakgolv i salongen, uppdaterad navigations elektronik, nya utvändiga kuddar och vinyl, installation av en ny 21 kW generator, byte och ombyggnad av kylsystem, ombyggnad av Arneson ytdrivningar, översyn av trimtabbar och hydrauliska ställdon för motorutrymmets lucka, byte av flera hydraulslangar, installation av en ny vattenmaskin och ismaskin, nya batteriladdare samt byte av batterier för husbehov, startmotorer, generatorer och bogpropeller. El-systemen är 230V / 50Hz AC med 24V DC. Generatorinventariet inkluderar en 21 kW-enhet med cirka 52 timmar och en 9 kW-enhet med cirka 851 timmar. Tankkapaciteten rapporteras vara totalt 4 200 liter bränsle, 1 300 liter färskvatten, 800 liter gråvatten och 400 liter svartvatten. Mekaniska system inkluderar automatiska och manuella länspumpar, brandbekämpning via CO₂-system (noterat att det kräver uppdatering år 2026), bogpropeller samt ett bränsleöverföringssystem mellan tankarna. Däckutrustningen inkluderar ankarspel med kontroller från både kaptenens plats och fören, hydraulisk simstege, manuell stege, passarelle, tendergarage, bimini med sidovindskydd samt standard förtöjningsutrustning. Tendern är en 3-meters uppblåsbar båt med en Yamaha utombordsmotor på 4 HK inköpt år 2019. Echo har ägts av nuvarande ägare sedan år 2008, tidigare baserad i södra Frankrike, fraktad till USVI år 2018 och används nu privat efter tidigare kommersiell flaggning. Fartyget rapporteras av ägaren vara operativt för privat ägare eller med besättning och erbjuds för samförmedling. Ytterligare information Boende Tre gästkabiner totalt; Master queen framåt samt babord- och styrbordskabiner med två sängar; alla tre kabiner har eget badrum med dusch och handfat. En besättningskabin med våningssängar belägen genom lucka på övre däck med eget badrum, dusch och handfat. Rymmer sex gäster plus två besättningsmedlemmar eller åtta gäster om privat ägare. Masterkabinen har dubbel handfat. Det finns ett matområde i salongen samt också ett loungeområde; på övre däck finns tre stora kaptenstolar samt en stor U-formad lounge och bord samt ytterligare en chaise longue. Akterut finns tre stora solsängar samt ett stort sittområde akterut på garaget. Det finns också tre stora solsängar på det främre däcksområdet. Inre bekvämligheter och faciliteter Fullstor kökskyl Trycksatt varmt-och kallt vatten (2) varmvattenberedare, 230V samt motorvärme Kylvatten luftkonditioneringssystem med AC i alla kabiner, salong och kök Diskmaskin Elektrisk spis Mikrovågsugn Nespresso-maskin Mixer Brödrost Ismaskin på huvuddäcket Gasgrill monterad på bakdäcket Belysning är i huvudsak halogenlampor i både 24V och 220V Tvättmaskin/torktumlare kombinationsenhet Vattenmaskin (150L/tim) (ny) Smart TV i masterkabinen och salongen Elektronik och navigation Autopilot (gammal) som driver servostyrning Bogpropeller Axiom Pro 9 kartplotter (installerad år 2024) I70s multifunktionsdisplay Djupmätare Hastighet Ny radar kommer att installeras inom kort VHF-radio (2) handhållna VHF-radioapparater Starlink Kompass både handhållen och monterad Kontroll för ankarspel från kaptenens plats Sökarlampa Radio för musik med USB/Bluetooth för högtalare i övre loungen samt framåt solsängen El-system AC kraftsystem: 230V /50Hz EU-båt Generator1:21kW med52 timmar (ny) Generator2:9kWmed851 timmar DC kraftsystem:24V Batterier Startbatteribank Husbank Bogpropellerbank (4) bogpropellerbatterier belägna fram under master-sängen (4) batteriladdare (1) för generatorer (1) för husbanken (1) för startbanken (1) för bogpropellerbanken Motorerna laddar också batterierna Laddare och batterier i köket för kylskåpet (110V) Navigationsljus Ankarbelysning Däck-och skrovutrustning (1) ankar med cirka80 meter kedja (kedjan behöver bytas) Ankarspel