Bianca 107 Mk ll

Bianca 107 är en danskbyggd solid kvalitetsbåt med vackra linjer, där det har lagts stor vikt vid goda seglingsegenskaper. Dessutom kommer en rymlig inredning som gör livet ombord både bekvämt och tryggt. Båten har kontinuerligt uppgraderats. Rig och segel: Masten har 7/8 rigg. Delriggen ger bättre trimningsmöjligheter för både storsegel och försegel genom användning av akterstag och bakstag. Eftersom förseglet är mindre är det lättare/snabbare att hiva hem skoten efter en stagvändning. Alla fall kan betjänas från sittbrunnen. Storsegel har genomgående segelstänger och bommen är utrustad med Lazy Jack. Storsegel har 2 rep, varav 1. rep kan betjänas från sittbrunnen. Förseglet är en 100% fok (äldre genoa följer med) som kan rullas in på en Furlex-rulle. Det finns spinnaker med diverse spinnakerutrustning. Båten har giltigt mätbrev. Sittbrunn och däck: Sittbrunnen är belagd med teaklister på säten och sittbrunnskarmar. Det finns teakgaller på sittbrunnens botten. Rattstyrning. På rattpiedestalen är kompass, autopilot, kartplotter och hopfällbart sittbrunsbord monterat. Det finns 6 Andersen 2-växlade selftailing vinschar och 10 Easylock avlastare samt frölår. Nyare ljus sprayhood som i kombination med ett stort sittbrunstält ger en rymlig vistelseplats. Det finns teakdäck och teakgriplistor samt reling. Fram finns ankarbrunn med uttag för landström och plats för förtöjningar. Motor: Motorn byttes ut 2014 mot en ny driftsäker färskvattenskyddad Yanmar 3YM30, segeldrev och en 3-bladig Gori-foldepropeller som har 2 framåtriktade växlar, vilket ger en marschfart runt 6 knop. Den rostfria ståltanken med däckspåfyllning rymmer 56 liter diesel. Motorn servas vår och höst enligt instruktionsboken. 1,300 motortimmar. Under däck: Kahytten är mycket rymlig. Det vita taket i salongen och en utsökt mahognyinredning ger en ljus, mysig och lugn atmosfär. Nere vid trappen finns pantry på styrbord sida och dörr ut till en mycket rymlig akterkabin med garderob och en stor dubbelkoj som är 2 x 2 m på det bredaste måttet. På salongens babord sida finns dörr till ett rymligt toalett, som innehåller tvättställ, skåp och nyare toalett som genom en trevägsblandare kan kopplas till holdingtanken. Pantryet på styrbord sida rymmer en stålvask med rinnande vatten. Det finns kylbox med nyare Isotherm-kompressor. Överskåp med plats för service. Nyare rostfri 2-brännare ENO gasolspis med ugn. Över pantryet har ett mindre takfönster installerats för ventilation vid matlagning. Navigationsbord med sittplats. Nyare el-panel, en Raymarine VHF-radio med DSC samt en FM stereoradio. Vid sidan av el-tavlan finns mätare för diesel- och vattennivåer. Själva salongen har ståhöjd på 182 cm. Salongsbord i mahogny. Under L-soffan på styrbord sida finns både stuvutrymme och en stålvattentank på ca 90 l. Under soffan på babord sida finns stuvutrymme. På båda sidorna finns överskåp med skydeluckor i flätverk. Båda sofforna kan omvandlas till kojer. Förkabinen rymmer garderob och mindre skåp samt dubbelkoj. Det finns 3 separata stuvutrymmen. Förkabinen stängs med vikdörr i tyg. El, elektronik och navigation: I akterkabinen finns 1 start- och 2 förbrukningsbatterier placerade tillsammans med en Blue Smart-laddare. Det finns flera 220V uttag under däck, 2 huvudbrytare samt skillerelä och ett lämpligt antal lampor/spots installerade överallt under däck. Det finns lanternor för nattseglats både för segel och motor samt däcksljus. Raymarine vindinstrument, Raymarine logg och ekolod, Raymarine autopilot/selvstyrer samt Raymarine Axiom 8” kartplotter kopplad via NMEA 2000-nätverk. Övrigt: När skepparen går iland ingår också 2 ankare med ankarlina framåt och bakåt, 2 stycken gasflaskor om 3 kg, diverse fortöjningar, fendrar, användbara sjökort över de flesta danska farvatten samt den svenska skärgården, allt service- och köksutrustning i båten m.m. Dessutom ingår även bådställ för lagring på land samt stativ för täckning av båten.

