Hylas H57

Den nya Hylas H57 Skrov #10 representerar den senaste evolutionen av Hylas moderna havskryssare, som kombinerar Bill Dixons prestandainriktade skrovdesign med den exceptionella konstruktionen, systemingenjörskonsten och uppmärksamheten på detaljer som Hylas är kända för. Nära fullbordan och planerad att anlända i höst, erbjuder Skrov #10 möjligheten att äga en ny H57 utan den långa väntan som normalt är förknippad med en skräddarsydd offshore-kryssare. Designad från grunden för säker och hanterbar segling med få ombord, kombinerar H57 dubbla styrstationer och dubbla roder med ett kraftfullt Solent-rigg och högautomatiserad segelhantering. Hydraulisk rullning och elektriska vinschar gör att de primära segelkontrollerna kan hanteras från sittbrunnen, medan det självvireande foket gör rutinmanövrering märkbart enkelt för en yacht av denna storlek. Resultatet är en yacht kapabel till seriösa offshore-passager utan att kräva en stor besättning. Skrov #10 har särskilt bra specifikationer för långvarig kryssning. Hennes elsystem är centrerat kring ett 800Ah Victron litiumbatteri stödd av en 12kW Northern Lights-generator, vilket ger betydande kapacitet för ett bekvämt liv ombord. För- och retraktabla akterpropellrar gör manövrering i trånga utrymmen betydligt enklare, medan det uppgraderade Garmin-navigationspaketet ger omfattande navigations- och fartygsinformation vid styrstationerna och navigationsstationen. Vid ankare omvandlar en hydraulisk vikbar badplattform med expanderande akterdäckvingar aktern till ett stort boendeområde vid vattnet. Kraftiga 300 kg Simpson-davits erbjuder en praktisk lösning för att transportera en betydande kryssartender samtidigt som den hålls lättillgänglig. Under däck utnyttjar H57 fullt ut sin 17-fots bredd och omfattande skrov- och salongsglasyr för att skapa ett exceptionellt ljust och rymligt interiör. Den trekabinsarrangemanget har en fullbredd bakre ägarhytt, framåtvänd VIP-hytt, mångsidig tredje hytt, två toaletter med separata duschar, en passagekök och en dedikerad framåtvänd navigationsstation. Omfattande förvaring och utmärkt tillgång till maskineri och system återspeglar yachtens syfte som en genuin långdistanskryssningsplattform. Avslutad i en vacker mörk Arista Blue och utrustad med en grundgående köl, kombinerar Skrov #10 offshore-kapacitet med flexibiliteten att kryssa till destinationer där djupgående yachter kan vara begränsade. Hylas H57 är byggd för ägare som avser att använda sin yacht—inte bara beundra den vid kajen. Skrov #10 kombinerar prestanda, kapabilitet för segling med få ombord, genomtänkt systemingenjörskonst, lyxiga boenden och seriösa passageringsmeriter i en yacht designad för att ta sina ägare bekvämt över oceaner eller genom år av oberoende kryssning.

Version française ci-dessous ; contactez-nous pour une assistance en français.The new Hylas H57 Hull #10 represents the latest evolution of Hylas’ modern bluewater cruising yacht, combining Bill Dixon’s performance-oriented hull design with the exceptional construction, systems engineering, and attention to detail for which Hylas is known. Nearing completion and scheduled to arrive this fall, Hull #10 offers the opportunity to own a new H57 without the lengthy wait normally associated with a custom-built offshore cruising yacht.Designed from the outset for safe and manageable short-handed sailing, the H57 combines twin helm stations and twin rudders with a powerful Solent rig and highly automated sail handling. Hydraulic furling and electric winches allow the primary sail controls to be handled from the cockpit, while the self-tacking jib makes routine maneuvering remarkably straightforward for a yacht of this size. The result is a yacht capable of serious offshore passagemaking without requiring a large crew.Hull #10 has been particularly well specified for extended cruising. Her electrical system is centered around an 800Ah Victron lithium house bank supported by a 12kW Northern Lights generator, providing substantial capacity for comfortable life aboard. Bow and retractable stern thrusters make close-quarters maneuvering considerably easier, while the upgraded Garmin navigation package provides comprehensive navigation and vessel information at the helms and navigation station.At anchor, a hydraulic folding swim platform with expanding aft-deck wings transforms the stern into a large waterside living area. Heavy-duty 300kg Simpson davits provide a practical solution for carrying a substantial cruising tender while keeping it readily accessible.Below deck, the H57 takes full advantage of her 17-foot beam and extensive hull and saloon glazing to create an exceptionally bright and spacious interior. The three-cabin arrangement features a full-beam aft owner's stateroom, forward VIP cabin, versatile third cabin, two heads with separate showers, a passageway galley, and a dedicated