Feeling 286S

Feeling 286S nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med den 24 augusti 2026. Feeling 286S Zephyr redo för äventyr Lär känna Zephyr, en Feeling 286S från 1993 av Kirie Constructions Nautiques. Denna franska segelbåt kombinerar en sportig karaktär med en överraskande rymlig layout och en behaglig storlek för Sverige. Med en längd på cirka 9 meter, en bredd på 3,06 meter och ett djupgående på 1,15 meter trivs hon i stora seglingsområden, från Zeeland och Randmeren till Friesland. Tack vare sin seglingshöjd på cirka 12,30 meter är många broar och rutter lättillgängliga, vilket gör henne extra attraktiv för dem som gärna växlar mellan sjöar, inlandsvatten och kustvatten. Zephyr är byggd i polyester med en S-spant skrov och ett vingköl. Det ger henne en fin balans mellan stabilitet och tillgänglighet i grundare vatten. Styrningen sker med rorkult i sittbrunnen, vilket många seglare uppskattar för den direkta känslan med rodret. Sittbrunnen är självdränerande och utanför hittar du bland annat ett kapell, sittbrunnstält, bänkar och aktersoffor, relingar, fendrar och tampar samt en badplattform med badstege. Det finns också daviter som är praktiska för en jolle eller extra flexibilitet ombord. Feeling 286S nu i den online auktionen. Alla kan bjuda fram till och med den 24 augusti 2026. Vad gör denna Feeling 286S intressant för turseglare? Zephyr är inredd för att bekvämt segla längre dagar och semestrar. Inuti erbjuder hon ett salong med rundsoffa och navigationsbord, ett pentry med ugn och tvåplattors spis samt en kompressorkyl. Ståhöjden anges vara runt 1,82 meter i de högre delarna, vilket gör henne anmärkningsvärt bekväm för denna längdklass. Med fyra fasta sängplatser och extra möjligheter för några fler passagerare är hon lämplig för par, familjer eller vänner som gärna ger sig ut tillsammans. Layouten med två akterkabiner ger privatliv och gör henne också attraktiv om du seglar med barn eller tar med gäster. Hur seglar hon och vad kan du förvänta dig av motorn? Under segel är Feeling 286S känd som en snabb och livlig segelbåt, och Zephyr passar fint in där med sin segelplan bestående av storseglet, focken och spinnakern. Förseglet har ett rullsystem som gör det praktiskt att reva och byta segel under färd. För manövrering i hamn och motorstunder på sträckor är hon utrustad med en Yanmar 2GM20 inombords dieselmotor på 18 hk med elektrisk start. Den angivna kryssningshastigheten ligger runt 8 kilometer per timme med ett maximum runt 12 kilometer per timme, och dieseltanken har en kapacitet på cirka 38 liter. Detta gör henne lämplig för dem som söker en segelyacht med dieselmotor som är behaglig att använda både under segel och på motor. Hur ser det ut med navigering och elektronik ombord? För dem som specifikt söker efter en segelbåt med kartplotter och AIS är Zephyr intressant utrustad. Hon har en Raymarine Axiom 9+ med Lighthouse-karta kopplad till ett NMEA2000-nätverk. Dessutom finns det en AIS700 som både sänder och tar emot, vilket ökar situationsmedvetenheten på mer trafikerade vatten. Det finns också GPS, ekolod, logg-och hastighetsmätare, kompass samt autopilot (ST1000). Vindmätsystemet är kopplat till nätverket via ett trådlöst TacTic-system; här anges att vindmätaren kräver underhåll och att batterier ingår. För strömförsörjning finns tre batterier med en total kapacitet på cirka 380Ah, landström, generator, batteriladdare samt solpanel. Detta gör henne också attraktiv för dem som gärna ligger längre ankrade eller vill segla bekvämt med kylskåp och bordsförbrukare. Vad är känt om underhåll och nyligen utförda arbeten? Zephyr togs upp ur vattnet under 2024 och fick även då en antifoulingbehandling. Det har angivits att hon inte har osmoss eller spår av osmoss. Under de senaste åren har flera delar bytts ut eller åtgärdats, inklusive det elektriska systemet med nytt kontrollpanel och LED-belysning, dieselvärmare, ny kylkompressor, tryckpump för dricksvatten samt extra faciliteter såsom utedusch vid badplattformen. Det har också lagts vikt vid riggning och däckdetaljer samt praktiska tillägg såsom en rostfri dubbel ankarsnurra samt ett Rocna-ankare med kedja och tamp. Allt detta gör henne intressant för köpare som söker efter en Feeling 286S till salu med komplett utrustning för turseglingar och weekendtrippar. Ombord finns även ett manuellt toalett med direktavlopp till öppet vatten, en vattentank på 80 liter samt en manuell länspump. Värme finns via värmaren vilket förlänger säsongen och ökar komforten ombord. Zephyr ligger i Bruinisse och erbjuds via Boatauction. Hon är ett inbjudande val för den som söker efter en sportig, praktisk samt komfortabelt inredd segelbåt i nio meters klassen, med modern navigering, känd Yanmar-diesel samt en layout som erbjuder överraskande mycket livsutrymme.

