Med sin klassiska design, gedigna konstruktion och djupa sittbrunn var Vancouver 42 byggd för långdistanssegling. Detta är ett fartyg som hanterar tuffa förhållanden med stabilitet och kontroll - en pålitlig partner på Atlantens svall eller i passadvindarna i Södra Stilla havet. Välunderhållen Vancouver 42, känd för sin robusta konstruktion och designad för långdistans- och säker havskryssning - fullt utrustad och redo för en ny ägare att segla iväg på nya äventyr. Robust skrov och däck, byggda för att stå emot havets utmaningar Genomtänkt interiör med gott om förvaring och långsiktig bekvämlighet ombord Modernt navigations- och säkerhetssystem - redo för nya horisonter Välunderhållen och kontinuerligt uppgraderad av noggrann ägare Fullt utrustad för havskryssning - bara kasta loss och ge dig iväg! Oavsett om du drömmer om att korsa hav eller leva bekvämt för ankar, är denna Vancouver 42 en beprövad och älskad klassiker som levererar. Redo att segla - är du? Båten ligger för närvarande förtöjd i Norrköping på Sveriges östkust - Avstånd ett problem? Nuvarande ägare kan hjälpa till med leveranssegling. Säljes på grund av ålder. Utrustningslista MOTOR & FRAMDRIVNING Sole diesel Mini 62 från 2007, 3750 timmar Mekanisk växellåda ZF 25 M, serienummer 19813 3-bladig fast propeller, 30 mm axel Växellåda renoverad 2021. Nya motorfästen 2021. Service utförd denna vår: olja och oljefilter, bränslefilter, impeller, fläktrem och anod på propelleraxeln. NAVIGATION & INSTRUMENT Fast VHF Standard Horizon Explorer GX1600E, ansluten till GPS och MMSI SSB-radio ICOM IC-M710 med antennavstämmare och backstagantenn (cirka 2006) Handhållen VHF ICOM M33, certifierad för insjöfart i Europa (cirka 2015) Iridium satellittelefon Motorola 9500 med datakit (cirka 2000) Furuno GPS modell GP-37 (cirka 2006) Furuno Navtex modell NX-300D (cirka 2006) Radar JRC modell 1000MK2 (cirka 2008) Autopilot Simrad AP 26 med hydraulisk drivning direkt på roderstocken (cirka 2007) Logg, djupmätare och vindinstrument Raymarine ST 60 (cirka 2008). Vindinstrument ibland opålitligt, troligen löst kontakt i mastenheten Sestrel-kompass i sittbrunnen och Silva vid navigationsstationen Registrerande barograf INTERIÖR & KOMFORT 2-brännare gasolspis ENO Modell 423-40 Open Sea (2021) 2 x 10 kg kompositgasflaskor i dränerad låda, elektrisk avstängning Rymlig kylbox med Isoterm kylaggregat (2007) Dickinson dieseldriven värmare typ Alaska (2007) Lavac toalett med Henderson MK 5 pump, varningslampa för full tank Fotpumpar för färsk- och saltvatten i pentry och toalett Trycksatt färskvattensystem med Johnson-pump och trycktank Vattenberedare, rostfritt stål (före 1999) UNDERHÅLLNING Radio och stereo Kenwood med 2 högtalare i salongen och 2 i förruffen TEKNISKA SYSTEM Elektrisk länspump PAR modell 36600 2 manuella länspumpar 6 Tudor servicebatterier på 80 Ah och 1 startbatteri på 80 Ah Batteriladdare PM-5012, 50 Ampere Solpanel, 100 W DÄCKUTRUSTNING Bogankare Bruce 30 kg (original) Akterankare Bruce 20 kg (kopia), reservankare Danforth 20 kg Ankarspel Nilsson V3000 (Nya Zeeland), elmotor utbytt cirka 2015, 55 m 11 mm kedja 8 vinschar, inklusive 2 Lewmar 58 SEGEL & RIGG Mast från Australien (före 2000), stag och skruvförband utbytta 2007, maststeg installerade Storsegel, full-latte Dacron av Hamel Sails, gott skick (cirka 2019) Lazy bag Genua, North