Centerline 40

Centerline 40 är en cruiser/racer konstruerad och bygd i Danmark med samma konstruktionsnorm som X-yachts och Luffe. Båten är byggd för att ge maximal komfort som cruiser och samtidigt vara en potent racer om man vill tävla. Tre stora sovhytter, salong med U-soffa för 6 personer och längsgående kök med dubbla kylskåp. Ståhöjden i akterhytter och salong är 185-189 cm. Djup och säker sittbrunnär för 6 personer och en "kaptenssektion” med 2 sittplatser. Öppen förpulpit underlättar ombordstigning från fören. Elankarspel finns i både för och akter för säker och enkel förtöjning. Vid race kan backstagen sättas och de 3 gennakrarna, (varav 2 i strumpa) gör att man lätt kommer upp i 15-20 kn vid rätt vindförutsättningar. Riggen är trespridarrigg med fiol vilket förbättrar trimmöjligheterna. Rodrigg gör riggen mycket styv. Hela båten är byggd i handupplagd glasfiber och vinylester med balsa som distans. Större komponenter och detaljer är gjorda med vakuuminjicerad vinylester och glasfiber. En kraftig stålplatta är inlaminerad i botten och balken och kölen är infäst i stålplattan vilket gör skrovet mycket styvt. Alla trim finns neddragna till sittbrunnen. Båten är optimerad för shorthand segling. Det nya shorthand SRS (1,107), samma som Pogo 36, gör att hon är konkurrenskraftigare än när hon seglades med full crew (SRS 1,139) Längd 12,1 m (plus peke ca: 50 cm) Bredd 3,7 m Djupgående 2,1 m Masthöjd ca 18 m Depl 5,3 t Kölvikt 1,8 t (Bly) samt ca:650 kg ballast (stålbottenplatta) SRS race, full crew: 1,139 SRS shorthand: 1,107 LYS: 1,41 (full crew) Byggnadsår: 2008 Segelnummer: 9 (av 9) Drivning: Yanmar 3YM30 och Yanmar SD20 drev. Servad. Bälg bytt 2025. Tvåbladig foldingpropeller GORI (ny 2022) Dieseltank 60l Skrov/Däck: Winchar 6st Andersen. 2st 28ST och 4st 46ST Avlastare Easylock Mantåg Fendrar och förtöjningsgods Elekriska ankarspel med fjärrkontroll (2026): - 10 kg rostfritt Bruce ankare med 40 m kätting akter (Italwinsch 700W) - 20 kg rostfritt Bruce ankare med 40 m blyad lina för (Quick 1500W) 15 kg rostfritt Danforth abkare med blyad lina 30 m (reserv) (2018) Vantskruvsskydd Lång storskotskena med justering. Antal 2 växlat storskot (2025) Förberett för tysk skotning Instrument/Navigation/El: AIS klass B Marethron (sänd och mottagning) (2021) Nexus NX2 •Multidisplay • Winddisplay • Server • Kompassgivare • Vindgivare (ny 2022) Windex (2025) Hand/syft kompass Silva (2025) Garmin 4008 plotter VHF med DSC och AIS mottagning. Ger AIS signal till plotter Radio Alpine CDA-9855R med fjärr Autopilot Raymarine ST6001 med Smartpilot och fjärrkontroll, linjär drivenhet Tankmätare för diesel och färskvatten 2 st förbrukningsbatterier 135 Ah/st (2026) 2 st förbrukningsbatterier 115A/st (2022) 1 st Startbatteri 75 A 1 st Ankarspelsbatteri Optima 75Ah (2025) 2 st solpaneler: Solarmare 125W och Sunwind 135W, 2 styrenheter (2026) Rigg: Genomgående mast John Mast. Trespridarrigg med fiol, svepta spridare, kickstång Rodrig Backstag (för racing) Akterstag med 2 kaskad trimning Spinnakerbom. (John Mast). Rev: rev 1: entamps snabbrev, rev 2: 2 tamps rev Backstag och dubbla akterstag (dynema). Storskot på skotvagn. 2 växlad Antal (2025) Bombroms (2026) Förberedd för tysk skotning (valbart) Förstag med rulle under däck (Harken). Samtliga fall och skot Dynema Rake trimmare 2 st fractional fall för genneker 1 st toppfall för Code 0 och spinnaker 1 st fockfall Öppen förpulpit med peke VVS: Vattentank ca 100 liter Tryckvatten Varmvattenberedare Isoterm (2024) Toa Jabsco tvist and lock med septitank 40l och däckstömning och sjötömning med kvarnpump Samtliga genomföringar besiktigade 2022 Kapell: Sprayhood (2014) lazy jacks med lazybag (kapell & annat) (2014) Komfort: Värmare Vevor luftvärmare 5 kw, (2023) Tryckvatten Varmvattenberedare (varmvatten i kök, på toa samt till dusch på akterdäck) Isoterm (2024) Kyl 1: Isoterm 40 liter Kyl 2: MSW 30 liter (2024) Gasolspis med ugn och två lågor, ENO Skåp för gasolflaska med dränering i sittbrunnen Landström med ca 20m kabel Solcellsdriven ventilator på toa Dubbla formsydda bäddmadrasser i alla kojer (Memory foam) (2026) Kojer: 2 st 120x200 cm, 1 st 180-70x200 Ståhöjd 1,89m vid nedgången och akterhytter. 