Pikmeer Kryssare 12.50 OK från 1999 är en robust och stilfull motorbåt, designad av den välrenommerade nederländska båtdesignern B. de Groot. Byggd på Jachtwerf De Groot i Grou, Friesland, kombinerar detta klassiska fartyg pålitlighet med en tidlös design och en funktionell layout. Båten är tillverkad av stål, med en knäckt skrov som garanterar stabilitet, god kursstabilitet och bekväm segling i olika vatten. Däck och överbyggnad är också utförda i stål och avslutade i vitt, medan fönstren har aluminiumprofiler med dubbelglas, vilket ger komfort och en modern look. Cockpiten är rymlig och öppen, med en klassisk rak överbyggnad som kombinerar praktisk funktionalitet med robust hållbarhet. Båten har hydraulisk styrning, med full kontroll över rodret, gasreglaget, bog- och akterskruv från den inre styrplatsen och delvis kontroll utifrån, vilket gör att båten kan manövreras optimalt både inomhus och utomhus. Det enkla rodret är tillverkat av stål, kölen löper genom och propelleraxeln är vattensmord, vilket minimerar vibrationer och slitage. Interiören utstrålar en ljus, klassisk maritim stil med massivt teakträ, tunga lister och PVC-golv. Salongen är klädd i vitt tyg, medan cockpiten har vit konstläderklädsel, vilket ger en fräsch och harmonisk atmosfär. Vita gardiner matchar fint med teakarbetet och den ljusa klädseln. Ägarhytten, belägen främst i båten, har en rymlig fristående dubbelsäng, medan salongssoffan enkelt kan omvandlas till två extra sovplatser. På så sätt erbjuder båten totalt fyra bekväma sovplatser. Layouten är funktionell, med en rymlig salong, bekväm cockpit och effektiv åtkomst till alla bostadsutrymmen. Köket är utrustat med en 4-brännare i rostfritt stål Spinflo gasolspis och en elektrisk 110L Coolmatic kyl med frysfack, vilket gör matlagningen ombord enkel och praktisk. Badrummet har en avskild duschcell, åtskild från resten av badrummet med en gardin, en träbänk i hytten och en elektrisk Raritan-toalett. Varmvatten tillhandahålls av en 80-liters varmvattenberedare, som kan värmas upp både via motorns värme och via 220V, vilket säkerställer att det alltid finns tillräckligt med varmvatten tillgängligt. För komfort i alla väderförhållanden är båten utrustad med två Eberspächer värmare: en luftvärmare och en 4 kW Car Parking Heater, vilket gör att utrymmena snabbt och effektivt kan värmas upp. Vetus Deutz DT64 dieselmotorn levererar 159 hk med 6 cylindrar och är pålitlig tack vare indirekt kylning, där kylvätska cirkulerar i ett slutet system och värmen avges till det yttre vattnet via en värmeväxlare. Båten har två ståltankar med en total kapacitet på 860 liter och är utrustad med omfattande mätinstrument, inklusive bränsle-, oljetrycks- och temperaturmätare från Vetus Deutz. Elektriskt är Pikmeer Kryssaren utrustad med tre servicebatterier (12V, 130Ah), en start/bogpropellerbatteri (12V, 130Ah), ett akterskruvbatteri (12V, 130Ah), en Mastervolt Combi 12/1200-50 batteriladdare och omvandlare, en Bosch dynamo på 95A och en 300W solpanel med Victron MPPT-regulator. Ombord har båten en elektrisk bog- och akterskruv, en Autohelm navigationsenhet med kompass, logg, djupmätare och VHF Shipmate RS 8300. För utsidan finns rostfria räcken runt om, insteg på båda sidor, en integrerad teak badplattform med utfällbar rostfri badstege, vit sittbrunnskapell och konstläder utomhuskuddar. För säkerheten finns länspumpar, brandsläckare, en gasbox med avlopp och en självavrinnande sittbrunn. Sammanfattningsvis är Pikmeer Kryssaren 12.50 OK en klassisk, robust och välutrustad motorbåt som kombinerar komfort, säkerhet och funktionalitet. Den erbjuder en ljus, smakfull inredning, rymliga bostadsutrymmen, pålitlig teknik och omfattande utrustning, vilket gör den idealisk för både korta dagsutflykter och längre resor på insjöar och kustvatten.