Feeling 286S now available in online auction. Everyone can bid until August 24, 2026. Feeling 286S Zephyr ready for adventure Meet Zephyr, a Feeling 286S from 1993 by Kirie Constructions Nautiques. This French sailing boat combines a sporty character with surprisingly spacious accommodations and a comfortable size for the Netherlands. With a length of approximately 9 meters, a beam of 3.06 meters, and a draft of 1.15 meters, she feels at home in large sailing areas, from Zeeland and the Randmeren to Friesland. Thanks to her air draft of about 12.30 meters, many bridges and routes are easily accessible, making her particularly attractive for those who enjoy alternating between lakes, inland waters, and coastal areas. Zephyr is built from fiberglass with a S-shaped hull and a wing keel. This provides her with a fine balance between stability and accessibility in shallower waters. Steering is done with a tiller in the cockpit, which many sailors appreciate for the direct connection to the helm. The cockpit is self-draining and outside you will find features such as a bimini top, cockpit tent, transom seats, lifelines, fenders and lines, as well as a swim platform with swim ladder. Davits are also present, handy for a dinghy or extra flexibility on board. Feeling 286S now available in online auction. Everyone can bid until August 24, 2026. What makes this Feeling 286S interesting for cruising sailors? Zephyr is designed for comfortable longer days and vacations on the water. Inside she offers a salon with circular seating and navigation table, a galley with oven and two-burner stove, and a compressor refrigerator. The headroom is approximately 1.82 meters in the higher areas, making her notably pleasant for this size class. With four fixed berths and additional options for several more crew members, she is suitable for couples, families or friends who enjoy sailing together. The layout with two aft cabins provides privacy and makes her appealing if you’re sailing with children or guests. How does she sail and what can you expect from the engine? Under sail, the Feeling 286S is known as a quick and lively sailing boat, and Zephyr fits this description well with her sail plan consisting of mainsail, jib, and spinnaker. The headsail features a roller system which makes reefing and changing sails while underway practical. For maneuvers in the harbor and engine hours on routes, she is equipped with an inboard Yanmar 2GM20 diesel engine of 18 hp with electric start. The specified cruising speed is around 8 kilometers per hour with a maximum around 12 kilometers per hour, and the diesel tank has a capacity of approximately 38 liters. This makes her suitable for those looking for a sailing yacht with diesel engine that performs well both under sail and on motor. What about navigation and electronics on board? For those specifically looking for a sailing boat equipped with chart plotter and AIS, Zephyr comes well-equipped. She features a Raymarine Axiom 9+ with Lighthouse chart connected to an NMEA2000 network. Additionally, there’s an AIS700 that both transmits and receives information which enhances situational awareness in busy waters. Also present are GPS, depth sounder, log and speedometer, compass, and an autopilot (ST1000). The wind measurement system is connected to the network via a wireless TacTic system; it should be noted that the wind meter requires maintenance and batteries are included. For power supply there are three batteries with a total capacity of approximately 380Ah, shore power connection, alternator charger and solar panel. This makes her attractive for those who enjoy staying at anchor longer or want to sail comfortably with refrigerator use onboard. What is known about maintenance and recent work? Zephyr was out of the water in 2024 and underwent an antifouling treatment that year as well. It has been indicated that she shows no signs of osmosis or traces thereof. In recent years various components have been renewed or addressed including the electrical system with new control panel and LED lighting; there’s also been installation of a diesel heater, new refrigeration compressor, fresh water pressure pump as well as additional amenities like an outdoor shower by the swim platform. Attention has also been given to rigging details; practical additions include stainless steel double anchor roller along with Rocna anchor complete with chain and line. All these features make her appealing to buyers looking for a Feeling 286S equipped fully for cruising adventures or weekend trips. Onboard you will also find a manual toilet with direct discharge to open water; an 80-liter water tank; along with manual bilge pump. Heating is provided via stove which extends the seasonality while enhancing comfort onboard. Zephyr is located in Bruinisse and offered via Boatauction. She is an inviting choice for anyone seeking a sporty yet practical sailing boat comfortably outfitted within the 9-meter class featuring modern navigation equipment known Yanmar diesel engine along with surprisingly spacious living arrangements.