Sails kryssad Dacron, 13 år gammal men bara seglad 3 år Cutterfock, UK sailmaker, tjänlig (2000) Gennaker, tjänlig (före 2000) Trysegel, orange Achterstagsspännare 2 spinnakerbommar Profurl rullsystem på både genua och cutterfock (före 2000) SÄKERHET Plastimo räddningsflotte, 4-personers Transocean (2007), servad var 3:e år, nästa service mars 2026 Radarreflektor, livboj, livboj Nödraketer (varierad ålder), strålkastare, säkerhetslinor längs däck, 3 brandredskap, osv. Nödstyrning ÖVRIGT Vindroder: Sailomat Bimini plus extra soltak som täcker sittbrunnen Caribe uppblåsbar jolle (cirka 2000), 3 kammare Utombordsmotor Tohatsu 5 hk (2005) Skrov och köl epoxibehandlade 2008 Bottenmålad i Marseille 2017 med Jotun självpolerande bottenfärg Massor av förtöjningslinor och relaterad utrustning Nautiska kartor och lotsböcker (original och kopior) för hela Medelhavet, Karibien, USAs östkust och Europas kanaler (2000–2015) Gästflaggor och signalflaggsats Reservdelslager, elektriska och VVS-material, osv. Handvevad Singer symaskin All information som tillhandahålls anses vara korrekt men kan inte garanteras.

With her classic design, solid construction, and deep cockpit, the Vancouver 42 was purpose-built for long-distance sailing. This is a vessel that handles tough conditions with stability and control – a dependable partner on Atlantic swells or in the trade winds of the South Pacific. Well-maintained Vancouver 42, renowned for its robust build and designed for long-range and safe offshore cruising – fully equipped and ready for a new owner to set sail on new adventures. Robust hull and deck, built to withstand the challenges of the sea Thoughtfully designed interior with ample storage and long-term liveaboard comfort Modern navigation and safety systems – ready for new horizons Well-maintained and continuously upgraded by meticulous owner Fully equipped for offshore passagemaking – just cast off and go! Whether you dream of crossing oceans or living comfortably at anchor, this Vancouver 42 is a proven and beloved classic that delivers. Ready to sail – are you? The boat is currently berthed in Norrköping on the Swedish east coast – Distance an issue? The current owner may assist with delivery sailing. Selling due to age. Equipment List ENGINE & PROPULSION Sole diesel Mini 62 from 2007, 3750 hrs Mechanical gearbox ZF 25 M, serial no. 19813 3-blade fixed propeller, 30 mm shaft Gearbox refurbished in 2021. New engine mounts in 2021. Service completed this spring: oil and oil filter, fuel filter, impeller, fan belt, and anode on propeller shaft. NAVIGATION & INSTRUMENTS Fixed VHF Standard Horizon Explorer GX1600E, connected to GPS and MMSI SSB radio ICOM IC-M710 with antenna tuner and backstay antenna (approx. 2006) Handheld VHF ICOM M33, certified for inland waterways in Europe (approx. 2015) Iridium satellite phone Motorola 9500 with data kit (approx. 2000) Furuno GPS model GP-37 (approx. 2006) Furuno Navtex model NX-300D (approx. 2006) Radar JRC model 1000MK2 (approx. 2008) Autopilot Simrad AP 26 with hydraulic drive directly on rudder stock (approx. 2007) Log, depth sounder, and wind instruments Raymarine ST 60 (approx. 