Bianca 107 er en danskbygget solid kvalitetsbåd med smukke linjer, hvor der er lagt vægt på gode sejlegenskaber. Dertil kommer en rummelig indretning, som gør livet om bord både komfortabelt og trygt. Båden er løbende blevet opgraderet. Rig og sejl: Masten har 7/8 rig. Brøkdelsriggen giver bedre trim muligheder af både storsejl og forsejl gennem brug af agterstag og bagstag. Da forsejlet er mindre er det nemmere/hurtigere at hive skøderne hjem efter en stagvending. Alle fald kan betjenes fra cockpittet. Storsejlet har gennemgående sejlpinde og bommen er forsynet med Lazy Jack. Storsejlet har 2 reb, hvoraf 1. reb kan betjenes fra cockpittet. Forsejlet er en 100% fok (ældre genoa følger med) som kan rulles ind på en Furlex- rulle. Der er spiler med div. spilerudstyr. Båden har gyldigt målebrev. Cockpit og dæk: Cockpittet er belagt med teaklister på sæder og cockpitkarm. Der er teakriste på cockpitbunden. Ratstyring. På ratpiedestalen er monteret kompas, selvstyrer, kortplotter og sammenklappeligt cockpitbord. Der er 6 Andersen 2-speed selftailing spil og 10 Easylock aflastere samt frølår. Nyere lys sprayhood som i kombination med et stort tcockpittelt giver et rummeligt opholdssted. Der er teakdæk og teakgribelister samt søgelænder. Forrest er der ankerbrønd med stik til landstrøm og plads til fortøjninger. Motor: Motoren blev i 2014 udskiftet med en ny driftsikker ferskvandskølet Yanmar 3YM30, sejldrev og en 3-bladet Gori-foldepropel som har 2 fremadgående gear, hvilket giver en marchfart omkring 6 knob. Den rustfri ståltank med dækspåfyldning kan rumme 56 liter diesel. Motoren serviceres forår og efterår i henhold til instruktionsbogen. 1.300 motortimer. Om læ: Kahytten er meget rummelig. Det hvide loft i salonen og en udsøgt mahogni-aptering giver en lys, hyggelig og rolig stemning. Neden for trappen er der pantry i styrbord side og dør ud til en meget rummelig agterkahyt med klædeskab og en stor dobbeltkøje som er 2 x 2 m på det bredeste mål. I salonens bagbord side er der dør til et rummeligt toilet, som indeholder vask, skabe og nyere toilet, som gennem en trevejshane kan forbindes til holdingtanken. Pantryet i styrbord side rummer en stålvask med rindende vand. Der er køleboks med nyere Isothermkompressor. Overskab med plads til service. Nyere rustfri 2- blus ENO gaskomfur med ovn. Over pantryet er eftermonteret mindre skylight, til udluftning ved madlavning. Navigationsbord med siddeplads. Nyere el-panel, en Raymarine VHFradio med DSC samt en FM stereoradio. Ved siden af el-tavlen er målere for diesel- og vandbeholdning. Selve salonen har ståhøjde på 182 cm. Salonbord i mahogni. Under L-sofaen i styrbord side er dels stuverum og en stålvandtank på ca. 90 l. Under sofaen i bagbord side er der stuveplads. I begge sider er der overskabe med skydelåger med fletværk. Begge sofaer kan omdannes til køjer. Forkahytten rummer klædeskab og mindre skab og dobbeltkøje. Der er 3 separate stuverum. Forkahytten lukkes med foldedør i stof. El, elektronik og navigation: I agterkahytten er 1 start- og 2 forbrugsbatterier placeret sammen med en Blue Smart Lader. Der er flere 220V stikkontakter om læ, 2 hovedafbrydere og skillerelæ og et passende antal lamper/spots opsat overalt om læ. Der er lanterner til natsejlads både for sejl og motor samt dækslys. Raymarine vindinstrument, Raymarine log og ekkolod, Raymarine autopilot/selvstyrer og Raymarine Axiom 8” kortplotter forbundet via NMEA 2000-netværk . Andet: Da skipper går i land medfølger også 2 ankre med ankerliner for og agter 2 stk. 3kg gasflasker, diverse fortøjninger, fendere, brugbare søkort over de fleste danske farvande samt den svenske skærgård, alt service og køkkengrej i båden m.m. Endvidere medfølger også bådestativ til opbevaring af på land samt stativ til overdækning af båden.

