Coastline 6.5m Rib

Denna noggrant uppgraderade Coastline 6.5 RIB representerar en sällsynt möjlighet att förvärva en högt kapabel, professionellt moderniserad prestanda-RIB. Ursprungligen byggd 1999 och omfattande renoverad från 2019 och framåt, har denna 6,5 meter långa modell nu fördelar av förnyade strukturelement, ny konsol och sittplatser, uppgraderade system och en omfattande svit av elektronik. Resultatet är en robust, praktisk och förtroendeingivande RIB designad för kustkryssningar, supportuppdrag, dykning, fiske eller fritidsbruk med hög prestanda. Skrovet har förstärkts med en 6 mm förstärkt akterspegel, förbättrade däck-till-tubflänsar, akter U-bultar och ett anpassat dräneringssystem med akterlig sump och RULE-länspump. Ovan däck ger den nya konsolen, två jockey-säten och specialdesignade rostfria handräcken en modern, ändamålsenlig körmiljö. Utrustningen kompletteras av 1500g/m² Hypalon-tuber med fem kamrar, förstärkta slitpaneler och tryckavlastningsventiler för ultimat hållbarhet. Under konsolen sitter en certifierad 138-liters rostfri bränsletank som matar en bränsleeffektiv Suzuki DF115A (2019) med full elektronisk servicehistorik, digital instrumentering och GPS-bränslemätning. Den elektriska och navigationspaketet är exceptionellt för en RIB av denna storlek, med B&G Triton-instrument, N2K-nätverk (trådbundet och trådlöst), Bluetooth-kompass/häl-sensorer, Garmin Echomap sjökortplotter/ekolod, dubbla infällda givare och en Icom DSC VHF med lång räckviddsantenn. Avslutad med ett svart/silver Flexiteek-däck, epoxifärgsystem, uppdaterad däckutrustning, enkel punktlyftöglor och fulla skydd, sticker denna Coastline 6.5 ut som en helt sorterad, färdig att använda RIB. Mäklarens kommentarer Denna Coastline 6.5 RIB är ett av de finaste exemplen av sitt slag vi har sett, tydligt omhändertagen av en erfaren ägare. Den har gynnats av investeringar på alla rätt ställen för att betydligt uppgradera både struktur och system. Omfattningen av arbetet som utförts sedan 2019 går långt utöver kosmetisk uppfräschning: konsolen, sittplatserna, tubförstärkningarna, elektroniken och akterspegelförstärkningen gör att denna båt känns närmare en modern RIB av kommersiell kvalitet än en typisk fritidsbåt av dess ålder. Suzuki DF115A är en idealisk kraftmatchning, med utmärkt tillförlitlighet, bränsleeffektivitet och stark prestanda. Kombinerat med den stora rostfria bränsletanken ger detta båten imponerande räckvidd för kustpassager eller förlängda dagar på vattnet. Elektronikpaketet är ovanligt omfattande och uppdaterat, vilket ger högkvalitativ navigering, ekolod och instrumentdata integrerat över B&G- och Garmin-systemen. Tillägget av enkel punktlyftöglor, akter- och bog-Sampson-stolpar och genomskrovliga fästpunkter tyder på att båten har förberetts för både bekväm hantering och tunga uppgifter. Den epoxibehandlade skrovet, Flexiteek-däcket och den anpassade helhetsöverdraget avslutar ett erbjudande som verkligen är redo att stiga ombord och njuta av. Motortimmar: cirka 600 Kryssningshastighet: 30–32 knop Maxhastighet: 40 knop Skrovvikt: cirka 400–450 kg Totalvikt (endast båt): cirka 800 kg Det ingår ingen trailer. Båten har inte formellt vägts, men siffrorna ovan är korrekta enligt vår bästa kunskap. Baserat på dessa uppskattningar skulle den kombinerade vikten av båten och en lämplig trailer troligen förbli under 1 500 kg, vilket innebär att den kan dras av en vanlig bil. Detta från en marindustriprofessionell som var den tidigare ägaren till denna Coastline 6.5 RIB - "Det är en fantastisk båt – jag har ersatt den med samma igen (den nya Island 6.8 – identisk skrov). Jag skulle gå så långt som att säga, om någon ville ha min nya, skulle jag ha Coastline tillbaka på en gång……….. inte för att Island inte heller är en mycket bra