GibSea 402 - Segelbåt från 1987 med renoveringspotentialGibSea 402, byggd av Gibert Marine 1987, är en polyester segelbåt med en längd på 12 meter och en bredd på 4 meter. Med ett djupgående på 2 meter och en rundspant skrovform är detta fartyg designat för användning till havs. Båten är registrerad i Rostocks Seeschiffsregister under nummer 3519 och har ett giltigt fartygscertifikat. Momsen är betald.Konstruktion och designSkrovet på GibSea 402 är tillverkat av polyester, ett vanligt material inom båtbyggnad på grund av dess styrka och lättskötthet. Skrovet är av rundspanttyp, vilket vanligtvis ger en stabil segling och god sjövärdighet. Styrningen sker via ett ratt i sittbrunnen, med en enkel roder. Sittbrunnen är självavrinnande, vilket bidrar till säkerheten till havs.Interiör och boendeInteriören erbjuder sex fasta sovplatser fördelade över flera hytter. Ombord finns faciliteter som manuellt toalett med direkt avlopp till öppet vatten, dusch, kylskåp och ugn. Vattentanken har en kapacitet på 360 liter, medan spillvattentanken rymmer 65 liter. Det finns arbete som behöver göras, särskilt på träarbetet, både inomhus och utomhus.Motor och teknisk utrustningBåten är utrustad med en Yanmar 4JHE inombords dieselmotor med en effekt på 45 hk, fördelat på fyra cylindrar. Motorn är från samma år som båten (1987) och har cirka 7800 driftstimmar. Motorns funktion är för närvarande okänd. Bränsletanken rymmer 130 liter. Ombord finns fyra batterier, matade via en batteriladdare, solpanel och omvandlare. Den elektriska installationen fungerar på 220V.Navigation och elektronikNavigationsutrustningen är omfattande och inkluderar bland annat autopilot, GPS, kartplotter, kompass, logg/hastighetsmätare, radar, djupmätare, VHF-radio och vindmätare. Autopiloten har en linjär drivning vars packningar behöver bytas ut.SeglingsutrustningGibSea 402 har en aluminiummast och två segel: ett storsegel och en genua. Focken är utrustad med ett Facnor TI 150 rullsystem. Seglens skick beskrivs som måttligt till dåligt, vilket innebär att byte eller reparation bör övervägas.Utrustning och tillbehörPå däck har båten en bimini, preek- och hekstolar, relingsnät och två ankare med kedja, som styrs via en elektrisk ankarspel. För extra rörlighet finns en jolle ombord, inklusive en Mercury utombordsmotor på 2,5 hk.SäkerhetNär det gäller säkerhet är båten utrustad med en livboj, räddningsflotte och en elektrisk länspump. Denna utrustning är avgörande för användning till havs, där båten tidigare har använts.Underhåll och skickBåten har stått på land sedan 2020 och har inte sjösatts sedan dess. Den senaste bottenmålningen gjordes 2014. Inga tecken på osmos har upptäckts. Det finns dock olika underhållspunkter, inklusive arbete på dagtankssystemet och träarbetet inomhus och utomhus.Användning och bakgrundGibSea 402 har tidigare använts för nöjessegling och semestrar till havs. Båtens nuvarande skick kräver betydande renovering, särskilt när det gäller interiörfinish och tekniska system. För en köpare som letar efter ett projekt med potential, erbjuder denna båt en stabil grund.SammanfattningMärke och modell: Gibert Marine GibSea 402Byggår: 1987Längd: 12,00 meterBredd: 4,00 meterDjupgående: 2,00 meterMaterial: PolyesterMotor: Yanmar 4JHE, 45 hk, 7800 driftstimmarSeglingsplan: Genua och storsegel, fock med rullsystemNavigation: Fullt utrustad med bl.a. radar, GPS, autopilotRegistrering: Seeschiffsregister Rostock, nr. 3519Momsstatus: BetaldPlats: På land sedan 2020Denna GibSea 402 passar den erfarna seglaren eller båtentusiasten som är villig att investera tid och resurser i ett renoveringsprojekt. Med sin sjövärdiga design och rymliga interiör erbjuder båten en stabil grund för framtida användning till havs.

