Regina 38

Regina 38 är en uppskattad skandinavisk långfärdssegelbåt, ritad av Carl Beyer, som kombinerar traditionellt Orusthantverk med en bekväm och praktisk däckssalongslayout. Konstruktionen erbjuder skyddet och komforten hos en inre styrplats samtidigt som den traditionella yttre styrplatsen i sittbrunnen finns kvar, vilket gör båten särskilt väl lämpad för längre seglingar i nordliga farvatten och under skiftande väderförhållanden. En av de utmärkande egenskaperna hos Regina 38 är den ljusa, upphöjda salongen. De stora fönstren ger en utmärkt panoramautsikt från salongen och navigationsplatsen, vilket skapar en genuin däckssalongskänsla och gör att de som vistas under däck fortfarande har god kontakt med omgivningen. Interiören erbjuder generösa utrymmen för en båt i denna storlek. Det finns två separata hytter, med en dubbelkoj samt en extra enkelkoj i akterhytten, en bekväm V-koj i förpiken och möjlighet att konvertera soffan i salongen till en extra koj. Ett välutrustat pentry, en inbjudande salong och en toalett med dusch kompletterar en praktisk interiör utformad för bekväm cruising. Regina 38 SENIORA REGIDA är ett särskilt intressant exemplar av Regina 38. Hon byggdes privat av och för rektorn för Orust båtbyggarskola, vilket ger henne en speciell koppling till Orusts välrenommerade båtbyggartraditioner. Teakdäcket vakuumlimmades, vilket minimerar onödiga genomföringar i däcket och speglar den stora omsorg om konstruktionsdetaljer som präglar hela båten. Segelhanteringen är utformad för enkel segling med liten besättning, med rullstor, rullgenua och en självslående rullfock. Två elektriska vinschar förenklar segelhanteringen ytterligare. Ankarutrustningen består av elektriska ankarspel både i för och akter samt ankare och kätting i rostfritt stål. Navigationsutrustningen omfattar bland annat en Axiom-plotter, Quantum-radar, AIS och autopilot, med möjlighet att styra autopiloten från både den inre och den yttre styrplatsen. En betydande nyligen genomförd uppgradering är installationen av en ny Volvo Penta D2-50-motor under 2026, vilket ger ett modernt och pålitligt framdrivningssystem för många års framtida cruising. En bogpropeller ger ytterligare kontroll vid manövrering i hamnar och trånga utrymmen, vilket gör SENIORA REGIDA särskilt lätt att hantera vid tilläggning och vid segling med liten besättning. För ökad självständighet under cruising är båten utrustad med solpaneler, AGM-batterier och isolationstransformator, vilket ger ett väl dimensionerat elsystem för längre vistelser ombord. Genom att kombinera Regina 38:s skyddade däckssalongskoncept, mångsidiga segelplan, dubbla styrplatser och genuina Orust arv erbjuder SENIORA REGIDA ett attraktivt alternativ för seglare som söker en bekväm, gedigen och lätthanterlig skandinavisk långfärdssegelbåt. Key Facts • Däcksalongsbåt med in- och utvändig styrplats. • 5 kojer i 2 kabiner + 1 koj i salongsoffan. • Rullmast. • Rullgenua – 2025. • Självslående rullfock – 2025. • 2 x Elektriska vinschar. • Volvo Penta D2-50 – 2026. • Diesel kapacitet 450 L. • Vatten kapacitet 800 L. • Bogpropeller. • Servicebatterier 880 Ah AGM – 2021. • Isolationstransformator. • Solceller. • Axiom plotter och Quantum radar – 2025. • Vacuumlimmat teakdäck. • Elektriskt ankarspel i för och akter. • Rostfria ankare och kätting.

