Excess 14

Båtöversikt Kweli är en 2023 Excess 14, den premium 3‑kabins ägarversionen, byggd av Groupe Beneteau—ett av de mest betrodda namnen inom yachtkonstruktion—och designad av VPLP för seglare som prioriterar verklig prestanda och offshore-kapabilitet. Detta är inte en charter-spec katamaran; det är en högkvalitativ, ägarfokuserad design med en låg bom, akterhelmar, direkt kabelstyrning, ett framåtriktat rigg och slanka, effektiva skrov som ger den livliga känslan som ensamseglare uppskattar. Kweli är skrov #6 och har gynnats av hela paketet av fabriksuppgraderingar som utförts av dedikerade Excess/Beneteau-team. Dessa team besökte båten i Portsmouth (UK), Lanzarote (Kanarieöarna) och Trinidad för att uppgradera tidiga Excess 14:or till den senaste standarden—vilket skyddar både säkerhet och långsiktigt värde. Nyckelåtgärder inkluderar förstärkning av de främre skroven under vattenlinjen och under vattentankerna/maststeget, uppgraderade roderaxel-lager, förbättrade bobstay- och föresprångsarrangemang, nya daviter och föresprångsvals, ytterligare däckskot och uppgraderade revlinor för storsegel samt olika förbättringar av rigg och styrning. Resultatet är en tidig skrov Excess 14 som har uppdaterats grundligt av tillverkaren själv. Interiörfunktioner Inuti erbjuder den 3‑kabins layouten en verklig ägar-svit med ett centralt badrum och generös förvaring—idealisk för längre kryssningar. Hon är också fullt utrustad med nästan varje fabriksalternativ plus stora uppgraderingar: en stor solpanel, litiumbatteribank, uppgraderade daviter, vattenproducent, förbättrad segelinventering, tenderpaket och mer—vilket gör henne genuint nyckelfärdig och mycket autonom för havsegling. Hennes ägare, erfarna långdistansseglare med flera oceanövergångar bakom sig, valde Kweli för seriös offshore-användning och har redan bevisat hennes kapabiliteter med en säker och bekväm Atlantöverfart. De avslutar nu sin kryssning och planerar att sälja Kweli i slutet av denna säsong och är öppna för tidigare erbjudanden. Boende Denna Excess 14 är toppklassens ägarversion, med en layout där hela babords skrov helt ägnas åt master-kabinen. Detta är en stor förbättring jämfört med vanliga ägarlayouter eftersom den istället för att ägna massivt utrymme åt en dusch (ett billigt sätt att använda utrymme är att lämna det tomt!), har den främre kabinen på babord sida designats som ett rymligt öppet walk-in klädskåp—konvertibelt till en kabin med två enkelsängar, en ovärderlig uppgradering för seriösa seglare. Det babords skrov har främre och bakre queen-sängar med ensuite badrum inklusive separata duschutrymmen. Salongen på bridgedeck erbjuder bekväm sittplats för avkoppling eller middagar, både inomhus och utomhus, medan köket ger gott om arbetsyta för avancerad matlagning när tillfälle ges, men är också utrustat för enkel matlagning under segling. Överallt ser du genomtänkta detaljer och kvalitetsdetaljer som skiljer detta fartyg väl från de mer vanliga "charterkatterna" som så många använder för cruising idag. Varje kabin har gott om ventilation med luckor, fönster och fläktar, vilket gör henne bekväm även för tropisk segling. Interiörbekvämligheter och faciliteter Honungs teak & vit lackerad träinteriör Valley-golv Work Hard – Play Hard interiör (Färg: Divine) Ytterligare sängplatser i walk-in klädskåp Läderliknande mappar på skott Tyger & läderliknande hängande förvaring Justerbart träbord i salongen Fläktar i salongen och kabinerna Ytterligare 155L kyl/frys i salongen Kerrock-bänkskivor i köket och badrummen Slitsade sängar Fusion ljudpaket (salong & cockpit) Dimmer för cockpit- och salongbelysning Haier tvättmaskin/torktumlare (9/5 kg) i babords skrov Aquabase vattenproducent – 100 L/tim Panasonic elektrisk konvektionsugn/mikrovågsugn/grill Fristående induktionshäll med 2 zoner Samsung 32” Smart TV i salongen Anpassade solskyddsfönster i salongen Elektronik