Grand Soleil 42

Den Grand Soleil 42, designad av German Frers och byggd av Cantiere del Pardo, anses allmänt vara en av de finaste prestandakryssarna från sin era. Ofta kallad "Italienska svanen" kombinerar hon eleganta, tidlösa linjer med utmärkt seglingsprestanda och högkvalitativt hantverk. Benämnd "Bikkel", sticker denna segelbåt ut som en väl förberedd och omfattande uppgraderad farkost, som erbjuder inte bara stil och seglingsprestanda, utan också de system och tillförlitlighet som krävs för seriös havskryssning. Byggd 1996, har hon en vacker teakdäck och en slående djupblå skrov som framhäver hennes klassiska italienska arv. Prestanda & Havskapacitet Det som verkligen skiljer denna segelbåt åt är balansen mellan prestanda och sjövärdighet. Det strömlinjeformade skrovet och den responsiva segelplanen levererar snabb och belönande segling, samtidigt som hon förblir stabil och förutsägbar till havs. En tyngre kölkonfiguration förbättrar stabiliteten och säkerheten till havs, vilket gör henne särskilt lämpad för långfärder. Hon har omfattande uppgraderats och framgångsrikt förberetts för havskryssning, inklusive för långdistanskryssning. Tack vare stora investeringar i navigering, energisystem och ombordautonomi är hon en verkligt färdig, havsklar segelbåt. Däck & Sittbrunn Från det ögonblick du kliver ombord är kvaliteten och genomtänkta designen omedelbart uppenbar. Allt på däck är byggt för riktig segling - stabilt, funktionellt och välorganiserat. Teakdäcket är i gott skick, medan sittbrunnen visar normala tecken på användning, med några mindre reparationer att åtgärda. Överlag bidrar det till både säkerhet och estetik. Den rymliga sittbrunnen erbjuder utmärkt ergonomi, med alla kontroller inom bekvämt räckhåll från rodret. Ett vackert utformat fällbart teakbord i sittbrunnen kombinerar funktionalitet och elegans, vilket gör utrymmet lika trevligt för ankare. Interiör Under däck erbjuder segelbåten en varm och inbjudande salong med ett praktiskt L-format pentry och ett dedikerat navigeringsområde. Interiören kombinerar klassisk maritim karaktär med en ljus och bekväm atmosfär. Aft, den generösa ägarhytten över hela bredden ger exceptionell komfort, med en fristående dubbelsäng och sittplatser på båda sidor - idealiskt för längre vistelser ombord. Denna hytt betjänas av ett badrum med dubbel tillgång från både hytten och salongen, utrustat med en elektrisk toalett och dusch. Framåt finns en rymlig dubbelhytt, betjänad av ett andra badrum beläget framåt, också utrustat med en elektrisk toalett och dusch. Den gröna Alcantara-klädseln är i gott skick, och kvaliteten på träarbetet i interiören är tydlig genomgående - solid, elegant och tidlös. Historik Segelbåten har haft endast tre privata ägare sedan 1996. Ursprungligen baserad i Tyskland, ägdes hon senare av danska ägare som skötte henne noggrant och använde henne främst för semestrasegling. År 2025 köpte de nuvarande holländska ägarna henne i Danmark, seglade henne till Nederländerna och uppgraderade henne omfattande för havskryssning, vilket lämnade henne fullt förberedd och bevisad för transatlantisk segling. Skick & Nyligen Renoveringar Segelbåten är strukturellt sund och presenterar sig bra. Vissa mindre kosmetiska förbättringar kan övervägas, vilket har återspeglats i priset. Viktigt är att hon nyligen har genomgått betydande uppgraderingar och renoveringar, vilket har förvandlat henne till en mycket kapabel och modern havskryssningsbåt. Nyligen Stora Uppgraderingar (2025) Komplett Raymarine-navigeringssystem inkl. Axiom+ plotter AIS-sändare + VHF Ray53 Raymarine Quantum 2 Doppler radar Raymarine autopilotsystem Raymarine instrument (2x i70-displayer) Raymarine Raystar 150 GPS Echomax radarreflektor Komplett Victron-elssystem: inverter/laddare, litiumbatteribank (300 Ah), solpaneler, MPPT-regulatorer, Cerbo GX + övervakning 3300W invertergenerator Landströmsystem Aluminiumbåge med solpaneler och dinghy-daviter Schenker Zen 30 vattenrenare Motorservice - Volvo Penta MD2040 Ny större generator Nya stagningar Alla sjöventiler utbytta Ny sprayhood och bimini Ny dinghy med Suzuki utombordsmotor Livflotte (6 pers.) Nödsändare Tvättmaskin Utrustningshöjdpunkter Motor & System Volvo Penta MD2040 (42 hk) 142L Bränsletank (Diesel) Segeldrift med fällbar propeller Bogpropeller (kräver