Alubat Cigale 18

Extremt sällsynt på marknaden är ELEONORA 2 ett exempel på en Groupe Finot-designad semi-anpassad Cigale 18m från Alubat i Frankrike, lanserad 2008. Konstruerad som en säker, snabb och bekväm segelbåt för blåvattensegling, har Cigale 18m en smidig aluminiumskrov med bred akterstäv, kraftigt rundad storsegel och en cutter-rigg utan akterstag, stöttad av tre par bakåtsvepta spridare. Inkluderingen av vattentankar akterut möjliggör ett hanterbart fast djupgående på 2,90 m (utan komplikationer med lyftkölar) och hjälper till att skapa ett osänkbart skrov. Den sista av tre Cigale 18 som byggts. ELEANORA levererades till sin nuvarande och enda ägare 2008. Utrustad med en omfattande specifikation för blåvattensegling och med en anpassad interiörplanlösning som ger enorm mångsidighet med eller utan besättning. Efter att ha tagit linjeheder i ARC+ 2014 med en överfartstid från Mindelo till Saint Lucia på bara 12 dagar, är ELEONORAs havsegenskaper väl bevisade. Tillsammans med sina ultralåga underhållsbehov, obemålade aluminiumskrov och syntetiska teakdäck, skulle ELEONORA vara en idealisk kandidat för dem som planerar en jordenruntsegling eller äventyr i höga latituder. ELEONORA 2 har många specifikationshöjdpunkter, inklusive: • Aluminiumskrov, däck och överbyggnad med obemålade skrov • Syntetiska teakdäck för noll underhåll • 2,90 m torpedoformad blyköl • Semi-skegged aluminiumroder • Vattentankssystem som skapar en kraschstruktur akterut och ett osänkbart skrov • Mångsidig layout med 4 hytter och 4 toaletter, akterut salong och vacker körsbärsinredning • Akterut monterad targa-båge som ger stöd för solpaneler, antenner och högt monterad jollelyft för säker segling i följande sjöar • Sloop/cutter-rigg med låg bom och kraftigt rundat storsegel, för lägre tyngdpunkt och ökad stabilitet. Tre bakåtsvepta spridare som eliminerar behovet av akterstag. • Nyligen utbytt stagning • Lewmar-elvinschar • Rullfocksegel • 92 hk Yanmar-dieselmotor med axeldrift och 4-bladig MaxProp • Infällbar bogpropeller • Northern Lights-generator • Inverter • Solpaneler • Dessalator-vattenrenare • Luftkonditionering • Dieseluppvärmning i hytterna • Tvättmaskin • Uppdaterade Raymarine-instrument med radar, plottrar och dubbla autopiloter • SSB-radio med Pactor-modem • Satellittelefonsystem • Jolle med utombordsmotor

Extremely rare to the market, ELEONORA 2 is a 2008-launched example of the Groupe Finot designed semi-custom Cigale 18m from Alubat in France. Conceived as a safe, fast and comfortable bluewater cruising yacht, the basis of the Cigale 18m is a slippery chined aluminium hull with broad transom, heavily roached mainsail an a cutter rig free of back-stays, supported by three sets of swept back spreaders. The inclusion of water ballast tanks aft allows for a manageable fixed draft of 2.90m (removing the complication of lifting keels) and helps to create an unsinkable hull. The last of three Cigale 18’s built. ELEANORA was delivered to her current and only owner in 2008. Fitted out with a comprehensive bluewater specification and with a customised interior layout designed to provide enormous versatility with or without crew. Having taken line honours in the 2014 ARC+ with a crossing time from the Mindelo to Saint Lucia of just 12 days, ELEONORA’s ocean capabilities are well proven. Coupled with her ultra-low maintenance unpainted aluminium topsides and synthetic teak decking, ELEONORA would be an ideal candidate for those planning a circumnavigation or high-latitudes adventure. ELEONORA 2 boasts many specification highlights including:- • Aluminium hull, deck and superstructure construction with unpainted topsides • Synthetic teak decks for zero-maintenance • 2.90m torpedo bulbed lead keel • Semi-skegged aluminium rudder • Water ballast system created aft crash structure and unsinkable hull form • Versatile 4-cabins 4-heads layout with aft saloon and stunning cherry interior joinery • Aft targa-arch providing support for solar panels, antennas and high-mounted dinghy davit for safe passagemaking in following seas • Sloop/cutter rig with low boom and heavily roached mainsail, for lower centre of gravity and increased stability. Triple swept-back spreaders removing need for backstays. • Recently replaced standing rigging • Lewmar powered winches • Furling code sail • 92hp Yanmar diesel engine with shaft drive and 4-bladed MaxProp • Retractable bowthruster • Northern Lights generator • Inverter • Solar panel array • Dessalator watermaker • Air-conditioning • Diesel-fired cabin heating • Washing machine • Updated Raymarine instruments with radar, plotters and twin autopilots • SSB radio with Pactor modem • Satellite phone system • Dinghy with outboard engine