fjärrkontrolloch fotpedaler vid fören plus kontroll från kaptenens plats Bimini-top med klara sidovindskydd (8) fendrar (8) förtöjningslinor Hydraulisk stege för simningoch manuell stege Passarelle för akterutgångoch sidodörrar Tendergarage Mekanisk utrustning Automatiska länspumparmed larm Gråvattentankmed automatiskoch manuell pump-out Svartvattentankmed elektrisk pump-outoch nivålarm Stor manuell länspumpi motorutrymmet Brandpump Elektrisk tvättpumpi förenför kedjetvätt Auxiliär brandpump Brandsläckare i alla kabiner,kökoch motorutrymme (2) livbåtar Motorinformation MAN D2842 LEHP Motortimmar:1 550 (styrbord visar10på grundavbyte datorförMAN elektronikår 2024) (2)Lohmann GUU 24-1G-L3 växellådor (2)Arneson Twin Disc ytdrivningar modell14B 1L (2)Racor motorbränslefilter Racor bränslefilterför generatorer Nödstopp vid kaptenens platsoch i motorutrymmet Nödstoppför bränsle tillmotorerochgeneratorer belägnapå däcknära motorluckan CO₂ brandsystem (skauppdaterasår 2026) Råvatten sjöfilterför generatorer

Echo is a 1996 Versilcraft 75 Motoryacht currently located at AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. She is UK flagged with Port of Registry London and is offered for sale at $800,000. The vessel is powered by twin MAN D2842 LE406 diesel engines rated at approximately 1,200 HP each, driving Arneson surface drives. Reported engine hours are 1,550, with the starboard display showing lower hours due to replacement of the MAN electronic display in 2024. Cruise speed is reported at 30–32 knots with a maximum speed of approximately 39 knots. Draft is listed at 3 feet with drives raised.The interior arrangement includes three guest cabins and three ensuite heads, plus a separate crew cabin accessed via an upper deck hatch, also with its own head and shower. The master cabin is forward with a queen berth and double vanity. Port and starboard guest cabins are fitted with twin berths. The main salon includes a dining area and seating, while the upper deck features three helm seats, a U-shaped lounge with table, and additional lounging areas aft and forward.Between 2023 and 2025 the vessel was kept on the hard in the BVI and underwent a significant refit. Reported work includes new teak decking, repainting of the upper hull to the rub rails, new teak flooring in the salon, updated navigation electronics, new exterior cushions and vinyl, installation of a new 21kW generator, replacement and rebuilding of cooling systems, rebuilding of the Arneson surface drives, overhaul of trim tab and engine-room hatch hydraulic rams, replacement of numerous hydraulic hoses, installation of a new watermaker and ice maker, new battery chargers, and replacement of house, start, generator, and bow thruster batteries.Electrical systems are 230V / 50Hz AC with 24V DC. Generator inventory includes a 21kW unit with approximately 52 hours and a 9kW unit with approximately 851 hours. Tankage is reported at 4,200 liters of fuel total, 1,300 liters of fresh water, 800 liters grey water, and 400 liters black water. Mechanical systems include automatic and manual bilge pumps, fire suppression via CO₂ system (noted to require update in 2026), bow thruster, and a fuel transfer system between tanks.Deck equipment includes windlass with helm and foredeck controls, hydraulic swim staircase, manual ladder, passarelle, tender garage, bimini with side curtains, and standard mooring gear. Tender is a 3-meter inflatable with a 4 HP Yamaha outboard purchased in 2019.Echo was owned by the current owner since 2008, previously based in the South of France, shipped to the USVI in 2018, and is now in private use after prior commercial flagging. The vessel is reported by the owner to be operable by a private owner or with crew and is offered for co-brokerage. Additional Information AccommodationThree Guest Cabins in total; Master queen forward, and port and starboard cabins twins beds, all three cabins have their own head with shower, and vanity. 