På grund av planerad expansion vill vi sälja vår välutrustade Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition. Vi är första ägare och har endast använt den privat. Momsen är betald i Tyskland. - Första sjösättning 07/2018 - Motortimmar ca 645h - Inredning i ljus ek och golv i valnöt Fabriksutrustning: - 40 Years Edition-paket (dekorstreck i grått, rostfria klampar, sittbord i sittbrunn, klädd takhimmel, Gennaker-utrustning med bockspriet, mörkläggning för alla fönster, svanhalslampor med vitt och rött ljus) - Easy Sailing-paket (rullmast, Elvström-segel, cruising laminat rullfock, Dacron rullstor med segellattor, 3-bladig fällbar propeller, Rodkicker) - Code Zero-paket (Elvström Code Zero med Selden CX-Furler) - Comfort-paket (20l varmvattenberedare och stort elektriskt 38 cm WC) - Comfort-paket Plus (sprayhood med handtag, elektrisk ankarspel) - Navigation Premium (9" Zeus kartplotter, 2x B&G Triton-displayer, vindflöjel, djup-hastighet-temperatursensor, B&G autopilot med fjärrkontroll) - Underhållningspaket (Fusion MS-AV 750 med Bluetooth och USB, DVD, 2 högtalare i sittbrunn och salong, fjärrkontroll i sittbrunn) - Gjutjärnsköl - Bogpropeller - 2 rattställen - Relingsgenomgång på båda sidor - högkvalitativ madrass 2K - Volvo Penta D1-30 med 28 hk - Varmuftsvärme - 2 extra Gennaker-vinschar Ytterligare specialutrustning - Bottenmålning med VC-Tar och VC17m - Elvström Gennaker med Bartels-Furler - Selden spinnbom med lyftsystem - 6 personers räddningsflotte i väska (passar perfekt i den lilla akterkistan, service behövs) - Simarine batteriövervakning för förbrukningsbatterier - Konvertering till LiFePo4-batterier (2x 260 Ah, 2024) - Victron Orion laddningsbooster för LifePo4-batterier (30A) - Solpaneler (ca 450 Wp med 3 Victron Smartsolar-regulatorer + 1 reservladdningsregulator) - Victron Multiplus II 12/3000 växelriktare integrerad i befintlig bordsel - TV med DVD - Weatherdock AIS-transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB - Fusion DAB+ modul - Wempe klocka, barometer och temperatur/luftfuktighet - Utrustningsbärare för solpaneler (kan demonteras utan rester, allt klämt, inga hål i båten eller akterkorgen) - kombinerad 3-färgs- och ankareljuslykta i masttoppen - B&G V60H radiostation med 2 trådlösa handenheter H60, 1 extra laddningsstation i sittbrunnen) - Scanstrut USB-uttag i sittbrunnen - Matta i salongen - Försegelskapell Underhåll - Impellerbyte 04/2025 - Oljebyte 04/2025 - Fuktavlägsning och kontroll av dieseltank - nya rutor till sprayhood Det vi särskilt gillade med Bavaria var den delade bogkorgen, vilket gör det enkelt att gå på och av, den lättåtkomliga växelspaken vid rattstången (endast monterad där under en kort tid) samt den breda akterkojen. Den stora mängden fönster gör interiören mycket ljus och med tre däcksluckor är god ventilation möjlig. Med det extra vinschparet akterut är båten helt lämplig för en person att hantera. I kombination med solpanelerna och LiFePo4-batterierna är båten helt självförsörjande, vi behöver inte längre landström. Utrustningsbäraren med solpaneler samt växelriktaren kan demonteras vid önskemål. På grund av en kommande operation kommer masten att tas ned redan i slutet av augusti och båten förbereds för vinterförvaring. Bavaria kommer att ligga i vattnet fram till början av november, men kan inte seglas eller inspekteras under vattenlinjen före dess. Bavaria kan transporteras till Lübeck eller Szczecin på begäran och överlämnas där med masten uppsatt (endast möjligt fram till slutet av augusti).