forward-facing navigation station. Extensive storage and excellent access to machinery and systems reflect the yacht's purpose as a genuine long-range cruising platform.Finished in a beautiful dark Arista Blue and equipped with a shoal-draft keel, Hull #10 combines offshore capability with the flexibility to cruise destinations where deeper-draft yachts may be restricted.The Hylas H57 is built for owners who intend to use their yacht—not simply admire it at the dock. Hull #10 combines performance, short-handed sailing capability, thoughtful systems engineering, luxurious accommodations, and serious passagemaking credentials in a yacht designed to take her owners comfortably across oceans or through years of independent cruising.Explore more: françaiseLe nouveau Hylas H57 Coque #10 représente la dernière évolution du yacht de croisière moderne en haute mer de Hylas, combinant le design de coque orienté vers la performance de Bill Dixon avec l'exceptionnelle construction, l'ingénierie des systèmes et l'attention aux détails pour lesquels Hylas est connu. Près de l'achèvement et prévu pour arriver cet automne, la Coque #10 offre l'opportunité de posséder un nouveau H57 sans l'attente prolongée normalement associée à un yacht de croisière offshore sur mesure.Conçu dès le départ pour une navigation en toute sécurité et gérable à équipage réduit, le H57 combine des postes de barre doubles et des gouvernails jumeaux avec un gréement puissant de Solent et une manipulation des voiles hautement automatisée. Le enrouleur hydraulique et les winchs électriques permettent de gérer les commandes de voiles principales depuis le cockpit, tandis que le foc auto-vireur rend les manœuvres de routine remarquablement simples pour un yacht de cette taille. Le résultat est un yacht capable de faire de sérieuses traversées en mer sans nécessiter un grand équipage.La Coque #10 a été particulièrement bien spécifiée pour la croisière prolongée. Son système électrique est centré autour d'une batterie de maison lithium Victron de 800Ah soutenue par un générateur Northern Lights de 12kW, offrant une capacité substantielle pour une vie confortable à bord. Les propulseurs d'étrave et de poupe rétractables facilitent considérablement les manœuvres en espace réduit, tandis que le package de navigation Garmin amélioré fournit des informations complètes sur la navigation et le navire aux postes de barre et à la station de navigation.Au mouillage, une plateforme de baignade pliante hydraulique avec des ailes de pont arrière extensibles transforme la poupe en un grand espace de vie au bord de l'eau. Des davits Simpson robustes de 300 kg offrent une solution pratique pour transporter un canot de croisière substantiel tout en le gardant facilement accessible.En dessous du pont, le H57 tire pleinement parti de son faisceau de 17 pieds et de son vitrage étendu de coque et de salon pour créer un intérieur exceptionnellement lumineux et spacieux. L'agencement à trois cabines comprend une cabine propriétaire à l'arrière sur toute la largeur, une cabine VIP à l'avant, une troisième cabine polyvalente, deux salles de bains avec douches séparées, une cuisine en couloir et une station de navigation dédiée orientée vers l'avant. Un espace de rangement extensif et un excellent accès aux machines et aux systèmes reflètent l'objectif du yacht en tant que véritable plateforme de croisière à long rayon d'action.Fini dans un magnifique bleu Arista foncé et équipé d'une quille à tirant d'eau faible, la Coque #10 combine des capacités offshore avec la flexibilité de naviguer vers des destinations où des yachts à tirant d'eau plus profond peuvent être restreints.Le Hylas H57 est construit pour des propriétaires qui ont l'intention d'utiliser leur yacht—pas simplement de l'admirer au port. La Coque #10 combine performance, capacité de navigation à équipage réduit, ingén

Den nye Hylas H57 Skrog #10 repræsenterer den seneste udvikling af Hylas' moderne blåturssejler, der kombinerer Bill Dixons præstationsorienterede skrogdesign med den enestående konstruktion, systemteknik og opmærksomhed på detaljer, som Hylas er kendt for. Næsten færdig og planlagt til ankomst denne efterår, tilbyder Skrog #10 muligheden for at eje en ny H57 uden den lange ventetid, der normalt er forbundet med en specialbygget offshore cruising yacht. Designet fra starten til sikker og håndterbar sejlads med få personer om bord, kombinerer H57 dobbelte helme og dobbelte ror med et kraftfuldt Solent-rig og højt automatiseret sejlbehandling. Hydraulisk rulleforstag og elektriske vinsjer gør det muligt at håndtere de primære sejlkontroller fra cockpit, mens det selv-vendende fok gør rutinemæssig manøvrering bemærkelsesværdigt ligetil for en yacht af denne størrelse. Resultatet er en yacht i stand til seriøs offshore passage uden at kræve et stort besætning. Skrog #10 er særligt godt specificeret til langvarig