Huisman 1100

Huisman 1100 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till den 16 november 2026. Klassisk Huisman 1100 med rik historia Vad gör denna Huisman 1100 speciell? Denna klassiska Huisman 1100 är en karaktärsfull stålsegelbåt med en unik plats i den nederländska båtbyggarhistorien. Den byggdes 1960 hos Royal Huisman i Ronduite och har byggnummer 1. Den ursprungliga typplåten finns fortfarande ombord. Därmed är denna båt inte bara en attraktiv kajutsegelbåt för fritidsbruk, utan också ett intressant stycke maritimt arvegods. Båten designades av Alan Buchanan och har en klassisk S-spantromp av svetsat stål. Hon är 11,00 meter lång och 3,00 meter bred. Det fasta djupgåendet är cirka 1,20 meter. Med kölen sänkt är djupgåendet cirka 1,90 meter. Tack vare denna konstruktion kan hon användas i olika seglingsområden. Det begränsade djupgåendet gör det möjligt att nå platser där djupgående segelbåtar inte kan komma, inklusive grunda ankarplatser vid kusten, på Vadehavet och i de frisiska sjöarna. Ägaren har seglat med henne på Vadehavet och de frisiska sjöarna. Även insjöar, sjöar och hav tillhör hennes kända seglingsområden. Hon har använts för dagsutflykter, semester och längre weekendtrips. Kombinationen av hennes klassiska utseende, praktiska kölkonstruktion och skyddade boende gör denna Huisman 1100 lämplig för dem som vill segla stiligt och mångsidigt. Huisman 1100 nu i online auktion. Alla kan bjuda fram till den 16 november 2026. Hur ser inredningen ut ombord? Inomhus råder en varm, behaglig atmosfär med mycket vackert mahognyträ och en inredning som har bevarat hennes klassiska karaktär. Ståhöjden i salongen är cirka 1,93 meter, vilket gör att boendemiljön är överraskande bekväm för en båt från denna byggperiod. Salongen har två längsgående soffor som kan användas som sovplatser. I förruffen finns det plats för två personer. Totalt finns det fem sovplatser. Salongssofforna är cirka 2,00 meter långa. Dessutom finns det en separat hundsäng. Förruffen erbjuder ett rymligt liggunderlag på cirka 2,10 meter långt. Innersidorna av sovplatserna är klädda med massiva träslipor, vilket bidrar till den välvårdade, klassiska känslan av interiören. Ombord finns en matplats, ett spisaggregat, madrasser och ett manuellt toalett. Toalettavloppet går direkt ut i havet. Vattentanken har en kapacitet på cirka 150 liter. För uppvärmning finns ett varmblåssystem installerat. Pantryn är praktiskt inredd med ett tvåbrännare spisaggregat. Kombinationen av mahognyträ, naturliga material och den ursprungliga atmosfären ger denna klassiska segelbåt en distinkt egen karaktär. Hur presterar motorn? Huisman 1100 är utrustad med en Perkins trecylindrig inombordsmotor från 1996. Motorn startar elektriskt och fungerar bra. Motordata anger serienummer 1M1031 och cirka 2 000 driftstimmar. Under 2024 har omfattande underhålls- och inspektionsarbete utförts på drivsystemet. Bland annat har motorn, bränslepumpen, bränsleledningar, filter, bränsletank och tätningar åtgärdats. En kompressionsmätning har också utförts. Bränsletanken har renoverats i en verkstad för träkonstruktioner. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 80 liter. Det angivna bränsleförbrukningen ligger på cirka 3 liter per timme. Kryssningshastigheten ligger runt 10 kilometer per timme och den maximala hastigheten runt 15 kilometer per timme beroende på last, vind och vattenförhållanden. Ombord finns varvräknare, landström, batteriladdare, voltmeter och tre batterier med en total kapacitet på 270 Ah. Båtnätet fungerar på 12 volt. Hur är hennes segelutrustning sammansatt? Båten har en klassisk trämast som är cirka 11,50 meter hög samt en matchande träboom. Segelytan uppgår till cirka 30 kvadratmeter. Hon levereras med storseglet, genua, fock, arbetsfock och spinnaker. Storseglet