Monte Carlo Marine Monte Carlo 30

Carlo Riva, grundaren av Riva-varvet, ligger bakom konceptet för MonteCarlo Offshorer på 70-talet. Kort efter att han sålt Riva till Bertram, tog Eng. Riva med sig en innovativ idé från USA: den första djupa V-stegs skrovet, ett projekt som var mycket innovativt eftersom stegen i skrovet gav en viss "lyft"-effekt på skrovet och gjorde det snabbare och lättare på vattenytan. Bob Hobbs, en visionär matematiker och skeppsbyggnadsingenjör som uppfann det allra första V-stegs skrovet, stötte på stora tillverkningsproblem i södra Florida. Carlo Riva stod honom nära och involverade även Cal Connell (ägare och grundare av Mercruiser) och tog det innovativa konceptet till Italien för produktion. Och MonteCarlo Offshorer föddes, på en liten varv i Ventimiglia som heter "Mare e Sole", bara några miles från Monaco. MonteCarlo Offshorer blev snabbt en ikon på Franska Rivieran. Totalt byggdes 343 Offshorer: en av de mest framgångsrika historierna inom båtbranschen. Den karakteristiska logotypen för MonteCarlo Offshorer påminner starkt om konceptet av hastighet och samtidigt de extravaganta åren av "Dolce Vita" på Cote d'Azur. Idag betraktas den fortfarande som en av de mest stilfulla båtarna som någonsin designats. Ännu viktigare är att skrovet och undervattenslinjerna fortfarande anses vara de bästa som någonsin konstruerats. De möjliggör en fantastisk hantering och hög sjövärdighet och tillåter också mycket höga hastigheter även i grova vatten. Denna MC30 är utrustad med två 375 hk starka Crusader V8-motorer, som är betydligt lättare och kraftfullare än de populärare Mercruiser bensinmotorerna (som också används i de flesta Riva Aquarama). MC 30 är i perfekt skick, motorerna är utbytta och av nyare datum. Däck och teknisk utrustning: elektriska trimklaffar, badstege (utfällbar). Kuddar och presenningar: Solstolar.

Carlo Riva, founder of the Riva shipyard, is the brains behind the concept of the MonteCarlo Offshorer in the 70s. Shortly after selling Riva to Bertram, Eng. Riva brought back an innovative idea from the United States: the first deep V-step hull, a project that was very innovative because the steps in the hull exerted a certain "lift" effect on the hull, making it faster and lighter on the surface of the water. Bob Hobbs, a visionary mathematician and naval architect who invented the very first V-step hull, ran into major manufacturing problems in South Florida. Carlo Riva was close to him and also involved Cal Connell (owner and founder of Mercruiser) and brought the innovative concept to Italy to bring it into production. And the MonteCarlo Offshorer was born, in a small shipyard in Ventimiglia called "Mare e Sole", just a few miles from Monaco. The MonteCarlo Offshorer quickly became an icon of the Côte d'Azur. A total of 343 Offshorers were built: one of the most successful stories in the boating industry. The unmistakable logo of the MonteCarlo Offshorer strongly evokes the concept of speed and at the same time the extravagant years of the "Dolce Vita" on the Cote d'Azur. Today, it is still considered one of the most stylish boats ever designed. More importantly, the hull and underwater lines are still considered the best ever conceived. They allow for great handling and high seaworthiness and allow very high speeds even in rough waters. This MC30 is equipped with two 375 hp Crusader V8 engines. these are considerably lighter and more powerful than the more popular Mercruiser gas engines (which are also used in most Riva Aquarama). The MC 30 is in perfect condition, the engines have been replaced and are more recent. Staging and technical: Electric Flaps, swimming ladder (ausklappbar). Upholstery: Sunbathing deck.

Carlo Riva, grundlæggeren af Riva-værftet, stod bag konceptet af MonteCarlo Offshorer i 1970'erne. Kort efter at han havde solgt Riva til Bertram, bragte Eng. Riva en innovativ idé fra USA: den første dybe V-steps skrog, et projekt, der var meget innovativt, fordi trinene i skroget udøvede en vis "løfte"-effekt på skroget og gjorde det hurtigere og lettere på vandoverfladen. Bob Hobbs, en visionær matematiker og skibsingeniør, der opfandt det allerførste V-steps skrog, stødte på store produktionsproblemer i Sydflorida. Carlo Riva stod ham nær og involverede også Cal Connell (ejer og grundlægger af Mercruiser) og bragte det innovative koncept til Italien for at sætte det i produktion. Og MonteCarlo Offshorer blev født, på en lille værft i Ventimiglia kaldet "Mare e Sole", kun få miles fra Monaco. MonteCarlo Offshorer blev hurtigt en ikon på Côte d'Azur. I alt blev der bygget 343 Offshorer: en af de mest succesrige historier i bådbranchen. Det karakteristiske logo for MonteCarlo Offshorer minder stærkt om konceptet af hastighed og samtidig de ekstravagante år med "Dolce Vita" på Cote d'Azur. I dag betragtes det stadig som en af de mest stilfulde både, der nogensinde er blevet designet. Endnu vigtigere er det, at skroget og undervandslinjerne stadig betragtes som de bedste, der nogensinde er blevet konstrueret. De muliggør fremragende håndtering og høj sødygtighed og tillader også meget høje hastigheder i barske farvande. Denne MC30 er udstyret med to 375 hk Crusader V8-motorer, som er betydeligt lettere og kraftigere end de mere populære Mercruiser-gasmotorer (som også bruges i de fleste Riva Aquarama). MC 30 er i perfekt stand, motorerne er udskiftet og af nyere dato. Dæk og teknisk udstyr: elektriske trimflapper, badelejder (udklappelig). Polstring og presenninger: solsenge.