båt, bara osäker på om uppgraderingskostnaden är motiverad." Om du söker en pålitlig, exceptionellt välutrustad RIB med många stora uppgraderingar redan genomförda, förtjänar denna Coastline 6.5 allvarlig övervägande. Tidig visning rekommenderas starkt. YTTERLIGARE INFORMATION Nyckelfunktioner Akterdäcksvattensamlingssump med RULE-länspump och "elefanttrunk"-dränering Boglucka med CE-godkänd Lewmar-däckslucka 6 mm förstärkt akterspegel (över standard) laminat inklusive knän Förstärkt däckfläns för att acceptera tuber Aktermonterade U-bultar genom akterspegel Konsol – ny med intern fläns 2019 2 x enkla jockey-säten på intern fläns 2019 Jockey-sätesryggar med handtag enligt behov Specialdesignat rostfritt handräcke och instrument-/belysningsmetallarbete på konsolen Allt metallarbete epoxi-etsgrundat och satin svart toppfärg Formad vindruta Hydraulisk styrningssystem med kraftig hydraulisk cylinder och styrenhet, slangar, skottfästen och olja Däcklucka Tuber: 1500g Hypalon-tuber med avsmalnande krage: 5 kamrar, D-sektion skyddskant, livlinor, ventiler och tryckavlastningsventiler Förstärkt i bogområdet och akterkvarteren Halkskyddsförstärkning vid akterkvarteren och mittskepp Bränslesystem: Underdäck / Under konsol rostfri bränsletank (138 liter / trycktestad och certifierad) Bränsleseparatorfyllare med rostskyddsplatta Bränsleavstängningsventil Bränslemätare och bränslemätning Elektricitet / Elektronik: Kraftigt batteri (2024) med brytare för isolering Suzuki digital mätare med bränslemätning och GPS Konsol och båt kablade med tennkabel överallt Utrustad med skeppskompass vid konsolen B&G Triton hastighets- och djupmätare B&G elektronik kablade N2K-nätverk B&G trådlöst N2K-nätverk B&G Bluetooth-nätverk och navigeringselektronisk kompass / häl / trim-sensor Garmin Echomap sjökortplotter / ekolod / sonar (installerad) Garmin genomskrovlig djup-/sonargivare B&G- och Garmin-givare infällda i skrovet Icom VHF-radio med DSC och GPS Pro-com lång räckvidd VHF-antenn. LED-navigationsljus runt om. Motor:

This meticulously upgraded Coastline 6.5 RIB represents a rare opportunity to acquire a highly capable, professionally modernised performance RIB. Originally built in 1999, and extensively refitted from 2019 onwards, this 6.5-metre model now benefits from renewed structural elements, new console and seating, upgraded systems, and a comprehensive suite of electronics. The result is a robust, practical and confidence-inspiring RIB designed for coastal cruising, support duties, diving, fishing, or high-performance leisure use. The hull has been strengthened with a 6 mm reinforced transom, enhanced deck-to-tube flanges, stern U-bolts and a customised drainage system with aft sump and RULE bilge pump. Above deck, the new console, twin jockey seats, and bespoke stainless-steel handrails give a modern, purposeful driving environment. The fit-out is completed by 1500g/m² Hypalon tubes with five chambers, reinforced wear panels and pressure-relief valves for ultimate durability. Under the console sits a certified 138-litre stainless-steel fuel tank, feeding a fuel-efficient Suzuki DF115A (2019) with full electronic service history, digital instrumentation and GPS fuel metering. The electrical and navigation package is exceptional for a RIB of this size, combining B&G Triton instruments, N2K networking (wired & wireless), Bluetooth compass/heel sensors, Garmin Echomap chartplotter/sonar, dual flush-mounted transducers, and an Icom DSC VHF with long-range antenna. Finished with a black/silver Flexiteek deck, epoxy paint system, updated deck gear, single-point lifting eyes, and full covers, this Coastline 6.5 stands out as a comprehensively sorted, turnkey RIB ready for immediate use. Broker’s Comments This Coastline 6.5 RIB is one of the finest