Grand Banks 36 Classic

En verklig klassiker, Grand Banks 36, m/y Haddock Mycket välskött och omsorgsfullt underhållen Grand Banks 36 Classic, m/y Haddock är nu till salu på grund av tidsbrist. Denna båt har varit i bruk av två familjer under de senaste tre båtsäsongerna, och under den tiden har den underhållits och reparerats noggrant utan att spara på tid eller ansträngning. Grand Banks lugna natur och rymliga, ljusa utrymmen lockar till långa sjöresor, men den är också idealisk för att njuta av bekväma natur- och gästhamnar. Trots att Haddock väger nästan 12 ton, seglar den bekvämt i 7 knop med en bränsleförbrukning på endast cirka 10–12 liter per timme. Motor Märke: FIAT AIFO x 2 Modell: 8040.02 Motortyp: Inombordsmotor, 4-takt Kylning: Sötvatten Effekt: 80 hk Bränsletyp: Diesel Årsmodell: 1978 Drifttimmar: 2 500 h Boende och Bekvämligheter Att bo ombord på Haddock är enkelt och bekvämt. Alla hytter har ståhöjd, och gångvägarna är breda och tydliga. Däckytorna är rikligt utrustade med robusta relingar, och den breda badplattformen underlättar manövrering i hamn och vid bad. På däck finns en vindskyddad plats för att njuta av utsikten nästan oavsett väder, och flybridgen är tillräckligt stor för att rymma en större grupp. Hytterna har gott om förvaringsutrymme, och det finns två toaletter. I akterhytten finns också en dusch. Den stora septiktanken säkerställer att du inte behöver besöka tömningsstationen för ofta. Köket är ett nöje att arbeta i; det finns en ordentlig diskho, en fyrabrännare gasolspis, ett 50-liters elektriskt kylskåp och gott om arbetsyta. Tryckvattnet från färskvattentankarna (1000 l) värms av motorns kylvatten eller av landström i hamnen. För kyligare förhållanden finns det bekväma Planar dieselvärmare. Uppgraderad Utrustning Följande utrustning har uppgraderats på Haddock: 2020–2021: Bränsletankar (2 x 270 liter) och septiktank (ca 180 liter), kylskåp, badplattform, förbrukningsbatterier 4 x 180 Ah, startbatterier 2 x 160 Ah, motorutrymmets belysning, akterhyttens madrasser, båtservis. Översyn av motorernas bränslespridare och pumpar, nya bränslefilter (2 st/motor). 2021–2022: Ny VETUS bogpropeller (BOW7524D), akterdäckets ytlaminat, gasolgrill, nya bogstegar. 2022–2023: Autopilot (Raymarine EV-1, styrningsenhet ST4000, kontrollenhet p70s), motorfästen, lagerbussningar för propelleraxlar, flybridge-skydd, expansionskärl för tryckvattensystemet. Varken båten eller dess maskineri har försummats, och de har regelbundet underhållits. Även elsystemet har uppgraderats genom att byta ut gamla komponenter mot moderna och installera nya elcentraler i maskinrummet. Båten har ett landströmsystem och ett grundläggande 24-voltsystem, kompletterat med 12-voltsdelar bakom en spänningsomvandlare. Haddock är utrustad med ett omfattande övervakningssystem (SignalK) som övervakar motorernas prestanda, temperaturer, energiförbrukning och vätskenivåer i tankarna. En stor och tydlig navigationsdator har lagts till i styrhytten och fungerar som en plotter (OpenCPN, se bilder). Visning och Försäljning Haddock ligger för närvarande på varv i Loviisan Veneveistämö hall, där den kan ses efter överenskommelse före sjösättning. Den nya ägaren kommer att få instruktioner om båtens drift och tekniska grundprinciper före den slutliga överlåtelsen. Vår hemmahamn i Helsingfors har varit HMV hamn på Brändö, där det finns möjlighet att få en båtplats för den kommande säsongen om det behövs. Mer information om Grand Banks klassiska båtar hittar du i exempelvis tidningen Kippari, nummer 2/2019 eller 2/2022. Utrustning Autopilot: Raymarine EV-1 Kylskåp Reklingar Besiktigad: HMV 2023 Spis: Gasol, 4-brännare Kompass Kapell Landström Flytvästar Dusch Badstege Toalett GPS Ekolod: Raymarine A65 Kartplotter: PC Fjärrkontroll Bogpropeller Lanternor Logg Madrasser Stereo Kuddar VHF