Carlo Riva, oprichter van de Riva-werf, is het brein achter het concept van de MonteCarlo Offshorer in de jaren 70. Kort nadat hij Riva aan Bertram had verkocht, bracht Eng. Riva een innovatief idee uit de Verenigde Staten mee: de eerste diepe V-staps romp, een project dat zeer innovatief was omdat de stappen in de romp een zekere "lift"-effect op de romp uitoefenden en hem sneller en lichter op het wateroppervlak maakten. Bob Hobbs, een visionaire wiskundige en scheepsbouwkundig ingenieur die de allereerste V-staps romp had uitgevonden, stuitte in Zuid-Florida op grote productieproblemen. Carlo Riva stond hem bij en betrok ook Cal Connell (eigenaar en oprichter van Mercruiser) en bracht het innovatieve concept naar Italië om in productie te worden genomen. En zo werd de MonteCarlo Offshorer geboren, in een kleine werf in Ventimiglia genaamd "Mare e Sole", slechts een paar mijl voor Monaco. De MonteCarlo Offshorer werd al snel een icoon aan de Côte d'Azur. In totaal werden 343 Offshorers gebouwd: een van de meest succesvolle verhalen in de botenindustrie. Het onderscheidende logo van de MonteCarlo Offshorer doet sterk denken aan het concept van snelheid en tegelijkertijd aan de extravagante jaren van het "Dolce Vita" aan de Côte d'Azur. Vandaag de dag wordt het nog steeds beschouwd als een van de meest stijlvolle boten ooit ontworpen. Belangrijker nog is dat de romp en de onderwaterlijnen nog steeds worden beschouwd als de beste ooit ontworpen. Ze bieden uitstekende handling en zeewaardigheid en maken ook zeer hoge snelheden mogelijk, zelfs in ruwe wateren. Deze MC30 is uitgerust met twee 375 pk sterke Crusader V8 motoren, die aanzienlijk lichter en krachtiger zijn dan de populaire Mercruiser benzinemotoren (die ook in de meeste Riva Aquarama's worden gebruikt). De MC 30 verkeert in perfecte staat, de motoren zijn vervangen en van recentere datum. Dek en technische uitrusting: elektrische trimvlakken, zwemtrap (uitklapbaar). Kussens en afdekzeilen: zonnedek.

Carlo Riva, Gründer der Riva-Werft, ist der Kopf hinter dem Konzept des MonteCarlo Offshorers in den 70er Jahren. Kurz nachdem er Riva an Bertram verkauft hatte, brachte Eng. Riva brachte aus den Vereinigten Staaten eine innovative Idee mit: den ersten tiefen V-Stufen-Rumpf, ein Projekt, das sehr innovativ war, weil die Stufen im Rumpf einen gewissen "Lift"-Effekt auf den Rumpf ausübten und ihn schneller und leichter auf der Wasseroberfläche machten. Bob Hobbs, ein visionärer Mathematiker und Schiffbauingenieur, der den allerersten V-Stufen-Rumpf erfunden hatte, stieß in Südflorida auf große Fertigungsprobleme. Carlo Riva stand ihm nahe und bezog auch Cal Connell (Eigentümer und Gründer von Mercruiser) mit ein und brachte das innovative Konzept nach Italien, um es in Produktion zu bringen. Und der MonteCarlo Offshorer war geboren, in einer kleinen Werft in Ventimiglia namens "Mare e Sole", nur ein paar Meilen vor Monaco. Der MonteCarlo Offshorer wurde schnell zur Ikone der Côte d'Azur. Insgesamt wurden 343 Offshorer gebaut: eine der erfolgreichsten Geschichten in der Bootsbranche. Das unverwechselbare Logo der MonteCarlo Offshorer erinnert stark an das Konzept der Geschwindigkeit und gleichzeitig an die extravaganten Jahre des "Dolce Vita" an der Cote d'Azur. Heute gilt es immer noch als eines der stilvollsten Boote, die je entworfen wurden. Noch wichtiger ist, dass der Rumpf und die Unterwasserlinien auch heute noch als die besten gelten, die je konzipiert wurden. Sie ermöglichen ein großartiges Handling und eine hohe Seetüchtigkeit und erlauben auch in rauen Gewässern sehr hohe Geschwindigkeiten. Diese MC30 ist mit zwei 375 PS starken Crusader V8 Motoren ausgestattet. diese sind wesentlich leichter und leistungsstärker als die beliebteren Mercruiser-Gasmotoren (die auch in den meisten Riva Aquarama verwendet werden). Die MC 30 befindet sich in einem perfekten Zustand, die Motoren sind ausgetauscht und jüngeren Datums. Deck und technische Ausrüstung: elektrische Trimmklappen, Badeleiter (ausklappbar). Polster und Persenninge: Sonnenliegen.