Bavaria 31 Cruiser

Denna båt kan besiktigas från och med torsdag den 15 maj. Du är välkommen att boka en visning. Denna Bavaria 31 Cruiser från 2010 är inte bara en segelbåt - det är den allra sista av denna populära modell, direkt från första ägaren. Och det syns. Med eleganta grå ränder och endast 600 motortimmar, utstrålar denna cruiser karaktär och klass. Tekniskt sett är allt väl underhållet: i maj 2025 byttes saildrive manschetten ut. Tack vare German sheeting-systemet har styrman maximal kontroll med rattet och storfallen inom räckhåll - perfekt för avslappnat och aktivt segling. Med en masthöjd på 12,60 meter är masten anpassad till Hollandse Brug höjden. För den sportiga seglaren finns en gennaker på en specialtillverkad Rostfri stävstång, för att öka hastigheten under sommarseglingar. Och under däck? Ren lyx: 15 cm tjocka komfortmadrasser i både för- och akterhytten ger en god natts sömn efter en dag på vattnet. På båda sidor är relingen utrustad med en praktisk genomstigning, vilket gör att du enkelt kan stiga av i hamnen. Även praktiskt: de mittskepps förtöjningsklamparna gör att du kan lägga till smidigt. En idealisk cruiser för den som uppskattar komfort, prestanda och stil. Momsen är påvisbart betald. Allmänt: Fartygets namn Polarlys, Bavaria 31 Cruiser, längd 9,78 m, bredd 3,38 m, djupgående 1,43 m, byggår 2010, byggnummer DE-BAVN31D7B010, byggare Bavaria Yachtbau, designer J&J Design, rundspant, tandemköl, polyester, vattenförskjutning 4 700 kg, ballast 1 100 kg, rattstyrning, ankare med kedja och ankartross, fällbar badplattform, Rostfri stångstege, ljus träinredning, 6 sovplatser, 15 cm tjocka komfortmadrasser i för- och akterhytten, 2 hytter, ståhöjd i salongen 1,80 m, sänglängd fram 2,00 m, sänglängd längsbänkar 2,00 m, sänglängd akter 2,00 m. Motor: Motortyp Volvo Penta D1-20, 18 hk, byggnummer 5102362380T, byggår 2010, diesel, saildrive, manschetten bytt i maj 2025, indirekt kylning, Volvo Penta 3-bladig fällbar propeller, plastbränsletank 90 liter, varvräknare, timräknare 600 timmar. Rigging: Masthöjd 12,60 m (Hollandse Brug version), fraktionellt 17/18 riggad, Selden aluminiummast, Selden rodkicker, fullbattad storsegel, lazy jacks och storsegelkapell, rullgenua med rullfockskydd, Selden rullfocksystem, stormfock, gennaker med slurf på egen Rostfri stävstång, Rostfri rigg, sprayhood, hamntält över sittbrunnen (lutande sittbrunnstält), skydd över rattet och sittbrunnsbordet, 4 Lewmar ST30 vinschar, 2 Lewmar ST16 vinschar, German sheeting. Navigation och utrustning: Startbatteri 100 Ah från 2022, ljusbatteri 135 Ah från 2022, 12 volts system, landströmsanslutning med jordfelsbrytare, Victron Bluesmart batteriladdare 12/30 från 2019, Plastimo kompass på styrplatsen, Raymarine ST60 Tridata djup och hastighet, Raymarine ST60 Vind, Garmin GP128 GPS, Icom MC-505 VHF med 2:a handenhet för sittbrunnen, Trilens radarreflektor, JVC radio/CD-spelare, navigationsljus. Gas och vatten: Plastvattentank 155 liter, elektriskt vattenpumpsystem, varmvattenberedare (220V + motor), inomhusdusch med varmt och kallt vatten, utomhusdusch med kallt vatten, Jabsco toalett under vattenlinjen, plastavloppstank, kylskåp, 2-brännare spis (gas), ugn, gasbox, Webasto Evo 3900 dieselluftvärmare. Ansvarsfriskrivning: Information lämnas i god tro, men båtmäklarfirman eSailing ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