A true classic, Grand Banks 36, m/y Haddock Very well-maintained and carefully looked after, the Grand Banks 36 Classic, m/y Haddock, is now for sale due to lack of time. This boat has been used by two families over the past three boating seasons, and during that time, it has been meticulously maintained and repaired without sparing time or effort. The Grand Banks' calm nature and spacious, bright spaces invite long sea voyages, but it is also ideal for enjoying comfortable nature and guest harbors. Despite weighing almost 12 tons, Haddock sails comfortably at 7 knots with a fuel consumption of only about 10-12 liters per hour. Engine Brand: FIAT AIFO x 2 Model: 8040.02 Engine type: Inboard engine, 4-stroke Cooling: Freshwater Power: 80 hp Fuel type: Diesel Year: 1978 Operating hours: 2,500 h Accommodation and Amenities Living aboard Haddock is simple and comfortable. All cabins have standing height, and the walkways are wide and clear. The deck areas are well-equipped with sturdy railings, and the wide bathing platform facilitates maneuvering in the harbor and for swimming. On deck, there is a sheltered spot to enjoy the view almost regardless of the weather, and the flybridge is large enough to accommodate a larger group. The cabins have plenty of storage space, and there are two toilets. In the aft cabin, there is also a shower. The large septic tank ensures that you do not need to visit the pump-out station too often. The kitchen is a pleasure to work in; it features a proper sink, a four-burner gas stove, a 50-liter electric refrigerator, and plenty of workspace. The pressurized water from the freshwater tanks (1000 l) is heated by the engine's cooling water or by shore power in the harbor. For cooler conditions, there are comfortable Planar diesel heaters. Upgraded Equipment The following equipment has been upgraded on Haddock: 2020–2021: Fuel tanks (2 x 270 liters) and septic tank (approx. 180 liters), refrigerator, bathing platform, consumption batteries 4 x 180 Ah, starting batteries 2 x 160 Ah, engine room lighting, aft cabin mattresses, boat service. Inspection of the engines' fuel injectors and pumps, new fuel filters (2 per engine). 2021–2022: New VETUS bow thruster (BOW7524D), aft deck surface laminate, gas grill, new bow steps. 2022–2023: Autopilot (Raymarine EV-1, control unit ST4000, control unit p70s), engine mounts, bearing bushes for propeller shafts, flybridge cover, expansion tank for the pressurized water system. Neither the boat nor its machinery have been neglected, and they have been regularly maintained. The electrical system has also been upgraded by replacing old components with modern ones and installing new electrical panels in the engine room. The boat has a shore power system and a basic 24-volt system, complemented by 12-volt components behind a voltage converter. Haddock is equipped with an extensive monitoring system (SignalK) that monitors the engines' performance, temperatures, energy consumption, and fluid levels in the tanks. A large and clear navigation computer has been added to the wheelhouse and functions as a plotter (OpenCPN, see pictures). Viewing and Sale Haddock is currently at the Loviisan Veneveistämö hall, where it can be viewed by appointment before launching. The new owner will receive instructions on the boat's operation and technical basics before the final handover. Our home port in Helsinki has been the HMV harbor in Brändö, where there is an opportunity to get a berth for the upcoming season if needed. More information about Grand Banks classic boats can be found in magazines such as Kippari, issues 2/2019 or 2/2022. Equipment Autopilot: Raymarine EV-1 Refrigerator Railings Inspected: HMV 2023 Stove: Gas, 4-burner Compass Cover Shore power Life jackets Shower Bathing ladder Toilet GPS Depth sounder: Raymarine A65 Chartplotter: PC Remote control Bow thruster Navigation lights Log Mattresses Stereo Cushions VHF

