Amel 50

Lyxig, sjövärdig och utrustad för långfärd Blåvatten-Cruiser från Frankrike. Dess mogna koncept, varvets höga standard på båtbyggande och fokus på säkerhet, pålitlighet och komfort har gjort AMEL-segelbåtar till förstklassiga långfärdsbåtar i årtionden och de återfinns på de mest avlägsna revirerna i världen. Mycket styv, vridstyv konstruktion med laminerade skott med användning av vinylesterhartser. Djupt, väl skyddat sittbrunn med fast doghouse över styrbord. Ljust modernt interiör och mycket ljus och luft under däck genom många stora skrov- och överbyggnadsfönster, åtta däcksluckor och sju båtluckor. AMEL 50 valdes till "European Yacht of the Year 2018". Ung, välhållen och sparsamt använd ägarbåt från första hand. Omfattande specifikation inklusive utdragbar bog- och akterpropeller, dieselelgenerator 8 KW, vattenrenare, luftkonditionering och dieseldriven värmare, tvättmaskin/torktumlare, elektriska vinschar etc. Tack vare elektrisk genuarullanordning, självslående fock med elektrisk rullanordning och elektriskt rullstor inklusive elektrisk underliksträckare är denna AMEL 50 helt lämplig för enmanssegling. Fullständig navigeringselektronik med kartplotter, radar, autopilot, AIS-transponder och VHF-radio. Modern, exklusiv inredning i sidenmatt lackerad amerikansk valnöt med vitklädda paneler, ljusa laminatgolv och många läderapplikationer. AMEL 50 togs i drift först våren 2024, har seglat lite och befinner sig i praktiskt taget nyskick. Den är segelklar i Italien vid Liguriska kusten och kan besiktigas där efter överenskommelse. Rigg/Segel: • Topptaklad kolfiber rullmast på däck • Två förskjutna salningar • Elektrisk rullanordning för storsegel och elektrisk underliksträckare • Rigg vitlackad • Elektrisk genuarullanordning PROFURL • Fast kutterstag med elektrisk rullanordning PROFURL • Dyneema/Vectran fall • LED-däckstrålkastare på masten • LED-salingstrålkastare • LED-sittbrunnsbelysning i bommen • LED-3-färgslantern och ankarsljus på toppen • Två fallvinschar HARKEN 40.2ST på masten • Vitlackad spinnakerbom (förvarad på masten) • Jollekran integrerad i storbommen • HARKEN-spår och skjutblock för självslående fock • HARKEN-genuaskenor och justerbara skothållare • Rullstor INCIDENCES Hydranet triradial ca 62 m² med UV-skydd • Rullgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca 64 m² med UV-skydd • Självslående fock för kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca 24 m² med UV-skydd • Code-0 INCIDENCES ca 107 m² på rullanordning • Gennaker-/spinnakerutrustning Däck: • Rostfri bockspriet för gennaker/code-0 med integrerad ankarrulle • Elektrisk ankarspel LEWMAR V5 2 000 W med fjärrkontroll och kedjemätare i sittbrunnen • Ankarsystem: DELTA-ankare 40 kg och 100 m ankarkätting 10 mm • Kontinuerlig fast relingsstolpe av rostfritt stål med relingsportar på styrbord och babord • Integrerade teakbänkar i akterkorgen • Fyra rostfria förtöjningsknapar • Fyra rostfria springknapar • Två extra förtöjningsknapar akterut • Elektriska genuavinschar HARKEN 60.2STE • Sekundära vinschar HARKEN 46.2ST • Elektrisk storsegelskotvinsch HARKEN 46.2STE • Stor segellast i förskeppet med förvaring för fendrar, förtöjningar och segel • Stor sittbrunnsbox under akterdäck med gott om förvaringsutrymme och fästen för båda utombordsmotorerna • Djupt väl skyddat sittbrunn med styrbord och styrstol • Doghouse med vindruta (centralt fönster som kan öppnas), två luckor i taket, takbelysning och utdragbart GFK-bimini akterut • Akterslut och sidopaneler för bimini (cockpittält) • Elektrohydrauliskt fällbar