GibSea 402 – Sailboat from 1987 with renovation potential The GibSea 402, built by Gibert Marine in 1987, is a polyester sailboat measuring 12 meters in length and 4 meters in width. With a draft of 2 meters and a round bilge hull shape, this vessel is designed for seaworthy use. The yacht is registered in the Seeschiffsregister of Rostock under number 3519 and holds a valid Ship Certificate. VAT has been paid. Construction and design The hull of the GibSea 402 is made of polyester, a commonly used material in yacht construction due to its strength and ease of maintenance. The hull is of the round bilge type, typically ensuring stable sailing and good seaworthiness. Steering is done via a wheel in the cockpit, with a single rudder. The cockpit is self-draining, enhancing safety on open water. Interior and accommodation The interior offers six fixed berths, spread across multiple cabins. Onboard amenities include a manual toilet with direct discharge to open water, a shower, a refrigerator, and an oven. The water tank has a capacity of 360 liters, while the holding tank offers 65 liters of capacity. There are works needed, particularly on the woodwork, both inside and outside. Engine and technical equipment The boat is equipped with a Yanmar 4JHE inboard diesel engine with a power of 45 hp, distributed over four cylinders. The engine dates back to the same year as the ship (1987) and has approximately 7800 running hours. The current operation status of the engine is unknown. The fuel tank has a capacity of 130 liters. Onboard are four batteries, powered by a battery charger, solar panel, and inverter. The electrical system operates on 220V. Navigation and electronics The navigation equipment is extensive and includes an autopilot, GPS, chartplotter, compass, log/speedometer, radar, depth sounder, VHF radio, and wind gauge. The autopilot features a linear drive whose seals need replacement. Sail equipment The GibSea 402 features an aluminum mast and two sails: a mainsail and a genoa. The headsail is equipped with a Facnor TI 150 furling system. The condition of the sails is described as fair to poor, indicating that replacement or repair should be considered. Equipment and extras On deck, the boat is equipped with a bimini, pulpit and pushpit seats, lifelines, and two anchors with chain, operated by an electric windlass. For added mobility, there is a dinghy onboard, including a 2.5 hp Mercury outboard motor. Safety In terms of safety, the boat is equipped with a lifebuoy, liferaft, and an electric bilge pump. This equipment is essential for use at sea, where the boat has been previously utilized. Maintenance and condition The boat has been on land since 2020 and has not been launched since. The last antifouling treatment was in 2014. There are no signs of osmosis detected. However, various maintenance points are known, including work on the day tank system and the woodwork inside and outside. Usage and background The GibSea 402 has been used in the past for leisure sailing and sea vacations. The current state of the boat requires significant renovation, especially in terms of interior finishing and technical systems. For a buyer looking for a project with potential, this boat offers a solid foundation. Summary Brand and model: Gibert Marine GibSea 402 Year of construction: 1987 Length: 12.00 meters Width: 4.00 meters Draft: 2.00 meters Material: Polyester Engine: Yanmar 4JHE, 45 hp, 7800 running hours Sail plan: Genoa and mainsail, headsail with furling system Navigation: Fully equipped with radar, GPS, autopilot Registration: Seeschiffsregister Rostock, no. 3519 VAT status: Paid Berth: On land since 2020 This GibSea 402 is suitable for the experienced sailor or yacht enthusiast willing to invest time and resources in a renovation project. With its seaworthy design and spacious interior, the boat provides a solid foundation for future use on open water.