examples of its type we have seen, clearly cherished by an experienced owner. It has benefited from investment in all the right places to significantly upgrade both structure and systems. The scale of work carried out since 2019 goes far beyond cosmetic refresh: the console, seating, tube reinforcements, electronics and transom strengthening make this boat feel closer to a modern commercial-grade RIB than a typical leisure craft of its age. The Suzuki DF115A is an ideal power match, offering excellent reliability, lean-burn efficiency and strong performance. Combined with the large stainless fuel tank, this gives the boat impressive range for coastal passages or extended days on the water. The electronics package is unusually comprehensive and up-to-date, providing high-quality navigation, sonar and instrument data integrated across B&G and Garmin systems. The addition of single-point lifting eyes, stern and bow Sampson posts, and through-hull lashing points suggest the boat has been prepared for both convenient handling and heavy-duty tasks. The epoxy-treated hull, Flexiteek decking, and custom overall cover round out an offering that is genuinely ready to step aboard and enjoy. Engine hours: approximately 600 Cruising speed: 30–32 kts Maximum speed: 40 kts Hull weight: approximately 400–450 kg Total weight (boat only): approximately 800 kg There is no trailer included. The boat has not been formally weighed, but the figures above are accurate to the best of our knowledge. Based on these estimates, the combined weight of the boat and a suitable trailer would likely remain under 1,500 kg, meaning it can be towed by a standard car. This from a marine industry professional who was the previous owner of this Coastline 6.5 RIB - "It’s a cracking boat – I’ve replaced it with the same again (the new Island 6.8 – identical hull). I’d go so far as to say, if someone wanted my new one, I’d have the Coastline back in an instant……….. not that the Island isn’t also a very good boat, just not sure the upgrade cost is justifiable." If you are seeking a dependable, exceptionally well-equipped RIB with many big-ticket upgrades already completed, this Coastline 6.5 deserves serious consideration. Early viewing is strongly recommended. ADDITIONAL INFORMATION Key features Aft deck water collection sump with RULE bilge pump and “elephant trunk” drainage Bow locker with CE approved Lewmar deck hatch 6mm reinforced transom (on top of standard) laminate including knees Reinforced deck flange to accept tubes Stern mounted U-Bolts through transom Console – new with internal flange 2019 2 x single jockey seats on internal flange 2019 Jockey seat backs with handholds as required Custom stainless-steel handrail and instrument / lighting metalwork on console All metalwork epoxy-etch primed and satin black topcoat Moulded windscreen Hydraulic steering system with heavy duty hydraulic cylinder and helm unit, hoses, bulkhead fittings and oil Deck access hatch Sponsons: 1500gms Hypalon tubes with tapered collar: 5 chambers, D-section rubbing strake, lifelines, valves and pressure relief valves Reinforced in bow area and aft quarters Non-skid additional reinforcement at aft quarters and midships Fuel system: Underdeck / Under console stainless steel fuel tank (138litre / pressure tested and certified) Water separating fuel filler with stainless protection plate Fuel shut off valve Fuel gauge and fuel metering Electrics / Electronics: Heavy duty battery (2024) with isolation switch Suzuki digital gauge c/w fuel metering and GPS Console and boat wired with tinned cable throughout Fitted with Ships’ compass at console B&G triton speed and depth gauge B&G electronics wired N2K network B&G wireless N2K network B&G Bluetooth network and navigation electronic compass / heel / trim sensor Garmin Echomap chartplotter / fishfinder / sonar (fitted) Garmin thru’ hull depth / sonar transducer B&G and Garmin transducers flush mounted in hull Icom VHF radio set with DSC and GPS Pro-com long range VHF antenna. LED navigation lights all round. Engine:

