Catana 42

BÅTEN ÄR UNDER ERBJUDANDE Tack vare Sailing Today 2014: Det byggs numera en överflöd av nya katamaraner, Catana 42 är en som utmanar, särskilt med dess dubbla midzwaarden. Katamaraner från volymvarumärken är avsedda för charter, men framtida bluewater-kryssare längtar efter utrymme och tempot hos en prestandainriktad multiskrov som Nautitech. Catana har två omedelbart märkbara skillnader jämfört med andra produktionskryssningskatamaraner - svärd med negativ kambratur (lutande inåt upptill), utskjutande skrov utan köl. Dessutom ser de bra ut, tack vare den strömlinjeformade coachdäcket. En båt som inte bara ser lyxig ut och känns så, utan som presterar nästan lika bra som en riktig racemultiskrov - även mot vinden! Dess svärd ger lite extra krångel vid slagning men gör skillnad för dess prestanda mot vinden, ungefär 38º till 40º av den skenbara vinden istället för de mer vanliga 50º+. Yanmar 3JH5E segeldriven 2x39 HK dieselmotorer, dieseltank 430 L, 3-bladiga fällbara propellrar (med motroterande) i välåtkomliga maskinrum med automatisk brandsläckning vatten 670 L (2 x 335 L), gråvattentank 88 L, svartvattentankar 2 x 55 L, Webasto luftvärmare (alla utrymmen) på diesel (ny brännare 2021), husbatteri 4x 160 Ah AGM (nytt 2021), motorbatterier 2x 120 Ah, Victron batteriladdare/inverterare, 2 x 80 W solpaneler, varmvattenberedare 60 L på motor och/eller 220 V Segelrigg: Fullt genomlattat storsegel, rullgenua båda Elveström (2015), rullande Gennaker Indices (2018) Alla linor till sittbrunnen (utom försegelsfallen), 3 x 2 ST 46 Harken fall- och skotvinschar 3 elektriska och 3 manuella lazy jack och bag (2023) 2 svärd djupgång 0,80m till 2,70m, 2 skegs framför propellrarna enkelt grundgående 2 aluminiumdaviter med mercury AA 300 tender (2013), Torqeedo 1103 C (2015) 915 Wh batteri (2023) Utrustning: FAP 7002/6112 autopilot, FA 50 AIS-transponder (båda 2019), 2 x navpilot 711C, SCX 20 satellitkompass, DRS4D NXT 25 W dopplerradar, DST 800, FI 5001 vind, TZT 9F MFD (alla 2021), 2x FI 50, 2 x kompass styrplats Strålkastare- akter- däcksljus, LED-ankar-3 färgljus och 2 färgnavigeringsljus för bog Ägarversion: 3 dubbelhytter, 2 badrum: var och en med dusch varmt/kallt rinnande vatten och handfat, med avloppspumpar, toaletter med elektrisk spolning med sjövatten Oberoende ribbotten med rostfria fjäderfjädrar, elastiska skummadrasser, klädda med Vincenza, isolerade tak klädda med Suedine, fläktar i alla hytter, sänglampor i varje hytt, skärmar för salongsfönster, myggnät för alla luckor och luckor, kuddar och ryggstöd i sittbrunnen, soltält för hela sittbrunnen Salong: Kök med 3 brännare (kardanisk) gasolspis med ugn med grill, mikrovågsugn 700 W, Corian diskbänk med 1,5 rostfri diskho med varmt kallt vatten, sjövatten och vatten från vattenrenaren, Dessalator, få driftstimmar. Kylskåp 90 L med kylning genom skrovgenomföring (måste ses över) frys 90 L båda rostfria. Generöst med förvaringsutrymme 6 personers salongbord justerbart i höjd och storlek. Navigationsbord: stort plant med förvaringsfack för kartor, med anslutningar för bärbar dator och läslampa Icom IC-M506GE VHF med vattentät utomhögtalare (måste ses över), Alpine cd-bilstereo med USB- och Bluetooth-möjligheter, 2 högtalare inomhus och 2 vattentäta utomhus, strömbrytare för alla 12 V, lampor med schema och utrustning, mätare för vatten- och dieseltankar, ackumeter (ny 2023), dubbel USB-uttag; ackumeter med strömbrytare 220 V-uttag vid navigationsbordet MOMS BETALD