service) Navigering Full Raymarine-suite (2025) Radar, AIS, GPS/plotter Vind, djup & hastighet VHF Ray53 Radarreflektor Rigg & Segel Storsegel - bra skick Fock - bra skick Gennaker - gott skick Rullfock 4x Lewmar & 2x Harken vinschar Komfort & Boende Dieselvärme Varmt & kallt tryckvatten Färskvattentankar (2x 150L) Stor kyl Gas spis med ugn Två badrum med elektriska toaletter och duschar Tvättmaskin Däckutrustning Elektrisk ankarspel Ankare med kedja Sittbrunns tält & bimini Badplattform med badstege Elektrisk Victron energisystem (2025) Landström Inverter / laddare Plats För närvarande belägen runt St. Maarten (Karibien) till maj 2026. Efter maj kommer hon att segla mot Europa. Om hon inte säljs innan resan till Nederländerna i oktober kan alternativa leveransplatser ordnas på begäran. Överlämning kan också ordnas från oktober 2026 och framåt. Dokument Officiella dokument finns tillgängliga och kommer att överföras till köparen: registreringscertifikat (Zeebrief), nationalitetsförklaring, mätningscertifikat, europeisk momsbevis och KvK-registrering som objekt. Avslutande anteckning Bikkel är ett noggrant förberett och välutrustat kryssningshem, redo för nya äventyr. Oavsett om du planerar Karibisk kryssning, boende ombord eller havskryssningar, erbjuder hon en sällsynt kombination av prestanda, stil och verklig långdistanskraft. Kontakta oss för fullständig inventering, ytterligare foton och videovisning. Serösa förfrågningar endast.

The Grand Soleil 42, designed by German Frers and built by Cantiere del Pardo, is widely regarded as one of the finest performance cruisers of her era. Often referred to as the “Italian Swan,” she combines elegant, timeless lines with excellent sailing performance and high-quality craftsmanship. Named “Bikkel”, this yacht stands out as a well-prepared and extensively upgraded vessel, offering not only style and sailing performance, but also the systems and reliability required for serious offshore cruising. Built in 1996, she features a beautiful teak deck and a striking deep blue hull that highlights her classic Italian heritage. Performance & Offshore Capability What truly sets this yacht apart is her balance between performance and seaworthiness. The sleek hull and responsive sail plan deliver fast and rewarding sailing, while remaining stable and predictable offshore. A heavier keel configuration enhances stability and safety at sea, making her particularly well suited for passagemaking. She has been extensively upgraded and successfully prepared for offshore sailing, including long-distance cruising conditions. Thanks to major investments in navigation, energy systems and onboard autonomy, she is a genuinely turn-key, ocean-ready yacht. Deck & Cockpit From the moment you step onboard, the quality and thoughtful design are immediately apparent. Everything on deck is built for real sailing — solid, functional and well laid out. The teak deck is in good condition, while the cockpit shows normal signs of use, with a few minor repairs to be addressed. Overall, it contributes to both safety and aesthetics. The spacious cockpit offers excellent ergonomics, with all controls within easy reach of the helm. A beautifully crafted folding teak cockpit table combines functionality and elegance, making the space equally enjoyable at anchor. Interior Below deck, the yacht offers a warm and inviting saloon with a practical L-shaped galley and a dedicated navigation area. The interior combines classic maritime character with a light and comfortable atmosphere. Aft, the generous full-beam owner’s cabin provides exceptional comfort, featuring a freestanding double bed and seating areas on both sides — ideal for extended stays on board. This cabin is served by a head with dual access from both the cabin and the saloon, fitted with an electric toilet and shower. Forward, there is a spacious double cabin, served by a second head located forward, also fitted with an electric toilet and shower. The green Alcantara upholstery remains in good condition, and the quality of the interior woodwork is evident throughout — solid, elegant and timeless. History The yacht has had only three private owners since 1996. Originally based in Germany, she was later owned by Danish owners who maintained her carefully and used her primarily for holiday sailing. In 