Due to planned expansion, we are selling our well-equipped Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition. We are the first owners and have only used it privately. VAT has been paid in Germany. - First launch 07/2018 - Engine hours approx. 645h - Interior in light oak and walnut flooring Factory equipment: - 40 Years Edition package (decorative stripes in gray, stainless steel cleats, cockpit table, lined ceiling, gennaker equipment with bowsprit, blinds for all windows, swan neck lights with white and red light) - Easy Sailing package (furling mast, Elvström sails, cruising laminate jib, Dacron mainsail with battens, 3-blade folding propeller, Rodkicker) - Code Zero package (Elvström Code Zero with Selden CX-Furler) - Comfort package (20l hot water boiler and large electric 38 cm toilet) - Comfort package Plus (sprayhood with handrail, electric windlass) - Navigation Premium (9" Zeus chartplotter, 2x B&G Triton displays, wind vane, depth-speed-temperature sensor, B&G autopilot with remote control) - Entertainment package (Fusion MS-AV 750 with Bluetooth and USB, DVD, 2 speakers each in cockpit and salon, remote control in cockpit) - Cast iron shallow keel - Bow thruster - 2 steering columns - Rail gate on both sides - high-quality 2K mattress - Volvo Penta D1-30 with 28 HP - Warm air heating - 2 additional gennaker winches Additional equipment: - Underwater paint with VC-Tar and VC17m - Elvström gennaker with Bartels-Furler - Selden spinnaker pole with lifting system - 6-person liferaft in bag (fits perfectly in the small aft locker, maintenance overdue) - Simarine battery monitoring for consumption batteries - Conversion to LiFePo4 batteries (2x 260 Ah, 2024) - Victron Orion charge booster for LiFePo4 batteries (30A) - Solar system (approx. 450 Wp with 3 Victron Smartsolar regulators + 1 spare charge regulator) - Victron Multiplus II 12/3000 inverter integrated into existing onboard electrical system - TV with DVD - Weatherdock AIS transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB - Fusion DAB+ module - Wempe clock, barometer, and temperature/humidity - Equipment rack for solar panels (completely removable, all clamped, no drilling in the boat or pushpit) - combined 3-color and anchor light in masthead - B&G V60H radio with 2 wireless handsets H60, 1 additional charging dock in cockpit table) - Scanstrut USB socket in cockpit table - Carpet flooring in salon - Jib cover Maintenance: - Impeller change 04/2025 - Oil change 04/2025 - Moisture extraction and diesel tank check - new windows for sprayhood What we particularly liked about the Bavaria is the split bow pulpit, which allows for easy boarding and disembarking, the easily accessible gear lever on the steering column (only installed there for a short time), and the wide aft cabin. The large windows make the interior very bright, and the three deck hatches allow for good ventilation. With the additional winch pair aft, the boat is absolutely suitable for single-handed sailing. Combined with the solar system and LiFePo4 batteries, the boat is completely self-sufficient; we no longer need shore power. The equipment rack with solar panels and the inverter can be removed upon request. Due to an upcoming surgery, the mast will be taken down at the end of August, and the boat will be prepared for winter storage. Until early November, the Bavaria will still be in the water, but it cannot be test-sailed or slipped for inspection of the underwater hull by then. The Bavaria can be transported to Lübeck or Stettin upon request and handed over there with the mast stepped (only possible until the end of August).