SHIP IS UNDER OFFER Thanks to Sailing Today 2014: There is currently an abundance of new catamarans being built, the Catana 42 is one that stands out, especially due to its double daggerboards. Catamarans from the volume brands are intended for charter, but future bluewater cruisers crave space and the pace of a performance-oriented multihull like Nautitech. Catana's have two immediately noticeable differences from other production cruising cats - daggerboards with negative camber (tilting inwards at the top), hulls without keels. They also look good, thanks to the streamlined coach roof. A vessel that not only looks and feels luxurious but performs almost as well as a true racing multihull - even upwind! Its daggerboards add a bit of extra hassle when tacking but make a difference to its performance upwind, around 38º to 40º of the apparent wind instead of the more common 50º+. Engines Yanmar 3JH5E saildrive 2x39 HP diesel, diesel tank 430 L, 3-blade folding propellers (with counter-rotation) in easily accessible engine rooms with automatic fire extinguishing system water 670 L (2 x 335 L), grey water tank 88 L, black water tanks 2 x 55 L, Webasto diesel hot air heating (all spaces) (new burner 2021), house battery 4x 160 Ah AGM (new 2021), engine batteries 2x 120 Ah, Victron battery charger/inverter, 2 x 80 W solar panels, 60 L boiler on engine and/or 220 V Sails rigging: Fully battened mainsail, Furling Genoa both Elveström (2015), Furling Gennaker Indices (2018) All lines led to the cockpit (except the jib halyards), 3 x 2 ST 46 Harken winches 3 electric and 3 manual lazy jack and bag (2023) 2 daggerboards draft 0.80m to 2.70m, 2 skegs in front of the propellers easy to dry out 2 aluminum davits with mercury AA 300 tender (2013), Torqeedo 1103 C (2015) 915 Wh battery (2023) Equipment: FAP 7002/6112 autopilot, FA 50 AIS transponder, (both 2019), 2 x navpilot 711C, SCX 20 satellite compass, DRS4D NXT 25 W doppler radar, DST 800, FI 5001 wind, TZT 9F MFD (all 2021), 2x FI 50, 2 x compass helm Steam- stern- deck light, LED anchor-3 color light and 2 color navigation light bow Owner's version: 3 double cabins, 2 bathrooms: each with shower hot/cold running water and sink, with drainage pumps, toilets with electric flush with outside water Independent slatted bed bases hinged with stainless steel coil springs, resilient foam mattresses, upholstered with Vincenza, insulated ceilings lined with Suedine, fans in all cabins, bedside lamps in each cabin, screens for the salon windows, mosquito nets for all hatches and portholes, cockpit cushions and backrests, sunshades for the entire cockpit Saloon: Kitchen with 3 burner (gimballed) gas stove with oven with grill, microwave 700 W, Corian countertop with 1.5 stainless steel sink with hot cold water, seawater and water from the watermaker, Dessalator, low hours. Fridge 90 L with skin cooling (needs to be checked) freezer 90 L both stainless steel. Ample storage options 6 person saloon table adjustable in height and size. Chart table: large flat with chart storage compartment, with connections for laptop and reading light Icom IC-M506GE VHF with waterproof external speaker (needs to be checked), Alpine cd car radio with USB and bluetooth capabilities, 2 speakers inside and 2 waterproof outside, switch panel for all 12 V, lights with schedule and equipment, meters for water and diesel tanks, battery meter (new 2023), double USB outlet; battery charge meter with switch panel 220 V outlet at the chart table VAT PAID

