Dagar för ankare, utan hamnplikt: Denna Gruno 1000 Deluxe är designad för att leva autonomt - inte bara för att segla.
Skillnaden ligger i systemet, inte i enskilda delar: Solpaneler, dieselelverk, omvandlare och ett förnyat förbrukarbatteribank från 2025 (3 nya batterier, samt bogpropellerbatteri 180 Ah nytt 2024) ser till att strömmen ombord inte är en begränsande faktor. Kylskåp, navigation, belysning - allt fungerar även när det inte finns någon landanslutning i sikte.
Den tekniska grunden har säkrats målinriktat under de senaste åren: Skrovet under vattenlinjen byggdes helt om 2022 efter sandblästring, bottenfärg 2024, motorunderhåll 2024. Startbatteri också förnyat 2024. Detta är inte bara en kosmetisk uppdatering, utan substansarbete.
Layouten följer samma krav: två hytter, badrum med dusch, dieseldriven värmare och ett fullt utrustat kök med keramikhäll, ugn, frys och två kylskåp. Flybridge utökar utrymmet utomhus, medan sittbrunnen med två styrenheter och hydraulisk styrning är utformad för kontroll.
Navigation och teknik är fullständigt integrerade: 15-tums bärbar dator med AIS, kartplotter, ekolod och fiskesökare - utrustningen är komplett.
En ytterligare fördel: Den ursprungliga inre styrplatsen har inte gått förlorad, utan medvetet demonterats och helt bevarats - kan aktiveras när som helst. Dessutom finns möjligheten att överta en båtplats på plats - en faktor som blir en flaskhals i många farvatten.
Kort sagt: Autonom stålskrov med förnyad substans, komplett energisystem och genomtänkt utrymmeskoncept - byggd för ägare som vill vara oberoende.
De viktigaste fakta: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Byggår 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 hk, diesel | Skick: väl underhållen | 2 tidigare ägare | Övertagbar båtplats (lokalt tillgänglig) | Plats: Zehdenick, Brandenburg
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personlig service, utan väntetid, direkt med rådgivare)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10334
Days at anchor, without the need for a port: This Gruno 1000 Deluxe is designed to live autonomously – not just to sail.
The difference lies in the system, not in the individual part: Solar panels, diesel generator, inverter, and a consumer battery bank renewed in 2025 (3 new batteries, plus a bow thruster battery 180 Ah new in 2024) ensure that electricity on board is not a limiting factor. Refrigerators, navigation, lights – everything runs even when no shore power is in sight.
The technical foundation has been deliberately secured in recent years: Hull completely rebuilt in 2022 after sandblasting, antifouling in 2024, engine maintenance in 2024. Starter battery also renewed in 2024. This is not a cosmetic update, but substantial work.
The layout follows the same standard: two cabins, bathroom with shower, diesel heating, and a full kitchen with ceramic hob, oven, freezer, and two refrigerators. The flybridge expands the living space outdoors, while the cockpit with two helm stations and hydraulic steering is designed for control.
Navigation and technology are fully integrated: 15-inch onboard computer with AIS, chartplotter, sonar, and fishfinder – the equipment is complete.
An additional advantage: The original interior helm station is not lost, but intentionally dismantled and fully preserved – can be reactivated at any time. Additionally, the option to take over a mooring on-site is available – a factor that becomes scarce in many areas.
In short: Autonomous steel displacement boat with renewed substance, complete energy system, and thoughtful spatial concept – built for owners who want to be independent on the water.
Key facts: 10.40 m × 3.40 m × 1.00 m | Year of construction 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 HP, Diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Mooring transferable (locally available) | Location: Zehdenick, Brandenburg
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting loop, directly with the advisor)
More information:
www.yachtundboot.de/a/10334
Dage for anker, uden havnepligt: Denne Gruno 1000 Deluxe er designet til at leve autonomt - ikke kun til at sejle.
Forskellen ligger i systemet, ikke i de enkelte dele: Solpaneler, dieselgenerator, inverter og et fornyet forbrugsbatteribank fra 2025 (3 nye batterier, samt bovpropelbatteri 180 Ah nyt i 2024) sikrer, at strøm om bord ikke er en begrænsende faktor. Køleskabe, navigation, lys - alt fungerer, selv når der ikke er nogen landstrøm i sigte.
Den tekniske base er blevet målrettet sikret i de seneste år: Skroget blev fuldstændig genopbygget i 2022 efter sandblæsning, bundmaling i 2024, motorvedligeholdelse i 2024. Startbatteri også fornyet i 2024. Dette er ikke bare en kosmetisk opdatering, men substansarbejde.
Indretningen følger den samme standard: to kahytter, badeværelse med bruser, dieselvarme og et fuldt udstyret køkken med keramisk komfur, ovn, fryser og to køleskabe. Flybridge udvider opholdsområdet udendørs, mens cockpittet med to styrepositioner og hydraulisk styring er designet til kontrol.
Navigation og teknologi er fuldt integreret: 15-tommers bordcomputer med AIS, kortplotter, sonar og fiskesøger - udstyret er komplet.
