Baba 35

Båtöversikt Denna 1979 Ta Shing Baba 35 kombinerar Robert Perrys välkända blåvattendesign med en omfattande lista över kryssningsuppgraderingar och en ovanligt väldokumenterad historia. En större renovering som började 2021 åtgärdade många av de kostsamma systemen kopplade till att förbereda en klassisk kryssningsyacht för offshore-användning, inklusive: Ersättning av stående och löpande rigg Nya kedjefästen Genomföringar Droppfri axeltätning Däckspumpar Uppgraderade elsystem KiwiGrip-däck efter borttagning av det ursprungliga teakdäcket Fortsatt investering fram till 2025 inkluderar: 40 GPH SeaWater Pro vattenrenare Ny bränsletank i rostfritt stål Ny kylskåp 900W solenergi Starlink Raymarine Axiom 9 navigation Uppgraderad ankareutrustning Ny bottenfärg Hennes segelinventar inkluderar: Nyare storsegel med segelpack och latta jacks Staysail Nästan ny asymmetrisk spinnaker En Beta 38 dieselmotor ger hjälpström och justerades om 2025. Nedanför däck presenterar hon sig exceptionellt bra för sin ålder, med: Vacker traditionell Ta Shing snickeri Uppgraderad takbeklädnad Omklädda salongskuddar Sängmadrass bytt 2025 Kanske mest imponerande är hennes dokumentation, inklusive original Ta Shing-papper och specifikationer, manualer, underhållsregister, kryssningshistorik och en detaljerad fartygslogg. För närvarande förvaras hon på land i Dominikanska republiken och representerar en möjlighet att förvärva en beprövad Baba 35 där betydande investeringar i de viktigaste kryssningssystemen redan har gjorts. Ytterligare information Boende Baba 35 erbjuder bekväma boenden för längre kryssningar, med en privat framåtriktad V-kabinsäng och ytterligare sängplatser i huvudsalongen. Salongens soffor ger extra sovplatser för gäster, medan det slutna toalettutrymmet är bekvämt placerat framåt. Layouten är väl anpassad för ett kryssande par, med plats att bekvämt rymma ytterligare gäster ombord. Inredningskomforter och bekvämligheter Kylskåp (2021) Portabel frys (2025) Seawater Pro 40 GPH vattenrenare (2024) Ny vattenrenare booster pump (2025) Salongskuddar (2022) V-kabinsäng madrass (2025) Magma grill (2021) Omfattande första hjälpen-kit Elektronik och navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 kartplotter VHF-radio EPIRB Däckljus Sökarlampa Cockpitljus Starlink El-system (2) 200Ah AGM-batterier (2022) 2500W inverter Landström kabel Victron batteriövervakare 900W bifacial solpaneler (2025) Däck och skrovutrustning Primär ankare: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundär ankare: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 kedja (2021) Devil's claw och bridle (2025) Manuell vinsch Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitkuddar (2025) Däcksväska (2022) Segel och rigg Staysail (2025) Storsegel med (2) rev (2024) Spinnaker, använd endast två gånger (2021) Försegel (2017) Kedjefästen (2021) All löpande rigg bytt (2021) Latta jacks (2022) Segelpack (2022) Maskinell utrustning (1) Manuell däckpump (2) Elektriska däckpumpar 2,500 GPH 1,200 GPH Säkerhetsutrustning Brandfiltar EPIRB Nödtillbehör till rodret MOB-utrustning Motorinformation Beta 38 TMC 60 växellåda Header tank serienr: F144817 Växellåda serienr: 2296541 Tomgång RPM: 859 Belastad RPM: 3,600 Avlastad RPM: 3,824 Start/alternator rem: 6K1038 Dinghy-information AB dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankkapacitet 40 gal specialtillverkad bränsletank i rostfritt stål (2025) (2) 50 gal vattentankar (2021) 40 gal polyeten svartvattentank Vatten: 100 gal Hållande: 40 gal Bränsle: 40 gal Ägarens kommentarer och båtens historia Skrov #19 Ägar- och namnhistorik Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Nuvarande) Fullständig båtlogg har upprätthållits sedan nuvarande ägarskap började i maj 2021. Torrdockshistoria Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominikanska republiken (2023 till nuvarande) Båten har varit torrdocks varje orkan-säsong. Bottenfärgshistoria Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominikanska republiken (2025) Kryssningshistorik ICW och