Nimbus 310 Coupe

Anmärkningar: "Why Knot" är ett väl presenterat och noggrant underhållet exempel på den mycket populära Nimbus 310 Coupe, en skandinavisk kryssare som är mycket respekterad för sin gedigna byggkvalitet, säkra sjöegenskaper och mycket praktiska layout. Byggd år 2000 har denna specifika båt gynnats av löpande uppgraderingar, vilket gör henne till ett utmärkt val för bekväm kustkryssning. Exteriört har hon en snygg blå vinylskrovsvik som applicerades 2020 och kompletterar hennes GRP-däck och överbyggnad. Driven av en pålitlig enkel Yanmar 230 hk dieselmotor på axeldrift erbjuder hon bra ekonomi och prestanda. Motorn har regelbundet servats, senast i september 2025, och har kört cirka 1 327 timmar. Nimbus 310 är känd för att göra utmärkt användning av utrymme, och "Why Knot" är inget undantag. Hon erbjuder generöst boende med sex kojplatser fördelade på två hytter och salongen, alla med full ståhöjd. Förhytten har fördel av en Tempur-madrass för förhöjd komfort, medan ett separat toalettrum inkluderar en havstoalett, dusch och handfat. Varm luftvärme via Ardic-systemet och en varmvattenförsörjning säkerställer komfort ombord under alla årstider. Hennes specifikation är väl lämpad för långfärder, inklusive bogpropeller för enkel manövrering, elektrisk ankarspel, solpanel och en bank med fyra batterier (utbytta i januari 2021). Navigation och ombordsystem inkluderar Autohelm bi-data instrumentering, en Raymarine sjökortplotter, Quantam radar, VHF-radio och autopilot, tillsammans med LED-belysning, Viltron batterihanteringssystem, navigationsljus, stereoanläggning och flera länspumpar. Säkerhetsutrustning inkluderar en livflotte (utgången) och brandsläckare. På däck gynnas den sociala sittbrunnen av ett fullt skydd, vilket ger ett mångsidigt utrymme för avkoppling eller underhållning, vare sig under färd eller i marinan. Båten bottenmålades och försågs med nya anoder i november 2025. Efter att tidigare ha sålts av oss till sina nuvarande ägare 2022, flyttade "Why Knot" från Chichester till Southampton, där hon sedan dess har njutit av att kryssa Solent. Hon presenterar sig som ett äkta, välhållet exempel på denna eftertraktade modell. Tidig visning rekommenderas starkt. Vänligen ring oss på 01243 550042 för att ordna. Boende: Förhytt med dubbelsäng (Tempura-madrass) Akterhytt med dubbelsäng Salong med dubbelsäng Pentry med gasdubbelbrännare med ugn och grill Set med Nimbus, bestick och porslin Diskbänk Kylskåp Ardic-kabinvärme Klocka & stereo Toalettrum med havstoalett, handfat och dusch Vattensystem tryckluft, varmvattenberedare/elektrisk nedsänkning. Inventering: Däck: Bogpropeller Lofrans 1000W elektriskt ankarspel Kätting och trossar Förtöjningar och fendrar Sittbrunnsöverdrag Signalhorn Navigationsljus 2 x manuella länspumpar Navigation: Silva 1000 kompass Ekolod Autohelm Bi data hastighet/djup Raymarine 2017 Quantam radar Raymarine IC-M400BB VHF med DSC Raymarine ES98 2017 hybridplotter Robertson AP22 autopilot Säkerhet: Brandsläckare 1x 2 kg manuell brandsläckare (salong) 1x 1 kg automatisk halongasbrandsläckare (maskinrum) Röklarm (nytt 2026) salong Kolmonoxidlarm (nytt 2026) salong Livboj med flytande lina Mekaniskt: Motor, el, batterier: Enkel Yanmar 4LH-STE 230 hk 2000 dieselskrovdriven inombordsmotor Timmar cirka 1327 Senast servad: september 2025 Bogpropeller Diskrepkniv El: Motorgenerator Viltron batterihanteringssystem Landström Galvanisk isolator Batterier: 4 x batterier utbytta januari 2021 Solpanel + regulator

