Emka 31

Emka 31 är en solid och komfortabel segelbåt som med sitt genomtänkta rumsdesign, sina goda seglingsegenskaper och sin robusta konstruktion har haft ett gott rykte bland långfärdsseglare i många år. Med en längd på cirka 9,13 meter erbjuder den ett utrymme som man inte nödvändigtvis förväntar sig i denna storleksklass. Den rymliga salongen, den bekväma dubbelsängen i fören och den rymliga dubbelsängen akterut skapar tillräckligt med plats för avkopplande helgturer såväl som för längre resor. Denna Emka 31 från 1989 presenterar sig i ett gott och välvårdat skick med kontinuerliga moderniseringar. Särskilt värt att nämna är båtens historia: Innan köpet av nuvarande ägare år 2023 var yachten i mer än tio år i besittning av en erfaren båtbyggare. Följaktligen har båten vårdats professionellt, underhållits och utvecklats på ett meningsfullt sätt över åren. Den nuvarande utrustningen förenar därför den beprövade karaktären hos en klassisk långfärdsbåt med många moderna komponenter. Den beprövade Perkins-dieseln imponerar med låg bränsleförbrukning och pålitlig, underhållsfri drift. En robust och okomplicerad motor som passar perfekt för avkopplande turer och längre seglatser. Även seglingsmässigt har det investerats i yachten. Det genomlattade storsegel och genua har renoverats hos segelmakaren 2024/25. Storsegel har kullagerförsedda mastglidare och kan enkelt hanteras med Selden enhandssystemet med två reff. Genuan går på en Haase-2000-rullanordning. De eftermonterade vantarna har dragits till spanten och säkerställer en solid riggkonstruktion. Även sprayhood och kapell har renoverats i samband med arbetet hos segelmakaren. För längre vistelser ombord är Emka 31 också välutrustad. En dieselvärmare säkerställer behagliga temperaturer även utanför sommarsäsongen. Pantryn är utrustad med en dubbel spritspis och en kylskåp med sjövattenkylning och kylbänk. Energiförsörjningen är moderniserad med två 100-Ah-AGM-batterier för förbrukning. Systemet kompletteras med solenergi från ett vikmodul. Även navigation och kommunikation har moderniserats på yachten. Utrustningen inkluderar bland annat Raymarine ST60+-instrument för vind, djup och logg, en Autohelm ST400 autopilot samt en Furuno GPS-navigator. En surfplatta med NV Charts fungerar som modern kartplotter. För kommunikation och internetåtkomst ombord finns en 5G-antenn med router samt en Bluetooth-/USB-ljudanläggning med inomhus- och utomhushögtalare. Interiören erbjuder med högkvalitativ korkgolv, våtrum med pump-WC och en rymlig salong en trevlig atmosfär. Det svängbara och justerbara cockpitbordet utökar bostadsutrymmet på däck. Den som söker en klassisk GFK-segelbåt med mycket karaktär, genomtänkt rumsdesign och omfattande, redan moderniserad utrustning bör ta en närmare titt på denna Emka 31. Den förenar den solida konstruktionen hos en beprövad långfärdsbåt med många investeringar från de senaste åren och erbjuder därmed en intressant grund för avkopplande turer, längre resor och många fler år på vattnet.