Ekstremt sjælden på markedet, ELEONORA 2 er et eksempel fra 2008 af den semi-custom designede Cigale 18m fra Alubat i Frankrig, designet af Groupe Finot. Cigale 18m er konstrueret som en sikker, hurtig og komfortabel langturssejlbåd. Den har en glat aluminiumsskrog med bred hæk, kraftigt buet storsejl og en cutter-rig uden bagstag, understøttet af tre sæt af skråt tilbagevendende spreder. Vandballasttanke agter gør det muligt at have en fast dybgang på 2,90 m (uden behov for løftekøl) og hjælper med at skabe et usynkeligt skrog. ELEANORA er den sidste af tre Cigale 18'ere, der er blevet bygget. Hun blev leveret til sin nuværende og eneste ejer i 2008. Hun er udstyret med en omfattende langturs-specifikation og har en tilpasset indretning, der giver enorm fleksibilitet med eller uden besætning. ELEONORA's oceaniske evner er velbeviste, da hun tog linjehonorer i 2014 ARC+ med en overfartstid fra Mindelo til Saint Lucia på kun 12 dage. Sammen med hendes ultra-lave vedligeholdelse af umalede aluminiumssider og syntetisk teakdæk ville ELEONORA være et ideelt valg for dem, der planlægger en jordomsejling eller eventyr i høje breddegrader. ELEONORA 2 har mange højdepunkter i specifikationen, herunder: - Aluminiumsskrog, dæk og overbygning med umalede sider - Syntetisk teakdæk for minimal vedligeholdelse - 2,90 m torpedoformet blykøl - Semi-skegget aluminiumsror - Vandballastsystem, der skaber en usynkelig skrogform og kollisionssikker agterstruktur - Fleksibel indretning med 4 kahytter og 4 toiletter, agter-salon og flot kirsebærtræsinteriør - Agter targa-bue, der giver støtte til solpaneler, antenner og højtmonteret dinghy-davit til sikker sejlads i følgende søer - Sloop/cutter-rig med lav bom og kraftigt buet storsejl for lavere tyngdepunkt og øget stabilitet. Tre skråt tilbagevendende spreder fjerner behovet for bagstag. - Nyligt udskiftet stagværk - Lewmar el-spil - Rullestorsejl - 92 hk Yanmar dieselmotor med akseltræk og 4-bladet MaxProp - Nedfældbar bovpropel - Northern Lights generator - Inverter - Solpanelanlæg - Dessalator vandbehandler - Aircondition - Diesel-drevet kabinevarme - Vaskemaskine - Opdaterede Raymarine instrumenter med radar, kortplottere og dobbelt autopilot - SSB-radio med Pactor modem - Satellittelefonsystem - Gummibåd med påhængsmotor

Extreem zeldzaam op de markt, ELEONORA 2 is een voorbeeld uit 2008 van de semi-custom Cigale 18m, ontworpen door Groupe Finot en gebouwd door Alubat in Frankrijk. Ontworpen als een veilig, snel en comfortabel zeiljacht voor lange afstanden, heeft de Cigale 18m een gestroomlijnde aluminium romp met brede spiegel, een sterk gebogen grootzeil en een kottertuigage zonder achterstag, ondersteund door drie sets naar achteren geplaatste zalingen. De waterballasttanks achterin zorgen voor een beheersbare vaste diepgang van 2.90m (zonder het gedoe van hefkielen) en dragen bij aan een onzinkbare romp. De laatste van de drie gebouwde Cigale 18's. ELEANORA werd in 2008 geleverd aan haar huidige en enige eigenaar. Uitgerust met een uitgebreide uitrusting voor lange afstanden en met een aangepaste interieurindeling die enorme veelzijdigheid biedt, met of zonder bemanning. Met een overwinning in de 2014 ARC+ met een oversteektijd van slechts 12 dagen van Mindelo naar Saint Lucia, heeft ELEONORA haar oceaanvaardigheden ruimschoots bewezen. Samen met haar onderhoudsarme ongeverfde aluminium romp en synthetisch teak dek, is ELEONORA een ideale kandidaat voor wie een wereldreis of avontuur op hoge breedtegraden plant. ELEONORA 2 heeft vele hoogtepunten in de uitrusting, waaronder: • Aluminium romp, dek en opbouw met ongeverfde romp • Synthetisch teak dek voor onderhoudsvrij gebruik • 2.90m torpedo-loodkiel • Semi-skeg aluminium roer • Waterballastsysteem met onzinkbare romp en crashstructuur achterin • Veelzijdige indeling met 4 hutten en 4 badkamers, met een achterste salon en prachtig kersenhouten interieur • Achterste targa-boog voor ondersteuning van zonnepanelen, antennes en een hooggeplaatste dinghy-davit voor veilig varen in volgende zeeën • Sloep/kottertuigage met lage giek en sterk gebogen grootzeil, voor een lager zwaartepunt en meer stabiliteit. Drie naar achteren geplaatste zalingen waardoor achterstag niet nodig is. • Onlangs vernieuwde verstaging • Lewmar elektrische lieren • Rolgenua • 92pk Yanmar dieselmotor met schroefas en 4-bladige MaxProp • Inschuifbare boegschroef • Northern Lights generator • Omvormer • Zonnepaneelarray • Dessalator watermaker • Airconditioning • Dieselgestookte verwarming in de hutten • Wasmachine • Bijgewerkte Raymarine instrumenten met radar, kaartplotters en dubbele automatische piloot • SSB-radio met Pactor-modem • Satelliettelefoonsysteem • Dinghy met buitenboordmotor

