Excess 14

Båtöversikt Kweli är en 2023 Excess 14, den premium 3-kabinägarens version, byggd av Groupe Beneteau - ett av de mest betrodda namnen inom yachtbyggnad - och designad av VPLP för seglare som prioriterar verklig prestanda och kapacitet för långfärder. Detta är inte en charter-spec-katt; det är en högkvalitativ, ägarfokuserad design med en låg bom, akterroder, direkt kabelstyrning, en rigg framåt och slanka, effektiva skrov som ger den livliga känslan som monohull-seglare uppskattar. Kweli är skrovnummer 6 och har gynnats av den fullständiga sviten av fabriksuppgraderingar efter produktionen utförda av dedikerade Excess/Beneteau-team. Dessa team besökte båten i Portsmouth (Storbritannien), Lanzarote (Kanarieöarna) och Trinidad för att uppdatera tidiga Excess 14 till den senaste standarden - vilket skyddar både säkerhet och långsiktigt värde. Viktiga arbeten inkluderar förstärkning av de främre skroven under vattenlinjen och under vattentankar/mastfot, uppgraderade roderaxellager, förbättrade bockstag och bovspröt, nya daviter och bovspröt, ytterligare däcksklampar, uppgraderade revlinor för storseglet och olika löpande rigg- och styrningsförbättringar. Resultatet är en tidig skrov Excess 14 som har omfattande uppdaterats av tillverkaren själv. Inredningsfunktioner Inuti erbjuder den 3-kabiners layouten en äkta ägares svit med ett centralt badrum och generöst förvaringsutrymme - idealiskt för långfärder. Hon är också fullt utrustad med nästan varje fabriksoption plus stora uppgraderingar: ett stort solcellssystem, litiumhusbank, uppgraderade daviter, vattenrenare, förbättrad segelinventering, tenderpaket och mer - vilket gör henne verkligt färdig att segla och högt autonom för havssegling. Hennes ägare, erfarna långdistansseglare med flera havskorsningar bakom sig, valde Kweli för seriöst offshore-bruk och har redan bevisat henne med en säker, bekväm Atlantpassage. De avslutar nu sin kryssning och planerar att sälja Kweli vid slutet av denna säsong, och är öppna för tidigare erbjudanden. Logi Denna Excess 14 är den överlägsna ägarversionen, med en layout som inkluderar hela styrbordsskrovet helt dedikerat till mästarkabinen. Detta är en stor förbättring jämfört med vanliga ägarlayouter eftersom, istället för att ägna massivt utrymme åt en duschstall (ett billigt sätt att använda utrymme är att lämna det tomt!), är den främre kabinen till styrbord utformad som en rymlig öppen planlösning för förvaring - omvandlingsbar till en hytt med två enkelsängar, en ovärderlig uppgradering för seriösa kryssare. Portskrovet har främre och akterdrottningssängar, med eget badrum inklusive separata duschstall. Salongen på bryggdäcket erbjuder bekväma sittplatser för avkoppling eller måltider, både inomhus och utomhus, medan pentryt ger gott om bänkyta för avancerad matlagning när tillfället kräver det, men är också utrustat för enkel måltidsförberedelse under färd. Överallt kommer du att se genomtänkta detaljer och kvalitativa detaljer som skiljer denna farkost väl från de vanligare "charterkatterna" som så många har att göra med för kryssning idag. Varje hytt har gott om ventilation med luckor, portar och fläktar, vilket gör henne bekväm för tropisk kryssning också. Inredningskomfort och bekvämligheter Honey teak & vitlackerad träinredning Valley floor Work Hard - Play Hard-interiör (Färg: Divine) Ytterligare kojer i walk-in-dressing Lädermappar på skott Tyg- och läderhängande förvaring Justerbart träbord i salongen Fläktar i salongen och hytterna Ytterligare 155L kyl/frys i salongen Kerrock-bänkskivor i pentry och badrum Ribbade kojer Fusion sound pack (salong & sittbrunn) Dimmer för belysning i sittbrunn och salong Haier tvättmaskin/torktumlare (9/5 kg) i styrbordsskrovet Aquabase vattenrenare - 100 L/timme Panasonic elektrisk konvektion/mikrovågsugn/grill Fristående 2-zons induktionshäll Samsung 32” Smart TV i salongen Anpassade solskydd för salongens fönster Elektronik och navigering Garmin GPSMAP 12” vid styrbordshjulet med kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” vid babordshjulet med kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighet/djup/temp-transducer + vindtransducer Extern USB-uttag vid styrbordshjulet Vinschfjärrkontroll vid hjulet med kedjekonter och räknare El-system AC-ström: 230V, 32A landström, uttag, USB-uttag, 40A laddare DC-ström: 12V-system 990Ah litiumbatterier 960W solpaneler på taket 1125W solpaneler på plattform/daviter Victron Quattro 12V / 5000W växelriktare Däck- och skrovutrustning Integrerade formgjutna kölar - starka för att torka ut på Dyneema livlinor Ankarsystem: 25 kg Delta-ankare med 75m kedja + tross Elektrisk vinsch med kedjekonter och fjärrkontroll vid styrbordshjulet, däcktvättssystem med salt- och färskvatten (valbart) Kompositcockpitsbord med förlängning Orange utvändig dynsats Hjälmsäten: dubbla hjälmsäten på styrbord + babord (uppgraderade) Solskydd för sittbrunnen Kompositdaviter Utvändig motorfäste Akterdäckstält med fönster (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean räddningsflotte Segel och riggning Elektrisk primärvinsch Pulse Line skrovdekoration Kompositrattar Platt vinsch för storsegelstravaren Lazy bag för storseglet Segelinventering: Fyrkantigt toppstorsegel Överlappande genua Code 0 Asymmetrisk spinnaker med snuffer (Sanders Sails) Högt rigg 'Pulse Line' Rig & Segelplan inkluderar: Barber hauler Kullagertrimbara genuaskenor Storsegel & överlappande genua i grå Elvström e-XRP Ekko återvunnen laminat (uppgradering från standard Dacron) Mekanisk utrustning Dyneema-kabelstyrning Länspumpar Säkerhetsutrustning Nödtiller Motorinformation (2) Yanmar 57hk-motorer med segeldrifter (~350 timmar) (2) fällbara/vikande propellrar Tankkapacitet Bränsletankar: (2) 53 gallon vardera (totalt 106g/400L) Vattentankar: (2) 79 gallon vardera (totalt 158g/600L) Soptankar: (2) 21 gallon vardera (totalt 42g/80L) Båthistorik Nästan ny, men tillräckligt gammal för att ha fått buggarna arbetade - fullt specad och utrustad för seriös kryssning. Ägarna tog emot båten, lärde känna den, korsade Atlanten, gjorde en säsong i Karibien med kryssning. Förvarad på land.

Boat Overview Kweli is a 2023 Excess 14, the premium 3‑cabin owner’s version, built by Groupe Beneteau—one of the most trusted names in yacht construction—and designed by VPLP for sailors who prioritize real performance and offshore capability. This is not a charter-spec cat; it’s a higher-quality, owner‑focused design with a low boom, aft helms, direct cable steering, a forward‑set rig, and sleek, efficient hulls that deliver the lively feel monohull sailors appreciate. Kweli is hull #6, and she has benefitted from the full suite of factory post‑production upgrades carried out by dedicated Excess/Beneteau teams. These teams visited the boat in Portsmouth (UK), Lanzarote (Canaries), and Trinidad to bring early Excess 14s up to the latest standard—protecting both safety and long‑term value. Key works include reinforcement of the forward hulls below the waterline and under the water tanks/mast step, upgraded rudder shaft bearings, improved bobstay and bowsprit arrangements, new davits and bow roller, additional deck cleats, upgraded mainsail reefing lines, and various running rigging and steering improvements. The result is an early‑hull Excess 14 that has been comprehensively updated by the builder itself. Interior Features Inside, the 3‑cabin layout provides a true owner’s suite with a central bathroom and generous storage—ideal for extended cruising. She’s also fully loaded with nearly every factory option plus major upgrades: a large solar array, lithium house bank, upgraded davits, watermaker, enhanced sail inventory, tender package, and more—making her genuinely turnkey and highly autonomous for bluewater sailing. Her owners, experienced long‑distance cruisers with multiple ocean crossings behind them, selected Kweli for serious offshore use and have already proven her with a safe, comfortable Atlantic passage. They are now finishing their cruise and plan to sell Kweli by the end of this season, and are open to earlier offers. Accommodation This Excess 14 is the top-of-class Owners Version, with a layout including the entire starboard hull