Quicksilver 805 DC Active

Den perfekta daycruisern fullpackad med utrustning och en ny Brenderuptrailer. Quicksilver 805 är en mycket välseglande daycruiser, med massor av utrymme och fantastiskt bra utnyttjat överallt. Skrovet har en relativt hög fribord, vilket ger riktigt bra utrymmen i kabyssen och ger en känsla av en större båt när man vistas i sittbrunnen. Sittbrunnen innehåller en stor sittgrupp där bordet kan sänkas för att bli en stor solsäng. Ryggstödet kan fällas ner för fri tillgång till den stora badplattformen, som självklart har en badstege. Det finns också en dusch för att skölja av saltvattnet efter ett dopp. På styrbordssidan finns en fin liten pentryanordning med kylskåp, tryckvatten och lite förvaringsutrymme. Under bänkarna i sittgruppen finns gott om plats för utrustning. Framför sittgruppen/pentryt finns på babordssidan en dubbelbänk i färdriktningen med bra förvaringsutrymme under, och på styrbordssidan finns styrplatsen som är mycket välutrustad. Härifrån har man överblick över hela båten, och när man står upp och styr har man verkligen kontroll över allt. Styrsätet kan justeras i höjd/framåt/bakåt och kan svängas runt för att bli en del av sittgruppen. Instrumenteringen är överdådig. Här finns en 3 år gammal 9-tums GARMIN plotter med ekolod. Ny GARMIN autopilot med stor display/styrning, ny GARMIN VHF med AIS, nytt Fusion ljudsystem, Mente Marine trimpanel, kompass och motorinstrument. Båten är utrustad med ny bog- och akterpropeller, som båda styrs via en dubbel joystick eller fjärrkontroll. Autopiloten kan också styras via plotterskärmen, och motorinformation visas också på plottern. Hela båten har äkta teak överallt, och det är välhållet och vackert. Kapellet, som elegant förvaras under akterbänken eller kan stå på byglarna uppe, är från 2024, och sidorna är modifierade så att de kan sitta på under segling utan att ta upp hela sidan. Under däck finns en stor rymlig kabin med riktigt mycket naturligt ljus genom skrovfönstren och fönstren i däcket. Under den stora dubbelsängen finns gott om plats för bagage. Självklart finns också en stor öppningsbar lucka. Under sittbrunnen finns en fin liten kabin med en dubbelsäng och ett öppningsbart fönster mot sittbrunnen. På babordssidan finns ett relativt stort avskilt toalettrum med en kemisk toalett, handfat och spegel. Båten är alltid täckt av en hamnkapell när den inte används. På våren 2024 skrapades botten helt ner och byggdes upp med primer och International Biofree. Så den är slät och fin. Motorn är en supermjuk och mycket tyst Mercury Verado 6 cyl. 250 hk med 480 timmar. Den har fått en ny oljekylare och har servats varje år med nya filter, oljor och tändstift. Den driver båten lätt framåt med 30 knop, och vid marschfart på 20 knop är förbrukningen ca 1,7 liter per sjömil. Båten är mycket välhållen och välutrustad, och har naturligtvis lite användningsspår. Med båten följer en 2 år gammal 3500 kg Brenderuptrailer, som passar utmärkt, med en mycket kraftfull elvinsch med fjärrkontroll. Båten förvaras för närvarande inomhus och är helt tömd. Kan visas efter överenskommelse. Det kommer fler och nya bilder när den är ute.