2025, the current Dutch owners purchased her in Denmark, sailed her to the Netherlands and extensively upgraded her for offshore cruising, leaving her fully prepared and proven for transatlantic sailing. Condition & Recent Refits The yacht is structurally sound and presents well. Some minor cosmetic improvements could be considered, which has been reflected in the price. Importantly, she has recently undergone significant upgrades and refitting, transforming her into a highly capable and modern offshore cruising yacht. Recent Major Upgrades (2025) Complete Raymarine navigation system incl. Axiom+ plotter AIS transceiver + VHF Ray53 Raymarine Quantum 2 Doppler radar Raymarine autopilot system Raymarine instruments (2x i70 displays) Raymarine Raystar 150 GPS Echomax radar reflector Complete Victron electrical system: inverter/charger, lithium battery bank (300Ah), solar panels, MPPT controllers, Cerbo GX + monitoring 3300W inverter generator Shore power system Aluminium arch with solar panels and dinghy davits Schenker Zen 30 watermaker Engine service – Volvo Penta MD2040 New bigger alternator New standing rigging All seacocks replaced New sprayhood and bimini New dinghy with Suzuki outboard Liferaft (6 pers.) EPIRB Washing Machine Equipment Highlights Engine & Systems Volvo Penta MD2040 (42 HP) 142L Fuel tank (Diesel) Saildrive with folding propeller Bow thruster (requires service) Navigation Full Raymarine suite (2025) Radar, AIS, GPS/plotter Wind, depth & speed VHF Ray53 Radar reflector Rig & Sails Mainsail – fair condition Headsail – fair condition Gennaker – good condition Roller furling 4x Lewmar & 2x Harken winches Comfort & Living Diesel heating Hot & cold pressurised water Fresh water tanks (2x 150L) Large fridge Gas stove with oven Two heads with electric toilets and showers Washing machine Deck Equipment Electric windlass Anchor with chain Cockpit tent & bimini Bathing platform with swim ladder Electrical Victron energy system (2025) Shore power Inverter / charger Location Currently located around St. Maarten (Caribbean) until May 2026. After May, she will be sailing towards Europe. If not sold before the voyage to the Netherlands in October, alternative delivery locations can be arranged upon request. Handover can also be arranged from October 2026 onwards. Documents Official documents are available and will be transferred to the buyer: registration certificate (Zeebrief), nationality declaration, measurement certificate, European VAT proof, and KvK registration as an object. Final Note Bikkel is a carefully prepared and well-equipped cruising home, ready for new adventures. Whether you are planning Caribbean cruising, liveaboard life or offshore passages, she offers a rare combination of performance, style and true long-distance capability. Contact us for full inventory, additional photos and video walkthrough. Serious enquiries only.

Den Grand Soleil 42, designet af German Frers og bygget af Cantiere del Pardo, anses bredt for at være en af de fineste performance cruisere i hendes æra. Ofte omtalt som den "Italienske Svane", kombinerer hun elegante, tidløse linjer med fremragende sejlepræstationer og håndværksmæssig kvalitet. Navngivet "Bikkel", skiller denne yacht sig ud som et veludstyret og omfattende opgraderet fartøj, der tilbyder ikke kun stil og sejlepræstationer, men også de systemer og pålidelighed, der kræves til seriøs offshore cruising. Bygget i 1996, har hun en smuk teakdæk og en iøjnefaldende dybblå skrog, der fremhæver hendes klassiske italienske arv. Performance & Havdygtighed Det, der virkelig adskiller denne yacht, er balancen mellem præstation og sødygtighed. Det strømlinede skrog og den responsive sejlplan leverer hurtig og belønnende sejlads, samtidig med at den forbliver stabil og forudsigelig offshore. En tungere kølkonfiguration forbedrer stabiliteten og sikkerheden til søs, hvilket gør hende særligt velegnet til langfart. Hun er omfattende opgraderet og succesfuldt forberedt til offshore sejlads, herunder langdistancesejlads. Takket være store investeringer i navigation, energisystemer og autonomi om bord, er hun en ægte "turn-key", havklar yacht. Dæk & Cockpit Fra det øjeblik du går om bord, er kvaliteten og den gennemtænkte design straks tydelig. Alt på dækket er bygget til ægte sejlads - solidt, funktionelt