Segelbåt Compromis C 999 från holländska Zaadnordijk-varvet (idag C-Yacht) i Class-utrustning Årsmodell 1991, andra ägare sedan 2019 Mått ca: 9,90 x 3,40 x 1,50 m (djup köl), ca 4,7 t deplacement (varvsangivelse) Genomfartshöjd ca 14,00 m (lång mast) Mittsittbrunn med ratt Fast vindruta Huvudframdrift: Selden rullmast 12 m, två salningar Rullreffanordning Furlex Typ B, Mk II Selden Rodkicker med gasfjäder (2021) Rullgenua med UV-skydd, ca 25 kvm, (2016, översyn 2023) Skydd för rullgenua (2024) Stormfock, nästan oanvänd Blister i förvaringspåse, sparsamt använd Rullstor, ca 20 kvm, (2017, översyn 2023 (UV-skydd)) Bluewave vantspännare (2019) Travare + genuaskenor, huvudfall justerbart 2x tvåväxlad vinsch + 2 x självskotande vinsch + 2 x mastvinsch, nya lagerbussningar (2024) Fall / revlinor som kan betjänas från sittbrunnen Sekundärframdrift: Yanmar 3GM30F, färskvattenkylning, sjövattenfilter Motorn startar och går extremt bra, uppskattat ca 1 500 driftstimmar Värmeväxlare med nya packningar och rengjord (2023) Saildrive SD20 (2025 översyn inklusive byte av dubbelmembran) med tvåbladig Gori-fällpropeller (2023), fast propeller som reserv finns Saildrive 5x epoxibelagd (2025) Rostfri tank 70 liter med revisionslucka (2023), dieselfilter och CAV förfilter Bogpropeller Vetus 2,5 kW, ny propeller (2025) Instrument, NMEA 2000: Plotter Raymarine eS78 (2019) på styrstång Navionics-karta Östersjön Självstyrningsanläggning Raymarine Evolution (2011) med rodervinkelgivare (2020), ny motor + rem (2023), förstärkt remstyrning Styrs via 2 x p70 (skott + sittbrunn) Triducer Airmar DST 200 (temperaturvisning strular) Vindgivare Garmin gWind Visare Garmin GNX 20 (2x) och Garmin GMI 20 (alla Garmin-instrument och Triducer 2020) VHF Lowrance Link-8 med AIS (2020), ext. GPS-mottagare, utvändig högtalare som kan stängas av Instrument, övrigt: Batteri- / tankmonitor Phillipi BTM med shunt SHE-300 (2020) Driftstimräknare motor VDO (2020) Tanknivåindikering diesel / färskvatten NASA vädermottagare Silva kompass 100 B/H (2020) Pejlkompass Silva 70 (2021) Vindex Belysning: Ångljus Trefärgslantern Ankarlantern (LED) Däcksbelysning Elektrisk anläggning: AGM-förbrukningsbatterier 2 x 100 Ah (2020) Startbatteri 74 Ah (2022) Bogpropellerbatteri 100 Ah (2019 övertaget) Laddare Philippi AL 12/30 Mosfet-laddningsfördelare Philippi MBI 150 Gångbart solmodul 30 W Landströmsförsörjning med jordfelsbrytare + säkring, 4 Schuko-uttag Elektrisk ankarspel Lofrans Project X2 Plus, 700W (översyn 2021) Salong: Ståhöjd 1,95 m Rund sittgrupp med sänkbart bord, möjliggör dubbelsäng Navigationsbord (med fällbar stol, ej monterad, se nedan) Kompressorkylskåp Dometic 65 L under navigationsbordet (2023) Bilstereo Blaupunkt San Francisco 310 med 2 högtalare Fördäck: Dubbelkoj ca 2,05 x 0,95 m, spetsig Achterkajüte: Ståhöjd 1,63 m Stor dubbelkoj ca 2,12 x 1,40 m Omvandlingsbänk Pentry: Diskho med två hoar, tryckvatten varmt / kallt och manuell pump (kallt) Trebrännare gasolspis med ugn, halvgyro, gasrevision till 2025 Kylfack används som livsmedelsförvaring, kylskåp se salong Toalettutrymme: Ståhöjd 1,82 m Jabsco pump-WC manuell, ventiler förnyade (2024), reservtank finns Svartvattentank med däckstömning och hackpump Handfat, tryckvatten varmt / kallt och manuell pump (kallt) Spegelskåp Övrigt: Planar dieselvärmare 4 kW med 4 utblås (2020) Färskvattentank rostfritt stål 175 L Varmvattenberedare rostfritt stål 15 liter (2024), termostatstyrd blandningsventil, uppvärmning via motor eller landström 230V / 750 W Diverse inredningsbelysning Diverse förvaringsfack och -skåp Mässingsbarometer och kvartsur, fotogenlampa Sittbrunnsavlopp 2” i Ms (2020 förnyat) Genomföringar och ventiler Trudesign (2022 förnyat) Tändningslås ersatt med brytare med relä, nödstartsfunktion i motorrummet (2024) Gångbanor (Treadmaster) 2x belagda med Interdeck (2025) Utrustning: Sprayhood (2021) Kuchenbude (2021) Avtagbar skott i två delar trä Bugkorg med teaktramp + tvådelad akterkorg Räckesstolpar fyra st, två genomgångar CQR-plogankare 15 kg på bogbeslag, ca 40 m kedja Vikankare med blylina Landanslutning i svalebo, kabel ca 20 m Uppfällbar badstege Niro-bugstege Batsystem ST125 med påse Räddningskrage + Rapp-rulle 30 m Springtampar sb + bb Räddningsflotte (2010, servad 2023) Länspump elektrisk + manuell Diverse fendrar, förtöjningar, tampar, ankarkula, kon Reserv- och slitagedelar motor, saildrive, pumpar, WC, etc. Ställ med presenning (2024) för vinterförvaring Över 20 000 € investerade i materialkostnader sedan 2019 Kända brister: Rodret är fuktigt, övertaget av oss, inget stabilitetsproblem Planar-dieselvärmaren är överdimensionerad med 4 kW, fungerar rimligt endast på delbelastning (tvärsnittet på varmluftsrören är för litet) Säljes på grund av spontan förstoring. Vi har ägt båten sedan 08/2019 och har främst använt den för dagsturer och högst tvåveckorssemesterseglingar i danska Sydöstersjön. Compromis C 999 är lämplig för en familj på fyra personer, den seglar mycket torrt på grund av mittsittbrunnen och är ett utrymmesmirakel. Lämplig för enmanssegling. Informativa tester, manualer, broschyrer etc. finns på tillverkarens sidor (C-Yacht). Eftersom vår nya båt också är fullt utrustad, stannar nästan all utrustning, reservdelar etc. ombord. Dokumentation av alla underhålls- och serviceåtgärder som utförts av oss finns tillgänglig. Årlig skrovpolering + bottenmålning av varv. Foton är aktuella förutom vinterförvaring Visningsdatum i Kappeln / Schlei efter överenskommelse.

Sailing yacht Compromis C 999 from the Dutch Zaadnordijk shipyard (now C-Yacht) in Class equipment Year of construction 1991, second ownership since 2019 Dimensions approx.: 9.90 x 3.40 x 1.50 m (deeper keel), approx. 4.7 t displacement (shipyard specification) Air draft approx. 14.00 m (long mast) Center cockpit with steering wheel Fixed windshield Main propulsion: Selden roller mast 12 m, two spreaders Furling system Furlex Type B, Mk II Selden Rodkicker with gas spring (2021) Roller genoa with UV protection, approx. 25 sqm, (2016, overhauled 2023) Roller genoa cover (2024) Storm jib, hardly used Blister in storage bag, lightly used Roll mainsail, approx. 20 m2, (2017, overhauled 2023 (UV protection)) Bluewave rigging tensioners (2019) Traveller + genoa tracks, adjustable tack point 2x two-speed winches + 2 x self-tailing winch + 2 x mast winch, New bearing bushes (2024) Halyards / reef lines operable from cockpit Auxiliary propulsion: Yanmar 3GM30F, fresh water cooling, seawater filter Engine starts and runs extremely well, estimated approx. 1,500 operating hours Heat exchanger with new gaskets and cleaned (2023) Saildrive SD20 (2025 overhauled including double membrane replacement) with two-blade Gori folding propeller (2023), fixed propeller available as spare Saildrive coated with epoxy 5x (2025) Stainless steel tank 70 liters with inspection opening (2023), diesel filter and CAV pre-filter Bow thruster Vetus 2.5 kW, new propeller (2025) Instruments, NMEA 2000: Plotter Raymarine eS78 (2019) on steering column Navionics chart Baltic Sea Autopilot Raymarine Evolution (2011) with rudder position sensor (2020), new motor + belt (2023), reinforced belt guide Control via 2 x p70 (bulkhead + cockpit) Triducer Airmar DST 200 (temperature display malfunctioning) Wind sensor Garmin gWind Displays Garmin GNX 20 (2x) and Garmin GMI 20 (all Garmin instruments and Triducer 2020) VHF radio Lowrance Link-8 with AIS (2020), ext. GPS receiver, external speaker switchable Instruments, miscellaneous: Battery / tank monitor Phillipi BTM with shunt SHE-300 (2020) Engine operating hours counter VDO (2020) Tank level indicator diesel / fresh water NASA weather receiver Silva compass 100 B/H (2020) Hand bearing compass Silva 70 (2021) Windex Lighting: Steam light Tri-color lantern Anchor light (LED) Deck lighting Electrical system: AGM consumer batteries 2 x 100 Ah (2020) Starter battery 74 Ah (2022) Bow thruster battery 100 Ah (2019 taken over) Charger Philippi AL 12/30 Mosfet charge current distributor Philippi MBI 150 Walkable solar module 30 W Shore power supply with RCD+MCB, 4 Schuko sockets Electric anchor windlass Lofrans Project X2 Plus, 700W (overhauled 2021) Saloon: Headroom 1.95 m Circular seating area with lowering table, allowing for double berth Chart table (with foldable seat, not mounted, see below) Compressor refrigerator Dometic 65 L under chart table (2023) Car radio Blaupunkt San Francisco 310 with 2 speakers Forepeak: Double berth approx. 2.05 x 0.95 m, tapering Aft cabin: Headroom 1.63 m Large double berth approx. 2.12 x 1.40 m Dressing bench Galley: Sink with two basins, pressurized hot / cold water and manual pump (cold) Three-burner gas stove with oven, gimbaled, gas inspection until 2025 Cooling compartment used as food storage, refrigerator in saloon Head: Headroom 1.82 m Jabsco manual pump toilet, valves renewed (2024), spare bowl available Black water tank with deck suction and macerator pump Sink, pressurized hot / cold water and manual pump (cold) Mirror cabinet Miscellaneous: Planar diesel heater 4kW with 4 outlets (2020) Stainless steel fresh water tank 175 L Stainless steel water heater 15 liters (2024), thermostat-controlled mixing valve, heating via engine or shore power 230V / 750 W Various interior lighting Various storage compartments and cabinets Brass barometer and quartz clock, oil lamp Cockpit drainage 2” in Ms (2020 renewed) Through-hulls and valves Trudesign (2022 renewed) Ignition switch replaced by switch with relay, emergency start operation in engine room (2024) Tread surfaces (Treadmaster) coated with Interdeck 2x (2025) Equipment: Sprayhood (2021) Cockpit tent (2021) Two-part wooden companionway Bow pulpit with teak step + two-part stern pulpit Four stanchions with two lifelines each CQR plow anchor 15 kg on bow fitting, approx. 40 m chain Folding anchor with lead line Shore power in swallow's nest, cable approx. 20 m Folding stern ladder (swim ladder) Stainless steel bow ladder Batsystem ST125 with bag Lifebuoy + floating line 30 m Mooring lines Stb + Port Life raft (2010, serviced 2023) Electric + manual bilge pump Various fenders, mooring lines, ropes, anchor ball, cone, Spare and wear parts for engine, saildrive, pumps, toilet, etc. Frame with cover (2024) for winter storage Over €20,000 invested in materials since 2019 Known defects: Rudder is damp, taken over by us, no stability problem The Planar diesel heater is oversized at 4 kW, runs properly only at partial load (cross-sections of warm air ducts too small) Selling due to spontaneous upgrade. We have owned the yacht since 08/2019 and have mainly used it as a couple for day trips and maximum two-week holiday cruises in the Danish South Sea. The Compromis C 999 is suitable for a family of four, it sails very dry due to the center cockpit and is a space wonder. Suitable for single-handed sailing. Meaningful tests, manuals, brochures, etc. can be found on the manufacturer's website (C-Yacht). Since our new boat is also fully equipped, almost all equipment, spare parts, etc. remain on board. Documentation of all maintenance and servicing carried out by us available. Annual hull polishing + antifouling by shipyard. Photos up to winter storage current Viewing appointment in Kappeln / Schlei by arrangement.

Sejlbåd Compromis C 999 fra hollandske Zaadnordijk-værftet (nu C-Yacht) i Class-udstyr Årgang 1991, anden ejer siden 2019 Mål ca.: 9,90 x 3,40 x 1,50 m (dybt køl), ca. 4,7 t deplacement (værftsangivelse) Gennemsejlingshøjde ca. 14,00 m (lang mast) Midtercockpit med rat Fast vindue Hovedmotor: Selden rullesejl 12 m, to salinger Rulleforstag Furlex Type B, Mk II Selden Rodkicker med gasfjeder (2021) Rullefok med UV-beskyttelse, ca. 25 m², (2016, revideret 2023) Rullefok-presenning (2024) Stormfok, næsten ubrugt Blister i opbevaringstaske, sjældent brugt Rulle-storsejl, ca. 20 m², (2017, revideret 2023 (UV-beskyttelse)) Bluewave stagstrammere (2019) Traveller + fokkeskinner, holepunkt justerbar 2x to-trins spil + 2 x indspilningsspil + 2 x mastespil, nye lejebøsninger (2024) Fald / revliner betjenes fra cockpittet Hjælpemotor: Yanmar 3GM30F, ferskvandskøling, søvandfilter Motoren starter og kører ekstremt godt, anslået ca. 1.500 driftstimer Varmeveksler med nye pakninger og rengjort (2023) Saildrive SD20 (2025 revideret inkl. skift af dobbeltmembran) med tofløjet Gori-foldepropel (2023), fast propel som reserve tilgængelig Saildrive 5x epoxylakeret (2025) Rustfri tank 70 liter med revisionsåbning (2023), dieselfilter og CAV forfilter Boegthrust Vetus 2,5 kW, nyt skrue (2025) Instrumenter, NMEA 2000: Plotter Raymarine eS78 (2019) på styrekonsol Navionics-kort Østersøen Selvstyring Raymarine Evolution (2011) med rorvinkelsgiver (2020), ny motor + rem (2023), remføring forstærket Betjening via 2 x p70 (skot + sølle) Triducer Airmar DST 200 (temperaturvisning er ustabil) Vindføler Garmin gWind Visninger Garmin GNX 20 (2x) og Garmin GMI 20 (alle Garmin-instrumenter og Triducer 2020) VHF-radio Lowrance Link-8 med AIS (2020), ekstern GPS-modtager, udvendig højttaler kan slås til Instrumenter, øvrige: Batteri- / tankmonitor Phillipi BTM med shunt SHE-300 (2020) Driftstimermotor VDO (2020) Tankindikator diesel / ferskvand NASA vejrmodtager Silva kompas 100 B/H (2020) Pejlekompass Silva 70 (2021) Vindex Belysning: Damplys Trefarvet lanterne Ankerlanterne (LED) Dæklys Elektrisk system: AGM-forbrugsbatterier 2 x 100 Ah (2020) Startbatteri 74 Ah (2022) Boegthrustbatteri 100 Ah (2019 overtaget) Oplader Philippi AL 12/30 Mosfet-ladefordeler Philippi MBI 150 Gåbart solpanel 30 W Landstrømsforsyning med FI+LS, 4 Schuko-stikkontakter Elektrisk ankerspil Lofrans Project X2 Plus, 700W (revideret 2021) Salon: Ståhøjde 1,95 m Rundsiddegruppe med nedfældeligt bord, hvilket muliggør dobbeltkøje Navigationsbord (med foldbar stol, ikke monteret, se nedenfor) Køleskab Dometic 65 L under navigationsbordet (2023) Autoradio Blaupunkt San Francisco 310 med 2 højttalere Forpeak: Dobbeltkøje ca. 2,05 x 0,95 m, spids tilspidsende Achterkajüte: Ståhøjde 1,63 m Stor dobbeltkøje ca. 2,12 x 1,40 m Omklædningsbænk Pantry: Vask med to skåle, trykvandsforsyning varm / kold og manuel pumpe (kold) Trebrænder gasblus med ovn, halvkardanisk, gasinspektion indtil 2025 Køleboks brugt som madopbevaring, køleskab se salon Toilet: Ståhøjde 1,82 m Jabsco pumpe-WC manuelt, ventiler udskiftet (2024), reservebeholder til stede Spildevandstank med dæksug og hakkerpumpe Vask, trykvandsforsyning varm / kold og manuel pumpe (kold) Spejlskab Diverse: Planar dieselvarme 4 kW med 4 udløb (2020) Ferskvandstank rustfrit stål 175 L Vandvarmer rustfrit stål 15 liter (2024), termostatstyret blandeventil, opvarmning via motor eller landstrøm 230V / 750 W Diverse indvendig belysning Diverse opbevaringsrum og -skabe Messing barometer og kvartsur, petroleumslampe Cockpit-afvanding 2” i ms (2020 fornyet) Gennemføringer og ventiler Trudesign (2022 fornyet) Tændingslås erstattet med relækontakt, nødstartsfunktion i motorrummet (2024) Gangarealer (Treadmaster) 2x med Interdeck belagt (2025) Udstyr: Sprayhood (2021) Kuchenbude (2021) Delt træskot Boegkurv med teaktrin + todelt agterkurv Ræling med fire støtter og to passager CQR plovanker 15 kg på bovbeslag, ca. 40 m kæde Foldanker med blyline Landtilslutning i svalehale, kabel ca. 20 m Udtrækkelig agterstige (badelejder) Niro-bugstige Batsystem ST125 med taske Redningskrave + Rapp-rulle 30 m Stræktaue stb + bb Redningsflåde (2010, serviceret 2023) Elektrisk + manuel lænsepumpe Diverse fendere, fortøjninger, tovværk, ankerkugle, kegle, Reservedele til motor, saildrive, pumper, toilet, osv. Stativ med presenning (2024) til vinteropbevaring Siden 2019 er der investeret over 20.000 € i materialeomkostninger Kendte mangler: Ror er fugtigt, overtaget af os, ingen stabilitetsproblem Planar-dieselvarmer med 4 kW er overdimensioneret, kører fornuftigt kun ved delbelastning (tværsnit af varmluftsrør for små) Salg på grund af spontan forstørrelse. Vi har ejet båden siden 08/2019 og har primært brugt den som et par til dagssejladser og højst to ugers ferieture i den danske Sydhav. Compromis C 999 er egnet til en familie på fire, den sejler meget tørt på grund af midtercockpittet og er et rummirakel. Egnet til én person. Informativ test, manualer, brochurer osv. findes på producentens sider (C-Yacht). Da vores nye båd også er fuldt udstyret, forbliver næsten alt udstyr, reservedele osv. om bord. Dokumentation for alle vedligeholdelses- og serviceforanstaltninger, vi har udført, er tilgængelig. Årlig skrogpolering + bundmaling udført af værft. Billeder opdateret undtagen vinteropbevaring Besigtigelse i Kappeln / Schlei efter aftale.

Zeiljacht Compromis C 999 van de Nederlandse Zaadnordijk-Werft (nu C-Yacht) in Class-uitrusting Bj 1991, tweede eigenaar sinds 2019 Afmetingen ca.: 9,90 x 3,40 x 1,50 m (diepe kiel), ca. 4,7 t waterverplaatsing (werfgegevens) Doorvaarthoogte ca. 14,00 m (lange mast) Middenkuip met stuurwiel Vast raam Hoofdaandrijving: Selden rolmast 12 m, twee zalingen Rolreefsysteem Furlex Type B, Mk II Selden Rodkicker met gasveer (2021) Rolgenua met UV-bescherming, ca. 25 m², (2016, gereviseerd 2023) Rolgenua-hoes (2024) Stormfok, bijna ongebruikt Blister in bergzak, weinig gebruikt Rol-grootzeil, ca. 20 m², (2017, gereviseerd 2023 (UV-bescherming)) Bluewave verstelbare wantspanners (2019) Traveller + genuaschienen, holepunt verstelbaar 2x tweesnelheidlieren + 2 x lier aan dek + 2 x mastlier, nieuwe lagerbussen (2024) Vallen / revenlijnen bedienbaar vanuit de kuip Secundaire aandrijving: Yanmar 3GM30F, koeling met zoet water, zeewaterfilter Motor start en loopt extreem goed, geschatte 1.500 bedrijfsuren Warmtewisselaar nieuwe pakkingen en gereinigd (2023) Saildrive SD20 (2025 gereviseerd incl. vervanging dubbele membraan) met tweevleugelige Gori-vouwpropeller (2023), vaste propeller als reserve aanwezig Saildrive 5x met epoxy gecoat (2025) Roestvrijstalen tank 70 liter met inspectieopening (2023), dieselfilter en CAV voorfilter Boegschroef Vetus 2,5 kW, nieuwe schroef (2025) Instrumenten, NMEA 2000: Plotter Raymarine eS78 (2019) op stuurkolom Navionics-kaart Oostzee Zelfstuurinrichting Raymarine Evolution (2011) met roerstandgever (2020), nieuwe motor + riem (2023), riemgeleiding versterkt Bediening via 2 x p70 (schot + zuid) Triducer Airmar DST 200 (temperatuurweergave hapert) Windmeter Garmin gWind Displays Garmin GNX 20 (2x) en Garmin GMI 20 (alle Garmin-instrumenten en Triducer 2020) Marifoon Lowrance Link-8 met AIS (2020), ext. GPS-ontvanger, externe luidspreker schakelbaar Instrumenten, overig: Accu- / tankmonitor Phillipi BTM met shunt SHE-300 (2020) Bedrijfsurenteller motor VDO (2020) Tankinhoudsmeter diesel / zoet water NASA weerontvanger Silva kompas 100 B/H (2020) Peilkompass Silva 70 (2021) Windex Verlichting: Stoomlicht Driekleurenlicht Ankerlicht (LED) Dekverlichting Elektrische installatie: AGM-verbruiksaccu's 2 x 100 Ah (2020) Startaccu 74 Ah (2022) Boegschroefaccu 100 Ah (2019 overgenomen) Lader Philippi AL 12/30 Mosfet-laadstroomverdeler Philippi MBI 150 Beloopbaar zonnepaneel 30 W Walstroomvoorziening met aardlekschakelaar + installatieautomaat, 4 Schuko-stopcontacten Elektrische ankerlier Lofrans Project X2 Plus, 700W (gereviseerd 2021) Salon: Stahoogte 1,95 m Ronde zithoek met neerklapbare tafel, waardoor dubbel bed mogelijk is Navigatietafel (met inklapbare stoel, niet gemonteerd, zie hieronder) Compressorkoelkast Dometic 65 L onder navigatietafel (2023) Autoradio Blaupunkt San Francisco 310 met 2 luidsprekers Voorschip: Dubbel bed ca. 2,05 x 0,95 m, toelopend Achterkajuit: Stahoogte 1,63 m Groot tweepersoonsbed ca. 2,12 x 1,40 m Kleedbank Kombuis: Spoelbak met twee bakken, warm / koud waterdruksysteem en handpomp (koud) Driepits gasfornuis met oven, cardanisch opgehangen, gaskeuring tot 2025 Koelvak gebruikt als voedselopslag, koelkast zie salon Natruimte: Stahoogte 1,82 m Jabsco handmatig pomptoilet, kleppen vernieuwd (2024), reservebak aanwezig Zwartwatertank met dekafzuiging en vermaalpomp Wastafel, warm / koud waterdruksysteem en handpomp (koud) Spiegelkast Overige: Planar dieselverwarming 4 kW met 4 uitlaten (2020) RVS watertank 175 L Boiler RVS 15 liter (2024), thermostatisch mengventiel, verwarming via motor of walstroom 230V / 750 W Diverse binnenverlichting Diverse opbergvakken en -kasten Messing barometer en kwartsklok, olielamp Cockpitafvoer 2” in Ms (2020 vernieuwd) Doorvoeren en afsluiters Trudesign (2022 vernieuwd) Ontstekingsslot vervangen door schakelaar met relais, noodstartbediening in motorruimte (2024) Loopvlakken (Treadmaster) 2x met Interdeck gecoat (2025) Uitrusting: Spuitkap (2021) Kuiptent (2021) Tweedelig houten schot Boegmand met teakhouten treeplank + tweedelig hekmand Railing met vier steunen aan elke zijde CQR ploegschaaranker 15 kg aan boegbeslag, ca. 40 m ketting Klapanker met loodlijn Walstroomaansluiting in zwaluwnest, kabel ca. 20 m Uitklapbare zwemtrap RVS boegtrap Batsystem ST125 met tas Reddingsboei + drijflijn 30 m Stuurboord- en bakboordlijnen Reddingsvlot (2010, onderhouden 2023) Elektrische + handmatige bilgepomp Diverse stootkussens, landvasten, touwwerk, ankerbal, kegel, Reserve- en slijtagedelen motor, saildrive, pompen, toilet, enz. Stellage met afdekzeil (2024) voor winterstalling Sinds 2019 meer dan € 20.000 aan materiaalkosten geïnvesteerd Bekende gebreken: Roeisysteem is vochtig, door ons overgenomen, geen stabiliteitsprobleem De Planar-dieselverwarming van 4 kW is overgedimensioneerd, werkt redelijk alleen op deellast (doorsnede warmeluchtkanalen te klein) Verkoop wegens spontane uitbreiding. Wij bezitten de jacht sinds 08/2019 en hebben deze voornamelijk met z'n tweeën gebruikt voor dagtochten en maximaal twee weken durende vakantietochten in de Deense Zuidzee. De Compromis C 999 is geschikt voor een gezin van vier personen, zeilt vanwege de middenkuip zeer droog en is een ruimtewonder. Geschikt voor solozeilen. Betekenisvolle tests, handleidingen, brochures, enz. zijn te vinden op de website van de fabrikant (C-Yacht). Omdat onze nieuwe boot ook volledig is uitgerust, blijven bijna alle uitrusting, reserveonderdelen, enz. aan boord. Documentatie van al onze onderhouds- en servicewerkzaamheden beschikbaar. Jaarlijkse romppolijsting + antifouling door scheepswerf. Foto's zijn actueel behalve voor de winterstalling Bezichtiging op afspraak in Kappeln / Schlei.

Segelyacht Compromis C 999 der ndl. Zaadnordijk-Werft (heute C-Yacht) in Class-Ausstattung Bj 1991, Zweitbesitz ab 2019 Abm. ca.: 9,90 x 3,40 x 1,50 m (tiefer Kiel), ca. 4,7 t Verdrängung (Werftangabe) Durchfahrtshöhe ca. 14,00 m (langer Mast) Mittelcockpit mit Steuerrad Feste Scheibe Hauptantrieb: Selden Rollmast 12 m, zwei Salinge Rollreffanlage Furlex Typ B, Mk II Selden Rodkicker mit Gasdruckfeder (2021) Rollgenua mit UV-Schutz, ca. 25 qm, (2016, überh. 2023) Rollgenua-Persenning (2024) Sturmfock, quasi unbenutzt Blister in Bergeschlauch, wenig benutzt Roll-Großsegel, ca. 20 m2, (2017, überh. 2023 (UV-Schutz)) Bluewave Wantenspanner (2019) Traveller + Genuaschienen, Holepunkt verstellbar 2x Zweigang-Winschen + 2 x Eingang-Winsch + 2 x Mastwinsch, Neue Lagerbuchsen (2024) Fallen / Reffleinen aus Cockpit bedienbar Nebenantrieb: Yanmar 3GM30F, Frischwasser-Kühlung, Seewasserfilter Motor startet u. läuft extrem gut, geschätzt ca. 1.500 Betriebsstunden Wärmetauscher neue Dichtungen und gereinigt (2023) Saildrive SD20 (2025 überh. inkl. Wechsel Doppelmembran) mit zweiflügeligem Gori-Faltpropeller (2023), Festpropeller als Ersatz vorhanden Saildrive 5x Epoxy-beschichtet (2025) Edelstahltank 70 Liter mit Revisionsöffnung (2023), Dieselfilter u. CAV Vorfilter Bugstrahlruder Vetus 2,5 kW, neue Schraube (2025) Instrumente, NMEA 2000: Plotter Raymarine eS78 (2019) auf Steuersäule Navionics-Karte Ostsee Selbststeueranlage Raymarine Evolution (2011) mit Ruderlagegeber (2020), neuer Motor + Riemen (2023), Riemenführung verstärkt Bedienung über 2 x p70 (Schott + Süll) Triducer Airmar DST 200 (Temperaturanzeige spinnt) Windgeber Garmin gWind Anzeigen Garmin GNX 20 (2x) und Garmin GMI 20 (alle Garmin Instrumente und Triducer 2020) Funkgerät Lowrance Link-8 mit AIS (2020), ext. GPS-Empfänger, Außenlautsprecher schaltbar Instrumente, sonstige: Batterie- / Tankmonitor Phillipi BTM mit Shunt SHE-300 (2020) Betriebsstundenzähler Motor VDO (2020) Tankinhaltsanzeige Diesel / Frischwasser NASA Wetterempfänger Silva Kompass 100 B/H (2020) Peilkompass Silva 70 (2021) Windex Beleuchtung: Dampferlicht Dreifarben-Laterne Ankerlaterne (LED) Decksbeleuchtung Elektrische Anlage: AGM-Verbraucherbatterien 2 x 100 Ah (2020) Starterbatterie 74 Ah (2022) Bugstrahlruder-Batterie 100 Ah (2019 übernommen) Ladegerät Philippi AL 12/30 Mosfet-Ladestromverteiler Philippi MBI 150 Begehbares Solarmodul 30 W Landstromversorgung mit FI+LS, 4 Schuko-Steckdosen Elektr. Ankerwinsch Lofrans Project X2 Plus, 700W (überholt 2021) Salon: Stehhöhe 1,95 m Rundsitzecke mit absenkbarem Tisch, dadurch Doppelkoje möglich Navi-Tisch (mit wegklappbarem Sitz, nicht montiert, s.u.) Kompressor-Kühlschrank Dometic 65 L unter Navi-Tisch (2023) Autoradio Blaupunkt San Francisco 310 mit 2 Lautsprechern Vorschiff: Doppelkoje ca. 2,05 x 0,95 m, spitz zulaufend Achterkajüte: Stehhöhe 1,63 m Große Doppelkoje ca. 2,12 x 1,40 m Ankleidebank Pantry: Spüle mit zwei Becken, Druckwasserversorgung warm / kalt und manuelle Pumpe (kalt) Dreiflammiger Gasherd mit Backofen, halbkardanisch, Gasprüfung bis 2025 Kühlfach als Lebensmittel-Stauraum genutzt, Kühlschrank siehe Salon Nasszelle: Stehhöhe 1,82 m Jabsco Pump-WC manuell, Ventile erneuert (2024), Ersatzbecken vorh. Schwarzwassertank mit Deckabsaugung und Zerhackerpumpe Waschbecken, Druckwasserversorgung warm / kalt und manuelle Pumpe (kalt) Spiegelschrank Sonstiges: Planar Dieselheizung 4kW mit 4 Auslässen (2020) Frischwassertank Edelstahl 175 L Boiler Edelstahl 15 Liter (2024), thermostatgesteuertes Mischventil, Beheizung über Motor oder Landstrom 230V / 750 W Div. Innenbeleuchtung Div. Staufächer und -schränke Messing-Barometer und Quarzuhr, Petroleumlampe Cockpit-Entwässerung 2” in Ms (2020 erneuert) Durchlässe und Ventile Trudesign (2022 erneuert) Zündschloss durch Schalter mit Relais ersetzt, Notstart-Betätigung im Motorraum (2024) Laufflächen (Treadmaster) 2x mit Interdeck beschichtet (2025) Ausrüstung: Sprayhood (2021) Kuchenbude (2021) Steckschott zweiteilig Holz Bugkorb mit Teakholz-Tritt + zweiteiliger Heckkorb Seereling je vier Stützen mit zwei Durchzügen CQR Pflugscharanker 15 kg an Bugbeschlag, ca. 40 m Kette Klappanker mit Bleileine Landanschluss in Schwalbennest, Kabel ca. 20 m Ausklappbare Heckleiter (Badeleiter) Niro-Bugleiter Batsystem ST125 mit Tasche Rettungskragen + Rapp-Rolle 30 m Strecktaue Stb + Bb Rettungsinsel (2010, gewartet 2023) Bilgepumpe elektrisch + manuell Div. Fender, Festmacher, Tauwerk, Ankerball, Kegel, Ersatz- und Verschleißteile Motor, Saildrive, Pumpen, WC, usw. Gestell mit Abdeckplane (2024) für Winterlager Seit 2019 Materialkosten von über 20.000 € investiert Bekannte Mängel: Ruder ist feucht, von uns so übernommen, kein Stabilitätsproblem Die Planar-Dieselheizung ist mit 4 kW überdimensioniert, läuft vernünftig nur auf Teillast (Querschnitte Warmluftrohre zu gering) Verkauf aufgrund spontaner Vergrößerung. Wir besitzen die Yacht seit 08/2019 und haben sie hauptsächlich zu zweit für Tagestouren und maximal zweiwöchige Urlaubstörns in der dänischen Südsee benutzt. Die Compromis C 999 ist für eine vierköpfige Familie geeignet, sie segelt aufgrund des Mittelcockpits sehr trocken und ist ein Raumwunder. Einhandtauglich. Aussagekräftige Tests, Anleitungen, Prospekte etc. finden sich auf den Seiten des Herstellers (C-Yacht). Da unser neues Boot ebenfalls überkomplett ausgestattet ist, bleiben fast alle Ausrüstungsgegenstände, Ersatzteile etc. an Bord. Dokumentation aller durch uns durchgeführten Instandhaltungs- und Wartungsmaßnahmen vorhanden. Jährliche Rumpfpolitur + Antifouling durch Werftbetrieb. Fotos bis auf Winterlager aktuell Besichtigungstermin in Kappeln / Schlei nach Absprache.