Remarks :“Why Knot” is a well-presented and carefully maintained example of the ever-popular Nimbus 310 Coupe, a Scandinavian cruiser widely respected for its solid build quality, safe seakeeping, and highly practical layout. Built in 2000, this particular boat has benefited from ongoing upgrades, making her an excellent choice for comfortable coastal cruising. Externally, she features a smart blue vinyl hull wrap applied in 2020, complementing her GRP deck and superstructure. Powered by a reliable single Yanmar 230HP diesel engine on shaft drive, she offers good economy and performance. The engine has been regularly serviced, most recently in September 2025, and has logged approximately 1,327 hours. The Nimbus 310 is known for making excellent use of space, and “Why Knot” is no exception. She offers generous accommodation with six berths across two cabins and the saloon, all with full standing headroom. The forward cabin benefits from a Tempur styled mattress for enhanced comfort, while a separate heads compartment includes a sea toilet, shower, and washbasin. Warm air heating via the Ardic system and a hot water supply ensure comfort on board throughout the seasons. Her specification is well-suited to extended cruising, including a bow thruster for easy manoeuvring, electric anchor windlass, solar panel, and a bank of four batteries (replaced in January 2021). Navigation and onboard systems feature Autohelm bi-data instrumentation, a Raymarine chart plotter, Quantam radar, VHF radio and autopilot, alongside LED lighting, viltron battery management system, navigation lights, stereo system, and multiple bilge pumps. Safety equipment includes a liferaft (out of date) and fire blanket. On deck, the sociable cockpit benefits from a full cover, providing a versatile space for relaxing or entertaining, whether underway or in the marina. The boat was antifouled and fitted with new anodes in November 2025. Having previously been sold by us to her current owners in 2022, “Why Knot” relocated from Chichester to Southampton, where she has since enjoyed cruising the Solent. She presents as a genuine, well-kept example of this sought-after model. Early viewing is highly recommended. Please call us on 01243 550042 to arrange. Accommodation :Forecabin with double berth (Tempura mattress)Aft cabin with double berth Saloon with double berthGalley with gas twin burner cooker with oven and grillSet of Nimbus, cutlery and crockery SinkFridgeArdic Cabin heatingClock & stereoToilet compartment with sea w.c. washbasin and showerWater system pressurised, calorifier/electric immersion water heating. Inventory :Deck: BowthrusterLofrans 1000w electric anchor windlassChain and warpWarps and fendersCockpit coverHornNavigation lights2 x manual bilge pumps Navigation: Silva 1000 compassEcho sounderAutohelm Bi data speed/depthRaymarine 2017 Quantum radar Raymarine IC-M400BB VHF with DSCRaymarine ES98 2017 hybrid plotterRobertson AP22 autopilot Safety: Fireblanket1x 2kg manual dry powder extinguisher (saloon)1x 1kg auto halon gas extinguisher (engine bay)Smoke detector (new 2026) saloonCarbon monoxide detector (new 2026) saloonHorseshoe lifebuoy c/w floating line Mechanical :Engine, electrics, batteries: Single Yanmar 4LH-STE 230HP 2000 diesel shaft driven inboard engineHours approximately 1327Last serviced: September 2025 Bow thrusterDisc rope cutter Electrics: Engine alternatorVictron battery management systemShore powerGalvanic Isolator Batteries: 4 x batteries replaced Jan 2021Solar panel + regulator