badplattform med fjärrkontroll • Badstege • Akterdusch varm/kall • Fällbart sittbrunnsbord i teak och rostfritt stål Layout/Interiör: • AMEL 50 med exklusiv, påkostad inredning i sidenmatt lackerad amerikansk valnöt med vitklädda paneler, laminatgolv och många läderapplikationer • Rymlig, generös salong med U-formad sittgrupp på babord • Fällbart salongbord vid dinetten med två extra skjutbara stolar • L-formad soffa på styrbord • Kartbord inbyggt i färdriktningen akterut på babord • Långpantry i passagen till akterkabinen på styrbord - Arbetsyta i vit CORIAN - Rostfri dubbelho - Elektrisk spis (3 brännare och ugn) - Mikrovågsugn med grill 230 V - Kylskåp 125 l med 2 lådor - Nespressomaskin • Lyxlägenhet, rymlig ägarkabin akterut med bred fristående dubbelsäng, fåtölj och sminkbord, gott om förvaring i skåp, hyllor och under sängen som kan lyftas upp med gasfjädrar • Ägarbadrum med separat dusch och elektrisk toalett på babord • Gästkabin i fören med fristående dubbelsäng • Våtrum med separat dusch och elektrisk toalett på babord • Sidokabin på styrbord med våningssängar • Lässkydd under sängar • OCEANAIR-rullgardiner och myggnät • Jalusier för skrov- och överbyggnadsfönster • Dimbar LED-interiörbelysning (takstrålkastare, indirekt stämningsbelysning och läslampor) Teknisk utrustning: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylindrig Commonrail-turbodiesel 150 hk/110 kW • Driftstimmar (per december 2025): 663 h • EVC-system med elektronisk växelspak • Hydraulisk växellåda • Propelleraxel med flexibel koppling och vridbar propeller Maxprop Boomerang (ny 2026) • Stor, lättillgänglig och utmärkt ljudisolerad motorrum • Utdragbar bogpropeller SIDEPOWER 24 V/8 hk • Utdragbar akterpropeller SIDEPOWER 24 V/8,4 hk med separat batteri • Kapslad 3-cylindrig dieselelgenerator ONAN 8 kW (driftstimmar i december 2025: ca 166 h) • 230 V landströmsanslutning med landströmskabel • Batteriladdare MASTERVOLT 24 V/60 A • Extra batteriladdare MASTERVOLT 2

Luxurious, seaworthy, and long-distance equipped bluewater cruiser from France. The sophisticated concept, high standard of boatbuilding by the shipyard, and focus on safety, reliability, and comfort have made AMEL sailing yachts top-class cruising yachts for long distances for decades, found in the most remote waters worldwide. Very rigid, torsion-free construction with laminated bulkheads using Vinylester resins. Deep, well-protected cockpit with a solid doghouse over the helm. Bright modern interior with ample light and air below deck through numerous large hull and superstructure windows, eight deck hatches, and seven portholes. The AMEL 50 was awarded "European Yacht of the Year 2018." Young, well-maintained, and lightly used first-hand owner yacht. Extensive specifications including retractable bow and stern thrusters, 8 KW diesel generator, watermaker, air conditioning, diesel heating, washer-dryer, electric winches, etc. Thanks to the electric genoa furler, self-tacking jib with electric furler, and electric in-mast furling mainsail with electric boom vang, this AMEL 50 is absolutely suitable for single-handed sailing. Complete navigation electronics with chart plotter, radar, autopilot, AIS transponder, and VHF radio. Modern, exclusive finish in satin-finished American walnut with white paneling, light laminated floorboards, and numerous leather accents. The AMEL 50 was commissioned in spring 2024, lightly sailed, and is in practically new condition. It is ready to sail in Italy on the Ligurian coast and can be viewed there by appointment. Rigging/Sails: • On-deck, top-rigged carbon fiber furling mast • Two swept-back spreader pairs • Electric mainsail furling system and electric boom vang • Rig painted white • Electric genoa furler PROFURL • Fixed cutter stay with electric furler PROFURL • Dyneema/Vectran halyards • LED deck lights on the mast • LED spreader lights • LED cockpit lighting in the boom • LED tri-color light and anchor light at the masthead • Two HARKEN 40.2ST halyard winches on the mast • White painted spinnaker pole (stowed on the mast) • Dinghy crane integrated into the main boom • HARKEN track and traveler for self-tacking jib • HARKEN genoa tracks and adjustable lead cars • Incidences Hydranet triradial furling mainsail approx. 62 m² with UV protection • Incidences Hydranet triradial furling genoa approx. 64 m² with UV protection • Self-tacking jib for cutter stay Incidences Hydranet triradial approx. 24 m² with UV protection • Code-0 INCIDENCES approx. 107 m² on furler • Gennaker/spinnaker gear Deck: • Stainless steel bowsprit for gennaker/Code-0 with integrated anchor roller • Electric windlass LEWMAR V5 2,000 W with remote control and chain counter in the cockpit • Anchor gear: DELTA anchor 40 kg and 100 m anchor chain 10 mm • Continuous stainless steel lifelines with gates on starboard and port • Integrated teak seats in the pushpit • Four stainless steel mooring cleats • Four stainless steel spring cleats • Two additional mooring cleats at the stern • Electric genoa winches HARKEN 60.2STE • Secondary winches HARKEN 46.2ST • Electric mainsheet winch HARKEN 46.2STE • Ample sail storage in the forepeak for fenders, mooring lines, and sails • Large lazarette under the aft deck with plenty of storage space and mounts for both outboard engines • Deep, well-protected cockpit with helm station and helm seat to port • Doghouse with windscreen (central pane opens), two hatches in the roof, overhead lighting, and aft extendable fiberglass bimini • Aft enclosure and side panels for bimini (enclosure) • Electro-hydraulic folding bathing platform with remote control • Swim ladder • Folding teak and stainless steel cockpit table Layout/Interior: • AMEL 50 with exclusive, elaborately executed finish in satin-finished American walnut with white paneling, laminated floorboards, and numerous leather accents • Spacious, generous salon with U-shaped seating to port • Folding salon table at the dinette with two additional sliding seats • L-shaped sofa to starboard • Chart table built-in facing forward to port aft • Longitudinal galley in the passage to the aft cabin to starboard - Worktop in white CORIAN - Stainless steel double sink - Electric stove (3 burners and oven) - Microwave with grill 230 V - 125 l refrigerator with 2 drawers - Nespresso machine • Luxurious, spacious owner's cabin aft with wide, freestanding double berth, armchair and dressing table, ample storage in wardrobes, compartments, shelves, and under the berth, which can be lifted with gas springs • Owner's bathroom with separate shower stall and electric toilet to port • Forward guest cabin with freestanding double berth • Head with separate shower stall and electric toilet to port • Side cabin to starboard with bunk beds • Lee cloths under bunks • OCEANAIR blinds and mosquito nets • Blinds for hull and superstructure windows • Dimmable LED interior lighting (ceiling lights, indirect ambient lighting, and reading lamps) Technical Equipment: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylinder common rail turbo diesel 150 HP/110 KW • Operating hours (as of December 2025): 663 h • EVC system with electronic throttle control • Hydraulic gearbox • Shaft system with flexible coupling and Maxprop Boomerang feathering propeller (new 2026) • Large, easily accessible, and excellently sound-insulated engine room • Retractable bow thruster SIDEPOWER 24 V/8 HP • Retractable stern thruster SIDEPOWER 24 V/8.4 HP with separate battery • Encapsulated 3-cylinder diesel generator ONAN 8 KW (operating hours as of December 2025: approx. 