og velorganiseret. Teakdækket er i god stand, mens cockpittet viser normale tegn på brug, med nogle mindre reparationer, der skal udbedres. Alt i alt bidrager det til både sikkerhed og æstetik. Det rummelige cockpit tilbyder fremragende ergonomi, med alle kontroller inden for nem rækkevidde af roret. Et smukt håndlavet sammenklappeligt teakcockpitbord kombinerer funktionalitet og elegance, hvilket gør rummet lige så behageligt for anker. Indretning Under dæk tilbyder yachten en varm og indbydende salon med et praktisk L-formet pantry og et dedikeret navigationsområde. Indretningen kombinerer klassisk maritim karakter med en lys og behagelig atmosfære. Agterst er den generøse fuldbredde ejerkabine ekstraordinært komfortabel, med en fritstående dobbeltseng og siddeområder på begge sider - ideel til længere ophold om bord. Denne kahyt betjenes af et badeværelse med dobbelt adgang fra både kahytten og salonen, udstyret med et elektrisk toilet og bruser. Forud er der en rummelig dobbeltkabine, betjent af et andet badeværelse placeret forrest, også udstyret med et elektrisk toilet og bruser. Den grønne Alcantara polstring er stadig i god stand, og kvaliteten af det indvendige træarbejde er tydeligt gennemgående - solidt, elegant og tidløst. Historie Yachten har kun haft tre private ejere siden 1996. Oprindeligt baseret i Tyskland, blev hun senere ejet af danske ejere, der passede omhyggeligt på hende og primært brugte hende til feriesejlads. I 2025 købte de nuværende hollandske ejere hende i Danmark, sejlede hende til Holland og opgraderede hende omfattende til offshore cruising, hvilket efterlod hende fuldt forberedt og afprøvet til transatlantisk sejlads. Stand & Nylige Opgraderinger Yachten er strukturelt lyd og præsenterer sig godt. Nogle mindre kosmetiske forbedringer kunne overvejes, hvilket er afspejlet i prisen. Vigtigst af alt har hun for nylig gennemgået betydelige opgraderinger og renoveringer, hvilket har forvandlet hende til en yderst kapabel og moderne offshore cruising yacht. Nylige Større Opgraderinger (2025) Komplet Raymarine navigationsystem inkl. Axiom+ plotter AIS transceiver + VHF Ray53 Raymarine Quantum 2 Doppler radar Raymarine autopilot system Raymarine instrumenter (2x i70 displays) Raymarine Raystar 150 GPS Echomax radarreflektor Komplet Victron elektrisk system: inverter/oplader, lithium batteribank (300Ah), solpaneler, MPPT controllere, Cerbo GX + overvågning 3300W invertergenerator Landstrømssystem Aluminiumsbue med solpaneler og gummibådsdaviter Schenker Zen 30 vandrenser Motorservice - Volvo Penta MD2040 Ny større generator Nyt stående rig Alle søventiler udskiftet Ny sprayhood og bimini Ny gummibåd med Suzuki påhængsmotor Redningsflåde (6 pers.) EPIRB Vaskemaskine Udstyrs Højdepunkter Motor & Systemer Volvo Penta MD2040 (42 HK) 142L Brændstoftank (Diesel) Sejlpropel med foldepropel Bovpropel (kræver service) Navigation Fuldt Raymarine suite (2025) Radar, AIS, GPS/plotter Vind, dybde & hastighed VHF Ray53 Radarreflektor Rig & Sejl Storsejl - fair stand Fok - fair stand Gennaker - god stand Rulleforstag 4x Lewmar & 2x Harken spil Komfort & Bolig Dieselvarme Varmt & koldt trykvand Ferskvandstanke (2x 150L) Stort køleskab Gasblus med ovn To badeværelser med elektriske toiletter og brusere Vaskemaskine Dækudstyr Elektrisk ankerspil Anker med kæde Cockpittelt & bimini Badeplatform med badelejder Elektrisk Victron energisystem (2025) Landstrøm Inverter/oplader Placering I øjeblikket placeret omkring St. Maarten (Caribien) indtil maj 2026. Efter maj vil hun sejle mod Europa. Hvis ikke solgt før rejsen til Holland i oktober, kan alternative leveringssteder arrangeres efter anmodning. Overdragelse kan også arrangeres fra oktober 2026 og fremefter. Dokumenter Officielle dokumenter er tilgængelige og vil blive overført til køberen: registreringscertifikat (Zeebrief), nationalitetserklæring, målecertifikat, europæisk momsbevis og KvK-registrering som objekt. Afsluttende Bemærkning Bikkel er et omhyggeligt forberedt og veludstyret cruising-hjem, klar til nye eventyr. Uanset om du planlægger Caribisk cruising, livet om bord eller offshore passager, tilbyder hun en sjælden kombination af præstation, stil og sand langdistancemulighed. Kontakt os for fuldt inventar, yderligere fotos og video-gennemgang. Serøse henvendelser kun.