The Pikmeer Cruiser 12.50 OK from 1999 is a robust and stylish motor yacht, designed by the renowned Dutch yacht designer B. de Groot. Built at Jachtwerf De Groot in Grou, Friesland, this classic vessel combines solidity with a timeless appearance and a functional layout. The yacht is constructed from steel, with a hard-chine hull that ensures stability, good course behavior, and comfortable sailing in various waters. The deck and superstructure are also made of steel and finished in white, while the windows feature aluminum profiles with double glazing, providing comfort and a modern look. The cockpit is spacious and open, with a classic straight superstructure that combines practical functionality with robust durability. The boat features hydraulic steering, with full control of the rudder, throttle, bow, and stern thrusters from the inside helm station and partial control from outside, allowing for optimal maneuverability both inside and outside the vessel. The single rudder is made of steel, the keel runs through, and the propeller shaft is water-lubricated, minimizing vibrations and wear. The interior exudes a light, classic maritime style with solid teak, heavy trim work, and PVC floors. The salon is finished with white fabric upholstery, while the cockpit is adorned with white faux leather, creating a fresh and harmonious look. White curtains complement the teakwork and light upholstery. The owner's cabin, located at the bow of the boat, features a spacious double bed, while the salon sofa can easily be converted into two additional sleeping berths. This provides comfortable sleeping accommodations for a total of four people. The layout is functional, with a spacious salon, comfortable cockpit, and efficient access to all living spaces. The galley is equipped with a 4-burner stainless steel Spinflo gas hob and an electric 110L Coolmatic refrigerator with freezer compartment, making onboard cooking simple and practical. The bathroom includes a lockable shower compartment separated from the rest of the bathroom by a curtain, a wooden bench in the cabin, and an electric Raritan toilet. Hot water is provided by an 80-liter boiler, which can be heated by engine heat or 220V, ensuring ample hot water at all times. For comfort in all weather conditions, the boat is equipped with two Eberspächer heaters: a hot air heater and a 4 kW Car Parking Heater, quickly and efficiently heating the spaces. The Vetus Deutz DT64 diesel engine delivers 159 hp with 6 cylinders and is reliable due to indirect cooling, where coolant circulates in a closed system and heat is transferred to the outside water via a heat exchanger. The ship has two steel fuel tanks with a total capacity of 860 liters and features comprehensive gauges, including fuel, oil pressure, and temperature gauges from Vetus Deutz. Electrically, the Pikmeer Cruiser is equipped with three service batteries (12V, 130Ah), a starter/bow thruster battery (12V, 130Ah), a stern thruster battery (12V, 130Ah), a Mastervolt Combi 12/1200-50 battery charger and inverter, a 95A Bosch alternator, and a 300W solar panel with Victron MPPT controller. Onboard, the boat features an electric bow and stern thruster, an Autohelm navigation set with compass, log, depth sounder, and Shipmate RS 8300 VHF radio. For exterior use, there are stainless steel guardrails all around, entry openings on both sides, an integrated teak swim platform with a foldable stainless steel swim ladder, white cockpit tent, and faux leather exterior cushions. Safety features include bilge pumps, fire extinguishers, a gas locker with vent, and a self-draining cockpit. In summary, the Pikmeer Cruiser 12.50 OK is a classic, sturdy, and well-equipped motor yacht that combines comfort, safety, and functionality. It offers a light, tasteful interior, spacious living areas, reliable technology, and extensive equipment, making it ideal for both short day trips and longer journeys on inland and coastal waters.

