Kabinbåt 477 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 20 april 2026.Kabinbåt 477 stål arbetsbåt på 5 meter med trailer - kompakt, smidig och perfekt för kanaler och insjöarDenna Kabinbåt 477 är en kompakt stål kabinbåt på cirka 5,00 meter lång och 1,30 meter bred, utvecklad för praktisk användning på insjöar, kanaler och vattendrag. Med en begränsad djupgång på cirka 0,30 meter och en höjd på cirka 1,00 meter är denna typ av båt särskilt lämplig för trånga rutter, låga broar och stadsmiljöer som de du hittar i och runt Amsterdam och Haarlem. Båten har praktiskt använts för kommersiell sjöfart, bland annat för att flytta små pontoner och flottar, och har också använts för nöjessegling under evenemang. Detta gör den till ett intressant val för köpare som letar efter en funktionell stål arbetsbåt med kabin, som trivs i smala vattenleder och upptagna stadsmiljöer.Kabinbåt 477 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 20 april 2026.Skrov, dimensioner och manövrering i smala vattenDen stålskrov ger båten en robust bas som passar arbetsbåtens karaktär. Med sina kompakta dimensioner kan Kabinbåt 477 enkelt positioneras längs kajer, bryggor och arbetsplatser, medan den låga djupgången hjälper till att kunna navigera även i grundare vatten. Den förra ägaren har inrett båten som en "knuffbåt", vilket är särskilt attraktivt för användare som regelbundet behöver manövrera i begränsat utrymme eller flytta lätta föremål. Tänk på stöd vid evenemang, flytta flytande element eller utföra logistiska uppgifter på vattnet. Kombinationen av längd och bredd gör också att båten är enkel att trailera och förvara, vilket är en praktisk fördel för många köpare.Kabin och interiör: kompakt och funktionellInuti finns en ståhöjd på cirka 1,00 meter, vilket indikerar att kabinen främst är avsedd som skyddad arbets- och sittplats, förvaring eller tillflyktsort vid skiftande väderförhållanden. För den som söker en kompakt kabinbåt med tydligt fokus på funktionalitet istället för övernattning, passar detta koncept bra. Kabinen bidrar också till båtens karaktär som arbetsplattform: att kunna sitta i lä, lägga ifrån sig material torrt eller kunna arbeta skyddat under en uppgift är ofta mer värdefullt på insjöar än en omfattande interiördesign.Motorisering: ingen motor medföljer, men förberedande delar ingårViktigt att veta är att det för närvarande inte finns någon motor. Det ger köparen friheten att välja framdrivning enligt sina egna önskemål, till exempel en utombordsmotor som passar det avsedda användningsområdet, eller en annan lösning beroende på navigeringsområde och arbetsuppgifter. Vid försäljningen medföljer olika delar som är relevanta för uppbyggnaden av styrning och kontroll, inklusive hydraulisk styrning, en bensintank, stol, ratt och en gasreglage med kablar. Detta kan förenkla processen att göra båten sjöklar, eftersom väsentliga komponenter för styrning redan finns tillgängliga.Elektrisk installation och utrustning på däckBåten har en 12V-installation med en batterikapacitet på 100Ah och en solpanel, vilket är praktiskt för grundläggande användning ombord och för att hålla batteriet laddat under stillastånd. För navigering finns en logg/hastighetsmätare, vilket är användbart för att övervaka farten och manövreringen på insjöar.Underhåll och nyligen utförda arbetenBåten togs senast upp ur vattnet för underhåll 2025 och fick samma år en behandling med bottenfärg. Dessutom har det angivits att båten "strippades" och byggdes om 2023, vilket tyder på en grundlig hantering av uppbyggnaden och inredningen. I praktiken har båten oftast varit kort tid i vattnet och rengjorts efter användning, vilket överensstämmer med ett tillvägagångssätt där båten ofta är på land eller på trailern.Trailer ingår: direkt transportabelMed denna Kabinbåt 477 medföljer en vägtrailer utan registreringsskylt, anpassad för båten. Trailern är enkelaxlad, obromsad och har en lastkapacitet på 750 kg, med en vinsch för på- och avlastning. Med en trailerstorlek på cirka 500 x 150 cm är detta en passande kombination för köpare som vill transportera båten mellan olika platser eller förvara den hemma. För den som söker en stål kabinbåt med trailer för kanaler, insjöar och vattendrag är detta en praktisk helhetslösning som gör att du snabbt kan hantera logistiken.Denna Kabinbåt 477 är särskilt intressant för användare som söker en kompakt stål arbetsbåt med kabin, lämplig för trånga vatten, med grundläggande utrustning ombord och friheten att själv välja motorisering.
