Amel 50

Luxurious, ocean-going bluewater cruiser equipped for long voyages from France. Its sophisticated design, high standards of craftsmanship from the shipyard, and focus on safety, reliability, and comfort have made AMEL sailing yachts premier choices for long-distance cruising for decades, found in the most remote waters around the globe. The boat features a very stiff, torsion-free construction with laminated bulkheads using vinylester resins. A deep, well-protected cockpit with a solid doghouse above the helm. Bright modern interior with ample light and air below decks through numerous large hull and superstructure windows, eight deck hatches, and seven portholes. The AMEL 50 was awarded "European Yacht of the Year 2018." This young, well-maintained, and lightly used first-hand yacht boasts an extensive specification including a retractable bow and stern thruster, an 8 KW diesel generator, watermaker, air conditioning and diesel heating, washer-dryer, electric winches, and more. Thanks to its electric genoa furler, self-tacking jib with electric roller system, and electric mainsail furler including an electric luff tensioner, this AMEL 50 is truly single-handed capable. Complete navigation electronics including chartplotter, radar, autopilot, AIS transponder, and VHF radio. Modern exclusive finish in satin-finished American walnut with white upholstered panels, bright laminated floorboards, and numerous leather applications. The AMEL 50 was launched in spring 2024, has been lightly sailed since then, and is in practically new condition. It is ready to sail in Italy along the Ligurian coast and can be viewed there by appointment. Rig/Sails: • Standing rigging with top-mast furling • Two angled pairs of spreaders • Electric mainsail furler and electric luff tensioner • Rig painted white • Electric genoa furler PROFURL • Fixed cutter stay with electric roller system PROFURL • Dyneema/Vectran halyards • LED deck lights on mast • LED spreader lights • LED cockpit lighting in boom • LED tri-color light and anchor light at masthead • Two halyard winches HARKEN 40.2ST at mast • White painted spinnaker pole (stowed at mast) • Dinghy crane integrated into main boom • HARKEN track and traveler for self-tacking jib • HARKEN genoa tracks with line-adjustable fairleads • Furling mainsail INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 62 m² with UV protection • Furling genoa INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 64 m² with UV protection • Self-tacking jib for cutter stay INCIDENCES Hydranet tri-radial approx. 24 m² with UV protection • Code-0 INCIDENCES approx. 107 m² on roller system • Gennaker/spinnaker gear Deck: • Stainless steel bowsprit for gennaker/Code-0 with integrated anchor roller • Electric anchor windlass LEWMAR V5 2,000 W with remote control and chain counter in cockpit • Anchor gear: DELTA anchor 40 kg and 100 m of 10 mm anchor chain • Continuous solid stainless steel handrails with gates on starboard and port sides • Integrated teak seating in stern rail • Four stainless steel mooring cleats • Four stainless steel spring cleats • Two additional mooring cleats at stern • Electric genoa winches HARKEN 60.2STE • Secondary winches HARKEN 46.2ST • Electric mainsheet winch HARKEN 46.2STE • Large sail storage in the forepeak with space for fenders, mooring lines, and sails • Large lazarette under the aft deck with ample storage space and mounts for both outboards • Deep well-protected cockpit with helm station and helmsman seat on port side • Doghouse with windshield (central opening panel), two hatches in the roof, ceiling lighting and retractable fiberglass bimini