Denne omhyggeligt opgraderede Coastline 6.5 RIB repræsenterer en sjælden mulighed for at erhverve en yderst kapabel, professionelt moderniseret performance RIB. Oprindeligt bygget i 1999 og omfattende renoveret fra 2019 og fremefter, nyder denne 6,5 meter model nu godt af fornyede strukturelle elementer, nyt konsol og sæder, opgraderede systemer og en omfattende pakke af elektronik. Resultatet er en robust, praktisk og tillidsvækkende RIB designet til kystkrydsning, supportopgaver, dykning, fiskeri eller fritidsbrug med høj ydeevne. Skroget er blevet styrket med en 6 mm forstærket agterstamme, forbedrede dæk-til-rør-flanger, agter U-bolte og et tilpasset afløbssystem med agtersump og RULE lensepumpe. Over dæk, det nye konsol, dobbelt jockey-sæder og specialfremstillede rustfri stål håndbøjler giver en moderne, formålfuld kørselsmiljø. Udstyret er fuldendt med 1500g/m² Hypalon-rør med fem kamre, forstærkede slidpaneler og trykaflastningsventiler for ultimativ holdbarhed. Under konsollen sidder en certificeret 138-liters rustfri ståltank, der forsyner en brændstofeffektiv Suzuki DF115A (2019) med fuld elektronisk servicehistorik, digital instrumentering og GPS-brændstofmåling. Den elektriske og navigationspakke er enestående for en RIB af denne størrelse og kombinerer B&G Triton-instrumenter, N2K-netværk (kablet og trådløst), Bluetooth-kompas/hældningssensorer, Garmin Echomap kortplotter/ekkolod, dobbelt flush-monterede transducere og en Icom DSC VHF med langtrækkende antenne. Afsluttet med et sort/sølv Flexiteek-dæk, epoximalingsystem, opdateret dækgrej, enkelt-punkts løfteøjne og fulde dæk, skiller denne Coastline 6.5 sig ud som en omfattende sorteret, nøgleklar RIB klar til øjeblikkelig brug. Mæglerens kommentarer Denne Coastline 6.5 RIB er et af de fineste eksempler på sin slags, tydeligt værdsat af en erfaren ejer. Den har nydt godt af investeringer på alle de rigtige steder for at opgradere både struktur og systemer betydeligt. Omfanget af arbejdet udført siden 2019 går langt ud over kosmetisk opfriskning: konsollen, sæderne, rørforstærkningerne, elektronikken og agterstamme-forstærkningen får denne båd til at føles tættere på en moderne kommerciel RIB af høj kvalitet end en typisk fritidsbåd af dens alder. Suzuki DF115A er et ideelt kraftmatch, der tilbyder fremragende pålidelighed, lean-burn effektivitet og stærk ydeevne. Kombineret med den store rustfri brændstoftank giver dette båden imponerende rækkevidde til kystpassager eller forlængede dage på vandet. Elektronikpakken er usædvanligt omfattende og opdateret, hvilket giver høj kvalitet navigation, ekkolod og instrumentdata integreret på tværs af B&G og Garmin-systemer. Tilføjelsen af enkelt-punkts løfteøjne, agter- og bov Sampson-stolper og gennem-skrog-lashingspunkter antyder, at båden er blevet forberedt til både praktisk håndtering og tunge opgaver. Den epoxibehandlede skrog, Flexiteek-dækning og tilpassede overallsdækning afrunder et tilbud, der virkelig er klar til at stige om bord og nyde. Motortimer: ca. 600 Cruising hastighed: 30-32 knob Maksimal hastighed: 40 knob Skrovvægt: ca. 400-450 kg Totalvægt (kun båd): ca. 800 kg Der medfølger ingen trailer. Båden er ikke blevet formelt vejet, men tallene ovenfor er nøjagtige efter vores bedste viden. Baseret på disse skøn vil den samlede vægt af båden og en passende trailer sandsynligvis forblive under 1.500 kg, hvilket betyder, at den kan trækkes af en standardbil. Dette fra en marineindustriprofessionel, der var den tidligere ejer