Amel Santorin 46

Båtöversikt Maat är en 1991 Amel Santorin 46 sloop som har ägts och seglats av sina nuvarande ägare i de senaste sju åren. Under den tiden har hon seglat från Bretagne genom Medelhavet och vidare till östra och västra Karibien. Hon är nu förvarad på land vid Peake Yacht Yard i Trinidad. Specifikationer Santorin utvecklades av Amel som en centercockpit-kryssare, och Maat är sloopversionen med en enda mast. Hennes interiör har två privata hytter och två toaletter, med en akterhytt, förhytt, central salong och kök till babord. Tankkapaciteten inkluderar cirka 211 US gallons färskvatten, 87 US gallons diesel och 11 US gallons svartvatten. Uppgraderingar och funktioner Flera av de större kryssningssystemen har uppdaterats under nuvarande ägande. Den stående riggen byttes ut 2022, och segelinventariet inkluderar en 2022 genoa, 2021 Hydranet Solent-segel, storsegel, ballooner och ett reservstorsegel. Både storsegel och genoa har elektrisk rullning, och båten behåller de dubbla polerna som används för genoa och ballooner. Navigationsutrustning Navigationsutrustningen har också uppdaterats och inkluderar Raymarine Axiom 9-tums kartplottrar vid cockpit- och inre navigationsstationen, Raymarine Quantum Doppler-radar, AIS700 Klass B AIS, i70s vindinstrumentering och två Raymarine autopilotdrivningar. Kommunikationsutrustningen inkluderar fasta och handhållna Icom VHF-radioapparater, Iridium satellitkommunikation och Starlink. Elektriskt system Det elektriska systemet inkluderar ett 600Ah LiFePO4 husbatteri installerat 2020, cirka 1 000W solpaneler, två Victron Bluetooth MPPT-regulatorer, en Victron MultiPlus 3000W inverter/laddare och Victron Orion. En 70A generator installerades 2026. Kryssningsutrustning Kryssningsutrustningen inkluderar en Schenker ZEN 30 vattenmaskin installerad 2022, Eberspächer 4kW diesel luftvärmare, 12V kylskåp, separat frys, elektrisk och gasol matlagning utrustning, en vattenvärmare på 20 liter samt ett hårtopp bimini med skugga gardiner som kan stängas helt. Ankarutrustningen inkluderar ett 33kg Rocna primärankare med 80m av 10mm kedja samt en Lofrans Tigres 1500W ankarsnurra. Motorinformation Maat drivs av den ursprungliga 50 hk Perkins Prima M50 diesel kopplad till Amel C-Drive. Registrerade motortimmar är cirka 4 610. Nyligen motorarbete inkluderar en värmeväxlare år 2020, vattenlås ljuddämpare år 2023, termostat, kamrem och intern vattenpump år 2025 samt generator år 2026. Skrovbehandling Skrovet fick en komplett osmosbehandling år 2024. Annan utrustning inkluderar en bogpropeller, jollekranar, Highfield Classic 260 jolle, en Tohatsu 9.8 hk tvåtakts utombordsmotor från år 2023 samt en Torqeedo 1103 CS elektrisk utombordsmotor från år 2022. Ytterligare information Boende Tvåhyttlayout med akterhytt, förhytt med V-köj, huvudsalong, babords kök samt två toaletter. Salongen erbjuder ett matbord med omgivande sittgrupp medan förvaring finns genom hela hytterna och huvudboendet. Inredningskomforter och bekvämligheter 80L 12V kylskåp (Ny 2024) 30L 230V frys (Ny 2023) 2-brännare induktionshäll på 800W (Ny 2020) 2-brännare gasolspis (backup) 18L 230V elektrisk ugn på 1000W (Ny 2020) Gasköksugn (backup) Ventilerad butanlåda Campingaz 907 gasflaskor (3) Schenker ZEN-30 vattenmaskin (Ny 2022) 20L 230V vattenvärmare på 500W (Ny 2020) Jabsco PAR-MAX 2.9 färskvattentryckpump Eberspächer Airtronic luftvärmare på 4kW diesel Salongens takhöjd: 1.99m Hårtopp bimini takhöjd:1.86m Köjlängd:1.90m Första toalett med temperaturreglerad kran (Ny år2019) Ventilationsfläktar i varje hytt Elektronik och navigation Raymarine Typ-2 roterande autopilotdrivning (år ej bekräftat) Raymarine Typ-2 linjär autopilotdrivning (Ny år2019) Raymarine Axiom9" exteriör kartplotter (Ny år2019) Raymarine Axiom9" inre kartplotter (Ny