är utrustat med ett rull- och revsystem. För förseglen finns ett rullsystem installerat. Seglen befinner sig i gott bruksskick. Storseglet byttes ut under vinterförvaringen av året 2021/2022. Under samma period byttes alla stag ut och trämasterna fick ny trelagers målningbehandling. Under vinterförvaringen av året 2024/2025 byttes genuaskot ut också de bronsblocken underhölls. Styrningen sker utomhus med ett helmstok och ett enkelt roder. Cockpit erbjuder plats för ungefär fyra personer under segling. I hamnen kan de massiva träcockpitsofforna bekvämt användas för att sitta eller sträcka ut sig för att koppla av. Sofforna har målats om och hörnen inuti cockpiten har tätats. Vilken utrustning får köparen? Ombord finns ett teakdäck, reling, badstege, sprayhood, cockpit-tält samt däckskydd? De angivna uppgifterna nämner inga utomhushögtalare så dessa räknas inte som befintlig utrustning men det finns utomhuskuddar samt en manuell länspump närvarande . För navigering finns kompass , ekolod , logg-och hastighetsmätare , VHF-radio samt vindmätare installerad . En ekolod nämns också . Vidare finns det ett ankare med kedja samt en handdriven ankarlina . Som jolle finns det en Bananaboat 270 med segel . Under vinterförvaringen av året 2024/2025 byttes bland annat anoderna , bottenmålningen åtgärdades , rostfria gaffelstöd placerades med trädäck , samt ny storsegelhuva samt sprayhood installerades . Dessutom rengjordes och reparerades sommaröverdraget . Båten togs senast upp ur vattnet för underhåll år 2026 , medan den senaste antifoulingbehandlingen ägde rum år 2025 . Finns det några punkter att beakta? Ja . Teakdäcket vid kabinen läcker lite vid kraftigt regn . Detta område behöver tätas om . Detta punkt

Huisman 1100 now available in online auction. Everyone can bid until November 16, 2026. Classic Huisman 1100 with a rich history What makes this Huisman 1100 special? This classic Huisman 1100 is a characterful steel sailing boat with a unique place in Dutch yacht building history. It was built in 1960 at Royal Huisman in Ronduite and carries build number 1. The original nameplate is still on board. This boat is not only an attractive cabin cruiser for recreational use but also an interesting piece of maritime heritage. The boat was designed by Alan Buchanan and features a classic S-shaped hull made of welded steel. Its length is 11.00 meters, with a beam of 3.00 meters. The fixed draft is approximately 1.20 meters. With the centerboard lowered, the draft reaches about 1.90 meters. Thanks to this construction, it can be used in various sailing areas. The shallow draft allows access to places where deeper-keel yachts cannot go, including shallow anchor spots along the coast, in the Wadden Sea, and in the Frisian lakes. The owner has sailed her on the Wadden Sea and the Frisian lakes. Inland waters, lakes, and seas are also part of her known sailing areas. She has been used for day trips, vacations, and longer weekend excursions. The combination of her classic appearance, practical centerboard design, and sheltered accommodation makes this Huisman 1100 suitable for those who want to sail in style and versatility. Huisman 1100 now available in online auction. Everyone can bid until November 16, 2026. What is the layout on board? Inside, there is a warm, pleasant atmosphere with plenty of beautiful mahogany wood and furnishings that have preserved her classic character. The headroom in the saloon is approximately 1.93 meters, making the living space surprisingly comfortable for a boat from this construction period. The saloon features two settee berths that can be used as sleeping places. In the forepeak, there is space for two people. In total, there are five sleeping places available. The saloon settees are approximately 2.00 meters