BÅD ER UNDER TILBUD Med tak til Sailing Today 2014: Der bygges i dag et overflod af nye katamaraner, Catana 42 er en, der udfordrer, især på grund af de dobbelte midtersværd. Katamaraner fra volumenmærker er beregnet til charter, men fremtidige bluewater cruisers længes efter plads og tempoet fra en performance-orienteret multihull som Nautitech. Catana's har to umiddelbart mærkbare forskelle fra andre produktionskrydstogtkatamaraner - sværd med negativ krumning (hældende indad øverst), udadgående skrog uden køl. De ser også godt ud takket være det strømlinede coachtag. En båd, der ikke kun ser luksuriøs ud og føles sådan, men som næsten præsterer lige så godt som en rigtig racemultihull - selv op imod vinden! Dens sværd giver lidt ekstra besvær ved vendinger, men gør en forskel for dens præstationer op imod vinden, omkring 38º til 40º af den tilsyneladende vind i stedet for de mere almindelige 50º+. Motorer Yanmar 3JH5E saildrive 2x39 HK diesel, dieseltank 430 L, 3-bladet foldepropeller (med modsat rotation) i let tilgængelige maskinrum med automatisk brandslukning vand 670 L (2 x 335 L), gråvandstank 88 L, sortvandstanke 2 x 55 L, Webasto varmluftvarme (alle rum) på diesel (ny brænder 2021), husbatteri 4x 160 Ah AGM (ny 2021), motorbatterier 2x 120 Ah, Victron batterioplader/inverter, 2 x 80 W solpaneler, kedel 60 L på motor og/eller 220 V Sejludstyr: Fuldt gennemlattet storsejl, rullefok Elveström (2015), rulle gennaker Indices (2018) Alle liner til cockpit (undtagen fokhalse), 3 x 2 ST 46 Harken fald- og skøde-spil 3 elektriske og 3 manuelle lazy jack og taske (2023) 2 sværd dybgang 0,80m til 2,70m, 2 skegs foran skruerne let tørrende 2 aluminiumsdavider med mercury AA 300 tender (2013), Torqeedo 1103 C (2015) 915 Wh batteri (2023) Udstyr: FAP 7002/6112 autopilot, FA 50 AIS transponder, (begge 2019), 2 x navpilot 711C, SCX 20 satellitkompas, DRS4D NXT 25 W doppler radar, DST 800, FI 5001 vind, TZT 9F MFD (alle 2021), 2x FI 50, 2 x kompas styrestand For- agter- dæklys, LED anker-3 farvelys og 2 farve navigationslys foran Ejerversion: 3 dobbelte kahytter, 2 badeværelser: hver med bruser varmt/koldt rindende vand og vask, med afløbspumper, toiletter med elektrisk skyl med saltvand Uafhængige lamelbunde hængslet med rustfrit stålfjedre, elastiske skummadrasser, betrukket med Vincenza, isolerede lofter betrukket med Suedine, ventilatorer i alle kahytter, sengelamper i hver kahyt, skærme for kahytsvinduer, myggenet for alle luger og patriksporthuller, puder og rygstøtter i cockpit, soltelte til hele cockpittet Kahyt: Køkken med 3 brændere (kardanisk) gasblus med ovn med grill, mikroovn 700 W, Corian bordplade med 1,5 rustfri stålvask med varmt koldt vand, havvand og vand fra vandproducenten, Dessalator, få timer. Køleskab 90 L med skindhudskøling (skal efterses) fryser 90 L begge i rustfrit stål. Rigelige opbevaringsmuligheder 6 personers kahytsbord justerbart i højde og størrelse. Kortbord: stort fladt område med opbevaringsrum til kort, med tilslutninger til bærbar computer og læselampe Icom IC-M506GE VHF med vandtæt udendørs højttaler (skal efterses), Alpine cd-bilradio med USB- og bluetoothmuligheder, 2 højttalere indendørs og 2 vandtætte udendørs, skiftepanel for alle 12 V, lamper med skema og udstyr, målere for vand- og dieseltanke, akkumeter (ny 2023), dobbelt USB-stik; akkumeter med skiftepanel 220 V-stik ved kortbordet MOMS BETALT

