Denna Grainger TR10 Trimaran byggdes professionellt av Rhebergen Composiet Constructies i Nederländerna och har blivit mycket väl underhållen. TR10-designen utvecklades för en kombination av racing och cruising. Ändå har denna båt använts nästan 100% för cruising, främst längs Norges västkust, men har också korsat Nordsjön till Skottland. Dess systerfartyg har gjort en framgångsrik resa från Nederländerna till Spetsbergen och tillbaka men har också tävlat framgångsrikt i sina hemmavatten. "Honolulu" är nummer 2 byggd enligt Grainger TR10-designen. Baserat på erfarenheterna från systerfartyget ökades sidohulls flytkraft till 180%, centerhullet förlängdes något akterut och hyttens takhöjd höjdes något. På grund av dess konstruktionsmetod är båten mycket styv och kan erbjuda spännande segling. Samtidigt har den tillräcklig inbyggd säkerhet i sin design för att undvika att segla för mycket "på gränsen" för komfort. Denna trimaran är i utmärkt skick och är till salu i Västnorge.

This Grainger TR10 Trimaran was professionally constructed by Rhebergen Composiet Constructies in the Netherlands and has been very well maintained. The design of TR10 was developed for a combination of racing and cruising. Still, this boat has been used almost 100% for cruising, mostly on the Norwegian westcoast, but has also crossed the North Sea to Scotland. Its sistership has made a succesful voyage from the Netherlands to Spitsbergen and back but also raced succesfully in her homewaters. "Honolulu" is number 2 built of the Grainger TR10 design. Based on experience from the sister vessel, side hull buoyancy was increased to 180%, center hull was lengthened slightly aft and cabin rooftop was heightened slightly. Due to its construction method, the boat is very stiff and can provide exhilarating sailing experiences. At the same time, it has sufficient inherent safety in its design to avoid sailing too much “on the edge” for comfort. This trimaran is in excellent condition for sale in West Norway.

Denne Grainger TR10 Trimaran blev professionelt konstrueret af Rhebergen Composiet Constructies i Holland og er blevet meget velholdt. Designet af TR10 blev udviklet til en kombination af sejladser og krydstogter. Ikke desto mindre er denne båd blevet brugt næsten 100% til krydstogter, primært langs den norske vestkyst, men har også krydset Nordsøen til Skotland. Dens søsterskib har foretaget en succesfuld rejse fra Holland til Spitsbergen og tilbage, men har også deltaget i succesfulde sejladser i sine hjemlige farvande. "Honolulu" er nummer 2 bygget efter Grainger TR10-designet. Baseret på erfaringerne fra søsterskibet blev sidehullernes opdrift øget til 180%, centerhullet blev forlænget en smule agterud, og kahytens tag blev hævet en smule. På grund af dens konstruktionsmetode er båden meget stiv og kan give spændende sejloplevelser. Samtidig har den tilstrækkelig indbygget sikkerhed i sit design til at undgå at sejle for meget "på kanten" for komfort. Denne trimaran er i fremragende stand og er til salg i Vestnorge.

Deze Grainger TR10 Trimaran is professioneel gebouwd door Rhebergen Composiet Constructies in Nederland en is zeer goed onderhouden. De TR10 is ontworpen voor zowel racen als cruisen, maar deze boot is bijna uitsluitend gebruikt voor cruisen, voornamelijk aan de Noorse westkust, maar heeft ook de Noordzee overgestoken naar Schotland. Haar zusterschip heeft succesvol een reis gemaakt van Nederland naar Spitsbergen en terug, maar heeft ook succesvol geracet in haar thuiswateren. "Honolulu" is nummer 2 gebouwd volgens het Grainger TR10-ontwerp. Op basis van ervaringen van het zusterschip is de drijfkracht van de zijromp verhoogd tot 180%, is de middenromp iets verlengd naar achteren en is het dak van de kajuit iets verhoogd. Door de constructiemethode is de boot zeer stijf en kan het opwindende zeilervaringen bieden. Tegelijkertijd heeft het voldoende inherente veiligheid in het ontwerp om te voorkomen dat er te veel "op het randje" wordt gezeild voor comfort. Deze trimaran is in uitstekende staat te koop in West-Noorwegen.

Dieser Grainger TR10 Trimaran wurde professionell von Rhebergen Composiet Constructies in den Niederlanden gebaut und wurde sehr gut gepflegt. Der TR10 wurde für eine Kombination aus Rennen und Kreuzen entwickelt. Dennoch wurde dieses Boot fast zu 100% für das Kreuzen genutzt, hauptsächlich an der norwegischen Westküste, hat aber auch die Nordsee nach Schottland überquert. Sein Schwesterschiff hat eine erfolgreiche Reise von den Niederlanden nach Spitzbergen und zurück unternommen, aber auch erfolgreich in ihren Heimatgewässern regattiert. "Honolulu" ist die Nummer 2 des Grainger TR10-Designs. Basierend auf Erfahrungen vom Schwesterschiff wurde der seitliche Rumpf-Auftrieb auf 180% erhöht, der Mittelrumpf leicht nach achtern verlängert und das Kabinendach leicht erhöht. Aufgrund seiner Bauweise ist das Boot sehr steif und kann aufregende Segelerlebnisse bieten. Gleichzeitig bietet es aufgrund seines Designs ausreichende inhärente Sicherheit, um zu vermeiden, dass man sich beim Segeln zu sehr "an der Grenze" fühlt. Dieser Trimaran befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und steht zum Verkauf in Westnorwegen.