Botnia Targa 31 MkII

Ett enastående exempel på den högt ansedda Botnia Targa 31 Mk II, känd för exceptionella sjöegenskaper och allväderskapabilitet. Utrustad med dubbla Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer, erbjuder hon en kryssningshastighet på omkring 30 knop och en maximal prestanda på 40 knop. Bekväm boende för fem, dubbla styrstationer, bogpropeller, radar, AIS och omfattande nyliga uppgraderingar inklusive ny klädsel, mattor, madrasser, kuddar, elektrisk toalett och fjärrkontroll för ankarspelet och bogpropellern.  Ett enastående exempel på den högt ansedda Botnia Targa 31 Mk II, utrustad med dubbla Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer med stern drive. Ofta beskriven som "4x4 på haven", har Targa-serien ett exceptionellt rykte för sjöegenskaper, byggkvalitet och genuin användbarhet året runt. Detta exempel kombinerar stark prestanda med bekvämt boende för upp till fem, dubbla styrstationer och ett omfattande inventarium. Hon har också gynnats av betydande nyliga investeringar inklusive ny inredningsklädsel, madrasser, mattor, gardiner, framkuddar, kuddar vid övre styrplatsen, elektrisk toalett, mikrovågsugn och ett fjärrkontrollsystem för bogpropellern och ankarspelet. BYGGNAD Botnia Targa 31 Mk IIBygd i Finland 2007 av Oy Botnia Marine AbGRP skrov, däck och överbyggnadBlått skrov med extra fendringInnesluten styrhyttFlybridge / övre styrpositionBreda gångbanor runt sidornaBadplattform med transomåtkomstFällbar radararkLängd totalt: 10.14mBredd: 3.15mDjupgående: 0.90mTANKARBränslekapacitet: 840 liter i två tankarSötvattenskapacitet: 130 literSötvattensholding tankSvartvattensholding tank MEKANIK OCH ELEKTRIK Dubbla Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer - full service Aug 2026Nya långblocksmotorer juni 2021Stern drive-propulsion - båda fullt servade Aug 2026 - ny babord utdrive 2019, styrbord 2021Volvo Penta EVC elektroniska motorstyrningarKryssningshastighet cirka 30 knopMaximal hastighet cirka 40 knopBogpropellerHydrauliska trimflapsNyligen installerat fjärrkontrollsystem som styr bogpropeller och ankarspeletElektronik12V DC elektriskt system240V landströmssystemMastervolt 12/50-3 batteriladdningssystemMastervolt Mass 12/2000 inverterKalorifer varmvatten system BOENDEBoendet är överraskande rymligt och bekvämt med plats för upp till fem sovplatser i separata sovområden.Motorstyrd varm luftvärmesystem med utgångar i alla kabiner.Targa 31 erbjuder en praktisk och bekväm layout som är lämpad för längre kryssningar, med en innesluten salong i styrhytten, separata fram- och akterboenden, kök och innesluten toalettavdelning.Nyligen genomförda inredningsuppgraderingar inkluderar:Nya inredningsklädsel - 2023Nya madrasser och sängkläderNya mattor genomgåendeNya gardinerFramhytt med två enkelsängar med en infyllnad för att skapa en stor dubbelsängRymlig innesluten salong med utmärkt sikt runt omU-formad matsal med fällbart bord som kan stuvras mot taketMycket attraktiv ny klädsel och mattorInre styrpositionVärme för året runt-kryssningKök med två brännare gasolspisRostfri diskho med blandareKylskåpNy mikrovågsugnSeparat toalettavdelning belägen akterNy elektrisk spoltoalettDuschVarmt och kallt trycksatt vattenAkterhytt med stor dubbelsäng på babordssidan och enkelsäng på styrbordssidanFramcockpit med gott om sittplatserÖppen aktercockpit NAVIGATIONSUTRUSTNING Nedre StyrplatsRaymarine C120 kartplotter med radar & AIScom VHF-radioRaymarine AutopilotAzimuth kompassRaymarine ST60 TridataRaymarine ST60 VindinstrumentFuruno NX300 NaztexVolvo Penta EVC instrumenteringFlybridge StyrplatsMotorstyrningarRaymarine ST60 VindRaymarine ST60 Hastighet/djup Däckutrustning Elektra ankarspeletAnkare och kedjaFjärrkontrollsystem för ankarspelet och bogpropellernBadplattformTransomportSimstegeBreda