och navigation Garmin GPSMAP 12” vid babords helm med kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” vid styrbord helm med kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighet/djup/temp transducer + vindtransducer Extern USB-uttag vid styrbord helm Ankarspel fjärrkontroll vid helm med kedjemätare El-system AC Ström: 230V, 32A landström, uttag, USB-uttag, 40A laddare DC Ström: 12V system 990Ah litiumbatterier 960W solpaneler på taket 1125W solpaneler på plattform/daviter Victron Quattro 12V / 5000W växelriktare Däck- och skrovutrustning Integrerade formgjutna kölar - starka nog att torka ut på Dyneema livlinor Ankring: 25 kg Delta ankare med 75m kedja + tamp Elektriskt ankarspel med kedjemätare och fjärrkontroll vid styrbord helm däcktvättsystem med salt- och sötvatten (valbart) Kompositcockpitbord med utfällning Orange exteriörklädselset Helm sittplatser: styrbord + babord dubbel helmsäten (uppgraderade) Cockpit solskydd Kompositdaviter Utombordsmotorfäste Aktercockpit-inhägnad med fönster (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean livbåt Segel och rigg Elektrisk primär vinsch Pulse Line skrovdekoration Kompositstyrhjul Platt winder för storsegeltraveller Lazy bag för storsegel Segelinventering: Kvadrat-top storsegel Överlappar genoa Kod 0 Asymmetrisk spinnaker med snuffer (Sanders Sails) Hög rigg ‘Pulse Line’ Rig & Segelplan Inkluderar: Barber hauler Kullagerjusterbara genoa-vagnar Storsegel & överlappande genoa i grå Elvström e-XRP Ekko återvunnen laminat (uppgradering från standard Dacron) Maskinell utrustning Dyneema kabelstyrning Däckpump Säkerhetsutrustning Nödköl Motorinformation (2) Yanmar 57hp motorer med segeldrivningar (~350 timmar) (2) vikbara/fjädrande propellrar Tankar Bränsletankar: (2) 53 gallon vardera (totalt 106g/400L) Vattentankar: (2) 79 gallon vardera (totalt 158g/600L) Hålltankar: (2) 21 gallon vardera (totalt 42g/80L) Båtens historia Nästan ny men gammal nog att ha fått ut buggarna - fullt specificerad och utrustad för seriös cruising. Ägarna tog emot båten, lärde sig den, korsade Atlanten, gjorde en säsong i Karibien av cruising. Förvarad på land

Boat Overview Kweli is a 2023 Excess 14, the premium 3‑cabin owner’s version, built by Groupe Beneteau—one of the most trusted names in yacht construction—and designed by VPLP for sailors who prioritize real performance and offshore capability. This is not a charter-spec cat; it’s a higher-quality, owner‑focused design with a low boom, aft helms, direct cable steering, a forward‑set rig, and sleek, efficient hulls that deliver the lively feel monohull sailors appreciate. Kweli is hull #6, and she has benefitted from the full suite of factory post‑production upgrades carried out by dedicated Excess/Beneteau teams. These teams visited the boat in Portsmouth (UK), Lanzarote (Canaries), and Trinidad to bring early Excess 14s up to the latest standard—protecting both safety and long‑term value. Key works include reinforcement of the forward hulls below the waterline and under the water tanks/mast step, upgraded rudder shaft bearings, improved bobstay and bowsprit arrangements, new davits and bow roller, additional deck cleats, upgraded mainsail reefing lines, and various running rigging and steering improvements. The result is an early‑hull Excess 14 that has been comprehensively updated by the builder itself. Interior Features Inside, the 3‑cabin layout provides a true owner’s suite with a central bathroom and generous storage—ideal for extended cruising. She’s also fully loaded with nearly every factory option plus major upgrades: a large solar array, lithium house bank, upgraded davits, watermaker, enhanced sail inventory, tender package, and more—making her genuinely turnkey and highly autonomous for bluewater sailing. Her owners, experienced long‑distance cruisers with multiple ocean crossings behind them, selected Kweli