Cabin boat 477 now in the online auction. Everyone can bid until April 20, 2026. Cabin boat 477 steel workboat of 5 meters with trailer – compact, agile, and ideal for canals and inland waters. This Cabin boat 477 is a compact steel cabin boat of approximately 5.00 meters long and 1.30 meters wide, designed for practical use on inland waters, canals, and ditches. With a shallow draft of about 0.30 meters and an air draft of approximately 1.00 meters, this type of boat is particularly suitable for narrow routes, low bridges, and urban waterways like those found in and around Amsterdam and Haarlem. The vessel has been used practically for commercial navigation, including moving small pontoons and rafts, and has also been used for recreational boating during events. This makes it an interesting choice for buyers looking for a functional steel workboat with a cabin, at home in narrow waterways and busy urban environments. Cabin boat 477 now in the online auction. Everyone can bid until April 20, 2026.
Hull, dimensions, and behavior in narrow waters. The steel hull gives the boat a robust base that suits the character of a workboat. With its compact dimensions, the Cabin boat 477 can be easily positioned along quays, jetties, and work areas, while the shallow draft helps navigate in shallower ditches and canals. The previous owner set up the boat as a "push boat," which is especially attractive for users who need to maneuver in limited space regularly or move light objects. Think of supporting events, relocating floating elements, or performing logistical tasks on the water. The combination of length and width also makes the vessel easy to trailer and store, which is a practical advantage for many buyers.
Cabin and interior space: compact and functional. Inside, there is a headroom of approximately 1.00 meter, indicating that the cabin is primarily intended as a sheltered workspace, storage, or refuge in changing weather conditions. For those seeking a compact cabin boat with a clear focus on functionality rather than overnight comfort, this concept fits well. The cabin also contributes to the boat's character as a work platform: being able to sit out of the wind, store materials dry, or work sheltered during a task is often more valuable on inland waters than an extensive interior layout.
Propulsion: no engine present, but preparatory parts included. It is important to note that there is currently no engine present. This gives a buyer the freedom to choose the propulsion according to their preference, such as an outboard motor suitable for the intended use, or another solution depending on the navigational area and tasks. Various parts relevant to the setup of the steering and controls are included in the sale, including hydraulic steering, a fuel tank, seat, steering wheel, and a throttle with cables. This can simplify the process towards being ready to sail, as essential components for operation are already available.
Electrical installation and deck equipment. The boat has a 12V system with a 100Ah battery capacity and a solar panel, which is practical for onboard basic consumption and maintaining the battery during downtime. For navigation, a log/speedometer is present, useful for monitoring speed and behavior on inland waters.
Maintenance and recent work. The boat was last out of the water for maintenance in 2025 and received an antifouling treatment in the same year. It has been indicated that the vessel was "stripped" in 2023 and rebuilt, indicating a thorough approach to the structure and layout. In practice, the boat has mostly been briefly in the water and cleaned after use, aligning with a method where the vessel is often on land or on the trailer.
Trailer included: ready for transport. This Cabin boat 477 comes with a road trailer without a license plate, adapted to the boat. The trailer is single-axle, unbraked, with a load capacity of 750 kg, equipped with a winch for loading and unloading. With a trailer size of approximately 500 x 150 cm, this is a suitable combination for buyers who want to transport the boat between different locations or store it at home. For those looking for a steel cabin boat with a trailer for canals, ditches, and inland waters, this is a practical package that allows you to switch logistics quickly.