Feeling 286S nu i online auktion. Alle kan byde indtil 24. august 2026. Feeling 286S Zephyr klar til eventyr Lær Zephyr at kende, en Feeling 286S fra 1993 fra Kirie Constructions Nautiques. Denne franske sejlbåd kombinerer et sporty karakter med en overraskende rummelig indretning og en behagelig størrelse til Danmark. Med en længde på cirka 9 meter, bredde på 3,06 meter og et dybgang på 1,15 meter føler hun sig hjemme i et stort sejladtsområde, fra Zeeland og Randmeren til Friesland. Takket være hendes gennemsejlingshøjde på cirka 12,30 meter er mange broer og ruter let tilgængelige, hvilket gør hende ekstra attraktiv for dem, der gerne vil skifte mellem søer, indre farvande og kystvand. Zephyr er bygget i polyester med en S-spant skrog og en vinge køl. Det giver hende en fin balance mellem stabilitet og tilgængelighed i lavere vand. Styringen foregår med rorpind i cockpittet, hvilket mange sejlere værdsætter for den direkte følelse med styret. Cockpittet er selv-tømmende, og udenfor finder du blandt andet en sprayhood, cockpitdækken, prædikestol og bagbænke, ræling, fendertov og liner samt en badeplatform med badeleje. Der er også davitter til rådighed, praktisk til en jolle eller ekstra fleksibilitet ombord. Feeling 286S nu i online auktion. Alle kan byde indtil 24. august 2026. Hvad gør denne Feeling 286S interessant for tursejlere? Zephyr er indrettet til komfortable længere dage og ferier på vandet. Indenfor tilbyder hun en salon med rundsiddeplads og navigationsbord, et pantry med ovn og to-blus komfur samt en kompressor køleskab. Ståhøjden angives at være omkring 1,82 meter i de højere dele, hvilket gør hende bemærkelsesværdigt behagelig for denne længdeklasse. Med fire faste sovepladser og ekstra muligheder for flere passagerer er hun velegnet til par, familier eller venner, der gerne vil sejle sammen. Indretningen med to bagkajutter giver privatliv og gør hende også attraktiv hvis man sejler med børn eller tager gæster med. Hvordan sejler hun og hvad kan du forvente af motoren? Under sejl er Feeling 286S kendt som en hurtig og livlig sejlbåd, og Zephyr passer godt ind her med sit sejlplan bestående af storsejl, fok og spinnaker. Forsejlet har et rullesystem, hvilket gør det praktisk at rebe og skifte sejl undervejs. Til manøvrer i havn og motor timer på ruter er hun udstyret med en Yanmar 2GM20 indbygget dieselmotor på 18 hk med elektrisk start. Den angivne krydshastighed ligger omkring 8 kilometer i timen med et maksimum omkring 12 kilometer i timen, og dieseltanken har en kapacitet på cirka 38 liter. Dette gør hende passende for dem der søger en sejljagt med dieselmotor der både fungerer godt under sejl og ved motor. Hvordan står det til med navigation og elektronik ombord? For dem der specifikt søger efter en sejlbåd med kortplotter og AIS er Zephyr interessant udstyret. Hun har en Raymarine Axiom 9+ med Lighthouse kort koblet til et NMEA2000 netværk. Derudover er der en AIS700 som både sender og modtager, hvilket øger situational awareness på travlere farvande. Der er også GPS, dybdemåler, log- og hastighedsmåler, kompas samt autopilot (ST1000) til stede. Vindmålesystemet er tilsluttet netværket via et trådløst TacTic system; her skal nævnes at vindmåleren kræver vedligeholdelse og at batterier leveres sammen med systemet. Til strømforsyning er der tre batterier med en samlet kapacitet på cirka 380Ah, landstrøm, generator, batterilader samt et solpanel. Dermed er hun også attraktiv for dem der gerne vil ligge lidt længere for anker eller komfortabelt vil sejle med køleskab og bordeanvendere. Hvad vides om vedligeholdelse og nylige arbejder? Zephyr har været oppe af vandet i 2024 og har haft antifouling behandling det år. Det er blevet angivet at hun ikke har osmose eller spor af osmose. I de seneste år er forskellige dele blevet fornyet eller repareret herunder det elektriske system med nyt kontrolpanel samt LED belysning, dieselvarmer, ny kølekompressor, trykpumpe til drikkevand samt ekstra faciliteter som udendørs bruser ved badeplatformen. Der har også været fokus på rigging og dækdetaljer samt praktiske tilføjelser som et rustfrit dobbelt ankerhjul samt et Rocna anker med kæde og liner. Alt dette gør hende interessant for købere der søger en Feeling 286S til salg med komplet udstyr til tursejlads og weekendture. Ombord finder du desuden et manuelt toilet med direkte afløb til åbent vand, en vandtank på 80 liter samt en manuel bilgepumpe. Varme findes via en ovn som forlænges sæsonen og øger komforten ombord. Zephyr ligger i Bruinisse og tilbydes via Boatauction. Hun er et indbydende valg for dem der søger en sporty, praktisk og komfortabelt indrettet sejlbåd i 9 meter klassen med moderne navigation, en velkendt Yanmar dieselmotor samt en indretning der overraskende tilbyder meget opholdsrum.