1,85 i salongen. Säkerhet: 2 st Brandsläckare Brandvarnare Gasvarnare 2 st Brandfilt Livboj Kastlina Länspump (manuell) Länspump elektrisk Lanternor och däcksbelysning Radarreflektor Räddningsstege (2 st) Säkerhetsvajer för akterdäck (2026) Grabbräcken vid rattar (2026) Styrning: Dubbla rattar klädda med älgskinn och dubbla roder Dubbla rostfria grabbräcken vid rattar (2026) Autopilot monterad under däck. Segel: Storsegel 1: Fathead Quantum 57kvm Carbon Aramid laminat 2014. Renoverad Storsegel 2: North 48kvm 3Di Nordac (Ocean) 2025 Nytt Fock 1 Quantum 37 kvm Carbon Aramid laminat 2014 Bra skick Fock 2 Quantum 35 kvm Carbon Aramid laminat 2008 Lagad Fock 3 North 33 kvm Carbon Aramid laminat 2014 Bra skick Fock 4 North 28 kvm Dacron 2014. Nytt UV skydd 2025 Fock 5 (stormfock) Elfström 19kvm Dacron stormfock 2000 Aldrig använt Spinnaker Quantum 115 kvm Nylon 2008 Lagad Gennaker 1 Gransegel 141 kvm Nylon 2014 Bra skick. I strumpa (2018) Gennaker 2 North 129 kvm Nylon 2012 Bra skick. I strumpa (2025) Gennaker 3 (hårdvind) Quantum 70 kvm Nylon 2008 Bra skick Code 0 Quantum 75 kvm Laminat 2014 Lagad. På rulle Samtliga segel inmätta av North Sails (2025) 3 st racing bagar till försegel. Övrigt: Antal tidigare ägare: 2 Kölen totalrenoverad. Bottenplatta nedslipad. Nya kölbultar (2025) Bottenfärg: SeaTec GTI 30 tunnfilmig antifoulding race färg (tvåkomponents hårdlack)(2024) Nedslipad till stomme och 6 lager VCtar epoxi (2021)

Centerline 40 is a cruiser/racer designed and built in Denmark, adhering to the same construction standards as X-yachts and Luffe. The boat is crafted to provide maximum comfort as a cruiser while also being a potent racer for those looking to compete. Three spacious cabins, a salon with a U-shaped sofa for six people, and a longitudinal galley with dual refrigerators. The headroom in the aft cabins and salon is 185-189 cm. A deep and safe cockpit accommodates six people, along with a "captain's section" featuring two seats. An open foredeck facilitates boarding from the bow. Electric anchor winches are located at both the bow and stern for safe and easy mooring. During races, the backstays can be set, and the three gennakers (two in sleeves) allow for easy speeds of 15-20 knots under the right wind conditions. The rig is a three-spreader configuration with a violin which enhances trimming possibilities. The rod rigging makes the rig very stiff. The entire boat is constructed from hand-laid fiberglass and vinylester with balsa as core material. Larger components and details are made with vacuum-infused vinylester and fiberglass. A robust steel plate is laminated into the hull, and the beam and keel are attached to this steel plate, making the hull very stiff. All trimming lines are led back to the cockpit. The boat is optimized for shorthand sailing. The new shorthand SRS (1,107), same as Pogo 36, makes her more competitive than when sailed with a full crew (SRS 1,139). Length: 12.1 m (plus bowsprit approx: 50 cm) Beam: 3.7 m Draft: 2.1 m Mast height: approx 18 m Displacement: 5.3 t Keel weight: 1.8 t (lead) plus approx: 650 kg ballast (steel bottom plate) SRS race, full crew: 1,139 SRS shorthand: 1,107 LYS: 1.41 (full crew) Year built: 2008 Sail number: 9 (of 9) Propulsion: Yanmar 3YM30 with Yanmar SD20 drive. Serviced. Bellows replaced in 2025. Two-bladed folding propeller GORI (new in 2022) Diesel tank: 60l Hull/Deck: 6 Andersen winches; 2 x 28ST and 4 x 46ST Easylock clutches Lifelines Fenders and mooring gear Electric anchor winches with remote control (2026): - 10 kg stainless steel Bruce anchor with 40 m chain at stern (Italwinsch 700W) - 20 kg stainless steel Bruce anchor with 40 m lead line at bow (Quick 1500W) 15 kg stainless steel Danforth anchor with lead line of 30 m (spare) (2018) Shroud screw