The Emka 31 is a solid and comfortable cruising yacht, renowned among sailors for its thoughtful space concept, easy-going sailing characteristics, and robust construction. With a length of approximately 9.13 meters, it offers a surprising amount of space for its size class. The spacious salon, comfortable double berth in the bow, and roomy double quarter berth provide ample room for relaxed weekend trips as well as longer voyages. This 1989 Emka 31 is presented in good condition and has been continuously modernized. Notably, the yacht has an impressive history: before being purchased by the current owners in 2023, it was owned by an experienced boat builder for over ten years. Consequently, the vessel has been expertly maintained and thoughtfully developed over the years. The current equipment thus combines the proven character of a classic cruising yacht with numerous modern components. The reliable Perkins diesel engine impresses with its fuel efficiency and dependable, low-maintenance operation. A robust and straightforward motor that is ideal for relaxed outings and longer journeys. Investments have also been made in the sailing aspects of the yacht. The fully battened mainsail and genoa were refurbished by a sailmaker in 2024/25. The mainsail features ball-bearing mast sliders and can be comfortably operated using the Selden single-handed reefing system with two reefs. The genoa runs on a Haase 2000 roller system. The subsequently reinforced shrouds have been pulled to the frames, ensuring a solid rigging structure. Additionally, the sprayhood and bimini were refurbished during the work with the sailmaker. For longer stays on board, the Emka 31 is well-equipped as well. A diesel heating system ensures pleasant temperatures even outside of the summer season. The galley features a double spirit stove and a refrigerator with seawater cooling and cooling plate. The power supply has been modernized with two 100-Ah AGM service batteries. This system is complemented by solar input from a folding module. Navigation and communication have also been upgraded on the yacht. Equipment includes Raymarine ST60+ instruments for wind, depth, and log readings, an Autohelm ST400 autopilot, as well as a Furuno GPS navigator. A tablet with NV Charts serves as a modern chart plotter. For communication and internet access on board, there is a 5G antenna with router along with a Bluetooth/USB audio system featuring interior and exterior speakers. The interior boasts high-quality cork flooring, a wet cell with pump toilet, and a generous salon that creates a pleasant ambiance. The swivel and adjustable cockpit table expands the living area on deck. Anyone seeking a classic GRP sailing yacht with plenty of character, thoughtful space design, and extensive already-modernized equipment should take a closer look at this Emka 31. It combines the solid construction of a proven cruising yacht with numerous investments made over recent years, offering an exciting foundation for relaxed voyages, longer trips, and many more years on the water.

Emka 31 er en solid og komfortabel sejladsbåd, der med sit gennemtænkte rumkoncept, sine velvillige sejlegenskaber og sin robuste konstruktion har haft et godt ry blandt sejlere i mange år. Med en længde på omkring 9,13 meter tilbyder den et rum, som man ikke nødvendigvis forventer i denne størrelsesklasse. Den rummelige salon, den komfortable dobbeltseng i forkøjen og den rummelige dobbeltseng i agterkøjen giver tilstrækkelig plads til afslappede weekendture såvel som længere rejser. Denne Emka 31 fra 1989 præsenterer sig i en god, velholdt og løbende moderniseret stand. Især værd at nævne er skibets baggrund: Før købet af de nuværende ejere i 2023 var yachten i mere end ti år ejet af en erfaren bådbygger. Derfor er skibet blevet fagligt vedligeholdt, repareret og gennem årene fornuftigt videreudviklet. Den nuværende udstyr kombinerer derfor den velprøvede karakter af en klassisk sejladsbåd med adskillige moderne komponenter. Den velprøvede Perkins-diesel imponerer med lavt brændstofforbrug og pålidelig, vedligeholdelsesvenlig drift. En robust og ukompliceret motor, der er ideel til afslappede sejladser og længere ture. Der er også investeret i sejlene på yachten. Det gennemlattede storsejl og genoaen blev overhalet hos sejlsmeden i 2024/25. Storsejlet har kuglelejer masteskøjter og kan betjenes komfortabelt via Selden-enhånds-reffsystemet med to reffer. Genoaen kører på et Haase-2000-rulleanlæg. De efterfølgende forstærkede vant er trukket til spantene og sikrer en solid riggkonstruktion. Også sprayhood og cockpitdækken blev overhalet som led i arbejdet hos sejlsmeden. Til længere ophold ombord er Emka 31 også godt udstyret. En dieselstandvarmer sikrer behagelige temperaturer selv uden for sommersæsonen. Pantryen har en dobbelt spritkomfur og et køleskab med havvandkøling og kølebænk. Energiforsyningen er moderne designet med to 100-Ah-AGM-forbrugsbatterier. Systemet suppleres med solenergi fra et foldemodul. Også navigation og kommunikation er blevet moderniseret på yachten. Udstyret inkluderer blandt andet Raymarine ST60+-instrumenter til vind, dybde og log, en Autohelm ST400 autopilot samt en Furuno GPS-navigator. Et tablet med NV Charts fungerer som moderne kortplotter. Til kommunikation og internetadgang ombord findes der en 5G-antennen med router samt et Bluetooth-/USB-lydanlæg med indendørs- og udendørshøjttalere. Indretningen tilbyder med kvalitets korkgulv, vådrum med pumpe-toilet og en rummelig salon et behageligt miljø. Det svingbare og justerbare cockpitbord udvider opholdsområdet på dækket. Hvis du søger en klassisk GFK-sejladsbåd med meget karakter, et gennemtænkt rumtilbud og omfattende, allerede moderniseret udstyr, bør du tage et nærmere kig på denne Emka 31. Den kombinerer den solide konstruktion af en velprøvet sejladsbåd med adskillige investeringer fra de seneste år og tilbyder dermed et interessant grundlag for afslappede sejladser, længere rejser og mange flere år på vandet.