This Cabin boat 477 is particularly interesting for users seeking a compact steel workboat with a cabin, suitable for narrow waters, with basic equipment onboard, and the freedom to realize the propulsion according to their preference.
Kahytbåd 477 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 20. april 2026.Kahytbåd 477 stålarbejdsbåd på 5 meter med trailer - kompakt, smidig og ideel til kanaler og indre farvandeDenne Kahytbåd 477 er en kompakt stålkahytbåd på cirka 5,00 meter lang og 1,30 meter bred, udviklet til praktisk brug på indre farvande, kanaler og sluser. På grund af den begrænsede dybgang på cirka 0,30 meter og en gennemsejlingshøjde på cirka 1,00 meter er denne type båd særligt velegnet til snævre ruter, lave broer og bynære sejladser, som man finder i og omkring Amsterdam og Haarlem. Skibet er i praksis blevet brugt til erhvervsmæssig sejlads, blandt andet til at flytte små pontoner og flåder, og er også blevet brugt til fornøjelsessejlads under arrangementer. Dermed er dette et interessant valg for købere, der leder efter en funktionel stålarbejdsbåd med kahyt, der trives i smalle vandveje og travle bymiljøer.Kahytbåd 477 nu i online auktion. Alle kan byde med indtil den 20. april 2026.Skrog, dimensioner og sejlegenskaber i snævre farvandeDen stålskrog giver båden en robust base, der passer til karakteren af en arbejdsbåd. Med sine kompakte dimensioner kan Kahytbåd 477 nemt positioneres langs kajer, broer og arbejdssteder, mens den lave dybgang hjælper med at sejle i lavvandede sluser og kanaler. Båden er blevet indrettet som en "skubbebåd" af den tidligere ejer, hvilket især er attraktivt for brugere, der ofte skal manøvrere i begrænset plads eller flytte lette genstande. Tænk på støtte ved arrangementer, flytning af flydende elementer eller udførelse af logistikopgaver på vandet. Kombinationen af længde og bredde gør det desuden nemt at trailere og opbevare skibet, hvilket er en praktisk fordel for mange købere.Kahyt og indvendigt rum: kompakt og funktioneltIndvendigt er der en ståhøjde på cirka 1,00 meter, hvilket angiver, at kahytten primært er beregnet som et beskyttet arbejds- og opholdsrum, opbevaring eller tilflugtssted under skiftende vejrforhold. For dem der leder efter en kompakt kahytbåd med fokus på funktionalitet frem for overnatningskomfort, passer dette koncept godt. Kahytten bidrager også til bådens karakter som arbejdsplatform: at kunne sidde i læ, opbevare materialer tørt eller arbejde i læ under en opgave er ofte mere værdifuldt på indre farvande end en omfattende indretningslayout.Motorisering: ingen motor til stede, men forberedende dele medfølgerVigtigt at vide er, at der i øjeblikket ikke er nogen motor til stede. Dette giver køberen friheden til at vælge fremdrift efter eget ønske, f.eks. en påhængsmotor der passer til det tilsigtede brug, eller en anden løsning afhængigt af sejlområde og arbejdsopgaver. Ved salget medfølger forskellige dele, der er relevante for opbygningen af styring og betjening, herunder hydraulisk styring, en benzintank, stol, rat og en gashåndtag med kabler. Dette kan forenkle processen mod at gøre båden sejlklar, da essentielle komponenter til betjeningen allerede er tilgængelige.Elektrisk installation og udstyr på dækBåden har en 12V-installation med en batterikapacitet på 100Ah og et solpanel, hvilket er praktisk til basisforbrug om bord og til at holde batteriet opladet i stillestående perioder. Til navigation er der en log/speedometer til rådighed, praktisk til at overvåge sejlfart og sejlegenskaber på indre farvande.Vedligeholdelse og nylige arbejderBåden har sidst været ude af vandet til vedligeholdelse i 2025 og fik samme år en antifoulingbehandling. Derudover er det angivet, at skibet i 2023 blev "strippet" og genopbygget, hvilket tyder på en grundig tilgang til opbygning og indretning. I praksis har båden primært været kort tid i vandet og er blevet rengjort efter brug, hvilket passer til en arbejdsmetode, hvor skibet ofte er på land eller på traileren.Trailer inkluderet: direkte transportabelTil denne Kahytbåd 477 medfølger en vejtrailer uden nummerplade, tilpasset til båden. Traileren er enkeltaksel, ubremset og har en lasteevne på 750 kg, med en spil til op- og aflæsning. Med en trailermål på cirka 500 x 150 cm er dette en passende kombination for købere, der ønsker at transportere båden mellem forskellige steder eller opbevare den derhjemme. For dem der leder efter en stålkahytbåd med trailer til kanaler, sluser og indre farvande, er dette et praktisk samlet sæt, der giver mulighed for hurtig logistisk håndtering.Denne Kahytbåd 477 er derfor særligt interessant for brugere, der leder efter en kompakt stålarbejdsbåd med kahyt, egnet til snævre farvande, med grundlæggende udstyr om bord og friheden til at realisere motoriseringen efter egne præferencer.
