Van Den Beldt Kotter 20.60, Ubc Gecertificeerd

Denna motorbåt är helt redo att segla och utmärkt inredd för bekvämt boende för två personer, kombinerat med att göra längre resor. År 1983 förlängdes den och användes sedan för fiske fram till 2006, då den byggdes om till ett bostadsfartyg / fritidsbåt med en renovering 2012. Både insjöar och kustvatten är möjliga att navigera, vilket ger ett ovanligt stort navigeringsområde inom räckhåll: från Östersjön och tyska insjöar (med undantag för Rhen) till Nederländerna och Belgien. Den rymliga styrhytten erbjuder en trevlig vistelse med bra sikt runt omkring, medan tillräcklig integritet kan hittas i utrymmet när det behövs. Layouten är praktisk och genomtänkt, med badrum och toalett i fören och pentry i akterruffen. Tack vare centralvärme är fartyget också beboeligt och bekvämt på vintern. Dessutom är denna motorbåt till stor del självförsörjande, delvis tack vare närvaron av en generator och solpaneler. Med ett ES-TRIN-certifikat som förnyades 2026 är fartyget redo för bekymmersfri segling och boende de kommande åren. De gamla fiskenumren är: HD135, HD220, ZK24 och GO10.

This motor cutter is fully operational and well-equipped for comfortable living for two persons, combined with extended cruising. She was lengthened in 1983 and remained in active fishing service until 2006. Subsequently, she was converted into a liveaboard vessel / recreational craft, with a refit carried out in 2012. She is suitable for both inland waterways and coastal waters, offering an extensive cruising range: from the Baltic Sea and German inland waterways (excluding the Rhine) to the Netherlands and Belgium. The spacious wheelhouse provides a pleasant living area with excellent all-round visibility, while the hold offers sufficient privacy when desired. The layout is practical and well thought out, with the bathroom and toilet in the forepeak and the galley in the aft cabin. Thanks to the central heating system, the vessel is very comfortable even during winter. In addition, this motor cutter is largely self-sufficient, supported by a generator and solar panels. With an ES-TRIN certificate renewed in 2026, the vessel is ready for many years of carefree cruising and living aboard. Former fishing registration numbers: HD135, HD220, ZK24 and GO10.

Denne motorbåd er fuldt sejlklar og fremragende indrettet til komfortabelt bo med to personer, kombineret med længere rejser. I 1983 blev den forlænget og derefter blev der fisket med den indtil 2006, hvorefter den blev ombygget til et sejlende boligskib / fritidsfartøj med en renovering i 2012. Både indre farvande og kystfarvande er mulige, hvilket giver adgang til et særligt stort sejlområde: fra Østersøen og de tyske indre farvande (undtagen Rhinen) til Holland og Belgien. Den rummelige styrehus tilbyder et behageligt opholdsrum med god udsigt hele vejen rundt, mens der i lastrummet kan findes tilstrækkelig privatliv, når det er nødvendigt. Indretningen er praktisk og gennemtænkt, med badeværelse og toilet i forstævnen og køkkenet i agterkahytten. Takket være centralvarmen er skibet også behageligt beboeligt om vinteren. Derudover er denne motorbåd i høj grad selvforsynende, delvist på grund af tilstedeværelsen af en generator og solpaneler. Med et i 2026 fornyet ES-TRIN-certifikat er skibet klar til bekymringsfri sejlads og bo i de kommende år. De gamle fiskenumre er: HD135, HD220, ZK24 og GO10.

Deze motorkotter is volledig vaarklaar en uitstekend ingericht voor comfortabel wonen met twee personen, gecombineerd met het maken van langere reizen. In 1983 is ze verlengd en vervolgens is er nog tot 2006 mee gevist waarna ze is verbouwd tot Varend Woonschip / recreatievaartuig met een refit in 2012. Zowel binnenwateren als kustwateren behoren tot de mogelijkheden, waardoor een bijzonder groot vaargebied binnen handbereik ligt: van de Oostzee en de Duitse binnenwateren (met uitzondering van de Rijn) tot Nederland en België. De ruime stuurhut biedt een prettige leefruimte met goed zicht rondom, terwijl in het ruim voldoende privacy kan worden gevonden wanneer daar behoefte aan is. De indeling is praktisch en doordacht, met de badkamer en toiletruimte in het voorschip en het kombuis in het achterroefje. Dankzij de centrale verwarming is het schip ook in de winter comfortabel bewoonbaar. Bovendien is deze motorkotter grotendeels zelfvoorzienend, mede door de aanwezigheid van een generator en zonnepanelen. Met een in 2026 vernieuwd ES-TRIN certificaat is het schip voor de komende jaren gereed voor zorgeloos varen én wonen. De oude visnummers zijn: HD135, HD220, ZK24 en GO10.

Dieser Motorkutter ist vollständig fahrbereit und hervorragend für komfortables Wohnen mit zwei Personen sowie für längere Reisen ausgestattet. Im Jahr 1983 wurde das Schiff verlängert und war anschließend bis 2006 in der Fischerei im Einsatz. Danach erfolgte der Umbau zu einem Wohnschiff / Freizeitfahrzeug, mit einer umfassenden Überholung (Refit) im Jahr 2012. Das Schiff eignet sich sowohl für Binnengewässer als auch für Küstenfahrten und bietet damit ein außergewöhnlich großes Fahrgebiet: von der Ostsee und den deutschen Binnenwasserstraßen (ohne den Rhein) bis zu den Niederlanden und Belgien. Das geräumige Steuerhaus bietet einen angenehmen Aufenthaltsbereich mit guter Rundumsicht, während der Laderaum bei Bedarf ausreichend Privatsphäre bietet. Das Layout ist praktisch und durchdacht, mit Badezimmer und WC im Vorschiff und der Kombüse im Achterbereich. Dank der Zentralheizung ist das Schiff auch im Winter komfortabel bewohnbar. Darüber hinaus ist dieser Motorkutter weitgehend autark, unter anderem durch einen Generator und Solarpaneele. Mit einem im Jahr 2026 erneuerten ES-TRIN-Zertifikat ist das Schiff bereit für viele Jahre sorgenfreies Fahren und Wohnen an Bord. Ehemalige Fischereikennzeichen: HD135, HD220, ZK24 und GO10.