The Grand Soleil 42, designed by German Frers and built by Cantiere del Pardo, is widely regarded as one of the finest performance cruisers of her era. Often referred to as the “Italian Swan,” she combines elegant, timeless lines with excellent sailing performance and high-quality craftsmanship. Named “Bikkel”, this yacht stands out as a well-prepared and extensively upgraded vessel, offering not only style and sailing performance, but also the systems and reliability required for serious offshore cruising. Built in 1996, she features a beautiful teak deck and a striking deep blue hull that highlights her classic Italian heritage. Performance & Offshore Capability What truly sets this yacht apart is her balance between performance and seaworthiness. The sleek hull and responsive sail plan deliver fast and rewarding sailing, while remaining stable and predictable offshore. A heavier keel configuration enhances stability and safety at sea, making her particularly well suited for passagemaking. She has been extensively upgraded and successfully prepared for offshore sailing, including long-distance cruising conditions. Thanks to major investments in navigation, energy systems and onboard autonomy, she is a genuinely turn-key, ocean-ready yacht. Deck & Cockpit From the moment you step onboard, the quality and thoughtful design are immediately apparent. Everything on deck is built for real sailing — solid, functional and well laid out. The teak deck is in good condition, while the cockpit shows normal signs of use, with a few minor repairs to be addressed. Overall, it contributes to both safety and aesthetics. The spacious cockpit offers excellent ergonomics, with all controls within easy reach of the helm. A beautifully crafted folding teak cockpit table combines functionality and elegance, making the space equally enjoyable at anchor. Interior Below deck, the yacht offers a warm and inviting saloon with a practical L-shaped galley and a dedicated navigation area. The interior combines classic maritime character with a light and comfortable atmosphere. Aft, the generous full-beam owner’s cabin provides exceptional comfort, featuring a freestanding double bed and seating areas on both sides — ideal for extended stays on board. This cabin is served by a head with dual access from both the cabin and the saloon, fitted with an electric toilet and shower. Forward, there is a spacious double cabin, served by a second head located forward, also fitted with an electric toilet and shower. The green Alcantara upholstery remains in good condition, and the quality of the interior woodwork is evident throughout — solid, elegant and timeless. History The yacht has had only three private owners since 1996. Originally based in Germany, she was later owned by Danish owners who maintained her carefully and used her primarily for holiday sailing. In 2025, the current Dutch owners purchased her in Denmark, sailed her to the Netherlands and extensively upgraded her for offshore cruising, leaving her fully prepared and proven for transatlantic sailing. Condition & Recent Refits The yacht is structurally sound and presents well. Some minor cosmetic improvements could be considered, which has been reflected in the price. Importantly, she has recently undergone significant upgrades and refitting, transforming her into a highly capable and modern offshore cruising yacht. Recent Major Upgrades (2025) Complete Raymarine navigation system incl. Axiom+ plotter AIS transceiver + VHF Ray53 Raymarine Quantum 2 Doppler radar Raymarine autopilot system Raymarine instruments (2x i70 displays) Raymarine Raystar 150 GPS Echomax radar reflector Complete Victron electrical system: inverter/charger, lithium battery bank (300Ah), solar panels, MPPT controllers, Cerbo GX + monitoring 3300W inverter generator Shore power system Aluminium arch with solar panels and dinghy davits Schenker Zen 30 watermaker Engine service – Volvo Penta MD2040 New bigger alternator New standing rigging All seacocks replaced New sprayhood and bimini New dinghy with Suzuki outboard Liferaft (6 pers.) EPIRB Washing Machine Equipment Highlights Engine & Systems Volvo Penta MD2040 (42 HP) 142L Fuel tank (Diesel) Saildrive with folding propeller Bow thruster (requires service) Navigation Full Raymarine suite (2025) Radar, AIS, GPS/plotter Wind, depth & speed VHF Ray53 Radar reflector Rig & Sails Mainsail – fair condition Headsail – fair condition Gennaker – good condition Roller furling 4x Lewmar & 2x Harken winches Comfort & Living Diesel heating Hot & cold pressurised water Fresh water tanks (2x 150L) Large fridge Gas stove with oven Two heads with electric toilets and showers Washing machine Deck Equipment Electric windlass Anchor with chain Cockpit tent & bimini Bathing platform with swim ladder Electrical Victron energy system (2025) Shore power Inverter / charger Location Currently located around St. Maarten (Caribbean) until May 2026. After May, she will be sailing towards Europe. If not sold before the voyage to the Netherlands in October, alternative delivery locations can be arranged upon request. Handover can also be arranged from October 2026 onwards. Documents Official documents are available and will be transferred to the buyer: registration certificate (Zeebrief), nationality declaration, measurement certificate, European VAT proof, and KvK registration as an object. Final Note Bikkel is a carefully prepared and well-equipped cruising home, ready for new adventures. Whether you are planning Caribbean cruising, liveaboard life or offshore passages, she offers a rare combination of performance, style and true long-distance capability. Contact us for full inventory, additional photos and video walkthrough. Serious enquiries only.