166 h) • 230 V shore power connection with shore power cable • Battery charger MASTERVOLT 24 V/60 A • Additional battery charger MASTERVOLT 2

Luksuriøs, sødygtig og udstyret til langfart Blåvand Cruiser fra Frankrig. Det modne koncept, værftets høje standard for bådbygning og fokus på sikkerhed, pålidelighed og komfort har gjort AMEL-sejlbåde til førsteklasses langtursbåde i årtier, og de findes på de mest afsidesliggende farvande i verden. Meget stiv, forvrængningsfri konstruktion med laminerede skotter ved brug af vinylesterharpikser. Dybt, godt beskyttet cockpit med fast doghouse over styrepositionen. Lyst moderne interiør og masser af lys og luft under dæk gennem talrige store skrog- og opbygningsvinduer, otte dæklufter og syv badekar. AMEL 50 blev valgt som "European Yacht of the Year 2018". Unge, velholdte og lidt brugte ejeryacht fra første hånd. Omfattende specifikation inkl. udkørselbar bov- og hækpropel, dieselelgenerator 8 KW, vandproducent, aircondition og dieselfyr, vaskemaskine/tørretumbler, elektriske spil osv. Takket være elektrisk rullegenua, selvslående fok med elektrisk rulleanlæg og elektrisk rullegroß med elektrisk underligstrekkere, er denne AMEL 50 absolut egnet til én person. Komplet navigationsudstyr med kortplotter, radar, autopilot, AIS-transponder og VHF-radio. Moderne, eksklusiv indretning i silkeblød lakeret amerikansk valnød med hvide paneler, lyse laminerede gulvbrædder og talrige læderapplikationer. AMEL 50 blev kun taget i brug i foråret 2024, sejlet meget lidt og befinder sig i en praktisk ny tilstand. Den er sejlklar i Italien ved Liguriske kyst og kan besigtiges der efter aftale. Rig/Sejl: • Topmonteret, topstaget carbon rullemast • To skråtstillede salingspar • Elektrisk rullegroßsejl og elektrisk underligstrekkere • Rig hvidlakeret • Elektrisk genuarulleanlæg PROFURL • Fast kutterstag med elektrisk rulleanlæg PROFURL • Dyneema/Vectran fald • LED-dæklys på masten • LED salingslys • LED cockpitbelysning i bommen • LED 3-farvet lanterne og ankerlys i top • To spilhåndtag HARKEN 40.2ST på masten • Hvidlakeret spilerbom (stuvet på masten) • Dinghy-kran integreret i stor bom • HARKEN skinne og traver for selvslående fok • HARKEN genuaskinner og justerbare hulpunkter • Rullegroßsejl INCIDENCES Hydranet triradial ca. 62 m² med UV-beskyttelse • Rullegenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 64 m² med UV-beskyttelse • Selvslående fok til kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca. 24 m² med UV-beskyttelse • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² på rulleanlæg • Gennaker-/spilerudstyr Dæk: • Rustfrit stål bovspryd til gennaker/code-0 med integreret ankerulle • Elektrisk ankerspil LEWMAR V5 2.000 W med fjernbetjening og kædeoptæller i cockpittet • Ankerudstyr: DELTA-anker 40 kg og 100 m ankerkæde 10 mm • Gennemgående faste søgelænder af rustfrit stålrør med relingporte til styrbord og bagbord • Integrerede teaksæder i hekken • Fire rustfrie fortøjningsklamper • Fire rustfrie springklamper • To ekstra fortøjningsklamper i hekken • Elektriske genuaspil HARKEN 60.2STE • Sekundære spil