long. Additionally, there is a separate dog bed present. The forepeak offers a spacious sleeping area of about 2.10 meters long. The interior sides of the sleeping areas are finished with solid wooden slats, contributing to the well-maintained classic look of the interior. On board, there is a dining area, a cooking stove, mattresses, and a manual toilet available. The toilet discharge goes directly into the outside water. The water tank has a capacity of approximately 150 liters. For heating, a hot air system has been installed. The galley is practically equipped with a two-burner stove. The combination of mahogany wood, natural materials, and the original atmosphere gives this classic sailing boat a distinctive character. How does her engine perform? The Huisman 1100 is equipped with a Perkins three-cylinder inboard diesel engine from 1996. The engine starts electrically and is operational. Her engine data includes serial number 1M1031 and approximately 2,000 running hours. In 2024 extensive maintenance and inspection work were carried out on the drive system. This included work on the engine, fuel pump, fuel supply lines, filters, fuel tank seals, and compression testing was performed as well. The fuel tank has been refurbished in a workshop setting. The diesel tank has a capacity of approximately 80 liters with an indicated consumption of about 3 liters per hour. The cruising speed is around 10 kilometers per hour and the maximum speed around 15 kilometers per hour depending on loading conditions, wind, and water conditions. On board are a tachometer, shore power connection, battery charger, voltmeter, and three batteries with a total capacity of 270 Ah. The onboard electrical system operates at 12 volts. How is her sail inventory composed? The boat features a classic wooden mast approximately 11.50 meters high and a matching wooden boom. The sail area measures around 30 square meters. It comes equipped with mainsail, genoa, jib, working jib, and spinnaker. The mainsail includes roller reefing systems while roller systems are present for the headsails. The sails are in well-maintained usable condition; the mainsail was replaced during winter storage from 2021/2022 when all shrouds were renewed and the wooden mast received new three-layer paint treatment as well as during winter storage from 2024/2025 when the genoa sheet was renewed along with maintenance on bronze winches. Steering takes place outside with a tiller and single rudder system; the cockpit comfortably accommodates about four people while sailing or can be used for lounging when docked thanks to solid wooden cockpit benches that have been freshly painted with sealed corners. What equipment does the buyer receive? On deck she features teak decking, guardrails, swim ladder, bimini top, cockpit tent covers as well as deck covers? Provided information does not mention exterior speakers so they are not listed as included equipment; however outdoor cushions and manual bilge pump are present too! For navigation purposes there’s compass depth sounder log-speedometer VHF radio wind meter installed along with an echo sounder mentioned too. Additionally included are one anchor with chain along with manual anchor windlass; as tender she comes with Bananaboat 270 sailboat! During winter storage from 2024/2025 items such as anodes were renewed underwater hull addressed stainless steel boom support fitted wooden plank new mainsail cover sprayhood applied summer cover cleaned repaired last time out maintenance occurred in water was in year of twenty twenty-six while final antifouling treatment took place in twenty twenty-five. Are there any points of attention regarding her? Yes! The teak deck at cabin level leaks slightly during heavy rainfall; this section needs resealing which requires attention.