This vessel can be viewed starting Thursday, May 15th. You are welcome by appointment. This Bavaria 31 Cruiser from 2010 is not just any sailboat — it is the very last unit of this popular model, directly from the first owner. And it shows. Adorned with elegant grey piping and only 600 engine hours, this cruiser exudes character and class. Everything has been meticulously maintained: the saildrive cuff was replaced in May 2025. Thanks to the German sheeting system, the helmsman has maximum control with the steering wheel and mainsheet within reach — perfect for both relaxed and active sailing. With a mast height of 12.60 meters, it is adjusted to the Dutch Bridge height. For the sporty sailor, there is a gennaker on a custom-made stainless steel bowsprit for some extra speed during summer trips. And below deck? Pure indulgence: 15 cm thick comfort mattresses in both the fore and aft cabins ensure a good night's sleep after a day on the water. On both sides, the guardrail features a convenient step-through, allowing for easy disembarkation in the harbor. Also practical: the midship cleats ensure smooth mooring. An ideal cruiser for those who appreciate comfort, performance, and style. VAT has been demonstrably paid. General: Vessel name Polarlys, Bavaria 31 Cruiser, length 9.78 m, beam 3.38 m, draft 1.43 m, year of construction 2010, hull number DE-BAVN31D7B010, builder Bavaria Yachtbau, designer J&J Design, round bilge, twin keel, polyester, displacement 4,700 kg, ballast 1,100 kg, wheel steering, anchor with chain and line, foldable swim platform, stainless steel swim ladder, light wood interior, 6 berths, 15 cm thick comfort mattresses in fore and aft cabins, 2 cabins, headroom in salon 1.80 m, bed length forward 2.00 m, bed length settees 2.00 m, bed length aft 2.00 m. Engine: Engine type Volvo Penta D1-20, 18 hp, serial number 5102362380T, year of construction 2010, diesel, saildrive, cuff replaced May 2025, indirect cooling, Volvo Penta 3-blade folding propeller, plastic fuel tank 90 liters, tachometer, hour meter 600 hours. Rigging: Air draft 12.60 m (Dutch Bridge version), fractional 17/18 rigged, Selden aluminum mast, Selden rodkicker boom vang, full batten mainsail, lazy jacks and mainsail cover, roller genoa with UV cover, Selden roller furling system, storm jib, gennaker with sock on custom stainless steel bowsprit, stainless steel rigging, sprayhood, cockpit tent (sloping cockpit tent), cover for steering wheel and cockpit table, 4 Lewmar ST30 winches, 2 Lewmar ST16 winches, German sheeting. Navigation and equipment: Starting battery 100 Ah from 2022, service battery 135 Ah from 2022, 12 Volt system, shore power connection with residual-current device, Victron Bluesmart battery charger 12/30 from 2019, Plastimo compass at helm, Raymarine ST60 Tridata depth and speed, Raymarine ST60 Wind, Garmin GP128 GPS, Icom MC-505 VHF with 2nd handset for cockpit, Trilens radar reflector, JVC radio/CD player, navigation lights. Gas and water: Plastic water tank 155 liters, electric water pressure system, water heater (220V + engine), indoor shower with hot and cold water, outdoor shower with cold water, Jabsco marine toilet, plastic holding tank, refrigerator, 2-burner gas stove, oven, gas locker, Webasto Evo 3900 diesel hot air heating. Disclaimer: Information is provided to the best of our knowledge, however, yacht brokerage eSailing is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Denne båd kan besigtiges fra torsdag den 15. maj. Du er velkommen efter aftale. Denne Bavaria 31 Cruiser fra 2010 er ikke bare en sejlbåd - det er