På grund af planlagt udvidelse ønsker vi at sælge vores veludstyrede Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition. Vi er første ejere og har kun brugt den privat. Moms er betalt i Tyskland. - Først søsat i 07/2018 - Motor timer ca. 645h - Indretning i lysege og gulv i valnød Udstyr fra fabrikken: - 40 Years Edition pakke (grå pyntestriber, rustfri stålklemmer, cockpitbord, betræk på loftet, gennakerudstyr med bovspryd, mørklægning til alle vinduer, svanehalslamper med hvidt og rødt lys) - Easy Sailing pakke (rullestag, Elvström sejl, cruising laminat rullefok, Dacron rullegroß med sejllatte, 3-bladet foldepropel, Rodkicker) - Code Zero pakke (Elvström Code Zero med Selden CX-Furler) - Comfort pakke (20l varmtvandsbeholder og stort elektrisk 38 cm toilet) - Comfort pakke Plus (sprayhood med håndtag, elektrisk ankerspil) - Navigation Premium (9" Zeus kortplotter, 2x B&G Triton displays, vindfløj, dybde-hastigheds-temperatursensor, B&G autopilot med fjernbetjening) - Underholdningspakke (Fusion MS-AV 750 med Bluetooth og USB, DVD, 2 højttalere i cockpit og salon, fjernbetjening i cockpit) - Flad jernkøl - Bugstrålepropel - 2 styrestænger - Rælingsgang på begge sider - kvalitetsmadras 2K - Volvo Penta D1-30 med 28 hk - Varmeluftvarme - 2 ekstra gennaker spil Yderligere ekstraudstyr - Bundmaling med VC-Tar og VC17m - Elvström gennaker med Bartels-Furler - Selden spibaum med løftesystem - 6 personers redningsflåde i taske (passer præcist i den lille agterkiste, service er forfalden) - Simarine batteriovervågning til forbrugsbatterier - Konvertering til LiFePo4 batterier (2x 260 Ah, 2024) - Victron Orion ladeforøger til LifePo4 batterier (30A) - Solcelleanlæg (ca. 450 Wp med 3 Victron Smartsolar regulatorer + 1 reserve laderegulator) - Victron Multiplus II 12/3000 inverter integreret i det eksisterende elsystem - TV med DVD - Weatherdock AIS-transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB - Fusion DAB+ modul - Wempe ur, barometer og temperatur/luftfugtighed - Udstyrsholder til solcelleanlæg (kan demonteres uden spor, alt er kun klemmet, ingen huller i skibet eller hekken) - Kombineret 3-farvet og ankerlys i mastetoppen - B&G V60H radiostation med 2 trådløse håndsæt H60, 1 ekstra oplader i cockpitbordet) - Scanstrut USB-stikdåse i cockpitbordet - Tæppe i salonen - Fokkale Vedligeholdelse - Impeller skift 04/2025 - Olie skift 04/2025 - Fugtudtrækning og kontrol af dieseltank - Nye ruder til sprayhood Det, vi især kunne lide ved Bavaria, var den opdelte bovbøjle, som gør det nemt at gå op og ned, den let tilgængelige gearstang ved styrestangen (kun monteret der i kort tid) samt den brede agterkahyt. På grund af de store vinduer er indvendigt meget lyst, og med de tre dæksluger er der god ventilation. Med det ekstra spilpar agterud er båden helt egnet til en person. I kombination med solcelleanlægget og LiFePo4 batterierne er båden helt selvforsynende, og vi har ikke brug for landstrøm siden da. Udstyrsholderen med solpaneler samt inverteren kan også demonteres efter ønske. På grund af en kommende operation vil masten blive taget ned i slutningen af august, og båden vil blive forberedt til vinteropbevaring. Indtil begyndelsen af november vil Bavaria stadig være i vandet, men kan ikke sejles til prøve eller have skroget inspiceret inden da. Bavaria kan efter ønske overføres til Lübeck eller Szczecin og overdrages der med masten rejst (kun muligt indtil slutningen af august).

