Bénéteau Oceanis 393 Clipper

En rymlig och välbeprövad cruisingsegelbåt där nuvarande ägare har lagt stor omsorg på kontinuerligt underhåll och genomfört flera betydande uppgraderingar under de senaste åren. Oceanis Clipper 393 är en välrenommerad cruisingmodell som kombinerar ett rymligt och bekvämt interiör med utmärkta seglingsegenskaper och enkel hantering. Modellen har fått positiva omdömen i internationella båttester, där Cruising World framhäver båtens utmärkta prestanda under segel, det torra sittbrunnen och en väl genomtänkt däckarrangemang – egenskaper som gör 393 väl lämpad för cruising med en mindre besättning. Den attraktiva 2-kabinslayouten erbjuder två rymliga dubbelhytter och två separata toaletter med duschar. Salongen är rymlig och social, kompletterad med ett väl tilltaget pentry med gott om arbetsyta och förvaringsutrymmen. En Eberspächer dieselvärmare med utblås i båda hytterna och salongen bidrar till god komfort även under vår och höst. Detta specifika exempel har varit väl underhållet, med betydande investeringar gjorda under de senaste åren. Särskilt har både storsegel och rullgenua förnyats 2021. Seglen är tillverkade av Vectran-förstärkt Dacron – ett mer premiumalternativ som fokuserar på hållbarhet och att behålla segelformen. Storseglet är fullt battenat med fyra fulla battar och två rev, medan rullgenuan är en generös 140% genoa på 41 m². En ny Z-Spars bom installerades 2023, och efterföljande föremål såsom fall, skot, livlinor, överdrag och sittbrunnskuddar har förnyats. År 2025 installerades ett 300 Ah Victron litiumbatteri med en ny laddare och uppdaterade terminalblock. Samma år utfördes omfattande arbete på undervattenskroppen, där botten slipades ner och sedan byggdes om med självpolerande antifoulingfärg. Utrustningen är väl lämpad för bekväm cruising, inklusive bogpropeller, elektrisk ankarlina, autopilot, Garmin plotter, B&G instrument och solpanel. Volvo Penta MD22 med 49 hk har fått regelbundet årligt underhåll och vinterkonservering. Båten tas upp varje höst, sidorna poleras och vaxas årligen, och teakdäcket har underhållits regelbundet. Sammanfattningsvis är detta en välunderhållen Oceanis Clipper 393 med en mycket tilltalande kombination av komfort, utmärkta seglingsegenskaper och enkel hantering. Med sin rymliga 2-kabinslayout, premiumsegel och många värdefulla uppgraderingar de senaste åren är hon ett mycket intressant alternativ för både familjesegling och för ett par som vill spendera längre perioder ombord. UTRUSTNINGSFÖRTECKNING MOTOR & DRIVNING Volvo Penta MD22, 49 hk S-drive (saildrive) Bogpropeller Bogpropellern rengörs årligen Årlig service/underhåll med oljebyte och impeller bytt årligen Vattenfilter rengörs årligen Årlig vinterkonservering NAVIGATION & INSTRUMENT Garmin GPSMAP 720 kartplotter B&G autopilot 3 × B&G multifunktionsinstrument för vind-, hastighets- och djupdata Kompass Handhållen VHF, 2023 INTERIÖR & KOMFORT 2-kabinsversion Stort förvaringsutrymme med åtkomst från sittbrunnen 4 + 1 kojplatser 2 WC/duschutrymmen Rymlig salong med U-formad sittgrupp Separat navigationsstation Pentry med spis och ugn, 2022 Frys i styrbordsförvaring kopplad till batteribanken Dubbelhandfat Eberspächer dieselvärmare Värmeutblås i båda hytterna och salongen Avtagbart teakgolv i båda badrummen, 2024 Nya gardiner, 2025 Ny specialanpassad salongsmatta, 2025 UNDERHÅLLNING Ljudsystem med subwoofer Högtalare i sittbrunnen TEKNISK UTRUSTNING Victron litiumbatteribank, 300 