En ekstra fordel: Den oprindelige indvendige styreposition er ikke tabt, men bevidst nedgraderet og fuldt bevaret - kan til enhver tid genaktiveres. Derudover er der mulighed for at overtage en liggeplads lokalt - en faktor der ofte er en flaskehals i mange farvande.
Kort sagt: Autonom stålbåd med fornyet substans, komplet energisystem og gennemtænkt rumkoncept - bygget til ejere, der ønsker at være uafhængige undervejs.
De vigtigste fakta: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Byggeår 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 hk, diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Liggeplads kan overtages (lokal tilgængelig) | Beliggenhed: Zehdenick, Brandenburg
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personlig betjening, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere oplysninger:
www.yachtundboot.de/a/10334
Dagen voor anker, zonder havenverplichting: Deze Gruno 1000 Deluxe is ontworpen om autonoom te leven - niet alleen om te varen.
Het verschil zit in het systeem, niet in het onderdeel: zonne-energie, dieselgenerator, omvormer en een in 2025 vernieuwde batterijbank (3 nieuwe batterijen, plus een nieuwe boegschroefbatterij van 180 Ah in 2024) zorgen ervoor dat stroom aan boord geen beperkende factor is. Koelkasten, navigatie, verlichting - alles werkt, zelfs als er geen walstroom beschikbaar is.
De technische basis is de afgelopen jaren doelgericht versterkt: onderwaterschip volledig herbouwd in 2022 na zandstralen, antifouling in 2024, motoronderhoud in 2024. Startaccu ook vernieuwd in 2024. Dit is geen cosmetische update, maar substantieel werk.
De indeling volgt dezelfde norm: twee hutten, badkamer met douche, dieselverwarming en een volledig uitgeruste keuken met keramische kookplaat, oven, vriezer en twee koelkasten. De flybridge breidt de leefruimte naar buiten uit, terwijl de kuip met twee stuurstanden en hydraulische besturing gericht is op controle.
Navigatie en technologie zijn volledig geïntegreerd: 15-inch boordcomputer met AIS, kaartplotter, sonar en fishfinder - de uitrusting is compleet.
Een extra voordeel: de oorspronkelijke binnestuurstand is niet verloren gegaan, maar bewust gedemonteerd en volledig bewaard gebleven - op elk moment opnieuw te activeren. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om een ligplaats ter plaatse over te nemen - een factor die in veel wateren een knelpunt vormt.
Kortom: autonome stalen verplaatsing met vernieuwde basis, volledig energiesysteem en doordacht ruimteconcept - gebouwd voor eigenaren die onafhankelijk willen reizen.
Belangrijkste feiten: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Bouwjaar 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 pk, diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Ligplaats over te nemen (lokaal beschikbaar) | Locatie: Zehdenick, Brandenburg
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(persoonlijk bereikbaar, zonder wachttijd, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10334
Tage vor Anker, ohne Hafenzwang: Diese Gruno 1000 Deluxe ist darauf ausgelegt, autark zu leben – nicht nur zu fahren.
Der Unterschied liegt im System, nicht im Einzelteil: Solar, Dieselaggregat, Inverter und eine 2025 erneuerte Verbraucherbatteriebank (3 neue Batterien, dazu Bugstrahlruder-Batterie 180 Ah neu 2024) sorgen dafür, dass Strom an Bord kein limitierender Faktor ist. Kühlschränke, Navigation, Licht – alles läuft, auch wenn kein Landanschluss in Sicht ist.
Die technische Basis wurde in den letzten Jahren gezielt gesichert: Unterwasserschiff 2022 vollständig neu aufgebaut nach Sandstrahlen, Antifouling 2024, Motorwartung 2024. Starterbatterie ebenfalls 2024 erneuert. Das ist kein kosmetisches Update, sondern Substanzarbeit.
Das Layout folgt dem gleichen Anspruch: zwei Kabinen, Nasszelle mit Dusche, Dieselheizung und eine vollwertige Küche mit Keramikherd, Backofen, Gefriertruhe und zwei Kühlschränken. Die Flybridge erweitert den Lebensraum nach außen, während das Cockpit mit zwei Steuerständen und hydraulischer Steuerung auf Kontrolle ausgelegt ist.
Navigation und Technik sind vollständig integriert: 15-Zoll-Bordcomputer mit AIS, Kartenplotter, Sonar und Fischfinder – die Ausrüstung ist komplett.
Ein zusätzlicher Vorteil: Der ursprüngliche Innensteuerstand ist nicht verloren, sondern bewusst zurückgebaut und vollständig erhalten – jederzeit reaktivierbar. Dazu kommt die Möglichkeit, einen Liegeplatz vor Ort zu übernehmen – ein Faktor, der in vielen Revieren zum Engpass wird.
Kurz gesagt: Autarker Stahlverdränger mit erneuerter Substanz, vollständigem Energiesystem und durchdachtem Raumkonzept – gebaut für Eigner, die unabhängig unterwegs sein wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,40 m × 3,40 m × 1,00 m | Baujahr 1989 | Volvo Penta TMD22, 77 PS, Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Liegeplatz übernehmbar (lokal verfügbar) | Standort: Zehdenick, Brandenburg
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10334
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
och "Lägg till på hemskärmen"