at the rear • Aft closure and side panels for bimini (tent style) • Electro-hydraulic folding swim platform with remote control • swim ladder • Aft shower hot/cold • Folding cockpit table in teak and stainless steel Layout/Interior: • AMEL 50 featuring exclusive high-quality finish in satin-finished American walnut with white upholstered panels, laminated floorboards, and numerous leather applications • Spacious salon featuring a U-shaped seating area on port side • Folding salon table at dinette with two additional movable seats • L-shaped sofa on starboard side • Built-in chart table facing forward on port aft side • Long galley leading to the aft cabin on starboard side - White CORIAN countertop - Stainless steel double sink - Electric stove (3 burners plus oven) - Microwave oven with grill (230 V) - Refrigerator 125 l with two drawers - Nespresso machine • Luxurious spacious owner’s cabin aft featuring a wide freestanding double berth, armchair and vanity table; ample storage in cabinets, compartments, shelves; berth can be lifted up using gas struts for additional storage access • Owner’s bathroom featuring separate shower stall and electric toilet on port side • Guest cabin forward featuring freestanding double berth • Wet cell featuring separate shower stall and electric toilet on port side • Lateral cabin on starboard side featuring bunk beds • Curtains under berths • OCEANAIR blinds and mosquito nets • Jalousies for hull windows and superstructure windows • Dimmable LED interior lighting (ceiling spots, indirect ambient lighting & reading lamps) Technical Equipment: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylinder common rail turbo diesel engine 150 HP/110 KW • Hours of operation (as of September 2026): 911 h • EVC system with electronic gearshift • Hydraulic transmission • Shaft drive system with flexible coupling & Maxprop Boomerang folding propeller (new in 2026) • Large engine room that is easy to access & excellently soundproofed • Retractable bow thruster SIDEPOWER 24 V/8 HP • Retractable stern thruster SIDEPOWER 24 V/8.4 HP with separate battery • Capsulated ONAN diesel generator 8 KW (hours of operation as of September 2026: 196 h) • 230 V shore connection including shore power cable • Battery charger MASTERVOLT 24 V/60 A • Additional battery charger MASTERVOLT 24 V/100 A

Luksuriøs, sejlbar og udstyret til langturssejlads blåvandscruiser fra Frankrig. Dens veludviklede koncept, den høje standard for bådbygning fra værftet og fokus på sikkerhed, pålidelighed og komfort gør AMEL-sejlbåde til førsteklasses sejlskibe til lange distancer i flere årtier, og man møder dem i de mest afsides områder af verden. Meget stiv, torsionsfri konstruktion med laminerede skotter ved brug af vinylesterharpikser. Dyb, godt beskyttet cockpit med fast doghouse over styrestanden. Lys moderne interiør og masser af lys og luft under dæk gennem adskillige store skrog- og overbygningsvinduer, otte dækshuller og syv porthuller. AMEL 50 blev valgt som "European Yacht of the Year 2018". Ung, velholdt og lidt brugt ejerbåd fra første hånd. Omfattende specifikation inkl. udtrækkeligt bug- og hækkepodest, dieselgenerator 8 KW, vandmaker, aircondition og dieselopvarmning, vaskemaskine/tørretumbler, elektriske wincher osv. Takket være elektrisk genuarulleanlæg, selvvendefok med elektrisk rulleanlæg og elektrisk rullegrosel inkl. elektrisk underliggerstrammer er denne AMEL 50 absolut enhandlet venlig. Komplet navigations elektronik med kortplotter, radar, autopilot, AIS-transponder og VHF-radio. Moderne, eksklusiv indretning i silkemat lakeret amerikansk valnød med hvidt betrukne paneler, lyse laminerede