Huisman 1100 nu i online auktion. Alle kan byde indtil 16. november 2026. Klassisk Huisman 1100 med rig historie Hvad gør denne Huisman 1100 speciel? Denne klassiske Huisman 1100 er en karakterfuld stålsejlbåd med en særlig plads i den hollandske yachtbyggerihistorie. Den blev bygget i 1960 hos Royal Huisman i Ronduite og bærer byggenummer 1. Den originale typeplade er stadig ombord. Dermed er denne båd ikke kun en attraktiv kabine-sejlbåd til rekreativ brug, men også et interessant stykke maritimt kulturarv. Båden blev designet af Alan Buchanan og har en klassisk S-spantromp af svejset stål. Dens længde er 11,00 meter, med en bredde på 3,00 meter. Den faste dybgang er cirka 1,20 meter. Med sværdet nede kommer dybgangen op på cirka 1,90 meter. Takket være denne konstruktion kan den anvendes på forskellige sejlområder. Den lave dybgang gør det muligt at nå steder, hvor dybtgående sejlbåde ikke kan komme, herunder lavvandede ankerpladser langs kysten, på Vadehavet og i de frisiske søer. Ejeren har sejlet med hende på Vadehavet og de frisiske søer. Også indre farvande, søer og have hører til hendes kendte sejlområder. Hun er blevet brugt til dagsture, ferier og længere weekendture. Kombinationen af hendes klassiske udseende, praktiske sværdkonstruktion og beskyttede indkvartering gør denne Huisman 1100 velegnet til dem, der ønsker at sejle stemningsfuldt og alsidigt. Huisman 1100 nu i online auktion. Alle kan byde indtil og med 16. november 2026. Hvordan er indretningen ombord? Indenfor hersker der en varm, behagelig atmosfære med meget smukt mahogni-træ og en indretning, der har bevaret sit klassiske præg. Ståhøjden i salonen er cirka 1,93 meter, hvilket gør opholdsområdet overraskende komfortabelt for en båd fra denne byggeperiode. Salonen har to langsgående bænke, der kan bruges som sovepladser. I forpiksen er der plads til to personer. I alt er der fem sovepladser til rådighed. Salonbænken har en længde på cirka 2,00 meter. Derudover er der en separat hundeseng til rådighed. Forpiksen tilbyder et rummeligt liggeområde på cirka 2,10 meter langt. De indvendige sider af sovepladserne er afsluttet med massive trælameller, hvilket bidrager til den velplejede, klassiske fremtoning af interiøret. Ombord findes et spiseområde, et komfur, madrasser og et manuelt toilet. Toiletafløbet går direkte ud i det ydre vand. Vandtanken har en kapacitet på cirka 150 liter. Til opvarmning er der installeret et varmepumpe-system. Pantryet er praktisk indrettet med et to-kogeplader komfur. Kombinationen af mahogni-træ, naturlige materialer og den originale atmosfære giver denne klassiske sejlbåd et udtalt eget karakter. Hvordan præsterer hendes motor? Huisman 1100 er udstyret med en Perkins trecylindret indbygget dieselmotor fra 1996. Motoren starter elektrisk og fungerer korrekt. Hendes motordata angiver serienummer 1M1031 og cirka 2.000 driftstimer. I 2024 blev omfattende vedligeholdelses- og inspektionsarbejde udført på drivsystemet. Herunder blev motoren, brændstofpumpen, brændstofledningerne, filtre, brændstoftank og tætninger taget hånd om. Der blev også udført en kompressionsmåling. Brændstoftanken blev renoveret i et værksted. Dieseltanken har en kapacitet på cirka 80 liter. Det angivne forbrug ligger omkring 3 liter pr time. Krydsningshastigheden ligger omkring 10 kilometer i timen og den maksimale hastighed omkring 15 kilometer i timen afhængig af lastning, vind og vandforholdene. Ombord findes et omdrejningstæller, landstrømforsyning, batterilader, voltmeter samt tre batterier med en samlet kapacitet på 270 Ah. Bådens elektriske system fungerer ved 12 volt. Hvordan er hendes sejludrustning