1 Crew cabin with bunk beds located through hatch in upper deck, with its own head, shower, and vanity. Sleeps 6 guests 2 crew, or 8 guests if private owner. Master cabin has double vanity. There is a dining area in the saloon and also a lounge area, on the upper deck there are 3 large helm seats and also a large u-shaped lounge and table, and an additional chaise lounge. To the stern three large sun pads, and then a large stern seating area on the garage. There is also three large sun pads on the forward deck area.Interior Comforts and Amenities Full-sized galley refrigeration Pressurized hot and cold water (2) water heaters, 230V and engine heating Chilled water air conditioning system with AC in all cabins, salon, and galley Dishwasher Electric range Microwave Nespresso machine Blender Toaster Ice maker on main deck Gas BBQ on rear deck mount Lighting is 24V and 220V, mostly halogen bulbs Washer dryer combo unit Watermaker 150L/hr (new) Smart TV in master cabin and saloon Electronics and Navigation Autopilot (old) operating power steering Bow thruster Axiom Pro 9 chart plotter (installed 2024) I70s multifunction display Depth finder Speed New radar to be installed shortly VHF radio (2) handheld VHF radios Starlink Compass, hand and mounted Windlass control from helm Search light Radio for music with USB/Bluetooth for speakers in upper lounge and forward sunpad Electrical Systems AC power system 230V 50Hz EU boat Generator 1: 21kW with 52 hrs (new) Generator 2: 9kW with 851 hrs DC power system 24V Batteries Start battery bank House bank Bow thruster bank (4) bow thruster batteries located forward under the master bed (4) battery chargers (1) for gensets (1) for house bank (1) for start bank (1) for bow thruster bank Engines also charge the batteries Charger and batteries in the kitchen for the fridge (110V) Navigation lights Anchor lights Deck and Hull Equipment (1) anchor with approximately 80 meters of chain (chain needs replacing) Windlass remote and foot pedals at the bow, plus windlass control from the helm Bimini top with clear side curtains (8) fenders (8) dock lines Hydraulic staircase for swimming and a manual ladder Passarelle for stern exit and side doors Tender garage Mechanical Equipment Automatic bilge pumps with alarms Grey water tank with automatic and manual pump-out Black water tank with electric pump-out and level alarms Large manual bilge pump in engine room Fire pump Electric washdown pump in bow for chain wash Auxiliary fire pump Fire extinguishers in all cabins, kitchen, and engine room (2) life rafts Engine Info MAN D2842 LEHP Engine hours: 1,550 (starboard shows 10 due to replacement computer for MAN electronics in 2024) (2) Lohmann GUU 24-1G-L3 transmissions (2) Arneson Twin Disc surface drives model 14B 1L (2) Racor engine fuel filters Racor fuel filters for generators Emergency stop at helm and in engine room Emergency fuel cut-offs for motors and generators located on deck near engine room hatch CO₂ fire system (to be updated in 2026) Raw water sea strainers for gense