for serious offshore use and have already proven her with a safe, comfortable Atlantic passage. They are now finishing their cruise and plan to sell Kweli by the end of this season, and are open to earlier offers. Accommodation This Excess 14 is the top-of-class Owners Version, with a layout including the entire starboard hull dedicated entirely to the master’s cabin. This is a big improvement over common owners layouts in that, rather than dedicating massive space to a shower stall (a cheap way to use space is to leave it empty!), the forward cabin to starboard is designed as a spacious open-plan walk-in storage closet—convertible to a cabin with two single bunks, an invaluable upgrade for serious cruisers. The port hull has forward and aft queen bunks, with ensuite heads including separate shower stalls. The bridgedeck saloon offers comfortable seating for lounging or dining, both inside and out, while the galley provides ample counter space for elaborate cooking when the occasion calls, yet is also outfitted for easy, simple meal prep while underway. Everywhere throughout, you will see thoughtful touches and quality details setting this vessel well apart from the more common “charter cats” that so many are dealing with for cruising today. Each cabin has ample ventilation with hatches, ports, and fans, making her comfortable for tropical cruising as well. Interior Comforts and Amenities Honey teak & white lacquered wood interior Valley floor Work Hard – Play Hard interior (Colour: Divine) Additional berths in walk-in dressing Leatherette folders on bulkheads Fabric & leatherette hanging storage Adjustable wooden saloon table Fans in saloon and cabins Additional 155L fridge/freezer in saloon Kerrock countertops in galley and heads Slatted berths Fusion sound pack (saloon & cockpit) Dimmer for cockpit and saloon lighting Haier washer/dryer (9/5 kg) in starboard hull Aquabase watermaker – 100 L/hr Panasonic electric convection/microwave/grill Standalone 2-zone induction hob Samsung 32” Smart TV in saloon Custom saloon window sunshades Electronics and Navigation Garmin GPSMAP 12” at starboard helm w/ composite console Garmin GPSMAP 12” at port helm w/ composite console Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Speed/depth/temp transducer + wind transducer External USB outlet at starboard helm Windlass remote control at helm w/ chain counter Electrical Systems AC Power: 230V, 32A shore power, outlets, USB outlets, 40A charger DC Power: 12V system 990Ah lithium batteries 960W solar on coachroof 1125W solar on platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W inverter Deck and Hull Equipment Integral molded keels - strong to dry out on Dyneema lifelines Anchoring: 25 kg Delta anchor w/ 75m chain + warp Electric windlass w/ chain counter and remote at the starboard helm deck wash system with salt and fresh water (selectable) Composite cockpit table with extension Orange exterior upholstery set Helm seating: starboard + port double helm seats (upgraded) Cockpit sun shade Composite davits Outboard bracket Aft cockpit enclosure with windows (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean liferaft Sails and Rigging Electric primary winch Pulse Line hull decoration Composite steering wheels Flat winder for mainsail traveller Lazy bag for mainsail Sail Inventory: Square-top mainsail Overlapping genoa Code 0 Asymmetric spinnaker w/ snuffer (Sanders Sails) Tall Rig ‘Pulse Line’ Rig & Sailplan Includes: Barber hauler Ball-bearing trimmable genoa cars Mainsail & overlapping genoa in grey Elvström e-XRP Ekko recycled laminate (upgrade from standard Dacron) Mechanical Equipment Dyneema cable steering Bilge pumps Safety gear Emergency tiller Engine Info (2) Yanmar 57hp engines with saildrives (~350 hours) (2) folding/feathering propellers Tankage Fuel Tanks: (2) 53 gallons each (total 106g/400L) Water Tanks: (2) 79 gallons each (total 158g/600L) Holding Tanks: (2) 21 gallons each (total 42g/80L) Boat History Near new, but old enough to have the bugs worked out- fully spec'd and outfitted for serious cruising. Owners took delivery, learned the boat, crossed the Atlantic, did a season in Caribbean of cruising. Stored on land