Bianca 107 er en danskbygget solid kvalitetsbåd med smukke linjer, hvor der er lagt vægt på gode sejlegenskaber. Dertil kommer en rummelig indretning, som gør livet om bord både komfortabelt og trygt. Båden er løbende blevet opgraderet. Rig og sejl: Masten har 7/8 rig. Brøkdelsriggen giver bedre trim muligheder af både storsejl og forsejl gennem brug af agterstag og bagstag. Da forsejlet er mindre er det nemmere/hurtigere at hive skøderne hjem efter en stagvending. Alle fald kan betjenes fra cockpittet. Storsejlet har gennemgående sejlpinde og bommen er forsynet med Lazy Jack. Storsejlet har 2 reb, hvoraf 1. reb kan betjenes fra cockpittet. Forsejlet er en 100% fok (ældre genoa følger med), som kan rulles ind på en Furlex-rulle. Der er spiler med div. spilerudstyr. Båden har gyldigt målebrev. Cockpit og dæk: Cockpittet er belagt med teaklister på sæder og cockpitkarm. Der er teakriste på cockpitbunden. Ratstyring. På ratpiedestalen er monteret kompas, selvstyrer, kortplotter og sammenklappeligt cockpitbord. Der er 6 Andersen 2-speed selftailing spil og 10 Easylock aflastere samt frølår. Nyere lys sprayhood som i kombination med et stort tcockpittelt giver et rummeligt opholdssted. Der er teakdæk og teakgribelister samt søgelænder. Forrest er der ankerbrønd med stik til landstrøm og plads til fortøjninger. Motor: Motoren blev i 2014 udskiftet med en ny driftsikker ferskvandskølet Yanmar 3YM30, sejldrev og en 3-bladet Gori-foldepropel som har 2 fremadgående gear, hvilket giver en marchfart omkring 6 knob. Den rustfri ståltank med dækspåfyldning kan rumme 56 liter diesel. Motoren serviceres forår og efterår i henhold til instruktionsbogen. 1.300 motortimer. Om læ: Kahytten er meget rummelig. Det hvide loft i salonen og en udsøgt mahogni-aptering giver en lys, hyggelig og rolig stemning. Neden for trappen er der pantry i styrbord side og dør ud til en meget rummelig agterkahyt med klædeskab og en stor dobbeltkøje som er 2 x 2 m på det bredeste mål. I salonens bagbord side er der dør til et rummeligt toilet, som indeholder vask, skabe og nyere toilet, som gennem en trevejshane kan forbindes til holdingtanken. Pantryet i styrbord side rummer en stålvask med rindende vand. Der er køleboks med nyere Isothermkompressor. Overskab med plads til service. Nyere rustfri 2-blus ENO gaskomfur med ovn. Over pantryet er eftermonteret mindre skylight, til udluftning ved madlavning. Navigationsbord med siddeplads. Nyere el-panel, en Raymarine VHFradio med DSC samt en FM stereoradio. Ved siden af el-tavlen er målere for diesel- og vandbeholdning. Selve salonen har ståhøjde på 182 cm. Salonbord i mahogni. Under L-sofaen i styrbord side er dels stuverum og en stålvandtank på ca. 90 l. Under sofaen i bagbord side er der stuveplads. I begge sider er der overskabe med skydelåger med fletværk. Begge sofaer kan omdannes til køjer. Forkahytten rummer klædeskab og mindre skab og dobbeltkøje. Der er 3 separate stuverum. Forkahytten lukkes med foldedør i stof. El, elektronik og navigation: I agterkahytten er 1 start- og 2 forbrugsbatterier placeret sammen med en Blue Smart Lader. Der er flere 220V stikkontakter om læ, 2 hovedafbrydere og skillerelæ samt et passende antal lamper/spots opsat overalt om læ. Der er lanterner til natsejlads både for sejl og motor samt dækslys. Raymarine vindinstrument, Raymarine log og ekkolod, Raymarine autopilot/selvstyrer og Raymarine Axiom 8” kortplotter forbundet via NMEA 2000-netværk. Andet: Da skipper går i land, medfølger også 2 ankre med ankerliner for og agter, 2 stk. 3kg gasflasker, diverse fortøjninger, fendere, brugbare søkort over de fleste danske farvande samt den svenske skærgård, alt service og køkkengrej i båden m.m. Endvidere medfølger også bådestativ til opbevaring af på land samt stativ til overdækning af båden.