år2019) Raymarine Quantum Doppler-radar (Ny år2019) Iridium satellitkommunikation Starlink satellitkommunikation (Ny år2023) Raymarine AIS700 Klass B AIS transponder (Ny år2019) Raymarine i70s vindinstrument Raymarine ekolod (Ny år2019) Fristående backup ekolod Icom IC-M93D handhållen VHF-radio (Ny år2019) Icom IC-M330 fast VHF-radio (Ny år2024) Icom IC-M329GE fast VHF-radio med HM-195GB kommandomikrofon (Ny år2026) Plastimo Olympic135 kompass (år ej bekräftat) ieGeek K301 stereo radio (Ny år2019) Ocean Signal E100G EPIRB (Ny år2019) Elektriska system DC Elektriskt system spänning -12v AC Elektriskt system230v/50hz 600Ah LiFePO4 husbatteribank(Nyår2020) 70Ah bly-syrabatteri för motorstart(Nyår2025) Lofrans Tigres12V1500W elektrisk ankarsnurra(Nyår2023) Elektrisk rullmotor för storsegel(2) Elektrisk rullmotor för genoa(1) 70A generator(Nyår2026) Solpaneler monterade på jollekranar ochn bimini , totalt1000Wp Victron Bluetooth MPPT solcellsregulatorer(2)(nyår2020) Victron MultiPlus230v/3000W/120amp inverter/laddare(Nyår2020) Victron Orion DC-DC omvandlare(Nyår2020) Däck-och skrovutrustning Rocna33kg primärankare 80m av10mm galvaniserad ankarkedja(Nyår2023) Ankarkedjespolningssystem Delta25kg sekundärankare Fällbart jolleankare Hårtopp bimini med skugggardiner Helt stängd bimini-funktionalitet Cockpitbord(2) Fender med dedikerad förvaring(12) Simstegar(2) Simplattform med färskvattendusj Båtbrygga med integrerad sittplats Plastimo sexpersoners livflotte(Sista servad2019) Lyftjollekranar Rörformiga däckräcken istället för trådlifelines Komplett skrovosmosbehandling(2024) Navigationslampor Däckstrålkastare Highfield Classic260 jolle Segeloch rigg Slooprigg med en mast Elektrisk rullstorsegel Elektrisk rullgenoa Balloonersegel som kan revas i sambandmed genoa Segelpoleförgenoaochballooner(2) Manuell backstayjustering Stående rigg bytt(2022) Lewmar mastwinchar(4) Lewmar54 cockpitwinchar(2) Dacron tvärskuren storsegel , cirka40m²(storlek att bekräfta ) Contender radialskuren genoa ,6

Boat Overview Maat is a 1991 Amel Santorin 46 sloop that has been owned and cruised by her current owners for the past seven years. During that time she has sailed from Brittany through the Mediterranean and on to the eastern and western Caribbean. She is now stored ashore at Peake Yacht Yard in Trinidad. Specifications The Santorin was developed by Amel as a center-cockpit cruising yacht, and Maat is the sloop version with a single mast. Her interior has two private cabins and two heads, with an aft cabin, forward cabin, central saloon and galley to port. Tankage includes approximately 211 US gallons of fresh water, 87 US gallons of diesel and 11 US gallons of black water. Upgrades and Features A number of the major cruising systems have been updated during the current ownership. The standing rigging was replaced in 2022, and the sail inventory includes a 2022 genoa, 2021 Hydranet Solent sail, mainsail, ballooner and spare mainsail. Both the mainsail and genoa have electric furling, and the boat retains the twin poles used for the genoa and ballooner. Navigation Equipment Navigation equipment has also been updated and includes Raymarine Axiom 9-inch chartplotters at the cockpit and interior navigation station, Raymarine Quantum Doppler radar, AIS700 Class B AIS, i70s wind instrumentation and two Raymarine autopilot drives. Communications equipment includes fixed and handheld Icom VHF radios, Iridium satellite communications and Starlink. Electrical System The electrical system includes a 600Ah LiFePO4 house battery bank installed in 2020, approximately 1,000W of solar panels, two Victron Bluetooth MPPT controllers, a Victron MultiPlus 3000W inverter/charger and Victron Orion. A 70A alternator was installed in 2026. Cruising Equipment Cruising equipment includes