gångbanor runt sidornaFällbar radararkNya utvändiga fönster solskyddsöverdragNya fram solkuddar Nyliga Uppgraderingar Nya inredningsklädselNya madrasser och sängkläderNya mattor genomgåendeNya gardinerNy mikrovågsugnNy elektrisk spoltoalettNya utvändiga fönster solskyddsöverdragNya fram solkuddarNya kuddar vid övre styrplatsenNy 12V TVNy 12V uttag och antennpunkterNytt fjärrkontrollsystem för bogpropeller och ankarspelet Mäklarkommentarer Botnia Targa 31 Mk II har länge ansetts vara en av de benchmark skandinaviska allvädersmotorbåtarna. Byggd för seriös användning snarare än bara båtåkning i fint väder kombinerar designen exceptionella sjöegenskaper med en säker gångbana runt däcklayouten, innesluten styrhytt och mångsidigheten av en andra styrposition.Med dubbla Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer erbjuder detta exempel en lättsam kryssningsprestanda och en topphastighet på cirka 40 knop. Boendet gör henne lika lämplig för familjehelger, längre kustpassager eller året runt-kryssningar.Denna specifika båt utmärker sig genom omfattningen av hennes nyliga uppgraderingar och framstår som ett särskilt välutrustat exempel av denna mycket eftertraktade modell.Ligger i Poole, Dorset.Besök rekommenderas starkt - ring Harry Tudor på 07707 149481 [email protected]

An outstanding example of the highly regarded Botnia Targa 31 Mk II, renowned for exceptional sea-keeping and all-weather capability. Powered by twin Volvo Penta D6 310hp diesels, she offers around 30-knot cruising and 40-knot maximum performance. Comfortable accommodation for five, twin helm stations, bow thruster, radar, AIS and comprehensive recent upgrades including new upholstery, carpets, mattresses, cushions, electric toilet and remote windlass and thruster controls.  An outstanding example of the highly regarded Botnia Targa 31 Mk II, powered by twin Volvo Penta D6 310hp diesel engines on sterndrives.Often described as the “4x4 of the Seas”, the Targa range has an exceptional reputation for sea-keeping, build quality and genuine year-round usability. This example combines strong performance with comfortable accommodation for up to five, twin helm stations and a comprehensive inventory.She has also benefited from considerable recent investment including new interior upholstery, mattresses, carpets, curtains, bow cushions, upper helm cushions, electric toilet, microwave and a remote-control system for the bow thruster and anchor windlass. CONSTRUCTION Botnia Targa 31 Mk IIBuilt in Finland in 2007 by Oy Botnia Marine AbGRP hull, deck and superstructureBlue hull with additional fenderingEnclosed wheelhouseFlybridge / upper helm positionWide walk-around side decksBathing platform with transom accessFolding radar archLength overall: 10.14mBeam: 3.15mDraft: 0.90mTANKAGEFuel capacity: 840 litres in two tanksFresh water capacity: 130 litresFresh water holding tankBlack water holding tank MECHANICAL AND ELECTRICALS Twin Volvo Penta D6 310hp diesel engines - full service Aug 2026New long block engines June 2021Sterndrive propulsion - both fully serviced Aug 2026 - new port outdrive 2019, starboard 2021Volvo Penta EVC electronic engine controlsCruising speed approximately 30 knotsMaximum speed approximately 40 knotsBow thrusterHydraulic trim tabsRecently fitted remote-control system operating bow thruster and anchor windlassElectricals12V DC electrical system240V shore power systemMastervolt 12/50-3 Battery charging systemMastervolt Mass 12/2000 inverterCalorifier hot water system ACCOMMODATIONThe accommodation is surprisingly spacious and comfortable with accommodation for up to five berths in separate sleeping areas.Engine driven warm air heating system with outlets in all cabinsThe Targa 31 offers a practical and