af denne Coastline 6.5 RIB - "Det er en fantastisk båd - jeg har erstattet den med den samme igen (den nye Island 6.8 - identisk skrog). Jeg ville gå så langt som at sige, hvis nogen ønskede min nye, ville jeg have Coastline tilbage på et øjeblik……….. ikke at Island heller ikke er en meget god båd, bare ikke sikker på, om opgraderingsomkostningerne er berettigede." Hvis du leder efter en pålidelig, exceptionelt veludstyret RIB med mange store opgraderinger allerede udført, fortjener denne Coastline 6.5 seriøs overvejelse. Tidlig besigtigelse anbefales stærkt. YDERLIGERE INFORMATION Nøglefunktioner Agterdæk vandopsamlingssump med RULE lensepumpe og "elefant snabel" afløb Bovlåge med CE-godkendt Lewmar dækluke 6 mm forstærket agterstamme (udover standard) laminat inklusive knæ Forstærket dækflange til at acceptere rør Agtermonterede U-bolte gennem agterstamme Konsol - nyt med intern flange 2019 2 x enkelt jockey-sæder på intern flange 2019 Jockey-sædehynder med håndtag efter behov Specialfremstillet rustfri stål håndliste og instrument-/belysningsmetalværk på konsol Alt metalværk epoxy-ætsgrundet og satin sort topcoat Støbt vindskærm Hydraulisk styresystem med kraftig hydraulisk cylinder og styreenhed, slanger, bulkhead fittings og olie Dækadgangsluge Sponsons: 1500gms Hypalon-rør med konisk krave: 5 kamre, D-sektion gummiliste, livliner, ventiler og trykaflastningsventiler Forstærket i bovområdet og agterkvartalerne Ikke-skrid ekstra forstærkning ved agterkvartalerne og midtskibs Brændstofsystem: Underdæk / Under konsol rustfri ståltank (138 liter / tryktestet og certificeret) Vandseparerende brændstofpåfyldning med rustfri beskyttelsesplade Brændstofafbryderventil Brændstofmåler og brændstofmåling Elektrisk / Elektronik: Kraftigt batteri (2024) med isolationskontakt Suzuki digitalt måleinstrument med brændstofmåling og GPS Konsol og båd kablet med tinned kabel overalt Udstyret med skibs-kompas på konsol B&G triton hastigheds- og dybdemåler B&G elektronik kablet N2K-netværk B&G trådløst N2K-netværk B&G Bluetooth-netværk og navigations elektronisk kompas/hældning/trim-sensor Garmin Echomap kortplotter/fishfinder/ekkolod (monteret) Garmin gennem-skrog dybde/ekkolod transducer B&G og Garmin transducere flush monteret i skroget Icom VHF-radiosæt med DSC og GPS Pro-com langtrækkende VHF-antenne. LED-navigationslys hele vejen rundt. Motor:

Deze zorgvuldig opgewaardeerde Coastline 6.5 RIB vertegenwoordigt een zeldzame kans om een zeer capabele, professioneel gemoderniseerde prestatie-RIB te verwerven. Oorspronkelijk gebouwd in 1999 en uitgebreid gerenoveerd vanaf 2019, profiteert dit 6,5 meter model nu van vernieuwde structurele elementen, een nieuwe console en zitplaatsen, geüpgradede systemen en een uitgebreide reeks elektronica. Het resultaat is een robuuste, praktische en vertrouwenwekkende RIB, ontworpen voor kustcruises, ondersteunende taken, duiken, vissen of gebruik voor vrije tijd met hoge prestaties. De romp is versterkt met een 6 mm versterkte spiegel, verbeterde dek-tot-tube flenzen, achterschroefbouten en een aangepast afvoersysteem met achterste opvangbak en RULE bilgepomp. Boven het dek geven de nieuwe console, dubbele jockey-zitplaatsen en op maat gemaakte roestvrijstalen handgrepen een moderne, doelgerichte rijomgeving. De afwerking wordt gecompleteerd door 1500g/m² Hypalon tubes met vijf kamers, versterkte slijtplaten en overdrukventielen voor ultieme duurzaamheid. Onder de console bevindt zich een gecertificeerde 138-liter roestvrijstalen brandstoftank, die een brandstofefficiënte Suzuki DF115A (2019) voedt met volledige elektronische servicegeschiedenis, digitale instrumentatie en GPS-brandstofmeting. Het elektrische en navigatiepakket is uitzonderlijk voor een RIB van deze omvang, met B&G Triton instrumenten, N2K-netwerken (bedraad en draadloos), Bluetooth-kompas/hellingsensoren, Garmin Echomap kaartplotter/sonar, dubbele flush gemonteerde transducers en een Icom DSC VHF met langeafstandsantenne. Afgewerkt met een zwart/zilveren Flexiteek dek, epoxyverfsysteem, bijgewerkte dekuitrusting, enkele hijsogen, en volledige hoezen, valt deze Coastline 6.5 op als een volledig uitgeruste, gebruiksklare RIB die direct kan worden gebruikt. Makelaarsopmerkingen Deze Coastline 6.5 RIB is een van de beste voorbeelden van zijn soort die we hebben gezien, duidelijk gekoesterd door een ervaren eigenaar. Het heeft geprofiteerd van investeringen op alle juiste plaatsen om zowel de structuur als de systemen aanzienlijk te upgraden. De omvang van het werk dat sinds 2019 is uitgevoerd, gaat veel verder dan een cosmetische opfrisbeurt: de console, zitplaatsen, tubeversterkingen, elektronica en spiegelversterking maken deze boot dichter bij een moderne commerciële RIB dan een typisch vrijetijdsboot van zijn leeftijd. De Suzuki DF115A is een ideale krachtmatch, met uitstekende betrouwbaarheid, lean-burn efficiëntie en sterke prestaties. Gecombineerd met de grote roestvrijstalen brandstoftank geeft dit de boot een indrukwekkend bereik voor kustpassages of langere dagen op het water. Het elektronicapakket is ongewoon uitgebreid en up-to-date, met hoogwaardige navigatie-, sonar- en instrumentgegevens geïntegreerd over B&G- en Garmin-systemen. De toevoeging van enkele hijsogen, achterspiegelposten en boeg- en hechtingspunten door de romp suggereren dat de boot is voorbereid op zowel handig hanteren als zware taken. De met epoxy behandelde romp, Flexiteek dek, en aangepaste algehele hoes maken een aanbod dat daadwerkelijk klaar is om aan boord te stappen en van te genieten. Motortijden: ongeveer 600 Kruissnelheid: 30-32 knopen Maximale snelheid: 40 knopen Romp gewicht: ongeveer 400-450 kg Totaal gewicht (alleen boot): ongeveer 800 kg Er wordt geen trailer meegeleverd. De boot is niet formeel gewogen, maar de bovenstaande cijfers zijn naar ons beste weten nauwkeurig. Op basis van deze schattingen zou het gecombineerde gewicht van de boot en een geschikte trailer waarschijnlijk onder de 1.500 kg blijven, wat betekent dat deze door een standaard auto kan worden getrokken. Dit van een maritieme professional die de vorige eigenaar was van deze Coastline 6.5 RIB - "Het is een geweldige boot - ik heb hem vervangen door dezelfde (de nieuwe Island 6.8 - identieke romp). Ik zou zelfs zo ver gaan om te zeggen, als iemand mijn nieuwe zou willen, zou ik de Coastline direct terugnemen... niet dat de Island ook geen heel goede boot is, maar ik weet niet zeker of de upgradekosten gerechtvaardigd zijn." Als u op zoek bent naar een betrouwbare, uitzonderlijk goed uitgeruste RIB met veel grote upgrades die al zijn uitgevoerd, verdient deze Coastline 6.5 serieuze overweging. Vroegtijdige bezichtiging wordt sterk aanbevolen. AANVULLENDE INFORMATIE Belangrijkste kenmerken Achterdek wateropvangbak met RULE bilgepomp en "olifantenslurf" afvoer Boegluik met CE-goedgekeurde Lewmar dekluik 6 mm versterkte spiegel (bovenop standaard) laminaat inclusief knieën Versterkte dekflens om tubes te accepteren Achter gemonteerde U-bouten door spiegel Console - nieuw met interne flens 2019 2 x enkele jockey-zitplaatsen op interne flens 2019 Jockey-zitplaatsruggen met handgrepen zoals vereist Aangepaste roestvrijstalen leuning en instrument-/verlichtingsmetaalwerk op console Alle metaalwerk epoxy-etsgeprimerd en met satijnzwarte toplaag Gevormde voorruit Hydraulisch stuursysteem met zware hydraulische cilinder en stuurinrichting, slangen, doorvoerkoppelingen en olie Toegangsluik dek Drijvers: 1500gms Hypalon tubes met taps toelopende kraag: 5 kamers, D-sectie stootrand, levenslijnen, ventielen en