dedicated entirely to the master’s cabin. This is a big improvement over common owners layouts in that, rather than dedicating massive space to a shower stall (a cheap way to use space is to leave it empty!), the forward cabin to starboard is designed as a spacious open-plan walk-in storage closet—convertible to a cabin with two single bunks, an invaluable upgrade for serious cruisers. The port hull has forward and aft queen bunks, with ensuite heads including separate shower stalls. The bridgedeck saloon offers comfortable seating for lounging or dining, both inside and out, while the galley provides ample counter space for elaborate cooking when the occasion calls, yet is also outfitted for easy, simple meal prep while underway. Everywhere throughout, you will see thoughtful touches and quality details setting this vessel well apart from the more common “charter cats” that so many are dealing with for cruising today. Each cabin has ample ventilation with hatches, ports, and fans, making her comfortable for tropical cruising as well. Interior Comforts and Amenities Honey teak & white lacquered wood interior Valley floor Work Hard – Play Hard interior (Colour: Divine) Additional berths in walk-in dressing Leatherette folders on bulkheads Fabric & leatherette hanging storage Adjustable wooden saloon table Fans in saloon and cabins Additional 155L fridge/freezer in saloon Kerrock countertops in galley and heads Slatted berths Fusion sound pack (saloon & cockpit) Dimmer for cockpit and saloon lighting Haier washer/dryer (9/5 kg) in starboard hull Aquabase watermaker – 100 L/hr Panasonic electric convection/microwave/grill Standalone 2-zone induction hob Samsung 32” Smart TV in saloon Custom saloon window sunshades Electronics and Navigation Garmin GPSMAP 12” at starboard helm w/ composite console Garmin GPSMAP 12” at port helm w/ composite console Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Speed/depth/temp transducer + wind transducer External USB outlet at starboard helm Windlass remote control at helm w/ chain counter Electrical Systems AC Power: 230V, 32A shore power, outlets, USB outlets, 40A charger DC Power: 12V system 990Ah lithium batteries 960W solar on coachroof 1125W solar on platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W inverter Deck and Hull Equipment Integral molded keels - strong to dry out on Dyneema lifelines Anchoring: 25 kg Delta anchor w/ 75m chain + warp Electric windlass w/ chain counter and remote at the starboard helm deck wash system with salt and fresh water (selectable) Composite cockpit table with extension Orange exterior upholstery set Helm seating: starboard + port double helm seats (upgraded) Cockpit sun shade Composite davits Outboard bracket Aft cockpit enclosure with windows (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean liferaft Sails and Rigging Electric primary winch Pulse Line hull decoration Composite steering wheels Flat winder for mainsail traveller Lazy bag for mainsail Sail Inventory: Square-top mainsail Overlapping genoa Code 0 Asymmetric spinnaker w/ snuffer (Sanders Sails) Tall Rig ‘Pulse Line’ Rig & Sailplan Includes: Barber hauler Ball-bearing trimmable genoa cars Mainsail & overlapping genoa in grey Elvström e-XRP Ekko recycled laminate (upgrade from standard Dacron) Mechanical Equipment Dyneema cable steering Bilge pumps Safety gear Emergency tiller Engine Info (2) Yanmar 57hp engines with saildrives (~350 hours) (2) folding/feathering propellers Tankage Fuel Tanks: (2) 53 gallons each (total 106g/400L) Water Tanks: (2) 79 gallons each (total 158g/600L) Holding Tanks: (2) 21 gallons each (total 42g/80L) Boat History Near new, but old enough to have the bugs worked out- fully spec'd and outfitted for serious cruising. Owners took delivery, learned the boat, crossed the Atlantic, did a season in Caribbean of cruising. Stored on land