HARKEN 46.2ST • Elektrisk storskothåndtag HARKEN 46.2STE • Stort sejlager i forskibet med opbevaringsplads til fendere, fortøjninger og sejl • Stor agterkiste med rigelig opbevaringsplads og beslag til begge påhængsmotorer • Dybt, godt beskyttet cockpit med styreposition og styrestol til bagbord • Doghouse med vinduesbeskyttelse (centralt vindue til åbning), to luger i taget, loftsbelysning og udtrækkelig GFK-bimini agterud • Hækafslutning og sidepaneler til bimini (cockpit telt) • El-hydraulisk foldbar badeplatform med fjernbetjening • Badestige • Foldbart cockpittabel i teak og rustfrit stål Layout/Interiør: • AMEL 50 med eksklusivt, omhyggeligt udført interiør i silkeblød lakeret amerikansk valnød med hvide paneler, laminerede gulvbrædder og talrige læderapplikationer • Rummelig salon med U-formet siddegruppe til bagbord • Foldbart salonbord ved spisepladsen med to ekstra flytbare stole • L-formet sofa til styrbord • Kortbord indbygget i sejlretningen til bagbord agter • Langsgående pantry i passagen til agterkahytten til styrbord - Arbejdsflade i hvid CORIAN - Rustfrit stål dobbeltvask - Elektrisk komfur (3 brændere og ovn) - Mikrobølgeovn med grill 230 V - Køleskab 125 l med 2 skuffer - Nespresso-maskine • Luksuriøs, rummelig ejerkahyt i hekken med bred, fritstående dobbeltseng, lænestol og toiletbord, rigelig opbevaringsplads i skabe, hylder og under sengen, som kan løftes med gasfjedre • Ejerbad med separat brusekabine og elektrisk toilet til bagbord • Gæstekahyt i forstavnen med fritstående dobbeltseng • Vådrum med separat brusekabine og elektrisk toilet til bagbord • Sidekahyt til styrbord med køjesenge • Læsejl under køjer • OCEANAIR rullegardiner og myggenet • Jalousier til skrog- og opbygningsvinduer • Dæmpbar LED-interiørbelysning (loftslys, indirekte stemningsbelysning og læselamper) Teknisk udstyr: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylindret Commonrail turbodiesel 150 hk/110 kW • Driftstimer (pr. december 2025): 663 t • EVC-system med elektronisk gearstang • Hydraulisk gearkasse • Propelakselanlæg med fleksibel kobling og drejelig propel Maxprop Boomerang (ny 2026) • Stor, let tilgængelig og fremragende lydisoleret motorrum • Udfoldelig bovpropel SIDEPOWER 24 V/8 hk • Udfoldelig hækpropel SIDEPOWER 24 V/8,4 hk med separat batteri • Indkapslet 3-cylindret dieselgenerator ONAN 8 KW (driftstimer i december 2025: ca. 166 t) • 230 V landstrøm med landstrømskabel • Batterioplader MASTERVOLT 24 V/60 A • Yderligere batterioplader MASTERVOLT 2

Luxe, zeewaardige en voor lange reizen uitgeruste Blauwasser-Cruiser uit Frankrijk. Het geavanceerde concept, de hoge standaard van de scheepsbouw van de werf en de focus op veiligheid, betrouwbaarheid en comfort maken AMEL-zeiljachten al tientallen jaren eersteklas cruisers voor lange afstanden en ze worden aangetroffen in de meest afgelegen wateren ter wereld. Zeer stijve, torsievrije constructie met gelamineerde schotten met behulp van vinylesterharsen. Diepe, goed beschermde kuip met vast stuurhuis boven de stuurstand. Licht modern interieur en veel licht en lucht onder dek door talrijke grote romp- en opbouwramen, acht dekluiken en zeven patrijspoorten. De AMEL 50 werd uitgeroepen tot "European Yacht of the Year 2018". Jonge, goed onderhouden en weinig gebruikte eigenjacht van eerste eigenaar. Uitgebreide specificaties inclusief uitschuifbare boeg- en hekschroef, dieselgenerator 8 KW, watermaker, airconditioning en dieselverwarming, wasdroger, elektrische lieren, enz. Dankzij elektrische genuarolreef, zelfkerende fok met elektrische