Pikmeer Krydser 12.50 OK fra 1999 er en robust og stilfuld motorbåd, designet af den anerkendte hollandske båddesigner B. de Groot. Bygget på Jachtwerf De Groot i Grou, Friesland, kombinerer dette klassiske skib soliditet med et tidløst udseende og en funktionel indretning. Båden er lavet af stål, med en knækspant-skrog, der garanterer stabilitet, god kursstabilitet og behagelig sejlads i forskellige farvande. Dæk og opbygning er også udført i stål og færdiggjort i hvidt, mens vinduerne er af aluminiumsprofiler med dobbelt glas, hvilket giver komfort og et moderne udseende. Cockpittet er rummeligt og åbent, med en klassisk lige opbygning, der kombinerer praktisk funktionalitet med robust holdbarhed. Båden har hydraulisk styring, med fuld kontrol over roret, gashåndtag, bov- og hækpropel fra den indvendige styrestand og delvis kontrol udefra, så båden kan manøvreres optimalt både indendørs og udendørs. Det enkelte ror er lavet af stål, kølen løber igennem, og skrueakslen er vandsmurt, hvilket minimerer vibrationer og slid. Interiøret udstråler en lys, klassisk maritim stil med massivt teaktræ, tungt listværk og PVC-gulve. Stuen er færdiggjort med hvidt stofbetræk, mens cockpittet har hvidt kunstlæder, hvilket giver et friskt og harmonisk udseende. Hvide gardiner passer godt til teaktræet og den lyse polstring. Ejerens kahyt, beliggende forrest på båden, har en rummelig dobbeltseng, mens salonsofaen let kan omdannes til to ekstra sovepladser. Således tilbyder båden i alt komfortable sovepladser til fire personer. Indretningen er funktionel, med en rummelig stue, behagelig cockpit og effektiv adgang til alle opholdsrum. Køkkenet har en 4-brænder rustfri stål Spinflo gasblus og en elektrisk 110L Coolmatic køleskab med fryser, hvilket gør madlavning om bord enkel og praktisk. Badeværelset omfatter en lukkbar bruseniche, adskilt fra resten af badeværelset med en forhæng, en træbænk i kahytten og et elektrisk Raritan toilet. Varmt vand leveres af en 80 liters vandvarmer, der kan opvarmes både via motortemperatur og 220V, så der altid er tilstrækkeligt varmt vand til rådighed. For komfort i alle vejrforhold er båden udstyret med to Eberspächer varmeanlæg: en luftvarmer og en 4 kW Car Parking Heater, der hurtigt og effektivt opvarmer rummene. Vetus Deutz DT64 dieselmotoren yder 159 hk med 6 cylindre og er pålidelig takket være indirekte køling, hvor kølevæsken cirkulerer i et lukket system, og varmen afgives til det ydre vand gennem en varmeveksler. Skibet har to ståltanke med en samlet kapacitet på 860 liter og er udstyret med omfattende måleinstrumenter, herunder brændstof-, olie- og temperaturmålere fra Vetus Deutz. Elektrisk er Pikmeer Krydseren udstyret med tre servicebatterier (12V, 130Ah), et start/bovpropelbatteri (12V, 130Ah), et hækpropelbatteri (12V, 130Ah), en Mastervolt Combi 12/1200-50 batterioplader og inverter, en Bosch dynamo på 95A og et 300W solpanel med Victron MPPT-regulator. Om bord har båden en elektrisk bov- og hækpropel, en Autohelm navigationspakke med kompas, log, dybdemåler og VHF Shipmate RS 8300. Til udendørs brug er der rustfrie stålrælinger hele vejen rundt, indgangsåbninger på begge sider, integreret teak svømmeplatform med foldbar rustfri ståltrappe, hvid cockpit telt og kunstlæder udendørs puder. For sikkerhed er der lænsepumper, brandslukkere, en gasboks med udluftning og en selvdrænende cockpit. Alt i alt er Pikmeer Krydser 12.50 OK en klassisk, solidt og veludstyret motorbåd, der kombinerer komfort, sikkerhed og funktionalitet. Den tilbyder en lys, smagfuld indretning, rummelige opholdsrum, pålidelig teknologi og omfattende udstyr, hvilket gør den ideel til både korte dagsture og længere ture på indre farvande og kystfarvande.