Echo er en 1996 Versilcraft 75 Motoryacht, der i øjeblikket er beliggende ved AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Hun er britisk flaget med registreringshavn London og tilbydes til salg for $800.000. Fartøjet er drevet af to MAN D2842 LE406 dieselmotorer, der hver har en effekt på cirka 1.200 HK og driver Arneson overfladedrev. De rapporterede motortimer er 1.550, hvor den styrbord skærm viser lavere timer på grund af udskiftning af den MAN elektroniske skærm i 2024. Krydstogthastigheden rapporteres at være 30–32 knob med en maksimal hastighed på cirka 39 knob. Dybden er angivet til 3 fod med drevene hævet. Den indvendige indretning inkluderer tre gæsteværelser og tre ensuite badeværelser samt et separat besætningsværelse, der tilgås via en lukket hatch på øverste dæk, også med eget badeværelse og bruser. Masterværelset ligger forrest med en queen-size seng og dobbelt vask. Gæsteværelserne til styrbord og bagbord er udstyret med to enkeltsenge. Hovedsalonen inkluderer et spiseområde og siddepladser, mens det øverste dæk har tre førersæder, en U-formet lounge med bord og yderligere loungeområder agter og forrest. Mellem 2023 og 2025 blev fartøjet opbevaret på land i BVI og gennemgik en betydelig renovering. Rapporteret arbejde inkluderer nye teakdæk, omlakering af den øverste skrogdel op til rub rails, nye teakgulve i salonen, opdateret navigationsudstyr, nye udvendige puder og vinyl, installation af en ny 21kW generator, udskiftning og genopbygning af kølesystemer, genopbygning af Arneson overfladedrev, overhaling af trimtabs- og motorrumshatch hydrauliske cylindre, udskiftning af adskillige hydrauliske slanger, installation af en ny vandmaker og ismaskine, nye batteriopladere samt udskiftning af hus-, start-, generator- og bow thruster-batterier. Det elektriske system er 230V / 50Hz AC med 24V DC. Generatorinventar inkluderer en 21kW enhed med cirka 52 timer og en 9kW enhed med cirka 851 timer. Tankkapaciteten rapporteres at være 4.200 liter brændstof i alt, 1.300 liter ferskvand, 800 liter gråvand og 400 liter sortvand. Mekaniske systemer inkluderer automatiske og manuelle bilgepumper, brandslukningssystem via CO₂ (noteret til at kræve opdatering i 2026), bow thruster og et brændstofoverførselsystem mellem tanke. Dækudstyr inkluderer ankerwinch med kontrol fra førersædet og fordekket, hydraulisk svømmetrappe, manuel stige, passarelle, tendergarage, bimini med sidegardiner samt standard fortøjningsudstyr. Tenderen er en 3-meter oppustelig båd med en 4 HK Yamaha påhængsmotor købt i 2019. Echo har været ejet af den nuværende ejer siden 2008, tidligere baseret i Sydfrankrig, sendt til USVI i 2018 og er nu i privat brug efter tidligere kommerciel flagføring. Fartøjet rapporteres af ejeren at kunne betjenes af en privat ejer eller med besætning og tilbydes til co-brokerage. Yderligere information Indkvartering Tre gæsteværelser i alt; Master queen forrest samt bagbord- og styrbords værelser med to enkeltsenge; alle tre værelser har eget badeværelse med bruser og vask. Et besætningsværelse med køjesenge beliggende gennem hatch på øverste dæk med eget badeværelse, bruser og vask. Pladser til 6 gæster + 2 besætningsmedlemmer eller op til 8 gæster hvis privat ejer. Masterværelset har dobbelt vask. Der er et spiseområde i salonen samt et loungeområde; på øverste dæk findes der tre store førersæder samt en stor U-formet lounge med bord samt ekstra chaiselong. Agter findes der tre store solpuder samt et stort agtersejlområde på garageområdet. Der er også tre store solpuder på det forreste dæk. Indendørs komfort og faciliteter Fuldt udstyret køkken Tryksat varmt- og koldt vand (2) vandvarmere: 230V samt motoropvarmning Kølesystem med kold vand luftkonditionering i alle kabiner, salon og køkken Opvaskemaskine El-komfur Mikroovn Nespresso-maskine Blender Brødrister Ismaskine på hoveddækket Gasgrill monteret på bagdækket Belysning er 24V og 220V; primært halogenpærer Vaskemaskine/tørretumbler kombienhed Vandmaker: 150L/t (ny) Elektronik og navigation Autopilot (gammel) betjener servostyring Bow thruster Axiom Pro 9 kortplotter (installeret i 2024) I70s multifunktionsdisplay Dybdefinder Hastighedsmåler Ny radar vil blive