Kegnæs 470 HE / Kegnaes 470 HE

- Vi talar också lite danska - För en äldre man från min grannskap erbjuder jag här en öppen fiskebåt från en välrenommerad dansk tillverkning. Kegnæs 470 (ca 470x185cm) är känd för sin stabilitet och sjövärdighet och är mycket populär och eftertraktad bland fiskare eller som träningsbåt i segelklubbar. Denna är en av de yngsta med tillverkningsår 2008. Det finns flera versioner som skiljer sig något i bredd och höjd på cockpitgolvet. Denna är toppversionen "470 HE KA" med ökad bredd, självavrinnande cockpit och reling. HE står för en nyare, bredare fullglidare-version. (Vad KA står för är inte klart. Eventuellt var denna båt ursprungligen planerad som en kabinversion och sedan omkonfigurerad. Halvtaket för kabinen kan installeras efteråt. Formen för detta verkar fortfarande finnas.) Priset avser båten utan motor. Den avbildade 40 hk Yamahan med pinnekontroll och handstart kan dock köpas som tillval. Den är för närvarande på service för underhåll. Priset kommer att meddelas senare. Slipvagnen ska egentligen inte säljas, men vid brådskande intresse kan det förhandlas om. Jag uppskattar den verkliga båtvikten till cirka 400 kg - det är verkligen en mycket stabil båt. Ändå kommer Kegnæs 470 tidigt i planing på grund av det genomtänkta designen av skrovet. Jag har själv provat den med grundversionen (HA) av denna modell med 20 hk, vilket fungerade helt problemfritt. För att uppnå planing skulle även en 15 hk (lång rigg) utan körkort räcka. Sådana motorer i begagnat och i bra skick kan redan fås för cirka 1000 €. Med 5 hk skulle man färdas i en snabb förskjutningsfart. Båten ligger för närvarande på den tyska sidan av Flensburgs yttre fjord, men kan transporteras till en slip på den tyska eller danska sidan av fjorden. Ytterligare transporthjälp är också möjlig. Lämpliga nya vägtrailer erbjuds till exempel av Thomas-Trailers, TPV och andra och kan hittas på till exempel på Ebay Kleinanzeigen. Just nu (okt. 05) finns det ett erbjudande för 990 € i Nordfriesland. Om du har frågor är du välkommen att skicka dem till mig. Om det blir mer konkret kommer jag att förmedla kontakten med ägaren, med vilken allt bindande kan klargöras direkt. Båten säljs i sitt nuvarande skick utan garanti / felansvar eller ångerrätt. Det lagstadgade ansvar för uppsåtlig vilseledning eller personskada påverkas naturligtvis inte av detta.

- We also speak some Danish - I am offering an open fishing boat from a renowned Danish manufacturer for an elderly gentleman from my neighborhood. The Kegnæs 470 (approx. 470x185cm) is known for its stability and seaworthiness, making it popular among anglers or as a training boat in sailing clubs - and highly sought after. This 2008 model is one of the youngest available. There are several versions that differ slightly in the width and height of the cockpit floor. This one is the top version "470 HE KA" with an enlarged width, self-draining cockpit, and railing. HE stands for a newer, wider full-glider version. (What KA stands for is not clear. Possibly, this boat was originally planned as a cabin version and then reconfigured. The half-roof for the cabin could be retrofitted. The mold for it seems to still exist.) The price is for the boat without a motor. However, the pictured 40 HP Yamaha with tiller control and manual start can be optionally purchased. It is currently undergoing maintenance at the motor service. Price information will follow. The launching trolley is not intended to be sold, but in case of urgent interest, it might be negotiable. I estimate the actual weight of the boat to be around 400kg - it is indeed a very stable boat. Nevertheless, due to the sophisticated design of the hull, the Kegnæs 470 planes exceptionally early. I have personally tried the basic version (HA) of this type with a 20HP motor, which worked perfectly fine. For motorization to plane, even license-free 15HP (long shaft) would suffice. Such motors can be purchased used and in good condition for around 1000€. With a 5HP motor, you would be cruising at a brisk displacement speed. The boat is currently located on the German shore of the Flensburg Fjord but can be transported to a slip on either the German or Danish side of the fjord. Additional transport assistance is also possible. Affordable suitable new road trailers are offered by companies like Thomas-Trailers, TPV, and others, and can be found, for example, on eBay Classifieds. There is currently (Oct. 05) an offer for 990€ in North Frisia. Feel free to send me any questions. Once things get more specific, I will then connect you with the owner to handle all formalities directly. The boat is sold in its current condition without warranty / defects liability or right of return. The legal liability for intentional deception or personal injury remains unaffected by this.