Förtöjningslinor Cockpitbord med kophållare Däck för cockpitbord Teak på badplattform, sittbrunn och fördäck 3500 kg Brenderupstrailer (2024) med kraftig WARN-elvinsch (2025)

The perfect day cruiser packed with equipment and a new Brenderup trailer. The Quicksilver 805 is a highly maneuverable day cruiser, with plenty of space and fantastic utilization throughout. The hull has a relatively high freeboard, providing excellent space conditions in the cabin and a sense of a larger boat when in the cockpit. The cockpit features a large seating area where the table can be lowered to create a large sunbed. The backrest can be lowered to allow access to the large bathing platform, complete with a bathing ladder. There is also a shower to rinse off saltwater after a swim. On the starboard side, there is a small pantry arrangement with a refrigerator, pressurized water, and some storage space. Under the benches in the seating area, there is plenty of room for gear. In front of the seating area/pantry, on the port side, there is a double bench facing forward with good storage space underneath, and on the starboard side is the well-appointed helm station. From here, you have a view of the entire boat, and standing up to steer gives you complete control. The helm chair is adjustable in height/forward/backward and can swivel to become part of the seating area. The instrumentation is lavish. There is a 3-year-old 9-inch GARMIN plotter with sonar, a new GARMIN autopilot with a large display/control, a new GARMIN VHF with AIS, a new Fusion sound system, Mente Marine trim panel, compass, and engine instruments. The boat is equipped with new bow and stern thrusters, both operated via a dual joystick or remote control. The autopilot can also be operated through the plotter, and engine data is displayed on the plotter as well. The entire boat has genuine teak throughout, well-maintained and beautiful. The canopy, elegantly stowed away under the aft bench or left on hangers above, is from 2024, with modified sides to be used during sailing without taking up the entire side. Below deck, there is a spacious cabin with plenty of natural light through the hull windows and deck windows. Under the large double berth, there is ample space for luggage. There is, of course, a large opening hatch. Beneath the cockpit, there is a small cabin with a double bed and an opening window to the cockpit. On the port side, there is a relatively large lockable toilet compartment with a chemical toilet, sink, and mirror. The boat is always covered by a harbor cover when not in use. In spring 2024, the bottom was completely scraped down and built up with primer and International Biofree, making it smooth and fine. The engine is a super smooth and very quiet Mercury Verado 6 cyl. 250 hp with 480 hours. It has a new oil cooler and has been serviced every year with new filters, oils, and spark plugs. It easily propels the boat at 30 knots, with a consumption of approximately 1.7 liters per nautical mile at a cruising speed of 20 knots. The boat is very well-maintained and well-equipped, with some signs of use. Included with the boat is a 2-year-old 3500kg Brenderup trailer, which fits perfectly, with a powerful electric winch with remote control. The boat is currently stored indoors and completely emptied. Can be viewed by appointment. More and new pictures will be available when it is taken out.
Anchor with rope and chain. Bow thruster and stern thruster with remote control (2024/2025). Mente Marine trim. GARMIN 923 plotter with sonar (2023). GARMIN control panel for plotter. GARMIN autopilot with large display (2025) can also be operated via plotter. GARMIN 215VHF with AIS (2025). Fusion system (2025). NMEA interface for engine data on plotter. Compass. Engine gauges. 12V outlet. 220V outlet. Shore power with RCD. Victron charger with Bluetooth. Refrigerator. Mobile 220V induction cooktop. Pressurized water in galley, toilet room, and bathing platform (Cold). Bathing platform. Swim ladder. Courtesy LED lights. SMART TV. Full camper cover from 2024 with modified side pieces. Harbor cover. 6 fenders. Mooring lines. Cockpit table with cup holders. Cover for cockpit table. Teak on bathing platform, cockpit, and foredeck. 3500 kg Brenderup trailer (2024) with powerful WARN electric winch (2025).