gulvbrædder og adskillige læderapplikationer. AMEL 50 blev først taget i brug i foråret 2024, er kun lidt sejlet og befinder sig i praktisk talt ny stand. Den ligger klar til sejlads i Italien ved den liguriske kyst og kan besigtiges der efter aftale. Rig/Sejl: • Stående mast med top-rigget rullesystem • To skrå salingspar • Electric rullesystem til stort sejlfold • Rig hvidlakeret • Electric genuarulleanlæg PROFURL • Fast kutterstag med elektrisk rulleanlæg PROFURL • Dyneema/Vectran fald • LED-dæklys på masten • LED salingslys • LED-cockpitbelysning i bommen • LED-3 farvers lanterne og ankerlys på toppen • To faldwincher HARKEN 40.2ST på masten • Hvidlakeret spinnakerbom (stuvet på masten) • Dinghy-kran integreret i stor bom • HARKEN skinne og traveler til selvvendefok • HARKEN genuaskinner og linejusterbare holepunkter • Rullegrosel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 62 m² med UV-beskyttelse • Rullegenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 64 m² med UV-beskyttelse • Selvvendefok til kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca. 24 m² med UV-beskyttelse • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² på rulleanlæg • Gennaker-/spinnakergrej Dæk: • Rustfrit stål bugspyd til gennaker/Code-0 med integreret ankerrolle • Electric ankerwinch LEWMAR V5 2.000 W med fjernbetjening og kædetæller i cockpittet • Ankergrej: DELTA-anker 40 kg og 100 m ankerkæde 10 mm • Gennemgående fast ræling af rustfrit stål med rælingsporte på styrbord og bagbord • Ingen teaksæder integreret i bagkassen • Four rustfrie fortøjningsklemmer • Four rustfrie springklemmer • To ekstra fortøjningsklemmer agter • Electric genuawinch HARKEN 60.2STE • Sekundære wincher HARKEN 46.2ST • Electric stor skotwinch HARKEN 46.2STE • Stor sejlopbevaring i forkøjen med plads til fendere, fortøjninger og sejl • Stor bagskuffe under agterdækket med rigelig opbevaringsplads og holder til begge udenbordsmotorer • Dyb godt beskyttet cockpit med styrestand og styresæde på bagbord • Doghouse med forrude (central rude der kan åbnes), to luker i taget, loftsbelysning samt udtrækkeligt GFK-Bimini agter • Agtredækning samt sidepaneler til Bimini (kagebod) • Electro-hydraulisk klapbar badeplatform med fjernbetjening • Badeleje • Heckbruser varmt/koldt • Klapbart cockpittabel i teak og rustfrit stål Layout/Interiør: • AMEL 50 med eksklusiv indretning udført i silkemat lakeret amerikansk valnød med hvidt betrukne paneler, laminerede gulvbrædder samt adskillige læderapplikationer • Generøs rummelig salon med U-formet siddegruppe på bagbord • Klapbart salontabel ved dinette med to ekstra flytbare pladser • L-formet sofa på styrbord • Kortbord indbygget fremadgående på bagbord agter • Lang pantry i gangen til agterkabinen på styrbord - Arbejdsflade i hvid CORIAN - Rustfri dobbeltvask - El-komfur (3 blusser samt ovn) - Mikrobølgeovn med grill 230 V - Køleskab 125 l med to udtræk - Nespresso-maskine • Luksuriøs rummelig ejerkabine agter med bred fritstående dobbeltseng, stol samt sminkebord; rigelig opbevaringsplads i skabe, hylder samt under sengen som kan løftes op ved hjælp af gastrykfjederne • Ejerbad med separat brusekabine samt elektrisk toilet på bagbord • Gæstekabine foran med fritstående dobbeltseng • Nasselrum med separat brusekabine samt elektrisk toilet på bagbord • Lateralkabine på styrbord side med køjesenge • Læssejl under køjer • OCEANAIR rullegardiner samt myggenet • Jalousier til skrogvinduer samt overbygningsvinduer • Dimmable LED-interiørbelysning (loftslamper, indirekte stemningsbelysning samt læselamper) Teknisk udstyr: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylindret commonrail-turbodiesel 150 hk/110 kW • Betriebsstunden (pr. september 2026): 911 h • EVC-system med elektronisk gearvælger • Hydraulisk gearkasse • Akselanlæg med fleksibel kobling samt drejefladekpropeller Maxprop Boomerang (ny 2026) • Stor let tilgængelig motorrum der er fremragende lydisoleret • Udtrækkeligt bugstrålepropeller SIDEPOWER 24 V/8 hk • Udtrækkeligt hækkepodest SIDEPOWER 24 V/8,4 hk med separat batteri • Kapslet trecylindret dieselgenerator ONAN 8 KW (driftstimer pr. september 2026: 196 h) • 230 V landtilslutning inklusiv landtilslutningskabel • Batterilader MASTERVOLT 24 V/60 A • Yderligere batterilader MASTERVOLT 24 V/100 A

Lyxig, seglingsduglig och långfärdsutrustad blåvattenscruiser från Frankrike. Dess genomarbetade koncept, den höga standarden på båtbyggandet från varvet och fokus på säkerhet, tillförlitlighet och komfort har gjort AMEL-segelbåtar till förstklassiga långfärdsbåtar i flera decennier, och de kan ses i världens mest avlägsna farvatten. Mycket styv, vridstyv konstruktion med laminära skott som använder vinylesterhartser. Djupt, väl skyddat cockpit med fast doghouse över styrplatsen. Ljust modernt interiör och mycket ljus och luft under däck genom många stora skrov- och superstrukturfönster, åtta däcksluckor och sju porthål. AMEL 50 utsågs till "European Yacht of the Year 2018". Ung, välskött och lite använd ägeryacht från första hand. Omfattande specifikation inklusive utfällbar bogpropeller och akterpropeller, dieselgenerator 8 KW, vattenmakeri, luftkonditionering och dieselvärme, tvättmaskin/torktumlare, elektriska vinschar osv. Tack vare elektrisk genuarullanläggning, självvändande fock med elektrisk rullanläggning och elektrisk rullgenua inklusive elektrisk underliksträckare är denna AMEL 50 helt enhandsgående. Komplett navigationsutrustning med kartplotter, radar, autopilot, AIS-transponder och VHF-radio. Modern, exklusiv inredning i sidenmatt lackerad amerikansk valnöt med vitklädda paneler, ljusa laminatgolvplankor och många läderapplikationer. AMEL 50 togs först i bruk våren 2024, har seglat lite och är i praktiskt taget nyskick. Den ligger segelfärdig i Italien vid den liguriska kusten och kan ses där efter överenskommelse. Rigg/Segel: • Stående rigg med topp-tacklad rullmast • Två vinklade salingspar • Elektrisk rullanläggning för storsegel och elektrisk underliksträckare • Rigg vitlackad • Elektrisk genuarullanläggning PROFURL • Fast kutterstag med elektrisk rullanläggning PROFURL • Dyneema/Vectran fall • LED-däckslampa på masten • LED salinglampa • LED-cockpitbelysning i bommen • LED-3 färgers lanternor och ankarlampa i toppen • Två fallvinschar HARKEN 40.2ST på masten • Vitlackad spinnakerbom (stuvad på masten) • Dinghykran integrerad i storbom • HARKEN-skena och travare för självvändande fock • HARKEN genuaskenor och linjusterbara hålpunkter • Rullstorsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca 62 m² med UV-skydd • Rullgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca 64 m² med UV-skydd • Självvändande fock för kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca 24 m² med UV-skydd • Code-0 INCIDENCES ca 107 m² på rullanläggning • Gennaker-/spinnakerutrustning Däck: • Rostfri stång för gennaker/Code-0 med integrerad ankarrulle • Elektrisk ankarwinch LEWMAR V5 2.000 W med fjärrkontroll och kedjemätare i cockpiten • Ankarsystem: DELTA-ankare 40 kg och 100 m ankarkedja 10 mm • Genomgående fast reling av rostfritt stål med relingstänger på styrbord och babord • Inbyggda teakstolar i akterkorgen • Fyra rostfria fastgöringsklampar • Fyra rostfria springklampar • Två extra fastgöringsklampar akterut • Elektra Genuavinschar HARKEN 60.2STE • Sekundära vinschar HARKEN 46.2ST • Elektra storskotvinsch HARKEN 46.2STE • Stor segellast i fören med förvaring för fendrar, fastgöringar och segel • Stor backskista under akterdäck med gott om förvaring och hållare för båda utombordarna • Djupt väl skyddat cockpit med styrplats och sittplats på babord sida • Doghouse med vindruta (central ruta som kan öppnas), två luckor i taket, takbelysning samt bakåt utfällbart GFK-bimini • Aktre avslutningar och sidopaneler för bimini (tält) • Elektro-hydrauliskt fällbar badplattform med fjärrkontroll • Badladdare • Akt dusch varm/kall • Fällbart cockpitbord i teak och rostfritt stål Layout/Interiör: • AMEL 50 med exklusiv, påkostad inredning i sidenmatt lackerad amerikansk valnöt med vitklädda paneler, laminatgolvplankor samt många läderapplikationer • Generös, rymlig salong med U-formad sittgrupp på babord sida • Fällbart salongbord vid dinetten med två extra flyttbara säten • L-formad soffa på styrbord sida • Kartbord inbyggt framåt på babord akterut • Lång pantry i gången till akterkabinen på styrbord sida - Arbetsyta i vit CORIAN - Rostfri dubbelho - Elektrisk spis (3 plattor samt ugn) - Mikrovågsugn med grill 230 V - Kylskåp 125 l med två utdragningar - Nespresso-maskin • Lyxig rymlig ägarhytt akterut med bred fristående dubbelsäng, fåtölj samt sminkbord, gott om förvaring i skåp, fack, hyllor samt under sängen som kan lyftas upp med gastryckfjädrar • Ägarbadrum med separat duschkabin samt elektrisk toalett på babord sida • Gästrum i fören med fristående dubbelsäng • Nasscell med separat duschkabin samt elektrisk toalett på babord sida • Lateralhytt på styrbord sida med våningssängar • Leesegel under kojer • OCEANAIR-rullgardiner samt myggnät • Jalousier för skrovfönster samt superstrukturfönster • Dimmbar LED-interiörbelysning (taklampor, indirekt ambientbelysning samt läslampor) Teknisk utrustning: • VOLVO PENTA D3-150 5-cylindrig Commonrail-turbodiesel 150 hk/110 KW • Betriebsstunden (Stand September 2026): 911 h • EVC-system med elektronisk växelspak • Hydrauliskt växellåda • Shaftsystem med flexibel koppling samt vridbladpropeller Maxprop Boomerang (ny 2026) • Stor lättillgänglig motorutrymme som är utmärkt ljudisolerat • Utfällbar bogpropeller SIDEPOWER 24 V/8 hk • Utfällbar akterpropeller SIDEPOWER 24 V/8.4 hk med separat batteri • Kapslad 3-cylindrig dieselgenerator ONAN 8 KW (Betriebsstunden im September 2026: 196 h) • 230 V landanslutning inklusive landanslutningskabel • Batteriladdare MASTERVOLT 24 V/60 A • Ytterligare batteriladdare MASTERVOLT 24 V/100 A

Luxueuze, zeewaardige en voor lange reizen uitgeruste blauwwatercruiser uit Frankrijk. Het verfijnde concept, de hoge standaard van de scheepsbouw van de werf en de focus op veiligheid, betrouwbaarheid en comfort maken AMEL-zeiljachten al decennia tot eersteklas zeiljachten voor lange afstanden, die u aantreft in de meest afgelegen gebieden ter wereld. Zeer stijve, torsievrije constructie met gelamineerde schotten met gebruik van vinylesterharsen. Diep, goed beschermd cockpit met een vast doghouse boven de helm. Heldere moderne interieur en veel licht en lucht onder dek door talrijke grote romp- en opbouwramen, acht dekluiken en zeven patrijspoorten. De AMEL 50 werd uitgeroepen tot "European Yacht of the Year 2018". Jong, goed onderhouden en weinig gebruikte eigenaarsjacht uit eerste hand. Uitgebreide specificatie inclusief uitschuifbare boeg- en hekstraalroer, dieselgenerator 8 KW, watermaker, airconditioning en dieselverwarming, wasdroger, elektrische lieren enzovoorts. Dankzij het elektrische genuarolinstallatie, zelfwendefok met elektrische rolinstallatie en elektrische rollgrootzeil