Ah, 2025 Batteriladdare, 2025 Nya terminalblock, 2025 Landströmanslutning Cirka 20 m landströmskabel 230 V uttag i förruffen, salongen, pentryt och akterhytten Solpanel DÄCKSUTRUSTNING Elektrisk ankarlina i fören Cirka 20–25 m ankarkätting och ankarlinje Akterankare med ankarlinje/kätting Teakdäck Teak i sittbrunnen Sittbrunnsöverdrag (2023) Sprayhood med nya fönster (2023) Specialanpassade sittbrunnskuddar (2025) Bimini-top (2022) Nya relingsräcken (2024) Nya stagöverdrag (2024) 2 sfäriska fendrar, 460 mm, med grå överdrag (2025) 6 fendrar (2021) 6 förtöjningslinor, 20 mm (2025) SEGEL & RIGG Rullgenua (2021) Genua 140%, 41 m² – FG2 Vectran-förstärkt Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Storsegel 33 m² – Vectran-förstärkt Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Storsegel med 2 rev 4 fullängds battar med justerbara battenlådor Z-Spars bom (2023) Nya revlinor och utfallslina (2023) Stående rigg med 6 stag som inspekteras årligen Ny storsegelhalyard (2025) Nya genuaskot (2025) Ny Vindex (2026) Självtailande vinschar för genuaskot, halyardar och trim SÄKERHET Manuell länspump Elektrisk länspump Simma/räddningsstege akter ÖVRIGT Beneteau-service med tallrikar, bestick, glasögon och muggar Botten helt nedslipad och ombyggd med självpolerande antifoulingfärg (2025) Ny genomföring från septiktank (2025) Fribordet rengörs, poleras och vaxas årligen. Teakdäcket rengörs och såpas årligen Följande utrustning finns tillgänglig för separat köp: Quicksilver uppblåsbar båt (2025), elektrisk pump (2022), Watersnake (2022), 70 Ah marint batteri i batteribox (2025) samt laddare (2025) – 10.500 SEK 6 × Tyresö hopfällbara båtställningar, LCF 130 – 12.000 SEK Toptex blå båtkapell inklusive aluminiumram – 5.500 SEK Magma kettle grill på propan (2020) – 5.700 SEK Den information som ges förväntas vara korrekt men kan inte garanteras

A spacious and well-proven cruising sailboat where the current owner has devoted great care to ongoing maintenance and has carried out several significant upgrades in recent years. Oceanis Clipper 393 is a well-regarded cruising model that combines a spacious and comfortable interior with excellent sailing characteristics and easy handling. The model has received positive reviews in international boat tests, where Cruising World highlights the boat’s excellent performance under sail, the dry cockpit, and a well-thought-out deck arrangement—features that make the 393 well-suited for cruising with a smaller crew. The attractive 2-cabin layout provides two substantial double cabins and two separate heads with showers. The saloon is spacious and social, complemented by a well-sized galley with ample workspace and storage areas. An Eberspächer diesel heater with outlets in both cabins and the saloon contributes to good comfort even during spring and autumn. This particular example has been well-maintained, with significant investments made in recent years. Notably, both the mainsail and furling genoa were renewed in 2021. The sails are made of Vectran-reinforced Dacron—a more premium option focusing on durability and maintaining sail shape. The mainsail is fully battened with four full battens and two reefs, while the furling genoa is a generous 140% genoa at 41 m². A new Z-Spars boom was installed in 2023, and subsequently, items such as halyards, sheets, lifelines, covers, and cockpit cushions have been renewed. In 2025, a 300 Ah Victron lithium battery bank with a new charger and