2008). Wind instrument sometimes unreliable, likely a loose contact in mast unit Sestrel compass in cockpit and Silva at navigation station Recording barograph INTERIOR & COMFORT 2-burner gas stove ENO Model 423-40 Open Sea (2021) 2 x 10 kg composite gas bottles in drained locker, electric shutoff Spacious fridge box with Isoterm refrigeration unit (2007) Dickinson diesel heater type Alaska (2007) Lavac toilet with Henderson MK 5 pump, full tank warning light Foot pumps for fresh and salt water in galley and head Pressurized freshwater system with Johnson pump and pressure tank Water heater, stainless steel (before 1999) ENTERTAINMENT Radio and stereo Kenwood with 2 speakers in saloon and 2 in forward cabin TECHNICAL SYSTEMS Electric bilge pump PAR model 36600 2 manual bilge pumps 6 Tudor service batteries at 80 Ah and 1 start battery 80 Ah Battery charger PM-5012, 50 Amp Solar panel, 100 W DECK EQUIPMENT Bow anchor Bruce 30 kg (original) Stern anchor Bruce 20 kg (replica), spare Danforth 20 kg Anchor windlass Nilsson V3000 (New Zealand), electric motor replaced approx. 2015, 55 m of 11 mm chain 8 winches, including 2 Lewmar 58 SAILS & RIGGING Mast from Australia (pre-2000), shrouds and turnbuckles replaced in 2007, mast steps installed Mainsail, full-batten Dacron by Hamel Sails, good condition (approx. 2019) Lazy bag Genoa, North Sails crosscut Dacron, 13 years old but only sailed 3 years Cutter jib, UK sailmaker, serviceable (2000) Gennaker, serviceable (pre-2000) Trysail, orange Backstay tensioner 2 whisker poles Profurl furling systems on both genoa and cutter jib (pre-2000) SAFETY Plastimo liferaft, 4-person Transocean (2007), serviced every 3 years, next due March 2026 Radar reflector, lifesling, lifebuoy Distress flares (varied age), spotlight, jacklines, safety lines along deck, 3 fire extinguishers, etc. Emergency steering OTHER Windvane: Sailomat Bimini plus additional sun awning covering the cockpit Caribe inflatable dinghy (approx. 2000), 3 chambers Outboard engine Tohatsu 5 hp (2005) Hull and bilge epoxy treated in 2008 Bottom painted in Marseille 2017 with Jotun self-polishing antifouling Plenty of mooring lines and related gear Nautical charts and pilot books (originals and copies) for the entire Mediterranean, Caribbean, US East Coast, and European canals (2000–2015) Courtesy flags and signal flag set Spare parts inventory, electrical and plumbing supplies, etc. Hand-crank Singer sewing machine All information provided is believed to be correct but cannot be guaranteed.

Med sit klassiske design, solide konstruktion og dybe cockpit blev Vancouver 42 bygget til langdistance-sejlads. Dette er et fartøj, der håndterer barske forhold med stabilitet og kontrol - en pålidelig partner på Atlanterhavets bølger eller i passatvindene i Sydpacifikken. Velholdt Vancouver 42, kendt for sin robuste konstruktion og designet til langdistance- og sikker havsejlads - fuldt udstyret og klar til en ny ejer at stævne ud på nye eventyr. Robust skrog og dæk, bygget til at modstå havets udfordringer Gennemtænkt indretning med rigelig opbevaring og langvarig komfort ombord Moderne navigation og sikkerhedssystemer - klar til nye horisonter Velholdt og kontinuerligt opgraderet af omhyggelig ejer Fuldt udstyret til langturssejlads - bare kast loss og sejl afsted! Uanset om du drømmer om at krydse have eller leve komfortabelt for anker, er denne Vancouver 42 en pålidelig og elsket klassiker, der leverer. Klar til sejlads - er du? Båden ligger i øjeblikket i Norrköping på den