Skilsø 34 Panorama är en båt med mycket utrymme och ljus, vilket med sin lyx skapar en fantastisk vistelse på vattnet! Den 2 oktober 1919 började Nils Roland bygga båtar på den sydligaste spetsen av norska Tromøy. Inledningsvis byggdes båtarna i trä. Fram till slutet av 70-talet var detta det vanligaste materialet. Från sextiotalet gjordes experiment med att bygga i polyester. I början av 80-talet uppgick den årliga produktionen av polyester Skilsø-fartyg till 130 stycken. Modellerna bestod då av Skilsø 750 och senare 850. Senare ersattes dessa typer av Skilsø 33 och 36. År 2011 tog Viknes över produktionsrättigheterna och ritningarna från Skilsø och produktionen flyttades till Viknes Arendal och Bergen. Viknes tillsammans med varumärket Skilsø står för den typiska perfekta kvaliteten hos de norska båtarna. Skilsø 34 Panorama I designen av Skilsø 34 Panorama har de klassiska Viknes-principerna inkorporerats i skrovkonstruktionen. Ett halvplanande skrov har valts, men denna modell skiljer sig från de traditionella Westland-båtarna från Viknes. En viktig del av konceptet var att få en ljus och luftig sittbrunn, vilket gjorde det panoramiska taket med en stor skjutdörr till en central del av båten. Dessutom måste alla kunna sitta i sittbrunnen så att man kan titta framåt och delta i resan. Hullsform: V-form Roder: Hakroder Styrsystem: Hydrauliskt Fönster: I aluminiumfönsterprofil Deplacement: 5500 Ballast: 6100 Höjd över vattenlinjen: Inklusive mast 3,95 m / Exklusive mast 3,00 m CE-kategori: B Övrigt: Sightseeing och provkörning möjlig! Inredning Salonger: 3 Hyttar: 2 Kojplatser: 5 Ståhöjd: 2 m Övrigt: Salong- och sittbrunnsklädsel: NIROXX, brun Motor, el, vatten Effekt: 320 / 370 hk Antal identiska motorer: 1 Bränsletankar: 2 x 350 liter Kylsystem: Separerat, vattenkyld avgas Framdrivning: Växelkopplingar, skruvaxlar Spänning: 230V / 12V Vindgenerator: Valfritt Solpanel: Valfritt Vattensystem: Valfritt Varmvatten: Värmare 50 liter Vattentank & material: 290 liter Avloppstank: 140 liter Navigation och elektronik Roderpositionindikator: Valfritt Väderfax/Navtex: Valfritt SSB-mottagare: Valfritt Kort, guider: Valfritt Utrustning Ankarspel: Elektriskt Båtkapell: Valfritt Jolle: Valfritt Utomhusmotor: Valfritt Övrigt: Bord med elektrisk justering. Säkerhet CE-standard: B Radarreflektor: Valfritt Nödraketer: Valfritt Flytvästar: Valfritt

The Skilsø 34 Panorama is a boat with lots of space and light, which with its luxury makes for a fantastic stay on the water!Skilsø On 2 October 1919, Nils Roland started building boats on the southernmost tip of Norwegian Tromøy. Initially the boats were built in wood. Until the end of the 70s this was the most common material. From the sixties on, experiments were done with building in polyester. In the early 80s the annual production of polyester Skilsø ships amounted to 130 pieces. The models then consisted of the Skilsø 750 and later the 850. Later these types were replaced by the Skilsø 33 and 36. In 2011 Viknes took over the production rights and drawings from Skilsø and the production was moved to Viknes Arendal and Bergen. Viknes together with the brand Skilsø stands for the typical perfect quality of the Norwegian boats.  Skilsø 34 Panorama In the design of the Skilsø 34 Panorama, the classic Viknes principles have been incorporated into the hull construction. A semi-planing hull has been chosen, but this model is different from the traditional Westland boats from Viknes. An important part of the concept was to get a light and airy cockpit, which made the panoramic roof with a large sliding door a central part of the boat. In addition, everyone must be able to sit in the cockpit so that you can look ahead and participate in the journey. GeneralHull shape: V-shapeRudder: Hak rudderSteering system: HydraulisWindows: In aluminum window profileDisplacement: 5500Ballast: 6100Vertical clearance: Including mast 3.95m / Excluding mast 3.00mCE-category: BOther: Sightseeing and trial run possible! AccommodationSaloons: 3Cabins: 2Berths: 5Headroom: 2 mtrOther: Upholstery salon and cockpit: NIROXX, brown