Feeling 286S nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 24 augustus 2026.Feeling 286S Zephyr klaar voor avontuurMaak kennis met Zephyr, een Feeling 286S uit 1993 van Kirie Constructions Nautiques. Deze Franse zeilboot combineert een sportief karakter met een verrassend ruime indeling en een prettige maatvoering voor Nederland. Met haar lengte van circa 9 meter, breedte van 3,06 meter en een diepgang van 1,15 meter voelt zij zich thuis op een groot vaargebied, van Zeeland en de Randmeren tot Friesland. Dankzij haar doorvaarthoogte van ongeveer 12,30 meter zijn veel bruggen en routes goed bereikbaar, wat haar extra aantrekkelijk maakt voor wie graag afwisselt tussen meren, binnenwateren en kustwater.Zephyr is gebouwd in polyester met een S spant romp en een vleugelkiel. Dat geeft haar een fijne balans tussen stabiliteit en toegankelijkheid in ondieper water. De besturing is met helmstok in de kuip, wat veel zeilers waarderen vanwege het directe gevoel met het roer. De kuip is zelflozend en buiten vind je onder meer een buiskap, kuiptent, preek en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen, en een zwemplatform met zwemtrap. Ook zijn er davits aanwezig, handig voor een bijbootje of extra flexibiliteit aan boord.Feeling 286S nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 24 augustus 2026.Wat maakt deze Feeling 286S interessant voor toervaarders?Zephyr is ingericht om comfortabel langere dagen en vakanties te varen. Binnen biedt zij een salon met rondzit en navigatietafel, een kombuis met oven en tweepitskooktoestel en een compressor koelkast. De stahoogte wordt opgegeven rond 1,82 meter op de hogere delen, wat haar voor deze lengteklasse opvallend prettig maakt. Met vier vaste slaapplaatsen en extra mogelijkheden voor nog enkele opvarenden is zij geschikt voor stellen, gezinnen of vrienden die graag samen op pad gaan. De indeling met twee achterkajuiten geeft privacy en maakt haar ook aantrekkelijk als je met kinderen vaart of gasten meeneemt.Hoe vaart zij en wat kun je verwachten van de motor?Onder zeil staat de Feeling 286S bekend als een vlotte en levendige zeilboot, en Zephyr sluit daar mooi bij aan met haar zeilplan bestaande uit grootzeil, fok en spinnaker. Het voorzeil heeft een rolsysteem, wat het reven en wisselen van zeilvoering onderweg praktisch maakt. Voor manoeuvres in de haven en motoruren op trajecten is zij uitgerust met een Yanmar 2GM20 inboard dieselmotor van 18 pk met elektrische start. De opgegeven kruissnelheid ligt rond 8 kilometer per uur met een maximum rond 12 kilometer per uur, en de dieseltank heeft een inhoud van circa 38 liter. Dit maakt haar passend voor wie een zeiljacht met dieselmotor zoekt dat zowel onder zeil als op de motor prettig inzetbaar is.Hoe zit het met navigatie en elektronica aan boord?Voor wie gericht zoekt naar een zeilboot met kaartplotter en AIS is Zephyr interessant uitgerust. Zij beschikt over een Raymarine Axiom 9+ met Lighthouse kaart, gekoppeld aan een NMEA2000 netwerk. Daarnaast is er een AIS700 die zowel zendt als ontvangt, wat het situational awareness op drukker water vergroot. Ook zijn er onder meer GPS, dieptemeter, log en snelheidsmeter, kompas en een automatische piloot (ST1000) aanwezig. Het windmeetsysteem is aangesloten op het netwerk via een draadloos TacTic systeem; hierbij wordt vermeld dat de windmeter onderhoud vraagt en dat er batterijen worden meegeleverd. Voor stroomvoorziening zijn er drie accu’s met een totale capaciteit van circa 380Ah, walstroom, dynamo, acculader