cruising. Hendes elektriske system er centreret omkring et 800Ah Victron lithium husbatteri understøttet af en 12kW Northern Lights generator, hvilket giver betydelig kapacitet til komfortabelt liv om bord. For- og retrækkelige bagbords thrusters gør manøvrering i trange rum betydeligt lettere, mens det opgraderede Garmin navigationspakke giver omfattende navigations- og skibsoplysninger ved helmerne og navigationsstationen. Ved anker forvandler en hydraulisk foldbar badeplatform med udvidelige agterdækvinger agterenden til et stort opholdsområde ved vandet. Kraftige 300kg Simpson davits giver en praktisk løsning til at transportere en betydelig cruising tender, mens den holdes let tilgængelig. Under dæk udnytter H57 fuldt ud sin 17-fods bredde og omfattende skrog- og salonvinduer til at skabe et usædvanligt lyst og rummeligt interiør. Den tre-kabine arrangement inkluderer en fuldbredde ejerkabine agter, VIP-kabine forude, alsidig tredje kabine, to badeværelser med separate brusere, et gangkøkken og en dedikeret fremadskuende navigationsstation. Omfattende opbevaring og fremragende adgang til maskineri og systemer afspejler yachtens formål som en ægte langdistance cruising platform. Afsluttet i en smuk mørk Arista Blue og udstyret med en lavvandskøl, kombinerer Skrog #10 offshore kapabilitet med fleksibiliteten til at sejle til destinationer, hvor dyberegående yachts kan være begrænset. Hylas H57 er bygget til ejere, der har til hensigt at bruge deres yacht—ikke blot beundre den ved kajen. Skrog #10 kombinerer præstation, evne til sejlads med få personer om bord, gennemtænkt systemteknik, luksuriøse faciliteter og seriøse passageevner i en yacht designet til komfortabelt at tage sine ejere over oceanerne eller gennem år med uafhængig cruising.

De nieuwe Hylas H57 Coque #10 vertegenwoordigt de laatste evolutie van Hylas' moderne blauwe water cruising yacht, waarbij het prestatiegerichte ontwerp van de romp door Bill Dixon wordt gecombineerd met de uitzonderlijke constructie, systeemengineering en aandacht voor detail waarvoor Hylas bekend staat. Bijna voltooid en gepland om deze herfst aan te komen, biedt Coque #10 de mogelijkheid om een nieuwe H57 te bezitten zonder de lange wachttijd die normaal gesproken gepaard gaat met een op maat gebouwd offshore cruising yacht. Vanaf het begin ontworpen voor veilige en beheersbare korte-handed zeilervaring, combineert de H57 dubbele helmstations en dubbele roeren met een krachtige Solent tuigage en sterk geautomatiseerde zeilhandling. Hydraulische furling en elektrische lieren maken het mogelijk om de primaire zeilbediening vanuit de cockpit te regelen, terwijl de zelf-vierende fok routinematige manoeuvres opmerkelijk eenvoudig maakt voor een yacht van deze grootte. Het resultaat is een yacht dat in staat is tot serieuze offshore overtochten zonder dat er een groot team nodig is. Coque #10 is bijzonder goed gespecificeerd voor langdurige cruises. Haar elektrische systeem is gecentreerd rond een 800Ah Victron lithium huisbank, ondersteund door een 12kW Northern Lights generator, die aanzienlijke capaciteit biedt voor comfortabel leven aan boord. Boeg- en retracteerbare achtersteven thrusters maken manoeuvreren in krappe ruimtes aanzienlijk gemakkelijker, terwijl het verbeterde Garmin navigatiepakket uitgebreide navigatie- en scheepsinformatie biedt bij de helmen en navigatiestation. Bij anker transformeert een hydraulisch opvouwbaar zwemplateau met uitbreidbare achterdek vleugels de achtersteven in een groot leefgebied aan het water. Robuuste 300 kg Simpson davits bieden een praktische oplossing voor het vervoeren van een substantieel cruising tender terwijl deze gemakkelijk toegankelijk blijft. Onder dek maakt de H57 optimaal gebruik van haar 17 voet brede romp en uitgebreide glaspartijen in romp en salon om een uitzonderlijk heldere en ruime interieur te creëren. De indeling met drie cabines omvat een volledige breedte eigenaarshut achterin, een VIP-hut aan boord, een veelzijdige derde hut, twee toiletten met aparte douches, een gangkeuken en een speciale naar voren gerichte navigatiestation. Uitgebreide opslagcapaciteit en uitstekende toegang tot machines en systemen weerspiegelen het doel van het yacht als een echte langeafstand cruising platform. Afgewerkt in een prachtige donkere Arista Blue en uitgerust met een ondiepe kiel, combineert Coque #10 offshore capaciteiten met de flexibiliteit om bestemmingen te bezeilen waar diepere yachts mogelijk beperkt zijn. De Hylas H57 is gebouwd voor eigenaren die van plan zijn hun yacht te gebruiken—niet alleen om het in de haven te bewonderen. Coque #10 combineert prestaties, mogelijkheden voor korte-handed zeilen, doordachte systeemengineering, luxe accommodatie en serieuze oversteekkwalificaties in een yacht dat ontworpen is om haar eigenaren comfortabel over oceanen of door jaren van onafhankelijk cruisen te brengen.