Båd Oversigt Kweli er en 2023 Excess 14, den premium 3-kahyt ejer-version, bygget af Groupe Beneteau - et af de mest betroede navne inden for yachtbyggeri - og designet af VPLP til sejlere, der prioriterer ægte præstation og havkapsitet. Dette er ikke en charter-spec katamaran; det er et højere kvalitets, ejer-fokuseret design med en lav bom, agterstyringer, direkte kabelstyring, en forreste rig, og slanke, effektive skrog, der leverer den livlige følelse, monohull-sejlere værdsætter. Kweli er skrog #6, og hun har nydt godt af den fulde pakke af fabriks efterproduktionsopgraderinger udført af dedikerede Excess/Beneteau hold. Disse hold besøgte båden i Portsmouth (Storbritannien), Lanzarote (Kanariske Øer) og Trinidad for at bringe tidlige Excess 14'ere op på den nyeste standard - beskytte både sikkerhed og langsigtede værdi. Nøglearbejder inkluderer forstærkning af de forreste skrog under vandlinjen og under vandtanke/mastestøtte, opgraderede roraksellagre, forbedrede bovstag og bovspryd arrangementer, nye davitter og bovspryd, ekstra dækklamper, opgraderede storsejl reefing liner, og forskellige løbende rigging og styringsforbedringer. Resultatet er en tidlig-skrog Excess 14, der er blevet omfattende opdateret af byggeren selv. Indvendige Funktioner Indvendigt giver den 3-kahyds layout en ægte ejersuite med et centralt badeværelse og generøs opbevaring - ideel til langvarige krydstogter. Hun er også fuldt udstyret med næsten enhver fabriksmulighed plus store opgraderinger: et stort solcelleanlæg, lithium husbank, opgraderede davitter, vandproducent, forbedret sejlbestand, tenderpakke, og mere - hvilket gør hende virkelig klar til brug og meget autonom til blåvandsejlads. Hendes ejere, erfarne langdistance-krydsere med flere oceanovergange bag sig, valgte Kweli til seriøs offshore brug og har allerede bevist hende med en sikker, komfortabel Atlanterhavspassage. De er nu ved at afslutte deres krydstogt og planlægger at sælge Kweli ved sæsonens afslutning, og er åbne for tidligere tilbud. Indkvartering Denne Excess 14 er den bedste ejer-version i klassen, med en layout der inkluderer hele styrbord skrog dedikeret udelukkende til masterkabinen. Dette er en stor forbedring i forhold til almindelige ejerlayout, idet frem for at dedikere massiv plads til et brusebad (en billig måde at bruge pladsen på er at lade den stå tom!), er det forreste kahyt til styrbord designet som et rummeligt åbent walk-in opbevaringsskab - konvertibelt til en kahyt med to enkeltsenge, en uvurderlig opgradering for seriøse krydsere. Bagbord skroget har forreste og agterdronningssenge, med ensuite hoveder inklusive separate brusekabiner. Brodækket salonen tilbyder komfortable siddepladser til afslapning eller spisning, både indendørs og udendørs, mens pantryet giver rigelig bordplads til udførlig madlavning, når lejligheden byder sig, men er også udstyret til nem, enkel madlavning undervejs. Overalt vil du se gennemtænkte detaljer og kvalitetsdetaljer, der sætter dette fartøj langt fra de mere almindelige "charter katte", som så mange har med at gøre med til krydstogt i dag. Hver kahyt har rigelig ventilation med luger, porte og blæsere, hvilket gør hende behagelig til tropisk sejlads også. Indvendig Komfort og Faciliteter Honey teak & hvid lakeret træinteriør Valley gulv Work Hard - Play Hard interiør (Farve: Divine) Ekstra køjer i walk-in påklædning Lædermappe på skotter Stof & læderophængt opbevaring Justerbart træsalonbord Blæsere i salon og kahytter Ekstra 155L køleskab/fryser i salon Kerrock bordplader i pantry og hoveder Lamelkøjer Fusion lydpakke (salon & cockpit) Dæmper for cockpit og salonbelysning Haier vaskemaskine/tørretumbler (9/5 kg) i styrbord skrog Aquabase vandproducent - 100 L/time Panasonic elektrisk konvektion/mikroovn/grill Fritstående 2-zone induktionskomfur Samsung 32” Smart TV i salon Tilpassede salonvinduesolafskærmninger Elektronik og Navigation Garmin GPSMAP 12” ved styrbord rorstand med kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” ved bagbord rorstand med kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighed/dybde/temp transducer + vindtransducer Ekstern USB-udtag ved styrbord rorstand Ankerspil fjernbetjening ved rorstand med kædeoptælling Elektriske Systemer AC Strøm: 230V, 32A landstrøm, stikkontakter, USB-udtag, 40A oplader DC Strøm: 12V