Rondspant Vlet 9.00 AK

Båten kommer från första ägaren. Alltid väl seglad och underhållen. Har alltid varit täckt under vintern. Vackert teakträinteriör. Massor av förvaringsutrymme. Inne och ute styrning. Generös takhöjd i styrhytten och pentryt. Skjutbart tak när solpanelen flyttas. Skrovet är byggt med 5 mm tjocklek. Ren och torr maskinrum. Samofa Diesel-motorn gör sitt jobb utan ansträngning. Motorn är installerad i en låda. Denna båt är helt redo för sjösättning.

The launch comes from the first owner. Always sailed and maintained neatly. Has been covered every winter. Beautiful teak wood interior. Plenty of storage options. Inside and outside steering. Ample headroom in the wheelhouse and galley. Sliding roof when moving the solar panel. Hull is built with 5mm thickness. Clean and dry engine room. The Samofa Diesel engine effortlessly does its job. The engine is enclosed in a box. This launch is completely ready to sail.

Båden kommer fra den første ejer. Altid sejlet og vedligeholdt pænt. Har altid været overdækket om vinteren. Smukt teaktræsinteriør. Masser af opbevaringsmuligheder. Inde og ude styring. Masser af ståhøjde i styrehuset og pantry. Skydedør, når solpanelet flyttes. Skroget er bygget med 5 mm tykkelse. Ren og tør maskinrum. Samofa Diesel motoren arbejder ubesværet. Motoren er i en kasse. Denne båd er helt sejlklar.

De vlet komt van de eerste eigenaar.Altijd netjes bevaren en onderhouden.Heeft iedere winter overdekt gelegen.Mooi teak houten interieur.Veel opbergmogelijkheden.Binnen en buitenbesturing.Veel stahoogte in stuurhuis en kombuisSchuifdak als u het zonnepaneel verplaatst.Onderwaterschip is 5mm gebouwd.Schone en droge machine kamer.De Samofa Diesel motor doet moeiteloos haar werk.De motor staat in een kist.Deze vlet is geheel vaarklaar.

Das Boot stammt vom Erstbesitzer. Es wurde immer ordentlich gefahren und gewartet. Lag jeden Winter überdacht. Schönes Teakholz-Interieur. Viel Stauraum. Innen- und Außensteuerung. Viel Stehhöhe im Steuerhaus und in der Kombüse. Schiebedach, wenn Sie das Sonnenkollektor verschieben. Der Unterwasserrumpf ist 5 mm stark. Sauberer und trockener Maschinenraum. Der Samofa-Dieselmotor verrichtet mühelos seine Arbeit. Der Motor ist in einer Kiste. Dieses Boot ist komplett einsatzbereit.