Der neue Hylas H57 Rumpf #10 stellt die neueste Evolution der modernen Hochsee-Kreuzyacht von Hylas dar und kombiniert das leistungsorientierte Rumpfdesign von Bill Dixon mit der außergewöhnlichen Bauweise, Systemtechnik und Detailverliebtheit, für die Hylas bekannt ist. Nahezu fertiggestellt und für diesen Herbst geplant, bietet Rumpf #10 die Möglichkeit, eine neue H57 zu besitzen, ohne die lange Wartezeit, die normalerweise mit einer maßgeschneiderten Hochsee-Kreuzyacht verbunden ist. Von Anfang an für sicheres und handhabbares Segeln mit kleiner Crew konzipiert, kombiniert der H57 zwei Steuerstände und zwei Ruder mit einem leistungsstarken Solent-Rigg und hochautomatisierter Segelhandhabung. Hydraulische Rollanlagen und elektrische Winschen ermöglichen es, die Hauptsegelkontrollen vom Cockpit aus zu bedienen, während der selbstwende Fock das routinemäßige Manövrieren für eine Yacht dieser Größe bemerkenswert einfach macht. Das Ergebnis ist eine Yacht, die in der Lage ist, ernsthafte Hochsee-Überfahrten zu unternehmen, ohne ein großes Crewmitglied zu benötigen. Rumpf #10 wurde besonders gut für längere Kreuzfahrten ausgestattet. Ihr elektrisches System basiert auf einem 800Ah Victron Lithium-Hausakku, unterstützt von einem 12kW Northern Lights Generator, der eine erhebliche Kapazität für ein komfortables Leben an Bord bietet. Bug- und rückziehbare Heckstrahler erleichtern das Manövrieren in engen Räumen erheblich, während das verbesserte Garmin-Navigationspaket umfassende Navigations- und Schiffsinfos an den Steuerständen und der Navigationsstation bereitstellt. Im Ankerbereich verwandelt eine hydraulisch klappbare Badeplattform mit ausziehbaren Heckflügeln das Heck in einen großen Wohnbereich am Wasser. Robuste 300kg Simpson-Davits bieten eine praktische Lösung zum Transport eines erheblichen Beiboots, während es leicht zugänglich bleibt. Unter Deck nutzt der H57 die vollen Vorteile seiner 17 Fuß Breite und des umfangreichen Rumpf- und Salonverglasung, um ein außergewöhnlich helles und geräumiges Interieur zu schaffen. Die Anordnung mit drei Kabinen umfasst eine gesamte Breite messende Eignerkabine im Heck, eine VIP-Kabine im Bug, eine vielseitige dritte Kabine, zwei Bäder mit separaten Duschen, eine Durchgangsküche sowie eine dedizierte nach vorne gerichtete Navigationsstation. Umfangreiche Stauräume und hervorragender Zugang zu Maschinen und Systemen spiegeln den Zweck der Yacht als echte Langstrecken-Kreuzfahrtplattform wider. Fertiggestellt in einem schönen dunklen Arista Blau und ausgestattet mit einem flachgehenden Kiel kombiniert Rumpf #10 Offshore-Fähigkeiten mit der Flexibilität, Ziele anzusteuern, wo tiefere Yachten möglicherweise eingeschränkt sind. Die Hylas H57 ist für Eigner gebaut worden, die beabsichtigen, ihre Yacht zu nutzen – nicht nur um sie am Dock zu bewundern. Rumpf #10 vereint Leistung, Fähigkeiten zum Segeln mit kleiner Crew, durchdachte Systemtechnik, luxuriöse Unterkünfte sowie ernsthafte Überfahrtseigenschaften in einer Yacht, die dafür konzipiert wurde, ihre Eigner komfortabel über Ozeane oder durch Jahre unabhängiger Kreuzfahrten zu bringen.