Pedro 36

PEDRO 36. Från det holländska varvet Pedro boats, Zuidbruck, Groningen. En stålbåt av högsta stålkvalitet byggd för kanalsegling över hela Europa. Båten är från 1997 och sjösattes första gången i Danmark 1998 och har alltid varit i dansk ägo. En stabil båt som ger trygghet under seglingen och enkel manövrering i hamnen med den kraftfulla Volvo Penta motorn tillsammans med bogpropellern. Ovan däck är akterdäcket det mest använda området under seglingen med styrförarplatsen och där höjden över vattenlinjen ger en fantastisk utsikt över havet, fälten och genom vackra skogsområden. Samtidigt ger det kompletta sittbrunnskapellet fullt skydd under alla väderförhållanden, och samtidigt kan kapellet omvandlas till enbart en bimini för skydd mot solen. Inredningen är helt i teakträ och allt är snyggt och välhållet. Det finns totalt 7 sovplatser, men bäst lämpad för 4 personer, där ägarhytten akterut ger gott om plats i den stora dubbla akterkojen för 2 personer, och med 2 personer i fördäcket finns det gott om plats för alla. Akterhytten har bra skåp och ett stort badrum med separat dusch. All utrustning för kanalsegling och för den delen för alla former av segling i lugna vatten finns ombord. Motorn är den pålitliga Volvo Penta med 110 hk vilket ger en bra marschfart på 6 knop vid 1800 varv. Dieselförbrukningen är här 1,8 l/timme. Pentryt, med 4 gasbrännare och diskho, är längs babords sida och ger gott om bänkyta och massor av skåputrymme. Här är matbordet placerat på motsatt sida med gott om plats för 4 personer. Upp i salongen finns ännu en styrförarplats, ett matbord med u-soffa och massor av förvaringsutrymme under kojerna och sofforna, samt skåp och hyllor. De stora fönstren ger bra ljusinsläpp och utsikt runt hela båten. Båten var vinterförvarad på Pedroboats varvet under vintern 2023/24 och genomgick en behandling för allt som liknade rostangrepp och framstår nästan som en ny båt. Allt är snyggt utfört. Sittbrunnskapellet byggdes på varvet 2023 och sitter perfekt som det ska. Ett fantastiskt arbete. Mycket elarbete utfördes och mycket byttes ut, såsom byte av 2 förbrukningsbatterier, generator utbytt, kablar smorda, laddare utbytt till en Victron-laddare. Under 2024 byttes oljebrännaren ut. Allt nödvändigt i form av fendrar och tampar finns ombord, samt båtshake. Båten är för närvarande på land i Holbæk och vinterförberedd, men lätt att beskåda. Medföljer kraftig Øsby stål bådställning och kraftig presenning på 12x6 meter. Alla papper, manualer, fakturor medföljer, samt den ursprungliga fakturan från båtens leverans 1998. En enkel förberedelse inför sommaren och den är redo att segla. Enda bristerna är att sensorerna för logg och lod behöver bytas ut.

PEDRO 36. From the Dutch shipyard Pedro boats, Zuidbruck, Groningen. A steel boat in the best steel quality built for canal sailing anywhere in Europe. The boat is from 1997 and launched for the first time in Denmark in 1998 and has always been in Danish ownership. A sturdy boat that provides security in sailing and easy maneuverability in the harbor with the powerful Volvo Penta engine along with the bow thruster. Above deck, the aft deck is the most used area during sailing with the helm station and where the height above the waterline provides a great view over the sea, fields, and through beautiful forest areas. At the same time, the complete cockpit tent provides full protection in all weather conditions, and at the same time, the tent can be converted to act as a bimini for protection from the sun. Below deck, all fittings are in teak wood and everything is neat and well-maintained. There are a total of 7 berths, but the boat is best suited for 4 people, where the owner's cabin aft provides ample space in the large double aft berth for 2 people, and with 2 people in the forward cabin, there is plenty of room for everyone. The aft cabin contains good closets and a large bathroom with a separate shower stall. There is all equipment for canal sailing and for that matter for all forms of sailing in calm waters. The engine is the sturdy Volvo Penta with 110 HP, providing a good cruising speed of 6 knots at 1800 rpm, with a diesel consumption of 1.8 l/h. The galley, with 4 gas burners and sink, is longitudinal on the port side, providing good countertop space and plenty of cabinet space. The dining table is located on the opposite side with plenty of room for 4 people. Up in the salon is another helm station, a dining table with a U-shaped sofa and plenty of storage space under bunks and sofas, as well as cabinets and shelves. The large windows provide good natural light and views all around. The boat was winter-stored at Pedroboats Shipyard in the winter of 2023/24 and was inspected and treated for any signs of rust, making it almost like a new boat. Everything is nicely done. The cockpit tent was built at the shipyard in 2023 and fits perfectly as it should. Great work. A lot of electrical work was carried out and many parts were replaced, such as replacing 2 consumption batteries, replacing the generator, lubricating cables, replacing the charger with a Victron charger. In 2024, the oil heater was replaced. All necessary fenders and ropes are included, as well as a boat hook. The boat is currently on land in Holbæk and winterized, but easy to inspect. It comes with a sturdy Øsby steel boat stand and a sturdy tarpaulin in 12x6 meters. All documents, manuals, invoices are included, as well as the original invoice from the boat's delivery in 1998. A light preparation for summer and it's ready to sail. The only missing items are that the sensors for log and depth need to be replaced.