system 990Ah lithiumbatterier 960W solpaneler på taget 1125W solpaneler på platform/davitter Victron Quattro 12V / 5000W inverter Dæk og Skrog Udstyr Integrerede støbte køler - stærke til at tørre ud på Dyneema livliner Ankring: 25 kg Delta anker m/ 75m kæde + trosse Elektrisk ankerspil m/ kædeoptælling og fjernbetjening ved styrbord rorstand, dækvaskesystem med salt og ferskvand (valgfrit) Komposit cockpitbord med forlængelse Orange udvendigt polstersæt Rorstandssæder: styrbord + bagbord dobbelte rorstandssæder (opgraderet) Cockpit solskærm Komposit davitter Udendørs motorbeslag Agtercockpit indelukning med vinduer (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean redningsflåde Sejl og Rigging Elektrisk primærspil Pulse Line skrogdekoration Komposit styrehjul Flad vinder til storsejlstraveller Lazy bag til storsejl Sejlbestand: Firkantet top storsejl Overlappende genua Code 0 Asymmetrisk spiler m/ snuffer (Sanders Sails) Høj Rig 'Pulse Line' Rig & Sejlplan Inkluderer: Barber hauler Kugleleje trimbare genuavogne Storsejl & overlappende genua i grå Elvström e-XRP Ekko genanvendt laminat (opgradering fra standard Dacron) Mekanisk Udstyr Dyneema kabelstyring Lensepumper Sikkerhedsudstyr Nødtiler Motor Info (2) Yanmar 57hk motorer med sejldrev (~350 timer) (2) foldbare/foldbare propel Tankkapacitet Brændstoftanke: (2) 53 gallon hver (i alt 106g/400L) Vandtanke: (2) 79 gallon hver (i alt 158g/600L) Holdetanke: (2) 21 gallon hver (i alt 42g/80L) Båd Historie Næsten ny, men gammel nok til at have arbejdet fejlene ud - fuldt specifik og udstyret til seriøs krydstogt. Ejere tog levering, lærte båden at kende, krydsede Atlanterhavet, gjorde en sæson i Caribien med krydstogt. Opbevaret på land.

Boot Overzicht Kweli is een 2023 Excess 14, de premium 3‑cabine eigenaarsversie, gebouwd door Groupe Beneteau—een van de meest vertrouwde namen in jachtbouw—en ontworpen door VPLP voor zeilers die echte prestaties en offshore capaciteiten prioriteren. Dit is geen charter-spec catamaran; het is een hoogwaardig, op eigenaren gericht ontwerp met een lage giek, achterstuurstanden, directe kabelbesturing, een voorwaarts geplaatste tuigage, en gestroomlijnde, efficiënte rompen die het levendige gevoel bieden waar monohullzeilers van houden. Kweli is romp #6 en heeft geprofiteerd van de volledige reeks fabrieks-na-productie upgrades uitgevoerd door toegewijde Excess/Beneteau teams. Deze teams bezochten de boot in Portsmouth (VK), Lanzarote (Canarische Eilanden) en Trinidad om vroege Excess 14's naar de nieuwste standaard te brengen—waarbij zowel de veiligheid als de langetermijnwaarde werden beschermd. Belangrijke werkzaamheden omvatten versterking van de voorste rompen onder de waterlijn en onder de watertanks/mastvoet, verbeterde roerschachtlagers, verbeterde boegstag- en boegsprietregelingen, nieuwe davits en boegrol, extra dekkikkers, verbeterde revenlijnen van het grootzeil, en diverse verbeteringen aan de lopende tuigage en besturing. Het resultaat is een vroeg-romp Excess 14 die uitgebreid is bijgewerkt door de bouwer zelf. Interieurkenmerken Binnenin biedt de 3‑cabine indeling een echte eigenaarssuite met een centrale badkamer en royale opbergruimte—ideaal voor langere cruises. Ze is ook volledig uitgerust met bijna elke fabrieksoptie plus belangrijke upgrades: een groot zonnepaneel, lithium huisaccu, verbeterde davits, watermaker, uitgebreide zeilvoorraad, tenderpakket, en meer—waardoor ze echt gebruiksklaar is en zeer autonoom voor oceaanzeilen. Haar eigenaren, ervaren langeafstandzeilers met meerdere oceaanoversteken achter de rug, kozen Kweli voor serieus offshore gebruik en hebben haar al bewezen met een veilige, comfortabele Atlantische oversteek. Ze ronden nu hun cruise af en zijn van plan Kweli tegen het einde van dit seizoen te verkopen, en staan open voor eerdere aanbiedingen. Accommodatie Deze Excess 14 is de topklasse Eigenaarsversie, met een indeling waarbij de hele stuurboordromp volledig is gewijd aan de mastercabine. Dit is een grote verbetering ten opzichte van gangbare eigenaarsindelingen, omdat in plaats van enorme ruimte te