updated terminal blocks was installed. The same year, extensive work was done on the underwater hull, where the bottom was sanded down and then rebuilt with self-polishing antifouling paint. The equipment is well-suited for comfortable cruising, including a bow thruster, electric windlass, autopilot, Garmin plotter, B&G instruments, and solar panel. The Volvo Penta MD22 with 49 hp has received regular annual maintenance and winterization. The boat is hauled out every autumn, the topsides are polished and waxed annually, and the teak deck has been maintained regularly. Overall, this is a well-maintained Oceanis Clipper 393 with a very appealing combination of comfort, excellent sailing characteristics, and easy handling. With its spacious 2-cabin layout, premium sails, and many valuable upgrades in recent years, she is a very interesting option for both family sailing and for a couple wanting to spend extended periods on board. EQUIPMENT LIST ENGINE & PROPULSION Volvo Penta MD22, 49 hp S-drive (saildrive) Bow thruster The bow thruster is cleaned annually Annual service/maintenance with oil change and impeller replaced annually Water filters are cleaned annually Annual winterization NAVIGATION & INSTRUMENTS Garmin GPSMAP 720 chartplotter B&G autopilot 3 × B&G multifunction instrument for wind, speed, and depth data Compass Handheld VHF, 2023 INTERIOR & COMFORT 2-cabin version Large storage space with access from the cockpit 4 + 1 berths 2 WC/shower compartments Spacious saloon with U-shaped seating area Separate navigation station Galley with stove and oven, 2022 Freezer in starboard storage, connected to the battery bank Double sinks Eberspächer diesel heater Heating vents in both cabins and the saloon Removable teak flooring in both bathrooms, 2024 New curtains, 2025 New custom-fitted salon carpet, 2025 ENTERTAINMENT Sound system with subwoofer Speakers in the cockpit TECHNICAL EQUIPMENT Victron lithium battery bank, 300 Ah, 2025 Battery charger, 2025 New terminal blocks, 2025 Shore power connection Approximately 20 m shore power cable 230 V outlets in the forepeak, saloon, galley, and aft cabin Solar panel DECK EQUIPMENT Electric windlass at the bow Approximately 20–25 m anchor chain and anchor line Stern anchor with anchor line/chain Teak deck Teak in the cockpit Cockpit canopy (2023) Sprayhood with new windows (2023) Custom-fitted cockpit cushions (2025) Bimini top (2022) New guardrails (2024) New shroud covers (2024) 2 spherical fenders, 460 mm, with gray covers (2025) 6 fenders, (2021) 6 mooring lines, 20 mm (2025) SAIL & RIG Roller genoa (2021) Genoa 140%, 41 m² – FG2 Vectran-reinforced Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Mainsail 33 m² – Vectran-reinforced Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Mainsail with 2 reefs 4 full-length battens with adjustable batten boxes Z-Spars boom (2023) New reefing lines and outhaul (2023) Standing rigging with 6 shrouds, inspected annually New mainsail halyard (2025) New genoa sheets (2025) New Vindex (2026) Self-tailing winches for genoa sheets, halyards, and trim SAFETY Manual bilge pump Electric bilge pump Swim/rescue ladder at the stern OTHER Beneteau service with plates, cutlery, glasses, and mugs Bottom completely sanded down and rebuilt with self-polishing antifouling paint (2025) New through-hull fitting from septic tank (2025) The freeboard is cleaned, polished, and waxed annually. Teak deck is cleaned and soaped annually The following equipment is available for separate purchase: Quicksilver inflatable boat (2025), electric pump (2022), Watersnake (2022), 70 Ah marine battery in battery box (2025) and charger (2025) – 10,500 SEK 6 × Tyresö folding boat stands, LCF 130 – 12,000 SEK Toptex blue boat cover including aluminum frame – 5,500 SEK Magma kettle grill, propane (2020) – 5,700 SEK The information provided is expected to be correct but cannot be guaranteed