Bemærkninger: "Why Knot" er et velpræsenteret og omhyggeligt vedligeholdt eksempel på den populære Nimbus 310 Coupe, en skandinavisk krydser bredt respekteret for sin solide byggekvalitet, sikre søegenskaber og meget praktiske layout. Bygget i 2000 har denne specifikke båd nydt godt af løbende opgraderinger, hvilket gør hende til et fremragende valg til komfortabel kystkrydsning. Udvendigt har hun en smart blå vinylskrogspakke påført i 2020, der komplementerer hendes GRP-dæk og overbygning. Med en pålidelig enkelt Yanmar 230HK dieselmotor på akseldrev tilbyder hun god økonomi og ydeevne. Motoren er blevet regelmæssigt serviceret, senest i september 2025, og har kørt cirka 1.327 timer. Nimbus 310 er kendt for at udnytte pladsen optimalt, og "Why Knot" er ingen undtagelse. Hun tilbyder generøs indkvartering med seks køjer fordelt på to kahytter og salonen, alle med fuld ståhøjde. Forudkahytten nyder godt af en Tempur-madras for øget komfort, mens et separat toiletområde inkluderer et havetoilet, bruser og håndvask. Varm luftopvarmning via Ardic-systemet og en varmtvandsforsyning sikrer komfort om bord i alle sæsoner. Hendes specifikation er velegnet til langvarig krydsning, herunder en bovpropel til nem manøvrering, elektrisk ankerspil, solpanel og en bank med fire batterier (udskiftet i januar 2021). Navigation og ombord systemer omfatter Autohelm bi-data instrumentering, en Raymarine kortplotter, Quantam radar, VHF-radio og autopilot, sammen med LED-belysning, Victron batteristyringssystem, navigationslys, stereoanlæg og flere lænsepumper. Sikkerhedsudstyr inkluderer en redningsflåde (udgået) og brandslukker. På dækket nyder den sociale cockpit godt af et fuldt cover, der giver et alsidigt rum til afslapning eller underholdning, både under sejlads eller i marinaen. Båden blev bundmalet og udstyret med nye anoder i november 2025. Efter tidligere at være blevet solgt af os til hendes nuværende ejere i 2022, blev "Why Knot" flyttet fra Chichester til Southampton, hvor hun siden har nydt at krydse Solent. Hun præsenterer sig som et ægte, velholdt eksempel på denne eftertragtede model. Tidlig besigtigelse anbefales stærkt. Ring venligst til os på 01243 550042 for at arrangere. Indkvartering: Forudkahyt med dobbeltseng (Tempura-madras) Agterkahyt med dobbeltseng Salon med dobbeltseng Køkken med gasdobbeltbrænderkomfur med ovn og grill Sæt Nimbus, bestik og stel Vask Køleskab Ardic kahytvarme Ur & stereo Toiletområde med havetoilet, håndvask og bruser Vandforsyning trykluftet, varmtvandsbeholder/elektrisk nedsænkning af vandopvarmning. Inventar: Dæk: Bovpropel Lofrans 1000w elektrisk ankerspil Kæde og tov Fortøjninger og fendere Cockpitdækken Horn Navigationslys 2 x manuelle lænsepumper Navigation: Silva 1000 kompas Ekkolod Autohelm Bi data hastighed/dybde Raymarine 2017 Quantam radar Raymarine IC-M400BB VHF med DSC Raymarine ES98 2017 hybridplotter Robertson AP22 autopilot Sikkerhed: Brandslukker 1x 2 kg manuel tørpulverbrandslukker (salon) 1x 1 kg auto halon gasbrandslukker (maskinrum) Røgalarm (ny 2026) salon Kuliltealarm (ny 2026) salon Redningskrans med flydende line Mekanisk: Motor, el, batterier: Enkelt Yanmar 4LH-STE 230HK 2000 dieselskaftdrevet indenbordsmotor Timer cirka 1327 Sidst serviceret: September 2025 Bovpropel Disc rebkniv El: Motorgenerator Victron batteristyringssystem Landstrøm Galvanisk isolator Batterier: 4 x batterier udskiftet januar 2021 Solpanel + regulator

