Skilsø 23

Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ tillhör de mest hållbara GFK-spitzgatter i sin klass och är fortfarande närvarande i skandinaviska vatten. Avgörande är dock skicket på detta exemplar: Skrovet under vattenlinjen har helt renoverats 2022, en ny kapell har tillverkats – alla arbeten är dokumenterade. För dig betyder det: inget renoveringsprojekt, utan en klar och förberedd grund. Även drivsystemet är utformat för pålitlighet: Yanmar-dieseln med 27 hästkrafter har nyligen genomgått en fullständig service (inkl. olja och filter) och står för enkel, hållbar teknik. En uppsättning som fungerar – inte en som behöver förberedas. Den klassiska spitzgatter-skrovet visar sina styrkor precis där andra båtar når sina gränser: vid tuffare förhållanden på Nordsjö och Östersjö eller i fjordarna. Samtidigt möjliggör det låga djupgåendet på endast 65 cm tillgång till grunda hamnar och områden som är stängda för större båtar. Inuti erbjuder mahognyinteriören med fyra sovplatser, kök och toalett precis det som denna båtklass kännetecknas av: värme, karaktär och funktionell enkelhet – istället för standardiserad serieutseende. En avgörande fördel: Den passande Sigma-dubbelaxeltrailern (upp till 2,5 t, TÜV 06/2025) ingår i erbjudandet. Du är inte bunden till en fast liggplats utan kan flexibelt välja ditt område. Kort sagt: en klassisk, investerad spitzgatter med renoverat skrov under vattenlinjen, servad teknik och trailer – för köpare som vill börja omedelbart utan att först investera tid och pengar. De viktigaste fakta: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Byggår 1975 | Yanmar-diesel 27 hästkrafter | Skick: välskött | Skrov under vattenlinjen renoverat 2022 | Plats: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-trailer (2,5 t, TÜV 06/2025) Ytterligare information: www.yachtundboot.de/a/10031 Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595 (personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren.)

The Skilsø 23 "Kleine Krabbe" is one of the most durable fiberglass motorboats in its class and remains present in Scandinavian waters to this day. However, what truly matters is the condition of this particular vessel: the underwater hull was completely renewed in 2022, and a new bimini top was crafted — all work is documented. For you, this means no renovation project, but rather a clear, prepared basis. The propulsion system is designed for reliability: the Yanmar diesel engine with 27 horsepower has been fully serviced recently (including oil and filter) and represents simple, long-lasting technology. A setup that works — not one that needs preparation. The classic sharpie hull showcases its strengths precisely where other boats reach their limits: in rougher conditions on the North and Baltic Seas or in the fjords. At the same time, the shallow draft of only 65 cm allows access to shallow harbors and areas that are closed off to larger boats. Inside, the mahogany interior offers four sleeping places, a galley, and a marine toilet — exactly what defines this class of boat: warmth, character, and functional simplicity — instead of standardized mass production aesthetics. A significant advantage: the matching Sigma double-axle trailer (up to 2.5 tons, TÜV until 06/2025) is included in the offer. You are not tied to a fixed berth but can choose your cruising ground flexibly. In short: a classic, well-maintained sharpie with a renewed underwater hull, serviced technology, and trailer — for buyers who want to start immediately without investing time and money beforehand. Key facts: 7 m × 2.4 m × 0.65 m | Year built 1975 | Yanmar diesel 27 HP | Condition: well-maintained | Underwater hull renewed in 2022 | Location: Elmshorn, Schleswig-Holstein | Including Sigma trailer (2.5 tons, TÜV until 06/2025) For more information: www.yachtundboot.de/a/10031 Contact us directly at +49 30 1236 9595 (personally reachable, no waiting queue, directly with the consultant.)

Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ er en af de mest holdbare GFK-spitzgatter i sin klasse og er stadig til stede i skandinaviske farvande. Det afgørende er dog tilstanden af dette eksemplar: Skroget under vandlinjen blev fuldstændig renoveret i 2022, og en ny kalesje er blevet fremstillet – alle arbejder er dokumenteret. For dig betyder det: ingen renoveringsprojekt, men en klar, forberedt base. Også drivsystemet er designet til pålidelighed: Yanmar-dieselmotoren med 27 hk er senest blevet fuldt serviceret (inkl. olie og filtre) og står for enkel, holdbar teknologi. Et setup, der fungerer – ikke et, der skal forberedes. Den klassiske spitzgatter-skrog viser sine styrker netop der, hvor andre både når deres grænser: under hårdere forhold i Nord- og Østersøen eller i fjordene. Samtidig muliggør det lave dybgang på kun 65 cm adgang til lavvandede havne og områder, som større både ikke kan komme ind i. Indenfor tilbyder mahogni-interiøret med fire sovepladser, køkken og toilet præcis det, som denne bådtype står for: varme, karakter og funktionel enkelhed – i stedet for standardiseret serieudseende. En afgørende fordel: Den passende Sigma-dobbeltakselt trailer (op til 2,5 t, TÜV 06/2025) er inkluderet i tilbuddet. Du er ikke bundet til en fast liggeplads, men kan vælge dit område fleksibelt. Kort sagt: en klassisk, investeret spitzgatter med et fornyet skrog under vandlinjen, vedligeholdt teknik og trailer – for købere, der ønsker at starte straks uden at investere tid og penge først. De vigtigste fakta: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Byggeår 1975 | Yanmar-diesel 27 hk | Tilstand: velholdt | Skrog under vandlinjen renoveret 2022 | Beliggenhed: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-trailer (2,5 t, TÜV 06/2025) Yderligere information: www.yachtundboot.de/a/10031 Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595 (personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren.)

De Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ behoort tot de meest duurzame GFK-spitzgattern in zijn klasse en is tot op de dag van vandaag aanwezig in Scandinavische wateren. Beslissend is echter de staat van dit exemplaar: Het onderwaterschip is in 2022 volledig vernieuwd, een nieuwe kuipzeil is gemaakt – alle werkzaamheden zijn gedocumenteerd. Voor u betekent dit: geen renovatieproject, maar een duidelijke, voorbereide basis. Ook de aandrijving is gericht op betrouwbaarheid: De Yanmar-diesel met 27 pk is recent volledig onderhouden (inclusief olie en filters) en staat voor eenvoudige, duurzame techniek. Een setup die werkt – niet eentje die voorbereid moet worden. De klassieke spitzgatter-romp toont zijn sterkte precies daar waar andere boten tegen grenzen aanlopen: bij ruigere omstandigheden op de Noord- en Oostzee of in de fjorden. Tegelijkertijd maakt de geringe diepgang van slechts 65 cm toegang mogelijk tot ondiepe havens en wateren die voor grotere boten gesloten blijven. In het interieur biedt het mahonie-interieur met vier slaapplaatsen, kombuis en boordtoilet precies datgene wat deze bootklasse kenmerkt: warmte, karakter en functionele eenvoud – in plaats van gestandaardiseerde serie-optiek. Een belangrijk voordeel: De bijpassende Sigma-dubbelas trailer (tot 2,5 t, TÜV 06/2025) is bij het aanbod inbegrepen. U bent niet gebonden aan een vaste ligplaats, maar kunt uw vaargebied flexibel kiezen. Kortom: een klassieke, goed onderhouden spitzgatter met vernieuwd onderwaterschip, onderhouden techniek en trailer – voor kopers die direct willen starten zonder vooraf tijd en geld te investeren. De belangrijkste feiten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Bouwjaar 1975 | Yanmar-diesel 27 pk | Staat: verzorgd | Onderwaterschip in 2022 vernieuwd | Locatie: Elmshorn, Schleswig-Holstein | incl. Sigma-trailer (2,5 t, TÜV 06/2025) Voor meer informatie: www.yachtundboot.de/a/10031 Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595 (persoonlijk bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur.)

Die Skilsø 23 „Kleine Krabbe“ gehört zu den langlebigsten GFK-Spitzgattern ihrer Klasse und ist bis heute in skandinavischen Revieren präsent. Entscheidend ist jedoch der Zustand dieses Exemplars: Das Unterwasserschiff wurde 2022 vollständig erneuert, eine neue Kuchenbude gefertigt – alle Arbeiten sind belegt. Für Sie bedeutet das: kein Sanierungsprojekt, sondern eine klare, vorbereitete Basis. Auch der Antrieb ist auf Zuverlässigkeit ausgelegt: Der Yanmar-Diesel mit 27 PS wurde zuletzt vollständig gewartet (inkl. Öl und Filter) und steht für einfache, langlebige Technik. Ein Setup, das funktioniert – nicht eines, das vorbereitet werden muss. Der klassische Spitzgatter-Rumpf zeigt seine Stärken genau dort, wo andere Boote an Grenzen stoßen: bei raueren Bedingungen auf Nord- und Ostsee oder in den Fjorden. Gleichzeitig ermöglicht der geringe Tiefgang von nur 65 cm den Zugang zu flachen Häfen und Revieren, die größeren Booten verschlossen bleiben. Im Innenraum bietet das Mahagoni-Interieur mit vier Schlafplätzen, Kombüse und Bordtoilette genau das, was diese Bootsklasse ausmacht: Wärme, Charakter und funktionale Einfachheit – statt standardisierter Serienoptik. Ein entscheidender Vorteil: Der passende Sigma-Doppelachstrailer (bis 2,5 t, TÜV 06/2025) ist im Angebot enthalten. Sie sind nicht an einen festen Liegeplatz gebunden, sondern können Ihr Revier flexibel wählen. Kurz gesagt: ein klassischer, investierter Spitzgatter mit erneuertem Unterwasserschiff, gewarteter Technik und Trailer – für Käufer, die sofort starten wollen, ohne vorher Zeit und Geld zu investieren. Die wichtigsten Fakten: 7 m × 2,4 m × 0,65 m | Baujahr 1975 | Yanmar-Diesel 27 PS | Zustand: gepflegt | Unterwasserschiff 2022 erneuert | Standort: Elmshorn, Schleswig-Holstein | inkl. Sigma-Trailer (2,5 t, TÜV 06/2025) Weitere Informationen: www.yachtundboot.de/a/10031 Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595 (persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater.)