kust-/offshore-kryssningar från Salem, Massachusetts till Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras och Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexiko, USA, Bahamas och Dominikanska republiken (2023) Bahamas och Dominikanska republiken (2024) Bahamas, Turks-och Caicosöarna samt Dominikanska republiken(2025) Hon är en vacker och distinkt yacht, en av endast 72 Baba 35 som byggts av mästerhantverkarna på Ta Shing Yacht Building. Designad av den respekterade marinarkitekten Robert Perry har Baba 35 fått en trogen följarskara och är en design känd för seriös offshore-kryssning och jorden runt segling. När vi köpte henne hade hon bara drygt 20 motortimmar. Hennes teakdäck hade tagits bort och däcket glasats över utan några blåsor någonstans. Vi drogs först till hennes klassiska utseende, fjärilslucka, vackra cockpitcoaming och exceptionella hantverk inuti som skiljer henne från typiska produktionsbåtar. När vi började kryssa med henne kom vi att uppskatta hur robust och kapabel hon är. Hon hanterar exceptionellt bra även under svåra förhållanden och har alltid fått oss att känna oss säkra och bekväma ombord. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller lova noggrannheten av denna information eller garantin av fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds under förutsättning av tidigare försäljning, prisändring eller återtagande utan föregående meddelande.

Boat Overview This 1979 Ta Shing Baba 35 combines Robert Perry’s renowned bluewater design with an extensive list of cruising upgrades and an unusually well-documented history. A major refit beginning in 2021 addressed many of the costly systems associated with preparing a classic cruising yacht for offshore use, including: Replacement standing and running rigging New chainplates Through-hulls Dripless shaft seal Bilge pumps Upgraded electrical systems KiwiGrip deck following removal of the original teak Continued investment through 2025 includes: 40 GPH SeaWater Pro watermaker New stainless-steel fuel tank New refrigeration 900W of solar Starlink Raymarine Axiom 9 navigation Upgraded ground tackle New bottom paint Her sail inventory includes: Newer mainsail with sail pack and lazy jacks Staysail Almost-new asymmetrical spinnaker A Beta 38 diesel provides auxiliary power and was realigned in 2025. Below deck, she presents exceptionally well for her age, with: Beautiful traditional Ta Shing joinery Upgraded headliner Reupholstered saloon cushions Berth mattress replaced in 2025 Perhaps most impressive is her documentation, including original Ta Shing paperwork and specifications, manuals, maintenance records, cruising history, and a detailed vessel log. Currently stored on the hard in the Dominican Republic, she represents an opportunity to acquire a proven Baba 35 where substantial investment in the major cruising systems has already been made. Additional Information Accommodation The Baba 35 offers comfortable accommodations for extended cruising, with a private forward V-berth cabin and additional berths in the main salon. The salon settees provide additional sleeping accommodations for guests, while the enclosed head is conveniently located forward. The layout is well suited to a cruising couple, with room to comfortably accommodate additional guests aboard. Interior Comforts and Amenities Refrigerator (2021) Portable freezer (2025) Seawater Pro 40 GPH watermaker (2024) New watermaker booster pump (2025) Salon cushions (2022) V-berth mattress (2025) Magma grill (2021) Extensive first aid kit Electronics and Navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 chartplotter VHF radio EPIRB Deck lights Searchlight Cockpit lights Starlink Electrical Systems (2) 200Ah AGM batteries (2022) 2500W inverter Shore power cord Victron battery monitor 900W bifacial solar array (2025) Deck and Hull Equipment Primary anchor: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Secondary anchor: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 chain (2021) Devil's claw and bridle (2025) Manual