sammensat? Båden har en klassisk træmast på cirka 11,50 meter høj og en matchende træboom. Sejlarealet er omkring 30 kvadratmeter. Den leveres med et stort sejl, genua, fok, arbejdsfok og spinnaker. Det store sejl har et rulle- og reffesystem implementeret. For forsejlet findes der et rullesystem. Sejlene befinder sig i velholdt brugstilstand. Det store sejl blev udskiftet under vinteropbevaringen fra 2021/2022. I samme periode blev alle stagene fornyet og den træmast fik ny trelags malebehandling. Under vinteropbevaringen fra 2024/2025 blev genuaskot fornyet samt de bronzeforbindelser vedligeholdt. Styringen foregår udenfor med et helmstok og et enkelt ror. Cockpittet tilbyder plads til cirka fire personer under sejladsen. I havnen kan de massive træcockpitbænke komfortabelt bruges til at sidde eller ligge tilbage for at slappe af. Bænken er blevet genmalet og de indvendige hjørner af cockpittet er tætnet. Hvilket udstyr får køberen? Ombord har hun et teakdæk, ræling, svømmetrappe, cockpitlåg samt dæksejl? De angivne oplysninger nævner ikke udendørs højttalere; derfor nævnes disse ikke som eksisterende udstyr. Derimod findes der udendørs puder samt en manuel bilgepumpe. Til navigation er installeret kompas, dybdemåler, log- og hastighedsmåler samt VHF-radio og vindmåler. Derudover nævnes også ekkolod. Yderligere findes der én anker med kæde samt en manuel ankerspil. Som jolle findes der en Bananaboat 270 med sejl. Under vinteropbevaringen fra 2024/2025 blev blandt andet anoderne fornyet; undervandsskroget blev taget hånd om; der blev installeret et rustfrit stålgikstøtte med træplade; samt nye storsejlcovere og sprayhoods blev monteret. Desuden blev sommerbetræk rengjort og repareret. Båden var sidst ude af vandet for vedligeholdelse i 2026; den seneste antifouling-behandling fandt sted i 2025. Er der opmærksomhedspunkter ved hende? Ja. Teakdækket ved kabinen lækker lidt ved kraftig regnvejr; dette område skal tætnes igen. Dette opmærksomhedspunkt...

Huisman 1100 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 november 2026.Klassieke Huisman 1100 met rijke historieWat maakt deze Huisman 1100 bijzonder?Deze klassieke Huisman 1100 is een karaktervolle stalen zeilboot met een bijzondere plaats in de Nederlandse jachtbouwgeschiedenis. Zij werd in 1960 gebouwd bij Royal Huisman in Ronduite en draagt bouwnummer 1. Het originele typeplaatje is nog aan boord aanwezig. Daarmee is deze boot niet alleen een aantrekkelijke kajuitzeilboot voor recreatief gebruik, maar ook een interessant stukje maritiem erfgoed.De boot werd ontworpen door Alan Buchanan en heeft een klassieke S-spantromp van gelast staal. Haar lengte bedraagt 11,00 meter, bij een breedte van 3,00 meter. De vaste diepgang is ongeveer 1,20 meter. Met het zwaard neergelaten komt de diepgang uit op circa 1,90 meter. Dankzij deze constructie kan zij op uiteenlopende vaargebieden worden ingezet. De geringe diepgang maakt het mogelijk om plaatsen te bereiken waar diepstekende zeiljachten niet kunnen komen, waaronder ondiepe ankerplekken aan de kust, op de Waddenzee en in de Friese meren.De eigenaar heeft met haar gezeild op de Waddenzee en de Friese meren. Ook binnenwateren, meren en zeeën behoren tot haar bekende vaargebieden. Zij is gebruikt voor dagtochten, vakanties en langere weekendtrips. De combinatie van haar klassieke uitstraling, praktische zwaardconstructie en beschutte accommodatie maakt deze Huisman 1100 geschikt voor wie sfeervol en veelzijdig wil varen.Huisman 1100 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 november 2026.Hoe is de indeling aan boord?Binnen heerst een warme, aangename sfeer, met veel prachtig