De Emka 31 is een solide en comfortabele zeilboot, die met haar doordachte ruimteconcept, de goede zeileigenschappen en haar robuuste bouw sinds vele jaren een goede reputatie onder zeilers geniet. Met een lengte van ongeveer 9,13 meter biedt zij een ruimteaanbod dat men in deze klasse niet per se verwacht. De ruime salon, de comfortabele dubbele slaapplaats in de boeg en de royale dubbele achterkajuit zorgen voor voldoende ruimte voor ontspannen weekendtochten evenals voor langere reizen. Deze Emka 31 uit 1989 verkeert in een goed onderhouden en voortdurend gemoderniseerd staat. Bijzonder vermeldenswaard is de voorgeschiedenis van het schip: Voor de aankoop door de huidige eigenaren in 2023 was de yacht meer dan tien jaar in het bezit van een ervaren jachtbouwer. Het schip is derhalve professioneel onderhouden, gerepareerd en door de jaren heen zinvol verder ontwikkeld. De huidige uitrusting combineert daarom het beproefde karakter van een klassieke zeilboot met talrijke moderne componenten. De beproefde Perkins-diesel overtuigt door zuinig brandstofverbruik en betrouwbare, onderhoudsarme werking. Een robuuste en eenvoudige motor die zich ideaal leent voor ontspannen tochten en langere reizen. Ook op het gebied van zeilen is er in de yacht geïnvesteerd. Het doorgelatete grootzeil en de genua zijn in 2024/25 bij de zeilmaker gereviseerd. Het grootzeil beschikt over kogellagerende mastglijers en kan via het Selden-eenhandreffsysteem met twee reffs comfortabel worden bediend. De genua loopt op een Haase-2000 rolinstallatie. De achteraf versterkte stagen zijn op de spanten getrokken en zorgen voor een solide tuigageconstructie. Ook de sprayhood en kuipzeil zijn tijdens de werkzaamheden bij de zeilmaker gereviseerd. Voor langere verblijven aan boord is de Emka 31 ook goed uitgerust. Een dieselstandkachel zorgt ook buiten het zomerseizoen voor aangename temperaturen. De pantry beschikt over een dubbele spiritusfornuis en een koelkast met zeewaterkoeling en koelbank. De energievoorziening is modern ontworpen met twee 100-Ah-AGM-accu's voor gebruiksdoeleinden. Het systeem wordt aangevuld met zonne-energie via een opvouwbare module. Ook op het gebied van navigatie en communicatie is de yacht gemoderniseerd. Tot de uitrusting behoren onder andere Raymarine ST60+-instrumenten voor wind, diepte en log, een Autohelm ST400 autopilot evenals een Furuno GPS-navigator. Een tablet met NV Charts dient als moderne kaartplotter. Voor communicatie en internettoegang aan boord zijn er een 5G-antenne met router evenals een Bluetooth-/USB-audiosysteem met binnen- en buitenspeakers beschikbaar. De binneninrichting biedt met hoogwaardige kurkenvloer, natte cel met pomp-WC en een ruime salon een aangename ambiance. De draaibare en verstelbare cockpittafel vergroot het woonoppervlak op dek. Wie op zoek is naar een klassieke GFK-zeilboot met veel karakter, een doordacht ruimteaanbod en uitgebreide, reeds gemoderniseerde uitrusting, moet deze Emka 31 eens goed bekijken. Zij combineert de solide constructie van een beproefde zeilboot met talrijke investeringen van de afgelopen jaren en biedt daarmee een interessante basis voor ontspannen tochten, langere reizen en vele verdere jaren op het water.