comfortable layout suited to extended cruising, with an enclosed wheelhouse saloon, separate forward and aft sleeping accommodation, galley and enclosed heads compartment.Recent interior upgrades include:New interior upholstery - 2023New mattresses and beddingNew carpets throughoutNew curtainsForward Cabin with two single berths with an infill to create a huge doubleSpacious enclosed saloon with excellent all-round visibilityU-shaped dinette with folding table which has the option to stow against the deckheadVery attractive new upholstery and carpetingInterior helm positionHeating for year-round cruisingGalley with two-burner gas hobStainless steel sink with mixer tapRefrigeratorNew microwaveSeparate heads compartment located aftNew electric flush marine toiletShowerHot and cold pressurised waterAft cabin with large double berth to port, and single berth to starboardForward cockpit with ample seatingOpen aft cockpit NAVIGATION EQUIPMENT Lower HelmRaymarine C120 chartplotter with radar & AISIcom VHF radioRaymarine AutopilotAzimuth compassRaymarine ST60 TridataRaymarine ST60 Wind instrumentFuruno NX300 NaztexVolvo Penta EVC instrumentationFlybridge HelmEngine ControlsRaymarine ST60 WindRaymarine ST60 Speed/depth Deck Equipment Electric anchor windlassAnchor and chainRemote-control system for windlass and bow thrusterBathing platformTransom gateSwim ladderWide walk-around side decksFolding radar archNew exterior window sunscreen coversNew bow sun cushions Recent Upgrades New interior upholsteryNew mattresses and beddingNew carpets throughoutNew curtainsNew microwaveNew electric flush toiletNew exterior window sunscreen coversNew bow sun cushionsNew upper helm seat cushionsNew 12V televisionNew 12V sockets and aerial pointsNew remote-control system for bow thruster and anchor windlass Broker Comments The Botnia Targa 31 Mk II has long been regarded as one of the benchmark Scandinavian all-weather motor cruisers. Built for serious use rather than simply fair-weather boating, the design combines exceptional sea-keeping with a secure walk-around deck layout, enclosed wheelhouse and the versatility of a second helm position.With twin Volvo Penta D6 310hp diesels, this example offers effortless cruising performance and a top speed of approximately 40 knots. The accommodation makes her equally suitable for family weekends, longer coastal passages or year-round cruising.This particular boat stands out for the extent of her recent upgrades and presents as a particularly well-equipped example of this highly sought-after model.Lying Poole, Dorset.Viewing highly recommended - call Harry Tudor on 07707 149481 [email protected]

An outstanding example of the highly regarded Botnia Targa 31 Mk II, kendt for sin fremragende søegenskaber og evne til at klare alle vejrforklaringer. Drevet af to Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer, tilbyder den omkring 30 knob cruising og 40 knob maksimal ydeevne. Komfortabel indkvartering til fem, to styrepladser, bovpropel, radar, AIS og omfattende nylige opgraderinger inklusive ny polstring, tæpper, madrasser, puder, elektrisk toilet og fjernbetjening til ankerwindlass og bovpropel. An outstanding example of the highly regarded Botnia Targa 31 Mk II, drevet af to Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer med stern drives. Ofte beskrevet som "4x4 of the Seas", har Targa serien et exceptionelt ry for søegenskaber, byggekvalitet og ægte brugbarhed året rundt. Dette eksempel kombinerer stærk ydeevne med komfortabel indkvartering til op til fem, to styrepladser og et omfattende inventar. Den har også haft gavn af betydelige nylige investeringer inklusive ny indvendig polstring, madrasser, tæpper, gardiner, forpuder, øverste styrepude, elektrisk toilet, mikrobølgeovn og