a Schenker ZEN 30 watermaker installed in 2022, Eberspächer 4kW diesel air heater, 12V refrigeration, separate freezer, electric and gas cooking equipment, 20-liter water heater and a hardtop bimini with shade curtains that can be fully enclosed. The ground tackle includes a 33kg Rocna primary anchor with 80m of 10mm chain and a Lofrans Tigres 1500W windlass. Engine Information Maat is powered by the original 50 hp Perkins Prima M50 diesel coupled to the Amel C-Drive. Recorded engine hours are approximately 4,610. Recent engine work includes a heat exchanger in 2020, waterlock muffler in 2023, thermostat, timing belt and internal water pump in 2025, and alternator in 2026. Hull Treatment The hull received a complete osmosis treatment in 2024. Other equipment includes a bow thruster, dinghy davits, Highfield Classic 260 tender, 2023 Tohatsu 9.8 hp two-stroke outboard and 2022 Torqeedo 1103 CS electric outboard. Additional Information Accommodation Two-cabin layout featuring an aft cabin, forward cabin with V-berth, main saloon, port-side galley, and two heads. The saloon offers a dining table with surrounding settee seating, while storage is provided throughout the cabins and main accommodation. Interior Comforts and Amenities 80L 12V refrigerator (New 2024) 30L 230V freezer (New 2023) 2-burner 800W induction cooktop (New 2020) 2-burner gas stove (backup) 18L 230V 1000W electric oven (New 2020) Gas oven (backup) Vented butane locker Campingaz 907 gas bottles (3) Schenker ZEN-30 watermaker (New 2022) 20L 230V 500W water heater (New 2020) Jabsco PAR-MAX 2.9 freshwater pressure pump Eberspächer Airtronic 4kW diesel air heater Saloon headroom: 1.99m Hardtop bimini headroom: 1.86m Berth length: 1.90m Forward head with temperature-regulated faucet (New 2022) Ventilation fans in each cabin Electronics and Navigation Raymarine Type 2 rotary autopilot drive (year unconfirmed) Raymarine Type 2 linear autopilot drive (New 2022) Raymarine Axiom 9" exterior chartplotter (New 2021) Raymarine Axiom 9" interior chartplotter (New 2021) Raymarine Quantum Doppler radar (New 2021) Iridium satellite communications Starlink satellite communications (New 2023) Raymarine AIS700 Class B AIS transponder (New 2021) Raymarine i70s wind instruments Raymarine depth sounder (New 2020) Standalone backup depth sounder Icom IC-M93D handheld VHF radio (New 2020) Icom IC-M330 fixed VHF radio (New 2024) Icom IC-M329GE fixed VHF radio with HM-195GB command microphone (New 2026) Plastimo Olympic 135 compass (year unconfirmed) ieGeek K301 stereo radio (New 2020) Ocean Signal E100G EPIRB (New 2020) Electrical Systems DC Electrical system voltage- 12v AC Electrical system 230v/50hz 600Ah LiFePO4 house battery bank (New 2020) 70Ah lead-acid engine starting battery (New 2025) Lofrans Tigres 12V 1500W electric windlass (New 2023) Electric mainsail furling motors (2) Electric genoa furling motor (1) 70A alternator (New 2026) Solar panels mounted on davits and bimini, 1000Wp total Victron Bluetooth MPPT solar charge controllers (2) (New 2020) Victron MultiPlus 230v/3000W/120amp inverter/charger (New 2020) Victron Orion DC-DC converter (New 2020) Deck and Hull Equipment Rocna 33kg primary anchor 80m of 10mm galvanized anchor chain (New 2023) Anchor chain washdown system Delta 25kg secondary anchor Folding dinghy anchor Hardtop bimini with shade curtains Fully enclosed bimini capability Cockpit tables (2) Fenders with dedicated storage (12) Swim ladders (2) Swim platform with freshwater shower Bow pulpit with integrated seating Plastimo six-person liferaft (Last serviced 2020) Lifting dinghy davits Tubular deck rails in place of wire lifelines Complete hull osmosis treatment (2024) Navigation lights Deck floodlight Highfield Classic 260 dinghy Sails and Rigging Sloop rig with single mast Electric in-mast furling mainsail Electric furling genoa Ballooner sail capable of being reefed in conjunction with the genoa Sail poles for genoa and ballooner (2) Manual backstay adjuster Standing rigging replaced (2022) Lewmar mast winches (4) Lewmar 54 cockpit winches (2) Dacron cross-cut mainsail, approximately 40m2 (size to be confirmed) Contender radial-cut genoa, 6