protection Long mainsheet track with adjustment; two-speed mainsheet system (2025) Prepared for German sheeting Instruments/Navigation/Electricity: AIS Class B Marethron (transmit and receive) (2021) Nexus NX2 • Multi-display • Wind display • Server • Compass sensor • Wind sensor (new in 2022) Windex (2025) Hand/sighting compass Silva (2025) Garmin 4008 plotter VHF with DSC and AIS reception; provides AIS signal to plotter Alpine CDA-9855R radio with remote Raymarine ST6001 autopilot with Smartpilot and remote control; linear drive unit Tank gauges for diesel and fresh water 2 consumption batteries of 135 Ah each (2026) 2 consumption batteries of 115 Ah each (2022) 1 starter battery of 75 A 1 anchor winch battery Optima of 75Ah (2025) 2 solar panels: Solarmare 125W and Sunwind 135W; two controllers (2026) Rigging: Through-mast John Mast; three-spreader rig with violin, swept spreaders, kicker rod Backstays (for racing) Adjustable backstay with two cascade trimming Spinnaker pole (John Mast). Reefing system: reef one - single line quick reefing; reef two - two line reefing Backstay and double backstays (Dyneema). Mainsheet on traveler; two-speed system quantity (2025) Boom cover (2026) Prepared for German sheeting (optional) Forestay with roller furler below deck (Harken). All halyards and sheets are Dyneema Rake trimmer 2 fractional halyards for gennaker 1 top halyard for Code Zero and spinnaker 1 jib halyard Open foredeck with bowsprit Plumbing/Ventilation/Heating: Water tank approx. 100 liters Pressurized water system Hot water heater Isoterm (2024) Toilet Jabsco twist-and-lock with septic tank of 40l; deck discharge and overboard discharge with macerator pump All through-hull fittings inspected in 2022 Canvas: Sprayhood (2014); lazy jacks with lazy bag (canvas & others) (2014) Comfort Features: Heater Vevor air heater of 5 kW, (2023) Pressurized water system Hot water heater providing hot water in galley, head, and shower on aft deck Isoterm (2024) Refrigerator one: Isoterm of 40 liters Refrigerator two: MSW of 30 liters (2024) Gas stove with oven and two burners, ENO Cabinet for gas bottle with drainage into cockpit Shore power connection with approx.20m cable Solar-powered fan in head Double custom-made mattress toppers in all berths (Memory foam) (2026) Berths: two at size120x200 cm; one at size180-70x200 cm Headroom of1.89m at companionway and aft cabins;1.85m in salon. Safety Equipment: 2 fire extinguishers Smoke detector Gas detector 2 fire blankets Lifebuoy Throw line Manual bilge pump Electric bilge pump Navigation lights and deck lighting Radar reflector Rescue ladder(2 units) Safety wire for aft deck(2026) Grab rails at helms(2026) Steering System: Dual wheels covered in elk leather; dual rudders Dual stainless steel grab rails at helms(2026) Autopilot mounted below deck. Sails: Main sail one: Fathead Quantum of57 sqm Carbon Aramid laminate from2014; refurbished Main sail two: North48 sqm3Di Nordac(Ocean)(new in2025) Jib one Quantum37 sqm Carbon Aramid laminate from2014; good condition Jib two Quantum35 sqm Carbon Aramid laminate from2008; repaired Jib three North33 sqm Carbon Aramid laminate from2014; good condition Jib four North28 sqm Dacron from2014; new UV protection in2025 Jib five(storm jib): Elfström19 sqm Dacron storm jib from2000; never used Spinnaker Quantum115 sqm Nylon from2008; repaired Gennaker one Gransegel141 sqm Nylon from2014; good condition; in sleeve(2018) Gennaker two North129 sqm Nylon from2012; good condition; in sleeve(2025) Gennaker three(hard wind): Quantum70 sqm Nylon from2008; good condition Code Zero Quantum75 sqm laminate from2014; repaired on roller All sails measured by North Sails(2025) 3 racing bags for foresails. Miscellaneous: Number of previous owners:2 Keel completely renovated. Bottom plate sanded down. New keel bolts(2025) Bottom paint: SeaTec GTI30 thin-film antifouling race paint(two-component hard paint)(2024) Sanded down to substrateand six layers of VCtar epoxy(2021).