Bådoversigt Kweli er en 2023 Excess 14, den premium 3-kabine ejer-version, bygget af Groupe Beneteau—et af de mest betroede navne inden for yachtbyggeri—og designet af VPLP for sejlere, der prioriterer reel ydeevne og offshore kapabilitet. Dette er ikke en charter-spec kat; det er et design af højere kvalitet, der fokuserer på ejeren med en lav bom, agterlige ror, direkte kabelstyring, en fremadrettet rigg og slanke, effektive skrog, der giver den livlige følelse, som monohull-sejlere værdsætter. Kweli er skrog #6, og hun har haft gavn af det fulde udvalg af fabriksopgraderinger udført af dedikerede Excess/Beneteau-teams. Disse teams har besøgt båden i Portsmouth (UK), Lanzarote (Canariske Øer) og Trinidad for at bringe tidlige Excess 14s op på den nyeste standard—beskytter både sikkerhed og langsigtet værdi. Nøglearbejder inkluderer forstærkning af de fremadrettede skrog under vandlinjen og under vandtankene/mastetrinnet, opgraderede roraksel-lejer, forbedrede bobstay- og bowsprit-arrangementer, nye davits og baug-roller, ekstra dækcleats, opgraderede storsejl-revlinjer samt forskellige forbedringer af rigg og styring. Resultatet er en tidlig skrog Excess 14, der er blevet omfattende opdateret af producenten selv. Interiørfunktioner Inde i båden giver layoutet med 3 kabiner en ægte ejer-suit med et centralt badeværelse og generøs opbevaring—ideelt til længere krydstogter. Hun er også fuldt udstyret med næsten alle fabriksoptioner plus store opgraderinger: et stort solcelleanlæg, lithium-batteribank, opgraderede davits, vandgenerator, forbedret sejlbeholdning, tenderpakke og mere—hvilket gør hende virkelig klar til brug og meget autonom til blåvandsejlads. Hendes ejere, erfarne langdistance-sejlere med flere oceanovergange bag sig, valgte Kweli til seriøs offshore brug og har allerede bevist hendes evner med en sikker og komfortabel passage over Atlanterhavet. De afslutter nu deres krydstogt og planlægger at sælge Kweli inden udgangen af denne sæson og er åbne for tidligere tilbud. Indkvartering Denne Excess 14 er topklasse ejer-versionen med et layout, der inkluderer hele styrbord skrog dedikeret helt til masterkabinen. Dette er en stor forbedring i forhold til almindelige ejer-layouts ved at dedikere massivt plads til et brusebad (en billig måde at bruge plads på er at lade det stå tomt!), da den fremadrettede kabine til styrbord er designet som et rummeligt åbent walk-in opbevaringsskab—konvertibelt til en kabine med to enkeltsenge, en uvurderlig opgradering for seriøse sejlere. Det bagbord skrog har fremadrettede og agterlige queensenge med ensuite badeværelser inklusive separate brusekabiner. Bro-dæks salonen tilbyder komfortable siddepladser til afslapning eller spisning både indendørs og udendørs, mens køkkenet giver rigelig bordplads til omfattende madlavning når lejligheden byder sig men også er udstyret til nem madlavning under sejlads. Overalt vil du se gennemtænkte detaljer og kvalitetsdetaljer der adskiller dette fartøj fra de mere almindelige "charter katte", som så mange beskæftiger sig med for krydstogt i dag. Hver kabine har rigelig ventilation med luker, vinduer og blæsere, hvilket gør hende komfortabel til tropisk sejlads også. Interiørkomfort og faciliteter Honning teak & hvidlakeret træinteriør Dalbund Work Hard – Play Hard interiør (Farve: Divine) Yderligere sovepladser i walk-in klædeskab Læderette mapper på skotter Stof & læderette hængende opbevaring Justerbart træsalontabel Blæsere i salon og kabiner Yderligere 155L køleskab/fryser i salonen Kerrock-bordplader i køkkenet og badeværelserne