Bådoversigt Maat er en 1991 Amel Santorin 46 sloop, som har været ejet og sejlet af sine nuværende ejere i de sidste syv år. I løbet af den tid har hun sejlet fra Bretagne gennem Middelhavet og videre til den østlige og vestlige Caribien. Hun er nu opbevaret på land ved Peake Yacht Yard i Trinidad. Specifikationer Santorin blev udviklet af Amel som en cruising yacht med centercockpit, og Maat er sloop-versionen med en enkelt mast. Hendes interiør har to private kahytter og to toiletter, med en agterkahyt, forkahyt, central salon og køkken til styrbord. Tankkapaciteten inkluderer cirka 211 US gallons ferskvand, 87 US gallons diesel og 11 US gallons sort vand. Opgraderinger og funktioner Flere af de vigtigste cruising-systemer er blevet opdateret under det nuværende ejerskab. Den stående rigg blev udskiftet i 2022, og sejlbeholdningen inkluderer et 2022 genoa, et 2021 Hydranet Solent-sejl, storsejl, ballooner og et reserve-storsejl. Både storsejlet og genoaen har elektrisk rullefunktion, og båden bevarer de dobbelte stænger til brug for genoaen og ballooneren. Navigationsudstyr Navigationsudstyret er også blevet opdateret og inkluderer Raymarine Axiom 9-tommer kortplottere ved cockpittet og den indre navigationsstation, Raymarine Quantum Doppler radar, AIS700 Klasse B AIS, i70s vindinstrumentation og to Raymarine autopilotdrivere. Kommunikationsudstyret inkluderer faste og håndholdte Icom VHF-radioer, Iridium satellitkommunikation og Starlink. Elektrisk system Det elektriske system inkluderer et 600Ah LiFePO4 husbatteri installeret i 2020, cirka 1.000W solpaneler, to Victron Bluetooth MPPT controllere, en Victron MultiPlus 3000W inverter/oplader og Victron Orion. En 70A generator blev installeret i 2026. Cruisingudstyr Cruisingudstyret inkluderer en Schenker ZEN 30 vandgenerator installeret i 2022, Eberspächer 4kW diesel luftvarmer, 12V køleskab, separat fryser, elektrisk og gas madlavningsudstyr, 20-liters vandvarmer samt en hardtop bimini med skyggeforhæng der kan lukkes helt. Ankerudstyret inkluderer et 33kg Rocna primært anker med 80m af 10mm kæde samt en Lofrans Tigres 1500W ankerspil. Motordata Maat drives af den originale 50 hk Perkins Prima M50 dieselmotor koblet til Amel C-Drive. Registrerede motortimer er cirka 4.610. Nyeste motorarbejde inkluderer en varmeveksler i 2020, vandlås muffler i 2023, termostat, tandrem og intern vandpumpe i 2025 samt generator i 2026. Skrogbehandling Skroget fik en komplet osmosebehandling i 2024. Andet udstyr inkluderer en bovpropeller, jollekraner, Highfield Classic 260 tender, en Tohatsu 9.8 hk to-takts påhængsmotor fra 2023 samt en Torqeedo 1103 CS elektrisk påhængsmotor fra 2022. Yderligere oplysninger Indkvartering To-kahyt layout med agterkahyt, forkahyt med V-køje, hovedsalon, styrbord side køkken samt to toiletter. Salonen tilbyder et spisebord med omgivende sofa-sæder, mens der er opbevaringsplads overalt i kahytterne og hovedindkvarteringen. Indre komfort og faciliteter 80L 12V køleskab (Ny i 2024) 30L 230V fryser (Ny i 2023) 2-blusset induktionskogeplade på 800W (Ny i 2020) 2-blusset gaskomfur (backup) 18L 230V elektrisk ovn på 1000W (Ny i 2020) Gasovn (backup) Ventileret butanlås Campingaz 907 gasflasker (3) Schenker ZEN-30 vandgenerator (Ny i 2022) 20L 230V vandvarmer på 500W (Ny i 2020) Jabsco PAR-MAX 2.9 ferskvands trykpumpe Eberspächer Airtronic luftvarmer på diesel på 4kW Salons højde: 1.99m