Centerline 40 er en cruiser/racer konstrueret og bygget i Danmark med samme konstruktionsstandard som X-yachts og Luffe. Båden er bygget til at give maksimal komfort som cruiser og samtidig være en potent racer, hvis man ønsker at konkurrere. Tre store sovehytter, salon med U-sofa til 6 personer og langsgående køkken med dobbelte køleskabe. Ståhøjden i agterhytter og salon er 185-189 cm. Dyb og sikker cockpit til 6 personer samt en "kaptainssektion" med 2 siddepladser. Åben forpulpit letter ombordstigning fra stævnen. Elektrisk ankerspil findes både for og agter for sikker og nem fortøjning. Ved race kan backstag sættes, og de 3 gennakrer (hvoraf 2 i strumpa) gør, at man nemt kan komme op i 15-20 knob ved de rette vindforhold. Riggen er trespriderrig med violin, hvilket forbedrer trimmulighederne. Rodrigg gør riggen meget stiv. Hele båden er bygget i håndoplagt glasfiber og vinylester med balsa som afstandsmateriale. Større komponenter og detaljer er lavet med vakuuminjiceret vinylester og glasfiber. En kraftig stålplade er indlamineret i bunden, og balken samt kølen er fastgjort til stålpladen, hvilket gør skroget meget stift. Alle trim er ført ned til cockpittet. Båden er optimeret til shorthand sejlads. Det nye shorthand SRS (1,107), samme som Pogo 36, gør, at den er mere konkurrencedygtig end da den blev sejlet med fuldt besætning (SRS 1,139). Længde 12,1 m (plus spids ca: 50 cm) Bredde 3,7 m Dybgang 2,1 m Masthøjde ca 18 m Deplacement 5,3 t Kølvægt 1,8 t (bly) samt ca:650 kg ballast (stålbundplade) SRS race, fuld besætning: 1,139 SRS shorthand: 1,107 LYS: 1,41 (fuld besætning) Byggeår: 2008 Sejlnummer: 9 (ud af 9) Drivkraft: Yanmar 3YM30 og Yanmar SD20 drev. Serviceret. Blæser udskiftet i 2025. To-bladet foldingpropeller GORI (ny i 2022) Dieseltank 60l Skrog/Dæk: Wincherne består af 6 stk Andersen. 2 stk 28ST og 4 stk 46ST Aflastere Easylock Mantåg Fendere og fortøjningsgrej Elektriske ankerspil med fjernkontrol (2026): - 10 kg rustfrit Bruce anker med 40 m kæde agter (Italwinsch 700W) - 20 kg rustfrit Bruce anker med 40 m blyet line for (Quick 1500W) 15 kg rustfrit Danforth anker med blyet line på 30 m (reserve) (2018) Vantskruvsskydd Lang storskotskinne med justering. Antal: to-vejs storskot (2025) Forberedt til tysk skotning Instrument/Navigation/El: AIS klasse B Marethron (send/ modtage) (2021) Nexus NX2 • Multidisplay • Vinddisplay • Server • Kompassgiver • Vindgiver (ny i 2022) Windex (2025) Hånd/sigt kompas Silva (2025) Garmin 4008 plotter VHF med DSC og AIS modtagelse. Giver AIS signal til plotter Radio Alpine CDA-9855R med fjernbetjening Autopilot Raymarine ST6001 med Smartpilot og fjernkontrol, lineær drev Tankmåler for diesel og ferskvand 2 stk forbrugsbatterier på 135 Ah/st (2026) 2 stk forbrugsbatterier på 115A/st (2022) 1 stk startbatteri på 75 A 1 stk ankerspilbatteri Optima på 75Ah (2025) 2 stk solpaneler: Solarmare på 125W og Sunwind på 135W, to styreenheder (2026) Rigg: Gennemgående mast John Mast. Trespriderrigg med violin, svejede spridere, kickstång Rodrig Backstag (til racing) Agterstag med to kaskad trimninger Spinnakerbom. (John Mast). Rev: rev1: entamps snabbrev; rev2: to tamps rev Backstag og dobbelt agterstag (dyneema). Storskot på skotvogn. To-vejs antal (2025) Bomroms (2026) Forberedt til tysk skotning (valgfrit) Forstag med rulle under dæk (Harken). Samtlige fald og skot dyneema Rake trimmer 2 stk fractional fald for gennakker 1 stk topfald for Code0 og spinnaker 1 stk fockfald Åben forpulpit med spids VVS: Vandtank ca.100 liter Trykvand Varmtvandsbeholder Isoterm (2024) Toilet Jabsco twist and lock med septiktank på40l samt dækstømning og sjøsugning med kværnpumpe Samtlige gennemføringer besigtiget i2019 Kapel: Sprayhood(2014) lazy jacksmed lazybag(kapel & andet)(2014) Komfort: Varmer Vevor luftvarmer på5kw,(2023) Trykvand Varmtvandsbeholder(varmt vand i køkkenet ,på toilettet samt