Kajuitboot 477 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 20 april 2026.Kajuitboot 477 stalen werkboot van 5 meter met trailer – compact, wendbaar en ideaal voor grachten en binnenwaterDeze Kajuitboot 477 is een compacte stalen kajuitboot van circa 5,00 meter lang en 1,30 meter breed, ontwikkeld voor praktisch gebruik op binnenwateren, grachten en sloten. Door de beperkte diepgang van ongeveer 0,30 meter en een doorvaarthoogte van circa 1,00 meter is dit type boot bijzonder geschikt voor krappe routes, lage bruggen en stedelijke vaargebieden zoals u die in en rond Amsterdam en Haarlem tegenkomt. Het schip is in de praktijk ingezet voor bedrijfsmatige vaart, onder meer voor het verplaatsen van kleine pontons en vlotten, en is daarnaast ook gebruikt voor pleziervaart tijdens evenementen. Daarmee is dit een interessante keuze voor kopers die een functionele stalen werkboot zoeken met kajuit, die zich thuis voelt in smalle waterwegen en drukke stadsomgevingen.Kajuitboot 477 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 20 april 2026.Romp, afmetingen en vaargedrag in smalle waterenDe stalen romp geeft de boot een robuuste basis die past bij het karakter van een werkboot. Met zijn compacte maatvoering laat de Kajuitboot 477 zich gemakkelijk positioneren langs kades, steigers en werkplekken, terwijl de geringe diepgang helpt om ook in ondiepere sloten en grachten te kunnen varen. De boot is door de vorige eigenaar ingericht als “duwbootje”, wat vooral aantrekkelijk is voor gebruikers die regelmatig moeten manoeuvreren in beperkte ruimte of lichte objecten willen verplaatsen. Denk aan ondersteuning bij evenementen, het verleggen van drijvende elementen of het uitvoeren van logistieke klusjes op het water. De combinatie van lengte en breedte maakt het schip bovendien eenvoudig te traileren en te stallen, wat voor veel kopers een praktisch voordeel is.Kajuit en binnenruimte: compact en functioneelBinnen is er een stahoogte van circa 1,00 meter, wat aangeeft dat de kajuit vooral bedoeld is als beschutte werk- en zitruimte, opslag of schuilplek bij wisselende weersomstandigheden. Voor wie een compacte kajuitboot zoekt met een duidelijke focus op functionaliteit in plaats van overnachtingscomfort, sluit dit concept goed aan. De kajuit draagt daarnaast bij aan het karakter van de boot als werkplatform: uit de wind kunnen zitten, materialen droog wegleggen of tijdens een klus even beschut kunnen werken is op binnenwateren vaak waardevoller dan een uitgebreide interieurindeling.Motorisering: geen motor aanwezig, wel voorbereidende onderdelen meegeleverdBelangrijk om te weten is dat er momenteel geen motor aanwezig is. Dat biedt een koper de vrijheid om de aandrijving naar eigen wens te kiezen, bijvoorbeeld een buitenboordmotor passend bij het beoogde gebruik, of een andere oplossing afhankelijk van vaargebied en werkzaamheden. Bij de verkoop worden diverse onderdelen meegeleverd die relevant zijn voor de opbouw van de besturing en bediening, waaronder hydraulische besturing, een benzinetank, stoel, stuur en een gashendel met kabels. Dit kan het traject richting vaarklaar maken vereenvoudigen, omdat essentiële componenten voor de bediening al beschikbaar zijn.Elektrische installatie en uitrusting aan dekDe boot beschikt over een 12V-installatie met een accucapaciteit van 100Ah en een zonnepaneel, wat praktisch is voor