En rummelig og velafprøvet cruising sejlbåd, hvor den nuværende ejer har lagt stor vægt på løbende vedligeholdelse og har udført flere betydelige opgraderinger i de seneste år. Oceanis Clipper 393 er en velrenommeret cruising model, der kombinerer et rummeligt og komfortabelt interiør med fremragende sejlegenskaber og nem håndtering. Modellen har modtaget positive anmeldelser i internationale bådtests, hvor Cruising World fremhæver bådens fremragende præstation under sejl, det tørre cockpit og en velgennemtænkt dækarrangement — funktioner der gør 393 velegnet til cruising med en mindre besætning. Den attraktive 2-kabine opstilling giver to betydelige dobbeltkabiner og to separate badeværelser med brusere. Salonen er rummelig og social, suppleret af et velproportioneret pantry med rigelig arbejdsplads og opbevaringsområder. En Eberspächer dieselvarmer med udtag i begge kabiner og salonen bidrager til god komfort selv i forår og efterår. Dette specifikke eksemplar er blevet godt vedligeholdt, med betydelige investeringer foretaget i de seneste år. Især blev både storsejlet og rullefokken fornyet i 2021. Sejlene er lavet af Vectran-forstærket Dacron — en mere premium mulighed med fokus på holdbarhed og opretholdelse af sejlets form. Storsejlet er fuldt battenet med fire fulde battener og to reb, mens rullefokken er en generøs 140% fokk på 41 m². En ny Z-Spars bom blev installeret i 2023, hvorefter genstande som halser, skøder, livliner, covers og cockpitpuder er blevet fornyet. I 2025 blev et 300 Ah Victron lithium batteribank med ny oplader og opdaterede terminalblokke installeret. Samme år blev der udført omfattende arbejde på undervandskroget, hvor bunden blev slebet ned og derefter genopbygget med selvpolerende bundmaling. Udstyret er godt egnet til komfortabel cruising, herunder en bow thruster, elektrisk ankerwinch, autopilot, Garmin plotter, B&G instrumenter og solpanel. Volvo Penta MD22 med 49 hk har modtaget regelmæssig årlig vedligeholdelse og vinterklargøring. Båden bliver taget op hver efterår, topsiderne poleres og vokses årligt, og teakdækket er blevet vedligeholdt regelmæssigt. Samlet set er dette en velholdt Oceanis Clipper 393 med en meget tiltalende kombination af komfort, fremragende sejlegenskaber og nem håndtering. Med sin rummelige 2-kabine opstilling, premium sejl og mange værdifulde opgraderinger i de seneste år, er hun en meget interessant mulighed for både familiesejlads og for et par der ønsker at tilbringe længere perioder ombord. UDSTYRSLISTE MOTOR & DRIFT Volvo Penta MD22, 49 hk S-drive (sejl-drift) Bow thruster Bow thruster rengøres årligt Årlig service/vedligeholdelse med olieændring og impeller udskiftning årligt Vandfiltre rengøres årligt Årlig vinterklargøring NAVIGATION & INSTRUMENTER Garmin GPSMAP 720 kortplotter B&G autopilot 3 × B&G multifunktionsinstrument til vind-, hastigheds- og dybde-data Kompas Håndholdt VHF, 2023 INTERIØR & KOMFORT 2-kabine version Stort opbevaringsrum med adgang fra cockpittet 4 + 1 sovepladser 2 WC/brusekabiner Rummelig salon