svenske østkyst - Afstand et problem? Den nuværende ejer kan hjælpe med leveringssejlads. Sælges på grund af alder. Udstyrsliste MOTOR & FREMDRIFT Sole diesel Mini 62 fra 2007, 3750 timer Mekanisk gearkasse ZF 25 M, serienummer 19813 3-bladet fast propel, 30 mm aksel Gearkasse renoveret i 2021. Nye motorophæng i 2021. Service udført denne forår: olie og oliefilter, brændstoffilter, impeller, vifterem og anode på propelakslen. NAVIGATION & INSTRUMENTER Fast VHF Standard Horizon Explorer GX1600E, tilsluttet GPS og MMSI SSB-radio ICOM IC-M710 med antenner og bagstagantenne (ca. 2006) Håndholdt VHF ICOM M33, certificeret til indre vandveje i Europa (ca. 2015) Iridium satellittelefon Motorola 9500 med datakit (ca. 2000) Furuno GPS model GP-37 (ca. 2006) Furuno Navtex model NX-300D (ca. 2006) Radar JRC model 1000MK2 (ca. 2008) Autopilot Simrad AP 26 med hydraulisk drev direkte på roraksel (ca. 2007) Log, dybdemåler og vindinstrumenter Raymarine ST 60 (ca. 2008). Vindinstrument nogle gange upålideligt, sandsynligvis løs forbindelse i masteenhed Sestrel kompas i cockpit og Silva ved navigationsstationen Optagende barograf INDRE & KOMFORT 2-brænder gasblus ENO Model 423-40 Open Sea (2021) 2 x 10 kg kompositgasflasker i drænet skab, elektrisk afbryder Rummeligt køleboks med Isoterm køleenhed (2007) Dickinson dieselfyr type Alaska (2007) Lavac toilet med Henderson MK 5 pumpe, advarselslys for fuld tank Fodpumper til fersk og saltvand i pantry og toilet Trykvandsforsyning med Johnson pumpe og tryktank Vandvarmer, rustfrit stål (før 1999) UNDERHOLDNING Radio og stereo Kenwood med 2 højttalere i salonen og 2 i forkahytten TEKNISKE SYSTEMER Elektrisk lænsepumpe PAR model 36600 2 manuelle lænsepumper 6 Tudor servicebatterier på 80 Ah og 1 startbatteri på 80 Ah Batterioplader PM-5012, 50 Ampere Solpanel, 100 W DÆKUDSTYR Boanker Bruce 30 kg (original) Hækanker Bruce 20 kg (kopi), reserve Danforth 20 kg Ankerspil Nilsson V3000 (New Zealand), elektrisk motor udskiftet ca. 2015, 55 m 11 mm kæde 8 spil, inklusive 2 Lewmar 58 SEJL & RIGGING Mast fra Australien (før 2000), stag og tvinger udskiftet i 2007, mastetrin installeret Storsejl, fuldbattens Dacron fra Hamel Sails, god stand (ca. 2019) Lazy bag Genua, North Sails krydsskåret Dacron, 13 år gammel men kun sejlet 3 år Cutterfok, UK sailmaker, brugbar (2000) Gennaker, brugbar (før 2000) Trysejl, orange Bagstagsspænder 2 spilerstænger Profurl rulleanordninger på både genua og cutterfok (før 2000) SIKKERHED Plastimo redningsflåde, 4-personers Transocean (2007), serviceret hvert 3. år, næste gang marts 2026 Radarreflektor, redningskrans, redningsbøje Nødraketter (varieret alder), projektør, jackliner, sikkerhedsliner langs dæk, 3 brandslukkere, osv. Nødstyrring ANDRE Vindror: Sailomat Bimini plus ekstra solsejl der dækker cockpittet Caribe oppustelig gummibåd (ca. 2000), 3 kamre Udendørs motor Tohatsu 5 hk (2005) Skrog og bund epoxybehandlet i 2008 Bundmalet i Marseille 2017 med Jotun selvpolerende bundmaling Masser af fortøjningsliner og relateret udstyr Søkort og lodsbøger (originaler og kopier) for hele Middelhavet, Caribien, USAs østkyst og europæiske kanaler (2000-2015) Høflighedsflag og signalflagssæt Reservedelslager, elektriske og VVS-materialer, osv. Hånddrevet Singer symaskine Alle oplysninger gives med forbehold for korrekthed, men kan ikke garanteres.