De Pikmeer Kruiser 12.50 OK uit 1999 is een robuust en stijlvol motorjacht, ontworpen door de gerenommeerde Nederlandse jachtontwerper B. de Groot. Gebouwd bij Jachtwerf De Groot in Grou, Friesland, combineert dit klassieke schip degelijkheid met een tijdloos uiterlijk en een functionele indeling. Het jacht is vervaardigd uit staal, met een knikspant-romp die stabiliteit, goed koersgedrag en comfortabele vaart garandeert in diverse wateren. Dek en opbouw zijn eveneens in staal uitgevoerd en afgewerkt in wit, terwijl de ramen van aluminium profielen met dubbel glas voorzien zijn, wat comfort en een moderne uitstraling biedt.De kuip is ruim en open, met een klassieke rechte opbouw die praktische functionaliteit combineert met robuuste duurzaamheid. De boot beschikt over hydraulische besturing, met volledige bediening van roer, gashendel, boeg- en hekschroef vanuit de binnenstuurstand en gedeeltelijke bediening van buiten, zodat het schip zowel binnen als buiten optimaal te manoeuvreren is. Het enkel roer is vervaardigd uit staal, de kiel loopt door, en de schroefas is watergesmeerd, waardoor trillingen en slijtage tot een minimum worden beperkt.Het interieur straalt een lichte, klassieke maritieme stijl uit met massief teak, zwaar lijstwerk en PVC-vloeren. De salon is afgewerkt met witte stoffen bekleding, terwijl de kuip voorzien is van wit kunstleder, wat een frisse en harmonieuze uitstraling geeft. Witte gordijnen sluiten mooi aan bij het teakwerk en de lichte stoffering. De eigenaarskajuit, gelegen voorin de boot, beschikt over een ruim vrijstaand tweepersoonsbed, terwijl de salonbank eenvoudig kan worden omgebouwd tot twee extra slaapplaatsen. Zo biedt de boot in totaal comfortabele slaapplaatsen voor vier personen. De indeling is functioneel, met een ruime salon, comfortabele kuip en efficiënte toegang tot alle verblijfsruimtes.De keuken is voorzien van een 4-pits RVS Spinflo gaskookplaat en een elektrische 110L Coolmatic koelkast met vriesvak, waardoor koken aan boord eenvoudig en praktisch is. Het sanitair omvat een afsluitbare douchecel, gescheiden van de rest van de badkamer door een gordijn, een houten zitbankje in de cabine en een elektrisch Raritan toilet. Warm water wordt geleverd door een 80-liter boiler, die zowel via motorwarmte als via 220V kan worden verwarmd, zodat er altijd voldoende warm water beschikbaar is.Voor comfort in alle weersomstandigheden is de boot uitgerust met twee Eberspächer verwarmingen: een hete-luchtverwarming en een 4 kW Car Parking Heater, waardoor de ruimtes snel en efficiënt worden verwarmd.De Vetus Deutz DT64 dieselmotor levert 159 pk met 6 cilinders en is betrouwbaar dankzij indirecte koeling, waarbij koelvloeistof in een gesloten systeem circuleert en de warmte via een warmtewisselaar aan het buitenwater wordt afgegeven. Het schip heeft twee stalen brandstoftanks met een totale capaciteit van 860 liter en is voorzien van uitgebreide meetinstrumenten, waaronder brandstof-, oliedruk- en temperatuurmeters van Vetus Deutz.Elektrisch is de Pikmeer Kruiser uitgerust met drie serviceaccu’s (12V, 130Ah), een start/boegschroefaccu (12V, 130Ah), een hekschroefaccu (12V, 130Ah), een Mastervolt Combi 12/1200-50 acculader en omvormer, een Bosch dynamo van 95A en een 300W zonnepaneel met Victron MPPT-regelaar.Aan boord is de boot uitgerust met een elektrische boeg- en hekschroef, een Autohelm navigatieset met kompas, log, dieptemeter en marifoon Shipmate RS 8300. Voor buitenom zijn er RVS zeerailingen rondom, instapopeningen aan beide zijden, een geïntegreerd teak zwemplatform met uitklapbare RVS zwemtrap, witte kuiptent en kunstlederen buitenkussens. Voor de veiligheid zijn bilgepompen, brandblussers, een gasbun met afvoer en een zelflozende kuip aanwezig.Kortom, de Pikmeer Kruiser 12.50 OK is een klassiek, stevig en goed uitgerust motorjacht dat comfort, veiligheid en functionaliteit combineert. Het biedt een lichte, smaakvolle inrichting, ruime verblijfsruimtes, betrouwbare techniek en uitgebreide uitrusting, waardoor het ideaal is voor zowel korte dagtochten als langere tochten over binnen- en kustwateren.