Äußerst selten auf dem Markt, ELEONORA 2 ist ein Beispiel für die Groupe Finot entworfene halbmaßgeschneiderte Cigale 18m von Alubat in Frankreich, die 2008 gestartet wurde. Konzipiert als sichere, schnelle und komfortable Hochseeyacht, basiert die Cigale 18m auf einem schlüpfrigen, gekielten Aluminiumrumpf mit breitem Heckspiegel, stark gerefftem Großsegel und einem Cutter-Rigg ohne Achterstag, unterstützt von drei Sätzen nach hinten geneigter Salinge. Die Einbeziehung von Wasserballasttanks achtern ermöglicht einen handhabbaren festen Tiefgang von 2,90 m (ohne die Komplikationen von Hubkielen) und trägt zur Schaffung eines unsinkbaren Rumpfes bei. Die letzte von drei gebauten Cigale 18. ELEANORA wurde 2008 an ihren aktuellen und einzigen Besitzer ausgeliefert. Ausgestattet mit einer umfassenden Hochseespezifikation und einem individuellen Innenlayout, das enorme Vielseitigkeit mit oder ohne Crew bietet. Nachdem sie in der ARC+ 2014 die Linienhonorare mit einer Überquerungszeit von nur 12 Tagen von Mindelo nach Saint Lucia erhalten hat, sind ELEONORAs ozeanische Fähigkeiten bestens bewiesen. Zusammen mit ihren ultrawartungsarmen, unlackierten Aluminiumoberflächen und dem synthetischen Teakdeck wäre ELEONORA ein idealer Kandidat für diejenigen, die eine Weltumsegelung oder ein Abenteuer in hohen Breitengraden planen. ELEONORA 2 bietet viele spezifikationshöhepunkte, darunter: • Aluminiumrumpf, Deck und Aufbauten mit unlackierten Oberflächen • Synthetische Teakdecks für wartungsfreien Betrieb • 2,90 m Torpedo-Bleikiel • Halbkieliger Aluminiumruder • Wasserballastsystem, das den hinteren Crash-Struktur und den unsinkbaren Rumpf bildet • Vielseitiges Layout mit 4 Kabinen und 4 Bädern mit achternem Salon und atemberaubendem Kirschholz-Interieur • Achterlicher Targa-Bogen zur Unterstützung von Solarpaneelen, Antennen und hoch montiertem Beiboot-Davit für sichere Überfahrten bei folgenden Wellen • Sloops-/Cutter-Rigg mit niedrigem Baum und stark gerefftem Großsegel für einen niedrigeren Schwerpunkt und erhöhte Stabilität. Dreifach nach hinten geneigte Salinge, die die Notwendigkeit von Achterstagen beseitigen. • Kürzlich erneuerte stehende Wanten • Lewmar elektrische Winschen • Rollcode-Segel • 92 PS Yanmar-Dieselmotor mit Wellenantrieb und 4-Blatt-MaxProp • Einziehbarer Bugstrahlruder • Northern Lights Generator • Wechselrichter • Solarpanel-Array • Dessalator-Wassererzeuger • Klimaanlage • Dieselbetriebene Kabinenheizung • Waschmaschine • Aktualisierte Raymarine-Instrumente mit Radar, Plottern und doppelten Autopiloten • SSB-Funkgerät mit Pactor-Modem • Satellitentelefonsystem • Beiboot mit Außenbordmotor