til bruseren på agterdækket) Isoterm(2024) Køleskab1:Isoterm40 liter Køleskab2:MSW30 liter(2024) Gasovnmed ovnogto blusser ,ENO Skabtil gasflaske med dræning i cockpittet Landstrømmed ca20m kabel Solcelledrevet ventilatorpå toilettet Dobbelt formsyede madraser i alle kojer(Memory foam)(2026) Kojer:2stk120x200cm ,1stk180-70x200 Ståhøjde1,89mved nedgangenog agterhytter .1,85i salonen. Sikkerhed: 2stk brandslukkere Brandalarm Gasalarm 2stk brandtæpper Livbøje Kasteline Lænsepumpe(manuel) Lænsepumpe elektrisk Lanternersamt dæk belysning Radarreflektor Redningsstige(2stk) Sikkerhedsvajerfor agterdæk(2026) Grabbrædder ved rattene(2026) Styring: Dobbelt rat beklædtmed elgskindog dobbelt ror Dobbelt rustfrit grabbrædder ved rattene(2026) Autopilot monteret under dæk. Sejl: Storsejl1: Fathead Quantum57kvm Carbon Aramidlaminat2014.Renoveret Storsejl2: North48kvm3Di Nordac(Ocean)2025 Nyt Fock1 Quantum37kvm Carbon Aramidlaminat2014 God stand Fock2 Quantum35kvm Carbon Aramidlaminat2008 Repareret Fock3 North33kvm Carbon Aramidlaminat2014 God stand Fock4 North28kvm Dacron2014.Nyt UV-beskyttelse(2025) Fock5(stormfock) Elfström19kvm Dacronstormfock2000 Aldrig brugt Spinnaker Quantum115kvm Nylon2008 Repareret Gennaker1 Gransegel141kvm Nylon2014 God stand.I strumpa(2018) Gennaker2 North129kvm Nylon2012 God stand.I strumpa(2025) Gennaker3(hårdvind) Quantum70kvm Nylon2008 God stand Code0 Quantum75kvm Laminat2014 Repareret.På rulle Samtlige sejl målt af North Sails(2025) 3stk racingtasker til forsejl. Øvrigt: Antal tidligere ejere:2 Kølen totalrenoveret.Bundplade nedslibet.Nye kølbultar(2025) Bundfarve: SeaTec GTI30 tyndfilmig antifouling racefarve(tovkomponent hårdlak)(2024) Nedslibettil stommeog6 lag VCtar epoxi(2021)

Centerline 40 is een cruiser/racer, ontworpen en gebouwd in Denemarken met dezelfde constructienormen als X-yachts en Luffe. De boot is gebouwd om maximale comfort te bieden als cruiser en tegelijkertijd een krachtige racer te zijn voor wie wil deelnemen aan wedstrijden. Drie grote slaapcabines, salon met U-bank voor 6 personen en een langwerpige keuken met dubbele koelkasten. De stahoogte in de achtercabines en de salon is 185-189 cm. Diepe en veilige kuip voor 6 personen en een "kapiteinssectie" met 2 zitplaatsen. Open voordek vergemakkelijkt het aan boord komen vanaf de boeg. Elektrische ankerlieren zijn aanwezig aan zowel de voor- als achterzijde voor veilige en eenvoudige afmeermogelijkheden. Bij races kan de backstay worden gezet en de 3 gennakers (waarvan 2 in een sok) zorgen ervoor dat men gemakkelijk tot 15-20 knopen kan varen bij de juiste windomstandigheden. De rigging is een drie-spreader rig met violin, wat de trimmogelijkheden verbetert. De rod rig maakt de mast zeer stijf. De hele boot is gebouwd van handlaminaat glasvezel en vinylester met balsa als afstandhouder. Grotere componenten en details zijn gemaakt met vacuüm geïnjecteerde vinylester en glasvezel. Een stevige staalplaat is in de bodem gelamineerd en de balk en kiel zijn bevestigd aan de staalplaat, wat het romp zeer stijf maakt. Alle trimlijnen zijn naar de kuip geleid. De boot is geoptimaliseerd voor shorthand zeilen. De nieuwe shorthand SRS (1,107), hetzelfde als Pogo 36, maakt haar competitiever dan toen ze met volledige bemanning voer (SRS 1,139). Lengte 12,1 m (plus spruit ca: 50 cm) Breedte 3,7 m Diepgang 2,1 m Masthoogte ca 18 m Gewicht 5,3 t Kielgewicht 1,8 t (lood) plus ca:650 kg ballast (stalen bodemplaat) SRS race, volledige bemanning: 1,139 SRS shorthand: 1,107 LYS: 1,41 (volledige bemanning) Bouwjaar: 2008 Zeilnummer: 9 (van 9) Aandrijving: Yanmar 3YM30 en Yanmar SD20 aandrijving. Onderhouden. Manchet vervangen in 2025. Twee-bladige klapschroef GORI (nieuw in 2022) Dieseltank 60l Rompmateriaal/Deck: 6x Andersen lieren. 