Hardtop bimini højde: 1.86m Køjelængde:1.90m Forkahyt med temperaturreguleret vandhane (Ny i 2022) Ventilationsfaner i hver kahyt Elektronik og navigation Raymarine Type 2 roterende autopilotdriv (år ikke bekræftet) Raymarine Type 2 lineær autopilotdriv (Ny i 2022) Raymarine Axiom 9" udvendig kortplotter (Ny i 2021) Raymarine Axiom 9" indvendig kortplotter (Ny i 2021) Raymarine Quantum Doppler radar (Ny i 2021) Iridium satellitkommunikation Starlink satellitkommunikation (Ny i 2023) Raymarine AIS700 Klasse B AIS transponder (Ny i 2021) Raymarine i70s vindinstrumenter Raymarine dybdemåler (Ny i 2020) Standalone backup dybdemåler Icom IC-M93D håndholdt VHF-radio (Ny i 2020) Icom IC-M330 fast VHF-radio (Ny i 2024) Icom IC-M329GE fast VHF-radio med HM-195GB kommandomikrofon (Ny i 2026) Plastimo Olympic 135 kompas (år ikke bekræftet) ieGeek K301 stereo radio (Ny i 2020) Ocean Signal E100G EPIRB (Ny i 2020) Elektriske systemer DC elektrisk system spænding -12v AC elektrisk system -230v/50hz 600Ah LiFePO4 husbatteribank (Ny i 2020) 70Ah bly-syre motorstartbatteri (Ny i 2025) Lofrans Tigres 12V/1500W elektrisk ankerspil (Ny i 2023) Elektriske storsejlsrulle motorer (2) Elektrisk genoa rulle motor(1) 70A generator( Ny i                                                                                     ­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­‐­- Ny ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ ​​ Ny ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Ny ​ Ny ​ Dæk- og skrogudstyr Rocna primært anker på33kg 80m af10mm galvaniseret ankerkæde(Ny2018 ) Ankerkædevaskesystem Delta sekundært anker på25kg Folding jolleanker Hardtop bimini med skyggeforhæng Fuld lukket bimini mulighed Cockpit borde(2 ) Fendere med dedikeret opbevaring(12 ) Svømme stiger(2 ) Svømme platform med ferskvand bruser Bovpulpet med integreret siddeplads Plastimo seks-personers redningsflåde(Sidste service2018 ) Løftende jollekraner Rørformede dækrails som erstatning for wire livliner Komplet skrog osmose behandling(2018 ) Navigationslys Dæk flomlys Highfield Classic260 jolle Sejl- og rigg Sloop rig med enkelt mast Elektrisk in-mast rullestorsejl Elektrisk rulle genoa Balloonersejl der kan reves sammen med genoaen Sejlstænger til genoaen og ballooneren(2 ) Manuel backstay justerer Stående rigg udskiftet(2018 ) Lewmar mast winches(4 ) Lewmar cockpit winches(2 ) Dacron cross-cut storsejl , cirka40m²(størrelse skal bekræftes ) Contender radial-cut genoa ,6

Bootoverzicht Maat is een 1991 Amel Santorin 46 sloop die de afgelopen zeven jaar in het bezit is van haar huidige eigenaren en is gebruikt voor zeiltochten. Gedurende deze tijd heeft zij van Bretagne door de Middellandse Zee gezeild naar de oostelijke en westelijke Caraïben. Ze is nu aan land opgeslagen bij Peake Yacht Yard in Trinidad. Specificaties De Santorin is ontwikkeld door Amel als een cruising yacht met een centrale cockpit, en Maat is de sloopversie met een enkele mast. Haar interieur heeft twee privé hutten en twee toiletten, met een achterhut, voorhut, centrale salon en kombuis aan bakboord. De tankcapaciteit omvat ongeveer 211 US gallons vers water, 87 US gallons diesel en 11 US gallons zwart water. Verbeteringen en Kenmerken Een aantal van de belangrijkste cruisingsystemen zijn tijdens het huidige eigendom geüpdatet. De staande tuigage werd in 2022 vervangen, en de zeilinventaris omvat een 2022 genoa, 2021 Hydranet Solent zeil, grootzeil, ballooner en reserve grootzeil. Zowel het grootzeil als de genoa hebben elektrische rolinstallaties, en het schip behoudt de dubbele gieken die worden gebruikt voor de genoa en ballooner. Navigatieapparatuur De navigatieapparatuur is ook geüpdatet en omvat Raymarine Axiom 9-inch kaartplotters bij de cockpit en binnen navigatiestation, Raymarine Quantum