SCHIP IS ONDRE BIEDING / SHIP IS UNDER OFFER Met dank aan Sailing Today 2014: Er wordt tegenwoordig een overvloed aan nieuwe catamarans gebouwd, de Catana 42 is er één die uitdaagt, met name door de dubbele midzwaarden. Catamarans van de volumemerken zijn bedoeld voor charter, maar de toekomstige bluewater cruisers verlangen naar ruimte en het tempo van een performance georienteerde multihull zoals Nautitech. Catana's hebben twee onmiddellijk merkbare verschillen met andere productie cruising cats - daggerboards met negative camber (naar binnen hellend aan de bovenkant), uitlopende rompen zonder kiel. Tevens zien ze er goed uit, dankzij de het gestroomlijnde coachdak. Een schip dat er niet alleen luxueus uitziet en aanvoelt, maar dat bijna net zo goed presteert als een echte race multihull - zelfs aan de wind! Haar daggerboards geven een beetje extra gedoe bij het overstag gaan maar maken verschil voor haar prestaties aan de wind, zo'n 38º tot 40º van de schijnbare wind in plaats van de meer gebruikelijke 50º+. Motoren Yanmar 3JH5E saildrive 2x39 HP diesel, dieseltank 430 L, 3 blads klapschroeven (met tegengestelde rotatie) in goed toegankelijke machineruimtes met automatische brandblusinstallatie water 670 l (2 x 335 l), grijs watertank 88 l, zwartwater tanks 2 x 55 l, Webasto heteluchtverwarming (alle ruimtes) op diesel (nieuwe brander 2021), huisbatterij 4x 160 Ah AGM (nieuw 2021), motoraccu's 2x 120 Ah, Victron acculader/ inverter, 2 x 80 W zonnepanelen, boiler 60 L op motor en/of 220 V Zeilen tuig: Volledig doorgelat Grootzeil, Furling Genua beiden Elveström (2015), Furling Gennaker Indices (2018) Alle lijnen naar de kuip (m.u.v. de fokkevallen), 3 x 2 ST 46 Harken val- schootlieren 3 electrisch en 3 handbediend lazy jack en bag (2023) 2 zwaarden diepgang 0,80m tot 2,70m, 2 skegs vóór de schroeven makkelijk droogvallend 2 aluminium davits met mercury AA 300 tender (2013) , Torqeedo 1103 C (2015) 915 Wh accu (2023) Apparatuur: FAP 7002/ 6112 autopilot, FA 50 AIS transponder, (beide 2019), 2 x navpilot 711C, SCX 20 sattelietkompas, DRS4D NXT 25 W doppler radar, DST 800, FI 5001 wind, TZT 9F MFD (allen 2021), 2x FI 50, 2 x kompas stuurstand Stoom- hek- deklicht, LED anker-3 kleurenlicht en 2 kleuren navigatielicht boeg Eigenaarsversie: 3 dubbele cabines, 2 badkamers: elk met douche warm/ koud stromend water en wastafel, met afvoerpompen, wc's met elektrische pompspoeling met buitenwater Onafhankelijke lattenbodems scharnierend met rvs schroefveren, veerkrachtige foam matrassen, bekleed met Vincenza, geïsoleerde plafonds met Suedine bekleed, ventilatoren in alle cabines, bedlampjes in elke cabine, screens voor de kajuitramen, horren voor alle luiken en patrijspoorten, kussens en rugsteunen kuip , zonnetenten voor de hele kuip Kajuit: Keuken met 3 pits (cardanisch) gasstel met oven met gril, magnetron 700 W, aanrecht van Corian met 1,5 rvs spoelbak met warm koud water, zeewater en water van de watermaker, Dessalator , weinig uren. Koelkast 90 l met huiddoorvoerkoeling (moet nagekeken worden) diepvries 90 l beide rvs. Ruime opbergmogelijkheden 6 persoons kajuittafel verstelbaar in hoogte en grootte. Kaartentafel: groot vlak met opbergvak kaarten, met aansluitingen voor laptop en leeslampje Icom IC-M506GE VHF met waterproof buitenspeaker (moet nagelopen worden), Alpine cd autoradio met USB en bluetoothmogelijkheden, 2 speakers binnen en 2 waterproof buiten, schakelpaneel voor alle 12 V, lampen met schema en apparatuur, meters voor water en dieseltanks, accumeter (nieuw 2023), dubbel USB stopcontact; acculaadmeter met schakelpaneel 220 V stopcontact aan de kaarttafel BTW BETAALD