Vanwege geplande uitbreiding willen we onze goed uitgeruste Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition verkopen. We zijn de eerste eigenaar en hebben het uitsluitend privé gebruikt. BTW is in Duitsland betaald. - Eerste watergang 07/2018 - Motoruren ca. 645u - Interieur in lichte eikenhout en walnoot vloer Uitrusting vanuit de fabriek: - 40 Years Edition pakket (decoratieve strepen in grijs, RVS kikkers, cockpit tafel, bekleding plafond, Gennaker uitrusting met boegspriet, verduistering voor alle ramen, zwanenhalslampen met wit en rood licht) - Easy Sailing pakket (rolmast, Elvström zeilen, Cruising Laminat rolfok, Dacron rolgrootzeil met zeillatten, 3-bladige vouwpropeller, Rodkicker) - Code Zero pakket (Elvström Code Zero met Selden CX-Furler) - Comfort pakket (20l warmwaterboiler en groot elektrisch 38 cm toilet) - Comfort pakket Plus (spuitkap met handgreep, elektrische ankerlier) - Navigatie Premium (9" Zeus kaartplotter, 2x B&G Triton displays, windvaan, diepte-snelheid-temperatuursensor, B&G autopiloot met afstandsbediening) - Entertainment pakket (Fusion MS-AV 750 met Bluetooth en USB, DVD, 2 luidsprekers in de kuip en salon, afstandsbediening in de kuip) - Gietijzeren kiel vlak - Boegschroef - 2 stuurkolommen - Relingdoorgang aan beide zijden - hoogwaardige matras 2K - Volvo Penta D1-30 met 28 pk - Warme luchtverwarming - 2 extra Gennaker lieren Extra uitrusting: - Onderwaterverf met VC-Tar en VC17m - Elvström Gennaker met Bartels-Furler - Selden spinnakerboom met liftsysteem - 6-persoons reddingsvlot in tas (past precies in de kleine achterkist, onderhoud nodig) - Simarine batterijbewaking voor verbruiksbatterijen - Conversie naar LiFePo4 batterijen (2x 260 Ah, 2024) - Victron Orion laadbooster voor LifePo4 batterijen (30A) - Zonnestelsel (ca. 450 Wp met 3 Victron Smartsolarregelaars + 1 reserve laadregelaar) - Victron Multiplus II 12/3000 omvormer geïntegreerd in de bestaande boordelektriciteit - TV met DVD - Weatherdock AIS-transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB - Fusion DAB+ module - Wempe klok, barometer en temperatuur/luchtvochtigheid - Apparaathouder voor zonnestelsel (volledig demonteerbaar, alles geklemd, geen boringen in schip of hekmand) - Gecombineerd 3-kleuren- en ankerlicht in masttop - B&G V60H marifoon met 2 draadloze handsets H60, 1 extra oplaadstation in de kuip) - Scanstrut USB-stopcontact in de kuip - Tapijtvloer in de salon - Voorzeilhoes Onderhoud: - Impeller vervangen 04/2025 - Olie verversen 04/2025 - Vocht verwijderen en controle brandstoftank - nieuwe ramen voor spuitkap Wat ons vooral beviel aan de Bavaria was de gedeelde boegmand, waardoor je gemakkelijk op- en af kunt stappen, de goed bereikbare schakelhendel aan de stuurkolom (slechts korte tijd daar geïnstalleerd) en de brede achterkooi. Door de grote ramen is de binnenruimte zeer licht en dankzij de drie dekluiken is goede ventilatie mogelijk. Met het extra lierenpaar achter is de boot absoluut geschikt om alleen te varen. In combinatie met het zonnestelsel en de LiFePo4 batterijen is de boot volledig zelfvoorzienend, we hebben sindsdien geen walstroom meer nodig. De apparaathouder met zonnepanelen en ook de omvormer kunnen op verzoek worden gedemonteerd. Vanwege een aanstaande operatie wordt eind augustus de mast al gestreken en wordt de boot voor de winterstalling voorbereid. Tot begin november ligt de Bavaria nog in het water, maar kan niet meer worden geprobeerd of het onderwaterschip worden geïnspecteerd. De Bavaria kan op verzoek naar Lübeck of Szczecin worden overgebracht en daar met gestreken mast worden overgedragen (alleen mogelijk tot eind augustus).