inclusief elektrische onderlijkstrekkers is deze AMEL 50 absoluut eenhandtauglich. Volledige navigatie-elektronica met kaartplotter, radar, autopilot, AIS-transponder en VHF-marifoon. Moderne, exclusieve afwerking in zijdeglans gelakt Amerikaans notenhout met wit bespannen panelen, lichte gelamineerde vloerplanken en talrijke leren applicaties. De AMEL 50 werd pas in het voorjaar van 2024 in gebruik genomen, is slechts weinig gezeild en verkeert in praktisch nieuwstaat. Ze ligt zeil-klaar in Italië aan de Ligurische kust en kan daar na afspraak worden bezichtigd. Rigg/zeilen: • Aan dek staande, top-getakelde rollmast • Twee gepfeilde salingsparen • Elektrische grootzeilrolinstallatie en elektrische onderlijkstrekkers • Rigg wit gelakt • Elektrische genuarolinstallatie PROFURL • Vaste kutterstag met elektrische rolinstallatie PROFURL • Dyneema/Vectran vallen • LED-deckschijnwerpers aan de mast • LED salingschijnwerpers • LED-cockpitverlichting in de giek • LED-3-kleurenlamp en ankerlicht in de top • Twee valwinches HARKEN 40.2ST aan de mast • Wit gelakte spinnakerboom (op de mast gestuwd) • Dinghy-kraan geïntegreerd in de grootboom • HARKEN rail en traveler voor zelfwendefok • HARKEN genua rails en lijnverstelbare holepunten • Roll-grootzeil INCIDENCES Hydranet triradial ca. 62 m² met UV-bescherming • Roll-genua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 64 m² met UV-bescherming • Zelfwendefok voor kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca. 24 m² met UV-bescherming • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² op rolinstallatie • Gennaker/spinnaker tuigage Dek: • Roestvrijstalen boegspriet voor gennaker/code-0 met geïntegreerde ankerrol • Elektrische ankerlier LEWMAR V5 2.000 W met afstandsbediening en ketenteller in het cockpit • Ankeruitrusting: DELTA-ancker 40 kg en 100 m ankerketting 10 mm • Doorlopende vaste reling van roestvrij staal buis met relingdeuren aan stuurboord en bakboord • Geïntegreerde teakstoelen in het achtersteven • Vier roestvrijstalen mooringklampen • Vier roestvrijstalen springklampen • Twee extra mooringklampen aan het achtersteven • Elektrische genuawinches HARKEN 60.2STE • Secundaire winches HARKEN 46.2ST • Elektrische grootzeilschootwinch HARKEN 46.2STE • Grote zeillast in het voorschip met opbergruimte voor fenders, mooringlijnen en zeilen • Grote bakskist onder het achterdek met veel opbergruimte en houders voor beide buitenboordmotoren • Diep goed beschermd cockpit met helmstandplaats en stuurstoel aan bakboord • Doghouse met voorruit (centrale ruit om te openen), twee luiken in het dak, plafondverlichting en achteruittrekbare GFK-bimini • Achterafsluiting en zijpanelen voor bimini (kuchenbude) • Elektro-hydraulisch klapplatform met afstandsbediening • Zwemladder • Achterdouche warm/koud • Opklapbare cockpittafel in teak en roestvrij staal Indeling/interieur: • AMEL 50 met exclusieve, zorgvuldig uitgevoerde afwerking in zijdeglans gelakt Amerikaans notenhout met wit bespannen panelen, gelamineerde vloerplanken en talrijke leren applicaties • Ruime salon met U-vormige zithoek aan bakboord • Opklapbare salontafel bij dinette met twee extra verschuifbare stoelen • L-vormige bank aan stuurboord • Kaarttafel ingebouwd in vaarrichting aan bakboord achterin • Lange pantry in doorgang naar achtercabine aan stuurboord - Werkblad in wit CORIAN - Roestvrijstalen dubbele spoelbak - Elektrisch fornuis (3 pitten en oven) - Magnetron met grill 230 V - Koelkast 125 l met 2 lades - Nespresso-machine • Luxe, ruime eigenaarscabine achterin met brede vrijstaande tweepersoonsbedden, stoel en kaptafel, veel opbergruimte in kasten, vakken, planken en onder