The Regina 38 is a highly regarded Scandinavian cruising yacht designed by Carl Beyer, combining traditional Orust craftsmanship with a comfortable and practical deck saloon layout. The design offers the protection and comfort of an inside steering position while retaining a conventional outside helm in the cockpit, making the yacht particularly well suited to extended cruising in northern waters and changing weather conditions. One of the defining features of the Regina 38 is her bright, raised saloon. Large windows provide an excellent panoramic view from the saloon and the navigation table, creating a genuine deck saloon experience and allowing those below deck to remain connected with their surroundings. The interior provides generous accommodation for a yacht of this size. There are two separate cabins, with a double berth plus an additional single berth in the aft cabin, a comfortable V-berth in the forward cabin and it is possible to transform the saloon sofa into a bed. A well-equipped galley, inviting saloon and one head with shower complete a practical interior designed for comfortable cruising. Regina 38, SENIORA REGIDA is a particularly interesting example of the Regina 38. She was privately built by and for the principal of the Orust boatbuilding school, giving her a special connection to the renowned boatbuilding traditions of Orust. Her teak deck was vacuum glued, avoiding unnecessary deck penetrations and reflecting the attention to construction detail found throughout the yacht. Sail handling is configured for easy short-handed cruising, with in-mast furling mainsail, furling genoa and a furling self-tacking jib. Two electric winches further simplify sail handling. Ground tackle is equally comprehensive, with electric windlasses in both bow and stern, complemented by stainless-steel anchors and chain. The navigation equipment includes an Axiom chart plotter, Quantum radar, AIS and autopilot, with autopilot control available from both the inside and outside steering positions. A major recent upgrade is the installation of a new Volvo Penta D2-50 engine in 2026, providing a modern and dependable propulsion package for many years of cruising ahead. A bow thruster provides additional control when manoeuvring in harbours and confined spaces, making SENIORA REGIDA particularly easy to handle when docking or cruising short-handed. For greater independence when cruising, SENIORA REGIDA is equipped with solar panels, AGM batteries and an isolation transformer, creating a capable electrical system for extended stays aboard. Combining the Regina 38’s protected deck saloon concept, versatile sail plan, dual steering positions and genuine Orust heritage, SENIORA REGIDA offers an appealing package for sailors looking for a comfortable, substantial and easily handled Scandinavian cruising yacht. Key Facts: • Deck saloon yacht with inside and outside steering positions. • 5 berths in 2 cabins + 1 in saloon sofa. • In-mast furling. • Furling genoa – 2025. • Self-tacking furling jib – 2025. • 2 x Electric winches. • Volvo Penta D2-50 – 2026. • Bow thruster. • 880 Ah service batteries – 2021. • Isolation transformer. • Solar panels. • Axiom chart plotter and Quantum radar – 2025. • Vacuum-glued teak deck. • Electric windlasses in bow and stern. • Stainless-steel anchors and chain.

Regina 38 er en anerkendt skandinavisk langfartsejlbåd, designet af Carl Beyer, som kombinerer traditionelt Orust-håndværk med en komfortabel og praktisk dækssalonlayout. Konstruktionen tilbyder beskyttelsen og komforten ved en indvendig styrplads, samtidig med at den traditionelle udvendige styrplads i cockpittet er bevaret, hvilket gør båden særligt velegnet til længere sejladser i nordlige farvande og under skiftende vejrforhold. En af de fremtrædende egenskaber ved Regina 38 er den lyse, hævede salon. De store vinduer giver en fremragende panoramautsigt fra salonen og navigationspladsen, hvilket skaber en ægte dækssalonfølelse og gør, at dem der opholder sig under dæk stadig har god kontakt med omgivelserne. Interiøret tilbyder generøse rum for en båd i denne størrelse. Der er to separate kahytter, med en dobbeltkøje samt en ekstra enkelkøje i agterkahytten, en komfortabel V-køje i forkahytten og mulighed for at konvertere sofaen i salonen til en ekstra køje. Et veludstyret pantry, en indbydende salon og et toilet med bruser fuldender et praktisk interiør designet til komfortabel cruising. Regina 38 SENIORA REGIDA er et særligt interessant eksemplar af Regina 38. Hun blev bygget privat af og for rektoren for Orust båtbyggarskola, hvilket giver hende en særlig forbindelse til Orusts velrenommerede bådbyggertraditioner. Teakdækket blev vakuumlimet, hvilket minimerer unødvendige gennemføringer i dækket og afspejler den store omsorg for konstruktionsdetaljer, der præger hele båden. Sejlbehandlingen er designet til nem sejlads med lille besætning, med rullestorsejl, rullagenua og en selvslående rullifock. To elektriske vinscher letter sejlbehandlingen yderligere. Ankerudstyret består af elektriske ankerspil både for og agter samt anker og kæde i rustfrit stål. Navigationsudstyret omfatter blandt andet en Axiom-plotter, Quantum-radar, AIS og autopilot, med mulighed for at styre autopiloten fra både den indvendige og den udvendige styrplads. En betydelig nylig gennemført opgradering er installationen af en ny Volvo Penta D2-50-motor i 2026, hvilket giver et moderne og pålideligt fremdrivningssystem til mange års fremtidig cruising. En bogpropeller giver yderligere kontrol ved manøvrering i havne og trange rum, hvilket gør SENIORA REGIDA særligt let at håndtere ved tilgiftning og ved sejlads med lille besætning. For øget uafhængighed under cruising er båden udstyret med solpaneler, AGM-batterier og isolationstransformator, hvilket giver et veldimensioneret elsystem til længere ophold ombord. Ved at kombinere Regina 38's beskyttede dækssalonkoncept, alsidige sejlplaner, dobbelte styrpladser og ægte Orust-arv tilbyder SENIORA REGIDA et attraktivt alternativ for sejlere der søger en komfortabel, solid og let håndterbar skandinavisk langfartsejlbåd. Key Facts • Dækssalonsbåd med ind- og udvendig styrplads. • 5 køjer i 2 kahytter + 1 køje i salonsofaen. • Rullmast. • Rullagenua – 2025. • Selvslående rullifock – 2025. • 2 x Elektriske vinscher. • Volvo Penta D2-50 – 2026. • Dieselkapacitet 450 L. • Vandkapacitet 800 L. • Bogpropeller. • Servicebatterier 880 Ah AGM – 2021. • Isolationstransformator. • Solceller. • Axiom plotter og Quantum radar – 2025. • Vakuumlimet teakdæk. • Elektrisk ankerspil for og agter. • Rustfrie anker og kæde.