med U-formet siddeområde Separat navigationsstation Pantry med komfur og ovn, 2022 Fryser i styrbord opbevaring tilsluttet batteribanken Dobbeltvask Eberspächer dieselvarmer Varmeudtag i begge kabiner og salonen Aftageligt teakgulv i begge badeværelser, 2024 Nye gardiner, 2025 Nyt specialtilpasset salon tæppe, 2025 UNDERHOLDNING Lydsystem med subwoofer Højttalere i cockpittet TEKNISK UDSTYR Victron lithium batteribank, 300 Ah, 2025 Batterioplader, 2025 Nye terminalblokke, 2025 Landstrømforbindelse Cirka 20 m landstrømskabel 230 V stikkontakter i forkahytten, salonen, pantryet og agterkahytten Solpanel DÆKUDSTYR Elektrisk ankerwinch foran Cirka 20–25 m ankerkæde og ankerline Agteranker med ankerline/kæde Teakdæk Teak i cockpittet Cockpit canopy (2023) Sprayhood med nye vinduer (2023) Specialtilpassede cockpitpuder (2025) Bimini top (2022) Nye rækværk (2024) Nye skøde covers (2024) 2 kugle fendere, 460 mm, med grå covers (2025) 6 fendere (2021) 6 fortøjningsliner, 20 mm (2025) SEJL & RIG Rullefok (2021) Fok 140%, 41 m² – FG2 Vectran-forstærket Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Storsejl 33 m² – Vectran-forstærket Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Storsejl med 2 reb 4 fuldlængde battener med justerbare battenbokse Z-Spars bom (2023) Nye reblinjer og outhaul (2023) Stående riggning med 6 skotter inspiceres årligt Ny storsejls halser (2025) Nye fok skøder (2025) Ny Vindex (2026) Selv-tailing winches til fok skøder, halser og trim SIKKERHED Manuel bilgepumpe Elektrisk bilgepumpe Svømme/redningsstige agter ANDRE Beneteau service med tallerkener, bestik, glas og krus Bunden helt slebet ned og genopbygget med selvpolerende bundmaling (2025) Ny gennemførings fitting fra septiktank (2025) Fribord rengøres, poleres og vokses årligt. Teakdæk rengøres og sæbes årligt Følgende udstyr kan købes separat: Quicksilver oppustelig båd (2025), elektrisk pumpe (2022), Watersnake (2022), 70 Ah marinebatteri i batterikasse (2025) samt oplader (2025) – 10.500 SEK 6 × Tyresö foldbare bådstativer, LCF 130 – 12.000 SEK Toptex blå bådcover inklusive aluminiumsramme – 5.500 SEK Magma kettle grill, propane (2020) – 5.700 SEK Oplysningerne givet forventes at være korrekte men kan ikke garanteres

Een ruime en goed bewezen zeilboot voor lange afstanden, waarbij de huidige eigenaar veel zorg heeft besteed aan het onderhoud en in de afgelopen jaren verschillende belangrijke upgrades heeft uitgevoerd. De Oceanis Clipper 393 is een goed gewaardeerd cruisermodel dat een ruime en comfortabele binnenruimte combineert met uitstekende zeileigenschappen en eenvoudige bediening. Het model heeft positieve beoordelingen ontvangen in internationale boottesten, waarbij Cruising World de uitstekende prestaties onder zeil, de droge cockpit en de doordachte dekindeling benadrukt—kenmerken die de 393 zeer geschikt maken voor het cruisen met een kleinere bemanning. De aantrekkelijke indeling met 2 hutten biedt twee ruime dubbele hutten en twee aparte toiletten met douches. De salon is ruim en sociaal, aangevuld met een goed uitgeruste kombuis met voldoende werkruimte en opbergruimte. Een Eberspächer dieselkachel met uitgangen in beide hutten en de salon draagt bij aan goed comfort, zelfs tijdens het voorjaar en de herfst. Dit specifieke exemplaar is goed onderhouden, met aanzienlijke investeringen in recente jaren. Opmerkelijk is dat zowel het grootzeil als de rolgenoa in 2021 zijn vernieuwd. De zeilen zijn gemaakt van Vectran-versterkt