det allersidste eksemplar af denne populære model, direkte fra den første ejer. Og det kan ses. Udstyret med elegante grå kantbånd og kun 600 motor timer, udstråler denne cruiser karakter og klasse. Teknisk er alt velholdt: i maj 2025 blev saildrive manchetten udskiftet. Takket være det tyske skødesystem har styrmannen maksimal kontrol med ratet og storsejlet inden for rækkevidde - ideelt til afslappet og aktivt sejlads. Med en gennemsejlingshøjde på 12,60 meter er masten tilpasset til hollandske brohøjder. For den sportslige sejler er der en gennaker på en specialfremstillet rustfri stålspryd, for at opnå ekstra hastighed under sommerture. Og nedenunder? Ren forkælelse: 15 cm tykke komfortmadrasser i både for- og agterkahytten sikrer en god nattesøvn efter en dag på vandet. På begge sider er rælingen udstyret med praktiske gennemgange, så du nemt kan gå i land i havnen. Også praktisk: de midtskibs fortøjningsklamper gør det nemt at lægge til. En ideel cruiser for dem, der værdsætter komfort, præstationer og stil. Momsen er dokumenteret betalt. Generelt: Skibets navn Polarlys, Bavaria 31 Cruiser, længde 9,78 m, bredde 3,38 m, dybgang 1,43 m, byggeår 2010, byggenummer DE-BAVN31D7B010, bygger Bavaria Yachtbau, designer J&J Design, rundspant, tandemkøl, polyester, vandforskydning 4.700 kg, ballast 1.100 kg, ratstyring, anker med kæde og ankerline, foldbart badeplatform, rustfri stålsvømmestige, let træinteriør, 6 sovepladser, 15 cm tykke komfortmadrasser i for- og agterkahytten, 2 kahytter, ståhøjde i salon 1,80 m, sengelængde for 2,00 m, sengelængde langs sofaer 2,00 m, sengelængde agter 2,00 m. Motor: Motortype Volvo Penta D1-20, 18 hk, byggenummer 5102362380T, byggeår 2010, diesel, saildrive, manchet udskiftet maj 2025, indirekte køling, Volvo Penta 3-bladet foldepropel, plastikbrændstoftank 90 liter, omdrejningstæller, timetæller 600 timer. Rig: Gennemsejlingshøjde 12,60 m (Hollandsk broversion), fraktionelt 17/18 rigget, Selden aluminiumsmast, Selden rodkicker nedhaler, fuldbattet storsejl, lazy jacks og storsejlspresenning, rullefok med fokkesæk, Selden rullefoksystem, stormfok, gennaker med slæde på egen rustfri stålspryd, rustfri stålvant, sprayhood, havnetelt over cockpit (skråt nedadgående cockpit telt), presenning over rat og cockpitbord, 4 Lewmar ST30 spil, 2 Lewmar ST16 spil, tysk skødesystem. Navigation og udstyr: Startbatteri 100 Ah fra 2022, lysbatteri 135 Ah fra 2022, 12 Volt system, landstrømsforbindelse med jordfejlafbryder, Victron Bluesmart batterioplader 12/30 fra 2019, Plastimo kompas på styrestilling, Raymarine ST60 Tridata dybde og hastighed, Raymarine ST60 Vind, Garmin GP128 GPS, Icom MC-505 VHF-radio med 2. håndsæt til cockpit, Trilens radarreflektor, JVC radio/CD-afspiller, navigationslys. Gas og vand: Plastikvandtank 155 liter, elektrisk vandtryksystem, kedel (220V + motor), indendørs bruser med varmt og koldt vand, udendørs bruser med koldt vand, Jabsco undervandstoilet, plastikspildevandstank, køleskab, 2-blusset kogeplade (gas), ovn, gasbunke, Webasto Evo 3900 luftvarme på diesel. Ansvarsfraskrivelse: Oplysningerne gives i god tro, men ejendomsmæglerfirmaet eSailing er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Dit schip is te bezichtigen vanaf donderdag 15 mei. U bent van harte welkom op afspraak. Deze Bavaria 31 Cruiser uit 2010 is niet zomaar een zeiljacht — het is het allerlaatste exemplaar van dit populaire model, rechtstreeks van de eerste eigenaar. En dat zie je. Uitgevoerd met