et fjernbetjeningssystem til bovpropellen og ankerwindlass. KONSTRUKTION Botnia Targa 31 Mk II Bygget i Finland i 2007 af Oy Botnia Marine Ab GRP skrog, dæk og overbygning Blå skrog med ekstra fendering Lukket styrehus Flybridge / øverste styreposition Bred gangplads på siden Badestige med adgang til transom Foldbar radarbue Længde samlet: 10.14m Bredde: 3.15m Dybgang: 0.90m TANKKAPACITET Brændstoftank: 840 liter i to tanke Fresh water capacity: 130 liter Fresh water holding tank Black water holding tank MEKANIK OG ELEKTRIK To Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer - fuld service Aug 2026 Nye long block motorer Juni 2021 Stern drive propulsion - begge fuldt serviceret Aug 2026 - ny port outdrive 2019, styrbord 2021 Volvo Penta EVC elektroniske motorstyringer Cruising hastighed cirka 30 knob Maksimal hastighed cirka 40 knob Bovpropel Hydrauliske trim tabs For nylig installeret fjernbetjeningssystem til drift af bovpropel og ankerwindlass Elektrik: 12V DC elektrisk system 240V landstrømssystem Mastervolt 12/50-3 batteriopladningssystem Mastervolt Mass 12/2000 inverter Kalorifer varmtvandsystem INDKVARTERING Indkvarteringen er overraskende rummelig og komfortabel med plads til op til fem sovepladser i separate soveområder. Motor-drevet varm luftvarmesystem med udtag i alle kabiner. Targa 31 tilbyder en praktisk og komfortabel layout velegnet til længere sejlads med et lukket styrehus salon, separat for- og agter soveplads, køkken og lukket toiletkompartment. Nylige indvendige opgraderinger inkluderer: Ny indvendig polstring - 2023 Nye madrasser og sengetøj Nye tæpper overalt Nye gardiner Forreste kabine med to enkeltsenge med en udfyldning for at skabe en stor dobbeltseng Rummelig lukket salon med fremragende udsigt hele vejen rundt U-formet spiseplads med foldbart bord som kan gemmes mod dækloftet Meget attraktiv ny polstring og tæppering Indvendig styreposition Varme til sejlads året rundt Køkken med to-blus gas komfur Rustfrit stål vask med blandingsbatteri Køleskab Ny mikrobølgeovn Separat toiletkompartment placeret agter Ny elektrisk skylle marine toilet Bruser Varmt og koldt trykvand Agterkabine med stor dobbeltseng til styrbord og enkeltseng til bagbord Forreste cockpit med rigelig siddeplads Åben agtercockpit NAVIGATIONSUDSTYR Lower Helm Raymarine C120 kortplotter med radar & AIS Com VHF radio Raymarine Autopilot Azimuth kompas Raymarine ST60 Tridata Raymarine ST60 vindinstrument Furuno NX300 Naztex Volvo Penta EVC instrumentering Flybridge Helm Motorstyringer Raymarine ST60 vind Raymarine ST60 hastighed/dybde DÆKUDSTYR Elektrisk ankerwindlass Anker og kæde Fjernbetjeningssystem til windlass og bovpropel Badestige Transom gate Svømmerstige Bred gangplads på siden Foldbar radarbue Nye udvendige vindues solskærme Nye for solpuder Nylige opgraderinger Ny indvendig polstring Nye madrasser og sengetøj Nye tæpper overalt Nye gardiner Ny mikrobølgeovn Ny elektrisk skylle toilet Nye udvendige vindues solskærme Nye for solpuder Nye øverste styrepude puder Ny 12V tv Nye 12V stikkontakter og antennepunkter Nyt fjernbetjeningssystem til bovpropel og ankerwindlass MÆGLER KOMMENTARER Botnia Targa 31 Mk II er længe blevet betragtet som en af benchmark skandinaviske all-weather motorcruisere. Bygget til seriøs brug snarere end blot fair-weather sejlads kombinerer designet fremragende søegenskaber med en sikker gangplads layout rundt om dækket, lukket styrehus og alsidigheden ved en anden styreposition. Med to Volvo Penta D6 310hk dieselmotorer tilbyder dette eksempel problemfri cruising ydeevne og en topfart på cirka 40 knob. Indkvarteringen gør den lige så velegnet til familieweekender, længere kystpassager eller sejlads året rundt. Denne specifikke båd skiller sig ud på grund af omfanget af hendes nylige opgraderinger og præsenterer sig som et særligt veludstyret eksempel på denne meget eftertragtede model. Ligger Poole, Dorset. Visning stærkt anbefalet - ring Harry Tudor på 07707 149481 [email protected]

