Jfa 75 Alloy Custom Sloop

Tillverkad av JFA i Frankrike 1993 efter design av Finot Conq & Patrick Roséo, blev RUNAWAY BUNNY (ursprungligen kallad KERMOR) konstruerad som en stilfull och lätt oceansegelbåt utan ekonomiska begränsningar för att ta sin första ägare runt jorden i komfort, säkerhet och hastighet. I designavseende var hon långt före sin tid, med en fin bog, bred akter, vattentankar och en kraftfull men lättmanövrerad rigg med bakåtsvepta spridare. Under däck var hon också långt före sina motsvarigheter med en ljus och luftig interiör med riktiga dubbelsängar för ägare och gäster. Köpt av sin nuvarande och tredje ägare 2004, har RUNAWAY BUNNY använts privat för kryssning på båda sidor av Atlanten. Underhållen av en heltidskapten och med en kontinuerlig program för renovering och uppgradering, ofta tillbaka på JFA-varvet, har RUNAWAY BUNNY aldrig saknat något. Hon har gynnats av omfattande uppgraderingar de senaste tjugo åren som kostat över 850 000 euro. Hennes specifikationer är många och inkluderar: • Aluminiumskrov, däck och överbyggnad • 4-kabiners, 4-toaletters interiörplan med ägarkabinen i fören och två dubbelkabiner akterut • Kolfibermast • Flyttbara vattentankar • 3,00 m grundgående köl • Teakbelagda sidodäck • Dubbla styrpulpetar • Hydraulisk infällbar bogpropeller • Yanmar 4-cylindrig dieselmotor med 3-bladig fällbar propeller • Fullt battens storsegel • Hydrauliska genua- och staysail-rullar • Hydraulisk vinschpaket • Harken däckutrustning • B&G instrumentdisplayer • Raymarine kartplotter och Raymarine radar • SSB-radio • Elektrohydrauliskt utfällbart badplattform • RIB-tender med 18 hk utombordsmotor • Dubbla Kohler 9 kW generatorer • Schenker omvänd osmos-vattenrenare • Luftkonditionering överallt • Sjövattenkylda dubbla kylskåp och frys i pentryt • Infällbar LCD-TV i salongen med surroundljudsystem • Teakinteriör 2023-survey tillgänglig.

Custom built by JFA in France in 1993 to designs by Finot Conq & Patrick Roséo, RUNAWAY BUNNY (originally named KERMOR) was conceived as a ‘money no object’ stylish light displacement ocean cruiser to take her first owner around the world in comfort, safety and at speed. In terms of design, she was well ahead of her time, with a fine bow entry, broad stern, water ballast tanks and powerful yet easily-managed rig with swept-back spreaders. Below decks, she was also light-years ahead of her counterparts with a bright and airy interior featuring proper double berths for owner and guests. Purchased by her current and third owner in 2004, RUNAWAY BUNNY has been used privately for cruising on both sides of the Atlantic. Maintained by a full-time captain and with a continual program of refit and upgrade, often back at the JFA shipyard, RUNAWAY BUNNY has never been left wanting for anything. She has benefitted from comprehensive upgrades in the last twenty years costing in excess of Euro 850,000. Her specification highlights are many and include:- • Aluminium hull, deck and superstructure construction • 4-cabin, 4-heads interior layout with master cabin in the bow and twin double cabins aft • Carbon fibre mast • Movable water ballast • 3.00m shoal-draft keel draft • Teak laid side decks • Twin helm pedestals • Hydraulic retractable bowthruster • Yanmar 4-cylinder diesel engine with 3-bladed feathering propeller • Full battened mainsail • Hydraulic genoa and staysail furlers • Hydraulic winch package • Harken deck gear • B&G instrument displays • Raymarine chart plotter and Raymarine radar • SSB radio • Electro-hydraulic fold out bathing platform • RIB tender with 18hp outboard • Twin Kohler 9kW generators • Schenker reverse-osmosis watermaker • Air-conditioning throughout • Sea-water cooled twin refrigerators and freezer at galley • Retractable LCD TV in saloon with surround sound system • Teak interior joinery 2023 survey available.