Met haar klassieke ontwerp, solide constructie en diepe kuip is de Vancouver 42 speciaal gebouwd voor langeafstandsvaren. Dit is een vaartuig dat zware omstandigheden aankan met stabiliteit en controle - een betrouwbare partner op Atlantische deiningen of in de passaatwinden van de Zuidelijke Stille Oceaan. Goed onderhouden Vancouver 42, bekend om zijn robuuste bouw en ontworpen voor langeafstands- en veilig offshore cruisen - volledig uitgerust en klaar voor een nieuwe eigenaar om uit te varen naar nieuwe avonturen. Robuuste romp en dek, gebouwd om de uitdagingen van de zee te weerstaan Doordacht ontworpen interieur met voldoende opbergruimte en comfort voor langdurig verblijf aan boord Moderne navigatie- en veiligheidssystemen - klaar voor nieuwe horizonten Goed onderhouden en voortdurend geüpgraded door een zorgvuldige eigenaar Volledig uitgerust voor offshore passagemaking - gewoon losgooien en gaan! Of je nu droomt van het oversteken van oceanen of comfortabel leven voor anker, deze Vancouver 42 is een bewezen en geliefde klassieker die levert. Klaar om te zeilen - ben jij er klaar voor? De boot ligt momenteel aangemeerd in Norrköping aan de oostkust van Zweden - Afstand een probleem? De huidige eigenaar kan helpen met afleverzeilen. Verkoop wegens leeftijd. Uitrustinglijst MOTOR & VOORTSTUWING Sole diesel Mini 62 uit 2007, 3750 uur Mechanische versnellingsbak ZF 25 M, serienummer 19813 3-blads vaste schroef, 30 mm as Versnellingsbak gerenoveerd in 2021. Nieuwe motorsteunen in 2021. Service uitgevoerd deze lente: olie en oliefilter, brandstoffilter, waaier, v-snaren en anode op schroefas. NAVIGATIE & INSTRUMENTEN Vaste marifoon Standard Horizon Explorer GX1600E, verbonden met GPS en MMSI SSB-radio ICOM IC-M710 met antennetuner en achterstagantenne (ongeveer 2006) Handmarifoon ICOM M33, gecertificeerd voor binnenwateren in Europa (ongeveer 2015) Iridium satelliettelefoon Motorola 9500 met datakit (ongeveer 2000) Furuno GPS-model GP-37 (ongeveer 2006) Furuno Navtex-model NX-300D (ongeveer 2006) Radar JRC-model 1000MK2 (ongeveer 2008) Autopiloot Simrad AP 26 met hydraulische aandrijving direct op roerstock (ongeveer 2007) Log, dieptemeter en windinstrumenten Raymarine ST 60 (ongeveer 2008). Windinstrument soms onbetrouwbaar, waarschijnlijk een los contact in mastunit Sestrel kompas in de kuip en Silva op navigatiestation Registrerende barograaf INTERIEUR & COMFORT 2-pits gasfornuis ENO Model 423-40 Open Sea (2021) 2 x 10 kg composiet gasflessen in afgetapte locker, elektrische afsluiting Ruime koelbox met Isoterm koelunit (2007) Dickinson dieselkachel type Alaska (2007) Lavac toilet met Henderson MK 5 pomp, waarschuwingslampje volle tank Voetpompen voor zoet en zout water in kombuis en toilet Druksysteem voor zoet water met Johnson-pomp en druktank Waterverwarmer, roestvrij staal (voor 1999) ENTERTAINMENT Radio en stereo Kenwood met 2 luidsprekers in de salon en 2 in de voorhut TECHNISCHE SYSTEMEN Elektrische bilgepomp PAR model 36600 2 handmatige bilgepompen 6 Tudor servicebatterijen van 80 Ah en 1 startbatterij van 80 Ah Acculader PM-5012, 50 Ampère Zonnepaneel, 100 W DEKUITRUSTING Boeganker Bruce 30 kg (origineel) Achteranker Bruce 20 kg (replica), reserve Danforth 