Engine, electrics, waterPower: 320 / 370 PKNumber of identical engines: 1Fuel tanks: 2 x 350 litersCooling system: Separated, water-cooled exhaustPropulsion: Gear couplings, screw shaftsVoltage: 230V / 12VWind generator: OptionalSolar panel: OptionalWater system: OptionalHot water: Boiler 50 litersWater tank & material: 290 litersWaste water tank: 140 litersNavigation and electronicsRudder position indicator: OptionalWeatherfax/Navtex: OptionalSSB receiver: OptionalShort band transmitter: OptionalCharts, guides: OptionalEquipmentAnchor windlass: ElectricBoat cover: OptionalDinghy: OptionalOutboard engine: OptionalOther: Tubing table electrically operable. SafetyCE-standard: BRadar reflector: OptionalFlares: OptionalLife jackets: Optional

Skilsø 34 Panorama er en båd med masser af plads og lys, som med sin luksus skaber en fantastisk oplevelse på vandet! Den 2. oktober 1919 begyndte Nils Roland at bygge både på den sydligste spids af norske Tromøy. I starten blev bådene bygget i træ. Indtil slutningen af 70'erne var dette det mest almindelige materiale. Fra 60'erne begyndte man at eksperimentere med at bygge i polyester. I starten af 80'erne udgjorde den årlige produktion af polyester Skilsø-skibe 130 stykker. Modellerne bestod dengang af Skilsø 750 og senere 850. Senere blev disse typer erstattet af Skilsø 33 og 36. I 2011 overtog Viknes produktionsrettighederne og tegningerne fra Skilsø, og produktionen blev flyttet til Viknes Arendal og Bergen. Viknes sammen med mærket Skilsø står for den typiske perfekte kvalitet af de norske både. Skilsø 34 Panorama I designet af Skilsø 34 Panorama er de klassiske Viknes-principper blevet inkorporeret i skrogets konstruktion. Der er valgt et semi-planende skrog, men denne model adskiller sig fra de traditionelle Westland-både fra Viknes. En vigtig del af konceptet var at få en lys og luftig cockpit, hvilket gjorde det panoramiske tag med en stor skydedør til en central del af båden. Derudover skal alle kunne sidde i cockpittet, så man kan se fremad og deltage i rejsen. Generelt Skrogform: V-form Ror: Hakror Styresystem: Hydraulisk Vinduer: I aluminiumsvinduesprofil Deplacement: 5500 Ballast: 6100 Højde over vandet: Inklusive mast 3,95 m / Eksklusive mast 3,00 m CE-kategori: B Andet: Besigtigelse og prøvetur mulig! Indkvartering Saloner: 3 Kahytter: 2 Køjepladser: 5 Ståhøjde: 2 m Andet: Polstring i salon og cockpit: NIROXX, brun Motor, el, vand Effekt: 320 / 370 HK Antal identiske motorer: 1 Brændstoftanke: 2 x 350 liter Kølesystem: Adskilt, vandkølet udstødning Fremdrift: Gearkoblinger, skrueaksler Spænding: 230V / 12V Vindgenerator: Valgfri Solpanel: Valgfri Vandsystem: Valgfri Varmt vand: Varmtvandsbeholder 50 liter Vandtank & materiale: 290 liter Spildevandstank: 140 liter Navigation og elektronik Rorpositionindikator: Valgfri Weatherfax/Navtex: Valgfri SSB-modtager: Valgfri Kort, guider: Valgfri Udstyr Ankerspil: Elektrisk Båddækken: Valgfri Gummibåd: Valgfri Udendørs motor: Valgfri Andet: Bord i cockpit elektrisk betjent Sikkerhed CE-standard: B Radarreflektor: Valgfri Nødraketter: Valgfri Redningsveste: Valgfri

De Skilsø 34 Panorama is een boot met veel ruimte en licht, die met zijn luxe zorgt voor een fantastisch verblijf op het water! Op 2 oktober 1919 begon Nils Roland met het bouwen van boten op het zuidelijkste punt van het Noorse Tromøy. Aanvankelijk werden de boten van hout gemaakt. Tot het einde van de jaren 70 was dit het meest gebruikte materiaal. Vanaf de jaren zestig werden er experimenten gedaan met het bouwen in polyester. In het begin van de jaren 80 bedroeg de jaarlijkse productie van polyester Skilsø-schepen 130 stuks. De modellen bestonden toen uit de Skilsø 750 en later de 850. Later werden deze types vervangen door de Skilsø 33 en 36. In 2011 nam Viknes de productierechten en tekeningen van Skilsø over en werd de productie verplaatst naar Viknes Arendal en Bergen. Viknes staat samen met het merk Skilsø voor de typische perfecte kwaliteit van de Noorse boten. Skilsø 34 Panorama Bij het ontwerp van de Skilsø 34 Panorama zijn de klassieke Viknes-principes opgenomen in de rompconstructie. Er