Doppler radar, AIS700 Class B AIS, i70s windinstrumentatie en twee Raymarine autopilot aandrijvingen. Communicatieapparatuur omvat vaste en handapparaten van Icom VHF-radio's, Iridium satellietcommunicatie en Starlink. Elektrisch Systeem Het elektrische systeem omvat een 600Ah LiFePO4 huishoudaccu bank geïnstalleerd in 2020, ongeveer 1.000W aan zonnepanelen, twee Victron Bluetooth MPPT-controllers, een Victron MultiPlus 3000W omvormer/lader en Victron Orion. Een 70A alternator werd geïnstalleerd in 2026. Cruising Uitrusting Cruising uitrusting omvat een Schenker ZEN 30 watermaker geïnstalleerd in 2022, Eberspächer 4kW diesel luchtverwarmer, 12V koeling, aparte vriezer, elektrische en gas kookapparatuur, 20-liter boiler en een hardtop bimini met zonneschermen die volledig afgesloten kunnen worden. De ankeruitrusting omvat een 33kg Rocna primaire anker met 80m van 10mm ketting en een Lofrans Tigres 1500W ankerlier. Motorinformatie Maat wordt aangedreven door de originele 50 pk Perkins Prima M50 diesel gekoppeld aan de Amel C-Drive. Opgenomen motortijden zijn ongeveer 4.610 uur. Recent motoronderhoud omvatte een warmtewisselaar in 2020, waterafvoermuffler in 2023, thermostaat, distributieriem en interne waterpomp in 2025, en alternator in 2026. Rompe behandeling De romp heeft in 2024 een complete osmosebehandeling ontvangen. Andere uitrusting omvat een boegschroef, rubberboot davits, Highfield Classic 260 tender, 2023 Tohatsu 9.8 pk tweetakt buitenboordmotor en 2022 Torqeedo 1103 CS elektrische buitenboordmotor. Aanvullende Informatie Accommodatie Twee-hutten indeling met achterhut, voorhut met V-bed, hoofd salon, kombuis aan bakboord en twee toiletten. De salon biedt een eettafel met rondom zitplaatsen op de bank, terwijl er opslagruimte is doorheen de hutten en hoofdaccommodatie. Interieur Comforts en Voorzieningen 80L 12V koelkast (Nieuw 2024) 30L 230V vriezer (Nieuw 2023) 2-pits inductiekookplaat van 800W (Nieuw 2020) 2-pits gasfornuis (back-up) 18L 230V elektrische oven van 1000W (Nieuw 2020) Gasoven (back-up) Geventileerde butaan locker Campingaz 907 gasflessen (3) Schenker ZEN-30 watermaker (Nieuw 2022) 20L 230V elektrische boiler van 500W (Nieuw 2020) Jabsco PAR-MAX 2.9 verswater drukpomp Eberspächer Airtronic luchtverwarmer van diesel van 4kW Hoogte salon: 1.99m Hoogte hardtop bimini:1.86m Lengte slaapplaats:1.90m Voorste toilet met temperatuurgeregelde kraan (Nieuw 2022) Ventilatoren in elke hut Elektronica en Navigatie Raymarine Type 2 roterende autopilot aandrijving (jaar niet bevestigd) Raymarine Type 2 lineaire autopilot aandrijving (Nieuw in2019) Raymarine Axiom9" buiten kaartplotter (Nieuw2019) Raymarine Axiom9" binnen kaartplotter (Nieuw2019) Raymarine Quantum Doppler radar (Nieuw2019) Iridium satellietcommunicatie Starlink satellietcommunicatie (Nieuw2019) Raymarine AIS700 Class B AIS transponder (Nieuw2019) Raymarine i70s windinstrumenten Raymarine dieptemeter (Nieuw2019) Standalone back-up dieptemeter Icom IC-M93D hand-held VHF radio (Nieuw2019) Icom IC-M330 vaste VHF radio (Nieuw2019) Icom IC-M329GE vaste VHF radio met HM-195GB command microphone (Nieuw2019) Plastimo Olympic135 kompas(jaar niet bevestigd) ieGeek K301 stereo radio( Nieuw2019 ) Ocean Signal E100G EPIRB( Nieuw2019 ) Elektrische Systemen DC Elektrisch systeem voltage-12v AC Elektrisch systeem230v/50hz 600Ah LiFePO4 huishoudaccu bank( Nieuw2019 ) 70Ah loodzuur startaccu( Nieuw2019 ) Lofrans Tigres12V1500W elektrische ankerlier( Nieuw2019 ) Elektrische grootzeil rolmotoren(2 ) Elektrische genoa rolmotor(1 ) 70A alternator( Nieuw2019 ) Zonnepanelen gemonteerd op davitsen en bimini ,1000Wp totaal Victron Bluetooth MPPT zonne-energie controllers(2)( Nieuw2019 ) Victron MultiPlus230v/3000W/120amp omvormer/lader( Nieuw2019 ) Victron Orion DC-DC converter( Nieuw2019 ) Dek- en Rompuitrusting Rocna33kg primaire anker 80m van10mm gegalvaniseerde ankerketting( Nieuw2019 ) Ankerketting spoelsysteem Delta25kg secundaire anker Opvouwbare rubberbootanker Hardtop bimini met zonneschermen Volledig afgesloten bimini mogelijkheid Cockpit tafels(2 ) Fenders met speciale opslag(12 ) Zwem ladders(2 ) Zwemplatform met zoetwaterdouche Boeg reling met geïntegreerde zitplaatsen Plastimo zes-persoons reddingsvlot(Laatst onderhouden2020 ) Hefrubberboot davits Buisvormige dekrails ter vervanging van draad lifelines Complete romp osmosebehandeling(2024 ) Navigatielichten Dek floodlight Highfield Classic260 rubberboot Zeilen en Tuigage Sloop tuigage met enkele mast Elektrische rol-installatie voor grootzeil Elektrische rol-installatie voor genoa Ballooner zeil dat kan worden gereefd samen met de genoa Zeil gieken voor genoa en ballooner(2 ) Handmatige achterstag versteller Staande tuigage vervangen(2022 ) Lewmar mast lieren(4 ) Lewmar54 cockpit lieren(2 ) Dacron kruis-gemeten grootzeil ,ongeveer40m²(grootte te bevestigen) Contender radiaal-gemeten genoa ,6

Boot Übersicht Maat ist eine 1991 Amel Santorin 46 Sloop, die in den letzten sieben Jahren von ihren aktuellen Eigentümern besessen und befahren wurde. In dieser Zeit segelte sie von der Bretagne über das Mittelmeer und weiter in die östliche und westliche Karibik. Sie befindet sich jetzt an Land im Peake Yacht Yard in Trinidad. Spezifikationen Die Santorin wurde von Amel als Fahrtenyacht mit Mittelkabine entwickelt, und Maat ist die Sloop-Version mit einem einzelnen Mast. Ihr Innenraum verfügt über zwei private Kabinen und zwei Köpfe, mit einer Achterkabine, einer Vorkabine, einem zentralen Salon und einer Pantry auf der Steuerbordseite. Die Tanks umfassen etwa 211 US-Gallonen Frischwasser, 87 US-Gallonen Diesel und 11 US-Gallonen Grauwasser. Upgrades und Merkmale Eine Reihe der wichtigsten Fahrensysteme wurde während des aktuellen Eigentums aktualisiert. Die stehenden Wanten wurden 2022 ersetzt, und das Segelinventar umfasst ein 2022er Genoa, ein 2021er Hydranet Solent-Segel, Großsegel, Balloner und ein Ersatzgroßsegel. Sowohl das Großsegel als auch das Genoa verfügen über elektrische Rollanlagen, und das Boot behält die beiden Pole für das Genoa und den Balloner. Navigationsausrüstung Die Navigationsausrüstung wurde ebenfalls aktualisiert und umfasst Raymarine Axiom 9-Zoll-Kartenplotter an der Steuerstation und im Innenraum, Raymarine Quantum Doppler Radar, AIS700 Klasse B AIS, i70s Windinstrumente und zwei Raymarine Autopilot-Antriebe. Die Kommunikationsausrüstung umfasst fest installierte und tragbare Icom VHF-Funkgeräte, Iridium-Satellitenkommunikation und Starlink. Elektrisches System Das elektrische System umfasst einen 600Ah LiFePO4-Hausbatteriesatz, der 2020 installiert wurde, etwa 1.000W Solarpanels, zwei Victron Bluetooth MPPT-Controller, einen Victron MultiPlus 3000W Wechselrichter/Ladegerät und Victron Orion. Ein 70A Generator wurde 2026 installiert. Fahrtenausrüstung Die Fahrtenausrüstung umfasst einen Schenker ZEN 30 Wasseraufbereiter, der 2022 installiert wurde, eine Eberspächer 4kW Diesel-Luftheizung, eine 12V Kühlung, einen separaten Gefrierschrank, elektrische und gasbetriebene Kochgeräte, einen Warmwasserbereiter mit 20 Litern sowie ein Hardtop-Bimini mit Sonnenschutzvorhängen, das vollständig geschlossen werden kann. Die Ankerwinde umfasst einen 33 kg Rocna Hauptanker mit 80 m Kette (10 mm) und eine Lofrans Tigres 1500W Ankerwinde. Motorinformationen Maat wird von dem originalen Perkins Prima M50 Diesel mit 50 PS angetrieben, gekoppelt an den Amel C-Drive. Die aufgezeichneten Motorstunden betragen etwa 4.610. Zu den jüngsten Motorarbeiten gehören ein Wärmetauscher im Jahr 2020, ein Wasserabscheider im Jahr 2023, Thermostat, Zahnriemen