Bianca 107 is een Deens gebouwde solide kwaliteitsboot met mooie lijnen, waarbij veel aandacht is besteed aan goede zeileigenschappen. Daarnaast biedt de ruime indeling een comfortabel en veilig leven aan boord. De boot is voortdurend geüpgraded. Zeil- en tuigage: De mast heeft een 7/8 tuigage. De fractionele tuigage biedt betere trim mogelijkheden voor zowel het grootzeil als de fok door gebruik van achterstag en zijstag. Aangezien de fok kleiner is, is het gemakkelijker/snel om de schoten binnen te halen na een stagvending. Alle vallen kunnen vanuit de cockpit bediend worden. Het grootzeil heeft doorlopende zeilpennen en de giek is voorzien van Lazy Jack. Het grootzeil heeft 2 lijnen, waarvan 1 vanuit de cockpit kan worden bediend. De fok is een 100% fok (oudere genoa wordt meegeleverd) die kan worden uitgerold op een Furlex-rol. Er is een spinnaker met diverse spinnakeruitrusting. De boot heeft een geldig meetbewijs. Cockpit en dek: De cockpit is bekleed met teaklatten op de zitplaatsen en cockpitrand. Er zijn teaklatten op de bodem van de cockpit. Stuurwielbesturing. Op de stuurwielstandaard zijn een kompas, autopilot, kaartplotter en opklapbare cockpittafel gemonteerd. Er zijn 6 Andersen 2-speed selftailing lieren en 10 Easylock ontlasters evenals frölår. Recentere lichtgewicht sprayhood die in combinatie met een groot cockpitzeil zorgt voor een ruime verblijfsruimte. Er zijn teakdekken en teakgrijpstrips evenals relingen. Voorin bevindt zich een ankerput met aansluiting voor walstroom en ruimte voor fortoevingen. Motor: De motor werd in 2014 vervangen door een nieuwe betrouwbare verswatergekoelde Yanmar 3YM30, zeildrive en een 3-blad Gori-vouwschroef die 2 vooruitgangsstanden heeft, wat zorgt voor een kruissnelheid van ongeveer 6 knopen. De roestvrijstalen brandstoftank met dek-invulling kan 56 liter diesel bevatten. De motor wordt in het voorjaar en najaar onderhouden volgens het instructieboekje. 1.300 motortijden. Onder dek: De kajuit is zeer ruim. Het witte plafond in de salon en een verfijnde mahonie-afwerking zorgen voor een lichte, gezellige en rustige sfeer. Onder de trap bevindt zich aan stuurboordzijde een pantry en een deur naar een zeer ruime achterkajuit met kast en een groot dubbelbed dat op het breedste punt 2 x 2 m meet. Aan bakboordzijde van de salon is er een deur naar een ruime toiletruimte, die voorzien is van wastafel, kasten en recent toilet dat via een driewegkraan kan worden aangesloten op de holdingtank. De pantry aan stuurboordzijde bevat een roestvrijstalen wasbak met stromend water. Er is ook een koelbox met recente Isothermcompressor. Bovenkast met ruimte voor serviesgoed. Recentere roestvrijstalen 2-pits ENO gasfornuis met oven. Boven de pantry is er recentelijk een kleiner sky-light geplaatst voor ventilatie tijdens het koken. Navigatietafel met zitplaats. Recentere elektrische panelen, een Raymarine VHF-radio met DSC evenals een FM stereoradio. Naast het elektrisch paneel zijn er meters voor diesel- en waterinhoud. De salon zelf heeft stahoogte