Opmerkingen: "Why Knot" is een goed gepresenteerd en zorgvuldig onderhouden voorbeeld van de immer populaire Nimbus 310 Coupe, een Scandinavische cruiser die breed wordt gerespecteerd vanwege zijn solide bouwkwaliteit, veilige vaareigenschappen en zeer praktische indeling. Gebouwd in 2000, heeft deze specifieke boot geprofiteerd van voortdurende upgrades, waardoor ze een uitstekende keuze is voor comfortabel kustcruisen. Extern heeft ze een slimme blauwe vinyl rompwrap die in 2020 is aangebracht, die haar GRP dek en opbouw aanvult. Aangedreven door een betrouwbare enkele Yanmar 230PK dieselmotor op schroefas, biedt ze goede economie en prestaties. De motor is regelmatig onderhouden, voor het laatst in september 2025, en heeft ongeveer 1.327 draaiuren. De Nimbus 310 staat bekend om het uitstekend benutten van de ruimte, en "Why Knot" is daarop geen uitzondering. Ze biedt royale accommodatie met zes slaapplaatsen verdeeld over twee hutten en de salon, allemaal met volledige stahoogte. De voorhut profiteert van een Tempur-matras voor verhoogd comfort, terwijl een aparte toiletruimte een zee-wc, douche en wastafel bevat. Warme luchtverwarming via het Ardic-systeem en een warmwatervoorziening zorgen voor comfort aan boord gedurende alle seizoenen. Haar specificatie is goed geschikt voor langere cruises, met onder andere een boegschroef voor eenvoudig manoeuvreren, elektrische ankerlier, zonnepaneel en een bank van vier batterijen (vervangen in januari 2021). Navigatie- en boordsystemen omvatten Autohelm bi-data instrumentatie, een Raymarine kaartplotter, Quantam radar, VHF-radio en automatische piloot, naast LED-verlichting, Viltron batterijbeheersysteem, navigatielichten, stereosysteem en meerdere bilgepompen. Veiligheidsuitrusting omvat een reddingsvlot (verlopen) en branddeken. Op het dek profiteert de gezellige kuip van een volledige hoes, waardoor een veelzijdige ruimte ontstaat om te ontspannen of te vermaken, zowel onderweg als in de jachthaven. De boot is in november 2025 geantifouled en voorzien van nieuwe anodes. Nadat ze eerder door ons aan de huidige eigenaren was verkocht in 2022, verhuisde "Why Knot" van Chichester naar Southampton, waar ze sindsdien heeft genoten van het varen op de Solent. Ze presenteert zich als een oprecht goed onderhouden voorbeeld van dit gewilde model. Vroegtijdige bezichtiging wordt sterk aanbevolen. Bel ons op 01243 550042 om een afspraak te maken. Accommodatie: Voorhut met tweepersoonsbed (Tempura matras)Achterhut met tweepersoonsbedSalon met tweepersoonsbedKombuis met gasfornuis met dubbele brander, oven en grillSet Nimbus bestek en serviesSpoelbakKoelkastArdic cabineverwarmingKlok & stereoToiletruimte met zee-wc, wastafel en doucheWaterdruksysteem, boiler/elektrische onderdompelingswaterverwarming. Inventaris: Dek: BoegschroefLofrans 1000W elektrische ankerlierKetting en touwLandvasten en stootkussensKuiptentHoornNavigatielichten2 x handmatige bilgepompen Navigatie: Silva 1000 kompasDieptemeterAutohelm Bi-data snelheid/diepteRaymarine 2017 Quantam radarRaymarine IC-M400BB VHF met DSCRaymarine ES98 2017 hybride plotterRobertson AP22 automatische piloot Veiligheid: Branddeken1x 2kg handmatige poederblusser (salon)1x 1kg automatische halon gasblusser (motorruimte)Rookmelder (nieuw 2026) salonKoolmonoxidemelder (nieuw 2026) salonReddingsboei met drijvende lijn Mechanisch: Motor, elektra, batterijen: Enkele Yanmar 4LH-STE 230PK 2000 dieselmotor met schroefasDraaiuren ongeveer 1327Laatst onderhouden: september 2025BoegschroefSchijf touwsnijder Elektra: Motor dynamoVictron batterijbeheersysteemWalstroomGalvanische isolator Batterijen: 4 x batterijen vervangen januari 2021Zonnepaneel + regelaar