rolfokinstallatie en elektrisch grootzeil met elektrische onderlijkstrekker is deze AMEL 50 absoluut geschikt voor solozeilen. Complete navigatie-elektronica met kaartplotter, radar, automatische piloot, AIS-transponder en marifoon. Moderne, exclusieve afwerking in zijdemat gelakt Amerikaans walnoot met witte panelen, lichte gelamineerde vloerdelen en talrijke leren applicaties. De AMEL 50 werd pas in het voorjaar van 2024 in gebruik genomen, heeft weinig gevaren en verkeert in praktisch nieuwe staat. Ze ligt zeilklaar in Italië aan de Ligurische kust en kan daar op afspraak worden bezichtigd. Tuigage/Zeilen: • Top-getuigde koolstofvezel rolmast op het dek • Twee gepijlde zalingparen • Elektrische rolfokinstallatie en elektrische onderlijkstrekker • Mast wit gelakt • Elektrische genuarolinstallatie PROFURL • Vast kotterstag met elektrische rolfokinstallatie PROFURL • Dyneema/Vectran vallen • LED-deklichten op de mast • LED-zalinglichten • LED-cockpitverlichting in de giek • LED-driekleurenlicht en ankerlicht op de top • Twee lieren HARKEN 40.2ST aan de mast • Wit gelakte spinnakerboom (opgeborgen aan de mast) • Dinghy-kraan geïntegreerd in de giek • HARKEN rail en traveller voor zelfkerende fok • HARKEN genuarails en verstelbare schootblokken • Rolgrootzeil INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 62 m² met UV-bescherming • Rolgenua INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 64 m² met UV-bescherming • Zelfkerende fok voor kotterstag INCIDENCES Hydranet triradiaal ca. 24 m² met UV-bescherming • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² op rolsysteem • Gennaker-/spinnakeruitrusting Dek: • Roestvrijstalen boegspriet voor Gennaker/Code-0 met geïntegreerde ankerrol • Elektrische ankerlier LEWMAR V5 2.000 W met afstandsbediening en kettingteller in de kuip • Ankeruitrusting: DELTA-anker 40 kg en 100 m ankerketting 10 mm • Doorlopende vaste zeerailing van roestvrijstalen buis met relingpoorten aan stuurboord en bakboord • Geïntegreerde teakzitjes in de hekstoel • Vier roestvrijstalen bolders • Vier roestvrijstalen springbolders • Twee extra bolders aan het hek • Elektrische genuawieren HARKEN 60.2STE • Secundaire lieren HARKEN 46.2ST • Elektrische grootzeillier HARKEN 46.2STE • Groot zeilberging in de voorkajuit met opbergruimte voor stootkussens, lijnen en zeilen • Grote bakskist onder het achterdek met veel opbergruimte en houders voor beide buitenboordmotoren • Diepe, goed beschermde kuip met stuurstand en stuurstoel aan bakboord • Stuurhuis met windscherm (centrale raam kan worden geopend), twee luiken in het dak, plafondverlichting en uitschuifbare GFK-bimini achteraan • Achtersteven en zijpanelen voor bimini (kuiptent) • Elektro-hydraulisch inklapbare zwemplateau met afstandsbediening • Zwemtrap • Opklapbare teak en roestvrijstalen kuip tafel Indeling/Interieur: • AMEL 50 met exclusieve, uitgebreide afwerking in zijdemat gelakt Amerikaans walnoot met wit bespannen panelen, gelamineerde vloerdelen en talrijke leren applicaties • Ruime, royale salon met U-vormige zithoek aan bakboord • Opklapbare salontafel bij de dinette met twee extra verschuifbare stoelen • L-vormige bank aan stuurboord • Navigatietafel ingebouwd in de vaarrichting aan bakboord achterin • L-vormige pantry in de doorgang naar de achterkajuit aan stuurboord - Werkblad in wit CORIAN - Roestvrijstalen dubbele spoelbak - Elektrisch fornuis (3 pitten en oven) - Magnetron met grill 230 V - Koelkast 125 l met 2 laden - Nespresso-machine • Luxueuze, ruime eigenaarscabine achterin met breed vrijstaand