GibSea 402 - Sejlbåd fra 1987 med potentiale for renovering GibSea 402, bygget af Gibert Marine i 1987, er en polyester sejlbåd med en længde på 12 meter og en bredde på 4 meter. Med en dybgang på 2 meter og en rundspant skrogform er dette skib designet til brug til søs. Yachten er registreret i Rostocks Seeschiffsregister under nummer 3519 og har en gyldig skibscertifikat. Momsen er betalt. Konstruktion og design Skroget på GibSea 402 er lavet af polyester, et almindeligt anvendt materiale inden for bådbyggeri på grund af dets styrke og vedligeholdelsesvenlighed. Skroget er af rundspanttypen, hvilket normalt sikrer en stabil sejlads og god sødygtighed. Styringen foregår via et rat i cockpittet med en enkelt ror. Cockpittet er selvdrænende, hvilket bidrager til sikkerheden på åbent vand. Interiør og indkvartering Interiøret tilbyder seks faste sovepladser fordelt på flere kahytter. Faciliteterne om bord inkluderer et manuelt toilet med direkte afløb til åbent vand, en bruser, et køleskab og en ovn. Vandtanken har en kapacitet på 360 liter, mens spildevandstanken tilbyder 65 liter. Der er arbejde, især på træværket, både indvendigt og udvendigt. Motor og teknisk udstyr Båden er udstyret med en Yanmar 4JHE indenbords dieselmotor med en effekt på 45 hk fordelt på fire cylindre. Motoren er fra samme år som skibet (1987) og har cirka 7800 driftstimer. Driften af motoren er i øjeblikket ukendt. Brændstoftanken har en kapacitet på 130 liter. Ombord er der fire batterier, der oplades via en batterioplader, solpanel og inverter. Den elektriske installation fungerer ved 220V. Navigation og elektronik Navigationsudstyret er omfattende og inkluderer blandt andet en autopilot, GPS, kortplotter, kompas, loghastighedsmåler, radar, dybdemåler, VHF-radio og vindmåler. Autopiloten har en lineær drev, hvor tætningerne skal udskiftes. Sejludstyr GibSea 402 har en aluminiumsmast og to sejl: et storsejl og en genua. Foksejlet har en Facnor TI 150 rulleanordning. Tilstanden af sejlene beskrives som moderat til dårlig, hvilket betyder, at udskiftning eller reparation bør overvejes. Udstyr og ekstraudstyr På dækket har skibet en bimini, agterpulpit og forkantpulpit, et søgelænder og to ankre med kæde, betjent via en elektrisk ankerspil. For ekstra mobilitet er der en jolle ombord, inklusive en Mercury påhængsmotor på 2,5 hk. Sikkerhed På sikkerhedsområdet er skibet udstyret med en redningskrans, redningsflåde og en elektrisk lænsepumpe. Dette udstyr er afgørende for brug til søs, hvor skibet tidligere har været anvendt. Vedligeholdelse og tilstand Båden har stået på land siden 2020 og er ikke blevet søsat siden da. Den seneste bundmaling blev udført i 2014. Der er ingen tegn på osmose konstateret. Der er dog forskellige vedligeholdelsespunkter, herunder arbejde på dagsbeholder-systemet og træværket indvendigt og udvendigt. Brug og baggrund GibSea 402 er tidligere blevet brugt til fritidssejlads og ferier til søs. Den nuværende tilstand af skibet kræver betydelig renovering, især med hensyn til interiørfinish og tekniske systemer. For en køber, der leder efter et projekt med potentiale, tilbyder dette skib en solid base. Resumé Mærke og model: Gibert Marine GibSea 402 Byggeår: 1987 Længde: 12,00 meter Bredde: 4,00 meter Dybgang: 2,00 meter Materiale: Polyester Motor: Yanmar 4JHE, 45 hk, 7800 driftstimer Sejlplan: Genua og storsejl, foksejl med rulleanordning Navigation: Fuld udstyret med bl.a. radar, GPS, autopilot Registrering: Seeschiffsregister Rostock, nr. 3519 Momsstatus: Betalt Liggeplads: På land siden 2020 Denne GibSea 402 er velegnet til den erfarne sejler eller bådentusiast, der er villig til at investere tid og ressourcer i et renoveringsprojekt. Med sit sødygtige design og rummelige interiør tilbyder skibet en solid base for fremtidig brug på åbent vand.