En ægte klassiker, Grand Banks 36, m/y Haddock Meget velholdt og omhyggeligt vedligeholdt Grand Banks 36 Classic, m/y Haddock, er nu til salg på grund af tidsmangel. Denne båd har været i brug af to familier i de seneste tre bådsæsoner, og i den tid er den blevet vedligeholdt og repareret omhyggeligt uden at spare på tid eller anstrengelse. Grand Banks rolige natur og rummelige, lyse rum tiltrækker lange sørejser, men den er også ideel til at nyde komfortable natur- og gæstehavne. På trods af at Haddock vejer næsten 12 tons, sejler den behageligt ved 7 knob med et brændstofforbrug på kun cirka 10-12 liter i timen. Motor Mærke: FIAT AIFO x 2 Model: 8040.02 Motortype: Indenbordsmotor, 4-takt Køling: Ferskvand Effekt: 80 hk Brændstoftype: Diesel Årgang: 1978 Driftstimer: 2.500 t Indkvartering og faciliteter At bo om bord på Haddock er enkelt og behageligt. Alle kahytter har ståhøjde, og gangarealerne er brede og tydelige. Dækarealerne er rigeligt udstyret med robuste relinger, og den brede badeplatform letter manøvrering i havnen og ved badning. På dækket er der et læfyldt område til at nyde udsigten næsten uanset vejret, og flybridge er stor nok til at rumme en større gruppe. Kahytterne har masser af opbevaringsplads, og der er to toiletter. I agterkahytten er der også en bruser. Den store septiktank sikrer, at du ikke behøver besøge tømmepladsen for ofte. Køkkenet er en fornøjelse at arbejde i; der er en ordentlig opvask, en gasblus med fire brændere, et 50-liters elektrisk køleskab og masser af arbejdsplads. Trykvandet fra ferskvandstankene (1.000 l) opvarmes af motorens kølevand eller af landstrøm i havnen. Til køligere forhold er der komfortable Planar dieselvarmere. Opgraderet udstyr Følgende udstyr er opgraderet på Haddock: 2020-2021: Brændstoftanke (2 x 270 liter) og septiktank (ca. 180 liter), køleskab, badeplatform, forbrugsbatterier 4 x 180 Ah, startbatterier 2 x 160 Ah, motorrummets belysning, agterkahyttens madrasser, bådservice. Gennemgang af motorernes brændstofdyser og pumper, nye brændstoffiltre (2 stk./motor). 2021-2022: Ny VETUS bovpropel (BOW7524D), agterdæks overfladelaminat, gasgrill, nye bovstiger. 2022-2023: Autopilot (Raymarine EV-1, styringsenhed ST4000, kontrolenhed p70s), motorophæng, lejebøsninger til propelaksler, flybridge-beskyttelse, ekspansionsbeholder til trykvandssystemet. Hverken båden eller dens maskineri er blevet forsømt, og de er regelmæssigt blevet vedligeholdt. Også elsystemet er blevet opgraderet ved at udskifte gamle komponenter med moderne og installere nye elcentraler i maskinrummet. Båden har et landstrømsystem og et grundlæggende 24-voltsystem, suppleret med 12-voltsdele bag en spændingsomformer. Haddock er udstyret med et omfattende overvågningssystem (SignalK), der overvåger motorernes ydeevne, temperaturer, energiforbrug og væskeniveauer i tankene. En stor og tydelig navigationscomputer er blevet tilføjet i styrehuset og fungerer som en plotter (OpenCPN, se billeder). Visning og salg Haddock ligger i øjeblikket på værftet i Loviisan Veneveistämö hal, hvor den kan ses efter aftale inden søsætning. Den nye ejer vil få instruktioner om bådens drift og tekniske grundprincipper inden den endelige overdragelse. Vores hjemmehavn i Helsinki har været HMV-havnen på Brändö, hvor der er mulighed for at få en bådplads til den kommende sæson, hvis det er nødvendigt. Yderligere information om Grand Banks klassiske både kan findes i f.eks. magasinet Kippari, nummer 2/2019 eller 2/2022. Udstyr Autopilot: Raymarine EV-1 Køleskab Relinger Besigtiget: HMV 2023 Komfur: Gas, 4-brænder Kompas Presenning Landstrøm Redningsveste Bruser Badelejder Toilet GPS Ekkolod: Raymarine A65 Kortplotter: PC Fjernbetjening Bovpropel Lanterner Log Madrasser Stereo Puder VHF