tweepersoonsbed, fauteuil en kaptafel, veel opbergruimte in kasten, vakken, planken en onder het bed, dat omhoog kan worden geklapt met gasdrukveren • Eigen badkamer met aparte douchecabine en elektrisch toilet aan bakboord • Gastenkamer in de voorkajuit met vrijstaand tweepersoonsbed • Natte cel met aparte douchecabine en elektrisch toilet aan bakboord • Zijkajuit aan stuurboord met stapelbedden • Leeslampjes onder bedden • OCEANAIR rolgordijnen en horren • Jaloezieën voor romp- en opbouwramen • Dimbare LED-interieurverlichting (plafondlampen, indirecte sfeerverlichting en leeslampen) Technische uitrusting: • VOLVO PENTA D3-150 5-cilinder Commonrail-turbodiesel 150 pk/110 kW • Bedrijfsuren (stand december 2025): 663 h • EVC-systeem met elektronische gashendel • Hydraulische transmissie • Asaandrijving met flexibele koppeling en draaibare Maxprop Boomerang schroef (nieuw 2026) • Grote, goed toegankelijke en uitstekend geluiddichte machinekamer • Uitschuifbare boegschroef SIDEPOWER 24 V/8 pk • Uitschuifbare hekschroef SIDEPOWER 24 V/8,4 pk met aparte batterij • Ingesloten 3-cilinder dieselgenerator ONAN 8 KW (bedrijfsuren in december 2025: ca. 166 h) • 230 V walstroomaansluiting met walstroomkabel • Acculader MASTERVOLT 24 V/60 A • Extra acculader MASTERVOLT 2

Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Sehr steife, verwindungsfreie Bauweise mit anlaminierten Schotten unter Verwendung von Vinylester-Harzen. Tiefes, gut geschütztes Cockpit mit festem Doghouse über dem Steuerstand. Helles modernes Interieur und viel Licht und Luft unter Deck durch zahlreiche, große Rumpf- und Aufbaufenster, acht Decksluken und sieben Bullaugen. Die AMEL 50 wurde zur "European Yacht of the Year 2018" gewählt. Junge, gepflegte und wenig genutzte Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. ausfahrbarem Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator 8 KW, Watermaker, Klimaanlage und Dieselheizung, Waschtrockner, elektrischen Winschen usw. Dank elektrischer Genuarollanlage, Selbstwendefock mit elektrischer Rollanlage und elektrischem Rollgroß inkl. elektrischem Unterliekstrecker ist diese AMEL 50 absolut einhandtauglich. Komplette Navigationselektronik mit Kartenplotter, Radar, Autopilot, AIS-Transponder und UKW-Sprechfunk. Moderner, exklusiver Ausbau in seidenmatt lackierter Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Paneelen, hellen laminierten Bodenbrettern und zahlreichen Lederapplikationen. Die AMEL 50 wurde erst im Frühjahr 2024 in Betrieb genommen, nur wenig gesegelt und befindet sich in einem praktisch neuwertigen Zustand. Sie liegt segelfertig in Italien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel: • An Deck stehender, Top-getakelter Kohlefaser Rollmast • Zwei gepfeilte Salingspaare • Elektrische Großsegel-Rollanlage und elektrischer Unterliekstrecker • Rigg weiß lackiert • Elektrische Genua-Rollanlage PROFURL • Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage PROFURL • Dyneema/Vectran Fallen • LED-Deckstrahler am Mast • LED Salingstrahler • LED-Cockpitbeleuchtung im Baum • LED-3 Farbenlaterne und Ankerlicht im Top • Zwei Fallwinschen HARKEN 40.2ST am Mast • Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut) • Dinghy-Kran im Großbaum integriert • HARKEN Schiene und Traveller für Selbstwendefock • HARKEN Genuaschienen und leinenverstellbare Holepunkte • Roll-Großsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 62 m² mit UV-Schutz • Rollgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 64 m² mit UV-Schutz • Selbstwendefock für Kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca. 