van 182 cm. Salon tafel in mahoniehout. Onder de L-sofa aan stuurboordzijde zijn er zowel bergruimte als een roestvrijstalen watertank van ongeveer 90 l. Onder de sofa aan bakboordzijde bevindt zich ook bergruimte. Aan beide zijden zijn er bovenkasten met schuifdeuren van vlechtwerk. Beide sofa's kunnen worden omgevormd tot bedden. De voorkajuit bevat kastjes en kleinere kasten evenals een dubbelbed. Er zijn 3 aparte bergruimtes. De voorkajuit wordt afgesloten met een stoffen vouwwand. Elektriciteit, elektronica en navigatie: In de achterkajuit zijn er 1 start- en 2 verbruiksaccu's geplaatst samen met een Blue Smart Lader. Er zijn meerdere 220V stopcontacten onder dek, 2 hoofdschakelaars en scheidingsrelais evenals voldoende lampen/spots overal onder dek geïnstalleerd. Er zijn lantarenen voor nachtzeilen zowel voor zeil als motor evenals deklichten. Raymarine windinstrument, Raymarine logboek en echolood, Raymarine autopilot/zelfstuurinrichting en Raymarine Axiom 8” kaartplotter verbonden via NMEA 2000-netwerk. Overig: Aangezien de schipper aan land gaat, worden ook 2 ankers met ankerlijnen voor- en achterop meegeleverd, evenals 2 stuks gasflessen van 3 kg, diverse fortoevingen, fenders, bruikbare zeekaarten van de meeste Deense wateren evenals de Zweedse archipel, al het serviesgoed en keukenmateriaal in de boot enzovoorts. Tevens wordt ook een bootstandaard meegeleverd voor opslag op land evenals een standaard voor het afdekken van de boot.

Bianca 107 ist ein dänisch gebautes, solides Qualitätsboot mit schönen Linien, das großen Wert auf gute Segeleigenschaften legt. Dazu kommt eine geräumige Innenausstattung, die das Leben an Bord sowohl komfortabel als auch sicher macht. Das Boot wurde kontinuierlich aufgerüstet. Rig und Segel: Der Mast hat ein 7/8-Rigg. Das Bruchteilrigg ermöglicht bessere Trimmöglichkeiten sowohl für das Großsegel als auch für das Vorsegel durch die Verwendung von Achterstag und Backstag. Da das Vorsegel kleiner ist, lässt es sich nach einer Wende einfacher und schneller einholen. Alle Fallen können vom Cockpit aus bedient werden. Das Großsegel hat durchgehende Segelstangen und der Baum ist mit Lazy Jack ausgestattet. Das Großsegel hat 2 Leinen, von denen die erste Leine vom Cockpit aus bedient werden kann. Das Vorsegel ist ein 100% Fock (eine ältere Genoa liegt bei), das auf eine Furlex-Rolle eingerollt werden kann. Es gibt einen Spinnaker mit verschiedenen Spinnaker-Zubehörteilen. Das Boot hat einen gültigen Messbrief. Cockpit und Deck: Das Cockpit ist mit Teakleisten auf den Sitzen und dem Cockpitrahmen belegt. Es gibt Teakleisten auf dem Cockpitboden. Steuerung über das Rad. Auf der Radstütze sind Kompass, Autopilot, Kartenplotter und ein zusammenklappbarer Cockpittisch montiert. Es gibt 6 Andersen 2-Gang Selbsttailing Winschen und 10 Easylock Entlastungen sowie Fröhlein. Neuere Lichter Sprayhood, die in Kombination mit einem großen Cockpittelt einen geräumigen Aufenthaltsort bietet. Es gibt Teakdeck und Teakhandläufe sowie Reling. Vorn befindet sich ein Ankerfach mit Anschluss für Landstrom und Platz für Festmacher. Motor: Der Motor wurde 2014 durch einen neuen, zuverlässigen, frischwassergekühlten Yanmar 3YM30 ersetzt, mit Saildrive und einer 3-blättrigen Gori-Faltpropeller, der 2 Vorwärtsgänge hat, was eine Marschgeschwindigkeit von etwa 6 Knoten ermöglicht. Der rostfreie Stahltank mit Deckseinfüllung fasst 56 Liter Diesel. Der Motor wird im Frühjahr und Herbst gemäß Handbuch gewartet. 