Wegen geplanter Vergrößerung wollen wir unsere gut ausgestattete Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition verkaufen. Wir sind die Ersteigner und haben es ausschließlich privat genutzt. MwSt. wurde in Deutschland bezahlt. - Erstwasserung 07/2018 - Motorstunden ca. 645h - Innenausbau in Eiche hell und Fußboden in Wallnuss Ausstattung ab Werk: - 40 Years Edition Paket (Zierstreifen in grau, Edelstahlklampen, Cockpittisch, bespannter Himmel, Gennakerausrüstung mit Bugspriet, Verdunklung für alle Fenster, Schwanenhalsleuchten mit Weiß- und Rotlicht) - Easy Sailing Paket (Rollmast, Elvström Segel, Cruising Laminat Rollfock, Dacron Rollgroß mit Segellatten, 3-flügeliger Faltpropeller, Rodkicker) - Code Zero Paket (Elvström Code Zero mit Selden CX-Furler) - Comfort Paket (20l Warmwasserboiler und großes elektrisches 38 cm WC) - Comfort Paket Plus (Sprayhood mit Haltegriff, elektrische Ankerwinde) - Navigation Premium (9“ Zeus Kartenlotter, 2x B&G Triton Anzeigen, Windfahne, Tiefe-Geschwindigkeit-Temperatursensor, B&G Autopilot mit Fernbedienung) - Entertainment Paket (Fusion MS-AV 750 mit Bluetooth und USB, DVD, je 2 Lautsprecher im Cockpit und Salon, Fernbedinung im Cockpit) - Gusseisenkiel flach - Bugstrahlruder - 2 Steuersäulen - Relingsdurchstieg beidseitig - hochwertige Matratze 2K - Volvo Penta D1-30 mit 28 PS - Warmluftheizung - 2 zusätzlich Gennakerwinschen Weitere Sonderausstattung - Unterwasseranstrich mit VC-Tar und VC17m - Elvström Gennaker mit Bartels-Furler - Selden Spibaum mit Liftsystem - 6 Personen Rettungsinsel in Tasche (passt genau in die kleine Backskiste, Wartung überfällig) - Simarine Batterieüberwachung für Verbraucherbatterien - Umrüstung auf LiFePo4 Batterien (2x 260 Ah, 2024) - Victron Orion Ladebooster für LifePo4 Batterien (30A) - Solaranlage (ca. 450 Wp mit 3 Victron Smartsolarreglern + 1 Reserveladeregler) - Victron Multiplus II 12/3000 Wechselrichter im die bestehende Bordelektrik integriert - Fernseher mit DVD - Weatherdock AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB - Fusion DAB+ Modul - Wempe Uhr, Baromater und Teperatur/ Luftfeuchte - Geräteträger für Solaranlage (rückstandslos demontierbar, alles nur geklemmt, keine Bohrungen im Schiff oder Heckkorb) - kombinierte 3-Farben- und Ankerlichtlaterne im Masttopp - B&G V60H Funkgerät mit 2 kabellosen Handteilen H60, 1 zusätzliche Ladeschale im Cockpittisch) - Scanstrut USB-Steckdose im Cockpittisch - Teppichfussboden im Salon - Vorsegelpersenning Wartung - Impellerwechsel 04/2025 - Ölwechsel 04/2025 - Feuchtigkeitsabsaugung und Kontrolle Dieseltank - neue Scheiben für Sprayhood Was uns besonders gut an der Bavaria gefallen hat ist der geteilte Bugkorb, wodurch man leicht auf- und absteigen kann, der gut zugängliche Schalthebel an der Steuersäule (wurde nur kurze Zeit dort verbaut) sowie die breite Achterkoje. Durch die großen Fenster ist der Innenraum sehr hell und durch die drei Decksluken ist eine gute Durchlüftung möglich. Durch das zusätzliche Winschenpaar achtern ist das Boot absolut einhandtauglich. In Kombination mit der Solaranlage und den LiFePo4 Batterien ist das Boot absolut autark, wir benötigen seitdem keinen Landstrom mehr. Der Geräteträger mit Solarpanelen sowie auch der Wechselrichter können auf Wunsch auch demontiert werden. Wegen einer bevorstehenden OP wird bereits Ende August der Mast gelegt und das Boot für das Winterlager vorbereitet. Bis Anfang November liegt die Bavaria dann noch im Wasser, sie kann jedoch bis dahin nicht mehr probegesegelt oder für die Begutachtung des Unterwasserschiffs geslipt werden. Die Bavaria kann auf Wunsch nach Lübeck oder Stettin überführt werden und dort mit gestelltem Mast übergeben werden (nur bis Ende August möglich).