2x 28ST en 4x 46ST Ontlaster Easylock Relingen Fenders en afmeeraccessoires Elektrische ankerlieren met afstandsbediening (2026): - 10 kg roestvrijstalen Bruce anker met 40 m ketting achter (Italwinsch 700W) - 20 kg roestvrijstalen Bruce anker met 40 m loodlijn voor (Quick 1500W) 15 kg roestvrijstalen Danforth anker met loodlijn van 30 m (reserve) (2018) Stagen schroefbescherming Lange grootzeil schootrail met afstelling. Aantal van twee versnellingsgrootzeilen (2025) Voorbereid voor Duitse schootvoering Instrumenten/Navigatie/Elektrisch: AIS klasse B Marethron (zenden en ontvangen) (2021) Nexus NX2 •Multidisplay • Winddisplay • Server • Kompasgever • Windgever (nieuw in 2022) Windex (2025) Hand/sicht kompas Silva (2025) Garmin 4008 plotter VHF met DSC en AIS ontvangst. Geeft AIS-signaal naar plotter Radio Alpine CDA-9855R met afstandsbediening Autopilot Raymarine ST6001 met Smartpilot en afstandsbediening, lineaire aandrijving Tankmeter voor diesel en vers water 2x servicebatterijen van135 Ah/st (2026) 2x servicebatterijen van115A/st (2022) 1x startbatterij van75 A 1x ankerlierenbatterij Optima van75Ah (2025) 2x zonnepanelen: Solarmare125W en Sunwind135W, twee regelunits (2026) Rigging: Doorlopende mast John Mast. Drie-spreader rig met violin, gebogen spreaders, kickstaaf Rodrig Backstay (voor racing) Achterstag met twee cascade-trim mogelijkheden Spinnakerboom. (John Mast). Reef: reef1: entamps snellreefing, reef2: twee tamps reef Backstay en dubbele achterstag(dynema). Grootzeilschoot op schootwagen. Twee versnellingen Aantal(2025) Boomkappen(2026) Voorbereid voor Duitse schootvoering(keuzevrij) Voorstag met rol onder dek(Harken). Alle vallen en schoten Dynema Rake-trimmer 2x fractionele vallen voor gennaker 1x topval voor Code0 en spinnaker 1x fokval Open voordek met spruit Sanitair: Watertank ca100 liter Drukwater Boiler Isoterm(2024) Toilet Jabsco twist and lock met septictank40l en dekafvoer en zeewaterafvoer met vuilpomp Alle doorvoeren geïnspecteerd in2022 Tent: Sprayhood(2014), lazy jacks met lazybag(tent & ander)(2014) Comfort: Verwarming Vevor luchtverwarming5kw,(2023) Drukwater Boiler(heet water in keuken, toilet evenals douche op achterdek) Isoterm(2024) Koelkast1:Isoterm40 liter Koelkast2:MSW30 liter(2024) Gasfornuis met oven en twee branders, ENO Kast voor gasflesmet afvoer in kuip Landstroommet ca20m kabel Zonnepaneel aangedreven ventilator op toilet Dubbele op maat gemaakte matrassen in alle kooien(Memory foam)(2026) Kooien:2x120x200 cm,1x180-70x200 Stahoogte1,89m bij de ingangenkapiteinscabines;1,85in salon. Veiligheid: 2x Brandblussers Rookmelder Gasdetector 2x Branddeken Redderboei Gooi lijn Lenspomp(manueel) Lenspomp elektrisch Lantaarns endekverlichting Radarreflector Redladder(2 stuks) Veiligheidskabel voor achterdek(2026) Grijpbeugels bij het stuurwiel(2026) Besturing: Dubbele sturen bekleedmet elandleer endubbele roeren Dubbele roestvrijstalen grijpbeugels bij het stuurwiel(2026) Autopilot gemonteerd onder dek. Zeilen: Grootzeil1:Fathead Quantum57kvm Carbon Aramid laminaat2014.Gerenoveerd Grootzeil2:North48kvm3Di Nordac(Ocean)(2025).Nieuw Fok1Quantum37kvm Carbon Aramid laminaat2014.Goede staat Fok2Quantum35kvm Carbon Aramid laminaat2008.Gerepareerd Fok3North33kvm Carbon Aramid laminaat2014.Goede staat Fok4North28kvm Dacron2014.Nieuw UV-bescherming(2025) Fok5(stormfok)Elfström19kvm Dacron stormfok2000.Nooit gebruikt SpinnakerQuantum115kvm Nylon2008.Gerepareerd Gennaker1Gransegel141kvm Nylon2014.Goede staat.In sok(2018) Gennaker2North129kvm Nylon2012.Goede staat.In sok(2025) Gennaker3(hardwind)Quantum70kvm Nylon2008.Goede staat Code0Quantum75kvm Laminaat2014.Gerepareerd.Op rol Alle zeilen gemeten door North Sails(2025) 3 racing tassen voor fok. Overig: Aantal vorige eigenaren:2 De kiel volledig gerenoveerd.Bodemplaat geschuurd.Nieuwe kielbouten(2025) Onderwaterschilderwerk: SeaTec GTI30 dunne film antifouling raceverf(tweecomponenten harde lak)(2024) Geschuurd tot op het frame ende zes lagen VCtar epoxy(2021).