Dacron—een premium optie die zich richt op duurzaamheid en het behoud van de zeilvorm. Het grootzeil is volledig voorzien van latten met vier volle latten en twee reven, terwijl de rolgenoa een genereuze 140% genoa van 41 m² is. Een nieuwe Z-Spars giek werd in 2023 geïnstalleerd, waarna items zoals vallen, schoten, relingen, hoezen en cockpitkussens zijn vernieuwd. In 2025 werd een 300 Ah Victron lithiumaccu bank met een nieuwe oplader en bijgewerkte aansluitblokken geïnstalleerd. In hetzelfde jaar werd er uitgebreid gewerkt aan de onderwaterschip, waarbij de bodem werd geschuurd en vervolgens opnieuw werd opgebouwd met zelf-polijsten antifouling verf. De uitrusting is goed geschikt voor comfortabel cruisen, inclusief een boegschroef, elektrische ankerlier, autopilot, Garmin plotter, B&G-instrumenten en zonnepanelen. De Volvo Penta MD22 met 49 pk heeft regelmatig jaarlijks onderhoud en winterklaar maken ontvangen. De boot wordt elk najaar uit het water gehaald, de bovenkant wordt jaarlijks gepolijst en gewaxed, en het teakdek is regelmatig onderhouden. Al met al is dit een goed onderhouden Oceanis Clipper 393 met een zeer aantrekkelijke combinatie van comfort, uitstekende zeileigenschappen en eenvoudige bediening. Met zijn ruime indeling van 2 hutten, premium zeilen en vele waardevolle upgrades in recente jaren is zij een zeer interessante optie voor zowel gezinszeilen als voor een stel dat langere periodes aan boord wil doorbrengen. UITRUSTINGSLIJST MOTOR & AANDRIJVING Volvo Penta MD22, 49 pk S-drive (zeildrive) Boegschroef De boegschroef wordt jaarlijks gereinigd Jaarlijkse service/onderhoud met oliewissel en impeller jaarlijks vervangen Waterfilters worden jaarlijks gereinigd Jaarlijkse winterklaar maken NAVIGATIE & INSTRUMENTEN Garmin GPSMAP 720 kaartplotter B&G autopilot 3 × B&G multifunctioneel instrument voor wind-, snelheid- en dieptedata Kompas Handheld VHF, 2023 INTERIEUR & COMFORT 2-hutten versie Grote opbergruimte met toegang vanuit de cockpit 4 + 1 slaapplaatsen 2 WC/douche compartimenten Ruime salon met U-vormige zithoek Aparte navigatiestation Kombuis met kookplaat en oven, 2022 Vriesvak in stuurboordopslag, aangesloten op de accu bank Dubbele wasbakken Eberspächer dieselkachel Verwarmingsventielen in beide hutten en de salon Verwijderbare teakvloer in beide badkamers, 2024 Nieuwe gordijnen, 2025 Nieuw op maat gemaakte salon tapijt, 2025 ENTERTAINMENT Geluidssysteem met subwoofer Luidsprekers in de cockpit TECHNISCHE UITRUSTING Victron lithiumaccu bank, 300 Ah, 2025 Acculader, 2025 Nieuwe aansluitblokken, 2025 Walstroomaansluiting Ongeveer 20 m walstroomkabel 230 V stopcontacten in de voorkajuit, salon, kombuis en achterhut Zonnepaneel DEKUITRUSTING Elektrische ankerlier aan de boeg Ongeveer 20–25 m ankerketting en ankerlijn Achteranker met ankerlijn/ketting Teakdek Teak in de cockpit Cockpitzeil (2023) Sprayhood met nieuwe ramen (2023) Op maat gemaakte cockpitkussens (2025) Bimini-top (2022) Nieuwe relingen (2024) Nieuwe verstaginghoezen (2024) 2 bolvormige fenders, 460 mm, met grijze hoezen (2025) 6 fenders (2021) 6 mooring lijnen, 20 mm (2025) ZEIL & RIGGING Rolgenoa (2021) Genoa 140%, 41 m² – FG2 Vectran-versterkt Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Grootzeil 33 m² – Vectran-versterkt Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Grootzeil met 2 reven 4 volle latten met verstelbare lattenboxen Z-Spars giek (2023) Nieuwe revenlijnen en outhaul (2023) Staand want met 