Een uitstekende vertegenwoordiger van de hooggewaardeerde Botnia Targa 31 Mk II, beroemd om zijn uitzonderlijke zeewaardigheid en all-weather capaciteiten. Aangedreven door dubbele Volvo Penta D6 310pk dieselmotoren, biedt zij een cruise-snelheid van ongeveer 30 knopen en een maximale snelheid van 40 knopen. Comfortabele accommodatie voor vijf personen, dubbele stuurstations, boegschroef, radar, AIS en uitgebreide recente upgrades waaronder nieuwe bekleding, tapijten, matrassen, kussens, elektrisch toilet en afstandsbediening voor de ankerlier en boegschroef.  Een uitstekende vertegenwoordiger van de hooggewaardeerde Botnia Targa 31 Mk II, aangedreven door dubbele Volvo Penta D6 310pk dieselmotoren met sterndrives. Vaak beschreven als de “4x4 van de Zeeën”, heeft de Targa-reeks een uitzonderlijke reputatie op het gebied van zeewaardigheid, bouwkwaliteit en echte bruikbaarheid het hele jaar door. Dit exemplaar combineert sterke prestaties met comfortabele accommodatie voor maximaal vijf personen, dubbele stuurstations en een uitgebreide inventaris. Zij heeft ook geprofiteerd van aanzienlijke recente investeringen waaronder nieuwe interieurbekleding, matrassen, tapijten, gordijnen, boegkussens, bovenste stuurkussens, elektrisch toilet, magnetron en een afstandsbedieningssysteem voor de boegschroef en ankerlier. CONSTRUCTIE Botnia Targa 31 Mk IIBouwjaar: 2007 in Finland door Oy Botnia Marine AbGRP romp, dek en superstructuurBlauwe romp met extra fenderingAfgesloten stuurhuisFlybridge / bovenste stuurpositieBrede loopdekkenBadplatform met toegang via de transomVouwbare radarboogTotale lengte: 10.14mBreedte: 3.15mDiepgang: 0.90mTANKENBrandstofcapaciteit: 840 liter in twee tanksVers water capaciteit: 130 literVuilwatertankZwarte watertank MECHANISCH EN ELEKTRISCH Tweevoudige Volvo Penta D6 310pk dieselmotoren - volledige service augustus 2026Nieuwe lange blokmotoren juni 2021Sterndrive aandrijving - beide volledig onderhouden augustus 2026 - nieuwe port outdrive 2019, starboard 2021Volvo Penta EVC elektronische motorbesturingCruisesnelheid ongeveer 30 knopenMaximale snelheid ongeveer 40 knopenBoegschroefHydraulische trimtabsOnlangs geïnstalleerd afstandsbedieningssysteem voor boegschroef en ankerlierElektriciteit12V DC elektrische systeem240V walstroom systeemMastervolt 12/50-3 AcculadersysteemMastervolt Mass 12/2000 omvormerBoiler warmwatersysteem ACCOMMODATIEDe accommodatie is verrassend ruim en comfortabel met plaats voor maximaal vijf slaapplaatsen in aparte slaapruimtes.Motor aangedreven warmeluchtverwarmingssysteem met uitgangen in alle hutten.De Targa 31 biedt een praktische en comfortabele indeling die geschikt is voor langere tochten, met een afgesloten stuurhuis salon, aparte voor- en achterhutten, keuken en afgesloten toiletruimte.Onlangs zijn er interieurupgrades uitgevoerd waaronder:Nieuwe interieurbekleding - 2023Nieuwe matrassen en beddengoedNieuwe tapijten door het hele schipNieuwe gordijnenVoorhut met twee enkele bedden met een invulstuk om een enorme tweepersoonsbed te creërenRuime afgesloten salon met uitstekende rondomzichtU-vormige dinette met vouwtafel die tegen het plafond kan worden opgeborgenZeer aantrekkelijke nieuwe bekleding en tapijtenInterieur stuurpositieVerwarming voor het varen het hele jaar doorKeuken met tweepits gasfornuisRVS gootsteen met mengkraanKoelkastNieuwe magnetronAfgesloten toiletruimte aan de achterzijdeNieuwe elektrische spoeltoiletDoucheWarm en koud drukwaterAchterhut met groot tweepersoonsbed aan bakboordzijde en eenpersoonsbed aan stuurboordzijdeVoorkant cockpit