Den perfekte daycruiser proppet med udstyr og ny Brenderuptrailer. Quicksilver 805 er en meget velsejlende daycruiser, med masser af plads og fantastisk godt udnyttet overalt. Skroget har et relativt højt fribord, hvilket giver rigtig gode pladsforhold nede i kahytten, og giver en fornemmelse af en større båd, når man opholder sig i cockpittet. Cockpittet indeholder en stor siddegruppe, hvor bordet kan sænkes, så det bliver en stor solseng. Ryglænet kan lægges ned, så der er fri adgang om til den store badeplatform, som selvfølgelig har en badestige. Der er også en bruser til at skylle saltvandet af sig, når man har taget sig en dukkert. I styrbord side finde man et fint lille pantry-arrangement, men køleskab, trykvand og lidt stuveplads. Under bænkene i siddegruppen er der masser af plads til grej. Oppe foran siddegruppen/pantryet finde man i bagbord side en dobbeltbænk i sejlretningen, med et godt stuverum under, og i styrbord side er styrepladsen som er virkeligt godt indrettet. Herfra har man overblik over hele båden, og når man står op og styrer, har man virkelig kontrol over det hele. Styrestolen kan justeres i højden/frem/tilbage og kan drejes rundt, så den bliver en del af siddegruppen. Instrumenteringen er overdådig. Her er en 3 år gammel 9 tommer GARMIN plotter med ekkolod. Ny GARMIN autopilot med stort display/detjening,  Ny GARMIN VHF med AIS, nyt Fusion lydanlæg, Mente Marine trimpanel, kompas og motorinstrumenter. Båden er udstyret med ny bov og hækpropel, som begge betjenes via et dobbelt joystick eller fjernbetjening. Autopiloten kan også betjenes via plotteren, og motordata vises også i plotteren. Hele båden har ægte teak over det hele, og det er velholdt og flot. Kalechen, som elegant gemmes væk under agterbænken, eller blive stående på bøjlerne oppe er fra 2024, og siderne er modificeret, så de kan sidde på under sejlads uden at fylde hele siden. Under dæk finder man en stor rummelig og kahyt med virkelig meget naturligt lysindfald gennem skrogvinduerne og vinduerne i dækket. Under den store dobbeltkøje er der masser af plads til ens bagage.Der er selvfølgelig også en stor oplukkelig luge. Under cockpittet er der en fin lille kahyt med en dobbeltseng oget oplukkelig vindue ud til cockpittet. I bagbord side er der et relativt stort aflukkeligt toiletrum med et kemisk toilet og vask og spejl. Båden er altid afdækket af en havnekaleche når den ikke er i brug. I foråret 2024 blev bunden skrabet helt ned, og bygget op med primer og International Biofree. Så den er glat og fin. Motoren er en superblød og meget støjsvag Mercury Verado 6 cyl. 250 hk med 480 timer. Den har fået ny oliekøler, og er blevet serviceret hver år med nye filtre, olier og tændrør. Den skubber nemt båden afsted med 30 knob, og ved marchfart på 20 knob er forbruget ca 1,7 liter pr sømil. Båden er meget velholdt og veludstyrert, og har selvfølgelig lidt brugsspor. Med til båden følger en 2 år gammel 3500kg Brenderuptrailer, som passer fantastisk, med et meget kraftigt elspil med fjernbetjening. Båden er PT opbevaret indedøre, og er helt tømt. Kan fremvises efter aftale. Der kommer flere og nye billeder når den kommer ud.
Anker med tov og kæde. Bovpropel og hækpropel m. fjernbetjening (2024/2025) Mente Marine trim GARMIN 923 plotter med ekkolod (2023) GARMIN betjeningspanel til plotter GARMIN autopilot med stort display (2025) Kan også betjenes via plotter GARMIN 215VHF med AIS (2025) Fusion anlæg (2025) NMEA interface så motordata kan aflæses på plotter Kompas Motorinstrumenter 12V udtag 220V udtag Landstrøm med HFI Victron lader med bluetooth Køleskab Mobil 220V induktionskogeplade Trykvand i pantry, toiletrum og badeplatform (Koldt) Badeplatform Badestige Courtesy LED-lys SMART TV Fuld camper kaleche fra 2024 med modificerede sidestykker Havnekaleche 6 fendere Fortøjninger Cockpitbord med kopholdere Dække til cockpitbord Teak på badeplatform, cockpit og fordæk 3500 kg Brenderupstrailer (2024) med kraftigt WARN elspil (2025)