1.300 Motorstunden. Unter Deck: Die Kabine ist sehr geräumig. Die weiße Decke im Salon und eine exquisite Mahagoni-Verkleidung verleihen eine helle, gemütliche und ruhige Atmosphäre. Unter der Treppe befindet sich eine Pantry auf der Steuerbordseite und eine Tür zu einer sehr geräumigen Achterkabine mit Kleiderschrank und einem großen Doppelbett von 2 x 2 m an der breitesten Stelle. Auf der Backbordseite des Salons gibt es eine Tür zu einer geräumigen Toilette, die Waschbecken, Schränke und eine neuere Toilette enthält, die über einen Dreiwegehahn mit dem Holdingtank verbunden werden kann. Die Pantry auf Steuerbordseite verfügt über ein Stahlwaschbecken mit fließendem Wasser. Es gibt eine Kühlbox mit neuem Isotherm-Kompressor. Oberschränke bieten Platz für Geschirr. Neuere rostfreie 2-Flammen ENO-Gaskochstelle mit Ofen. Über der Pantry wurde ein kleineres Lichtdach nachgerüstet zur Belüftung beim Kochen. Navigationsplatz mit Sitzgelegenheit. Neuere Elektrik-Panel, ein Raymarine VHF-Radio mit DSC sowie ein FM-Stereoradio. Neben dem Schaltschrank befinden sich Anzeigen für Diesel- und Wasserstände. Der Salon selbst hat eine Stehhöhe von 182 cm. Salontisch aus Mahagoni. Unter dem L-Sofa auf Steuerbordseite befindet sich Stauraum sowie ein Stahlwassertank von ca. 90 l. Unter dem Sofa auf Backbordseite gibt es Stauraum. Auf beiden Seiten befinden sich Oberschränke mit Schiebetüren aus Geflechtwerk. Beide Sofas können in Kojen umgewandelt werden. Die Vorschiffskabine verfügt über einen Kleiderschrank sowie einen kleineren Schrank und ein Doppelbett. Es gibt 3 separate Stauraume. Elektrik, Elektronik und Navigation: In der Achterkabine sind 1 Starter- und 2 Verbrauchsbatterien zusammen mit einem Blue Smart Ladegerät platziert. Es gibt mehrere 220V Steckdosen unter Deck, 2 Hauptschalter sowie Trennrelais und eine angemessene Anzahl von Lampen/Spots überall unter Deck installiert. Es gibt Laternen für die Nachtfahrt sowohl unter Segel als auch unter Motor sowie Deckslichter. Raymarine Windinstrumente, Raymarine Logge und Echolot, Raymarine Autopilot/Selbststeuerruder sowie Raymarine Axiom 8” Kartenplotter verbunden über NMEA 2000-Netzwerk. Sonstiges: Da der Skipper an Land geht, sind auch 2 Anker mit Ankerleinen vorn und achtern dabei sowie 2 Stück Gasflaschen à 3 kg, verschiedene Festmacher, Fender, nützliche Seekarten über die meisten dänischen Gewässer sowie den schwedischen Schärengarten, sämtliches Geschirr und Küchenutensilien im Boot usw.. Außerdem wird auch ein Bootsständer zur Lagerung an Land sowie ein Ständer zur Abdeckung des Bootes mitgeliefert.