met voldoende zitplaatsenOpen achtercockpit NAVIGATIE APPARATUUR Onderste stuurRaymarine C120 kaartplotter met radar & AIScom VHF-radioRaymarine AutopilotAzimuth kompasRaymarine ST60 TridataRaymarine ST60 WindinstrumentFuruno NX300 NaztexVolvo Penta EVC instrumentatieFlybridge StuurMotorbesturingRaymarine ST60 WindRaymarine ST60 Snelheid/diepte Dekuitrusting Electric anchor windlassAnker en kettingAfstandsbedieningssysteem voor lier en boegschroefBadplatformTransompoortZwemladderBrede loopdekkenVouwbare radarboogNieuwe zonneschermen voor buitenramenNieuwe zonnekussens voor de boeg Recente upgrades Nieuwe interieurbekledingNieuwe matrassen en beddengoedNieuwe tapijten door het hele schipNieuwe gordijnenNieuwe magnetronNieuwe elektrische spoeltoiletNieuwe zonneschermen voor buitenramenNieuwe zonnekussens voor de boegNieuwe kussens voor het bovenste stuurstoeltjeNieuwe 12V televisieNieuwe 12V stopcontacten en antennepuntenNieuw afstandsbedieningssysteem voor boegschroef en ankerlier Opmerkingen van de makelaar De Botnia Targa 31 Mk II wordt al lange tijd beschouwd als een van de maatstaven onder Scandinavische all-weather motorcruisers. Gebouwd voor serieus gebruik in plaats van alleen maar mooi weer varen, combineert het ontwerp uitzonderlijke zeewaardigheid met een veilige loopdekindeling, afgesloten stuurhuis en de veelzijdigheid van een tweede stuurpositie.Met dubbele Volvo Penta D6 310pk diesels biedt dit exemplaar moeiteloze cruise-prestaties en een topsnelheid van ongeveer 40 knopen. De accommodatie maakt haar ook geschikt voor gezinsweekenden, langere kusttochten of varen het hele jaar door.Dit specifieke schip valt op vanwege de omvangrijke recente upgrades en presenteert zich als een bijzonder goed uitgeruste vertegenwoordiger van dit zeer gewilde model.Ligplaats Poole, Dorset.Bezichtiging ten zeerste aanbevolen - bel Harry Tudor op 07707 149481 [email protected]

Ein herausragendes Beispiel der hochgeschätzten Botnia Targa 31 Mk II, bekannt für außergewöhnliche Seetauglichkeit und Allwetterfähigkeit. Angetrieben von zwei Volvo Penta D6 mit 310 PS Dieselmotoren, bietet sie eine Reisegeschwindigkeit von etwa 30 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten. Komfortable Unterbringung für fünf Personen, zwei Steuerstände, Bugstrahlruder, Radar, AIS und umfassende aktuelle Upgrades, einschließlich neuer Polsterung, Teppiche, Matratzen, Kissen, elektrischer Toilette sowie Fernsteuerung für Ankerwinde und Bugstrahlruder.  Ein herausragendes Beispiel der hochgeschätzten Botnia Targa 31 Mk II, angetrieben von zwei Volvo Penta D6 mit 310 PS Dieselmotoren auf Sterndrives. Oft als das „4x4 der Meere“ beschrieben, hat die Targa-Reihe einen außergewöhnlichen Ruf für Seetauglichkeit, Bauqualität und echte ganzjährige Nutzbarkeit. Dieses Modell kombiniert starke Leistung mit komfortabler Unterbringung für bis zu fünf Personen, zwei Steuerständen und einem umfassenden Inventar. Sie hat auch von erheblichen Investitionen profitiert, einschließlich neuer Innenpolsterung, Matratzen, Teppiche, Vorhänge, Bugkissen, Obersteuerstandkissen, elektrischer Toilette, Mikrowelle und einem Fernsteuerungssystem für das Bugstrahlruder und die Ankerwinde. BAU Botnia Targa 31 Mk II gebaut in Finnland im Jahr 2007 von Oy Botnia Marine Ab GRP-Rumpf, Deck und Aufbauten Blaue Rumpf mit zusätzlicher Fenderung Geschlossene Steuerstandkabine Flybridge / Obersteuerstand Breite Gangborde Badeplattform mit Zugang zum Heck Faltbarer Radarbogen Gesamtlänge: 10.14 m Breite: 3.15 m Tiefgang: 0.90 m TANKANLAGE Kraftstoffkapazität: 840 Liter in zwei Tanks Frischwasserkapazität: 130 Liter Frischwassertank Schwarzwassertank MECHANIK UND ELEKTRIK Zwei Volvo Penta D6 mit 310 PS Dieselmotoren - Vollservice August 2026 Neue Langblockmotoren Juni 