installeret snart VHF-radio (2) håndholdte VHF-radioer Starlink Kompas; håndholdt samt monteret Kontrol af ankerwinch fra førersædet Søgelygte Radio til musik med USB/Bluetooth til højttalere i den øverste lounge samt foran solpuden Elektriske systemer AC-strømforsyning: 230V /50Hz EU-båd Generator1: 21kW med52 timer (ny) Generator2:9kWmed851 timer DC-strømforsyning:24V Batterier Startbatteribank Husbank Bow thruster bank (4) bow thruster batterier placeret foran under master sengen (4) batteriopladere (1) til generatorne (1) til husbanken (1) til startbanken (1) til bow thruster banken Motorerne oplader også batterierne Oplader og batterier i køkkenet til køleskabet (110V) Navigationslys Ankerlys Dæk- og skrogudstyr (1) anker med cirka80 meter kæde (kæden skal udskiftes) Ankerwinch fjernbetjeningog fodpedaler ved stævnen plus kontrol fra førersædet Bimini-topmed klare sidegardiner (8) fendrer (8)doklinjer Hydraulisk trappe til svømningog manuel stige Passarelletil agterudgangog sidedøre Tendergarage Mekanisk udstyr Automatiske bilgepumpermed alarmer Gråvandsbeholdermed automatiskog manuel tømning Sortvandsbeholdermed elektrisk tømningog niveaualarmer Stor manuel bilgepumpei maskinrummet Brandpumpe Elektrisk skyllepumpeforan til kædeskyl Auxiliær brandpumpe Brandslukkerei alle kabiner,køkkenog maskinrum (2) redningsflåder Motorinfo MAN D2842 LEHP Motortimer:1.550 (styrbord viser10pågrundafudskiftningafcomputerforMAN-elektronik i2024) (2)Lohmann GUU24-1G-L3 transmissioner (2)Arneson Twin Disc overfladedrev model14B1L (2)Racor motorbrændstoffiltre Racor brændstoffiltretilgeneratorer Nødstopved førersædetogimaskinrummet Nødbrændstofafbrydereformotorerochgeneratorerliggerpådækket nærmaskinrummets hatch CO₂ brandsystem (skalopdateresi2026) Råvands-sea strainersfor motorerne

Echo is een 1996 Versilcraft 75 Motoryacht, momenteel gelegen in AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI. Ze is geregistreerd onder de Britse vlag met als haven van registratie Londen en wordt te koop aangeboden voor $800.000. Het vaartuig wordt aangedreven door twee MAN D2842 LE406 dieselmotoren met een vermogen van ongeveer 1.200 PK elk, die Arneson oppervlakte-aandrijvingen aandrijven. Het aantal motouren is gerapporteerd op 1.550 uur, waarbij het stuurboorddisplay lagere uren aangeeft door de vervanging van het MAN elektronische display in 2024. De kruissnelheid wordt gerapporteerd op 30–32 knopen met een maximale snelheid van ongeveer 39 knopen. De diepgang is vermeld op 3 voet met de aandrijvingen omhoog. De indeling van het interieur omvat drie gastenkamers en drie ensuite toiletten, plus een aparte bemanningscabine die toegankelijk is via een luik op het bovenste dek, ook met eigen toilet en douche. De mastercabine is voorin met een queensize bed en dubbele wastafel. De gastenkamers aan stuurboord en bakboord zijn uitgerust met twee bedden. De hoofd salon bevat een eetgedeelte en zitplaatsen, terwijl het bovenste dek drie stuurstoelen heeft, een U-vormige lounge met tafel en extra loungegebieden achter en voor. Tussen 2023 en 2025 werd het vaartuig op de kant gehouden in de BVI en onderging het een aanzienlijke refit. Gerapporteerd werk omvat nieuwe teakdekken, het opnieuw schilderen van de bovenste romp tot aan de rubrails, nieuwe teakvloeren in de salon, bijgewerkte navigatie-elektronica, nieuwe buitenkussens en vinyl, installatie van een nieuwe 21kW generator, vervanging en reconstructie van koelsystemen, reconstructie van de Arneson oppervlakte-aandrijvingen, revisie van trimtabs en hydraulische cilinders voor het motorruimluik, vervanging van talrijke hydraulische slangen, installatie van een nieuwe watermaker en ijsmachine, nieuwe acculaders en vervanging van huis-, start-, generator- en