Regina 38 is een gewaardeerde Scandinavische langafstandzeilboot, ontworpen door Carl Beyer, die traditioneel Orust-hantwerk combineert met een comfortabele en praktische dekhuiskamerindeling. De constructie biedt de bescherming en het comfort van een binnen stuurstand, terwijl de traditionele buiten stuurstand in de cockpit behouden blijft, wat de boot bijzonder geschikt maakt voor langere zeiltochten in noordelijke wateren en onder wisselende weersomstandigheden. Een van de kenmerkende eigenschappen van de Regina 38 is de lichte, verhoogde salon. De grote ramen bieden een uitstekende panoramisch uitzicht vanuit de salon en het navigatiepunt, wat zorgt voor een authentiek dekhuiskamergevoel en ervoor zorgt dat degenen die onder dek verblijven nog steeds goed contact hebben met de omgeving. Het interieur biedt genereuze ruimtes voor een boot van deze grootte. Er zijn twee aparte hutten, met een dubbele kooi en een extra enkele kooi in de achterhut, een comfortabele V-kooi in de voorpiek en de mogelijkheid om de bank in de salon om te bouwen tot een extra kooi. Een goed uitgeruste pantry, een uitnodigende salon en een toilet met douche completeren een praktische interieur ontworpen voor comfortabel cruisen. Regina 38 SENIORA REGIDA is een bijzonder interessant exemplaar van de Regina 38. Zij is privé gebouwd door en voor de rector van de Orust jachtbouwschool, wat haar een speciale verbinding geeft met Orusts gerenommeerde jachtbouwtradities. Het teakdek is vacuüm gelijmd, wat onnodige doorvoeren in het dek minimaliseert en weerspiegelt de grote zorg voor constructiedetails die het hele schip kenmerken. De zeilbediening is ontworpen voor eenvoudig zeilen met een kleine bemanning, met rolfok, rolgenua en een zelfsluitende rolfok. Twee elektrische lieren vereenvoudigen de zeilbediening verder. De ankeruitrusting bestaat uit elektrische ankerlieren zowel voor als achter, evenals anker en ketting van roestvrij staal. De navigatie-uitrusting omvat onder andere een Axiom-plotter, Quantum-radar, AIS en autopilot, met de mogelijkheid om de autopilot zowel vanaf het binnen- als het buiten stuurstand te bedienen. Een significante recent uitgevoerde upgrade is de installatie van een nieuwe Volvo Penta D2-50-motor in 2026, wat zorgt voor een modern en betrouwbaar voortstuwingssysteem voor vele jaren toekomstig cruisen. Een boegschroef biedt extra controle bij het manoeuvreren in havens en krappe ruimtes, waardoor SENIORA REGIDA bijzonder gemakkelijk te hanteren is bij het aanleggen en tijdens het zeilen met kleine bemanning. Voor meer onafhankelijkheid tijdens het cruisen is het schip uitgerust met zonnepanelen, AGM-batterijen en isolatietransformator, wat zorgt voor een goed gedimensioneerd elektriciteitssysteem voor langere verblijven aan boord. Door het combineren van het beschermde dekhuiskamerconcept van Regina 38, veelzijdige zeilplan, dubbele stuurplaatsen en authentiek Orust-erfgoed biedt SENIORA REGIDA een aantrekkelijk alternatief voor zeilers die op zoek zijn naar een comfortabele, degelijke en gemakkelijk te hanteren Scandinavische langafstandzeilboot. Key Facts • Dekhuiskamerboot met binnen- en buiten stuurstand. • 5 kooien in 2 hutten + 1 kooi in salonbank. • Rolfok. • Rolgenua – 2025. • Zelfsluitende rolfok – 2025. • 2 x Elektrische lieren. • Volvo Penta D2-50 – 2026. • Dieselcapaciteit 450 L. • Watercapaciteit 800 L. • Boegschroef. • Servicebatterijen 880 Ah AGM – 2021. • Isolatietransformator. • Zonnepanelen. • Axiom plotter en Quantum radar – 2025. • Vacuüm gelijmd teakdek. • Elektrische ankerlieren voor en achter. • Roestvrijstalen ankers en ketting.