GibSea 402 – Zeiljacht uit 1987 met potentieel voor renovatieDe GibSea 402, gebouwd door Gibert Marine in 1987, is een polyester zeiljacht met een lengte van 12 meter en een breedte van 4 meter. Met een diepgang van 2 meter en een rondspant rompvorm is dit schip ontworpen voor zeewaardig gebruik. Het jacht is geregistreerd in het Seeschiffsregister van Rostock onder nummer 3519 en beschikt over een geldig Scheepscertificaat. De btw is voldaan.Constructie en ontwerpDe romp van de GibSea 402 is vervaardigd uit polyester, een veelgebruikt materiaal in de jachtbouw vanwege de sterkte en het onderhoudsgemak. De romp is van het type rondspant, wat doorgaans zorgt voor een stabiele vaart en goede zeewaardigheid. De besturing vindt plaats via een stuurwiel in de kuip, met een enkel roer. De kuip is zelflozend, wat bijdraagt aan de veiligheid op open water.Interieur en accommodatieHet interieur biedt zes vaste slaapplaatsen, verdeeld over meerdere hutten. De voorzieningen aan boord omvatten een handmatig toilet met directe afvoer naar open water, een douche, een koelkast en een oven. De watertank heeft een capaciteit van 360 liter, terwijl de vuilwatertank 65 liter inhoud biedt. Er zijn werkzaamheden, met name aan het houtwerk, zowel binnen als buiten.Motor en technische uitrustingDe boot is uitgerust met een Yanmar 4JHE inboard dieselmotor met een vermogen van 45 pk, verdeeld over vier cilinders. De motor dateert uit hetzelfde bouwjaar als het schip (1987) en heeft circa 7800 draaiuren. De werking van de motor is momenteel onbekend. De brandstoftank heeft een inhoud van 130 liter. Aan boord zijn vier accu’s aanwezig, gevoed via een acculader, zonnepaneel en omvormer. De elektrische installatie werkt op 220V.Navigatie en elektronicaDe navigatieapparatuur is uitgebreid en omvat onder andere een automatische piloot, GPS, kaartplotter, kompas, log/snelheidsmeter, radar, dieptemeter, marifoon en windmeter. De automatische piloot heeft een lineaire aandrijving waarvan de dichtingen vervangen moeten worden.ZeiluitrustingDe GibSea 402 beschikt over één aluminium mast en twee zeilen: een grootzeil en een genua. Het voorzeil is voorzien van een Facnor TI 150 rolsysteem. De staat van de zeilen wordt als matig tot slecht omschreven, wat betekent dat vervanging of reparatie overwogen moet worden.Uitrusting en extra’sAan dek is het schip voorzien van een bimini, preek- en hekstoelen, een zeerailing en twee ankers met ketting, bediend via een elektrische ankerlier. Voor extra mobiliteit is er een bijboot aanwezig, inclusief een Mercury buitenboordmotor van 2,5 pk.VeiligheidOp het gebied van veiligheid is het schip uitgerust met een reddingsboei, reddingsvlot en een elektrische bilgepomp. Deze uitrusting is essentieel voor gebruik op zee, waar het schip eerder voor is ingezet.Onderhoud en staatDe boot staat sinds 2020 op de wal en is sindsdien niet meer te water gelaten. De laatste antifoulingbehandeling dateert van 2014. Er zijn geen tekenen van osmose geconstateerd. Wel zijn er diverse onderhoudspunten bekend, waaronder werkzaamheden aan het dagtank-systeem en het houtwerk binnen en buiten.Gebruik en achtergrondDe GibSea 402 is in het verleden gebruikt voor pleziervaart en vakanties op zee. De huidige staat van het schip vereist aanzienlijke renovatie, met name op het gebied van interieurafwerking en technische systemen. Voor een koper die op zoek is naar een project met potentie, biedt dit schip een solide basis.SamenvattingMerk en type: Gibert Marine GibSea 402Bouwjaar: 1987Lengte: 12,00 meterBreedte: 4,00 meterDiepgang: 2,00 meterMateriaal: PolyesterMotor: Yanmar 4JHE, 45 pk, 7800 draaiurenZeilplan: Genua en grootzeil, voorzeil met rolsysteemNavigatie: Volledig uitgerust met o.a. radar, GPS, autopilotRegistratie: Seeschiffsregister Rostock, nr. 3519BTW-status: BetaaldLigplaats: Op de wal sinds 2020Deze GibSea 402 is geschikt voor de ervaren zeiler of jachtliefhebber die bereid is tijd en middelen te investeren in een renovatieproject. Met zijn zeewaardige ontwerp en ruime interieur biedt het schip een solide basis voor toekomstig gebruik op open water.