besteden aan een douchecabine (een goedkope manier om ruimte te gebruiken is om het leeg te laten!), de voorste hut aan stuurboord is ontworpen als een ruime open-plan inloopkast—om te bouwen tot een hut met twee enkele stapelbedden, een onschatbare upgrade voor serieuze zeilers. De bakboordromp heeft voor- en achterin queensize stapelbedden, met eigen badkamers inclusief aparte douchecabines. De brugdek salon biedt comfortabele zitplaatsen om te loungen of te dineren, zowel binnen als buiten, terwijl de kombuis voldoende aanrecht biedt voor uitgebreid koken wanneer dat nodig is, maar ook is uitgerust voor eenvoudige maaltijdbereiding tijdens het varen. Overal zie je doordachte details en kwaliteitskenmerken die dit schip ver boven de meer gangbare "charter cats" plaatsen waar velen vandaag de dag mee te maken hebben voor het cruisen. Elke hut heeft voldoende ventilatie met luiken, patrijspoorten en ventilatoren, waardoor ze comfortabel is voor tropisch cruisen. Interieurcomforts en Voorzieningen Honing teak & wit gelakt houten interieur Valley vloer Work Hard – Play Hard interieur (Kleur: Divine) Extra slaapplaatsen in inloopkast Leerachtige mappen op schotten Stoffen & leerachtige hangende opslag Verstelbare houten salon tafel Ventilatoren in salon en hutten Extra 155L koelkast/vriezer in salon Kerrock werkbladen in kombuis en badkamers Lattenbodems Fusion geluidspakket (salon & kuip) Dimmer voor verlichting in kuip en salon Haier wasmachine/droger (9/5 kg) in stuurboordromp Aquabase watermaker – 100 L/u Panasonic elektrische convectie/magnetron/grill Losstaande 2-zone inductiekookplaat Samsung 32” Smart TV in salon Aangepaste zonneschermen voor salonramen Elektronica en Navigatie Garmin GPSMAP 12” bij stuurboordstuurstand met composietconsole Garmin GPSMAP 12” bij bakboordstuurstand met composietconsole Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopiloot Garmin 315i marifoon Garmin AIS 800 transceiver Snelheid/diepte/temperatuur transducer + windtransducer Externe USB-aansluiting bij stuurboordstuurstand Ankerlier afstandsbediening bij stuurstand met kettingteller Elektrische Systemen AC-stroom: 230V, 32A walstroom, stopcontacten, USB-aansluitingen, 40A lader DC-stroom: 12V-systeem 990Ah lithiumbatterijen 960W zonnepanelen op kajuitdak 1125W zonnepanelen op platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W omvormer Dek- en Rompuitrusting Geïntegreerde gegoten kiel - sterk om droog te vallen Dyneema zeerailingen Ankeren: 25 kg Delta anker met 75m ketting + lijn Elektrische ankerlier met kettingteller en afstandsbediening bij de stuurboordstuurstand, dekwasinstallatie met zout- en zoetwater (selecteerbaar) Composiet kuip tafel met verlenging Oranje exterieur bekledingsset Stuurstand zitplaatsen: stuurboord + bakboord dubbele stuurstand zetels (geüpgraded) Kuip zonnescherm Composiet davits Buitenboordmotorbeugel Achterkuip omhulling met ramen (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean reddingsvlot Zeilen en Tuigage Elektrische primaire lier Pulse Line rompdecoratie Composiet stuurwielen Platte winder voor grootzeilreiziger Lazy bag voor grootzeil Zeilvoorraad: Vierkant-top grootzeil Overlappende genua Code 0 Asymmetrische spinnaker met snuffer (Sanders Sails) Hoge Tuigage ‘Pulse Line’ Tuig & Zeilplan omvat: Barber hauler Kogellager trimbare genuawagens Grootzeil & overlappende genua in grijs Elvström e-XRP Ekko gerecycled laminaat (upgrade van standaard Dacron) Mechanische Apparatuur Dyneema kabelbesturing Lenspompen Veiligheidsuitrusting Noodhelmstok Motorinformatie (2) Yanmar 57pk motoren met saildrives (~350 uur) (2) inklapbare/verstelbare schroeven Tankinhoud Brandstoftanks: (2) elk 53 gallon (totaal 106g/400L) Watertanks: (2) elk 79 gallon (totaal 158g/600L) Vuilwatertanks: (2) elk 21 gallon (totaal 42g/80L) Bootgeschiedenis Bijna nieuw, maar oud genoeg om de kinderziektes eruit te hebben—volledig gespecificeerd en uitgerust voor serieus cruisen. Eigenaren namen de levering, leerden de boot kennen, staken de Atlantische Oceaan over, deden een seizoen in het Caribisch gebied. Opgeslagen op het land.