Skrå sovepladser Fusion lydpakke (salon & cockpit) Dæmper til cockpit- og salondbelysning Haier vaskemaskine/tørretumbler (9/5 kg) i styrbord skrog Aquabase vandgenerator – 100 L/t Elektronik og navigation Garmin GPSMAP 12” ved styrbord helm m/ kompositkonsol Garmin GPSMAP 12” ved bagbord helm m/ kompositkonsol Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Hastighed/dybde/temp transducer + vindtransducer Ekstern USB-stik ved styrbord helm Ankerwinch fjernbetjening ved helm m/ kædetæller Elektriske systemer AC Strøm: 230V, 32A landstrøm, stikkontakter, USB-stikkontakter, 40A oplader DC Strøm: 12V system 990Ah lithium-batterier 960W solcelle på coachroof 1125W solcelle på platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W inverter Dæk- og skrogudstyr Integrerede formstøbte køler - stærke nok til at tørre ud på Dyneema livliner Ankring: 25 kg Delta anker m/75m kæde + snor Elektrisk ankerwinch m/kædetæller og fjernbetjening ved styrbord helm dæk vaskesystem med salt- og ferskvand (vælgbar) Komposit cockpitbord med forlængelse Orange udvendig polstringssæt Helm siddepladser: styrbord + bagbord dobbelthelm sæder (opgraderet) Cockpit solskygge Komposit davits Udenbords montering Agter cockpit indhegning med vinduer (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean redningsflåde Sejl og rigg Elektrisk primær vinsj Pulse Line skrog dekoration Komposit styrehjul Flad vinder til storsejls traveler Lazy bag til storsejl Sejlbeholdning: Square-top storsejl Overlap genoa Code 0 Asymmetrisk spinnaker m/snuffer (Sanders Sails) Høj Rig ‘Pulse Line’ Rig & Sejlplan inkluderer: Barber hauler Kugleleje justerbare genoa biler Storsejl & overlap genoa i grå Elvström e-XRP Ekko genanvendt laminat (opgradering fra standard Dacron) Maskinelt udstyr Dyneema kabelstyring Pumpe til bilge Sikkerhedsudstyr Nødtiller Motorinfo (2) Yanmar 57hp motorer med saildrives (~350 timer) (2) foldbare/fjerende propeller Tankkapacitet Brændstoftanke: (2) 53 gallons hver (total 106g/400L) Vand tanke: (2) 79 gallons hver (total 158g/600L) Holding tanke: (2) 21 gallons hver (total 42g/80L) Bådhistorie Nær ny men gammel nok til at have arbejdet fejlene ud - fuldt specificeret og udstyret til seriøs sejlads. Ejere tog levering lærte båden kendte Atlanterhavet krydsede gjorde en sæson i Caribien af krydstogt. Opbevaret på land

Boot Overzicht Kweli is een 2023 Excess 14, de premium 3‑cabine eigenaar versie, gebouwd door Groupe Beneteau—een van de meest vertrouwde namen in jachtbouw—en ontworpen door VPLP voor zeilers die echte prestaties en offshore capaciteiten prioriteren. Dit is geen charter-spec catamaran; het is een ontwerp van hogere kwaliteit, gericht op de eigenaar, met een lage giek, achterste stuurstand, directe kabelsturing, een voorwaarts geplaatste tuigage en slanke, efficiënte rompen die het levendige gevoel bieden dat monohull zeilers waarderen. Kweli is romp #6 en heeft geprofiteerd van de volledige suite van fabrieksupgrades die zijn uitgevoerd door toegewijde Excess/Beneteau teams. Deze teams hebben de boot bezocht in Portsmouth (VK), Lanzarote (Canarische Eilanden) en Trinidad om vroege Excess 14's naar de laatste standaard te brengen—ter bescherming van zowel veiligheid als langetermijnwaarde. Belangrijke werkzaamheden omvatten versterking van de voorste rompen onder de waterlijn en onder de watertanks/mastvoet, verbeterde roer-aslagers, verbeterde bobstay- en boegsprietarrangementen, nieuwe davits en boegroller, extra dek-cleats, geüpgrade hoofdzeil revenlijnen en verschillende verbeteringen aan het lopend want en de sturing. Het resultaat is een vroege romp Excess 14 die grondig is bijgewerkt door de bouwer zelf. Interieur Kenmerken Binnen biedt de 3‑cabine indeling een echte eigenaarssuite met een centrale badkamer en royale opbergruimte—ideaal voor lange cruises. Ze is ook volledig uitgerust met bijna elke fabrieksoptie plus