windlass Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpit cushions (2025) Deck bag (2022) Sails and Rigging Staysail (2025) Mainsail with (2) reefs (2024) Spinnaker, deployed only twice (2021) Headsail (2017) Chainplates (2021) All running rigging replaced (2021) Lazy jacks (2022) Sail pack (2022) Mechanical Equipment (1) Manual bilge pump (2) Electric bilge pumps 2,500 GPH 1,200 GPH Safety Equipment Fire extinguishers EPIRB Emergency tiller MOB gear Engine Information Beta 38 TMC 60 gearbox Header tank serial #: F144817 Gearbox serial #: 2296541 Idle RPM: 859 On-load RPM: 3,600 Off-load RPM: 3,824 Starter/alternator drive belt: 6K1038 Dinghy Information AB dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankage 40 gal custom stainless steel fuel tank (2025) (2) 50 gal water tanks (2021) 40 gal polyethylene blackwater tank Water: 100 gal Holding: 40 gal Fuel: 40 gal Owner's Comments and Boat History Hull #19 Ownership and Name History Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Current) Complete boat log maintained since current ownership began in May 2021. Drydock History Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominican Republic (2023 to current) The boat has been drydocked every hurricane season. Bottom Paint History Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominican Republic (2025) Cruising History ICW and coastal/offshore cruising from Salem, Massachusetts to Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras and Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, USA, Bahamas and Dominican Republic (2023) Bahamas and Dominican Republic (2024) Bahamas, Turks and Caicos and Dominican Republic (2025) She is a beautiful and distinctive yacht, one of only 72 Baba 35s built by the master craftsmen at Ta Shing Yacht Building. Designed by respected naval architect Robert Perry, the Baba 35 has developed a loyal following and is a design known for serious offshore cruising and circumnavigation. When we purchased her, she had only 20+ engine hours. Her teak deck had been removed and the deck glassed, with no blisters anywhere. We were initially drawn to her classic appearance, butterfly hatch, beautiful cockpit coaming and exceptional interior craftsmanship, which sets her apart from typical production boats. Once we began cruising her, we came to appreciate just how sturdy and capable she is. She handles exceptionally well, even in rough conditions, and has always made us feel safe and comfortable aboard. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Bådoversigt Denne 1979 Ta Shing Baba 35 kombinerer Robert Perrys anerkendte bluewater-design med en omfattende liste af cruising-opgraderinger og en usædvanligt veldokumenteret historie. En større renovering, der begyndte i 2021, har taget fat på mange af de kostbare systemer, der er forbundet med at forberede en klassisk cruising yacht til offshore brug, herunder: Udskiftning af stående og løbende rig Nye kædder Gennemføringer Dripless akseltætning Pumpe til skroget Opgraderede elektriske systemer KiwiGrip dæk efter fjernelse af det originale teak Fortsatte investeringer frem til 2025 inkluderer: 40 GPH SeaWater Pro vandmaker Ny brændstoftank i rustfrit stål Ny køleskab 900W solenergi Starlink Raymarine Axiom 9 navigation Opgraderet ankerudstyr Ny bundmaling Hendes sejlbeholdning inkluderer: Nyere storsejl med sejlpose og lazy jacks Staysail Næsten ny asymmetrisk spinnaker En Beta 38 dieselmotor leverer hjælpemotor og blev justeret i 2025. Under dæk præsenterer hun sig exceptionelt godt for sin alder, med: Smuk traditionel Ta Shing snedkerarbejde Opgraderet loftbeklædning Ombetrukne salonkudder Køjesengsmadras udskiftet i 2025 Måske mest imponerende er hendes dokumentation, der inkluderer original Ta Shing papirarbejde og specifikationer, manualer, vedligeholdelsesoptegnelser, cruisinghistorik og en detaljeret skibslod. I øjeblikket opbevaret på land i Den Dominikanske Republik repræsenterer hun en mulighed for at erhverve en bevist Baba 35, hvor der allerede er foretaget betydelige investeringer