overdrukventielen Versterkt in boeggebied en achterschotten Antislip extra versterking bij achterschotten en midscheeps Brandstofsysteem: Onderdek/onder console roestvrijstalen brandstoftank (138 liter/druk getest en gecertificeerd) Brandstofvulopening met waterafscheider met roestvrijstalen beschermingsplaat Brandstofafsluiter Brandstofmeter en brandstofmeting Elektra/Elektronica: Zware accu (2024) met hoofdschakelaar Suzuki digitaal display met brandstofmeting en GPS Console en boot bedraad met getinde kabels door het hele schip Voorzien van scheepskompas bij console B&G triton snelheids- en dieptemeter B&G elektronica bedraad N2K-netwerk B&G draadloos N2K-netwerk B&G Bluetooth-netwerk en navigatie-elektronisch kompas/helling/trim sensor Garmin Echomap kaartplotter/visvinder/sonar (geïnstalleerd) Garmin door-hull diepte/sonar transducer B&G en Garmin transducers flush gemonteerd in romp Icom VHF-radio set met DSC en GPS Pro-com langeafstands VHF-antenne. LED navigatielichten rondom. Motor:

Diese sorgfältig aufgerüstete Coastline 6.5 RIB bietet eine seltene Gelegenheit, ein hochleistungsfähiges, professionell modernisiertes RIB zu erwerben. Ursprünglich im Jahr 1999 gebaut und ab 2019 umfassend umgebaut, profitiert dieses 6,5-Meter-Modell nun von erneuerten Strukturelementen, einer neuen Konsole und Bestuhlung, aufgerüsteten Systemen und einer umfassenden Palette an Elektronik. Das Ergebnis ist ein robustes, praktisches und vertrauenerweckendes RIB, das für Küstenkreuzfahrten, Unterstützungsaufgaben, Tauchen, Angeln oder den Freizeitgebrauch mit hoher Leistung konzipiert ist. Der Rumpf wurde mit einem verstärkten 6 mm Heckspiegel, verbesserten Deck-zu-Schlauch-Flanschen, Heck-U-Bügeln und einem maßgeschneiderten Entwässerungssystem mit hinterem Sumpf und RULE-Bilgenpumpe verstärkt. Über Deck bieten die neue Konsole, die doppelten Jockeysitze und maßgefertigte Edelstahlhandläufe eine moderne, zweckmäßige Fahrumgebung. Die Ausstattung wird durch 1500g/m² Hypalon-Schläuche mit fünf Kammern, verstärkten Verschleißpaneelen und Druckentlastungsventilen für ultimative Haltbarkeit abgeschlossen. Unter der Konsole befindet sich ein zertifizierter 138-Liter-Edelstahltank, der einen sparsamen Suzuki DF115A (2019) mit vollständiger elektronischer Servicehistorie, digitaler Instrumentierung und GPS-Treibstoffmessung speist. Das elektrische und Navigationspaket ist für ein RIB dieser Größe außergewöhnlich und kombiniert B&G Triton-Instrumente, N2K-Netzwerke (verkabelt & drahtlos), Bluetooth-Kompass-/Krängungssensoren, Garmin Echomap-Kartenplotter/Sonar, zwei bündig montierte Geber und ein Icom DSC-VHF mit Langstreckenantenne. Abgeschlossen mit einem schwarzen/silbernen Flexiteek-Deck, Epoxidfarbsystem, aktualisierter Decksausrüstung, Einpunkthebeösen und Vollverkleidungen, zeichnet sich dieses Coastline 6.5 als umfassend sortiertes, schlüsselfertiges RIB aus, das sofort einsatzbereit ist. Maklerkommentare Dieses Coastline 6.5 RIB ist eines der besten Beispiele seiner Art, das offensichtlich von einem erfahrenen Besitzer geschätzt wird. Es hat von Investitionen an den richtigen Stellen profitiert, um sowohl Struktur als auch Systeme erheblich aufzurüsten. Der Umfang der Arbeiten seit 2019 geht weit über eine kosmetische Auffrischung hinaus: Die Konsole, die Bestuhlung, die Schlauchverstärkungen, die Elektronik und die Heckspiegelverstärkung machen dieses Boot näher an einem modernen RIB der gewerblichen Klasse als an einem typischen Freizeitboot seines Alters. Der Suzuki DF115A ist eine ideale Motorisierung, die eine ausgezeichnete Zuverlässigkeit, sparsame Verbrennungseffizienz und starke Leistung bietet. In Kombination mit dem großen Edelstahltank bietet dies dem Boot eine beeindruckende Reichweite für Küstenpassagen oder ausgedehnte