und interne Wasserpumpe im Jahr 2025 sowie Generator im Jahr 2026. Rumpfbehandlung Der Rumpf erhielt im Jahr 2024 eine vollständige Osmosebehandlung. Weitere Ausstattungen umfassen einen Bugstrahlruder, Beiboote Davits, ein Highfield Classic 260 Tender sowie einen Tohatsu Außenbordmotor mit 9.8 PS (Zwei-Takt) aus dem Jahr 2023 und einen Torqeedo 1103 CS Elektro-Außenbordmotor aus dem Jahr 2022. Zusätzliche Informationen Unterkunft Zwei-Kabinen-Layout mit einer Achterkabine, Vorkabine mit V-Bett, Hauptsalon auf der Steuerbordseite sowie zwei Köpfen. Der Salon bietet einen Esstisch mit umlaufenden Sitzgelegenheiten; Stauraum ist in den Kabinen sowie in den Hauptunterkünften vorhanden. Innenkomfort und Annehmlichkeiten 80L Kühlschrank (Neu 2024) 30L Gefrierschrank (Neu 2023) 2-flammiges Induktionskochfeld (800W) (Neu 2020) 2-flammiger Gasherd (Backup) 18L elektrischer Ofen (230V; Neu 2020) Gasofen (Backup) Belüfteter Butan-Schrank Campingaz Gasflaschen (3 x Größe:907) Schenker ZEN-30 Wasseraufbereiter (Neu 2022) 20L elektrischer Warmwasserbereiter (230V; Neu 2020) Jabsco PAR-MAX 2.9 Frischwasser-Druckpumpe Eberspächer Airtronic Diesel-Luftheizung (4kW) Salonhöhe:1.99m Hardtop Bimini Höhe:1.86m Liegeplatzlänge:1.90m Vorkopf mit temperaturgeregeltem Wasserhahn (Neu:2022) Belüftungsventilatoren in jeder Kabine Elektronik und Navigation Raymarine Typ-2 Rotations-Autopilot-Antrieb (Jahr unbestätigt) Raymarine Typ-2 Linear-Autopilot-Antrieb (Neu:2022) Raymarine Axiom Kartenplotter (9 Zoll; Neu:2021) Raymarine Axiom Kartenplotter für Innenbereich (9 Zoll; Neu:2021) Raymarine Quantum Doppler Radar (Neu:2021) Iridium Satellitenkommunikation Starlink Satellitenkommunikation (Neu:2023) Raymarine AIS700 Klasse B AIS Transponder (Neu:2021) Raymarine i70s Windinstrumente Raymarine Echolot (Neu:2020) Standalone Backup-Echolot Icom IC-M93D tragbares VHF-Funkgerät (Neu:2020) Icom IC-M330 fest installiertes VHF-Funkgerät (Neu:2024) Icom IC-M329GE fest installiertes VHF-Funkgerät mit HM-195GB Kommandomikrofon (Neu:2026) Plastimo Olympiade Kompass (Jahr unbestätigt) ieGeek K301 Stereo-Radio (Neu:2020) Ocean Signal E100G EPIRB (Neu:2020) Elektrische Systeme DC Elektrisches System Spannung -12v AC Elektrisches System -230v/50hz 600Ah LiFePO4 Hausbatteriesatz( Neu:2020 ) 70Ah Blei-Säure Motorstartbatterie( Neu:2025 ) Lofrans Tigres elektrische Ankerwinde(12V; Neu:2023 ) Elektrische Großsegelrollmotoren(2 ) Elektrischer Genoa-Rollmotor(1 ) 70A Generator( Neu:2026 ) Solarpanels montiert auf Davits und Bimini; insgesamt1000Wp Victron Bluetooth MPPT Solar-Laderegler(2)( Neu:2020 ) Victron MultiPlus Wechselrichter/Ladegerät230v/3000W/120A( Neu :2020 ) Victron Orion DC-DC Wandler( Neu :2020 ) Deck- und Rumpfausrüstung Rocna Primäranker(33kg ) 80m Kette(10mm; verzinkt ; Neu :2023 ) Ankerkettenspülanlage Delta Sekundäranker(25kg ) Faltanker für Beiboote Hardtop-Bimini mit Sonnenschutzvorhängen Vollständig geschlossene Bimini-Funktionalität Cockpit-Tische(2 ) Fender mit spezieller Aufbewahrung(12 ) Schwimmladdern(2 ) Schwimmplattform mit Frischwasserdusche Bugkorb mit integrierter Sitzgelegenheit Plastimo Rettungsinsel für sechs Personen(letzte Wartung :2019 ) Hebe-Davits für Beiboote Tubuläre Deckrails anstelle von Drahtlifelines Komplette Rumpf-Osmosebehandlung(2014 ) Navigationslichter Deckflutlicht Highfield Classic260 Beiboot Segel und Takelage Sloop-Rigg mit Einzelmast Elektrische Rollanlage für Großsegel Elektrische Rollanlage für Genoa Balloner-Segel kann zusammen mit dem Genoa gerefft werden Segelpole für Genoaund Balloner(2 ) Manueller Achterstagversteller Stehendes Gut ersetzt(2018 ) Lewmar Mastwinschen(4 ) Lewmar Cockpitwinschen(54 ;2 Stück ) Dacron Kreuzschnitt-Großsegel; etwa40m²(größe muss bestätigt werden ) Contender radial geschnittenes Genoa;6