basisverbruik aan boord en het op peil houden van de accu tijdens stilstand. Voor navigatie is een log/snelheidsmeter aanwezig, handig om vaarsnelheid en vaargedrag te monitoren op binnenwateren. Onderhoud en recente werkzaamhedenDe boot is in 2025 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en heeft in datzelfde jaar een antifoulingbehandeling gehad. Daarnaast is aangegeven dat het schip in 2023 “kaal” is gemaakt en opnieuw is opgebouwd, wat duidt op een grondige aanpak van de opbouw en inrichting. In de praktijk is de boot veelal kort in het water geweest en na gebruik schoongemaakt, wat aansluit bij een werkwijze waarbij het schip vaak op de kant of op de trailer staat.Trailer inbegrepen: direct transporteerbaarBij deze Kajuitboot 477 wordt een wegtrailer zonder kenteken meegeleverd, aangepast op de boot. De trailer is enkelassig, ongeremd en heeft een laadvermogen van 750 kg, met een lier voor het op- en afhalen. Met een trailermaat van circa 500 x 150 cm is dit een passende combinatie voor kopers die de boot willen vervoeren tussen verschillende locaties, of die thuis willen stallen. Voor wie een stalen kajuitboot met trailer zoekt voor grachten, sloten en binnenwateren, is dit een praktische totaalset waarmee u logistiek snel kunt schakelen.Deze Kajuitboot 477 is daarmee vooral interessant voor gebruikers die een compacte stalen werkboot zoeken met kajuit, geschikt voor krappe wateren, met basisuitrusting aan boord en de vrijheid om de motorisering naar eigen voorkeur te realiseren.
Kajuitboot 477 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Kajuitboot 477 Stahlarbeitsboot von 5 Metern mit Anhänger - kompakt, wendig und ideal für Grachten und Binnengewässer. Diese Kajuitboot 477 ist ein kompaktes Stahlkajütboot von ca. 5,00 Metern Länge und 1,30 Metern Breite, entwickelt für den praktischen Einsatz auf Binnengewässern, Grachten und Kanälen. Aufgrund des geringen Tiefgangs von ca. 0,30 Metern und einer Durchfahrtshöhe von ca. 1,00 Metern eignet sich dieser Bootstyp besonders gut für enge Routen, niedrige Brücken und städtische Wasserstraßen, wie sie in und um Amsterdam und Haarlem zu finden sind. Das Schiff wurde in der Praxis für gewerbliche Fahrten eingesetzt, unter anderem für den Transport kleiner Pontons und Flöße, und wurde auch für Freizeitfahrten bei Veranstaltungen genutzt. Damit ist dies eine interessante Wahl für Käufer, die ein funktionales Stahlarbeitsboot mit Kajüte suchen, das sich in engen Wasserstraßen und belebten städtischen Umgebungen wohlfühlt. Kajuitboot 477 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 20. April 2026 mitbieten. Rumpf, Abmessungen und Fahrverhalten in engen Gewässern. Der Stahlrumpf verleiht dem Boot eine robuste Basis, die zum Charakter eines Arbeitsboots passt. Mit seinen kompakten Abmessungen lässt sich das Kajuitboot 477 leicht entlang von Kais, Stegen und Arbeitsplätzen positionieren, während der geringe Tiefgang auch das Fahren in flacheren Kanälen und Grachten ermöglicht. Der vorherige Besitzer hat das Boot als "Schiebeboot" eingerichtet, was besonders attraktiv für Benutzer ist, die regelmäßig in begrenztem Raum manövrieren müssen oder leichte Objekte verschieben möchten. Denken Sie an die Unterstützung bei Veranstaltungen, das Verschieben von schwimmenden Elementen oder das Erledigen logistischer Aufgaben auf dem Wasser. Die Kombination aus Länge