2021 Sterndrive-Antrieb - beide vollständig gewartet August 2026 - neues Steuerbord-Sterndrive 2019, Backbord 2021 Volvo Penta EVC elektronische Motorsteuerungen Reisegeschwindigkeit etwa 30 Knoten Höchstgeschwindigkeit etwa 40 Knoten Bugstrahlruder Hydraulische Trimmklappen Kürzlich installiertes Fernsteuerungssystem für Bugstrahlruder und Ankerwinde Elektrik 12V DC-Elektroinstallation 240V Landstromsystem Mastervolt 12/50-3 Batterieladesystem Mastervolt Mass 12/2000 Wechselrichter Warmwasserbereiter-System UNTERBRINGUNG Die Unterbringung ist überraschend geräumig und komfortabel mit Platz für bis zu fünf Schlafplätze in separaten Schlafbereichen. Motorbetriebene Warmluftheizung mit Auslässen in allen Kabinen. Die Targa 31 bietet eine praktische und komfortable Aufteilung geeignet für längere Reisen, mit einer geschlossenen Steuerstandsalon, separater Schlafunterkunft vorne und hinten, Küche und geschlossenem Sanitärraum. Aktuelle Innen-Upgrades umfassen: Neue Innenpolsterung - 2023 Neue Matratzen und Bettwäsche Neue Teppiche im gesamten Boot Neue Vorhänge Vordere Kabine mit zwei Einzelbetten mit einer Einlage zur Schaffung eines großen Doppelbettes Geräumiger geschlossener Salon mit hervorragender Rundumsicht U-förmige Dinette mit klappbarem Tisch der die Option hat gegen die Decke verstaut zu werden Sehr attraktive neue Polsterung und Teppichboden Innere Steuerposition Heizung für ganzjähriges Cruisen Küche mit zweiflammigem Gasherd Edelstahlspüle mit Mischbatterie Kühlschrank Neue Mikrowelle Separater Sanitärraum im Heck gelegen Neue elektrische Spültoilette Dusche Warm- und Kaltwasser unter Druck Heckkabine mit großem Doppelbett auf der Backbordseite und Einzelbett auf der Steuerbordseite Vorderes Cockpit mit ausreichend Sitzgelegenheiten Offenes Heckcockpit NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG Unterer Steuerstand Raymarine C120 Kartenplotter mit Radar & AIS ICOM VHF-Funkgerät Raymarine Autopilot Azimut-Kompass Raymarine ST60 Tridata Raymarine ST60 Windinstrument Furuno NX300 Naztex Volvo Penta EVC Instrumentierung Flybridge-Steuerstand Motorsteuerungen Raymarine ST60 Wind Raymarine ST60 Geschwindigkeit/Tiefe Decksausrüstung Electric anchor windlass Anker und Kette Fernsteuerungssystem für Winde und Bugstrahlruder Badeplattform Hecktoröffnung Schwimmladder Breite Gangborde Faltbarer Radarbogen Neue Außenfenster-Sonnenschutzabdeckungen Neue Bug-Sonnenschwämme Jüngste Upgrades Neue Innenpolsterung Neue Matratzen und Bettwäsche Neue Teppiche im gesamten Boot Neue Vorhänge Neue Mikrowelle Neue elektrische Spültoilette Neue Außenfenster-Sonnenschutzabdeckungen Neue Bug-Sonnenschwämme Neue Kissen für den Obersteuerstand Neuer 12V Fernseher Neue 12V Steckdosen und Antennenanschlüsse Neues Fernsteuerungssystem für Bugstrahlruder und Ankerwinde Kommentare des Maklers Die Botnia Targa 31 Mk II wird seit langem als eines der Maßstäbe skandinavischer Allwetter-Motorkreuzer angesehen. Gebaut für ernsthafte Nutzung statt nur zum Fahren bei schönem Wetter kombiniert das Design außergewöhnliche Seetauglichkeit mit einem sicheren Gangbordlayout, geschlossener Steuerstandkabine sowie der Vielseitigkeit eines zweiten Steuerstands. Mit zwei Volvo Penta D6 mit 310 PS Dieselmotoren bietet dieses Modell müheloses Cruisen sowie eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 Knoten. Die Unterbringung macht sie ebenso geeignet für Familienwochenenden wie auch für längere Küstenfahrten oder ganzjähriges Cruisen. Dieses spezielle Boot sticht durch den Umfang ihrer jüngsten Upgrades hervor und präsentiert sich als besonders gut ausgestattetes Beispiel dieses hoch begehrten Modells. Liegt in Poole, Dorset. Besichtigung sehr empfohlen - kontaktieren Sie Harry Tudor unter 07707 149481 oder [email protected]