en een zonnepaneel. Daarmee is zij ook aantrekkelijk voor wie graag wat langer voor anker ligt of comfortabel wil varen met koelkast en boordverbruikers.Wat is er bekend over onderhoud en recente werkzaamheden?Zephyr is in 2024 nog uit het water geweest en heeft in dat jaar ook een antifoulingbehandeling gehad. Er is aangegeven dat zij geen osmose of sporen van osmose heeft. In de afgelopen jaren zijn diverse onderdelen vernieuwd en aangepakt, waaronder het elektrische systeem met nieuw controlepaneel en LED verlichting, een dieselkachel, een nieuwe koelcompressor, een drinkwaterdrukpomp en extra voorzieningen zoals een buitendouche bij het zwemplateau. Ook is er aandacht besteed aan tuigage en dekdetails, en er zijn praktische toevoegingen zoals een RVS dubbele ankerrol en een Rocna anker met ketting en lijn. Dit alles maakt haar interessant voor kopers die een Feeling 286S te koop zoeken met een complete uitrusting voor toerzeilen en weekendtrips.Aan boord vind je verder een handmatig toilet met directe afvoer naar open water, een watertank van 80 liter en een handmatige bilgepomp. Verwarming is aanwezig via een kachel, wat het seizoen verlengt en het comfort aan boord vergroot.Zephyr ligt in Bruinisse en wordt via Boatauction aangeboden. Zij is een uitnodigende keuze voor wie een sportieve, praktische en comfortabel ingerichte zeilboot zoekt in de 9 meter klasse, met moderne navigatie, een bekende Yanmar diesel en een indeling die verrassend veel leefruimte biedt.

Feeling 286S jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. August 2026 mitbieten. Feeling 286S Zephyr bereit für Abenteuer Lernen Sie Zephyr kennen, eine Feeling 286S aus dem Jahr 1993 von Kirie Constructions Nautiques. Diese französische Segelyacht kombiniert sportliches Charakter mit einer überraschend geräumigen Aufteilung und angenehmen Abmessungen für die Niederlande. Mit einer Länge von etwa 9 Metern, einer Breite von 3,06 Metern und einem Tiefgang von 1,15 Metern fühlt sie sich in großen Fahrgebieten wie Zeeland und den Randmeren bis Friesland zu Hause. Dank ihrer Durchfahrtshöhe von etwa 12,30 Metern sind viele Brücken und Routen gut erreichbar, was sie besonders attraktiv macht für diejenigen, die gerne zwischen Seen, Binnengewässern und Küstengewässern wechseln. Zephyr ist aus Polyester mit einem S-Spant-Rumpf und einem Flügelkiel gebaut. Das gibt ihr eine feine Balance zwischen Stabilität und Zugänglichkeit in flacherem Wasser. Die Steuerung erfolgt über das Ruder im Cockpit, was viele Segler aufgrund des direkten Gefühls mit dem Ruder schätzen. Das Cockpit ist selbstentleerend und außen finden Sie unter anderem ein Bimini, Cockpitverdeck, Preek und Heckstühle, Reling, Fender und Leinen sowie ein Schwimmplattform mit Schwimmleiter. Es sind auch Davits vorhanden, praktisch für ein Beiboot oder zusätzliche Flexibilität an Bord. Feeling 286S jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 24. August 2026 mitbieten. Was macht diese Feeling 286S interessant für Tourensegler? Zephyr ist eingerichtet, um komfortabel längere Tage und Urlaube zu segeln. Innen bietet sie einen Salon mit Rundsitzgruppe und Navigationsplatz, eine Kombüse mit Backofen und Zweiflammkocher sowie einen Kompressorkühlschrank. Die Stehhöhe wird auf etwa 1,82 Meter in den höheren Bereichen angegeben, was sie für diese Längenklasse bemerkenswert angenehm macht. Mit vier festen Schlafplätzen und zusätzlichen Möglichkeiten für weitere Crewmitglieder eignet sie sich für Paare, Familien oder