Centerline 40 ist ein Cruiser/Racer, konstruiert und gebaut in Dänemark, mit denselben Konstruktionsnormen wie X-Yachten und Luffe. Das Boot wurde entwickelt, um maximalen Komfort als Cruiser zu bieten und gleichzeitig ein leistungsstarker Racer zu sein, falls Sie an Regatten teilnehmen möchten. Drei große Kabinen, ein Salon mit U-Sofa für 6 Personen und eine längs angeordnete Küche mit doppeltem Kühlschrank. Die Stehhöhe in den Achterkabinen und im Salon beträgt 185-189 cm. Eine tiefe und sichere Cockpit für 6 Personen sowie eine "Kapitänssektion" mit 2 Sitzplätzen. Offene Vorschiff erleichtert das Einsteigen von der Bugseite. Elektrische Ankerwinden sind sowohl vorne als auch hinten vorhanden, um sicheres und einfaches Festmachen zu gewährleisten. Bei Regatten können die Backstagen gesetzt werden, und die 3 Gennaker (davon 2 in einer Socke) ermöglichen es, bei den richtigen Windverhältnissen leicht Geschwindigkeiten von 15-20 Knoten zu erreichen. Der Mast ist eine Drei-Spreizerrigg mit Violin, was die Trimmöglichkeiten verbessert. Die Rodrigg macht das Rigg sehr steif. Das gesamte Boot ist aus handlaminiertem Fiberglas und Vinylester mit Balsa als Abstandshalter gebaut. Größere Komponenten und Details sind mit vakuuminjiziertem Vinylester und Fiberglas gefertigt. Eine massive Stahlplatte ist im Boden laminiert, und der Balken sowie der Kiel sind an der Stahlplatte befestigt, was den Rumpf sehr steif macht. Alle Trimmleinen sind zum Cockpit heruntergezogen. Das Boot ist für das Segeln mit kleiner Crew optimiert. Der neue SRS für Kurzhand (1,107), derselbe wie bei Pogo 36, macht es wettbewerbsfähiger als bei voller Besatzung (SRS 1,139). Länge 12,1 m (plus Bugspitze ca.: 50 cm) Breite 3,7 m Tiefgang 2,1 m Masthöhe ca. 18 m Verdrängung 5,3 t Kielgewicht 1,8 t (Blei) sowie ca.:650 kg Ballast (Stahlbodenplatte) SRS Regatta, volle Crew: 1,139 SRS Kurzhand: 1,107 LYS: 1,41 (volle Crew) Baujahr: 2008 Segelnummer: 9 (von 9) Antrieb: Yanmar 3YM30 und Yanmar SD20 Antrieb. Serviced. Blasebalg gewechselt 2025. Zweiblatt-Faltpropeller GORI (neu 2022) Dieseltank 60l Rumpf/Deck: 6 Winches Andersen. 2x28ST und 4x46ST Entlastung Easylock Relings Fender und Festmachermaterial Elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung (2026): - 10 kg Edelstahl Bruce-Anker mit 40 m Kette achtern (Italwinsch 700W) - 20 kg Edelstahl Bruce-Anker mit 40 m beschwertem Tau vorne (Quick 1500W) 15 kg Edelstahl Danforth-Anker mit beschwertetem Tau von 30 m (Ersatz) (2018) Wanten-Schraubenschutz Lange Großschot-Schiene mit Verstellung. Anzahl der umschaltbaren Großschoten (2025) Vorbereitet für deutsche Schotführung Instrumente/Navigation/Strom: AIS Klasse B Marethron (Sendung und Empfang) (2021) Nexus NX2 •Multidisplay • Winddisplay • Server • Kompassgeber • Windgeber (neu 2022) Windex (2025) Hand-/Peilkompass Silva (2025) Garmin 4008 Plotter VHF mit DSC und AIS Empfang. Sendet AIS-Signal an den Plotter Radio Alpine CDA-9855R mit Fernbedienung Autopilot Raymarine ST6001 mit Smartpilot und Fernbedienung, lineare Antriebseinheit Tankanzeige für Diesel und Frischwasser 2 