Die Emka 31 ist eine solide und komfortable Fahrtenyacht, die mit ihrem durchdachten Raumkonzept, den gutmütigen Segeleigenschaften und ihrer robusten Bauweise seit vielen Jahren einen guten Ruf unter Fahrtenseglern genießt. Mit einer Länge von rund 9,13 Metern bietet sie ein Raumangebot, das man in dieser Größenklasse nicht unbedingt erwartet. Der großzügige Salon, die komfortable Doppelkoje im Vorschiff und die geräumige Doppelachterkoje schaffen ausreichend Platz für entspannte Wochenendtörns ebenso wie für längere Reisen. Diese Emka 31 aus dem Jahr 1989 präsentiert sich in einem guten gepflegten und laufend modernisierten Zustand. Besonders erwähnenswert ist die Vorgeschichte des Schiffes: Vor dem Kauf durch die jetzigen Eigner im Jahr 2023 befand sich die Yacht mehr als zehn Jahre im Besitz eines erfahrenen Bootsbauers. Entsprechend wurde das Schiff fachgerecht gepflegt, instand gehalten und über die Jahre sinnvoll weiterentwickelt. Die heutige Ausstattung verbindet daher den bewährten Charakter einer klassischen Fahrtenyacht mit zahlreichen modernen Komponenten. Der bewährte Perkins-Diesel überzeugt durch sparsamen Kraftstoffverbrauch und zuverlässigen, wartungsarmen Betrieb. Ein robuster und unkomplizierter Motor, der sich ideal für entspannte Fahrten und längere Törns eignet. Auch seglerisch wurde in die Yacht investiert. Das durchgelattete Großsegel und die Genua wurden 2024/25 beim Segelmacher überholt. Das Großsegel verfügt über kugelgelagerte Mastrutscher und kann über das Selden-Einhandreffsystem mit zwei Reffs komfortabel bedient werden. Die Genua läuft auf einer Haase-2000-Rollanlage. Die nachträglich verstärkten Wanten wurden auf die Spanten gezogen und sorgen für eine solide Riggkonstruktion. Auch Sprayhood und Kuchenbude wurden im Zuge der Arbeiten beim Segelmacher überholt. Für längere Aufenthalte an Bord ist die Emka 31 ebenfalls gut ausgestattet. Eine Dieselstandheizung sorgt auch außerhalb der Sommersaison für angenehme Temperaturen. Die Pantry verfügt über einen Doppelspirituskocher und einen Kühlschrank mit Seewasserkühlung und Kühlbank. Die Energieversorgung wurde mit zwei 100-Ah-AGM-Verbraucherbatterien zeitgemäß ausgelegt. Ergänzt wird das System durch eine Solareinspeisung mit Faltmodul. Auch bei Navigation und Kommunikation wurde die Yacht modernisiert. Zur Ausstattung gehören unter anderem Raymarine ST60+-Instrumente für Wind, Tiefe und Logge, ein Autohelm ST400 Autopilot sowie ein Furuno GPS-Navigator. Ein Tablet mit NV Charts dient als moderner Kartenplotter. Für die Kommunikation und den Internetzugang an Bord stehen eine 5G-Antenne mit Router sowie eine Bluetooth-/USB-Audioanlage mit Innen- und Außenlautsprechern zur Verfügung. Der Innenausbau bietet mit hochwertigem Korkfußboden, Nasszelle mit Pump-WC und einem großzügigen Salon ein angenehmes Ambiente. Der schwenk- und verstellbare Cockpittisch erweitert den Wohnbereich an Deck. Wer eine klassische GFK-Segelyacht mit viel Charakter, einem durchdachten Raumangebot und umfangreicher, bereits modernisierter Ausstattung sucht, sollte sich diese Emka 31 genauer ansehen. Sie verbindet die solide Konstruktion einer bewährten Fahrtenyacht mit zahlreichen Investitionen der vergangenen Jahre und bietet damit eine interessante Grundlage für entspannte Törns, längere Reisen und viele weitere Jahre auf dem Wasser.