Sailcraft Apache 41 Catamaran

Apache 41 är en sällsynt och mycket pålitlig cruisingkatamaran från 1975, designad av Rod McAlpine Downie och byggd av Sailcraft Ltd. (endast omkring 20 stycken har någonsin producerats). Detta fartyg har alltid varit privatägt, aldrig chartrat, och är i utmärkt tekniskt skick. År 2017 sandblästrades skrovet professionellt, behandlades med tjärepoxi och belades med ny antifouling; årlig underhåll har genomförts konsekvent. Båten har optimerats för ensamseglat, med alla linor, revsystem och förtöjningsoperationer ledda tillbaka till cockpit. Den ursprungliga centrala motorn har ersatts med dubbla segeldrivningar, vilket ger enastående manövrerbarhet. Bryggdäcks clearance varierar från 60 till 90 cm. Ägaren använder båten endast tre månader per år och förvarar den säkert på land under resten av säsongen. Katamaranen är för närvarande (4-'26) förvarad på land i Grekland och redo för visning.

The Apache 41 is a rare and highly reliable cruising catamaran from 1975, designed by Rod McAlpine Downie and built by Sailcraft Ltd. (only around 20 were ever produced). This vessel has always been privately owned, never chartered, and is in excellent technical condition. In 2017, the underwater hull was professionally sandblasted, treated with tar epoxy, and coated with new antifouling; annual maintenance has been carried out consistently. The boat has been fully optimized for single‑handed sailing, with all lines, reefing systems, and anchoring operations led back to the cockpit. The original central engine has been replaced with twin saildrives, providing outstanding maneuverability. Bridge‑deck clearance ranges from 60 to 90 cm. The owner uses the boat only three months per year, keeping her safely stored ashore for the remainder of the season. The catamaran is currently (4-'26) stored on land in Greece and ready for viewing.

Apache 41 er en sjælden og meget pålidelig cruising katamaran fra 1975, designet af Rod McAlpine Downie og bygget af Sailcraft Ltd. (kun omkring 20 blev nogensinde produceret). Dette fartøj har altid været privat ejet, aldrig chartret, og er i fremragende teknisk stand. I 2017 blev skroget under vandlinjen professionelt sandblæst, behandlet med tjære epoxy og belagt med ny bundmaling; årligt vedligeholdelse er blevet udført konsekvent. Båden er fuldt optimeret til sejlads med én person, med alle liner, reffingssystemer og ankeroperationer ført tilbage til cockpittet. Den originale centralkraftmaskine er blevet erstattet med dobbelte saildrives, hvilket giver enestående manøvredygtighed. Brodækshøjde varierer fra 60 til 90 cm. Ejeren bruger kun båden i tre måneder om året og opbevarer den sikkert på land resten af sæsonen. Katamaranen er i øjeblikket (4-'26) opbevaret på land i Grækenland og klar til fremvisning.

De Apache 41 is een zeldzame en zeer betrouwbare zeilcatamaran uit 1975, ontworpen door Rod McAlpine Downie en gebouwd door Sailcraft Ltd. (er zijn slechts ongeveer 20 geproduceerd). Dit vaartuig is altijd privébezit geweest, nooit gecharterd, en verkeert in uitstekende technische staat. In 2017 is de onderwaterschip professioneel gestraald, behandeld met teer epoxy en voorzien van nieuwe antifouling; jaarlijkse onderhoud is consequent uitgevoerd. De boot is volledig geoptimaliseerd voor solo zeilen, met alle lijnen, rifsystemen en ankeroperaties teruggeleid naar de cockpit. De originele centrale motor is vervangen door dubbele saildrives, wat uitstekende wendbaarheid biedt. De brugdekhoogte varieert van 60 tot 90 cm. De eigenaar gebruikt de boot slechts drie maanden per jaar en houdt haar veilig aan land opgeslagen voor de rest van het seizoen. De catamaran is momenteel (4-'26) aan land opgeslagen in Griekenland en klaar voor bezichtiging.

Die Apache 41 ist ein seltener und äußerst zuverlässiger Kreuzfahrt-Katamaran aus dem Jahr 1975, entworfen von Rod McAlpine Downie und gebaut von Sailcraft Ltd. (es wurden nur etwa 20 Stück produziert). Dieses Schiff war immer im Privatbesitz, wurde nie gechartert und befindet sich in hervorragendem technischen Zustand. Im Jahr 2017 wurde der Unterwasser-Rumpf professionell sandgestrahlt, mit Teer-Epoxid behandelt und mit neuem Antifouling beschichtet; die jährliche Wartung wurde konsequent durchgeführt. Das Boot wurde vollständig für das Einhandsegeln optimiert, wobei alle Leinen, Reffsysteme und Ankeroperationen zurück zum Cockpit geführt wurden. Der originale zentrale Motor wurde durch zwei Saildrives ersetzt, die eine hervorragende Manövrierfähigkeit bieten. Der Brückenfreiraum reicht von 60 bis 90 cm. Der Eigentümer nutzt das Boot nur drei Monate im Jahr und lagert es für den Rest der Saison sicher an Land. Der Katamaran ist derzeit (4-'26) an Land in Griechenland gelagert und zur Besichtigung bereit.