mahoniehout en een inrichting die haar klassieke karakter heeft behouden. De stahoogte in de salon bedraagt ongeveer 1,93 meter, waardoor de leefruimte verrassend comfortabel is voor een boot uit deze bouwperiode. De salon beschikt over twee langsbanken die als slaapplaatsen kunnen worden gebruikt. In de voorpiek is ruimte voor twee personen. In totaal zijn er vijf slaapplaatsen aanwezig.De salonbanken hebben een lengte van ongeveer 2,00 meter. Daarnaast is er een apart hondenbed aanwezig. De voorpiek biedt een ruim ligoppervlak van circa 2,10 meter lang. De binnenzijden van de slaapplaatsen zijn afgewerkt met massief houten latten, wat bijdraagt aan de verzorgde, klassieke uitstraling van het interieur.Aan boord zijn een eethoek, een kooktoestel, matrassen en een handmatig toilet aanwezig. De toiletafvoer komt rechtstreeks in het buitenwater uit. De watertank heeft een inhoud van circa 150 liter. Voor verwarming is een heteluchtsysteem geïnstalleerd. De pantry is praktisch ingericht met een tweepitskooktoestel. De combinatie van mahoniehout, natuurlijke materialen en de originele sfeer geeft deze klassieke zeilboot een uitgesproken eigen karakter.Hoe presteert haar motor?De Huisman 1100 is uitgerust met een Perkins driecilinder inboarddiesel uit 1996. De motor start elektrisch en is werkzaam. Haar motorgegevens vermelden serienummer 1M1031 en circa 2.000 draaiuren.In 2024 zijn uitgebreide onderhouds- en inspectiewerkzaamheden aan het aandrijfsysteem uitgevoerd. Daarbij zijn onder meer de motor, brandstofpomp, brandstofaanvoerlijnen, filters, brandstoftank en afdichtingen aangepakt. Ook is een compressiemeting uitgevoerd. De brandstoftank is in een vakwerkplaats gereviseerd. De dieseltank heeft een inhoud van circa 80 liter. Het opgegeven verbruik bedraagt ongeveer 3 liter per uur.De kruissnelheid ligt rond 10 kilometer per uur en de maximale snelheid rond 15 kilometer per uur, afhankelijk van belading, wind en water. Aan boord zijn een toerenteller, walstroom, acculader, voltmeter en drie accu’s met een totale capaciteit van 270 Ah aanwezig. Het boordnet werkt op 12 volt.Hoe is haar zeiluitrusting samengesteld?De boot heeft een klassieke houten mast van ongeveer 11,50 meter hoog en een bijpassende houten giek. Het zeiloppervlak bedraagt ongeveer 30 vierkante meter. Zij wordt geleverd met een grootzeil, genua, fok, werkfok en spinnaker. Het grootzeil is uitgevoerd met een rol- en reefsysteem. Voor de voorzeilen is een rolsysteem aanwezig.De zeilen verkeren in een verzorgde gebruiksstaat. Het grootzeil is vervangen tijdens de winterstalling van 2021/2022. In dezelfde periode zijn alle wanten vernieuwd en is de houten mast voorzien van een nieuwe drielaagse schilderbehandeling. Tijdens de winterstalling van 2024/2025 is de genuaschot vernieuwd. Ook zijn de bronzen lieren onderhouden.De besturing gebeurt buiten met een helmstok en een enkel roer. De cockpit biedt tijdens het zeilen plaats aan ongeveer vier personen. In de haven kunnen de massief houten cockpitbanken comfortabel worden gebruikt om te zitten of languit te ontspannen. De banken zijn opnieuw geschilderd en de binnenhoeken van de cockpit zijn afgedicht.Welke uitrusting krijgt de koper?Aan dek beschikt zij over een teakdek, zeerailing, zwemtrap, buiskap, kuiptent, dekzeilen en buitenspeakers? De verstrekte gegevens noemen geen buitenspeakers, dus deze worden niet als aanwezige uitrusting vermeld. Wel zijn er buitenkussens en een handmatige bilgepomp aanwezig. Voor navigatie zijn een kompas, dieptemeter, log- en snelheidsmeter, marifoon en windmeter geïnstalleerd. Ook is een echolood vermeld.Verder is er één anker met