Die Grand Soleil 42, entworfen von German Frers und gebaut von Cantiere del Pardo, gilt weithin als einer der feinsten Performance-Kreuzer ihrer Ära. Oft als der "italienische Schwan" bezeichnet, vereint sie elegante, zeitlose Linien mit exzellenter Segelleistung und hochwertigem Handwerk. "**Bikkel**" genannt, sticht diese Yacht als gut vorbereitetes und umfassend aufgerüstetes Schiff hervor, das nicht nur Stil und Segelleistung bietet, sondern auch die Systeme und Zuverlässigkeit für ernsthaftes Hochsee-Kreuzen. Im Jahr 1996 gebaut, verfügt sie über ein wunderschönes Teakdeck und einen auffälligen tiefblauen Rumpf, der ihre klassische italienische Herkunft unterstreicht. Leistung & Hochseetauglichkeit Was diese Yacht wirklich auszeichnet, ist ihr Gleichgewicht zwischen Leistung und Seetüchtigkeit. Der schlanke Rumpf und der reaktionsschnelle Segelplan ermöglichen schnelles und belohnendes Segeln, bleiben aber auch auf hoher See stabil und vorhersehbar. Eine schwerere Kielkonfiguration erhöht die Stabilität und Sicherheit auf See und macht sie besonders gut geeignet für Langfahrtsegeln. Sie wurde umfassend aufgerüstet und erfolgreich für das Hochsee-Segeln vorbereitet, einschließlich Langstrecken-Kreuzfahrtbedingungen. Dank großer Investitionen in Navigation, Energiesysteme und Bordautonomie ist sie eine wirklich einsatzbereite, ozeanfertige Yacht. Deck & Cockpit Vom Moment des Betretens an ist die Qualität und durchdachte Gestaltung sofort erkennbar. Alles an Deck ist für echtes Segeln gemacht - solide, funktional und gut angelegt. Das Teakdeck ist in gutem Zustand, während das Cockpit normale Gebrauchsspuren aufweist, mit einigen kleinen Reparaturen, die zu erledigen sind. Insgesamt trägt es sowohl zur Sicherheit als auch zur Ästhetik bei. Das geräumige Cockpit bietet eine ausgezeichnete Ergonomie, mit allen Steuerungen in bequemer Reichweite des Steuerrads. Ein wunderschön gefertigter klappbarer Teak-Cockpittisch vereint Funktionalität und Eleganz und macht den Raum auch vor Anker gleichzeitig angenehm. Innenraum Unter Deck bietet die Yacht einen warmen und einladenden Salon mit einer praktischen L-förmigen Pantry und einem dedizierten Navigationsbereich. Der Innenraum kombiniert klassischen maritimen Charakter mit einer leichten und komfortablen Atmosphäre. Achteraus bietet die großzügige Eignerkabine mit durchgehendem Bett außergewöhnlichen Komfort und verfügt über Sitzbereiche auf beiden Seiten - ideal für längere Aufenthalte an Bord. Diese Kabine wird von einem Bad mit doppeltem Zugang sowohl von der Kabine als auch vom Salon bedient, ausgestattet mit elektrischer Toilette und Dusche. Vorwärts gibt es eine geräumige Doppelkabine, die von einem zweiten Bad vorne bedient wird, ebenfalls ausgestattet mit elektrischer Toilette und Dusche. Der grüne Alcantara-Bezug ist in gutem Zustand, und die Qualität der Innenausstattung zeigt sich durchgehend - solide, elegant und zeitlos. Geschichte Die Yacht hatte seit 1996 nur drei private Besitzer. Ursprünglich in Deutschland stationiert, wurde sie später von dänischen Besitzern übernommen, die sie sorgfältig pflegten und hauptsächlich