BOOT STEHT UNTER ANGEBOT Dank an Sailing Today 2014: Es werden heutzutage viele neue Katamarane gebaut, der Catana 42 ist einer, der herausfordert, insbesondere durch die doppelten Mittelschwerter. Katamarane der Volumenmarken sind für Charter gedacht, aber zukünftige Bluewater-Kreuzfahrer sehnen sich nach Raum und dem Tempo eines leistungsorientierten Multirumpfes wie dem Nautitech. Catana's haben zwei sofort erkennbare Unterschiede zu anderen Produktionskreuzfahrtkatzen - Schwertbretter mit negativem Kamber (nach innen geneigt an der Oberseite), auslaufende Rümpfe ohne Kiel. Sie sehen auch gut aus, dank des schlanken Coachdachs. Ein Schiff, das nicht nur luxuriös aussieht und sich anfühlt, sondern fast so gut performt wie ein echter Renn-Multirumpf - sogar am Wind! Ihre Schwertbretter machen das Wenden etwas komplizierter, aber sie machen einen Unterschied für ihre Leistung am Wind, etwa 38º bis 40º vom scheinbaren Wind anstelle der üblicheren 50º+. Motoren Yanmar 3JH5E Saildrive 2x39 PS Diesel, Dieseltank 430 L, 3-Blatt-Faltpropeller (mit gegenläufiger Rotation) in gut zugänglichen Maschinenräumen mit automatischer Feuerlöschanlage Wasser 670 L (2 x 335 L), Grauwassertank 88 L, Schwarzwassertanks 2 x 55 L, Webasto-Dieselheizung (alle Räume) (neuer Brenner 2021), Hausbatterie 4x 160 Ah AGM (neu 2021), Motorbatterien 2x 120 Ah, Victron-Batterieladegerät/Wechselrichter, 2 x 80 W-Solarmodule, Boiler 60 L mit Motor und/oder 220 V Segel- und Rigging-Ausrüstung: Voll durchgelattetes Großsegel, Rollgenua beides Elveström (2015), Roll-Gennaker Indices (2018) Alle Leinen ins Cockpit (außer den Fockfallen), 3 x 2 ST 46 Harken-Fall-Schotwinden, 3 elektrische und 3 manuelle Lazy Jacks und Tasche (2023) 2 Schwerttiefgang 0,80 m bis 2,70 m, 2 Skegs vor den Schrauben leicht trockenfallend 2 Aluminium-Davits mit Mercury AA 300 Tender (2013), Torqeedo 1103 C (2015) 915 Wh Batterie (2023) Ausrüstung: FAP 7002/6112 Autopilot, FA 50 AIS-Transponder (beide 2019), 2 x Navpilot 711C, SCX 20 Satellitenkompass, DRS4D NXT 25 W Doppler-Radar, DST 800, FI 5001 Wind, TZT 9F MFD (alle 2021), 2x FI 50, 2 x Kompass Steuerstand Bug-, Heck- und Deckslampe, LED-Anker-3-Farbenlicht und 2-Farben-Navigationslicht Bug Eignerversion: 3 Doppelkabinen, 2 Badezimmer: jeweils mit Dusche warm/kalt fließendes Wasser und Waschbecken, mit Abwasserpumpen, Toiletten mit elektrischer Spülpumpe mit Außenwasser Unabhängige Lattenroste mit Edelstahlfedern, federnde Schaumstoffmatratzen, bezogen mit Vincenza, isolierte Decken mit Suedine bezogen, Ventilatoren in allen Kabinen, Leselampen in jeder Kabine, Sonnenschutz für die Kajütfenster, Fliegengitter für alle Luke und Bullaugen, Kissen und Rückenlehnen im Cockpit, Sonnensegel für das gesamte Cockpit Kajüte: Küche mit 3-Flammen (kardanisch) Gasherd mit Backofen und Grill, Mikrowelle 700 W, Arbeitsplatte aus Corian mit 1,5 Edelstahlspüle mit warmem und kaltem Wasser, Seewasser und Wasser aus dem Wassermacher, Dessalator, wenig Stunden. Kühlschrank 90 L mit Hautdurchführungskühlung (muss überprüft werden), Gefrierschrank 90 L beide aus Edelstahl. Große Stauraummöglichkeiten, 6-Personen-Kajütentisch höhenverstellbar und vergrößerbar. Kartentisch: große Fläche mit Kartenstaufach, mit Anschlüssen für Laptop und Leselampe Icom IC-M506GE VHF mit wasserdichtem Außenlautsprecher (muss überprüft werden), Alpine CD-Autoradio mit USB- und Bluetooth-Funktionen, 2 Lautsprecher innen und 2 wasserdicht außen, Schaltpanel für alle 12 V, Lampen mit Schalt- und Geräteschema, Messgeräte für Wasser- und Dieseltanks, Akkumeter (neu 2023), doppelte USB-Steckdose; Akkuladegerät mit Schaltpanel 220 V Steckdose am Kartentisch MEHRWERTSTEUER BEZAHLT