ketting en een handbediende ankerlier. Als bijboot is een Bananaboat 270 met zeil aanwezig. Tijdens de winterstalling van 2024/2025 zijn onder meer de anodes vernieuwd, is het onderwaterschip aangepakt, is een roestvrijstalen gieksteun met houten plank geplaatst en zijn een nieuwe grootzeilhuif en sprayhood aangebracht. Ook is de zomerbedekking gereinigd en gerepareerd. De boot is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud en de laatste antifoulingbehandeling vond plaats in 2025.Zijn er aandachtspunten aan haar?Ja. Het teakhouten dek ter hoogte van de cabine lekt bij hevige regenval een beetje. Dit gedeelte moet opnieuw worden afgedicht. Dit aandachtspun

Huisman 1100 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 16. November 2026 mitbieten. Klassische Huisman 1100 mit reicher Geschichte Was macht diese Huisman 1100 besonders? Diese klassische Huisman 1100 ist ein charaktervolles Stahlsegelboot mit einem besonderen Platz in der niederländischen Yachtbaugeschichte. Sie wurde 1960 bei Royal Huisman in Ronduite gebaut und trägt die Baunummer 1. Das originale Typenschild ist noch an Bord vorhanden. Damit ist dieses Boot nicht nur ein attraktives Kajütsegelboot für den Freizeitgebrauch, sondern auch ein interessantes Stück maritimes Erbe. Das Boot wurde von Alan Buchanan entworfen und hat einen klassischen S-Spant-Rumpf aus geschweißtem Stahl. Ihre Länge beträgt 11,00 Meter, bei einer Breite von 3,00 Metern. Der feste Tiefgang liegt bei etwa 1,20 Metern. Mit dem gesenkten Schwert kommt der Tiefgang auf circa 1,90 Meter. Dank dieser Konstruktion kann sie in unterschiedlichen Fahrgebieten eingesetzt werden. Der geringe Tiefgang ermöglicht es, Plätze zu erreichen, die tiefgehende Segelyachten nicht erreichen können, einschließlich flacher Ankerplätze an der Küste, auf dem Wattenmeer und in den friesischen Seen. Der Eigentümer hat mit ihr auf dem Wattenmeer und den friesischen Seen gesegelt. Auch Binnengewässer, Seen und Meere gehören zu ihren bekannten Fahrgebieten. Sie wurde für Tagestouren, Urlaube und längere Wochenendausflüge genutzt. Die Kombination aus ihrem klassischen Erscheinungsbild, der praktischen Schwertkonstruktion und der geschützten Unterkunft macht diese Huisman 1100 geeignet für diejenigen, die stimmungsvoll und vielseitig segeln möchten. Huisman 1100 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis einschließlich 16. November 2026 mitbieten. Wie ist die Aufteilung an Bord? Innen herrscht eine warme, angenehme Atmosphäre mit viel wunderschönem Mahagoni-Holz und einer Einrichtung, die ihren klassischen Charakter bewahrt hat. Die Stehhöhe im Salon beträgt etwa 1,93 Meter, wodurch der Wohnraum überraschend komfortabel ist für ein Boot aus dieser Bauperiode. Der Salon verfügt über zwei Längsbänke, die als Schlafplätze genutzt werden können. In der Vorpiek ist Platz für zwei Personen. Insgesamt sind fünf Schlafplätze vorhanden. Die Salonbänke haben eine Länge von etwa 2,00 Metern. Darüber hinaus gibt es ein separates Hundebett. Die Vorpiek bietet eine großzügige Liegefläche von circa 2,10 Metern Länge. Die Innenseiten der Schlafplätze sind mit massiven Holzlatten verkleidet, was zur gepflegten, klassischen Ausstrahlung des Interieurs beiträgt. An Bord sind ein Essbereich, ein Kochgerät, Matratzen und eine manuelle Toilette vorhanden. Der Toilettenabfluss führt direkt ins Außenwasser. Der Wassertank hat ein Volumen von circa 150 Litern. Für die Heizung ist ein Warmluftsystem installiert. Die Pantry ist praktisch eingerichtet mit einem Zweiflamm-Kochgerät. Die Kombination aus Mahagoni-Holz, natürlichen Materialien und der originalen Atmosphäre verleiht diesem