Freunde, die gerne gemeinsam unterwegs sind. Die Aufteilung mit zwei hinteren Kajüten bietet Privatsphäre und macht sie auch attraktiv, wenn Sie mit Kindern segeln oder Gäste mitnehmen. Wie segelt sie und was können Sie vom Motor erwarten? Unter Segel ist die Feeling 286S bekannt als ein schnelles und lebhaftes Segelboot, und Zephyr fügt sich schön ein mit ihrem Segelplan bestehend aus Großsegel, Fock und Spinnaker. Das Vorsegel hat ein Rollsystem, was das Reffen und Wechseln der Segel während der Fahrt praktisch macht. Für Manöver im Hafen und Motorstunden auf Strecken ist sie ausgestattet mit einem Yanmar 2GM20 Inboard-Dieselmotor von 18 PS mit elektrischem Start. Die angegebene Kreuzgeschwindigkeit liegt bei etwa 8 Kilometer pro Stunde mit einem Maximum von etwa 12 Kilometer pro Stunde, und der Dieseltank hat ein Volumen von circa 38 Litern. Dies macht sie passend für diejenigen, die eine Segelyacht mit Dieselmotor suchen, die sowohl unter Segel als auch unter Motor angenehm zu nutzen ist. Wie steht es um Navigation und Elektronik an Bord? Für diejenigen, die gezielt nach einem Segelboot mit Kartenplotter und AIS suchen, ist Zephyr interessant ausgestattet. Sie verfügt über einen Raymarine Axiom 9+ mit Lighthouse-Karte, verbunden mit einem NMEA2000-Netzwerk. Darüber hinaus gibt es ein AIS700-Gerät, das sowohl sendet als auch empfängt, was das situational awareness auf belebteren Gewässern erhöht. Auch sind unter anderem GPS, Echolot, Log- und Geschwindigkeitsmesser, Kompass sowie ein Autopilot (ST1000) vorhanden. Das Windmesssystem ist über ein drahtloses TacTic-System an das Netzwerk angeschlossen; hierbei wird erwähnt, dass das Windmessgerät Wartung benötigt und Batterien bereitgestellt werden. Für die Stromversorgung gibt es drei Batterien mit einer Gesamtkapazität von etwa 380Ah, Landstromanschluss, Generator, Ladegerät sowie ein Solarpanel. Damit ist sie auch attraktiv für diejenigen, die gerne etwas länger vor Anker liegen oder komfortabel segeln möchten mit Kühlschrank und Bordverbrauchern. Was ist über Wartung und kürzliche Arbeiten bekannt? Zephyr wurde im Jahr 2024 noch aus dem Wasser genommen und hat in diesem Jahr auch eine Antifouling-Behandlung erhalten. Es wurde angegeben, dass sie keine Osmose oder Spuren von Osmose aufweist. In den vergangenen Jahren wurden verschiedene Teile erneuert oder bearbeitet, darunter das elektrische System mit neuem Bedienfeld und LED-Beleuchtung, eine Dieselheizung, ein neuer Kühlkompressor sowie eine Trinkwasser-Druckpumpe und zusätzliche Einrichtungen wie eine Außendusche am Schwimmsteg. Auch wurden Rigging-Details sowie Deckdetails berücksichtigt; es gibt praktische Ergänzungen wie eine Edelstahl-Doppel-Ankerrolle sowie einen Rocna-Anker mit Kette und Leine. All dies macht sie interessant für Käufer auf der Suche nach einer Feeling 286S zum Verkauf mit kompletter Ausstattung für Törns und Wochenendausflüge. An Bord finden Sie außerdem eine manuelle Toilette mit direkter Ableitung ins offene Wasser, einen Wassertank von 80 Litern sowie eine manuelle Bilgenpumpe. Heizung ist vorhanden durch einen Ofen, was die Saison verlängert und den Komfort an Bord erhöht. Zephyr liegt in Bruinisse und wird über Boatauction angeboten. Sie ist eine einladende Wahl für diejenigen, die eine sportliche, praktische und komfortabel eingerichtete Segelyacht in der Klasse bis zu 9 Metern suchen – ausgestattet mit moderner Navigationstechnik, einem bekannten Yanmar-Dieselmotor sowie einer Aufteilung die überraschend viel Lebensraum bietet.