Tilpasset bygget af JFA i Frankrig i 1993 efter design af Finot Conq & Patrick Roséo, blev RUNAWAY BUNNY (oprindeligt navngivet KERMOR) skabt som en stilfuld letvægts ocean cruiser uden økonomiske begrænsninger for at tage sin første ejer rundt om i verden med komfort, sikkerhed og hastighed. Designmæssigt var hun langt foran sin tid med en fin bueindgang, bred hæk, vandballasttanke og en kraftfuld, men let håndterbar rig med bagudrettede spredere. Under dæk var hun også langt foran sine konkurrenter med et lyst og luftigt interiør med rigtige dobbeltsenge til ejer og gæster. Købt af sin nuværende og tredje ejer i 2004, er RUNAWAY BUNNY blevet brugt privat til krydstogt på begge sider af Atlanterhavet. Vedligeholdt af en fuldtidskaptajn og med en kontinuerlig program for renovering og opgradering, ofte tilbage på JFA-værftet, har RUNAWAY BUNNY aldrig manglet noget. Hun har nydt godt af omfattende opgraderinger i de sidste tyve år, der har kostet mere end 850.000 euro. Hendes specifikationer er mange og inkluderer: • Aluminiumsskrog, dæk og overbygning • 4-kahytters, 4-badeværelses indretning med masterkabine i stævnen og to dobbeltkahytter agter • Carbonfiber mast • Flytbar vandballast • 3,00 m lavt dybgang • Teakdækkede side dæk • Dobbelt styrepulte • Hydraulisk indtrækbar bovpropel • Yanmar 4-cylindret dieselmotor med 3-bladet foldepropel • Fuldt battened storsejl • Hydrauliske rulleforstag og rullestorsejl • Hydraulisk vinsjpakke • Harken dækudstyr • B&G instrumentdisplays • Raymarine kortplotter og Raymarine radar • SSB radio • Elektro-hydraulisk foldbar badeplatform • RIB-jolle med 18 hk påhængsmotor • To Kohler 9 kW generatorer • Schenker omvendt-osmose vandbehandler • Aircondition overalt • Søvandskølet dobbeltkøleskab og fryser i pantryet • Indtrækbar LCD-tv i salonen med surround sound system • Teak interiør snedkerarbejde 2023 undersøgelse tilgængelig.

Op maat gebouwd door JFA in Frankrijk in 1993 naar ontwerpen van Finot Conq & Patrick Roséo, werd RUNAWAY BUNNY (oorspronkelijk genaamd KERMOR) bedacht als een stijlvolle lichtgewicht oceaanzeiler zonder budgetbeperkingen, om haar eerste eigenaar in comfort, veiligheid en snelheid de wereld rond te varen. Qua ontwerp liep ze ver voor op haar tijd, met een fijne boeg, brede achtersteven, waterballasttanks en een krachtige maar gemakkelijk te hanteren tuigage met naar achteren gebogen zalingen. Benedendeks liep ze ook lichtjaren voor op haar tijdgenoten, met een lichte en luchtige binnenruimte met echte tweepersoonsbedden voor de eigenaar en gasten. Gekocht door haar huidige en derde eigenaar in 2004, is RUNAWAY BUNNY privé gebruikt voor cruises aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Onderhouden door een fulltime kapitein en met een voortdurend programma van renovatie en upgrade, vaak terug bij de JFA-werf, heeft RUNAWAY BUNNY nooit iets tekort gehad. Ze heeft geprofiteerd van uitgebreide upgrades in de afgelopen twintig jaar, met een waarde van meer dan 850.000 euro. Haar specificaties zijn talrijk en omvatten: • Aluminium romp, dek en opbouwconstructie • Interieurindeling met 4 hutten en 4 badkamers, met de master hut in de boeg en twee tweepersoonshutten achterin • Carbon fiber mast • Verplaatsbare waterballast • Diepgang van 3,00 m • Teakdekken • Dubbele stuurstand • Hydraulische intrekbare boegschroef • Yanmar 4-cilinder dieselmotor met 3-bladige klapschroef • Volledig doorgelat grootzeil • Hydraulische rolgenua en stagfok • Hydraulisch lierenpakket • Harken dekuitrusting • B&G instrumentdisplays • Raymarine kaartplotter en Raymarine radar • SSB-radio • Elektro-hydraulisch uitklapbaar zwemplatform • RIB-tender met 18pk buitenboordmotor • Twee Kohler 9kW generatoren • Schenker omgekeerde-osmose watermaker • Airconditioning in het hele schip • Zeewatergekoelde dubbele koelkasten en vriezer in de kombuis • Uitschuifbare LCD-tv in de salon met surround sound systeem • Teakhouten interieurafwerking 2023 survey beschikbaar.