is gekozen voor een half-planerende romp, maar dit model verschilt van de traditionele Westland-boten van Viknes. Een belangrijk onderdeel van het concept was om een lichte en luchtige kuip te krijgen, waardoor het panoramadak met een grote schuifdeur een centraal onderdeel van de boot werd. Bovendien moet iedereen in de kuip kunnen zitten zodat je vooruit kunt kijken en de reis kunt meemaken. Algemeen Rompvorm: V-vorm Roeisysteem: Hakroer Besturingssysteem: Hydraulisch Ramen: In aluminium raamprofiel Waterverplaatsing: 5500 Ballast: 6100 Doorvaarthoogte: Inclusief mast 3,95 m / Exclusief mast 3,00 m CE-categorie: B Overig: Bezichtiging en proefvaart mogelijk! Accommodatie Salons: 3 Hutten: 2 Slaapplaatsen: 5 Stahoogte: 2 m Overig: Bekleding salon en kuip: NIROXX, bruin Motor, elektra, water Vermogen: 320 / 370 PK Aantal identieke motoren: 1 Brandstoftanks: 2 x 350 liter Koelsysteem: Gescheiden, watergekoelde uitlaat Voortstuwing: Tandwielkoppelingen, schroefassen Spanning: 230V / 12V Windgenerator: Optioneel Zonnepaneel: Optioneel Watersysteem: Optioneel Warm water: Boiler 50 liter Watertank & materiaal: 290 liter Afvalwatertank: 140 liter Navigatie en elektronica Rudderstandaanwijzer: Optioneel Weerfax/Navtex: Optioneel SSB-ontvanger: Optioneel Kortegolfzender: Optioneel Kaarten, gidsen: Optioneel Uitrusting Ankerlier: Elektrisch Bootkap: Optioneel Dinghy: Optioneel Buitenboordmotor: Optioneel Overig: Tafel elektrisch bedienbaar. Veiligheid CE-standaard: B Radarreflector: Optioneel Noodsignalen: Optioneel Reddingsvesten: Optioneel

Die Skilsø 34 Panorama ist ein Boot mit viel Platz und Licht, das mit seinem Luxus für einen fantastischen Aufenthalt auf dem Wasser sorgt! Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der südlichsten Spitze des norwegischen Tromøy. Anfangs wurden die Boote aus Holz gebaut. Bis Ende der 70er Jahre war dies das gebräuchlichste Material. Ab den sechziger Jahren wurden Experimente mit dem Bau in Polyester durchgeführt. Anfang der 80er Jahre belief sich die jährliche Produktion von Polyester-Skilsø-Schiffen auf 130 Stück. Die Modelle bestanden damals aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch die Skilsø 33 und 36 ersetzt. Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø, und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Viknes steht zusammen mit der Marke Skilsø für die typische perfekte Qualität der norwegischen Boote. Skilsø 34 Panorama Bei der Gestaltung der Skilsø 34 Panorama wurden die klassischen Viknes-Prinzipien in den Rumpfbau integriert. Es wurde ein halbgleitender Rumpf gewählt, aber dieses Modell unterscheidet sich von den traditionellen Westland-Booten von Viknes. Ein wichtiger Teil des Konzepts war es, ein helles und luftiges Cockpit zu schaffen, wodurch das Panoramadach mit einer großen Schiebetür zu einem zentralen Bestandteil des Bootes wurde. Außerdem muss jeder im Cockpit sitzen können, um nach vorne zu schauen und an der Reise teilzunehmen. Rumpfform: V-Form Ruder: Hak-Ruder Lenksystem: Hydraulisch Fenster: In Aluminium-Fensterprofil Verdrängung: 5500 Ballast: 6100 Durchfahrtshöhe: Einschließlich Mast 3,95 m / Ohne Mast 3,00 m CE-Kategorie: B Sonstiges: Besichtigung und Probefahrt möglich! Unterkunft Salons: 3 Kabinen: 2 Kojen: 5 Stehhöhe: 2 m Sonstiges: Polsterung Salon und Cockpit: NIROXX, braun Motor, Elektrik, Wasser Leistung: 320 / 370 PS Anzahl identischer Motoren: 1 Kraftstofftanks: 2 x 350 Liter Kühlsystem: Getrennt, wassergekühlter Auspuff Antrieb: Getriebekupplungen, Schraubenwellen Spannung: 230V / 12V Windgenerator: Optional Solarpanel: Optional Wassersystem: Optional Warmwasser: Boiler 50 Liter Wassertank & Material: 290 Liter Abwassertank: 140 Liter Navigation und Elektronik Ruderlagenanzeige: Optional Wetterfax/Navtex: Optional SSB-Empfänger: Optional Kurzwellensender: Optional Karten, Führer: Optional Ausstattung Ankerwinde: Elektrisch Bootsabdeckung: Optional Beiboot: Optional Außenbordmotor: Optional Sonstiges: Tisch elektrisch verstellbar. Sicherheit CE-Standard: B Radarreflektor: Optional Leuchtraketen: Optional Rettungswesten: Optional