Beskrivning

Anmärkningar: Denna vackra 2007 Grand Soleil 40 B&C designades av Botin & Carkeek för både racing och bekväm kryssning. Hon har blivit omhändertagen och uppgraderad med noggrannhet och utan att spara på kostnaderna. Hennes layout består av två akterhytter, salong, pentry, ägarhytt framåt och två toaletter. Hennes inventering inkluderar en väl underhållen Volvo 40 hk dieselmotor, flera segel inklusive 2025 storsegel, 2025 flygande försegel, rullgenua, spinnakers, spinnaker med snuffer, teakdäck, elektrisk vinsch, uppgraderad elektronik, uppvärmning och mycket mer. "Nieulargo" är i utmärkt skick och visning rekommenderas starkt. Boende: I korthet Inredningsdesigner: Patrick Roséo Klädsel, gardiner: Alcantara (med extra vattentäta täckningar för racing) Hytter: 3 dubbelhytter Kojer: 6 (plus 2 i salongen med sänkbart bord) Takhöjd: ca 1,95 m Toaletter: 2 (1 i ägarhytten framåt) Dusch: 2 inomhus plus sittbrunnsdusch (v/k) Ljudsystem: Pioneer CD/MP3/Radio + högtalare i sittbrunnen Matlagning: Gas ENO 'Grandlarge' 2-brännare med ugn (Ny 2023) Kylskåp: Toppöppning med kompressor och kondensor installerad ny 2023 Övrigt: Tempur-madrass i ägarhytten (Extra) Uppvärmning: Eberspacher Airtronic L-D5 (ventiler i alla hytter och salong) Två akterhytter med dubbelsängar, garderober, hyllor, öppningsbara portar och öppningsbara däcksluckor. Toaletter med marintoalett, handfat, dusch, sumpump och öppningsbar däckslucka till babord. Framåtvänd kartbord mittemot till styrbord. Linjärt pentry till babord komplett med 2023 tvåbrännare gasolspis med ugn, två rostfria diskhoar, 12V kylskåp och förvaringsskåp. U-formad sittbrunn till styrbord med ett salongsbord som kan konverteras till en dubbelsäng. Alcantara-kuddöverdrag med skyddande överdrag. Ägarhytt framåt med dubbelsäng, garderob, hyllor och öppningsbar däckslucka. Ägarhyttens en-suite med marintoalett, handfat, dusch med elektrisk sumpump och öppningsbar däckslucka. Inventering: EU MOMS BETALD och REGISTRERAD I IRLAND Fullt utrustad för OSR Kategori 2 Offshore Racing Byggare: Cantiere del Pardo (Italien) Konstruktion: GRP med galvaniserat golvram för styvhet Köl: Bly - L-formad köl med bulb Roder: Spader Däck: Teak Styrsystem: Kolhjul (Styrkabel utbytt 2024) Vertikal höjd (m): ca 18,50 m Mått: 12,40 m x 3,85 m x 2,15 m (djupgående) Rigging Standard Sparcraft mast med 3 par spridare (Mittspridare Sparcraft B30 utbytt 2023) 7/8-delar kölmonterad Masten avmonterad och helt servad 2021. Ny Rod Rigging 2021 med hög belastning/högpolerade kalibrerade riggskruvar. 2021 Harken hög belastning kullagerblock/2021 dubbel Jib-blocklåda i rostfritt. 2021 Harken Carbo Twin foil-7002 Mast omkablad 2021 inklusive ny "Lopolight" LED-masttriangel, däcksstrålkastare och spridarlampor. 2021 Pulpit Navigationsljus Reservtråd 8 mm Kompakt förstag för att passa Furler-enhet Alla fall/linor/lätta linor/Guys 9 mm/8 mm/5 mm Nytt 2024/2025 SK99/SK78 Dyneema med ögspjäll Chafe Tip spliced och tylaska T8/T12 snabbkopplingar. Storsegelshiss (2025) 2-1 Dyneema/Technora-överdrag SK78-kärna med Chafe Tip spliced i överänden Geona-hiss 2-1 Massor av reservfall och linor Akterstag: Kevlar (9 tonn rem). Selden integrerad akterstag med mätare 2021 2023 Sparcraft bom F550-sektion och Sparcraft prestanda Vang (gasbehållare) och Sparcraft ny stil gåsfotstyrning och uppgraderade bomblock hög belastning x2 2023 2018 Selden Gennakerbom förstärkt med kolfiberinsats Kolspinnakerbom Klutar: Uppgraderade Spinlock XXA 0812 Power klutar x 5 (vissa keramiska) 7 x XTS Spinlock Clutch Jammer Vinschar: Alla servade 2025 Harken Performa Vinsch 50-2 Speed ALUM-P x2 Självskotande (Storsegel)/2019 Harken Performa Vinsch 50-3 Speed ALUM-P x2 Självskotande (Primär)/2019 Harken 48 Självskotande Fallvinschar x2 2024 "Quick" elektrisk ankarspel (aldrig använt) 20 kg Rocna, med 55 m galv-kedja och ankartross Fortress (legering) racingankare med 100 m kättningslina Omfattande fendrar och tampar inklusive 4 x CERTEC uppblåsbara racingfendrar Förtöjningslinor 12 mm Poly spliced Rostfritt stålspulpit och två pushpits med akterportar Räcken: Nya översta 5 mm och nedre 4 mm, även portar vid mittskepp kan monteras om Elektronik och Navigation B&G-system: (Uppgraderad 2021) B&G H5000 Hercules baspaket Precision 9 Kompass 2 x B&G Triton2-displayer & 1 x H5000 grafisk display på skottet B&G Nemesis12 Mastdisplay 2022 Lastsensor: Cyclops Smarttune Trådlös/ Cyclops Gateway för Nmea0183 & Nmea2000 Panasonic Toughpad (backup) navigeringsdisplay med laddningsdocka RUT 956 mobilrouter, Starlink (installerad 2025), YB 3i Tracker (installerad 2025) PredictWind Datahub Offshore-paket (installerat 2025) Autopilot: Raymarine (kvadranttyp) ICOM VHF Marine Radio M330 IRIDIUM LT 3100 Satellittelefon från Lars Thrane fast, röst- och datafunktioner med 100% global täckning AIS-transponder Sänd och ta emot B&G NAV-SEN-SPD-HPF H5000/H3000 Hastighetssensor plast - Flush B&G H5000 3D-rörelsesensor Zeus3 14 tum vid kartbordet och 12 tum på rostfritt stålpedestal vid rodret för kryssning (för närvarande borttagen för racing) B&G Zeus3-12MFD Världskartor (vid kartbordet) B&G WS710 Vertikal vind 0,8 m Segel Storsegel: 2025 Storsegel 47,1 kvm Stratis 1100, 2-reef, Doyle 2021 Stratis, 47,0098 kvm, 2-reef, Doyle 2018 3Di Endurance race 760 M 14,700 DPI, 2-reef North sails 2014 Wittevronel 3DL, battened, 2-reef Fockar: 2019 J1 Kod, Genua - Lätt Nr 1 3Di RAW 780 10,850 Dpi. North, (använt 3 gånger, kan möjligen konverteras till en rullfock) 2023 J2 39,1 kvm Strukturerad Luff, Stratis 1100 CT, november 2023 Doyle, 2018 J2 3Di Endurance 760 North 2018 J3