Maßgefertigt von JFA in Frankreich im Jahr 1993 nach Entwürfen von Finot Conq & Patrick Roséo wurde die RUNAWAY BUNNY (ursprünglich KERMOR genannt) als stilvoller Hochseetörn mit leichtem Verdrängungsrumpf konzipiert, um ihren ersten Besitzer komfortabel, sicher und schnell um die Welt zu bringen. In Bezug auf das Design war sie ihrer Zeit weit voraus, mit einem feinen Bug, breitem Heck, Wasserballasttanks und einem kraftvollen, aber leicht zu handhabenden Rigg mit nach hinten geneigten Salingen. Unter Deck war sie auch ihren Kollegen weit voraus mit einem hellen und luftigen Innenraum mit richtigen Doppelkojen für den Besitzer und die Gäste. Im Jahr 2004 von ihrem aktuellen und dritten Besitzer erworben, wurde die RUNAWAY BUNNY privat für Kreuzfahrten auf beiden Seiten des Atlantiks genutzt. Betreut von einem Vollzeitkapitän und mit einem kontinuierlichen Programm von Umbauten und Upgrades, oft zurück in der JFA-Werft, hat es der RUNAWAY BUNNY nie an etwas gefehlt. Sie hat in den letzten zwanzig Jahren umfangreiche Upgrades im Wert von über 850.000 Euro erhalten. Ihre Spezifikations-Highlights sind vielfältig und umfassen: • Aluminium-Rumpf, Deck und Aufbauten • 4-Kabinen-, 4-Badezimmer-Layout mit Eignerkabine im Bug und zwei Doppelkabinen achtern • Carbonfaser-Mast • Beweglicher Wasserballast • 3,00 m flacher Tiefgang • Seitendecks mit Teakholz belegt • Doppelsteuerstände • Hydraulisch einziehbarer Bugstrahlruder • Yanmar 4-Zylinder-Dieselmotor mit 3-Blatt-Faltpropeller • Vollbatt-Großsegel • Hydraulische Genua- und Stagsegel-Rollreffanlagen • Hydraulisches Winschpaket • Harken-Decksausrüstung • B&G-Instrumentenanzeigen • Raymarine-Kartenplotter und Raymarine-Radar • SSB-Funkgerät • Elektrohydraulische ausklappbare Badeplattform • RIB-Beiboot mit 18 PS Außenborder • Zwei Kohler 9-kW-Generatoren • Schenker-Umkehrosmose-Wassererzeuger • Klimaanlage im gesamten Schiff • Seewassergekühlte Doppelkühlschränke und Gefrierschrank in der Kombüse • Einziehbarer LCD-Fernseher im Salon mit Surround-Sound-System • Teakholz-Innenausbau 2023 Gutachten verfügbar.