boegschroefaccu's. De elektrische systemen zijn 230V / 50Hz AC met 24V DC. Het generatorinventaris omvat een 21kW eenheid met ongeveer 52 uur en een 9kW eenheid met ongeveer 851 uur. De tankcapaciteit wordt gerapporteerd op 4.200 liter brandstof totaal, 1.300 liter vers water, 800 liter grijs water en 400 liter zwart water. Mechanische systemen omvatten automatische en handmatige bilgepompen, brandblusinstallatie via CO₂-systeem (genoteerd om te worden bijgewerkt in 2026), boegschroef en een brandstofoverdrachtsysteem tussen tanks. Dekuitrusting omvat een ankerlier met bediening vanaf het stuurhuis en voordekbediening, hydraulische zwemtrap, handmatige ladder, passarelle, tender garage, bimini met zijgordijnen en standaard afmeermateriaal. Tender is een opblaasbare boot van 3 meter met een 4 PK Yamaha buitenboordmotor aangeschaft in 2019. Echo is sinds 2008 in bezit van de huidige eigenaar, eerder gebaseerd in het zuiden van Frankrijk, verscheept naar de USVI in 2018 en is nu in privégebruik na eerdere commerciële registratie. Extra Informatie Accommodatie In totaal drie gastenkamers; Master queensize bed voorin, en bakboord- en stuurboordkamers met twee bedden; alle drie de kamers hebben hun eigen toilet met douche en wastafel. 1 bemanningscabine met stapelbedden gelegen via luik op bovenste dek, met eigen toilet, douche en wastafel. Slaapt 6 gasten +2 bemanning of 8 gasten als privé-eigenaar. Mastercabine heeft dubbele wastafel. Er is een eetgedeelte in de salon evenals een loungegedeelte; op het bovenste dek zijn er drie grote stuurstoelen evenals een grote U-vormige lounge met tafel en extra chaise longue. Achter zijn er drie grote zonneterrassen en dan een groot zitgedeelte aan de achterzijde van de garage. Er zijn ook drie grote zonneterrassen op het voorste dek. Interieur Comforts en Voorzieningen Volwaardige keuken Geperst warm- en koud water (2) boilers, 230V en motorverwarming Gekoeld water airconditioningsysteem met AC in alle kamers, salon en keuken Vaatwasser Elektrisch fornuis Magnetron Nespresso-machine Blender Broodrooster IJs machine op hoofdddek Gas BBQ op achterdek gemonteerd Verlichting is 24V en 220V; voornamelijk halogeenlampen Was-droogcombinatie Watermaker 150L/uur (nieuw) Smart TV in mastercabine en salon Elektronica en Navigatie Autopilot (oud) die stuurbekrachtiging bedient Boegschroef Axiom Pro 9 kaartplotter (geïnstalleerd in 2024) I70s multifunctioneel display Dieptemeter Snelheidsmeter Nieuwe radar zal binnenkort worden geïnstalleerd VHF-radio (2) hand-held VHF-radio's Starlink Kompas; hand- en gemonteerd Ankerlierbediening vanaf stuurhuis Zoeklicht Radio voor muziek met USB/Bluetooth voor luidsprekers in bovenlounge en voorste zonneterras Elektrische Systemen AC stroom systeem: 230V /50Hz EU boot Generator1:21kW met52 uur (nieuw) Generator2:9kWmet851 uur DC stroom systeem:24V Accu's Startaccu bank Huisbank Boegschroefbank (4) boegschroefaccu's gelegen onder het masterbed (4) acculaders (1) voor generatoren (1) voor huisbank (1) voor startbank (1) voor boegschroefbank Motoren laden ook de accu's op Lader en accu's in de keuken voor de koelkast (110V) Navigatielichten Ankerlichten Dek- & Rompuitrusting (1) anker met ongeveer80 meter ketting (ketting moet vervangen worden) Ankerlier afstandsbediening & voetpedalen aan boord plus ankerlier bediening vanuit stuurhuis Bimini-topmet heldere zijgordijnen (8) fenders (8) afmeer lijnen Hydraulische trap om te zwemmen & handmatige ladder Passarellevoor achteruitgang & zijdeuren Tender garage Mechanische Uitrusting Automatische bilgepompenmet alarmen Grijswatertankmet automatische & handmatige afvoer Zwartwatertankmet elektrische afvoer & niveau alarmen Grote handmatige bilgepompin motorruimte Brandpomp