elegante grijze biezen en slechts 600 motoruren, straalt deze cruiser karakter én klasse uit.Technisch is alles keurig bijgehouden: in mei 2025 is de saildrive manchet nog vernieuwd. Dankzij het German sheeting-systeem heeft de stuurman maximale controle met het stuurwiel en de grootschoot binnen handbereik — ideaal voor ontspannen én actief zeilen.Met een doorvaarthoogte van 12,60 meter is de mast aangepast aan de Hollandse Brug hoogte.Voor de sportieve zeiler is er een gennaker op een op maat gemaakte RVS boegspriet, om wat extra snelheid te maken tijdens zomerse tochten. En onderdeks? Pure verwennerij: 15 cm dikke comfortmatrassen in zowel de voor- als achterhut zorgen voor een goede nachtrust na een dag op het water.Aan beide zijden is de zeerailing voorzien van een handige doorstap, waardoor je eenvoudig van boord stapt in de haven. Ook praktisch: de midscheepse verhaalklampen zorgen voor soepel aanleggen.Een ideale cruiser voor wie comfort, prestaties en stijl weet te waarderen. De BTW is aantoonbaar betaald.Algemeen:Naam schip Polarlys, Bavaria 31 Cruiser, lengte 9.78 m, breedte 3.38 m, diepgang 1.43 m, bouwjaar 2010, bouwnummer DE-BAVN31D7B010, bouwer Bavaria Yachtbau, ontwerper J&J Design, rondspant, tandemkiel, polyester, waterverplaatsing 4.700 kg, ballast 1.100 kg, stuurwiel besturing, anker met voorloopketting en ankerlijn, uitklapbaar zwemplateau, RVS zwemtrap, licht houten intimmering, 6 slaapplaatsen, 15 centimeter dikke comfortmatrassen in de voorhut en de achterhut, 2 hutten, stahoogte salon 1.80 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbanken 2.00 m, bedlengte achter 2.00 m.Motor:Type motor Volvo Penta D1-20, 18 pk, bouwnummer 5102362380T, bouwjaar 2010, diesel, saildrive, manchet vervangen mei 2025, indirecte koeling, Volvo Penta 3-blads klapschroef, kunststof brandstoftank 90 liter, toerenteller, urenteller 600 uur.Tuigage:Doorvaarthoogte 12.60 m (Hollandse Brug uitvoering), fractioneel 17/18 getuigd, Selden aluminium mast, Selden rodkicker neerhouder, doorgelat grootzeil, lazy jacks en grootzeil huik, rolgenua met rolfokhoes, Selden rolfokinstallatie, stormfok, gennaker met slurf op eigen RVS boegspriet, RVS verstaging, buiskap, haventent over de kuip (schuin aflopende kuiptent), hoes over het stuurwiel en de kuiptafel, 4 maal Lewmar ST30 lieren, 2 maal Lewmar ST16 lieren, German sheeting.Navigatie en apparatuur:startaccu 100 Ah uit 2022, lichtaccu 135 Ah uit 2022, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Victron Bluesmart acculader 12/30 uit 2019, Plastimo kompas op struurstand, Raymarine ST60 Tridata diepte en snelheid, Raymarine ST60 Wind, Garmin GP128 GPS, Icom MC-505 marifoon met 2e handset voor in de kuip, Trilens radarreflector, JVC radio/CD speler, navigatieverlichting.Gas en water:Kunststof watertank 155 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), binnendouche met warm en koud water, buitendouche met koud water, Jabsco onderwatertoilet, kunststof vuilwatertank, koelkast, 2-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto Evo 3900 heteluchtverwarming op diesel.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Dieses Boot kann ab Donnerstag, dem 15. Mai, besichtigt werden. Sie sind herzlich willkommen nach Vereinbarung. Die Bavaria 31 Cruiser aus dem Jahr 2010 ist nicht nur eine Segelyacht - es ist das allerletzte Exemplar dieses beliebten Modells, direkt vom Erstbesitzer. Und das sieht man. Mit eleganten grauen Biesen und nur 600 Motorstunden strahlt dieser Cruiser Charakter und Klasse aus. Technisch ist alles ordentlich gepflegt: Im Mai 2025 wurde die Saildrive-Manschette erneuert. Dank des German-Sheeting-Systems hat der Steuermann maximale Kontrolle über das Steuerrad und das Großsegel in Reichweite - ideal für entspanntes und aktives Segeln. Mit einer Durchfahrtshöhe von 12,60 Metern ist der Mast an die Höhe der Hollandse Brug angepasst. Für den sportlichen Segler gibt es einen Gennaker an einem maßgefertigten Edelstahlbugspriet, um während sommerlicher Fahrten zusätzliche Geschwindigkeit zu erreichen. Und unter Deck? Pure Verwöhnung: 15 cm dicke Komfortmatratzen sowohl in der Bug- als auch in der Heckkabine sorgen für eine gute Nachtruhe nach einem Tag auf dem Wasser. Auf beiden Seiten ist das Seereling mit einem praktischen Durchstieg versehen, sodass Sie leicht im Hafen von Bord gehen können. Auch praktisch: Die mittschiffs angebrachten Festmacherklampen sorgen für ein reibungsloses Anlegen. Ein idealer Cruiser für diejenigen, die Komfort, Leistung und Stil zu schätzen wissen. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt. Allgemein: Schiffsnamen Polarlys, Bavaria 31 Cruiser, Länge 9,78 m, Breite 3,38 m, Tiefgang 1,43 m, Baujahr 2010, Baunummer DE-BAVN31D7B010, Hersteller Bavaria Yachtbau, Designer J&J Design, Rundspant, Tandemkiel, Polyester, Verdrängung 4.700 kg, Ballast 1.100 kg, Steuerradsteuerung, Anker mit Vorlaufkette und Ankerleine, ausklappbares Badeplattform, Edelstahl-Badeleiter, helles Holzinterieur, 6 Schlafplätze, 15 Zentimeter dicke Komfortmatratzen in der Bug- und Heckkabine, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 1,80 m, Bettlänge Bug 2,00 m, Bettlänge Längsbänke 2,00 m, Bettlänge Heck 2,00 m. Motor: Motortyp Volvo Penta D1-20, 18 PS, Baunummer 5102362380T, Baujahr 2010, Diesel, Saildrive, Manschette erneuert im Mai 2025, indirekte Kühlung, Volvo Penta 3-Blatt-Faltpropeller, Kunststoff-Treibstofftank 90 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler 600 Stunden. Takelage: Durchfahrtshöhe 12,60 m (Hollandse Brug-Ausführung), fraktionell 17/18 getakelt, Selden-Aluminiummast, Selden-Rodkicker-Niederholer, durchgelattetes Großsegel, Lazy Jacks und Großsegelhülle, Rollgenua mit Rollfockhülle, Selden-Rollfockeinrichtung, Sturmfock, Gennaker mit Schlauch am eigenen Edelstahlbugspriet, Edelstahl-Stehendes Gut, Sprayhood, Hafenpersenning über dem Cockpit (schräg abfallendes Cockpitzelt), Abdeckung für das Steuerrad und den Cockpittisch, 4 Lewmar ST30-Winschen, 2 Lewmar ST16-Winschen, German-Sheeting. Navigation und Ausrüstung: Starterbatterie 100 Ah aus 2022, Lichtbatterie 135 Ah aus 2022, 12-Volt-System, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter, Victron Bluesmart-Batterieladegerät 12/30 aus 2019, Plastimo-Kompass am Steuerstand, Raymarine ST60 Tridata Tiefe und Geschwindigkeit, Raymarine ST60 Wind, Garmin GP128 GPS, Icom MC-505 UKW-Funkgerät mit 2. Handset für das Cockpit, Trilens-Radarreflektor, JVC-Radio/CD-Player, Navigationslichter. Gas und Wasser: Kunststoff-Wassertank 155 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Innendusche mit warmem und kaltem Wasser, Außendusche mit kaltem Wasser, Jabsco-Unterwassertoilette, Kunststoff-Abwassertank, Kühlschrank, 2-Flammen-Kocher (Gas), Backofen, Gasflaschenkasten, Webasto Evo 3900 Diesel-Warmluftheizung. Haftungsausschluss: Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt die Yachtmaklerfirma eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Schiffes.