- Vi taler også lidt dansk - Jeg tilbyder her en åben fiskebåd fra en anerkendt dansk produktion for en ældre herre fra mit nabolag. Kegnæs 470 (ca. 470x185cm) er kendt for sin stabilitet og sødygtighed og er meget populær blandt fiskere eller som træningsbåd i sejlklubber - og efterspurgt. Denne er fra 2008 og dermed en af de nyeste modeller. Der findes flere versioner, der let adskiller sig i bredden og højden på cockpittet. Denne her er topversionen "470 HE KA" med øget bredde, selvdrænende cockpit og reling. HE står for en nyere, bredere fuldgliderversion. (Det er uklart, hvad KA står for. Muligvis var denne båd oprindeligt planlagt som en kahytversion og blev derefter omkonfigureret. Et halvtag til kahytten kan monteres efterfølgende. Formen til dette findes sandsynligvis stadig.) Prisen er for båden uden motor. Den viste 40 HK Yamaha med styring via pinde og håndstart kan dog købes som tilvalg. Den er i øjeblikket til service hos en motorforhandler. Prisen følger snart. Slipvognen skal egentlig ikke sælges, men det kunne være forhandlingsbart ved akut interesse. Jeg vurderer, at den reelle bådvægt er omkring 400 kg - det er virkelig en meget stabil båd. Alligevel kommer Kegnæs 470 tidligt i plan pga. det veludtænkte design af skroget. Jeg har selv prøvet det med grundversionen (HA) af denne type med 20 HK, hvilket fungerede helt problemfrit. For at opnå fuld planing ville en motor på 15 HK (lang aksel) uden behov for kørekort være tilstrækkelig. Sådanne motorer kan købes brugt og i god stand for omkring 1000€. Med 5 HK vil man sejle i en hurtig forskydningsfart. Båden ligger i øjeblikket på den tyske side af Flensborg Fjord, men kan bringes til en slip på den tyske eller danske side af fjorden. Yderligere transportassistance er også mulig. Velegnede nye trailere til en god pris tilbydes f.eks. af Thomas-Trailers, TPV og andre, og de kan f.eks. findes på Ebay Kleinanzeigen. Der er i øjeblikket (okt. 05) et tilbud til 990€ i Nordfrisland. Du er velkommen til at sende mig spørgsmål. Når det bliver mere konkret, vil jeg formidle kontakten til ejeren, som alt det bindende kan afklares direkte med. Båden sælges i den nuværende stand uden garanti / mangelansvar eller returret. Den lovmæssige ansvar for forsætlig vildledning eller personskade forbliver naturligvis upåvirket.

- We spreken ook een beetje Deens - Voor een oudere heer uit mijn buurt bied ik hier een open vis-/boot van gerenommeerde Deense makelij aan. De Kegnæs 470 (ongeveer 470x185cm) staat bekend om zijn stabiliteit en zeewaardigheid en is zeer geliefd en gezocht bij vissers of als trainingsboot in zeilverenigingen. Dit is met bouwjaar 2008 een van de jongste modellen überhaupt. Er zijn meerdere versies die licht verschillen in de breedte en hoogte van de cockpitvloer. Dit is de topversie "470 HE KA" met verbrede breedte, zelflozende cockpit en reling. HE staat voor een nieuwere, bredere volglijder-versie. (Waar KA voor staat, is niet duidelijk. Mogelijk was deze boot oorspronkelijk bedoeld als cabineversie en is toen omgebouwd. Het halve dak voor de cabine kan achteraf worden geïnstalleerd. De vorm ervoor bestaat waarschijnlijk nog steeds.) De prijs is voor de boot zonder motor. De afgebeelde 40 pk Yamaha met stuurknuppelbesturing en handstart kan echter optioneel worden aangeschaft. Hij is momenteel voor onderhoud bij de motorservice. Prijsinformatie volgt nog. De trailer wordt eigenlijk niet verkocht, maar dat zou bij dringende interesse waarschijnlijk onderhandelbaar zijn. Ik schat het werkelijke gewicht van de boot op ongeveer 400 kg - het is nu eenmaal een zeer stabiele boot. Toch komt de Kegnæs 470 vanwege het doordachte ontwerp van de romp zeer snel in plané. Ik heb het zelf geprobeerd met de basisversie (HA) van dit type met 20 pk, wat volledig probleemloos werkte. Voor plané-varen zou een vergunningvrije 15 pk (langstaart) dus voldoende zijn. Dergelijke motoren zijn al gebruikt en in goede staat verkrijgbaar voor ongeveer €1000. Met 5 pk zou je in een vlotte verplaatsing zijn. De boot ligt momenteel aan de Duitse kant van de Flensburger Fjord, maar kan naar een helling aan de Duitse of Deense kant van de fjord worden gebracht. Ook verdere transportondersteuning is mogelijk. Geschikte nieuwe wegtrailers worden bijvoorbeeld aangeboden door Thomas-Trailers, TPV en anderen en zijn bijvoorbeeld te vinden op Ebay Kleinanzeigen. Er is momenteel (okt. 05) een aanbieding voor €990 in Noord-Friesland. U kunt mij gerust vragen stellen. Als het concreter wordt, zal ik dan contact opnemen met de eigenaar, met wie alles bindend direct kan worden afgehandeld. De boot wordt verkocht in de huidige staat zonder garantie / gebreken of retourrecht. De wettelijke aansprakelijkheid voor opzettelijke misleiding of persoonlijk letsel blijft hier natuurlijk buiten beschouwing.