grote upgrades: een groot zonnepaneel systeem, lithium huishoudaccu, geüpgrade davits, watermaker, verbeterde zeilinventaris, tenderpakket en meer—waardoor ze echt turnkey en zeer autonoom is voor blauwwaterzeilen. Haar eigenaren, ervaren langeafstandcruisers met meerdere oceaanoversteken achter zich, hebben Kweli geselecteerd voor serieus offshore gebruik en hebben haar al bewezen met een veilige, comfortabele Atlantische oversteek. Ze zijn nu hun cruise aan het afronden en zijn van plan om Kweli aan het einde van dit seizoen te verkopen en staan open voor eerdere aanbiedingen. Accommodatie Deze Excess 14 is de topklasse Eigenaren Versie, met een indeling waarbij de gehele stuurboordromp volledig is gewijd aan de mastercabine. Dit is een grote verbetering ten opzichte van gebruikelijke eigenarenindelingen omdat in plaats van enorme ruimte te wijden aan een douchecabine (een goedkope manier om ruimte te gebruiken is deze leeg te laten!), de voorste cabine aan stuurboord is ontworpen als een ruime open inloopopbergruimte—om te bouwen tot een cabine met twee enkele bedden, een onschatbare upgrade voor serieuze cruisers. De bakboordromp heeft voor- en achter queen bedden, met ensuite toiletten inclusief aparte douchecabines. De brugdek salon biedt comfortabele zitplaatsen om te loungen of dineren, zowel binnen als buiten, terwijl de kombuis voldoende werkruimte biedt voor uitgebreide kookactiviteiten wanneer dat nodig is, maar ook is uitgerust voor eenvoudige maaltijdbereiding tijdens het varen. Overal ziet u doordachte accenten en kwaliteitsdetails die dit vaartuig goed onderscheiden van de meer gangbare “charter cats” waarmee velen vandaag de dag cruisen. Elke cabine heeft voldoende ventilatie met luiken, patrijspoorten en ventilatoren, waardoor ze ook comfortabel is voor tropisch cruisen. Interieur Comforts en Voorzieningen Honing teak & wit gelakt houten interieur Vallei vloer Work Hard – Play Hard interieur (Kleur: Divine) Extra slaapplaatsen in inloopdressing Lederen folders op bulkheads Stof & leren hangopberging Verstelbare houten salon tafel Ventilatoren in salon en cabines Extra 155L koelkast/vriezer in salon Kerrock werkbladen in kombuis en toiletten Lattenbedden Fusion geluidsysteem (salon & cockpit) Dimmer voor cockpit- en salonverlichting Haier wasmachine/droger (9/5 kg) in stuurboordromp Aquabase watermaker – 100 L/u Panasonic elektrische convectie/magnetron/grill Standalone 2-zone inductiekookplaat Samsung 32” Smart TV in salon Aangepaste zonneschermen voor salonramen Elektronica en Navigatie Garmin GPSMAP 12” bij stuurboord helm w/ composiet console Garmin GPSMAP 12” bij bakboord helm w/ composiet console Garmin Fantom 18” radar Garmin Reactor autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 transceiver Snelheid/diepte/temp transducer + wind transducer Externe USB-aansluiting bij stuurboord helm Ankerlier afstandsbediening bij helm w/ kettingmeter Elektrische Systemen AC Stroom: 230V, 32A walstroom, stopcontacten, USB-aansluitingen, 40A lader DC Stroom: 12V systeem 990Ah lithium accu's 960W zonne-energie op coachroof 1125W zonne-energie op platform/davits Victron Quattro 12V / 5000W omvormer Dek- en Rompuitrusting Geïntegreerde gemodelleerde kielen - sterk om droog te liggen Dyneema levenslijnen Ankeren: 25 kg Delta anker w/ 75m ketting + lijn Elektrische ankerlier w/ kettingmeter en afstandsbediening bij het stuurboord helm dekwas systeem met zout- en zoetwater (selecteerbaar) Composiet cockpit tafel met uitbreiding Oranje buitenbekleding set Helm zitplaatsen: stuurboord + bakboord dubbele helmstoelen (geüpgraded) Cockpit zonnescherm Composiet davits Buitenboordmotorbeugel Achtercockpit afscherming met ramen (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean reddingsvlot Zeilen en Tuigage Elektrische primaire lier Pulse Line rompdecoratie Composiet stuurwielen Vlakke winder voor hoofdzeil traveler