i de vigtigste cruising-systemer. Yderligere information Indkvartering Baba 35 tilbyder komfortable indkvarteringsmuligheder til længere cruising, med en privat V-køje kabine foran og yderligere køjer i hovedsalonen. Salonens sæder giver ekstra sovepladser til gæster, mens det lukkede toilet er bekvemt placeret foran. Layoutet er godt egnet til et cruising par, med plads til komfortabelt at rumme yderligere gæster ombord. Indvendige bekvemmeligheder og faciliteter Køleskab (2021) Portabel fryser (2025) Seawater Pro 40 GPH vandmaker (2024) Ny vandmaker booster pumpe (2025) Salonkudder (2022) V-køje madras (2025) Magma grill (2021) Omfattende førstehjælpskasse Elektronik og navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 kortplotter VHF radio EPIRB Dæklamper Søgelygte Cockpitlamper Starlink Elektriske systemer (2) 200Ah AGM batterier (2022) 2500W inverter Landstrøm kabel Victron batterimonitor 900W bifacial solcelleanlæg (2025) Dæk- og skrogudstyr Primært anker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundært anker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 kæde (2021) Devil's claw og bridle (2025) Manuel ankerwinch Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitkudder (2025) Dæktaske (2022) Sejl og riggning Staysail (2025) Storsejl med (2) reb (2024) Spinnaker, udrullet kun to gange (2021) Forsejl (2017) Kædder (2021) Alle løbende rigge udskiftet (2021) Lazy jacks (2022) Sejlpose (2022) Maskinelt udstyr (1) Manuel bilgepumpe (2) Elektriske bilgepumper 2.500 GPH 1.200 GPH Sikkerhedsudstyr Brandslukkere EPIRB Nødstyring MOB-udstyr Motorinformation Beta 38 TMC 60 gearkasse Header tank serienr.: F144817 Gearkasse serienr.: 2296541 Tomgang RPM: 859 Last RPM: 3.600 Ubelastet RPM: 3.824 Starter/alternator rem: 6K1038 Jolleinformation AB jolle (2007) HIN: KM050032E707 Tankkapacitet 40 gal specialbygget brændstoftank i rustfrit stål (2025) (2) 50 gal vandtanke (2021) 40 gal polyethylen sortvandstank Vand: 100 gal Holding: 40 gal Brændstof: 40 gal Ejerens kommentarer og bådens historie Skrog #19 Ejerskab og navnehistorik Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Aktuel) Komplet bådlog ført siden nuværende ejerskab begyndte i maj 2021. Drydock historie Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Den Dominikanske Republik (2023 til nuværende) Båden har været på land hver orkan sæson. Bundmaling historie Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Den Dominikanske Republik (2025) Cruising historie ICW og kyst-/offshore cruising fra Salem, Massachusetts til Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaica, Honduras og Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, USA, Bahamas og Den Dominikanske Republik (2023) Bahamas og Den Dominikanske Republik (2024) Bahamas, Turks- og Caicosøerne samt Den Dominikanske Republik (2025) Hun er en smuk og karakteristisk yacht, en af kun 72 Baba 35'er bygget af de dygtige håndværkere hos Ta Shing Yacht Building. Designet af den respekterede maritime arkitekt Robert Perry har Baba 35 udviklet en loyal følgerskare og er et design kendt for seriøs offshore cruising og verdensomsejling. Da vi købte hende havde hun kun lidt over 20 motor timer. Hendes teakdæk var blevet fjernet og dækket glasfiberbelagt uden blærer nogen steder. Vi blev oprindeligt draget af hendes klassiske udseende, sommerfugleluge, smukke cockpit coaming og exceptionelle indvendige håndværk som adskiller hende fra typiske produktionsbåde. Når vi begyndte at cruise hende kom vi til at værdsætte hvor robust og kapabel hun er. Hun håndterer exceptionelt godt selv under hårde forhold og har altid fået os til at føle os sikre og komfortable ombord. Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder detaljerne om dette fartøj i god tro men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller garantere fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører om at undersøge sådanne detaljer som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold for tidligere salg, prisændringer eller tilbageholdelse uden varsel.