het bed dat kan worden opgeklapt met gasdrukveren • Eigen badkamer met aparte douchecabine en elektrisch toilet aan bakboord • Gastencabine in het voorschip met vrijstaand tweepersoonsbed • Natcel met aparte douchecabine en elektrisch toilet aan bakboord • Laterale cabine aan stuurboord met stapelbedden • Leeszeilen onder bedden • OCEANAIR rolluiken en muggenramen • Jaloezieën voor rompvensters en opbouwramen • Dimbare LED-interieurverlichting (plafondspotjes, indirecte ambiance-verlichting en leeslampen) Technische uitrusting: • VOLVO PENTA D3-150 5 cilinder Commonrail-turbodiesel 150 pk/110 kW • Bedrijfuren (stand september 2026): 911 h • EVC-systeem met elektronische versnellingshendel • Hydraulische transmissie • Asinstallatie met flexibele koppeling en draaivleugelpropeller Maxprop Boomerang (nieuw 2026) • Grote, goed toegankelijke motorruimte die uitstekend geluiddicht is • Uitschuifbaar boegstraalroer SIDEPOWER 24 V/8 pk • Uitschuifbaar hekstraalroer SIDEPOWER 24 V/8,4 pk met aparte batterij • Gekapselde 3 cilinder-dieselgenerator ONAN 8 KW (bedrijfuren september 2026: 196 h) • 230 V landaansluiting met landaansluitkabel • Batterijlader MASTERVOLT 24 V/60 A • Extra batterijlader MASTERVOLT 24 V/100 A • In

Luxuriöser, seegängiger und für Langfahrt ausgestatteter Blauwasser-Cruiser aus Frankreich. Ihr ausgereiftes Konzept, der hohe Standard des Bootsbaus der Werft und die Fokussierung auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort machen AMEL-Segelyachten seit Jahrzehnten zu erstklassigen Fahrtenyachten für lange Strecken und man trifft sie auf den entlegensten Revieren der Welt. Sehr steife, verwindungsfreie Bauweise mit anlaminierten Schotten unter Verwendung von Vinylester-Harzen. Tiefes, gut geschütztes Cockpit mit festem Doghouse über dem Steuerstand. Helles modernes Interieur und viel Licht und Luft unter Deck durch zahlreiche, große Rumpf- und Aufbaufenster, acht Decksluken und sieben Bullaugen. Die AMEL 50 wurde zur "European Yacht of the Year 2018" gewählt. Junge, gepflegte und wenig genutzte Eigneryacht aus erster Hand. Umfangreiche Spezifikation inkl. ausfahrbarem Bug- und Heckstrahlruder, Dieselgenerator 8 KW, Watermaker, Klimaanlage und Dieselheizung, Waschtrockner, elektrischen Winschen usw. Dank elektrischer Genuarollanlage, Selbstwendefock mit elektrischer Rollanlage und elektrischem Rollgroß inkl. elektrischem Unterliekstrecker ist diese AMEL 50 absolut einhandtauglich. Komplette Navigationselektronik mit Kartenplotter, Radar, Autopilot, AIS-Transponder und UKW-Sprechfunk. Moderner, exklusiver Ausbau in seidenmatt lackierter Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Paneelen, hellen laminierten Bodenbrettern und zahlreichen Lederapplikationen. Die AMEL 50 wurde erst im Frühjahr 2024 in Betrieb genommen, nur wenig gesegelt und befindet sich in einem praktisch neuwertigen Zustand. Sie liegt segelfertig in Italien an der Ligurischen Küste und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Rigg/Segel: • An Deck stehender, Top-getakelter Rollmast • Zwei gepfeilte Salingspaare • Elektrische Großsegel-Rollanlage und elektrischer Unterliekstrecker • Rigg weiß lackiert • Elektrische Genua-Rollanlage PROFURL • Festes Kutterstag mit elektrischer Rollanlage PROFURL • Dyneema/Vectran Fallen • LED-Deckstrahler am Mast • LED Salingstrahler • LED-Cockpitbeleuchtung im Baum • LED-3 Farbenlaterne und Ankerlicht im Top • Zwei Fallwinschen HARKEN 40.2ST am Mast • Weiß lackierter Spinnakerbaum (am Mast gestaut) • Dinghy-Kran im Großbaum integriert • HARKEN Schiene und Traveller für Selbstwendefock • HARKEN Genuaschienen und leinenverstellbare Holepunkte • Roll-Großsegel