De perfecte daycruiser boordevol uitrusting en een nieuwe Brenderup-trailer. De Quicksilver 805 is een zeer goed zeilende daycruiser, met veel ruimte en overal fantastisch goed benut. Het romp heeft een relatief hoge boord, wat zorgt voor uitstekende ruimte in de kajuit en een gevoel van een grotere boot wanneer je in de cockpit bent. De cockpit bevat een grote zithoek waar de tafel kan worden verlaagd tot een groot zonnedek. De rugleuning kan worden neergeklapt voor vrije toegang tot het grote zwemplateau met een zwemtrap. Er is ook een douche om het zoute water af te spoelen na een duik. Aan stuurboordzijde bevindt zich een mooi klein pantry-arrangement met koelkast, drukwater en wat opbergruimte. Onder de banken in de zithoek is er veel ruimte voor uitrusting. Voor de zithoek/pantry aan bakboordzijde bevindt zich een dubbele bank in de vaarrichting met een goede opbergruimte eronder, en aan stuurboordzijde is de stuurpositie die zeer goed is ingericht. Vanaf hier heb je een goed overzicht over de hele boot en wanneer je staat en stuurt, heb je echt controle over alles. De stoel kan in hoogte/voor/achter worden versteld en kan worden gedraaid zodat deze deel uitmaakt van de zithoek. De instrumentatie is weelderig. Er is een 3 jaar oude 9 inch GARMIN plotter met fishfinder. Nieuwe GARMIN autopiloot met groot display/bediening, nieuwe GARMIN VHF met AIS, nieuw Fusion audiosysteem, Mente Marine trimpaneel, kompas en motorinstrumenten. De boot is uitgerust met nieuwe boeg- en hekschroef, die beide worden bediend via een dubbele joystick of afstandsbediening. De autopiloot kan ook worden bediend via de plotter en motorgegevens worden ook weergegeven op de plotter. De hele boot heeft echt teak overal en het is goed onderhouden en mooi. De kap, die elegant wordt opgeborgen onder de achterbank of kan blijven staan op de beugels boven, is uit 2024 en de zijpanelen zijn aangepast zodat ze kunnen worden gebruikt tijdens het varen zonder de hele zijkant in beslag te nemen. Onder dek vind je een grote ruime kajuit met veel natuurlijk licht door de rompramen en dekramen. Onder het grote tweepersoonsbed is er veel ruimte voor bagage. Er is natuurlijk ook een groot te openen luik. Onder de cockpit is er een mooie kleine kajuit met een tweepersoonsbed en een te openen raam naar de cockpit. Aan bakboordzijde is er een relatief grote afsluitbare toiletruimte met een chemisch toilet, wastafel en spiegel. De boot is altijd bedekt met een havenkap als hij niet in gebruik is. In het voorjaar van 2024 is de bodem volledig geschraapt en opgebouwd met primer en International Biofree. Dus hij is glad en mooi. De motor is een super soepele en zeer stille Mercury Verado 6 cilinder 250 pk met 480 uur. Hij heeft een nieuwe oliekoeler gekregen en wordt elk jaar onderhouden met nieuwe filters, oliën en bougies. Hij duwt de boot gemakkelijk met 30 knopen en bij een kruissnelheid van 20 knopen is het verbruik ongeveer 1,7 liter per zeemijl. De boot is zeer goed onderhouden en goed uitgerust, en heeft natuurlijk wat gebruikssporen. Bij de boot hoort een 2 jaar oude 3500 kg Brenderup-trailer die perfect past, met een zeer krachtige elektrische lier met afstandsbediening. De boot wordt momenteel binnenshuis opgeslagen en is volledig leeg. Kan worden bezichtigd op afspraak. Er zullen meer en nieuwe foto's worden toegevoegd wanneer deze beschikbaar zijn.
Anker met touw en ketting. Boeg- en hekschroef met afstandsbediening (2024/2025) Mente Marine trim GARMIN 923 plotter met dieptemeter (2023) GARMIN bedieningspaneel voor plotter GARMIN automatische piloot met groot display (2025) Ook te bedienen via plotter GARMIN 215VHF met AIS (2025) Fusion systeem (2025) NMEA-interface zodat motorgegevens op plotter kunnen worden afgelezen Kompas Motorinstrumenten 12V stopcontact 220V stopcontact Walstroom met HFI Victron lader met bluetooth Koelkast Mobiele 220V inductiekookplaat Drukwater in pantry, toiletruimte en zwemplateau (Koud) Zwemplateau Zwemtrap Hoffelijkheids LED-verlichting SMART TV Volledige camperkap vanaf 2024 met aangepaste zijstukken Havenkap 6 stootkussens Afmeerlijnen Cockpittafel met bekerhouders Afdekking voor cockpittafel Teak op zwemplateau, cockpit en voordek 3500 kg Brenderuptrailer (2024) met krachtige WARN elektrische lier (2025)