Boot Overzicht Deze 1979 Ta Shing Baba 35 combineert het gerenommeerde bluewater ontwerp van Robert Perry met een uitgebreide lijst van cruisingsupgrades en een ongewoon goed gedocumenteerde geschiedenis. Een grote refit die in 2021 begon, heeft veel van de kostbare systemen aangepakt die verband houden met het voorbereiden van een klassieke cruising yacht voor offshore gebruik, waaronder: Vervanging van staande en lopende tuigage Nieuwe chainplates Doorvoeren Druppelvrije schachtafdichting Bilgepompen Geüpgrade elektrische systemen KiwiGrip dek na verwijdering van het originele teakhout Voortdurende investeringen tot 2025 omvatten: 40 GPH SeaWater Pro watermaker Nieuwe roestvrijstalen brandstoftank Nieuwe koeling 900W aan zonne-energie Starlink Raymarine Axiom 9 navigatie Geüpgrade ankeruitrusting Nieuwe onderwaterverf Haar zeilinventaris omvat: Nieuwere grootzeil met zeilpak en lazy jacks Staysail Bijna nieuwe asymmetrische spinnaker Een Beta 38 diesel biedt hulpvermogen en is in 2025 opnieuw uitgelijnd. Onder dek presenteert zij zich uitzonderlijk goed voor haar leeftijd, met: Prachtige traditionele Ta Shing timmerwerk Geüpgrade hoofdliner Herstoffeerde salonkussens Slaapmatras vervangen in 2025 Misschien wel het meest indrukwekkende is haar documentatie, inclusief originele Ta Shing papieren en specificaties, handleidingen, onderhoudsverslagen, cruisingsgeschiedenis en een gedetailleerd vaardagboek. Momenteel opgeslagen op de kant in de Dominicaanse Republiek, vertegenwoordigt zij een kans om een bewezen Baba 35 te verwerven waar al aanzienlijke investeringen in de belangrijkste cruisingsystemen zijn gedaan. Aanvullende Informatie Accommodatie De Baba 35 biedt comfortabele accommodaties voor langere cruises, met een privé V-berth cabine aan boord en extra slaapplaatsen in de hoofd salon. De salonbanken bieden extra slaapgelegenheid voor gasten, terwijl het afgesloten toilet handig naar voren is gelegen. De indeling is goed geschikt voor een cruisend paar, met ruimte om comfortabel extra gasten aan boord te huisvesten. Interieur Comforts en Voorzieningen Koelkast (2021) Draagbare vriezer (2025) Seawater Pro 40 GPH watermaker (2024) Nieuwe watermaker booster pomp (2025) Salon kussens (2022) V-berth matras (2025) Magma grill (2021) Uitgebreide EHBO-kit Elektronica en Navigatie Raytheon ST6001 Axiom 9 kaartplotter VHF-radio EPIRB Dekverlichting Zoeklicht Cockpitverlichting Starlink Elektrische Systemen (2) 200Ah AGM batterijen (2022) 2500W omvormer Walstroomkabel Victron batterijmonitor 900W bifaciale zonnepaneelarray (2025) Dek- en Rompuitrusting Hoofdanker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Secundaire anker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 ketting (2021) Devil's claw en bridle (2025) Handmatige lier Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitkussens (2025) Dektas (2022) Zeilen en Tuigage Staysail (2025) Grootzeil met (2) reven (2024) Spinnaker, slechts twee keer gebruikt (2021) Voorzeil (2017) Chainplates (2021) Alle lopende tuigage vervangen (2021) Lazy jacks (2022) Zeilpak (2022) Mechanische Uitrusting (1) Handbilgepomp (2) Elektrische bilgepompen 2.500 GPH 1.200 GPH Veiligheidsuitrusting Brandblussers EPIRB Noodhelm MOB-uitrusting Motorinformatie Beta 38 TMC 60 versnellingsbak Header tank serienummer #: F144817 Versnellingsbak serienummer #: 2296541 Stationair toerental: 859 Belast toerental: 3.600 Onbelast toerental: 3.824 Starter/alternator aandrijfriem: 6K1038 Bijbootinformatie AB bijboot (2007) HIN: KM050032E707 Tankcapaciteit 40 gal op maat gemaakte roestvrijstalen brandstoftank (2025) (2) 50 gal watertanks (2021) 40 gal polyethyleen zwartwatertank Water: 100 gal Vuilwater: 40 gal Brandstof: 40 gal Eigenaar's Opmerkingen en Bootgeschiedenis Rompnr. #19 Eigendom en Naam Geschiedenis Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Huidig) Compleet vaardagboek bijgehouden sinds het huidige eigendom begon in mei 2021. Drogendok Geschiedenis Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominicaanse Republiek (2023 tot huidig) De boot is elk orkaanseizoen in droogdok geweest. Onderwaterverf Geschiedenis Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominicaanse Republiek (2025) Cruising Geschiedenis ICW en kust/offshore cruising van Salem, Massachusetts naar Coconut Grove, Florida (2021) Bahama's, Jamaica, Honduras en Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexico, VS, Bahama's en Dominicaanse Republiek (2023) Bahama's en Dominicaanse Republiek (2024) Bahama's, Turks- en Caicos-eilanden en Dominicaanse Republiek (2025) Zij is een prachtige en onderscheidende yacht, één van slechts 72 Baba 35's gebouwd door de meesterlijke vaklieden bij Ta Shing Yacht Building. Ontworpen door de gerespecteerde scheepsarchitect Robert Perry heeft de Baba 35 een loyale aanhang ontwikkeld en is zij een ontwerp dat bekend staat om serieuze offshore cruising en circumnavigatie. Toen wij haar kochten had zij slechts meer dan 20 motoruren. Haar teakdek was verwijderd en het dek was geglazuurd zonder blaren waar dan ook. Wij werden aanvankelijk aangetrokken door haar klassieke uiterlijk, vlinderluik, prachtige cockpit coaming en uitzonderlijke interieur vakmanschap die haar onderscheidt van typische productieboten. Zodra we begonnen met cruisen realiseerden we ons hoe stevig en capabel zij is. Zij vaart uitzonderlijk goed, zelfs in ruwe omstandigheden, en heeft ons altijd veilig en comfortabel aan boord laten voelen. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of deskundigen te instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te worden. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijzigingen of intrekking zonder kennisgeving.