Verbrauchsbatterien à 135 Ah (2026) 2 Verbrauchsbatterien à115A (2022) 1 Starterbatterie à75 A 1 Ankerwindenbatterie Optima à75Ah (2025) 2 Solarpanels: Solarmare 125W und Sunwind 135W, je zwei Steuergeräte (2026) Rigg: Durchgehender Mast John Mast. Dreispreizerrigg mit Violin, geschwenkte Spreizer, Kick-Stange Rodrig Backstag (für Regatten) Achterstag mit zweifacher Kaskadentrimmung Spinnakerbaum (John Mast). Reff: Reff eins: Ein-Tampen-Schnellreff; Reff zwei: Zwei Tampen-Reff Backstag und doppelte Achterstagsleinen (Dyneema). Großschot auf Schotwagen. Anzahl der umschaltbaren Schoten (2025) Bombroms (2026) Vorbereitet für deutsche Schotführung (wahlweise) Vorsegelbeschlag unter Deck rullend Harken). Alle Fallen und Schoten Dyneema Rake-Trimmer 2 fractional Fallen für Gennaker 1 Topfall für Code0 und Spinnaker 1 Fockfall Offene Vorschiffspulpit mit Bugspitze Sanitäranlagen: Wassertank ca.100 Liter Druckwasser Warmwasserbereiter Isoterm (2024) Toilette Jabsco Twist and Lock mit Fäkalientank von40l sowie Decksentsorgung und Überbordentsorgung mittels Kreiselpumpe Alle Durchführungen überprüft2019 Bimini: Sprayhood(2014), Lazy Jacksmit Lazybag(Abdeckung & anderes)(2014) Komfort: Heizung Vevor Luftheizung5 kW,(2023) Druckwasser Warmwasserbereiter(Warmwasser in Küche,Bad sowie zur Dusche auf dem Achterdeck) Isoterm(2024) Kühlschrank1:Isoterm40Liter Kühlschrank2:MSW30Liter(2024) Gasherdmit Ofenund zweiFlammen ENO Schrankfür Gasflaschemit Entwässerung im Cockpit Landstrommit ca.20m Kabel Solarbetriebener Ventilator im Bad Doppelte maßgefertigte Matratzen in allen Kojen(Memory Foam)(2026) Kojen:2x120x200cm;1x180-70x200 Stehhöhe1,89mbeiderTreppenundAchterkabinen;1,85mimSalon. Sicherheit: 2 Feuerlöscher Rauchmelder Gaswarner 2 Feuerdecken Rettungsring Wurfleine Manuelle Bilgenpumpe Elektrische Bilgenpumpe Laternenund Deckbeleuchtung Radarreflektor Rettungsleiter(2Stk.) Sicherheitsdrahtfür Achterdeck(2026) Griffleisten am Steuer(2026) Steuerung: Doppelte Räderüberzogenmit Elchlederund doppeltes Ruder Doppelte rostfreie Griffleisten am Steuer(2026) Autopilot unter Deck montiert. Segel: Großsegel1:FatheadQuantum57qmCarbon-Aramid-Laminat2014.Repariert Großsegel2:North48qm3DiNordac(Ocean)(2025).Neu Fock1Quantum37qmCarbon-Aramid-Laminat2014.Guter Zustand Fock2Quantum35qmCarbon-Aramid-Laminat2008.Repariert Fock3North33qmCarbon-Aramid-Laminat2014.Guter Zustand Fock4North28qmDacron2014.Neues UV-Schutz(2025). Fock5(Sturmfock):Elfström19qmDacron-Sturmfock2000.Nie benutzt SpinnakerQuantum115qmNylon2008.Repariert Gennaker1Gransegel141qmNylon2014.Guter Zustand.InSocke(2018). Gennaker2North129qmNylon2012.Guter Zustand.InSocke(2025). Gennaker3(Hartwind):Quantum70qmNylon2008.Guter Zustand Code0Quantum75qmLaminat2014.Repariert.AufRolle AlleSegelvermessenvonNorthSails(2025). 3RegattataschenfürVorsegel. Sonstiges: Anzahl vorheriger Besitzer:2 Der Kiel wurde vollständig renoviert.Bodenplatte abgeschliffen.Neue Kielbolzen(2025). Antifoulingfarbe:SeaTecGTI30 dünnfilmige Antifouling-Racefarbe(zwei-Komponenten-Hartlack)(2024). Abgeschliffen bis zur Strukturund6SchichtenVCtarEpoxidharz(2021).