und Breite macht das Schiff außerdem einfach zu trailern und zu lagern, was für viele Käufer ein praktischer Vorteil ist. Kajüte und Innenraum: kompakt und funktional. Im Inneren gibt es eine Stehhöhe von ca. 1,00 Meter, was darauf hindeutet, dass die Kajüte hauptsächlich als geschützter Arbeits- und Sitzbereich, zur Aufbewahrung oder als Unterschlupf bei wechselnden Wetterbedingungen gedacht ist. Für diejenigen, die ein kompaktes Kajütboot suchen, das sich klar auf Funktionalität statt Übernachtungskomfort konzentriert, passt dieses Konzept gut. Die Kajüte trägt auch zum Charakter des Bootes als Arbeitsplattform bei: Geschützt vor dem Wind sitzen, Materialien trocken lagern oder während einer Aufgabe geschützt arbeiten zu können, ist auf Binnengewässern oft wertvoller als eine umfangreiche Innenraumaufteilung. Motorisierung: kein Motor vorhanden, aber vorbereitende Teile enthalten. Wichtig zu wissen ist, dass derzeit kein Motor vorhanden ist. Dies gibt einem Käufer die Freiheit, den Antrieb nach eigenen Wünschen zu wählen, z. B. einen Außenbordmotor, der zum beabsichtigten Gebrauch passt, oder eine andere Lösung, abhängig vom Fahrtgebiet und den Tätigkeiten. Bei dem Verkauf werden verschiedene Teile mitgeliefert, die für den Aufbau der Steuerung und Bedienung relevant sind, darunter hydraulische Lenkung, ein Benzintank, ein Sitz, ein Steuer und ein Gashebel mit Kabeln. Dies kann den Prozess der Fahrbereitschaft vereinfachen, da wesentliche Bedienelemente bereits vorhanden sind. Elektrische Installation und Ausrüstung an Deck. Das Boot verfügt über eine 12V-Installation mit einer Akkukapazität von 100Ah und einem Solarpanel, was praktisch ist für den Grundverbrauch an Bord und das Halten des Akkus während des Stillstands. Für die Navigation ist ein Log/Schnellmesser vorhanden, um die Fahrgeschwindigkeit und das Fahrverhalten auf Binnengewässern zu überwachen. Wartung und kürzliche Arbeiten. Das Boot wurde zuletzt 2025 für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen und erhielt im selben Jahr eine Antifouling-Behandlung. Außerdem wurde angegeben, dass das Schiff 2023 "kahl" gemacht und neu aufgebaut wurde, was auf einen gründlichen Ansatz beim Aufbau und der Einrichtung hinweist. In der Praxis war das Boot meist kurz im Wasser und wurde nach Gebrauch gereinigt, was zu einer Arbeitsweise passt, bei der das Schiff oft an Land oder auf dem Trailer steht. Trailer inbegriffen: direkt transportfähig. Bei diesem Kajuitboot 477 wird ein Straßentrailer ohne Kennzeichen mitgeliefert, der auf das Boot abgestimmt ist. Der Trailer ist einachsig, ungebremst und hat eine Tragfähigkeit von 750 kg, mit einer Winde zum Auf- und Abziehen. Mit einer Trailergröße von ca. 500 x 150 cm ist dies eine passende Kombination für Käufer, die das Boot zwischen verschiedenen Standorten transportieren möchten oder es zu Hause lagern möchten. Für diejenigen, die ein Stahlarbeitsboot mit Kajüte und Trailer für Grachten, Kanäle und Binnengewässer suchen, ist dies ein praktisches Gesamtpaket, mit dem Sie logistisch schnell handeln können. Diese Kajuitboot 477 ist daher besonders interessant für Benutzer, die ein kompaktes Stahlarbeitsboot mit Kajüte suchen, das für enge Gewässer geeignet ist, mit Grundausstattung an Bord und der Freiheit, die Motorisierung nach eigenen Vorlieben zu realisieren.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