PEDRO 36.Fra det Hollandske værft Pedro boats, Zuidbruck, Groningen. En stålbåd i den bedste stålkvalitet bygget til kanalsejlads overalt i Europa. Båden er fra 1997 og søsat 1. gang i Danmark 1998 og har altid været i dansk eje. En solid båd der giver tryghed i sejladsen og let manøvredygtighed i havn med den kraftige Volvo Penta motor sammen med bovpropelleren. Over dæk er agterdækket det mest benyttede område under sejladsen med styreplads og hvor højden over vandlinjen giver den gode udsigt udover, havet, marker og igennem flotte skovområder. Samtidig giver det komplette cockpit telt fuld beskyttelse under alle vejrforhold, og samtidigt kan teltet omdannes til kun at agere bimini til beskyttelse mod solen. Om læ er al aptering i teaktræ og alt står flot og velholdt. Der er ialt 7 sovepladser, men allerbedst er båden velegnet til 4 personer, hvor, owners cabin agter, giver god plads i den store dobbelte agterkøje til 2 personer, og med 2 personer i forkahytten er der god plads til alle. Agterkahytten indeholder gode skabe og et stort badeværelse med selvstændig bruserkabine. Der er alt i udstyr til kanalsejlads og for den sags skyld til alle former for sejlads i rolige vande. Motoren er den solide Volvo Penta med 110 HK hvilket giver en god marchhastighed på 6 knob ved 1800 omdr. dieselforbruget er her 1,8 l/t. Pantryet, med 4 gaskogeblus og vask, er langsgående i bagbord side og giver god bordplads og masser af skabsplads. her er spisebordet placeret i modsat side med god plads til 4 personer. Oppe i salonen er endnu en styreplads, et spisebord med u-sofa og med masser af stuveplads under køjer og sofaer, samt skabe og hylder. De store vinduer giver et godt lysindfald og udsigt hele vejen rundt. Båden blev vinteropbevaret på Pedroboats Værftet i vinteren 2023/24 og blev gennemgået og behandlet for alt hvad der lignede rustangreb og fremstår nærmest som en ny båd. Alt er flot lavet. Cockpitteltet blev bygget på værftet i 2023 og sidder perfekt som det skal. Flot stykke arbejde. Meget elarbejde blev udført og meget udskiftet, såsom udskiftning af 2 stk forbrugs batterier, generator udskiftet, kabler smurte, oplader udskiftet til en Victron oplader, I 2024 blev Oliefyret udskiftet. Alt nødvendigt i fendere og tovværk forefindes, samt bådshage. Båden er pt på land i Holbæk og vinterklar gjort, men nem at besigtige. Hermed medfølger kraftig Øsby stål bådstativ og kraftig pressenning i 12x6 meter. Alle papirer, manualer, fakturaer medfølger, samt den originale faktura fra bådens levering i 1998. En let klargøring til sommer og den er sejlende. Eneste mangler er, at sensorer for log og lod skal udskiftes.

PEDRO 36. Van de Nederlandse werf Pedro boats, Zuidbruck, Groningen. Een stalen boot van de beste kwaliteit gebouwd voor kanalen in heel Europa. Het schip is uit 1997 en te water gelaten in Denemarken in 1998 en is altijd in Deens bezit geweest. Een solide boot die zekerheid biedt tijdens het varen en gemakkelijk te manoeuvreren is in de haven met de krachtige Volvo Penta-motor samen met de boegschroef. Boven het dek is het achterdek het meest gebruikte gebied tijdens het varen met stuurstand en een goed zicht over de zee, velden en door prachtige bosgebieden vanwege de hoogte boven de waterlijn. Tegelijkertijd biedt de complete cockpit tent volledige bescherming onder alle weersomstandigheden en kan de tent worden omgezet in een bimini voor bescherming tegen de zon. Achterin is al het interieur in teakhout en alles is mooi en goed onderhouden. Er zijn in totaal 7 slaapplaatsen, maar de boot is het meest geschikt voor 4 personen, waarbij de eigenaarscabine achterin ruimte biedt in het grote tweepersoonsbed voor 2 personen, en met 2 personen in de voorkajuit is er voldoende ruimte voor iedereen. De achterkajuit heeft goede kasten en een grote badkamer met een aparte douchecabine. Er is alle uitrusting voor kanalen en eigenlijk voor alle soorten varen op rustige wateren. De motor is de betrouwbare Volvo Penta met 110 pk wat een goede kruissnelheid van 6 knopen geeft bij 1800 tpm, het dieselverbruik is hier 1,8 l/u. De kombuis, met 4 gaspitten en gootsteen, loopt langs de bakboordzijde en biedt veel werkruimte en veel kastruimte. Hier is de eettafel aan de andere kant geplaatst met ruimte voor 4 personen. In de salon is nog een stuurstand, een eettafel met U-vormige bank en veel opbergruimte onder de bedden en banken, evenals kasten en planken. De grote ramen zorgen voor veel licht en een panoramisch uitzicht. De boot werd in de winter van 2023/24 opgeslagen bij de Pedroboats werf en werd geïnspecteerd en behandeld voor alles wat op roest leek en ziet er bijna als nieuw uit. Alles is mooi gedaan. De cockpit tent werd in 2023 op de werf gebouwd en zit perfect zoals het hoort. Prachtig werk. Er is veel elektrisch werk uitgevoerd en veel vervangen, zoals de vervanging van 2 verbruiksbatterijen, vervanging van de generator, gesmeerde kabels, vervanging van de lader door een Victron lader, In 2024 werd de oliebrander vervangen. Alle benodigdheden zoals stootkussens en touwwerk zijn aanwezig, evenals een bootshaak. De boot staat momenteel op het land in Holbæk en is winterklaar gemaakt, maar gemakkelijk te bezichtigen. Hierbij wordt een stevig Øsby stalen bootframe en een stevig zeil van 12x6 meter meegeleverd. Alle papieren, handleidingen, facturen worden meegeleverd, evenals de originele factuur van de levering van de boot in 1998. Een kleine voorbereiding voor de zomer en hij is klaar om te varen. De enige tekortkomingen zijn dat de sensoren voor log en diepte moeten worden vervangen.