6 verstagingen, jaarlijks geïnspecteerd Nieuwe grootzeilval (2025) Nieuwe genoa schoten (2025) Nieuwe Vindex (2026) Zelftailende lieren voor genoa schoten, vallen en trim VEILIGHEID Handmatige bilgepomp Elektrische bilgepomp Zwem/redladder aan de achterzijde ANDERE Beneteau service met borden, bestek, glazen en mokken Onderkant volledig geschuurd en opnieuw opgebouwd met zelf-polijsten antifouling verf (2025) Nieuwe doorvoerpunt vanuit septictank (2025) De vrije boord wordt jaarlijks gereinigd, gepolijst en gewaxed. Teakdek wordt jaarlijks gereinigd en gesoapt De volgende uitrusting is beschikbaar voor aparte aankoop: Quicksilver opblaasboot (2025), elektrische pomp (2022), Watersnake (2022), 70 Ah marine accu in accubak (2025) en oplader (2025) – 10.500 SEK 6 × Tyresö inklapbare bootsteunen, LCF 130 – 12.000 SEK Toptex blauwe bootcover inclusief aluminium frame – 5.500 SEK Magma ketelgrill op propaan (2020) – 5.700 SEK De verstrekte informatie wordt geacht correct te zijn maar kan niet worden gegarandeerd

Eine geräumige und bewährte Kreuzfahrtsegelyacht, bei der der derzeitige Eigentümer große Sorgfalt auf die laufende Wartung verwendet hat und in den letzten Jahren mehrere bedeutende Upgrades durchgeführt hat. Die Oceanis Clipper 393 ist ein angesehenes Kreuzfahrtmodell, das ein geräumiges und komfortables Interieur mit hervorragenden Segel-Eigenschaften und einfacher Handhabung kombiniert. Das Modell hat in internationalen Bootstests positive Bewertungen erhalten, in denen Cruising World die ausgezeichnete Leistung unter Segel, das trockene Cockpit und die durchdachte Deckanordnung hervorhebt – Merkmale, die die 393 gut für das Segeln mit einer kleineren Crew geeignet machen. Das attraktive 2-Kabinen-Layout bietet zwei großzügige Doppelkabinen und zwei separate Toiletten mit Duschen. Der Salon ist geräumig und gesellig, ergänzt durch eine gut dimensionierte Pantry mit ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum. Eine Eberspächer-Dieselheizung mit Auslässen in beiden Kabinen und im Salon sorgt auch im Frühling und Herbst für guten Komfort. Dieses spezielle Exemplar wurde gut gepflegt, mit erheblichen Investitionen in den letzten Jahren. Besonders erwähnenswert ist, dass sowohl das Großsegel als auch der Rollgenua 2021 erneuert wurden. Die Segel bestehen aus Vectran-verstärktem Dacron – eine hochwertigere Option, die auf Haltbarkeit und Erhaltung der Segelform fokussiert ist. Das Großsegel ist vollbespannt mit vier vollen Latten und zwei Reffs, während der Rollgenua eine großzügige 140% Genua mit 41 m² ist. Ein neuer Z-Spars-Boom wurde 2023 installiert, anschließend wurden Elemente wie Fall, Schoten, Lifelines, Abdeckungen und Cockpitkissen erneuert. 2025 wurde ein 300 Ah Victron Lithium-Batteriebank mit einem neuen Ladegerät und aktualisierten Anschlussblöcken installiert. Im selben Jahr wurden umfangreiche Arbeiten am Unterwasserschiff durchgeführt, bei denen der Rumpf abgeschliffen und dann mit selbstpolierendem Antifouling-Anstrich neu aufgebaut wurde. Die Ausstattung ist gut geeignet für komfortables Cruisen, einschließlich eines Bugstrahlruders, elektrischer Ankerwinde, Autopilot, Garmin-Plotter, B&G-Instrumente und Solarpanel. Der Volvo Penta MD22 mit 49 PS erhielt regelmäßige jährliche Wartung und Winterfestmachung. Das Boot wird jeden Herbst aus dem Wasser genommen, die Oberseite wird jährlich poliert und gewachst, und das Teakdeck wurde regelmäßig gepflegt. Insgesamt handelt es sich um eine