Boot Überblick Kweli ist eine 2023 Excess 14, die Premium-3-Kabinen-Eignerversion, gebaut von Groupe Beneteau - einem der vertrauenswürdigsten Namen im Yachtbau - und entworfen von VPLP für Segler, die echte Leistung und Offshore-Fähigkeiten priorisieren. Dies ist keine Charter-Spezifikation Katamaran; es handelt sich um ein hochwertiges, auf den Eigner ausgerichtetes Design mit niedrigem Baum, achtern angebrachten Steuerrädern, direkter Kabelsteuerung, einem vorverlegten Rig und schlanken, effizienten Rümpfen, die das lebhafte Gefühl vermitteln, das Monohull-Segler schätzen. Kweli ist Rumpf Nr. 6 und hat von der vollen Palette an werkseitigen Nachrüstungen profitiert, die von engagierten Excess/Beneteau-Teams durchgeführt wurden. Diese Teams besuchten das Boot in Portsmouth (UK), Lanzarote (Kanaren) und Trinidad, um frühe Excess 14 auf den neuesten Stand zu bringen - sowohl die Sicherheit als auch den langfristigen Wert zu schützen. Zu den Schlüsselarbeiten gehören die Verstärkung der vorderen Rümpfe unterhalb der Wasserlinie und unter den Wassertanks/Mastfuß, verbesserte Ruderwellenlager, verbesserte Bugstag- und Bugspriet-Anordnungen, neue Davits und Bugrollen, zusätzliche Deckklampen, aufgerüstete Großsegelreffleinen sowie verschiedene Lauf- und Steuerungsverbesserungen. Das Ergebnis ist ein frühzeitiger Excess 14-Rumpf, der vom Hersteller selbst umfassend aktualisiert wurde. Innenausstattung Im Inneren bietet das 3-Kabinen-Layout eine echte Eignersuite mit zentralem Badezimmer und großzügigem Stauraum - ideal für ausgedehnte Kreuzfahrten. Sie ist auch voll ausgestattet mit nahezu jeder werkseitigen Option sowie wichtigen Upgrades: eine große Solaranlage, Lithium-Hausbatterie, aufgerüstete Davits, Wassermacher, erweiterte Segelausstattung, Tenderpaket und mehr - was sie wirklich schlüsselfertig und hochgradig autonom für Hochseesegeln macht. Ihre Besitzer, erfahrene Langstreckensegler mit mehreren Überquerungen des Ozeans hinter sich, haben Kweli für ernsthafte Offshore-Nutzung ausgewählt und haben sie bereits mit einer sicheren, komfortablen Atlantikpassage bewiesen. Sie beenden nun ihre Kreuzfahrt und planen, Kweli bis zum Ende dieser Saison zu verkaufen, und sind offen für frühere Angebote. Unterkunft Diese Excess 14 ist die Top-of-Class-Eignerversion, mit einem Layout, das den gesamten Steuerbord-Rumpf ausschließlich der Master-Kabine widmet. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber gängigen Eignerlayouts, da anstelle von massivem Platz für eine Duschkabine (eine billige Möglichkeit, Platz zu nutzen, ist es, ihn leer zu lassen!), die vordere Kabine an Steuerbord als geräumiger begehbarer Kleiderschrank gestaltet ist - umwandelbar in eine Kabine mit zwei Einzelkojen, ein unschätzbares Upgrade für ernsthafte Kreuzfahrer. Der Backbord-Rumpf verfügt über vordere und hintere Doppelkojen, mit eigenen Bädern inklusive separater Duschkabinen. Der Brückendecksalon bietet bequeme Sitzgelegenheiten zum Entspannen oder Essen, sowohl drinnen als auch draußen, während die Kombüse ausreichend Arbeitsfläche für aufwändiges Kochen bietet, wenn es die Gelegenheit erfordert, aber auch für einfache Mahlvorbereitung während der Fahrt ausgestattet ist. Überall finden Sie durchdachte Details und Qualitätsmerkmale, die dieses Schiff deutlich von den häufigeren "Charter-Katamaranen" abheben, mit