PEDRO 36. Vom holländischen Werft Pedro Boats, Zuidbruck, Groningen. Ein Stahlboot in bester Stahlqualität, gebaut für Kanalfahrten überall in Europa. Das Boot stammt aus dem Jahr 1997 und wurde erstmals 1998 in Dänemark zu Wasser gelassen und war immer im dänischen Besitz. Ein solides Boot, das Sicherheit beim Segeln bietet und dank des leistungsstarken Volvo Penta-Motors in Kombination mit dem Bugstrahlruder leicht manövrierbar ist. Über dem Deck ist das Achterdeck der am häufigsten genutzte Bereich während der Fahrt mit Steuerstand und einer guten Aussicht über das Meer, Felder und durch schöne Waldgebiete. Gleichzeitig bietet das komplette Cockpit-Zelt vollen Schutz bei allen Wetterbedingungen und kann gleichzeitig in ein Bimini-Zelt umgewandelt werden, um vor der Sonne zu schützen. Unter Deck ist die gesamte Ausstattung aus Teakholz und alles ist schön und gepflegt. Es gibt insgesamt 7 Schlafplätze, aber das Boot eignet sich am besten für 4 Personen, wobei die Eignerkabine achtern viel Platz im großen Doppelbett für 2 Personen bietet und mit 2 Personen in der Bugkabine ist genug Platz für alle. Die Achterkabine verfügt über gute Schränke und ein großes Badezimmer mit separater Duschkabine. Es ist alles an Ausrüstung für Kanalfahrten und für alle Arten von Fahrten in ruhigen Gewässern vorhanden. Der Motor ist der solide Volvo Penta mit 110 PS, was eine gute Reisegeschwindigkeit von 6 Knoten bei 1800 U/min ermöglicht. Der Dieselverbrauch beträgt hier 1,8 l/h. Die Pantry mit 4 Gaskochfeldern und Spüle befindet sich längs an der Backbordseite und bietet viel Arbeitsfläche und Stauraum. Der Esstisch ist auf der gegenüberliegenden Seite mit ausreichend Platz für 4 Personen. In der Salon gibt es einen weiteren Steuerstand, einen Esstisch mit U-Sofa und viel Stauraum unter den Kojen und Sofas sowie Schränke und Regale. Die großen Fenster sorgen für viel Licht und Rundumblick. Das Boot wurde im Winter 2023/24 auf der Pedroboats Werft eingelagert und auf Rostbefall überprüft und behandelt und präsentiert sich fast wie ein neues Boot. Alles ist schön gemacht. Das Cockpit-Zelt wurde 2023 auf der Werft gebaut und sitzt perfekt. Tolle Arbeit. Es wurden viele elektrische Arbeiten durchgeführt und vieles ausgetauscht, wie der Austausch von 2 Verbraucherbatterien, Austausch des Generators, Schmierung der Kabel, Austausch des Ladegeräts durch ein Victron-Ladegerät, Im Jahr 2024 wurde die Ölheizung ausgetauscht. Alle notwendigen Fender und Leinen sind vorhanden, sowie ein Bootshaken. Das Boot befindet sich derzeit in Holbæk an Land und winterfest gemacht, aber leicht zu besichtigen. Es wird ein stabiles Øsby-Stahlbootgestell und eine robuste Plane in 12x6 Metern mitgeliefert. Alle Papiere, Handbücher, Rechnungen sind dabei, sowie die Originalrechnung von der Lieferung des Bootes im Jahr 1998. Eine einfache Vorbereitung für den Sommer und es ist fahrbereit. Die einzigen Mängel sind, dass die Sensoren für Log und Lot ausgetauscht werden müssen.