klassischen Segelboot einen ausgeprägten eigenen Charakter. Wie arbeitet ihr Motor? Die Huisman 1100 ist ausgestattet mit einem Perkins-Dreizylinder-Innenborddiesel aus dem Jahr 1996. Der Motor startet elektrisch und funktioniert einwandfrei. Ihre Motordaten verzeichnen die Seriennummer 1M1031 und circa 2.000 Betriebsstunden. Im Jahr 2024 wurden umfassende Wartungs- und Inspektionsarbeiten am Antriebssystem durchgeführt. Dabei wurden unter anderem der Motor, die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffzufuhrleitungen, Filter, Kraftstofftank und Dichtungen bearbeitet. Auch eine Kompressionsmessung wurde durchgeführt. Der Kraftstofftank wurde in einer Fachwerkstatt überholt. Der Dieseltank hat ein Volumen von circa 80 Litern. Der angegebene Verbrauch liegt bei etwa 3 Litern pro Stunde. Die Kreuzgeschwindigkeit liegt bei rund 10 Kilometern pro Stunde und die maximale Geschwindigkeit bei rund 15 Kilometern pro Stunde, abhängig von Beladung, Wind und Wasserverhältnissen. An Bord sind ein Drehzahlmesser, Landstromanschluss, Batterieladegerät, Voltmeter und drei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 270 Ah vorhanden. Das Bordnetz arbeitet mit 12 Volt. Wie ist ihre Segelausrüstung zusammengesetzt? Das Boot hat einen klassischen Holz-Mast von etwa 11,50 Metern Höhe und einen passenden Holz-Giek (Baum). Die Segelfläche beträgt ungefähr 30 Quadratmeter. Sie wird geliefert mit einem Großsegel, Genua, Fock (Vorsegel), Arbeitsfock und Spinnaker (Schmetterlingssegel). Das Großsegel ist mit einem Roll- und Reefs-System ausgestattet. Für die Vorsegel gibt es ein Rollsystem. Die Segel befinden sich in einem gepflegten Gebrauchsstatus. Das Großsegel wurde während der Winterlagerung von 2021/2022 ersetzt. In derselben Zeit wurden alle Wanten erneuert und der Holz-Mast erhielt eine neue dreilagige Lackierung. Während der Winterlagerung von 2024/2025 wurde das Genuaschot erneuert; auch wurden die bronzenen Winschen gewartet. Die Steuerung erfolgt außen mit einem Steuerstock (Ruder) und einem einfachen Ruderblatt (Ruder). Die Cockpit bietet beim Segeln Platz für etwa vier Personen; im Hafen können die massiven Holz-Cockpitbänke bequem zum Sitzen oder Entspannen genutzt werden; die Bänke sind neu lackiert worden und die inneren Ecken des Cockpits sind abgedichtet. Welche Ausrüstung erhält der Käufer? An Deck verfügt sie über ein Teakdeck (Teakholz), Reling (Sicherheitsgeländer), Badeleiter (Schwimmleiter), Sprayhood (Bimini), Cockpit-Zelt (Cockpit-Abdeckung), Deckplanen (Segelplanen) sowie Außenkissen? Die bereitgestellten Informationen erwähnen keine Außenlautsprecher; daher werden diese nicht als vorhandene Ausrüstung aufgeführt; jedoch sind Außenkissen sowie eine manuelle Bilgepumpe vorhanden. Für die Navigation sind ein Kompass, Echolot (Tiefe-Messer), Log- und Geschwindigkeitsmesser sowie Funkgerät installiert; auch wird ein Echolot erwähnt. Des Weiteren gibt es einen Anker mit Kette sowie eine handbetriebene Ankerwinde. Als Beiboot liegt eine Bananaboat 270 mit Segel bereit. Während der Winterlagerung von 2024/2025 wurden unter anderem die Anoden erneuert; das Unterwasserschiff wurde bearbeitet; eine rostfreie Giekstütze mit Holzplatte angebracht; zudem wurden eine neue Großsegelhuif sowie Sprayhood angebracht; auch wurde das Sommerdeck gereinigt und repariert. Das Boot wurde im Jahr 2026 zuletzt aus dem Wasser genommen zur Wartung; die letzte Antifouling-Behandlung fand im Jahr 2025 statt. Gibt es Punkte zu beachten? Ja! Das Teakdeck in Höhe der Kabine leckt bei starkem Regen etwas; dieser Bereich muss neu abgedichtet werden. Dieser Punkt sollte berücksichtigt werden!