Lazy bag voor hoofdzeil Zeilinventaris: Vierkante top hoofdzeil Overlappende genoa Code 0 Asymmetrische spinnaker w/ snuffer (Sanders Sails) Hoge Rig ‘Pulse Line’ Rig & Zeilplan Bevat: Barber hauler Kogelgelagerde trimbare genoa cars Hoofdzeil & overlappende genoa in grijs Elvström e-XRP Ekko gerecycled laminaat (upgrade van standaard Dacron) Mechanische Uitrusting Dyneema kabelsturing Bilgepompen Veiligheidsuitrusting Noodroer Motorinformatie (2) Yanmar 57pk motoren met saildrives (~350 uren) (2) opvouwbare/veerpropellers Tankage Brandstoftanks: (2) 53 gallons elk (totaal 106g/400L) Watertanks: (2) 79 gallons elk (totaal 158g/600L) Holding Tanks: (2) 21 gallons elk (totaal 42g/80L) Boot Geschiedenis Bijna nieuw, maar oud genoeg om alle kinderziekten eruit te hebben - volledig gespecificeerd en uitgerust voor serieuze cruises. Eigenaren hebben de boot afgeleverd gekregen, hebben deze leren kennen, zijn overgestoken naar de Atlantische Oceaan en hebben een seizoen gevaren in het Caribisch gebied. Opgeslagen op land

Bootsübersicht Kweli ist eine 2023 Excess 14, die Premium-Version mit 3 Kabinen für Eigner, gebaut von Groupe Beneteau—einem der vertrauenswürdigsten Namen im Yachtbau—und entworfen von VPLP für Segler, die echten Leistungs- und Hochseeanspruch priorisieren. Dies ist kein Charterkatamaran; es handelt sich um ein hochwertigeres, eignerorientiertes Design mit einem niedrigen Baum, achteren Steuerständen, direkter Kabelsteuerung, einem nach vorne versetzten Rigg und schlanken, effizienten Rümpfen, die das lebhafte Gefühl vermitteln, das Einrumpfsegler schätzen. Kweli ist Rumpf #6 und hat von der vollständigen Palette an werkseitigen Nachrüstungen profitiert, die von engagierten Excess/Beneteau-Teams durchgeführt wurden. Diese Teams besuchten das Boot in Portsmouth (UK), Lanzarote (Kanarische Inseln) und Trinidad, um frühe Excess 14 auf den neuesten Stand zu bringen—zum Schutz sowohl der Sicherheit als auch des langfristigen Wertes. Zu den wichtigsten Arbeiten gehören die Verstärkung der vorderen Rümpfe unterhalb der Wasserlinie und unter den Wassertanks/Mastfuß, verbesserte Ruderschaftlager, optimierte Bobstay- und Vorstag-Anordnungen, neue Davits und Bugrollen, zusätzliche Decksleinen, verbesserte Reffleinen für das Großsegel sowie verschiedene Verbesserungen bei der laufenden Takelage und Steuerung. Das Ergebnis ist eine frühe Rumpf-Excess 14, die umfassend vom Hersteller selbst aktualisiert wurde. Innere Merkmale Im Inneren bietet der 3-Kabinen-Layout eine echte Eignersuite mit einem zentralen Badezimmer und großzügigem Stauraum—ideal für längere Kreuzfahrten. Sie ist zudem voll ausgestattet mit nahezu jeder werkseitigen Option sowie bedeutenden Upgrades: einem großen Solarpanel, Lithium-Hausbatterie, verbesserten Davits, Wasseraufbereiter, erweiterten Segelbestand und mehr—was sie wirklich schlüsselfertig und hochgradig autonom für Hochseesegeln macht. Ihre Eigner sind erfahrene Langstreckensegler mit mehreren Ozeanüberquerungen hinter sich; sie haben Kweli für ernsthaften Offshore-Einsatz ausgewählt und bereits mit einer sicheren, komfortablen Atlantiküberquerung bewiesen. Sie beenden nun ihre Kreuzfahrt und planen, Kweli bis Ende dieser Saison zu verkaufen; sie sind offen für frühere Angebote. Unterkunft Diese Excess 14 ist die Top-of-Class Eignerversion mit einem Layout, das den gesamten Steuerbordrumpf ausschließlich der Master-Kabine widmet. Dies stellt eine große Verbesserung gegenüber gängigen Eignerlayouts dar; anstatt einen riesigen Raum für eine Duschkabine zu verwenden (eine kostengünstige Möglichkeit, Platz zu nutzen, besteht darin, ihn leer zu lassen!), wurde die vordere Kabine auf Steuerbord als geräumiger begehbarer Kleiderschrank konzipiert—umwandelbar in eine Kabine mit zwei Einzelkojen, ein unschätzbares Upgrade für ernsthafte Kreuzfahrer. Der Backbordrumpf verfügt über vordere und hintere