20 kg Ankerlier Nilsson V3000 (Nieuw-Zeeland), elektrische motor vervangen ongeveer 2015, 55 m 11 mm ketting 8 lieren, waaronder 2 Lewmar 58 ZEILEN & TUIGAGE Mast uit Australië (voor 2000), verstaging en spanners vervangen in 2007, masttreden geïnstalleerd Grootzeil, volledig doorgelat Dacron van Hamel Sails, goede staat (ongeveer 2019) Lazy bag Genua, North Sails crosscut Dacron, 13 jaar oud maar slechts 3 jaar gevaren Kotterfok, UK sailmaker, bruikbaar (2000) Gennaker, bruikbaar (voor 2000) Trysail, oranje Achterstagspanner 2 spinnakerbomen Profurl rolsystemen op zowel genua als kotterfok (voor 2000) VEILIGHEID Plastimo reddingsvlot, 4-persoons Transocean (2007), elke 3 jaar gekeurd, volgende keuring maart 2026 Radarreflector, reddingsboei, reddingsboei Noodsignalen (verschillende leeftijden), schijnwerper, jacklines, veiligheidslijnen langs dek, 3 brandblussers, enz. Noodstuurinrichting ANDERE Windvaan: Sailomat Bimini plus extra zonnescherm dat de kuip bedekt Caribe opblaasbare dinghy (ongeveer 2000), 3 kamers Buitenboordmotor Tohatsu 5 pk (2005) Rom en bilge behandeld met epoxy in 2008 Onderkant geverfd in Marseille 2017 met Jotun zelfpolijstende antifouling Veel meerlijnen en gerelateerde uitrusting Nautische kaarten en vaargidsen (origineel en kopieën) voor de hele Middellandse Zee, Caribisch gebied, Amerikaanse oostkust en Europese kanalen (2000-2015) Hoffelijkheidsvlaggen en seinvlaggenset Voorraad reserveonderdelen, elektrische en sanitair benodigdheden, enz. Handaangedreven Singer naaimachine Alle verstrekte informatie wordt geacht correct te zijn maar kan niet worden gegarandeerd.

Mit ihrem klassischen Design, solider Konstruktion und tiefen Cockpit wurde die Vancouver 42 speziell für Langstreckensegeln gebaut. Dies ist ein Schiff, das harte Bedingungen mit Stabilität und Kontrolle bewältigt - ein zuverlässiger Partner auf atlantischen Wellen oder in den Passatwinden des Südpazifiks. Gut gepflegte Vancouver 42, bekannt für ihren robusten Bau und konzipiert für Langstrecken- und sichere Hochseetörns - voll ausgestattet und bereit für einen neuen Eigner, um zu neuen Abenteuern aufzubrechen. Robuste Rumpf- und Deckkonstruktion, gebaut, um den Herausforderungen des Meeres standzuhalten Durchdachtes Interieur mit reichlich Stauraum und langfristigem Wohnkomfort an Bord Moderne Navigations- und Sicherheitssysteme - bereit für neue Horizonte Gut gepflegt und kontinuierlich von einem akribischen Besitzer aufgerüstet Voll ausgestattet für Hochseepassagen - einfach ablegen und lossegeln! Ob Sie davon träumen, Ozeane zu überqueren oder komfortabel vor Anker zu liegen, diese Vancouver 42 ist ein bewährter und beliebter Klassiker, der hält, was er verspricht. Segelfertig - sind Sie bereit? Das Boot liegt derzeit in Norrköping an der schwedischen Ostküste - Entfernung ein Problem? Der aktuelle Besitzer kann bei der Lieferung per Segel behilflich sein. Verkauf aufgrund des Alters. Ausrüstungsliste MOTOR & ANTRIEB Sole Diesel Mini 62 von 2007, 3750 Stunden Mechanisches Getriebe ZF 25 M, Seriennummer 19813 3-Blatt-Festpropeller, 30 mm Welle Getriebe überholt in 2021. Neue Motorhalterungen in 2021. Service im Frühjahr durchgeführt: Öl und Ölfilter, Kraftstofffilter, Impeller, Keilriemen