Regina 38 ist eine geschätzte skandinavische Langfahrtssegelyacht, entworfen von Carl Beyer, die traditionelles Orust-Handwerk mit einem komfortablen und praktischen Decksalon-Layout kombiniert. Die Konstruktion bietet den Schutz und Komfort eines inneren Steuerstands, während der traditionelle äußere Steuerstand im Cockpit erhalten bleibt, was das Boot besonders gut für längere Segeltörns in nördlichen Gewässern und unter wechselnden Wetterbedingungen geeignet macht. Eine der herausragenden Eigenschaften der Regina 38 ist der helle, erhöhte Salon. Die großen Fenster bieten einen ausgezeichneten Panoramablick vom Salon und vom Navigationsplatz, was ein echtes Decksalon-Gefühl erzeugt und es denjenigen, die unter Deck verweilen, ermöglicht, weiterhin guten Kontakt zur Umgebung zu haben. Das Interieur bietet großzügige Räume für ein Boot dieser Größe. Es gibt zwei separate Kabinen, mit einem Doppelbett sowie einem zusätzlichen Einzelbett in der Achterkabine, einem komfortablen V-Bett im Vorschiff und die Möglichkeit, das Sofa im Salon in ein zusätzliches Bett umzuwandeln. Eine gut ausgestattete Pantry, ein einladender Salon und eine Toilette mit Dusche vervollständigen ein praktisches Interieur, das für komfortables Cruising ausgelegt ist. Regina 38 SENIORA REGIDA ist ein besonders interessantes Exemplar der Regina 38. Sie wurde privat von und für den Direktor der Orust Bootsbautenschule gebaut, was ihr eine besondere Verbindung zu Orusts renommierten Bootsbautraditionen verleiht. Das Teakdeck wurde vakuumverklebt, was unnötige Durchbrüche im Deck minimiert und die große Sorgfalt bei den Konstruktionsdetails widerspiegelt, die das gesamte Boot prägen. Die Segelhandhabung ist auf einfaches Segeln mit kleiner Besatzung ausgelegt, mit Rollgroßsegel, Rollgenua und einem selbstwendenden Rollfock. Zwei elektrische Winschen erleichtern die Segelhandhabung zusätzlich. Die Ankerausrüstung besteht aus elektrischen Ankerwinden sowohl im Bug als auch im Heck sowie Anker und Kette aus rostfreiem Stahl. Die Navigationsausrüstung umfasst unter anderem einen Axiom-Plotter, Quantum-Radar, AIS und Autopilot, mit der Möglichkeit, den Autopiloten sowohl vom inneren als auch vom äußeren Steuerstand aus zu steuern. Ein bedeutendes kürzlich durchgeführtes Upgrade ist die Installation eines neuen Volvo Penta D2-50-Motors im Jahr 2026, was ein modernes und zuverlässiges Antriebssystem für viele Jahre zukünftiges Cruising bietet. Ein Bugstrahlruder sorgt für zusätzliche Kontrolle beim Manövrieren in Häfen und engen Räumen, was SENIORA REGIDA besonders leicht handhabbar beim Anlegen und beim Segeln mit kleiner Besatzung macht. Für mehr Unabhängigkeit beim Cruising ist das Boot mit Solarpanelen, AGM-Batterien und einem Isolationstransformator ausgestattet, was ein gut dimensioniertes Elektriksystem für längere Aufenthalte an Bord bietet. Durch die Kombination des geschützten Decksalon-Konzepts der Regina 38, des vielseitigen Segelplans, der doppelten Steuerstände und des echten Orust-Erbes bietet SENIORA REGIDA eine attraktive Option für Segler, die eine komfortable, solide und leicht handhabbare skandinavische Langfahrtssegelyacht suchen. Key Facts • Decksalonschiff mit Innen- und Außensteuerstand. • 5 Kojen in 2 Kabinen + 1 Koje im Salonsofa. • Rollmast. • Rollgenua – 2025. • Selbstwendender Rollfock – 2025. • 2 x Elektrische Winschen. • Volvo Penta D2-50 – 2026. • Dieselkapazität 450 L. • Wasserkapazität 800 L. • Bugstrahlruder. • Servicebatterien 880 Ah AGM – 2021. • Isolationstransformator. • Solarzellen. • Axiom-Plotter und Quantum-Radar – 2025. • Vakuumverklebt Teakdeck. • Electric Anchor Winch im Bug und Heck. • Rostfreie Anker und Kette.