INCIDENCES Hydranet triradial ca. 62 m² mit UV-Schutz • Rollgenua INCIDENCES Hydranet triradial ca. 64 m² mit UV-Schutz • Selbstwendefock für Kutterstag INCIDENCES Hydranet triradial ca. 24 m² mit UV-Schutz • Code-0 INCIDENCES ca. 107 m² auf Rollanlage • Gennaker-/Spinnakergeschirr Deck: • Edelstahl Bugspriet für Gennaker/Code-0 mit integrierter Ankerrolle • Elektrische Ankerwinde LEWMAR V5 2.000 W mit Fernbedienung und Kettenzähler im Cockpit • Ankergeschirr: DELTA-Anker 40 kg und 100 m Ankerkette 10 mm • Durchgehende feste Seereling aus Edelstahl Rohr mit Relingstoren an Steuerbord und Backbord • Integrierte Teaksitze im Heckkorb • Vier Edelstahl Festmacherklampen • Vier Edelstahl Springklampen • Zwei zusätzliche Festmacherklampen am Heck • Elektrische Genuawinschen HARKEN 60.2STE • Sekundärwinschen HARKEN 46.2ST • Elektrische Großschotwinsch HARKEN 46.2STE • Große Segellast im Vorschiff mit Stauraum für Fender, Festmacher und Segel • Große Backskiste unter dem Achterdeck mit reichlich Stauraum und Halterungen für beide Außenborder • Tiefes gut geschütztes Cockpit mit Steuerstand und Steuersitz an Backbord • Doghouse mit Windschutzscheibe (zentrale Scheibe zum Öffnen), zwei Luken im Dach, Deckenbeleuchtung und achtern ausziehbarem GFK-Bimini • Heckabschluß und Seitenpanele für Bimini (Kuchenbude) • Elektro-hydraulisch klappbare Badeplattform mit Funkfernbedienung • Badeleiter • Heckdusche warm/kalt • Klappbarer Cockpittisch in Teak und Edelstahl Layout/Interieur: • AMEL 50 mit exklusivem, aufwendig ausgeführtem Ausbau in seidenmatt lackierter Amerikanischer Walnuß mit weiß bespannten Panelen, laminierten Bodenbrettern und zahlreichen Lederapplikationen • Großzügiger, geräumiger Salon mit U-förmiger Sitzgruppe an Backbord • Klappbarer Salontisch an der Dinette mit zwei zusätzlichen verschiebbaren Sitzen • L-förmiges Sofa an Steuerbord • Kartentisch in Fahrtrichtung eingebaut an Backbord achtern • Längspantry im Durchgang zur Achterkabine an Steuerbord - Arbeitsfläche in weißem CORIAN - Edelstahl Doppelspüle - Elektroherd (3 Flammen und Backofen) - Mikrowelle mit Grill 230 V - Kühlschrank 125 l mit 2 Auszügen - Nesspresso-Maschine • Luxuriöse, geräumige Eignerkabine im Heck mit breiter, freistehender Doppelkoje, Sessel und Schminktisch, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern, Regalen und unter der Koje, die mit Gasdruckfedern hochgeklappt werden kann • Eignerbad mit separater Duschkabine und elektrischer Toilette an Backbord • Gästekabine im Vorschiff mit freistehender Doppelkoje • Nasszelle mit separater Duschkabine und elektrischer Toilette an Backbord • Lateralkabine an Steuerbord mit Doppelstockbetten • Leesegel unter Kojen • OCEANAIR Rollos und Mückennetze • Jalousien für Rumpffenster und Aufbaufenster • Dimmbare LED-Interieurbeleuchtung (Deckenstrahler, indirekte Ambiente-Beleuchtung und Leselampen) Technische Ausrüstung: • VOLVO PENTA D3-150 5 Zylinder Commonrail-Turbodiesel 150 PS/110 KW • Betriebsstunden (Stand September 2026): 911 h • EVC-System mit elektronischem Ganghebel • Hydraulisches Getriebe • Wellenanlage mit flexibler Kupplung und Drehflügelpropeller Maxprop Boomerang (neu 2026) • Großer, gut zugänglicher und hervorragend schallisolierter Motorraum • Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER 24 V/8 PS • Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER 24 V/8,4 PS mit separater Batterie • Gekapselter 3 Zylinder-Dieselgenerator ONAN 8 KW (Betriebsstunden im September 2026: 196 h) • 230 V Landanschluß mit Landanschlußkabel • Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/60 A • Zusätzliches Batterieladegerät MASTERVOLT 24 V/100 A • In