und Anode an der Propellerwelle. NAVIGATION & INSTRUMENTE Funkgerät Standard Horizon Explorer GX1600E, verbunden mit GPS und MMSI SSB-Funkgerät ICOM IC-M710 mit Antennentuner und Achterstagantenne (ca. 2006) Handfunkgerät ICOM M33, für Binnengewässer in Europa zugelassen (ca. 2015) Iridium-Satellitentelefon Motorola 9500 mit Datenkit (ca. 2000) Furuno GPS Modell GP-37 (ca. 2006) Furuno Navtex Modell NX-300D (ca. 2006) Radar JRC Modell 1000MK2 (ca. 2008) Autopilot Simrad AP 26 mit hydraulischem Antrieb direkt am Ruderstock (ca. 2007) Log, Echolot und Windinstrumente Raymarine ST 60 (ca. 2008). Windinstrument manchmal unzuverlässig, wahrscheinlich ein lockerer Kontakt in der Masteinheit Sestrel-Kompass im Cockpit und Silva am Navigationsplatz Aufzeichnungsbarograph INNENRAUM & KOMFORT 2-Flammen-Gasherd ENO Modell 423-40 Open Sea (2021) 2 x 10 kg Composite-Gasflaschen im entleerten Schrank, elektrische Abschaltung Geräumige Kühlschrankbox mit Isoterm-Kühlaggregat (2007) Dickinson Dieselheizung Typ Alaska (2007) Lavac Toilette mit Henderson MK 5 Pumpe, Tankwarnleuchte Fußpumpen für Frisch- und Salzwasser in der Pantry und im Bad Druckwassersystem mit Johnson-Pumpe und Drucktank Warmwasserbereiter, Edelstahl (vor 1999) UNTERHALTUNG Radio und Stereo Kenwood mit 2 Lautsprechern im Salon und 2 in der Bugkabine TECHNISCHE SYSTEME Elektrische Bilgenpumpe PAR Modell 36600 2 manuelle Bilgenpumpen 6 Tudor-Servicebatterien à 80 Ah und 1 Starterbatterie à 80 Ah Batterieladegerät PM-5012, 50 Ampere Solarpanel, 100 W DECKAUSRÜSTUNG Buganker Bruce 30 kg (original) Heckanker Bruce 20 kg (Replikat), Ersatz-Danforth 20 kg Ankerwinde Nilsson V3000 (Neuseeland), Elektromotor ersetzt ca. 2015, 55 m 11 mm Kette 8 Winschen, darunter 2 Lewmar 58 SEGEL & TAKELAGE Mast aus Australien (vor 2000), Wanten und Wantenspanner 2007 ersetzt, Maststufen installiert Großsegel, Voll-Latten Dacron von Hamel Sails, guter Zustand (ca. 2019) Lazy Bag Genua, North Sails Kreuzschnitt Dacron, 13 Jahre alt, aber nur 3 Jahre gesegelt Sturmfock, UK Sailmaker, einsatzbereit (2000) Gennaker, einsatzbereit (vor 2000) Sturmsegel, orange Achterstagspanner 2 Spinnakerbäume Profurl-Rollsysteme an Genua und Sturmfock (vor 2000) SICHERHEIT Plastimo Rettungsinsel, 4-Personen Transocean (2007), alle 3 Jahre gewartet, nächste Wartung im März 2026 fällig Radarreflektor, Rettungsring, Rettungsboje Notsignale (unterschiedliches Alter), Suchscheinwerfer, Sicherheitsleinen entlang des Decks, 3 Feuerlöscher, usw. Notruder SONSTIGES Windfahne: Sailomat Bimini plus zusätzliches Sonnensegel, das das Cockpit abdeckt Caribe Schlauchboot (ca. 2000), 3 Kammern Außenbordmotor Tohatsu 5 PS (2005) Rumpf und Bilge 2008 mit Epoxy behandelt Unterwasserschiff 2017 in Marseille mit Jotun Selbstpolierendem Antifouling gestrichen Viele Festmacherleinen und zugehörige Ausrüstung Nautische Karten und Hafenhandbücher (Originale und Kopien) für das gesamte Mittelmeer, die Karibik, die US-Ostküste und die europäischen Kanäle (2000–2015) Höflichkeitsflaggen und Signalflaggensatz Ersatzteillager, elektrische und Sanitärmaterialien, usw. Handkurbel-Singer-Nähmaschine Alle Angaben werden als korrekt angesehen, können jedoch nicht garantiert werden.