- Wir sprechen auch etwas Dänisch - Für einen älteren Herrn aus meiner Nachbarschaft biete ich hier ein offenes Angel-/Fischerboot aus renommierter dänischer Produktion an. Das Kegnæs 470 (ca. 470x185cm) ist für seine Stabilität und Seetüchtigkeit bekannt und z.B. bei Anglern oder als Trainerboot in Segelclubs sehr beliebt - und gesucht. Dieses ist mit Bj. 2008 eines der jüngsten überhaupt. Es gibt mehrere Versionen, die sich leicht in Breite und Höhe des Cockpitbodens unterscheiden. Dieses hier ist die Topversion "470 HE KA" mit vergrößerter Breite, selbstlenzendem Cockpit und Reling. HE steht für neuere, breitere Vollgleiter-Version. (Wofür KA steht, ist nicht klar. Evtl. war dieses Boot ursprünglich als Kabinenversion geplant und wurde dann umkonfiguriert. Das Halbdach für die Kabine könnte man nachrüsten. Die Form dafür existiert wohl noch.) Der Preis bezieht sich auf das Boot ohne Motor. Der abgebildete 40 PS Yamaha mit Pinnensteuerung und Handstart kann jedoch optional dazu erworben werden. Er ist zurzeit zwecks Wartung beim Motorservice. Preisangabe folgt noch. Der Slipwagen soll eigentlich nicht verkauft werden, aber das wäre bei dringendem Interesse wohl Verhandlungssache. Ich schätze das reale Bootsgewicht auf gut 400kg - es ist eben ein sehr stabiles Boot. Trotzdem kommt das Kegnæs 470 wegen des ausgeklügelten Designs des Unterwasserschiffs ausgesprochen früh ins Gleiten. Probiert habe ich selbst es bei der Grundversion (HA) dieses Typs mit 20PS, was völlig problemlos funktionierte. Als Motorisierung -zum Vollgleiten- würden also auch führerscheinfreie 15PS (Langschaft) reichen. Solche Motoren sind gebraucht und in ordentlichem Zustand schon für ca. 1000€ zu erhalten. Mit 5PS wäre man in flotter Verdrängerfahrt unterwegs. Das Boot liegt derzeit am deutschen Ufer der Flensburger Außenförde, kann aber zu einem Slip auf deutscher oder dänischer Seite der Förde gebracht werden. Auch weitere Transporthilfe ist möglich. Günstige geeignete neue Straßentrailer werden z.B. von Thomas-Trailers, TPV und anderen angeboten und sind zB auf Ebay Kleinanzeigen zu finden. Es gibt dort derzeit (Okt. 05) ein Angebot für 990€ in Nordfriesland. Fragen können Sie gern mir schicken. Wenn es konkreter wird, stelle ich dann den Kontakt zu dem Eigner her, mit dem alles Verbindliche direkt zu klären wäre. Das Boot wird in dem jetzigen Zustand ohne Gewährleistung / Sach­mangelhaftung oder Rückgaberecht verkauft. Die gesetzliche Haftung wegen vorsätzlicher Täuschung oder Personenschaden bleibt davon natürlich unberührt.