Elektrische waspomp aan boordvoor kettingwas Hulpfirepomp Brandblussersin alle kamers,kitchen & motorruimte (2) levensreddingsvlotten Motorinformatie MAN D2842 LEHP Motoruren:1.550 (stuurboord toont10 door vervangingscomputervoor MAN-elektronicain2024) (2)Lohmann GUU24-1G-L3 transmissies (2) Arneson Twin Disc oppervlakte-aandrijvingen model14B1L (2) Racor motorbrandstoffilters Racor brandstoffiltersvoor generatoren Noodstopaan stuurhuis &in motorruimte Noodbrandstofafsluitersvoor motoren&generatorengelegen aan dek nabij motorruimluik CO₂ brandblussysteem (wordt bijgewerktin2026) Ruwwaterzeeffiltersvoor gense

Echo ist eine 1996 Versilcraft 75 Motoryacht, die derzeit in der AYH Marina, Red Hook, St. Thomas, USVI liegt. Sie hat eine britische Flagge mit dem Heimathafen London und wird zum Verkauf für 800.000 USD angeboten. Das Schiff wird von zwei MAN D2842 LE406 Dieselmotoren angetrieben, die jeweils mit etwa 1.200 PS bewertet sind und Arneson Oberflächenantriebe antreiben. Die gemeldeten Betriebsstunden der Motoren betragen 1.550, wobei das Steuerborddisplay aufgrund des Austauschs des MAN-Elektronikdisplays im Jahr 2024 niedrigere Stunden anzeigt. Die Reisegeschwindigkeit wird mit 30–32 Knoten angegeben, während die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 39 Knoten liegt. Der Tiefgang beträgt bei angehobenen Antrieben 3 Fuß. Die Innenaufteilung umfasst drei Gästekabinen und drei eigene Bäder sowie eine separate Besatzungskabine, die über eine Luke auf dem Oberdeck zugänglich ist und ebenfalls über ein eigenes Bad und eine Dusche verfügt. Die Masterkabine befindet sich im Bug und verfügt über ein Queensize-Bett und ein Doppelwaschbecken. Die Steuerbord- und Backbord-Gästekabinen sind mit zwei Einzelbetten ausgestattet. Der Hauptsalon beinhaltet einen Essbereich und Sitzgelegenheiten, während das Oberdeck drei Steuerstandsitze, eine U-förmige Lounge mit Tisch und zusätzliche Liegeflächen achtern und vorne bietet. Zwischen 2023 und 2025 wurde das Schiff in den BVI an Land gehalten und erhielt eine umfassende Überholung. Zu den gemeldeten Arbeiten gehören neue Teakdecks, Neuanstrich des oberen Rumpfes bis zu den Reelingleisten, neuer Teakboden im Salon, aktualisierte Navigationselektronik, neue Außenpolster und Vinyl, Installation eines neuen 21 kW Generators, Austausch und Überholung der Kühlsysteme, Überholung der Arneson-Oberflächenantriebe, Überholung der hydraulischen Zylinder für die Trim Tabs und die Maschinenraumluke, Austausch zahlreicher Hydraulikschläuche sowie Installation eines neuen Wasser- und Eismachers, neuer Batterieladegeräte sowie Austausch von Haus-, Start-, Generator- und Bugstrahlbatterien. Die elektrischen Systeme arbeiten mit 230V / 50Hz AC sowie 24V DC. Zum Generatorinventar gehören ein 21 kW Gerät mit etwa 52 Stunden Laufzeit und ein 9 kW Gerät mit etwa 851 Stunden Laufzeit. Der Tankinhalt beträgt insgesamt 4.200 Liter Treibstoff, 1.300 Liter Frischwasser, 800 Liter Grauwasser und 400 Liter Schwarzwasser. Zu den mechanischen Systemen zählen automatische und manuelle Bilgenpumpen, Feuerlöschsystem über CO₂ (das im Jahr 2026 aktualisiert werden muss), Bugstrahlruder sowie ein Kraftstoffübertragungssystem zwischen den Tanks. Das Deckequipment umfasst eine Ankerwinde mit Steuerstand- und Vorschiffsteuerung, eine hydraulische Schwimmleiter, eine manuelle Leiter, eine Passarelle, eine Tendergarage, ein Bimini mit Seitenvorhängen sowie Standard-Mooring-Ausrüstung. Der Tender ist ein 3-Meter-Boot mit einem 4 PS Yamaha-Außenbordmotor aus dem Jahr 2019. Echo befindet sich seit 2008 im Besitz des aktuellen Eigentümers, war zuvor im Süden Frankreichs stationiert, wurde 2018 in die USVI verschifft und wird jetzt privat genutzt nach vorheriger kommerzieller