Een echte klassieker, Grand Banks 36, m/y Haddock Zeer goed onderhouden en zorgvuldig onderhouden Grand Banks 36 Classic, m/y Haddock staat nu te koop wegens tijdgebrek. Deze boot is de afgelopen drie vaarseizoenen in gebruik geweest bij twee families, en in die tijd is deze zorgvuldig onderhouden en gerepareerd zonder tijd of moeite te sparen. De rustige aard van de Grand Banks en de ruime, lichte ruimtes nodigen uit tot lange zeereizen, maar zijn ook ideaal om te genieten van comfortabele natuur- en jachthavens. Ondanks dat Haddock bijna 12 ton weegt, vaart hij comfortabel met 7 knopen met een brandstofverbruik van slechts ongeveer 10-12 liter per uur. Motor Merk: FIAT AIFO x 2 Model: 8040.02 Motortype: Inboard motor, 4-takt Koeling: Zoetwater Vermogen: 80 pk Brandstoftype: Diesel Bouwjaar: 1978 Bedrijfsuren: 2.500 uur Accommodatie en Voorzieningen Verblijven aan boord van Haddock is eenvoudig en comfortabel. Alle hutten hebben stahoogte en de gangpaden zijn breed en duidelijk. Het dek is rijkelijk voorzien van stevige relingen en het brede zwemplateau vergemakkelijkt het manoeuvreren in de haven en bij het zwemmen. Op het dek is er een beschutte plek om van het uitzicht te genieten, bijna ongeacht het weer, en de flybridge is groot genoeg om een grotere groep te herbergen. De hutten hebben veel opbergruimte en er zijn twee toiletten. In de achterhut is ook een douche. Het grote septische systeem zorgt ervoor dat je niet te vaak naar het lozingsstation hoeft. De keuken is een genot om in te werken; er is een degelijke gootsteen, een vierpits gasfornuis, een 50-liter elektrische koelkast en voldoende werkruimte. Het drukwater uit de watertanks (1000 l) wordt verwarmd door het koelwater van de motor of door walstroom in de haven. Voor koudere omstandigheden zijn er comfortabele Planar dieselkachels. Geüpgrade Uitrusting De volgende uitrusting is geüpgraded op Haddock: 2020-2021: Brandstoftanks (2 x 270 liter) en septische tank (ca. 180 liter), koelkast, zwemplateau, verbruiksbatterijen 4 x 180 Ah, startbatterijen 2 x 160 Ah, verlichting in de motorruimte, matrassen in de achterhut, bootdienst. Controle van de brandstofverstuivers en pompen van de motoren, nieuwe brandstoffilters (2 st/motor). 2021-2022: Nieuwe VETUS boegschroef (BOW7524D), oppervlaktelaminaat van het achterdek, gasgrill, nieuwe boegtrappen. 2022-2023: Autopiloot (Raymarine EV-1, besturingseenheid ST4000, bedieningseenheid p70s), motorsteunen, lagerbussen voor schroefassen, flybridge-bescherming, expansievat voor het druksysteem van het watersysteem. Noch de boot noch de machines zijn verwaarloosd en zijn regelmatig onderhouden. Zelfs het elektrische systeem is geüpgraded door oude componenten te vervangen door moderne en nieuwe elektrische panelen te installeren in de machinekamer. De boot heeft een walstroomsysteem en een basis 24-voltsysteem, aangevuld met 12-voltonderdelen achter een spanningsomvormer. Haddock is uitgerust met een uitgebreid monitoringsysteem (SignalK) dat de prestaties van de motoren, temperaturen, energieverbruik en vloeistofniveaus in de tanks bewaakt. Een grote en duidelijke navigatiecomputer is toegevoegd aan de stuurhut en fungeert als een plotter (OpenCPN, zie foto's). Bezichtiging en Verkoop Haddock ligt momenteel in de werf van Loviisan Veneveistämö, waar hij op afspraak kan worden bezichtigd voordat hij te water wordt gelaten. De nieuwe eigenaar zal instructies krijgen over de bediening van de boot en de technische basisprincipes voor de uiteindelijke overdracht. Onze thuishaven in Helsinki is HMV haven op Brändö, waar mogelijkheid is om een ligplaats te krijgen voor het komende seizoen indien nodig. Meer informatie over de klassieke Grand Banks-boten is te vinden in bijvoorbeeld het tijdschrift Kippari, nummer 2/2019 of 2/2022. Uitrusting Autopiloot: Raymarine EV-1 Koelkast Relingen Gekeurd: HMV 2023 Fornuis: Gas, 4-pits Kompas Kap Walstroom Reddingsvesten Douche Zwemtrap Toilet GPS Dieptemeter: Raymarine A65 Kaartplotter: PC Afstandsbediening Boegschroef Navigatielichten Log Matrassen Stereo Kussens VHF