Bootsübersicht Diese 1979 Ta Shing Baba 35 kombiniert das renommierte Blauwasserdesign von Robert Perry mit einer umfangreichen Liste von Kreuzfahrt-Upgrades und einer ungewöhnlich gut dokumentierten Geschichte. Eine umfassende Überholung, die 2021 begann, hat viele der kostspieligen Systeme, die mit der Vorbereitung einer klassischen Kreuzyacht für den Offshore-Einsatz verbunden sind, behandelt, darunter: Ersatz der stehenden und laufenden Takelage Neue Kettenplatten Durchlässe Tropffreie Wellenabdichtung Bilgenpumpen Aufgerüstete elektrische Systeme KiwiGrip-Deck nach Entfernung des ursprünglichen Teaks Fortgesetzte Investitionen bis 2025 umfassen: 40 GPH SeaWater Pro Wasseraufbereiter Neuer Edelstahl-Tank für Treibstoff Neue Kühlung 900W Solarenergie Starlink Raymarine Axiom 9 Navigation Aufgerüstete Ankerwinde Neue Unterwasserbeschichtung Ihr Segelbestand umfasst: Neues Großsegel mit Segeltasche und Lazy Jacks Stagsegel Fast neuer asymmetrischer Spinnaker Ein Beta 38 Diesel sorgt für Hilfsantrieb und wurde 2025 neu ausgerichtet. Unter Deck präsentiert sie sich für ihr Alter außergewöhnlich gut, mit: Schöner traditioneller Ta Shing Tischlerei Aufgerüsteter Himmel Neu bezogene Salonpolster Liegeplatzmatratze ersetzt im Jahr 2025 Vielleicht am beeindruckendsten ist ihre Dokumentation, einschließlich der ursprünglichen Ta Shing Unterlagen und Spezifikationen, Handbücher, Wartungsprotokolle, Kreuzfahrtgeschichte und ein detailliertes Schiffslogbuch. Derzeit im Trockendock in der Dominikanischen Republik gelagert, bietet sie die Möglichkeit, eine bewährte Baba 35 zu erwerben, in die bereits erhebliche Investitionen in die wichtigsten Kreuzfahrtsysteme getätigt wurden. Zusätzliche Informationen Unterkunft Die Baba 35 bietet komfortable Unterkünfte für längere Kreuzfahrten, mit einer privaten V-Bootskabine im Bug und zusätzlichen Schlafplätzen im Hauptsalon. Die Salon-Sofas bieten zusätzliche Schlafmöglichkeiten für Gäste, während das geschlossene WC bequem im Bug gelegen ist. Der Grundriss ist gut geeignet für ein Kreuzfahrtpaar und bietet Platz für zusätzliche Gäste an Bord. Innere Annehmlichkeiten und Komfort Kühlschrank (2021) Portabler Gefrierschrank (2025) Seawater Pro 40 GPH Wasseraufbereiter (2024) Neue Wasseraufbereiter-Boosterpumpe (2025) Salonpolster (2022) V-Bootsmatratze (2025) Magma-Grill (2021) Umfangreiches Erste-Hilfe-Set Elektronik und Navigation Raytheon ST6001 Axiom 9 Kartenplotter VHF-Funkgerät EPIRB Decklichter Suchscheinwerfer Cockpitlichter Starlink Elektrische Systeme (2) 200Ah AGM Batterien (2022) 2500W Wechselrichter Landstromkabel Victron Batteriemonitor 900W bifaziales Solarpanel (2025) Deck- und Rumpfausrüstung Primäranker: 25 kg Rocna Vulcan (2021) Sekundäranker: 20 kg Rocna (2021) 275 ft ACCO 5/16" G4 Kette (2021) Teufelskrallen und Zügel (2025) Manuelle Ankerwinde Dodger (2022) Bimini (2022) Cockpitpolster (2025) Decksbeutel (2022) Segel und Takelage Stagsegel (2025) Großsegel mit (2) Reffs (2024) Spinnaker, nur zweimal eingesetzt (2021) Vorsegel (2017) Kettenplatten (2021) Alle laufenden