Queensize-Kojen mit ensuite Bädern einschließlich separater Duschkabinen. Der Salon auf dem Brückendeck bietet komfortable Sitzgelegenheiten zum Entspannen oder Essen sowohl drinnen als auch draußen, während die Kombüse ausreichend Arbeitsfläche für aufwendiges Kochen bietet, wenn es erforderlich ist; sie ist jedoch auch ausgestattet für einfache Zubereitung von Mahlzeiten unter Segel. Überall finden Sie durchdachte Akzente und hochwertige Details, die dieses Schiff deutlich von den gängigeren „Charterkatzen“ abheben, mit denen viele heute segeln. Jede Kabine hat ausreichend Belüftung durch Luken, Fenster und Ventilatoren und macht sie somit auch komfortabel für tropisches Segeln. Innere Annehmlichkeiten Honigfarbener Teak & weiß lackiertes Holzinterieur Talboden Work Hard – Play Hard Innenraum (Farbe: Divine) Zusätzliche Kojen im begehbaren Kleiderschrank Kunstlederordner an den Bulkheads Stoff- & Kunstlederhängespeicher Verstellbarer Holztisch im Salon Ventilatoren im Salon und in den Kabinen Zusätzlicher 155L Kühlschrank/Gefrierfach im Salon Kerrock-Arbeitsplatten in Kombüse und Bädern Lattenkojen Fusion-Soundpaket (Salon & Cockpit) Dimmer für Cockpit- und Salonbeleuchtung Haier Waschmaschine/Trockner (9/5 kg) im Steuerbordrumpf Aquabase Wasseraufbereiter – 100 L/Stunde Panasonic elektrischer Konvektions-/Mikrowellen-/Grillofen Standalone-Induktionskochfeld mit 2 Zonen Samsung 32” Smart TV im Salon Maßgeschneiderte Sonnenschutzvorrichtungen für Salonfenster Elektronik und Navigation Garmin GPSMAP 12” am Steuerbordhelm mit Verbundkonsole Garmin GPSMAP 12” am Backbordhelm mit Verbundkonsole Garmin Fantom 18” Radar Garmin Reactor Autopilot Garmin 315i VHF Garmin AIS 800 Transceiver Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperaturtransducer + Windtransducer Externer USB-Anschluss am Steuerbordhelm Fernbedienung für Ankerwinde am Helm mit Kettenzähler Elektrische Systeme AC-Strom: 230V, 32A Landstromanschluss, Steckdosen, USB-Anschlüsse, 40A Ladegerät DC-Strom: 12V System 990Ah Lithium-Batterien 960W Solar auf dem Deckshaus 1125W Solar auf Plattform/Davits Victron Quattro 12V / 5000W Wechselrichter Deck- und Rumpfausrüstung Integrierte gegossene Kiele - stark genug zum Trockenfallen Dyneema Lifelines Ankern: 25 kg Delta-Anker mit 75m Kette + Leine Elektrische Ankerwinde mit Kettenzähler und Fernbedienung am Steuerbordhelm Deckspülanlage mit Salzwasser- und Frischwasseranschluss (wahlweise) Komposit-Cockpittisch mit Erweiterung Oranges Außenpolster-Set Steuerstand-Sitzplätze: Steuerbord + Backbord Doppelsteuerstände (aufgerüstet) Sonnenschutz für Cockpit Komposite-Davits Außenborderhalterung Hintere Cockpitverkleidung mit Fenstern (Cadet Grey) 6P Plastimo Transocean Rettungsinsel Segel und Takelage Elektrische Hauptwinsch Pulse Line Rumpfdekor Komposit-Steuerhörner Flacher Winder für Großsegel-Traveller Lazy Bag für Großsegel Segelbestand: Quadratisches Großsegel Überlappendes Genoa Code 0 Asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer (Sanders Sails) Hohe Rig ‘Pulse Line’ Rig & Segelplan umfasst: Barber Hauler Kugellager verstellbare Genoawagen Großsegel & überlappendes Genoa aus grauem Elvström e-XRP Ekko recyceltem Laminat (Upgrade von Standard-Dacron) Mechanische Ausrüstung Dyneema Kabelsteuerung Bilgenpumpen Sicherheitsausrüstung Notsteuerruder Motorinformationen (2) Yanmar 57PS Motoren mit Saildrives (~350 Stunden) (2) Klapp-/Federpropeller Tankinhalt Tanks für Kraftstoff: (2) je 53 Gallonen (insgesamt 106g/400L) Wassertanks: (2) je 79 Gallonen (insgesamt 158g/600L) Fäkalientanks: (2) je 21 Gallonen (insgesamt 42g/80L) Bootsgeschichte Nahezu neu, aber alt genug um alle Probleme behoben zu haben - voll ausgestattet und eingerichtet für ernsthaftes Cruisen. Die Eigner haben das Boot übernommen, es kennengelernt, den Atlantik überquert und eine Saison in der Karibik verbracht. Es wurde an Land gelagert.