Anmerkungen: "Why Knot" ist ein gut präsentiertes und sorgfältig gepflegtes Beispiel des immer beliebten Nimbus 310 Coupe, einem skandinavischen Kreuzer, der für seine solide Bauqualität, sichere Seetüchtigkeit und äußerst praktische Aufteilung weit respektiert wird. Im Jahr 2000 gebaut, hat dieses spezielle Boot von laufenden Upgrades profitiert, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für komfortables Küstenkreuzen macht. Äußerlich verfügt sie über eine schicke blaue Vinyl-Rumpfverkleidung, die 2020 aufgebracht wurde und ihr GRP-Deck und ihre Aufbauten ergänzt. Angetrieben von einem zuverlässigen einzelnen Yanmar 230PS Dieselmotor mit Wellenantrieb bietet sie eine gute Wirtschaftlichkeit und Leistung. Der Motor wurde regelmäßig gewartet, zuletzt im September 2025, und hat etwa 1.327 Stunden gelaufen. Die Nimbus 310 ist bekannt für die ausgezeichnete Raumnutzung, und "Why Knot" bildet da keine Ausnahme. Sie bietet großzügige Unterkünfte mit sechs Kojen in zwei Kabinen und im Salon, alle mit voller Stehhöhe. Die Bugkabine profitiert von einer Tempur-Matratze für erhöhten Komfort, während ein separates WC-Abteil eine Seetoilette, Dusche und Waschbecken umfasst. Die Warmluft-Heizung über das Ardic-System und eine Warmwasserversorgung sorgen für Komfort an Bord während der Jahreszeiten. Ihre Ausstattung ist gut geeignet für ausgedehntes Kreuzen, einschließlich Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren, elektrische Ankerwinde, Solarpanel und eine Batteriebank (ersetzt im Januar 2021). Navigations- und Bordelektronik umfassen Autohelm Bi-Daten-Instrumentierung, ein Raymarine Kartenplotter, Quantam-Radar, UKW-Funk und Autopilot, sowie LED-Beleuchtung, Viltron-Batteriemanagementsystem, Navigationslichter, Stereoanlage und mehrere Bilgenpumpen. Zur Sicherheitsausrüstung gehören ein Rettungsinsel (abgelaufen) und eine Feuerlöschdecke. An Deck profitiert das gesellige Cockpit von einer Vollpersenning, die einen vielseitigen Raum zum Entspannen oder Unterhalten bietet, ob unterwegs oder im Hafen. Das Boot wurde im November 2025 mit Antifouling behandelt und mit neuen Anoden ausgestattet. Nachdem es zuvor von uns an die aktuellen Besitzer im Jahr 2022 verkauft wurde, wurde "Why Knot" von Chichester nach Southampton verlegt, wo sie seitdem das Solent befahren hat. Sie präsentiert sich als ein echtes, gut gepflegtes Beispiel dieses begehrten Modells. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen. Bitte rufen Sie uns unter 01243 550042 an, um einen Termin zu vereinbaren. Unterkunft: Bugkabine mit Doppelbett (Tempura-Matratze)Achterkabine mit DoppelbettSalon mit DoppelbettKüche mit Gas-Doppelbrennerherd mit Backofen und GrillSet Nimbus, Besteck und GeschirrSpüleKühlschrankArdic-KabinenheizungUhr & StereoToilettenabteil mit Seetoilette, Waschbecken und DuscheWassersystem unter Druck, Warmwasserbereiter / elektrische Tauchheizung. Inventar: Deck: BugstrahlruderLofrans 1000W elektrische AnkerwindeKette und LeineLeinen und FenderCockpitabdeckungHornNavigationslichter2 x manuelle Bilgenpumpen Navigation: Silva 1000 KompassEcholotAutohelm Bi-Daten Geschwindigkeit/TiefeRaymarine 2017 QuantenradarRaymarine IC-M400BB UKW mit DSCRaymarine ES98 2017 HybridplotterRobertson AP22 Autopilot Sicherheit: Feuerlöschdecke1x 2kg manueller Trockenpulver-Feuerlöscher (Salon)1x 1kg automatischer Halon-Gas-Feuerlöscher (Maschinenraum)Rauchmelder (neu 2026) SalonKohlenmonoxidmelder (neu 2026) SalonRettungsring mit Schwimmleine Mechanik: Motor, Elektrik, Batterien: Einzelner Yanmar 4LH-STE 230PS 2000 Diesel-Wellenantriebs-InnenmotorStunden ca. 1327Letzte Wartung: September 2025BugstrahlruderScheiben-Seilschneider Elektrik: MotorlichtmaschineVictron-BatteriemanagementsystemLandstromGalvanischer Isolator Batterien: 4 x Batterien ersetzt Januar 2021Solarpanel + Regler