Flagge. Das Schiff wird vom Eigentümer als betriebsbereit für einen privaten Eigner oder mit Crew angeboten und steht zur Mitvermittlung zur Verfügung. Zusätzliche Informationen Unterbringung Drei Gästekabinen insgesamt; Master queen vorne sowie Backbord- und Steuerbordkabinen mit Einzelbetten; alle drei Kabinen haben ihr eigenes Bad mit Dusche und Waschbecken. Eine Besatzungskabine mit Etagenbetten befindet sich durch die Luke im Oberdeck zugänglich; ebenfalls mit eigenem Bad, Dusche und Waschbecken. Schlafmöglichkeiten für bis zu 6 Gäste plus 2 Crew oder bis zu 8 Gäste bei privatem Eigentum. Die Masterkabine hat ein Doppelwaschbecken. Es gibt einen Essbereich im Salon sowie einen Loungebereich; auf dem Oberdeck befinden sich drei große Steuerstandsitze sowie eine große U-förmige Lounge mit Tisch und einer zusätzlichen Liegefläche. Am Heck gibt es drei große Sonnenliegen sowie einen großen Sitzbereich am Heck der Garage. Auch auf dem vorderen Deckbereich befinden sich drei große Sonnenliegen. Inneneinrichtungen und Annehmlichkeiten Voll ausgestattete Küche Druckfrisches heißes und kaltes Wasser (2) Wasserheizer: 230V und Motorheizung Klimaanlage mit gekühltem Wasser in allen Kabinen, Salon und Küche Geschirrspüler Elektroherd Mikrowelle Nespresso-Maschine Mixer Toaster Eismaschine auf dem Hauptdeck Gasgrill auf dem hinteren Deck montiert Beleuchtung ist überwiegend halogen (24V &220V) Waschmaschine/Trockner-Kombinationseinheit Wasseraufbereiter (150L/h neu) Smart-TV in der Masterkabine und im Salon Elektronik- & Navigationseinrichtungen Autopilot (alt) steuert die Servolenkung Bugstrahlruder Axiom Pro 9 Kartenplotter (installiert 2024) I70s Multifunktionsdisplay Echolot Geschwindigkeit Neuer Radar wird bald installiert VHF-Funkgerät (2) Handheld VHF-Funkgeräte Starlink Kompass (hand- & montiert) Steuerwinde von der Steuerstandsteuerung Suchscheinwerfer Radio für Musik mit USB/Bluetooth für Lautsprecher in der oberen Lounge sowie auf dem vorderen Sonnenpad Elektrische Systeme AC-Stromsystem: 230V /50Hz EU-Schiff Generator1:21kW mit52Std.(neu) Generator2:9kWmit851Std. DC-Stromsystem:24V Batterien Startbatteriebank Hausbank Bugstrahlbatteriebank (4) Bugstrahlbatterien unter dem Masterbett vorne gelegen (4) Batterieladegeräte (1) für Generatoren (1) für Hausbank (1) für Startbank (1) für Bugstrahlbatteriebank Motoren laden ebenfalls die Batterien auf Ladegerät & Batterien in der Küche für den Kühlschrank (110V) Navigationslichter Ankerlichter Deck- & Rumpfausrüstung (1) Anker mit ca.80 Metern Kette (Kette muss ersetzt werden) Fernbedienung für die Ankerwinde sowie Fußpedale am Bug; zusätzlich Steuerung von der Steuerstandsteuerung Bimini-Top mit klaren Seitenvorhängen (8) Fender (8) Festmacherleinen Hydraulische Treppe zum Schwimmen sowie eine manuelle Leiter Passarelle für den Heckausstieg sowie Seitentüren Tendergarage Mechanische Ausrüstung Automatische Bilgenpumpen mit Alarmen Grauwassertank mit automatischer & manueller Entleerung Schwarzwassertank mit elektrischer Entleerung & Füllstandsalarmsystem Große manuelle Bilgenpumpe im Maschinenraum Feuerpumpe Elektrische Waschpumpe im Bug zur Kettenwäsche Hilfsfeuerpumpe Feuerlöscher in allen Kabinen, Küche & Maschinenraum (2) Rettungsinseln Motorinformationen MAN D2842 LEHP Betriebsstunden:1.550(Stb zeigt10 aufgrund des Austauschs des ComputersfürMAN-ElektronikimJahr2024) (2)Lohmann GUU24-1G-L3Getriebe (2)ArnesonTwinDisc-Oberflächenantriebe Modell14B1L (2)Racor-Motor-Kraftstofffilter Racor-KraftstofffilterfürGeneratoren Not-Aus-SchalteramSteuerstandundimMaschinenraum NotabschaltungenfürMotorenundGeneratorenbefindensichaufdemDecknahederMaschinenraumluke CO₂-Feuersystem(wird2026aktualisiert) Rohrwasser-SeestrainerfürGeneratoren