Tage auf dem Wasser. Das Elektronikpaket ist ungewöhnlich umfassend und aktuell und bietet hochwertige Navigation, Sonar- und Instrumentendaten, die in B&G- und Garmin-Systemen integriert sind. Die Hinzufügung von Einpunkthebeösen, Heck- und Bug-Sampson-Pfosten und Durchhull-Schlepppunkten legt nahe, dass das Boot sowohl für eine bequeme Handhabung als auch für anspruchsvolle Aufgaben vorbereitet wurde. Der epoxidbehandelte Rumpf, das Flexiteek-Deck und die maßgefertigte Gesamtabdeckung runden ein Angebot ab, das wirklich bereit ist, an Bord zu gehen und zu genießen. Motorenstunden: ca. 600 Reisegeschwindigkeit: 30–32 Knoten Höchstgeschwindigkeit: 40 Knoten Rumpfgewicht: ca. 400–450 kg Gesamtgewicht (nur Boot): ca. 800 kg Ein Trailer ist nicht enthalten. Das Boot wurde nicht offiziell gewogen, aber die oben genannten Zahlen entsprechen unserem besten Wissen. Basierend auf diesen Schätzungen würde das kombinierte Gewicht des Bootes und eines geeigneten Anhängers wahrscheinlich unter 1.500 kg bleiben, was bedeutet, dass es von einem Standardauto gezogen werden kann. Dies stammt von einem Branchenprofi, der der vorherige Besitzer dieses Coastline 6.5 RIB war - "Es ist ein tolles Boot - ich habe es durch dasselbe ersetzt (das neue Island 6.8 - identischer Rumpf). Ich würde so weit gehen zu sagen, wenn jemand mein neues haben wollte, würde ich das Coastline sofort zurücknehmen……….. nicht dass das Island auch kein sehr gutes Boot ist, nur nicht sicher, ob die Upgrade-Kosten gerechtfertigt sind." Wenn Sie ein zuverlässiges, außergewöhnlich gut ausgestattetes RIB mit vielen bereits durchgeführten großen Upgrades suchen, verdient dieses Coastline 6.5 ernsthafte Überlegung. Eine frühzeitige Besichtigung wird dringend empfohlen. ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN Hauptmerkmale Achterdeck-Wassersammlungssumpf mit RULE-Bilgenpumpe und "Elefantenrüssel"-Entwässerung Bugstaufach mit CE-zugelassener Lewmar-Deckluke 6 mm verstärkter Heckspiegel (zusätzlich zur Standardausführung) Laminat einschließlich Knie Verstärkter Deckflansch zur Aufnahme von Schläuchen Heckmontierte U-Bügel durch Heckspiegel Konsole - neu mit internem Flansch 2019 2 x einzelne Jockeysitze auf internem Flansch 2019 Jockeysitzrücken mit erforderlichen Handgriffen Maßgefertigtes Edelstahlhandlauf- und Instrumenten-/Beleuchtungsmetallwerk an der Konsole Alle Metallarbeiten epoxid-geätzte Grundierung und seidenmatt schwarze Deckfarbe Geformte Windschutzscheibe Hydraulisches Lenksystem mit schwerem Hydraulikzylinder und Steuereinheit, Schläuchen, Wanddurchführungen und Öl Deckzugangsluke Schläuche: 1500 g Hypalon-Schläuche mit konischem Kragen: 5 Kammern, D-förmige Reibleiste, Lebensleinen, Ventile und Druckentlastungsventile Verstärkt im Bugbereich und in den hinteren Vierteln Zusätzliche rutschfeste Verstärkung an den hinteren Vierteln und in der Mitte Kraftstoffsystem: Unterdeck-/Unterkonsole aus Edelstahl (138 Liter / druckgeprüft und zertifiziert) Wasserabscheidender Kraftstoffeinfüllstutzen mit Edelstahlschutzplatte Kraftstoffabschaltventil Kraftstoffanzeige und Kraftstoffmessung Elektrik / Elektronik: Schwerlastbatterie (2024) mit Hauptschalter Suzuki-Digitalanzeige mit Kraftstoffmessung und GPS Konsole und Boot mit verzinntem Kabel durchgehend verkabelt Mit Schiffskompass an der Konsole ausgestattet B&G Triton Geschwindigkeits- und Tiefenmesser B&G Elektronik verkabeltes N2K-Netzwerk B&G drahtloses N2K-Netzwerk B&G Bluetooth-Netzwerk und Navigationselektronischer Kompass / Krängungs-/Trimmsensor Garmin Echomap Kartenplotter / Fischfinder / Sonar (eingebaut) Garmin Durchbruch-Hüllentiefe-/Sonar-Geber B&G und Garmin Geber bündig im Rumpf montiert Icom VHF-Funkgerät mit DSC und GPS Pro-com Langstrecken-VHF-Antenne. LED-Navigationslichter rundum. Motor: