Feltz, Einzelbau, Rundspant

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Loa: 11,40 m Länge Rumpf: 10,20 m Breite: 3,00 m Tiefgang: 1,20 m Verdrängung: 10 t, davon Ballast 4 t Blei Design und Werft: Karl Feltz, Finkenwerder Baujahr 1980 Das Boot befindet sich äußerlich, das meint Rumpf und Deck in gutem Zustand. Die Außenhaut ist fast als makellos zu bezeichnen. Leider ist das Refit des Innenausbaus nicht ganz fertig gestellt worden. Der Innenausbau funktioniert, es fehlen einige Verkleidungen, die Deckenbeleuchtung sollte erneuert werden, eine Heizung, besser der vorgesehene Ofen fehlt ebenso noch. Für die erneute Inbetriebnahme steht der Eigner nur eingeschränkt zur Verfügung. Dieses charaktervolle Boot sucht einen Liebhaber, der Arbeit investiert, um es wieder in Fahrt zu bringen. Rumpf und Deck Stahl Rundspant Langkiel Rumpflackierung weiß durch Bootsbaumeisterbetrieb David Heede Solide Scheuerleiste (David Heede) Doghouse Eiche mit Stahlunterkonstruktion Unter Wasser mit Epoxidbeschichtung Badeplattform klappbar mit Windpilot Alle Decksluken aus Massivholz durch Bootsbaumeister gefertigt Rigg Ketsch Großmast: Holz, zwei Paar Salinge Besanmast Holz, ein Paar Salinge Rollanlage für das Vorsegel Schiene für Selbstwendefock Fockbaum für die Selbstwendefock Segel Großsegel Besan Fock Leichtwindgenua, Blister Motor Mercedes OM636 Vierzylinder, 44 PS Zweikreiskühlung, Wärmetauscher erneuert 2005 Motorelektrik erneuert Drehflügelpropeller An Deck Genuawinden selbstholend Traveller im Cockpit Ankerwinde elektrisch Pflugscharanker mit 50 m Kette Radsteuerung mit Kraftübertragung durch Seilzug Navigation Lot, Log Clipper Duet Kompass Plath Venus Autohelm 3000 Autopilot Unter Deck (Refit 2003 bis 2005) Innenausbau komplett erneuert Sämtliche Wegerung erneuert Dämmung mit Styrodur erneuert Gesamte Elektroinstallation erneuert Petroleumkocher mit Grill und Backofen Tanks Wasser: 120 l Edelstahltank Diesel: 100 l Edelstahltank Fäkalientank vorbereitet Weiteres Neue Festmacher und Fender in mehr als ausreichender Anzahl Das Hallenlager 2025/2026 inklusive Kranen und Riggen 2026 ist bezahlt Liegeplatz: im Hallenwinterlager in Büdelsdorf bei Rendsburg Preisvorstellung: Sehen Sie sich das Boot an und machen Sie einen Preisvorschlag.