denen viele heute für Kreuzfahrten zu tun haben. Jede Kabine verfügt über ausreichende Belüftung mit Luken, Fenstern und Ventilatoren, was sie auch für tropische Kreuzfahrten komfortabel macht. Innere Komforts und Annehmlichkeiten Honigteak & weiß lackiertes Holzinterieur Talboden Work Hard - Play Hard Interieur (Farbe: Divine) Zusätzliche Kojen im begehbaren Ankleidezimmer Lederimitat-Ordner an Schotten Stoff- & Lederimitat-Aufbewahrung zum Aufhängen Verstellbarer Holztisch im Salon Ventilatoren im Salon und in den Kabinen Zusätzlicher 155L Kühlschrank/Gefrierschrank im Salon Kerrock-Arbeitsplatten in Kombüse und Bädern Lamellenkojen Fusion-Soundpaket (Salon & Cockpit) Dimmer für Cockpit- und Salonenbeleuchtung Haier Waschtrockner (9/5 kg) im Steuerbord-Rumpf Aquabase-Wassermacher - 100 L/Std. Panasonic Elektrokonvektion/Mikrowelle/Grill Eigenständiges 2-Zonen-Induktionskochfeld Samsung 32-Zoll Smart-TV im Salon Maßgefertigte Sonnenschutzrollos für die Saloon-Fenster Elektronik und Navigation Garmin GPSMAP 12” am Steuerbord-Ruder mit Verbundkonsole Garmin GPSMAP 12” am Backbord-Ruder mit Verbundkonsole Garmin Fantom 18” Radar Garmin Reactor Autopilot Garmin 315i UKW-Funkgerät Garmin AIS 800 Transceiver Geschwindigkeits-/Tiefen-/Temperaturgeber + Windgeber Externe USB-Steckdose am Steuerbord-Ruder Ankerwinde-Fernbedienung am Ruder mit Kettenzähler Elektrische Systeme AC-Strom: 230V, 32A Landstrom, Steckdosen, USB-Steckdosen, 40A Ladegerät DC-Strom: 12V-System 990Ah Lithium-Batterien 960W Solar auf dem Kajütdach 1125W Solar auf Plattform/Davits Victron Quattro 12V / 5000W Wechselrichter Deck- und Rumpfausrüstung Integrierte geformte Kiele - stark zum Trockenfallen Dyneema-Seerelinge Ankerung: 25 kg Delta-Anker mit 75 m Kette + Leine Elektrische Ankerwinde mit Kettenzähler und Fernbedienung am Steuerbord-Ruderdeckwaschanlage mit Salz- und Süßwasser (wählbar) Verbundcockpittisch mit Verlängerung Orange Außenpolstersatz Steuersitze: Steuerbord + Backbord Doppelsitze (aufgerüstet) Cockpit-Sonnenschutz Verbunddavits Außenbordhalterung Achterliches Cockpit-Verdeck mit Fenstern (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean Rettungsinsel Segel und Takelage Elektrische Primärwinde Pulse Line Rumpfdekoration Verbundlenkräder Flachwinder für Großsegel-Traveller Lazy Bag für Großsegel Segelausstattung: Quadratisches Top-Großsegel Überlappende Genua Code 0 Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer (Sanders Sails) Tall Rig 'Pulse Line' Rig & Segelplan beinhaltet: Barberholer Kugelgelagerte trimmbare Genuaschlitten Großsegel & überlappende Genua in grauem Elvström e-XRP Ekko recyceltem Laminat (Upgrade von Standard-Dacron) Mechanische Ausrüstung Dyneema-Kabelsteuerung Bilgenpumpen Sicherheitsausrüstung Notpinne Motorinformationen (2) Yanmar 57 PS Motoren mit Saildrives (~350 Stunden) (2) klappbare/verstellbare Propeller Tankkapazität Kraftstofftanks: (2) je 53 Gallonen (insgesamt 106g/400L) Wassertanks: (2) je 79 Gallonen (insgesamt 158g/600L) Fäkalientanks: (2) je 21 Gallonen (insgesamt 42g/80L) Bootsvergangenheit Fast neu, aber alt genug, um die Kinderkrankheiten auszumerzen - vollständig spezifiziert und ausgestattet für ernsthaftes Kreuzen. Die Besitzer haben das Boot übernommen, es kennengelernt, den Atlantik überquert, eine Saison in der Karibik verbracht. Gelagert an Land.