Die Pikmeer Kruiser 12.50 OK von 1999 ist eine robuste und stilvolle Motoryacht, entworfen vom renommierten niederländischen Yachtdesigner B. de Groot. Hergestellt bei der Werft De Groot in Grou, Friesland, vereint dieses klassische Schiff Zuverlässigkeit mit einem zeitlosen Aussehen und einer funktionalen Aufteilung. Die Yacht ist aus Stahl gefertigt, mit einem Knickspant-Rumpf, der Stabilität, gutes Kursverhalten und komfortables Fahren in verschiedenen Gewässern garantiert. Deck und Aufbau sind ebenfalls aus Stahl und in Weiß gehalten, während die Fenster aus Aluminiumprofilen mit Doppelverglasung für Komfort und ein modernes Erscheinungsbild sorgen. Das Cockpit ist geräumig und offen, mit einem klassischen geraden Aufbau, der praktische Funktionalität mit robuster Langlebigkeit kombiniert. Das Boot verfügt über eine hydraulische Steuerung, mit vollständiger Steuerung von Ruder, Gashebel, Bug- und Heckstrahlruder vom Innensteuerstand aus und teilweiser Steuerung von außen, so dass das Schiff sowohl innen als auch außen optimal manövrierbar ist. Das einzelne Ruder ist aus Stahl gefertigt, der Kiel verläuft durchgehend und die Wellenanlage ist wassergeschmiert, was Vibrationen und Verschleiß auf ein Minimum reduziert. Das Interieur strahlt einen leichten, klassischen maritimen Stil aus, mit massivem Teakholz, schweren Leisten und PVC-Böden. Der Salon ist mit weißem Stoff bezogen, während das Cockpit mit weißem Kunstleder ausgestattet ist, was ein frisches und harmonisches Erscheinungsbild verleiht. Weiße Vorhänge passen gut zu den Teakholzarbeiten und der hellen Polsterung. Die Eignerkabine vorne im Boot verfügt über ein geräumiges freistehendes Doppelbett, während die Salonsitzbank leicht zu zwei zusätzlichen Schlafplätzen umgebaut werden kann. So bietet das Boot insgesamt bequeme Schlafplätze für vier Personen. Die Aufteilung ist funktional, mit einem geräumigen Salon, komfortablem Cockpit und effizientem Zugang zu allen Wohnbereichen. Die Küche ist mit einem 4-flammigen Edelstahl-Spülenherd von Spinflo und einem elektrischen 110-Liter-Coolmatic-Kühlschrank mit Gefrierfach ausgestattet, was das Kochen an Bord einfach und praktisch macht. Das Badezimmer umfasst eine abschließbare Duschkabine, die durch einen Vorhang vom Rest des Badezimmers getrennt ist, eine hölzerne Sitzbank in der Kabine und eine elektrische Raritan-Toilette. Warmwasser wird von einem 80-Liter-Boiler geliefert, der sowohl über Motorwärme als auch über 220V beheizt werden kann, so dass immer ausreichend warmes Wasser zur Verfügung steht. Für Komfort bei allen Wetterbedingungen ist das Boot mit zwei Eberspächer-Heizungen ausgestattet: einer Warmluftheizung und einem 4 kW Car Parking Heater, die die Räume schnell und effizient erwärmen. Der Vetus Deutz DT64 Dieselmotor liefert 159 PS mit 6 Zylindern und ist dank indirekter Kühlung zuverlässig, wobei das Kühlmittel in einem geschlossenen System zirkuliert und die Wärme über einen Wärmetauscher an das Außenwasser abgegeben wird. Das Schiff verfügt über zwei Stahltanks mit einer Gesamtkapazität von 860 Litern und ist mit umfangreichen Messinstrumenten ausgestattet, darunter Kraftstoff-, Öldruck- und Temperaturmesser von Vetus Deutz. Elektrisch ist die Pikmeer Kruiser mit drei Servicebatterien (12V, 130Ah), einer Start-/Bugstrahlbatterie (12V, 130Ah), einer Heckstrahlbatterie (12V, 130Ah), einem Mastervolt Combi 12/1200-50 Ladegerät und Wechselrichter, einer Bosch Lichtmaschine von 95A und einem 300W-Solarmodul mit Victron MPPT-Regler ausgestattet. An Bord verfügt das Boot über einen elektrischen Bug- und Heckstrahlruder, ein Autohelm-Navigationssystem mit Kompass, Log, Echolot und UKW-Funkgerät Shipmate RS 8300. Für den Außenbereich gibt es Edelstahl-Reling rundum, Einstiegsöffnungen auf beiden Seiten, eine integrierte Badeplattform aus Teakholz mit ausklappbarer Edelstahl-Badeleiter, weiße Cockpitverdeck und Kunstleder-Außenkissen. Für die Sicherheit sind Bilgenpumpen, Feuerlöscher, ein Gasflaschenbehälter mit Abfluss und ein selbstlenzendes Cockpit vorhanden. Insgesamt ist die Pikmeer Kruiser 12.50 OK eine klassische, robuste und gut ausgestattete Motoryacht, die Komfort, Sicherheit und Funktionalität vereint. Sie bietet eine helle, geschmackvolle Einrichtung, geräumige Wohnbereiche, zuverlässige Technik und umfangreiche Ausstattung, was sie ideal für kurze Tagesausflüge sowie längere Fahrten auf Binnen- und Küstengewässern macht.