gut gepflegte Oceanis Clipper 393 mit einer sehr ansprechenden Kombination aus Komfort, hervorragenden Segel-Eigenschaften und einfacher Handhabung. Mit ihrem geräumigen 2-Kabinen-Layout, hochwertigen Segeln und vielen wertvollen Upgrades in den letzten Jahren ist sie eine sehr interessante Option sowohl für Familiensegeln als auch für Paare, die längere Zeit an Bord verbringen möchten. AUSSTATTUNGSLISTE MOTOR & ANTRIEB Volvo Penta MD22, 49 PS S-drive (Saildrive) Bugstrahlruder Das Bugstrahlruder wird jährlich gereinigt Jährlicher Service/Wartung mit Ölwechsel und Impellerwechsel jährlich Wasserfilter werden jährlich gereinigt Jährliche Winterfestmachung NAVIGATION & INSTRUMENTE Garmin GPSMAP 720 Kartenplotter B&G Autopilot 3 × B&G Multifunktionsinstrument für Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenmessdaten Kompass Handheld VHF, 2023 INNENRAUM & KOMFORT 2-Kabinen-Version Großer Stauraum mit Zugang vom Cockpit 4 + 1 Schlafplätze 2 WC/Duschen-Räume Geräumiger Salon mit U-förmigem Sitzbereich Separate Navigationsstation Pantry mit Herd und Ofen, 2022 Gefriertruhe im Steuerbord-Staurraum, verbunden mit der Batteriebank Doppelte Spülen Eberspächer-Dieselheizung Heizungsventile in beiden Kabinen und im Salon Abnehmbarer Teakboden in beiden Badezimmern, 2024 Neue Vorhänge, 2025 Neuer maßgeschneiderter Salon-Teppich, 2025 UNTERHALTUNG Soundsystem mit Subwoofer Lautsprecher im Cockpit TECHNISCHE AUSRÜSTUNG Victron Lithium-Batteriebank, 300 Ah, 2025 Batterieladegerät, 2025 Neue Anschlussblöcke, 2025 Landstromanschluss Ungefähr 20 m Landstromkabel 230 V Steckdosen im Vorschiff, Salon, Pantry und Achterkabine Solarpanel DECKSAUSRÜSTUNG Elektrische Ankerwinde am Bug Ungefähr 20–25 m Ankerkette und Ankerleine Heckanker mit Ankerleine/Kette Teakdeck Teak im Cockpit Cockpitverdeck (2023) Sprayhood mit neuen Fenstern (2023) Maßgeschneiderte Cockpitkissen (2025) Bimini-Top (2022) Neue Relings (2024) Neue Stagenabdeckungen (2024) 2 kugelförmige Fender, 460 mm, mit grauen Abdeckungen (2025) 6 Fender (2021) 6 Festmacherleinen, 20 mm (2025) SEGEL & RIGG Rollgenua (2021) Genua 140%, 41 m² – FG2 Vectran-verstärkter Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Großsegel 33 m² – Vectran-verstärkter Dacron Crosscut, 8.4 oz (2021) Großsegel mit 2 Reffs 4 volle Latten mit verstellbaren Latteboxen Z-Spars-Boom (2023) Neue Reffleinen und Achterliekleine (2023) Standing Rigging mit 6 Stagen wird jährlich inspiziert Neues Großfall (2025) Neue Genuaschoten (2025) Neuer Vindex (2026) Selbstholende Winschen für Genuaschoten, Fallen und Trim SICHERHEIT Manuelle Bilgepumpe Elektrische Bilgepumpe Schwimm-/Rettungsleiter am Heck SONSTIGES Beneteau-Service mit Geschirrsets: Teller, Besteck, Gläser und Tassen Der Rumpf wurde komplett abgeschliffen und neu aufgebaut mit selbstpolierendem Antifouling-Anstrich (2025) Neue Durchbruchsverbindung vom Septiktank (2025) Die Freibordfläche wird jährlich gereinigt, poliert und gewachst. Das Teakdeck wird jährlich gereinigt und gesäubert Folgende Ausstattungen sind separat erhältlich: Quicksilver Schlauchboot (2025), elektrische Pumpe (2022), Watersnake (2022), 70 Ah Marinebatterie in Batteriekasten (2025) sowie Ladegerät (2025) – 10.500 SEK 6 × Tyresö Klappbootständer LCF 130 – 12.000 SEK Toptex blaue Bootshülle einschließlich Aluminiumrahmen – 5.500 SEK Magma Kettle Grill Propan (2020) – 5.700 SEK Die bereitgestellten Informationen gelten als korrekt können jedoch nicht garantiert werden.