Ein echter Klassiker, Grand Banks 36, m/y Haddock Sehr gepflegte und sorgfältig gewartete Grand Banks 36 Classic, m/y Haddock, steht jetzt zum Verkauf aufgrund von Zeitmangel. Dieses Boot wurde in den letzten drei Bootssaisons von zwei Familien genutzt und wurde in dieser Zeit sorgfältig gewartet und repariert, ohne Zeit oder Mühe zu sparen. Die ruhige Natur und die geräumigen, hellen Räume der Grand Banks laden zu langen Seereisen ein, sind aber auch ideal, um komfortable Natur- und Gästehäfen zu genießen. Obwohl die Haddock fast 12 Tonnen wiegt, segelt sie bequem mit 7 Knoten und verbraucht dabei nur etwa 10-12 Liter pro Stunde. Motor Marke: FIAT AIFO x 2 Modell: 8040.02 Motortyp: Innenbordmotor, 4-Takt Kühlung: Süßwasser Leistung: 80 PS Kraftstoffart: Diesel Baujahr: 1978 Betriebsstunden: 2.500 h Unterkunft und Annehmlichkeiten Das Leben an Bord der Haddock ist einfach und komfortabel. Alle Kabinen haben Stehhöhe und die Gänge sind breit und übersichtlich. Die Deckflächen sind reichlich mit robusten Reling ausgestattet, und die breite Badeplattform erleichtert das Manövrieren im Hafen und beim Baden. Auf dem Deck gibt es einen windgeschützten Bereich, um die Aussicht bei fast jedem Wetter zu genießen, und die Flybridge ist groß genug, um eine größere Gruppe unterzubringen. Die Kabinen bieten viel Stauraum, und es gibt zwei Toiletten. In der Achterkabine gibt es auch eine Dusche. Der große Fäkalientank sorgt dafür, dass Sie nicht zu oft die Entsorgungsstation aufsuchen müssen. Die Küche ist eine Freude zu arbeiten; es gibt ein ordentliches Spülbecken, einen Vierflammengasherd, einen 50-Liter-elektrischen Kühlschrank und viel Arbeitsfläche. Das Druckwasser aus den Frischwassertanks (1000 l) wird entweder von der Motorkühlung oder von Landstrom im Hafen erwärmt. Für kühlere Bedingungen gibt es komfortable Planar-Dieselheizungen. Aufgerüstete Ausrüstung Folgende Ausrüstung wurde an der Haddock aufgerüstet: 2020–2021: Kraftstofftanks (2 x 270 Liter) und Fäkalientank (ca. 180 Liter), Kühlschrank, Badeplattform, Verbraucherbatterien 4 x 180 Ah, Starterbatterien 2 x 160 Ah, Beleuchtung des Maschinenraums, Matratzen der Achterkabine, Bootsinspektion. Überprüfung der Einspritzdüsen und Pumpen der Motoren, neue Kraftstofffilter (2 Stk./Motor). 2021–2022: Neuer VETUS-Bugstrahlruder (BOW7524D), Oberflächenlaminat des Achterdecks, Gaskocher, neue Bugleitern. 2022–2023: Autopilot (Raymarine EV-1, Steuereinheit ST4000, Bedieneinheit p70s), Motorhalterungen, Lagerbuchsen für Propellerwellen, Flybridge-Abdeckung, Ausdehnungsgefäß für das Druckwassersystem. Weder das Boot noch seine Maschinen wurden vernachlässigt und wurden regelmäßig gewartet. Auch das elektrische System wurde durch den Austausch alter Komponenten gegen moderne und die Installation neuer Schaltzentralen im Maschinenraum aufgerüstet. Das Boot verfügt über ein Landstromsystem und ein grundlegendes 24-Volt-System, ergänzt durch 12-Volt-Teile hinter einem Spannungswandler. Die Haddock ist mit einem umfassenden Überwachungssystem (SignalK) ausgestattet, das die Leistung der Motoren, Temperaturen, Energieverbrauch und Flüssigkeitsstände in den Tanks überwacht. Ein großes und klares Navigationsdisplay wurde im Steuerhaus hinzugefügt und dient als Plotter (OpenCPN, siehe Bilder). Besichtigung und Verkauf Die Haddock liegt derzeit in der Werft der Loviisan Veneveistämö-Halle, wo sie nach Vereinbarung vor dem Einwassern besichtigt werden kann. Der neue Besitzer wird vor der endgültigen Übergabe Anweisungen zur Bedienung des Bootes und zu den technischen Grundlagen erhalten. Unser Heimathafen in Helsinki war der HMV-Hafen auf Brändö, wo es die Möglichkeit gibt, für die kommende Saison einen Liegeplatz zu bekommen, falls erforderlich. Weitere Informationen zu den klassischen Grand Banks Booten finden Sie beispielsweise in der Zeitschrift Kippari, Ausgabe 2/2019 oder 2/2022. Ausstattung Autopilot: Raymarine EV-1 Kühlschrank Reling Geprüft: HMV 2023 Herd: Gas, 4 Brenner Kompass Verdeck Landstrom Rettungswesten Dusche Badeleiter Toilette GPS Echolot: Raymarine A65 Kartenplotter: PC Fernbedienung Bugstrahlruder Laternen Log Matratzen Stereo Kissen VHF