24 m² mit UV-Schutz • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² auf Rollanlage • Gennaker-/Spinnakergeschirr Deck: • Edelstahl Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit integrierter Ankerrolle • Elektrische Ankerwinde LEWMAR V5 2.000 W mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit • Ankergeschirr: DELTA-Anker 40 kg und 100 m Ankerkette 10 mm • Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren an Steuerbord und Backbord • Integrierte Teaksitze im Heckkorb • Vier Edelstahl Festmacherklampen • Vier Edelstahl Springklampen • Zwei zusätzliche Festmacherklampen am Heck • Elektrische Genuawinschen HARKEN 60.2STE • Sekundärwinschen HARKEN 46.2ST • Elektrische Großschotwinsch HARKEN 46.2STE • Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel • Große Backskiste unter dem Achterdeck mit reichlich Stauraum und Halterungen für beide Außenborder • Tiefes gut geschütztes Cockpit mit Steuerstand und Steuersitz an Backbord • Doghouse mit Windschutzscheibe (zentrale Scheibe zum Öffnen), zwei Luken im Dach, Deckenbeleuchtung und achtern ausziehbarem GFK-Bimini • Heckabschluß und Seitenpanele für Bimini (Kuchenbude) • Elektro-hydraulisch klappbare Badeplattform mit Funkfernbedienung • Badeleiter • Heckdusche warm/kalt • Klappbarer Cockpittisch in Teak und Edelstahl Layout/Interieur: • AMEL 50 mit exklusivem, aufwendig ausgeführtem Ausbau in seidenmatt lackierter Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Panelen, laminierten Bodenbrettern und zahlreichen Lederapplikationen • Großzügiger, geräumiger Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Backbord • Klappbarer Salontisch an der Dinette mit zwei zusätzlichen verschiebbaren Sitzen • L-förmiges Sofa an Steuerbord • Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Backbord achtern • Längspantry im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord - Arbeitsfläche in weißem CORIAN - Edelstahl Doppelspüle - Elektroherd (3 Flammen und Backofen) - Mikrowelle mit Grill 230 V - Kühlschrank 125 l mit 2 Auszügen - Nesspresso-Maschine • Luxuriöse, geräumige Eignerkabine im Heck mit breiter, freistehender Doppelkoje, Sessel und Schminktisch, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Regalen und unter der Koje, die mit Gasdruckfedern hochgeklappt werden kann • Eignerbad mit separater Duschkabine und elektrischer Toilette an Backbord • Gästekabine im Vorschiff mit freistehender Doppelkoje • Nasszelle mit separater Duschkabine und elektrischer Toilette an Backbord • Lateralkabine an Steuerbord mit Doppelstockbetten • Leesegel unter Kojen • OCEANAIR Rollos und Mückennetze • Jalousien für Rumpffenster und Aufbaufenster • Dimmbare LED-Interieurbeleuchtung (Deckenstrahler, indirekte Ambiente-Beleuchtung und Leselampen) Technische Ausrüstung: • VOLVO PENTA D3-150 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 150 PS/110 KW • Betriebsstunden (Stand Dezember 2025): 663 h • EVC-System mit elektronischem Ganghebel • Hydraulisches Getriebe • Wellenanlage mit flexibler Kupplung und Drehflügelpropeller Maxprop Boomerang (neu 2026) • Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum • Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER 24 V/8 PS • Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER 24 V/8,4 PS mit separater Batterie • Gekapselter 3 Zylinder-Dieselgenerator ONAN 8 KW (Betriebsstunden im Dezember 2025: ca. 166 h) • 230 V Landanschluß mit Landanschlußkabel • Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/60 A • Zusätzliches Batterieladegerät MASTERVOLT 2