Takelage ersetzt (2021) Lazy Jacks (2022) Segeltasche (2022) Mechanische Ausrüstung (1) Manuelle Bilgenpumpe (2) Elektrische Bilgenpumpen 2.500 GPH 1.200 GPH Sicherheitsausrüstung Feuerlöscher EPIRB Notsteuerruder MOB-Ausrüstung Motorinformationen Beta 38 TMC 60 Getriebe Header-Tank Seriennummer #: F144817 Getriebe Seriennummer #: 2296541 Leerlaufdrehzahl: 859 Lastdrehzahl: 3.600 Leerlaufdrehzahl: 3.824 Starter-/Generator-Antriebsriemen: 6K1038 Dinghy-Informationen AB Dinghy (2007) HIN: KM050032E707 Tankinhalt 40 Gal benutzerdefinierter Edelstahltank für Treibstoff (2025) (2) 50 Gal Wassertanks (2021) 40 Gal Polyethylen-Abwassertank Wasser: 100 Gal Holding: 40 Gal Treibstoff: 40 Gal Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte Rumpf #19 Eigentums- und Namensgeschichte Euroklyden Nellie T - Douglas/Jacquelyn Ailing (2012) Scrimshaw - Parker Manis (2012–2021) Mångata - Rafael Cueto (2021) Scrimshaw - Rafael Cueto (Aktuell) Vollständiges Schiffslogbuch seit Beginn des aktuellen Eigentums im Mai 2021 geführt. Trockendock-Geschichte Nanajuana Marina, Rio Dulce (2022) Tropical Marina, Dominikanische Republik (2023 bis aktuell) Das Boot wurde in jeder Hurrikansaison ins Trockendock gebracht. Unterwasserbeschichtungs-Geschichte Safe Harbor Hawthorne Cove Marina, Salem, Massachusetts (2021) Nanajuana Marina, Rio Dulce (2023) Tropical Marina, Dominikanische Republik (2025) Kreuzfahrtgeschichte ICW- und Küsten-/Offshore-Kreuzfahrten von Salem, Massachusetts nach Coconut Grove, Florida (2021) Bahamas, Jamaika, Honduras und Guatemala (2022) Guatemala, Belize, Mexiko, USA, Bahamas und Dominikanische Republik (2023) Bahamas und Dominikanische Republik (2024) Bahamas, Turks- und Caicosinseln sowie Dominikanische Republik (2025) Sie ist eine schöne und markante Yacht, eine von nur 72 Baba 35s, die von den Meisterhandwerkern bei Ta Shing Yacht Building gebaut wurden. Entworfen vom angesehenen Yachtarchitekten Robert Perry hat die Baba 35 eine treue Anhängerschaft entwickelt und ist ein Design bekannt für ernsthafte Offshore-Kreuzfahrten und Umrundungen der Erde. Als wir sie kauften, hatte sie nur über 20 Motorstunden. Ihr Teakdeck war entfernt worden und das Deck war glasfaserverstärkt worden, ohne Blasenbildung überall. Wir fühlten uns zunächst zu ihrem klassischen Erscheinungsbild hingezogen – dem Schmetterlingsluke-, dem schönen Cockpit-Süllrand sowie der außergewöhnlichen Innenausstattung – was sie von typischen Produktionsbooten abhebt. Sobald wir mit ihr segelten, erkannten wir erst richtig wie robust und fähig sie ist. Sie segelt außergewöhnlich gut selbst bei rauen Bedingungen und hat uns immer sicher und komfortabel an Bord fühlen lassen. Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch nicht die Genauigkeit dieser Informationen garantieren oder gewährleisten noch den Zustand des Fahrzeugs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen zu prüfen, welche Details der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs angeboten; Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung sind möglich.