Das perfekte Daycruiser-Boot, vollgepackt mit Ausstattung und einem neuen Brenderup-Anhänger. Die Quicksilver 805 ist ein sehr gut segelnder Daycruiser mit viel Platz und einer fantastischen Raumnutzung überall. Der Rumpf hat einen relativ hohen Freibord, was im Innenraum der Kabine für großzügige Platzverhältnisse sorgt und im Cockpit das Gefühl vermittelt, auf einem größeren Boot zu sein. Das Cockpit verfügt über eine große Sitzgruppe, an der der Tisch abgesenkt werden kann, um eine große Sonnenliege zu schaffen. Die Rückenlehne kann umgeklappt werden, um freien Zugang zur großen Badeplattform zu ermöglichen, die natürlich eine Badeleiter hat. Es gibt auch eine Dusche, um das Salzwasser abzuspülen, nachdem man ein Bad genommen hat. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine kleine, feine Pantry-Einrichtung mit Kühlschrank, Druckwasser und etwas Stauraum. Unter den Bänken in der Sitzgruppe gibt es viel Platz für Ausrüstung. Vor der Sitzgruppe/Pantry befindet sich auf der Backbordseite eine Doppelsitzbank in Fahrtrichtung mit einem geräumigen Stauraum darunter, und auf der Steuerbordseite ist der Steuerstand, der sehr gut gestaltet ist. Von hier aus hat man einen Überblick über das gesamte Boot, und beim Stehen und Steuern hat man wirklich die Kontrolle über alles. Der Stehsitz ist in der Höhe/vorwärts/rückwärts verstellbar und drehbar, um Teil der Sitzgruppe zu werden. Die Instrumentierung ist üppig. Es gibt ein 3 Jahre altes 9-Zoll-GARMIN Plotter mit Echolot. Neuer GARMIN Autopilot mit großem Display/Bedienung, neues GARMIN VHF mit AIS, neues Fusion-Soundsystem, Mente Marine Trimpanel, Kompass und Motorinstrumente. Das Boot ist mit einem neuen Bug- und Heckstrahlruder ausgestattet, die beide über ein Doppel-Joystick oder eine Fernbedienung bedient werden. Der Autopilot kann auch über den Plotter bedient werden, und Motordaten werden ebenfalls im Plotter angezeigt. Das gesamte Boot ist mit echtem Teakholz verkleidet, das gepflegt und schön ist. Das Verdeck, das elegant unter der Heckbank verstaut oder auf den Bügeln oben stehen gelassen wird, stammt aus dem Jahr 2024, und die Seiten wurden modifiziert, damit sie während der Fahrt ohne die gesamte Seite einzunehmen, angebracht werden können. Unter Deck befindet sich eine geräumige Kabine mit viel natürlichem Licht durch die Rumpffenster und Deckfenster. Unter dem großen Doppelbett gibt es viel Platz für Gepäck. Natürlich gibt es auch eine große aufklappbare Luke. Unter dem Cockpit befindet sich eine kleine Kabine mit einem Doppelbett und einem aufklappbaren Fenster zum Cockpit. Auf der Backbordseite befindet sich ein relativ großes abschließbares Badezimmer mit chemischer Toilette, Waschbecken und Spiegel. Das Boot ist immer mit einem Hafenverdeck abgedeckt, wenn es nicht benutzt wird. Im Frühjahr 2024 wurde der Rumpf komplett abgeschliffen und mit Grundierung und International Biofree neu aufgebaut. Er ist also glatt und schön. Der Motor ist ein sehr leiser und leistungsstarker Mercury Verado 6-Zylinder 250 PS mit 480 Stunden. Er hat einen neuen Ölkühler erhalten und wird jedes Jahr mit neuen Filtern, Ölen und Zündkerzen gewartet. Er schiebt das Boot mühelos mit 30 Knoten voran, und bei einer Marschfahrt von 20 Knoten beträgt der Verbrauch ca. 1,7 Liter pro Seemeile. Das Boot ist sehr gepflegt und gut ausgestattet, hat natürlich einige Gebrauchsspuren. Zum Boot gehört ein 2 Jahre alter 3500 kg Brenderup-Anhänger, der perfekt passt und über eine leistungsstarke Fernbedienung verfügt. Das Boot wird derzeit drinnen gelagert und ist komplett leer. Es kann nach Vereinbarung besichtigt werden. Es werden weitere und neue Bilder veröffentlicht, wenn es verfügbar ist.
Verkaufe Boot mit Anker, Seil und Kette. Bug- und Heckstrahlruder mit Fernbedienung (2024/2025) Mente Marine Trimmung GARMIN 923 Plotter mit Echolot (2023) GARMIN Bedienfeld für Plotter GARMIN Autopilot mit großem Display (2025), auch über Plotter steuerbar GARMIN 215VHF mit AIS (2025) Fusion Soundsystem (2025) NMEA-Schnittstelle zur Anzeige von Motordaten auf dem Plotter Kompass Motorinstrumente 12V Steckdose 220V Steckdose Landstrom mit HFI Victron Ladegerät mit Bluetooth Kühlschrank Mobile 220V Induktionskochplatte Druckwasser in der Pantry, im Badezimmer und auf der Badeplattform (kalt) Badeplattform Badeleiter Höflichkeits-LED-Beleuchtung SMART TV Vollverdeck von 2024 mit modifizierten Seitenteilen Hafenverdeck 6 Fender Leinen Cockpittisch mit Getränkehaltern Abdeckung für den Cockpittisch Teakholz auf der Badeplattform, im Cockpit und auf dem Vordeck 3500 kg Brenderup Anhänger (2024) mit leistungsstarker WARN Seilwinde (2025)