für Urlaubssegeln nutzten. Im Jahr 2025 kauften die aktuellen niederländischen Besitzer sie in Dänemark, segelten sie in die Niederlande und rüsteten sie umfassend für das Hochsee-Kreuzen auf, sodass sie vollständig vorbereitet und für transatlantisches Segeln bewährt ist. Zustand & Kürzliche Refits Die Yacht ist strukturell solide und präsentiert sich gut. Einige geringfügige kosmetische Verbesserungen könnten in Betracht gezogen werden, was sich im Preis widerspiegelt. Wichtig ist, dass sie kürzlich bedeutende Upgrades und Umbauten durchlaufen hat, die sie in eine hochfähige und moderne Hochsee-Kreuzfahrt-Yacht verwandelt haben. Kürzliche Haupt-Upgrades (2025) Komplettes Raymarine-Navigationssystem inkl. Axiom+ Plotter AIS-Transceiver + VHF Ray53 Raymarine Quantum 2 Doppler-Radar Raymarine-Autopilot-System Raymarine-Instrumente (2x i70-Displays) Raymarine Raystar 150 GPS Echomax-Radarreflektor Komplettes Victron-Elektrosystem: Wechselrichter/Ladegerät, Lithium-Batteriebank (300 Ah), Solarpaneele, MPPT-Regler, Cerbo GX + Überwachung 3300W Wechselrichter-Generator Landstromsystem Aluminiumbogen mit Solarpaneelen und Beiboot-Davits Schenker Zen 30 Wassermacher Motorenservice - Volvo Penta MD2040 Neuer größerer Generator Neue stehende Takelage Alle Seeventile ersetzt Neue Sprayhood und Bimini Neues Beiboot mit Suzuki-Außenborder Rettungsinsel (6 Pers.) EPIRB Waschmaschine Ausrüstungshighlights Motor & Systeme Volvo Penta MD2040 (42 PS) 142L Kraftstofftank (Diesel) Saildrive mit klappbarem Propeller Bugstrahlruder (muss gewartet werden) Navigation Vollständige Raymarine-Suite (2025) Radar, AIS, GPS/Plotter Wind, Tiefe & Geschwindigkeit VHF Ray53 Radarreflektor Rigg & Segel Großsegel - guter Zustand Vorsegel - guter Zustand Gennaker - guter Zustand Rollreffanlage 4x Lewmar & 2x Harken-Winschen Komfort & Wohnen Dieselheizung Warm- & Kaltwasserdruck Frischwassertanks (2x 150L) Großer Kühlschrank Gasherd mit Backofen Zwei Bäder mit elektrischen Toiletten und Duschen Waschmaschine Decksausrüstung Elektrische Ankerwinde Anker mit Kette Cockpitzelt & Bimini Badeplattform mit Badeleiter Elektrisch Victron-Energiesystem (2025) Landstrom Wechselrichter/Ladegerät Standort Derzeit in der Nähe von St. Maarten (Karibik) bis Mai 2026. Nach Mai wird sie Richtung Europa segeln. Wenn sie nicht vor der Reise in die Niederlande im Oktober verkauft wird, können alternative Lieferorte auf Anfrage arrangiert werden. Die Übergabe kann auch ab Oktober 2026 arrangiert werden. Dokumente Offizielle Dokumente sind verfügbar und werden dem Käufer übertragen: Registrierungszertifikat (Zeebrief), Nationalitätserklärung, Messzertifikat, europäischer Mehrwertsteuernachweis und KvK-Registrierung als Objekt. Abschließende Anmerkung Bikkel ist ein sorgfältig vorbereitetes und gut ausgestattetes Kreuzfahrtheim, bereit für neue Abenteuer. Ob Sie karibisches Segeln, Leben an Bord oder Hochsee-Passagen planen, sie bietet eine seltene Kombination aus Leistung, Stil und echter Langstreckentauglichkeit. Kontaktieren Sie uns für das vollständige Inventar, zusätzliche Fotos und Video-Rundgänge. Nur ernsthafte Anfragen.