GibSea 402 - Segelyacht von 1987 mit Renovierungspotenzial Die GibSea 402, gebaut von Gibert Marine im Jahr 1987, ist eine Polyester-Segelyacht mit einer Länge von 12 Metern und einer Breite von 4 Metern. Mit einem Tiefgang von 2 Metern und einem Rundspant-Rumpfdesign ist dieses Schiff für den Einsatz auf hoher See konzipiert. Die Yacht ist im Seeschiffsregister Rostock unter der Nummer 3519 registriert und verfügt über ein gültiges Schiffszertifikat. Die Mehrwertsteuer wurde entrichtet. Konstruktion und Design Der Rumpf der GibSea 402 ist aus Polyester gefertigt, einem in der Yachtbauindustrie häufig verwendeten Material aufgrund seiner Festigkeit und einfachen Wartung. Der Rumpf ist vom Rundspant-Typ, was in der Regel für stabile Fahrt und gute Seetüchtigkeit sorgt. Die Steuerung erfolgt über ein Steuerrad im Cockpit mit einem einzelnen Ruder. Das Cockpit ist selbstlenzend, was zur Sicherheit auf offenem Wasser beiträgt. Interieur und Unterkünfte Das Interieur bietet sechs feste Schlafplätze, verteilt auf mehrere Kabinen. Die Ausstattung an Bord umfasst eine manuelle Toilette mit direkter Ableitung ins offene Wasser, eine Dusche, einen Kühlschrank und einen Backofen. Der Wassertank hat eine Kapazität von 360 Litern, während der Abwassertank 65 Liter fasst. Es gibt Renovierungsarbeiten, insbesondere an den Holzarbeiten, sowohl innen als auch außen. Motor und technische Ausstattung Das Boot ist mit einem Yanmar 4JHE Innenborddieselmotor mit einer Leistung von 45 PS ausgestattet, verteilt auf vier Zylinder. Der Motor stammt aus dem gleichen Baujahr wie das Schiff (1987) und hat etwa 7800 Betriebsstunden. Der Betrieb des Motors ist derzeit unbekannt. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 130 Litern. An Bord befinden sich vier Batterien, die über ein Ladegerät, ein Solarpanel und einen Wechselrichter gespeist werden. Die elektrische Installation arbeitet mit 220V. Navigation und Elektronik Die Navigationsausrüstung ist umfangreich und umfasst unter anderem einen Autopiloten, GPS, Kartenplotter, Kompass, Loggeschwindigkeitsmesser, Radar, Tiefenmesser, Funkgerät und Windmesser. Der Autopilot verfügt über einen linearen Antrieb, dessen Dichtungen ausgetauscht werden müssen. Segelausrüstung Die GibSea 402 verfügt über einen Aluminiummast und zwei Segel: ein Großsegel und eine Genua. Das Vorsegel ist mit einem Facnor TI 150 Rollsystem ausgestattet. Der Zustand der Segel wird als mäßig bis schlecht beschrieben, was bedeutet, dass eine Erneuerung oder Reparatur in Betracht gezogen werden sollte. Ausstattung und Extras An Deck ist das Schiff mit einem Bimini, Bug- und Heckkörben, einem Seereling und zwei Anker mit Kette ausgestattet, die über eine elektrische Ankerwinde bedient werden. Für zusätzliche Mobilität gibt es ein Beiboot mit einem 2,5 PS Mercury-Außenbordmotor. Sicherheit In Bezug auf die Sicherheit ist das Schiff mit einem Rettungsring, einem Rettungsfloß und einer elektrischen Bilgenpumpe ausgestattet. Diese Ausrüstung ist für die Verwendung auf See, wofür das Schiff zuvor eingesetzt wurde, unerlässlich. Wartung und Zustand Das Boot steht seit 2020 an Land und wurde seitdem nicht mehr zu Wasser gelassen. Die letzte Antifouling-Behandlung erfolgte 2014. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Es sind jedoch verschiedene Wartungspunkte bekannt, darunter Arbeiten am Tagesbehältersystem und an den Holzarbeiten innen und außen. Nutzung und Hintergrund Die GibSea 402 wurde in der Vergangenheit für Freizeitfahrten und Urlaub auf See genutzt. Der aktuelle Zustand des Schiffes erfordert erhebliche Renovierungsarbeiten, insbesondere im Bereich der Innenausstattung und der technischen Systeme. Für einen Käufer, der nach einem Projekt mit Potenzial sucht, bietet dieses Schiff eine solide Basis. Zusammenfassung Marke und Modell: Gibert Marine GibSea 402 Baujahr: 1987 Länge: 12,00 Meter Breite: 4,00 Meter Tiefgang: 2,00 Meter Material: Polyester Motor: Yanmar 4JHE, 45 PS, 7800 Betriebsstunden Segelplan: Genua und Großsegel, Vorsegel mit Rollsystem Navigation: Voll ausgestattet mit u.a. Radar, GPS, Autopilot Registrierung: Seeschiffsregister Rostock, Nr. 3519 Mehrwertsteuerstatus: Bezahlt Liegeplatz: An Land seit 2020 Diese GibSea 402 eignet sich für erfahrene Segler oder Yachtliebhaber, die bereit sind, Zeit und Ressourcen in ein Renovierungsprojekt zu investieren. Mit ihrem seetüchtigen Design und geräumigen Interieur bietet das Schiff eine solide Basis für zukünftige Nutzung auf offenem Wasser.